Вечный (?) выжимной подшипник сцепления Шевроле Нивы

Выжимной подшипник Нивы в большинстве случаев выходит из строя из-за недостатка смазки. Кроме того пластиковый корпус выжимного подшипника деформируется при заклинивании подшипника. Что уж говорить о люфтящих уже с завода подшипниках, отсутствии смазки и пластиковых сепараторах...
Наш выжимной подшипник для Нивы и Шевроле Нивы исключает полный выход из строя муфты сцепления после выхода из строя подшипника.
Возможность шприцевать выжимной подшипник делает его практически вечным.
Кроме основной темы ролика рассказываю о том, что происходит с моим автомобилем и делюсь ближайшими планами.
Заказать вечный выжимной подшипник:
nivamarket.ru/search?tag=%D0%B...
Владимир [phone]
nivamarket.ru/ - внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы от Банды НИВАводов
KZbin: / @banda_nivavodov
VK: band4x4ru
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
Rutube: rutube.ru/channel/24829925/
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6234cb7a08cb...
ЯRUS: yarus.ru/u/4666565
WhatsApp: wa.me/message/KJHZCTIVH5Z7D1
Telegram: t.me/nivamarket_ru
Технический канал о доработках для Нивы от Андрея69 / @user-rc2vm9re5d
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69 #уаз

[@user-zephyr]

Главное, что есть идеи, задумки!☝ Пусть всё сбывается и воплощается в жизнь. 👍🤝

[@user-lr5xo7qe3y]

Молодцы, интересная разработка 👍Про ремонт двигателя, да и в общем все доработки интересны. Выкладывай - пообсуждаем.

[@snap2501]

Пластичную смазку надо докладывать в каждый новый закрытый подшипник перед его установкой и ничего придумывать не придется .

[@YuRRka_Vladimirovich]

Ждем видео обо всех переделках!

[@Stepanenko797]

Добрый вечер))) выкладывайте все свои видео с идеями и решениями , очень интересно )))

[@user-oz8ig1ob6y]

Спасибо за ролик! Про мотор было бы интересно.

[@user-ii7uf8kr8n]

Владимир, лепите все, что наснимали:) Если время свободное будет;)

[@user-nj9yf5zs4n]

Замечательная переделка подшипника. С пенсии обязательно закажу. Интересная информация с сайта" Уазбука"- в советской армии рекомендовали выжимной подшипник и крестовины,смазывать трансмиссионным маслом.

[@vitaliyshatokhin3946]

Класс 👍 Выжимной как на ГАЗ -51 газончик. Старые забытые технологии . 👍 молодец . 🚗

[@user-ng2ln4kw9o]

Молодец мужик дерзаи надо уже менять и двигатся вперед и усовершенствовать

[@SerhioNVR]

Пили контент из того, что есть. Всем интересно, чё там происходит)))

[@user-xp8yi4kl6d]

Вовка заливай все что есть кому будет надо тот посмотрит ну я лично с удовольствием посмотрю на твои переделки может для себя что то и сделаю подобное да итак по твоей машине в свою изменения внес не малые от твоих видео так что давай заливай с нетерпением жду 👍💪

[@user-bt2ob1uj9m]

мда. 12.5 я тоже долго не решался на регистрацию, но в том году сделали доки. теперь спокоен. оно того стоит!

[@user-li2os8sv8m]

Про мотор очень интересно, про давление. Это прям вселенская проблема, особенно на карберных моторах, где маслонасос крутится медленнее чем на инжекторе. Ждем полноценного детального видео

[@snap2501]

3,14-здец ........ !!! Выворачиваешь масляный фильтррррр !!! Над штуцером фильтра есть масляный канал для смазки втулок и шестерен вспомогательных агрегатов !!! Этот канал забирает слишком много масла , вот его надо уменьшить в диаметре , но не заглушить , поместив туда гвоздь , проволоку или очищенный сварочный электрод - не большой кусочек с Г - образным изгибом , как кочерга !!! А можно ещё нарезать резьбу в торце этого масляного канала и ввернуть туда жиклёр с отверстием на два - три миллиметра !!! Вот же народ отупел ........... .

[@user-vk1pq5vt4k]

@@snap2501 совет верный, но ваш подход.. добрее будьте.

[@snap2501]

@@user-vk1pq5vt4k Отупевший народ доброту принимает за слабость .

