Спонтанный обзор сцеплений на Шевроле-Ниву от Krafttech и от Sachs. В демпфере сцепления Valeo все же 8 пружин - извиняюсь за ошибку.
Пікірлер: 80
@qaztest2 жыл бұрын
Хороший и необходимый обзор. Ждём итоги эксплуатации
@rudikov7773 жыл бұрын
Спасибо за инфо и ликбез про разные сцепления. Полностью металлический подшипник лучше и охлаждается. Сейчас с пластиком делают для чащей замены.
@user-mo6ro4mw1t18 күн бұрын
Красавчик чётко по делу
@user-cu4fk7ne5v2 жыл бұрын
Обзор технически грамотен, молодец ,спасибо, целиком согласен, именно так
@Ratimirr10 ай бұрын
Всё по делу молодец, грамотный расклад. А рабочие руки не могут быть беленькие и нежные ))
@user-pf3tw3on9d2 жыл бұрын
Пусть руки грязные, зато речь чистая. Это ценно, чаще наоборот.
@andreyf3036 Жыл бұрын
Хороший обзор, грамотные гипотезы
@AVTO11 Жыл бұрын
Тоже родная надежней показалась. Надо вот ведомый диск менять, оказывается можно и по диаметру не попасть получается?
@antonk56312 жыл бұрын
Совершенно верно!!
@user-rs2ht2cv7t9 ай бұрын
Интересно ааше мнение на 213 поставил сцепление 2123 и выжимной от него... Рабочий сцепление старый... Оставил зазор... Езжу 10 т. Пока нормально.... Что я не правилтно сделал... Что сломается?)
@david-26313 жыл бұрын
Андрей привет.... Есть пару вопросов
@user-ql8uv7sq9w Жыл бұрын
У меня на шниве сцепление отходил 262000 км и машина была продана!!! Сцепление стояло валео, пружина действительно ломалась, но новую выгнул из рояльной проволоки.
@user-cx2zu4yl3s2 жыл бұрын
Полностью согласен надоели заклинившие расплавленные подшипники потому на шевике полностью переделал сцепление как на классике проверенное годами а всякие дорогущиие валео к чёрту
@SuperDiwanS10 ай бұрын
Много нужно переделать? Напишите если не лень. Загуглю ещё сам.
@eram963911 ай бұрын
Здравствуйте. А есть разница в сцеплении в сборе 2014 от нивы Шеви?
@user-gn3wh3xf6b2 жыл бұрын
В России нет подшипниковых заводов у Чубайса надо спросить куда их дели.
@demisdemis2702 Жыл бұрын
У кремлевского кокаинового старичья надо спрашивать...
@user-qv2gd2oo3u2 жыл бұрын
Всем привет гоняю по бездорожю , лучшее сцепления люк , кроме выжимного пластикова он плавиться под большими нагрузками , два раза менял его , всем удачи поменьше поломок!!!!!
@serjseverskiy3679 Жыл бұрын
А как насчёт люфтов в ведомом
@4makin11 ай бұрын
А тебе для чего скобу съемную сделали? Не для того чтобы его разобрать и страшной наполнить?
@Bogsnami_7772 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня шнива 2005 года, хочу тоже поставить Сакс, нужно ли будет менять маховик или нет!
@starostakm22 жыл бұрын
Если там изначально стояло сцепление 2123, то не нужно
@Bogsnami_7772 жыл бұрын
@@starostakm2 сцепление стоит ещё заводское
@starostakm22 жыл бұрын
@@Bogsnami_777 если маховик не съеден, то менять не нужно
@Almak4642 жыл бұрын
А есть ли стуки при переключении , говорят на новых шевиках стук как раз из за сцепления с демпфером каким-то ?
@starostakm22 жыл бұрын
Стуки есть в любом случае. Их причина - шлицевые соединения, коих в трансмиссии Нивы очень много. В каждом из них есть мизерный зазор, но по пути от двигателя к ведущему колесу набегает огромный зазорище. А там где зазор - там удар. А удар сопровождается стуком
@Almak4642 жыл бұрын
@@starostakm2 просто есть старая Нива шеви 2005 года , со всеми башенными зазорами на шлицах, а стуков таких нет как на новой Тревел, и на короткой Ниве 4/4 нет тоже таких ударов,
@starostakm22 жыл бұрын
@@Almak464 интересно. Но, думаю, вряд ли там осталось все родное
@Sergey-hh8pp Жыл бұрын
@@starostakm2 дело в демпфере холостого хода св сцепление валео 215 мм ,в диске сцепления на шлицевой части есть люфт (свободный ход)вот из за него у многих стучит,и думают что это трансмиссионные люфты.
