много условий влияют на выбор.

Вв мультиван

Доля правды есть

Ну и слава богу

Люди у которых есть деньги никогда не посмотрят в сторону Азии (Китай,Япония,индия) при выборе мотоцикла ,да и почти всех автомобилей тоже. Хотите самое лучшее : Италия,Австрия и тд. Хотите лучший крузер, это харли. Даже сравнивать Азию с Европой тоже самое что сравнивать феррари с тойотой

Был молодой! Амбициозный начинал с wr450f, потом exc500, а теперь ебуню на чекушке и кайфую в режиме ралли 150км+ слезаю с чикушки с сигаретой в зубах а пацаны на 450 умирают хотя едим в группе!

На стройку отдайте и уже будет другой результат.....😊

очень верное изложение идеологии ктма, все в точку, только непонятен хейт в сторону китайцев, они сейчас предлагают копии этих ктм, бмв и прочих за пол цены, делают мотоциклы на своих заводах для этих же брендов и скупают у них технологии для использования в своих мотоциклах, порой кажется что европейцы скоро вообще откажутся собирать мотоциклы сами а вместо этого переведут производство в китай где тупо дешевле, а китайцам без разницы какая история и прочее у этих брендов, им больше интересно предложить продукт который будет покупать простой народ пачками и за это они дерутся, тому доказательство цены на местные мотоциклы в китае, которые раза в 2 дешевле чем привозные либо изготовленные в китайских заводах европейские мотоциклы

Как это нет альтернатив, а Соболь полноприводный,а буханка 😅

В Европе по городу ни кто не ездит на литровых байках. Есть для этого скутеры. А на скутерах не ездят по трассе ....

А супер тренере 750!!

Ну опять он с серьёзным лицом несет чушь

да да, согласен, езжу на CRF 250L 2013 года, 3-4 раза в неделю по лесу, а знакомый - один раз в две недели по тому же лесу на YZ 450, так вот я на поворотах, спусках и подъёмах его обгоняю постоянно, а когда появляется прямая дорога, тогда уже он от меня отрывается вперёд просто за счёт мощности

Согласимся! Я чуть не убился на черноморском серпантине на БМ250. Сказалась усталость после 600 км езды за раз и желание взбодриться более активной ездой после долгого прошивания пробок на тех серпантинах. Взбодрился) Но как же легко было на нем прошивать повороты, оттормаживаясь и газуя в них)) гуси и африки с чемоданами так не могли))

Ты просто прогнозируешь. Думаешь за Васю и за Петю.... А потом хуххххх фурой сдуло

У меня был такой бусик. 1.8 бензин. В него прекрасно залетал квадроцикл honda trx400ex

👍🏻👍🏻👍🏻

Альфард, Эльгранд, Хайс Регулус, степвагон на крайняк. Серена ещё. Божественная Тойота как никак

Уважаемые начинающие мотоводы, это вам сообщение из будущего..... Есть деньги, всегда ростите от минимальной кубатуры . Всё что вы потратили, или не потратили - переломы костей,или вывихи.Только ваш опыт имеет значение, а не советы со стороны.

Не могу не согласиться с автором. Ооочень зраво и очень честно! Спасибо Сергей!

Топоры финские тоже норм, подделки из сыромятины только попадались. И был швейцарский нож. Сталь достаточно хорошая, но не более, а так полезный инструмент был. Прикольная комплектуха с отвёрткой PH2 вместо штопора и пила по дереву. Потерял этот ножик после 7 лет использования. Сейчас посмотрел сколько они стоят, я пердоле за 15к ножик брать, китайский мультитул за 400₽ взял, а в лес ещё беру тоже китайский ноунейм нож типа боевой с фиксированным клинком 18 см. Сталь несколько хуже, но переточил правильно, сделал ножны из дерева, кайфовый ножик получился, удобный. Можно деревца мелкие срубать даже и потом помидорки резать, посеять не жалко главное. Поражаюсь насколько китайцы умеют дёшево делать вещи

И ни слова о Джебеле....

Что то вспомнил видео Болта: "Литр как первый мотоцикл ". Ну ли что то около того. Типа " Живи быстро, умри молодым ". Был локальный срач на эту тему.

Отличные туристические ножи, сейчас их сильно потеснили китайские пародии, но по качеству стали и заточки китайцам далеко. Так что правильный выбор👍

Да и ещё раз да,от простого к сложному , это правило работает не только с мотоциклами,это работает почти везде где есть мастерство...спасибо за видео которое возможно спасет многим жизни!

Ересь.....

Добра! Очень здравые мысли🖐️

Борода, в принципе, ты прав. Раньше был литровый BMW, сейчас Suzuki 250 и все ок. 250 правда маловато, а 400 - в самый раз

Спасибо, полезно

Это не перочинный ножик а острый молоток 😂

Ну у меня меньше нужд, мне хватает универсала - таза 2111. И вот как ни крути, а эту машину сложно заменить все таки. Это не единственная машина в семье, но чуть что - нужна именно эта лада2111, как вторая машина всегда выручает как рабочая лошадь

Спасибо, Сергей.