[@GAME-ps1hc]

Владимир видео супер

[@user-kw2wl1kn4o]

Про доработку ДВС будет интересно

[@user-bb6jv2xh7g]

В который раз пишу, ты гений !

[@banda_nivavodov]

Тут коллективная работа. Ниву можно совершенствовать до бесконечности. Было бы желание, время и деньги ))

[@user-fn2wz8hr7c]

Спасибо за хорошие решение проблемы. У меня больше года выжемной не живёт.

[@snap2501]

Пластичную смазку надо докладывать в каждый новый закрытый подшипник перед его установкой и ничего придумывать не придется .

[@user-sr2or8xt1o]

На старых КАМАЗах, когда в конце 80 х начинал на них работать, с завода такая штука для смазки выжимного стояла. Удобная штука! Как сейчас - не знаю.

[@butanobaka]

За переезд в дом лайк))

[@user-vk1pq5vt4k]

Про мотор интересно)

[@user-qu5dx4vy1b]

Молодцы -изобретатели.

[@jager74]

Это изобретение на уазах 80 годов уже ставилось

[@user-gv2pl5lv9y]

Володя выкладывай материал по доработке авто, интересно особенно про резку арок

[@user-cg8fr8mi5z]

Всё интересно, всё выкладывай

[@Hunter-kr4gd]

Да тоже давно думал об этой теме,все руки не доходили.Буду сцепу менять закажу у вас.Тема стоящая. Владимир выкладывайте все ,что есть,много новых нюансов можно подчеркнуть с видео. Интересно было бы посмотреть как вы будите делать резку арок на шевике.

[@snap2501]

Пластичную смазку надо докладывать в каждый новый закрытый подшипник перед его установкой и ничего придумывать не придется .

[@Hunter-kr4gd]

@@snap2501 Пластичная смазка не всегда спасает.

[@GRIGORIOIMPORIO]

Про да.работку выхлопа интересно было бы посмотреть

[@user-pb1xo3ed2p]

Про глушитель интересно,сам вынашиваю идею изготовить весь выхлоп из нержавейки.

[@user-vy5dy8vs6k]

Банда привет с Сахалина!. Узаканивать внесение изменений в конструкцию надо однозначно. Я в 2020 получил официальное разрешение на вненсение изменений и по сей день в процессе переоборудования😄. Кстати, когда получено разрешение в ГИБДД то по 12.5 ч 1 КоАП РФ не оформят. Недавно свой шевик (2011г.) пришлось отправить на кузавной ремонт, включающий в себя полную покраску в раптор, удаление ржавчины, замена сгнивших задних элементов кузова, а также крыльев, установка усиленного бампера и т.д., со всеми вытекающими расходами затягивающие строительство запланированного. Владимир! Про изменние и замены системы выбросов отработаных газов шевика интересно будет посмтреть👍, вот только Техническим регламентом таможенного союза о безопасности колесных транпортных средств, нарямую запрещено вносить в выхлоп какие либо изменения🤗, при оформлении переоборудовния возникнут проблемы. Всем добра!

[@DedArt]

Спасибо!

[@user-ew7tk8uj7k]

Очень грамотно, два три качка шприцем и зер гуд

[@snap2501]

Пластичную смазку надо докладывать в каждый новый закрытый подшипник перед его установкой и ничего придумывать не придется .

[@banda_nivavodov]

Без этого конечно никуда, но далеко не панацея при эксплуатации в агрессивных средах

[@snap2501]

@@banda_nivavodov А какие именно агрессивные сре'ды ?

[@banda_nivavodov]

Заплывы в воде, грязи и пр... Как бы все подшипники ни набивал, всё равно со временем унывают

[@snap2501]

@@banda_nivavodov А сколько раз в неделю Вы ездите по воде , грязи и какова продолжительность водно-грязевых процедур ?

[@totsamaie1659]

Выкладывай, любые работы связанные с деталями и узлами, да и в целом с автомобилем

[@user-ti3bj3fj7r]

Здравствуйте. Только поменял выжимной, на недельки 2 пораньше бы я бы взял. Скажите, будет ли ходить выжимной ваз с корзиной и диском сакс?

[@rusby3096]

👍👍👍

[@grey-ram]

Идея классная, ещё бы о вилки избавиться и на подобии иномарок сделать выжим, и равномернее нагрузка будет и колокол герметичнее можно сделать

[@banda_nivavodov]

Да и от хлипкой коробки тоже бы избавиться...

