Baltmotors 250 и особенности переборки карбюратора

[@D.V.S.01]

Доброго Вам времени суток,огромная благодарность за видео,смотрю всегда с большим удовольствием,и мне в том числе есть чему у Вас поучиться,хотел немного поправить,в данном карбюраторе нет ускорительного насоса,а та система что с маленькой мембраной это клапан стабилизации холостого хода или переходных режимов,т.е. при резком сбросе газа чтобы не было затупа и хлопков.

[@punkmotogarage7675]

В итоге они есть, значит не работает, а если не работает, значит не регулятор, поэтому обозвать можно как угодно 😄

[@D.V.S.01]

@@punkmotogarage7675 ))) не спорю назови хоть кактусом лишь бы работало ))).

[@havy6489]

Здарова мужик , почему при работе на холостом ходу даю газа до 4 тысяч оборотов , отпускаю ручку газа в течение 5 секунд обороты держаться а потом медленно падают, иногда вообще зависают, мотоцикл baltmotors 200 , карбюратор mikuni bs 28, Ps попробовал запустить без фильтр бокса , залипает игла , на мембране внешних повреждений нет , только при постановке на посадочное место нужно немного подналовчится

[@СеменГордеев-ф3ф]

У меня на этом карбе манжеты - сальники, которые на валу дроссельной заслонки, помирали и происходил подсос воздуха Я бы обращал на это внимание))

[@ipsmafia2378]

просто понятно

[@punkmotogarage7675]

Наверное

[@adolfadolfovich7297]

🎥👍

[@cyclone234]

Жидким силиконом не пользуетесь? Был стид чесотка, пять лет. С самого начала обслуживания, брызгал жидким силиконом мембраны(т.к немного потресканые были). В итоге так и проездил на них пять лет(каждый год обслуживал, чистил мыл и т. Д) и они не лопнули совсем нигде, хотя и новые в запасе всегда лежали, так и продал мот с запасными мембранами

[@punkmotogarage7675]

Можно ещё пакеты одноразовые стирать, и носки зашивать

[@cyclone234]

@@punkmotogarage7675 отличный совет, воспользуюсь) теперь и в туалет с весами ходить буду 😂

[@punkmotogarage7675]

@@cyclone234 в туалет надо с лопухом, но только летом, зимой терпеть

[@punkmotogarage7675]

А серьезно, вы правда думаете, что я должен увидеть мембраны на последнем дыхание жизни, и клиенту сказать " Знаешь, твоим мембранам звезда, но менять я их не буду. Тебе ведь наверное в жизни нечего делать, поэтому ты в мастерскую приехал. Ну ты это, сам разбирай там в дороге и силиконом пшыкай, а менять мы не в коем случае не будем"

[@ПавелКакадей-ы6ж]

Судя по главной мембране на заслонке воздуха , она у тебя дубовая, мот работал не корректно . Ускорительного насоса , на нём не было не когда, это мембрана отвечает за холостой ход . Она у тебя закисла на клапане , должна выниматься свободно. Сам карб не жизни по видал , раз всё скисло и задубело.

[@punkmotogarage7675]

Продолжайте вести наблюдение мы с вами свяжемся

[@bilbosumkin3214]

Когда-то хотел себе эндурик от Балтмоторс, но ценник был неадекватным. Но карбюратор меня удивил, это не ПЗ-30.

[@punkmotogarage7675]

обычный китайский карб , который они лет 10 уже делают

[@bilbosumkin3214]

@@punkmotogarage7675 согласен, но он в техническом плане посложнее будет

[@Dmitriy_Znaki]

​@@punkmotogarage7675 а иглы заслонки в них разные? Или одинаковые? На бм250 карб сильно устал, теперь думаю- поменять ремкомплект(неизвестно как хорошо его сделали) или же искать новый, но непонятно какая там игла может стоять и набор жиклеров.

[@mordvin33]

Покупайте у меня бм мотард))