Офигенное видео! Такие здравые рассуждения: очень редкое явление нынче в мотосообществе. Под давлением всеобщего безумия и фалометрии лишний раз и сам начинаешь подумывать о святом литре))) Но такие видео, ставят голову на место! Надеюсь это видео повлияет на максимум мотоциклистов. Мой путь был:СВ400, ВФР800, потом параллельно ДР250(самый душевный кстати) А сейчас золотая середина Встром650 и менять не собираюсь) Всем растущего скила)

Серёг на заборе тоже написано 😅 С уважением!

Klassnoe video !!! Repost vsem druzjam " kimu malo 250cc" Spasibo 👍🦊

100% 👍👍👍100%

Приветствую! Тоже пользую ножи Mora! Есть черняха, за ней уход нужен. И есть нержавейка, супер режики!

5:30 согласен,езжу на малокубатурниках,согласен во всём,но на трассе иногда начинаю засыпать,я и визор поднимаю,я и пятками, и носками шевелю,чтоб не уснуть,да средняя скорость рулит,но блин уже не могу,не могу,скучно,да кайф от самого процесса,но блин иногда от моноттности при всём кайфе,да кайфе,но начинаю засыпать,и постоянно сиотришь не в перед в назад на трассе))) и всё же засыпаю и в городе,щелкать как обезьянка,верх в низ нон стоп,передачи короткие,от этого никуда,тут как вывернись,одно раздражает иногда не здороваются ,особенно круизёры,вот эндуристы,дорожники наш брат. Эндуристы или близкие к этому,вообще лапочки 🤗 А вот в шлемах,аля адольф,в кожанках на жиротлстожоповозках с крестами на косуху во всю спину круизеров,не люблю,жоп@кабановозка с хряком ,да он братко ,да,да,но блин картина отвратная. Вставлю свои 5 коппеек,всем новичков послал бы в поля,года на два и падать,падать падать)))

Малокубатурный мотоцикл-это альфаподобная техника, начиная с 70 сс...

Спасибо за канал.👍🤝🙏 Да,да имено так 🙂 P.S. Смотрите все полные видео на канале

Долго не ездил и вот решился купить. Хотел дорожник типа Бандита 600 но бодвернулась ямаха фазер 1000 . Ездить начал аккуратно сначало до 3000 об. Дошел зо 7000. Больше решил не гнать тка как навыков недостаточно. До 33 лет ездил много потом перерыв щас 52 и какой то страх появился.

Начал с литра и езжу на литре хз что там на всех остальных кубатурах наверно я что то упускаю

Я тоже раньше думал большая кубатура лучше, но 200 кубов Djebel доказал обратное.

Тогда получается что для города и старой японской четырехсотки хватит, для получения навыков, по цене 250 кубового китайца

золотые слова!

Как второй всё засматривался на разные туристические эндуро типа африки и подобное (первый низкий круизер) . Чтобы с асфальта можно было съехать на бездорожье и не париться. В итоге попробовать купил китайца на 250 эндурика. Попробовал... Оказывается, на бездорожье нужно учится ездить, а я совсем не умею...и это отдельная большая тема! Как хорошо, что не вложился в дорогой туристический эндуро! Китаец уже столько раз упал! И его не жалко! А на дорогом турэндуро один раз упав не смог бы дальше тренироваться - ибо жалко его!) Так что полностью согласен с темой видео)

Я с 800кубов пересел на 250вполне устраивает и хватает, Чикушка лёгкая, обслуживание проще, расход меньше, 100км идет амне больше и не надо)

Ну если говорить про разрешеннные скорости, то 250 куб. вам будет достаточно везде, ну может быть на трассе с обгонами будут нюансы, не более того. Но опять же тормоза и прочее оснащение как правило у большекубатурных лучше. На современных разные прошивки, поэтому необходимости начинать с малокубатурных сейчас вообще нет. Скорее вопрос экономии и самых первичных навыков, по маневренности 250 лучше, а скутер ещё лучше, но и на большом все задачи в городской среде вполне выполнимы. Литра любого в городе много, неизбежно вы будете превышать, какая бы сила воли и стальные яйца у вас не были, а это дополнительные расходы на штрафы и опасности куда-нибудь не туда приехать.

И ещё вот показательный момент. Мой первый мот это сузуки десперадо 800 кто в курсе тот знает. Ездил с девочкой у которой шадоу 400 причём классик, вот эти громоздкие формы, крылья огромные и вес больше чем у моей 800 ки. На прямиках конечно я ехал быстрее, но когда мы ехали в городе она раздавала в поворотах так что я не поспевал за ней. И между машин, и в поворотах крутых, там где я сбрасывал скорость и оттормаживался до минимума. Самолюбие это конечно задело😂 но тогда я понял что ездить я не умею, абсалютно. Не тормозить, не маневрировать. А откручивать газульку много ума не надо. И я успокаивал себя тем что это же чоппер, он же не рулится и не тормозит ) потом пересел на спорт, там всё ещё хуже было. И теперь хватает яиц признать очевидное что ездить я не умею, и надо учится и учится И надо начинать всё с нуля!

Ну так да. Либо как Чужой - лет 8 на ебрике, а потом шадован. Либо каждые выходные на джимкхану