[@grey-ram]

@@banda_nivavodov ну есть же варианты, правда все заграничные и не дешёвые в обслуживании. Мне интересно что придумала лада-спорт на ниву, как они хотят усилить агрегаты под новые моторы, вот там запас прочности должен быть больше, но опять же не под 33 колёса они рассчитаны будут

[@user-xc2hm8gl7d]

@@banda_nivavodov да и вапще от нивы бы избавится😂

[@user-kt1zh3lq4m]

​@@user-xc2hm8gl7d 😅 не получится. Сам сижу погоду жду. Вся в переварке. Сижу и думаю а не избавиться-ли . Но жаба сильнее. Такой конструктор я ни кому не отдам.

[@user-rb5ts2yx8k]

Выкладывайте всё что есть

[@user-sb8tg9vp9u]

На Пассате в 3 тоже можно. Тема хорошая.

[@user-rb5ts2yx8k]

👍

[@user-mw3th2ed8x]

Надо просто на ниву шеви ставить рабочий сцепления от 2113 и проблем не будет самое главное его отлегулировать чтоб он не крутился

[@user-sy9mq5ub7f]

Интересно всё, особенно мелочи. И хотелось бы узнать подробнее про регистрацию изменений, что можно и что нельзя. Можно ли оформить у вас изменения на машину из другого региона?

[@banda_nivavodov]

Как вплотную столкнусь с этим - всё узнаю, может даже ролик на тему запилю

[@user-ew6il8pp3b]

@@banda_nivavodovточно точно надо ролик делать)

[@user-lz3gg2np8k]

Привет. Вопрос по мотору, точнее по масложеру, у меня жрет масло откуда понять не могу, низ свеже перебран, голова новая Автоваз. Есть мысли? пообщаться бы по телефону я бы своим опытом поделился

[@user-by8py2ly9s]

А чертеж корпуса можно чтоб самому сделать

[@user-kt1zh3lq4m]

Интересно про подшипник, спасибо. Я смазывал через тысяч 5 саксовский. У меня вот вопрос- смазка на маховик лететь не будет?

[@banda_nivavodov]

Если литрами не лить - всё будет хорошо))

[@user-oz2er8yf1h]

Владимир а похожую штуку сделать в подшипники в мост чтобы тоже шприцовать задний ..и передние ступицы ... Часто ступичные подшипники классические умирают от попадания воды.. а специально не разбираешь чтобы смазать..

[@banda_nivavodov]

Народ тавотницы ставит при стандартных ступичных. У меня под двухрядные приблуда изготовлена для шприцевания, но ступицу при этом снимать надо. Задние полуоси если с сальниками, то недолго сделать, чтоб маслом с моста омывались ))

[@oxotnik-v-gorax]

С зади конечно интереснее на вид сделано так как смазка сразу попадает в подшибник на сипоратор, я думаю взади просто надо угловой фитинг и будет норм.

[@banda_nivavodov]

Отверстие на внутренней части корпуса подшипника расположено одинаково в обоих случаях, так что разницы в попадании смазки никакой. Угловой фитинг поставить сзади не представляется возможным, он упирается в корпус подшипника(не вкрутить)

[@user-wk8ws2fi7s]

Всем привет, кто знает подскажите!!! Какой диск сцепление купить для нивы 2131 2011года выпуска 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍 за ранее спасибо

[@ribaribovich2430]

Подобные смазочное стояло на нашем авто Газ 21....

[@user-jq1wz4ik1b]

На Газоне 4301 проще было, шланг от выжимного уходил в кабину где стоял бачек типо для тормознухи и надо было масло наливать время от времени,

[@darveter777]

Не масло туда лилось. Должна быть маслёнка в виде мерной крышки, в крышку набивается смазка пластичная и маслёнка заворачивается

[@user-wl4fc2ln6m]

По поводу выжимного - стоящая вещь !!! Буду иметь ввиду на перспективу ... Володя, а что произошло, после чего надо раздевать машину в сток? .......... Крутой поворот ........

[@banda_nivavodov]

«Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена» (ч.1 ст.12.5 КоАП). Штраф 500р и машину на осмотр в стоке показать в течении 10 суток. Иначе снятие с учёта...

[@user-wl4fc2ln6m]

@@banda_nivavodov Печально ... это рейд был или на техосмотре?

[@banda_nivavodov]

Рейд. На техосмотр в таком виде лучше не попадать))

[@user-lo3so1zp9e]

@@banda_nivavodov з6

[@snap2501]

@@user-wl4fc2ln6m Пластичную смазку надо докладывать в каждый новый закрытый подшипник перед его установкой и ничего придумывать не придется .

[@banipovuzovy]

Эххх. Вечного не будет. Нагрузки нет, но он вращается постоянно, особеенно если стоит рабочий самоподводящийся

[@user-qt6vy5hk7q]

У меня Шевроле Нива 2011года пробег 85т.км.пробега.Всё сцепление стоит родное.Случалось долго буксовать в глубоком зыбучим песке,сцепление подпалилось и нагрелось так что дым в салоне стоял,сцеплением потом ещё неделю воняло,машина не могла выехать с песка,отпускаешь сцепление,двигатель работает,а колёса не крутятся,сцепление буксует.Постояла минут 20.сцепление остыло и всё пришло в норму,выехал.Ни сцепление ни выжимной замены не потребовало.

[@AltaiAngler]

2011 год. Сцепление поменял на 150 тыс.км. в связи с ремонтом КПП. Могло ещё побегать, а вот выжимной уже шумно работал. Поставил снова комплект Валео.

[@user-qt6vy5hk7q]

@@AltaiAngler Нормально.

[@andreilatischew6127]

Подскажите а какой подшипник хороший подобрали ?

[@banda_nivavodov]

От муфты Fenox понравился

[@yourockmethod2962]

В такой доработке есть один существенный минус, подводящий шланг со смазкой будет иметь пружинение, и к примеру если вилка сцепления даст трещину, то при её замене без снятия кардана, ркк и кпп, положение выжимного не зафиксировать в нужном положении через окно пыльника вилки, его положение может оттягиваться подводящей трубкой

[@banda_nivavodov]

После установки подогрейте трубку горелкой, чтоб она приняла нужную форму, если так часто ломаете вилку. Если такая проблема есть - нужно усилить вилку или купить готовую усиленную

[@user-uo5oz2lg2d]

Интересно про выхлоп на шевик.

[@banda_nivavodov]

Есть уже ролик. На канале среди последних смотрите

[@ArtemKuban]

Что было с мотором по маслу, очень интересно? Я давно боролся не было давления масла на холостом! Разбирал мотор 3 раза, все оприсовал все равно не было! Но долго думал и нашел давления! 4 доделки сделал! И с головой хватит прокормить турбо. Вот интересно что вы делали! ? Если не секрет

[@banda_nivavodov]

Проблема решилась установкой жиклёра в масляный канал, идущий к ГБЦ

[@channel-uu1jq]

Здравствуйте! Интересно как трубка поведёт себя в морозы? У нас в январе было -48 не сломается? не слетил со штутцера?

[@banda_nivavodov]

рабочая температура фторопласта от -269°С до +260°С

[@channel-uu1jq]

@@banda_nivavodov Спасибо!

[@ILYA-live-in-Russia]

медную трубку под тавотницу делай💯пудов пластиковая от повышенной t отвалится.

[@banda_nivavodov]

280° держит без потери свойств. Ещё ни у кого не отвалилась

[@konstantinemelyanov5587]

Какая интересная штуковина) а как дозировать при эксплуатации количество смазки?Не будет ли беды если перестараться)))

[@banda_nivavodov]

Два-три качка смазки хватит. Литрами лучше не лить ))

[@konstantinemelyanov5587]

@@banda_nivavodov А что в одиночку не получиться смазать? придется звать качков, да еще и двух?

[@banda_nivavodov]

Лучше трёх )

[@kirillpankin8590]

А можно приобрести только корпус? Саксовский подшипник у меня уже есть в наличии ...

[@banda_nivavodov]

Да. Пишите, звоните [phone]

[@Nivavod45]

Хорошая идея) но у меня обычно сцепа сгорит быстрее к 70тыс

[@banda_nivavodov]

Чтоб сцепа не сгорала - нужно занижать трансмиссию. Чем ниже, тем меньше необходимость в "игре" сцеплением

[@alexandrsergeev4903]

А почему бы и нет!

[@user-qt6vy5hk7q]

Первый раз вообще слышу о смазке выжимного,он же перекочевал туда с классики,а там выжимной всегда ходил до списания по 20-30лет.

[@darveter777]

Так классический из металла сделан полностью, потому и ходил долго

[@moto-user]

давно думал о реализации смазки выжимного, а вопрос ❓ при прошприцовке сальник подшипника выдавливать не будет?

[@banda_nivavodov]

Нет. Смазка лишняя из-под пыльника выходит. Проверено

[@moto-user]

@@banda_nivavodov тогда здорово) думаю тема актуальная , и многим зайдет)

[@snap2501]

@@moto-user Пластичную смазку надо докладывать в каждый новый закрытый подшипник перед его установкой и ничего придумывать не придется .

[@moto-user]

@@snap2501 похоже, что вы далеки от темы движения на ниве, любая смазка имеет срок службы, так же срок службы изменяется в зависимости от режимов работы и условий использования авто.

[@moto-user]

@@snap2501 а так же смазку не желательно "докладывать", еë нужно менять , так как разные составы. видел как после смешивания двух разных смазок в подшипнике, смазка стала ссыхаться комками

[@user-iq2hq4yk8y]

Ваз 2106 выжимной поставте будет счастье он полностью из метала

[@banda_nivavodov]

Он не рассчитан на постоянное вращение и конструктивно немного отличается. Да и смысл больше в факте шприцевания

[@darveter777]

Да он не расчитан на постоянное вращение, но у друга заклинило выжимной на шевике и подтерло лепестки не хило под рукой оказался классический выжимной его и поставили на данный момент пробег больше ста десяти тысяч за пять лет, пока ходит

[@user-gf2kk5kj4t]

​@@darveter777😮

[@Lomicus]

А можно без шприцевания ? Подключить к выводу карторных газов. Они с маслом, чёнето туда попадать может будет ?

[@banda_nivavodov]

Попробуйте. Интересно

[@Za_normaln.dorogi]

После этого видио ,я Ниву Шевроле точно не возьму)

[@user-dk1vj9ev5z]

Я беру.. Плиз..

[@user-qz4lv5eh9o]

Железяка интересная. Может трубку под маслёнку сделать медную, а не пластиковую? И куда из колокола денется лишнаяя смазка, не набросает ли её на корзину.

[@banda_nivavodov]

Подшипник ходит, трубка должна играть. Если литрами не вкачивать, то всё будет хорошо ))

[@user-qz4lv5eh9o]

@@banda_nivavodov хм, логично, не поспоришь 😁

[@user-sr2or8xt1o]

Маховик -шевик, корзина и выжимной -сакс, диск-экседи, рабочий сцепления -регулируемый, если гражданская эксплуатация и с головой, то ещё внукам, образно говоря, хватит. Всем мира и добра из Казахстана!

[@banda_nivavodov]

У меня тоже сейчас диск еседи. Стирается быстрее саксовского раза в полтора быстрее по моим наблюдениям. Больше брать не буду

[@user-sr2or8xt1o]

@@banda_nivavodov честно говоря, вы первый, сколько машин у нас ходит с ним, проблем нет. Если только не подделка. Но и стоит он у нас бешенных денег сейчас, около 60 тыс. тенге, курс вроде 1 к 8 примерно. Мира и добра из Казахстана, и удачи!

[@darveter777]

Регулировку лучше ставить на главный, не надо под машину лезть

[@user-sr2or8xt1o]

@@darveter777 не совсем понял, если можно- объясни.

[@darveter777]

@@user-sr2or8xt1o ты написал рабочий регулируемый, подразумевая что регулируется шток на на нём как на классике? Правильно? Но тогда надо и рабочий оставлять классический, но с ним не будет хватать выжима кажется. У меня регулируется шток на главном цилиндре

[@matveycccp]

2123 живи..........

[@snap2501]

В новые закрытые подшипники с завода не докладывают пластичную смазку !!! Ваша задача докладывать в новый закрытый подшипник пластичную смазку !!! Вот и всё !!! Я изготовил из подручных средств две шайбы с уплотнительными резинками на одной шайбе врезана прессмасленка (тавотница) . Зажимаю выжимной подшипник между этими шайбами и через пресс маслёнку дополнительно закачиваю пластичную смазку в выжимной подшипник !!! И работает такой подшипник долго !!!

[@banda_nivavodov]

Это нужно делать с каждым подшипником ))

[@user-qt5ek1hh2y]

Колёса большего диаметра уже нельзя легализовать. Надо было раньше. В том году ещё можно было.

[@banda_nivavodov]

Плохо. Поглядим, может найдётся лазейка...

[@tengotodradze7129]

Здравствуи.как можна заказац

[@banda_nivavodov]

Тел/воцап [phone]

[@user-cc8rd1qu9t]

Где купить

[@user-cc8rd1qu9t]

Выжемно подшипник. Класс

[@banda_nivavodov]

nivamarket.ru

[@user-pt7vj6wc3s]

если надумаете сжигать предупредите зрителей я думаю раскупим по запчастям. А уж кузов сожгете тогда

[@user-jb9gx4bf6r]

Почему 69 с вами не катает?

[@banda_nivavodov]

Он сейчас без Нивы. Надеюсь, временно

[@user-qt6vy5hk7q]

Владимир, здравствуйте.Скажите,а почему вы ни чего не рассказываете о данном дивайсе kzbin.info/www/bejne/ZpOTi6Jnfc1-rck .Вы же Банда Нивоводов.Между тем друзья ездят на таком мосту и хвалят.

[@banda_nivavodov]

Ну так и пусть рассказывают те, кто ездит )) Себе желания нет это ставить

[@user-qt6vy5hk7q]

@@banda_nivavodov А почему?смотрите как клиренс увеличивает,на 7см.и ряд других преимуществ.А то Иж Техно, Их Техно,в в чём он хорошь?Сотрудничество ?Или просто устали,пропал задор?

[@user-qt6vy5hk7q]

@@banda_nivavodov Если это вопрос денег,безусловно,компании должны предоставлять на тест такие вещи бесплатно.Возможно это про то ерунда,но друг год уже на нём ездит,говорит что всё отлично,нравится.

[@banda_nivavodov]

Я никогда не топил за ижтехновский мост

[@banda_nivavodov]

В наших условиях ни одни привода сзади жить не будут

[@user-cx2vs5qx3h]

Туфта всё это ,докажи что при смазке она будет попадать именно в подшипник ,раньше на газонах такая система была но водители припаивали таводницы к самому подшипнику благо была возможность его обслужить

[@banda_nivavodov]

А куда ещё ей попадать? Что доказывать-то? ))

[@user-cx2vs5qx3h]

@@banda_nivavodov так прошприцуй на камеру ведь маслёнка стоит в стакане выжимного и куда смазка легче проникнет в подшипник или из под места сопряжения стакана с направляющей ....

[@banda_nivavodov]

Место сопряжения стакана с направляющей? Это как? В следующий раз специально для неверующих сделаю на камеру ))

[@user-ws1oc7vj8q]

3 ты ага 10 попросили в кургане типа коробку снимать долго.

[@samirmamedov7079]

Друг пришли мне в Азербайджан такой выживной в сборе. Оплачу конечно номер карты скинь

[@tchmp38]

Не будет работать эта приблуда, в тот момент когда туда начнёшь качать смазку, выдавит пыльник из подшипника. Ну и дальше пыль, грязь и конец.

[@banda_nivavodov]

Не выдавит. Выходит аккурат из под пыльника при накачке. Проверено на этой конструкции. Многие пугают, что нельзя полный подшипник смазкой набивать, мол пыльники повыдавливает. Всегда набиваю полные - ни разу не видел выдавленного пыльника.

[@tchmp38]

@@banda_nivavodov время покажет

[@vitaliknor9024]

по эксперементируй на снятом подшипнике,вкачай пару шприцов,я пробовал не на выжимном конечно но все же смазка вылазит,а пыльники наместе

[@naberlin2]

Какой вечный?))) Авто 2008гв пробег 140т км,я лучше куплю оригу и еще на 20лет хватит)))

[@banda_nivavodov]

Расскажите и нам, какую оригу покупать, чтоб на 20 лет хватало🤔

[@user-cp5js7yd8g]

В СССР, у всех автомобилей были смазывающиеся выжимные подшипники. С ними никогда проблем не было. А у буржуйских авто, вечная проблема "выжимной и сцепление.

[@user-kl6vz4hb8q]

Да, сейчас он вращается постоянно, на 2121 только при нажатии. В СССР было надёжнее!

[@user-bl6mz6ic9n]

Сколько много слов!! Короче...