@user-hq5ux3tq5k Жыл бұрын
Можно ли ставить и будет работать выжимной подшипник классика на корзину валео? (Выжимной валео стал проскакивать в корзину.)
@starostakm2 Жыл бұрын
Думаю, что нет
@user-hq5ux3tq5k Жыл бұрын
Спасибо за ответ. Мы поставили ради эксперимента, пока два дня авто ездит, но есть минус, при включении задней передачи коробка рычит, вперёд передачи влючаются пока нормально. Может синхронезатор на шестерни задней передачи вышел из строя будем посмотреть.
@starostakm2 Жыл бұрын
@@user-hq5ux3tq5k на задней передаче нет синхронизатора. Посторонние звуки скорее всего связаны с "недовыключением" сцепления из-за того, что стоит другой подшипник и размерная цепь нарушена.
@SuperDiwanS10 ай бұрын
@@user-hq5ux3tq5k ну шо ?
@user-gs2vf4xg3d Жыл бұрын
Добрый вечер.дружише подскажите пожалуйста.чем отличаются карданы .передний - задний.могули я купить по отдельности.?
@starostakm2 Жыл бұрын
Доброго! Если речь идет о Шниве, то там передний и задний карданы одинаковы и их можно купить по отдельности.
@serg53999 ай бұрын
меняю сцепу на 21 213 квест просто купил валео в магазе выжимной даже без пружин под вилку--цена 4900 пошел за маховиком --узнал что у меня не родной стоит а от 21 09
@user-uk1sl8uo4t9 ай бұрын
От девятки маховик не подойдет, там отверстия для крепления к коленвалу по другому расположены
@aleksshevchenko6743 Жыл бұрын
Но только вы все забываете что выжать современное сцепление раза в 2 легче чем классику, был просто момент когда были 2 нивы 2131 одна 2004 года а вторая 2013 уже с ГУРом и сцеплением нерегулируемым valio, так вот садясь после новой на старую хотелось обратно в новую, ибо левая нога уже отказывалась выжимать сцепление а руки крутить тяжёлый руль😄
@user-pb1ru6uf3i3 жыл бұрын
Здравствуйте. Как полёт спустя полгода? Есть стук при переключении?
@starostakm23 жыл бұрын
Доброго! Полет нормальный, на сцепление не жалуюсь. Стуки будут в любом случае: в трансмиссии Нивы очень много шлицевых соединений - ведомый диск сидит на шлицах, хвостовик КПП- на шлицах, муфта промвала - на шлицах, ШРУС промвала - на шлицах, фланцы раздатки - на шлицах, карданы - в них тоже есть шлицы, причем на ШРУСовых аж в двух местах на каждом. Хвостовики редукторов - на шлицах. Полуоси и привода - на шлицах. И это далеко не весь список, а это так, что пришло на память. Дело в том, что в каждом шлицевом соединении есть маленький зазор, а поскольку шлицевых соединений много, то набегает огромный зазорище. А что такое зазор в движущемся механизме? Это, в первую очередь, удар, а удар сопровождается стуком. Вот в этом и причина. Избавиться от стуков полностью вряд ли возможно, но минимизировать можно. Закс - хорошее, мягкое сцепление и с ним стуки ощутимо меньше, но они не исчезают полностью. Я предполагаю, что тут еще вносит свою лепту шнивовский РЦС - он с автоматической компенсацией зазора, и как ты ни старайся мягко переключиться, он все равно сделает все "по-своему". Жаль, что не делают жигулевские корзины под диаметр 215 мм - можно было бы поставить обычный РЦС от Жигулей, отрегулировать его и тем самым минимизировать стуки. Но пока имеем то, что имеем.
@user-pb1ru6uf3i3 жыл бұрын
@@starostakm2 спасибо за развёрнутый ответ 😊
@Sergey-hh8pp Жыл бұрын
@@starostakm2 нет не влюбом случае,у меня стоит валео старого образца 215 мм без демпфера в холостого хода и нет не каких стуков,а вот сейчас валео идёт уже с этим демпфером,так же как и сакс и люк
Ребята если надумаете ставить крафт не советую ох и хватил я горя с ним 4 раза снимал коробку пока отрегулировал поменял рабочий цилиндр поставил от класики так што не советую
@eram963911 ай бұрын
Здравствуйте. Подойдёт ли сцепление от нивы шеви на ниву 2014 года?
@starostakm211 ай бұрын
Доброго! Насколько мне известно - да. На Нивы устанавливаются сцепления от Шнивы, начиная с 2009 года.
@user-xu5ej6bg7o3 ай бұрын
Отьездил на Шевроле нива 247 т.км и при замене коробки только поставил новое сцепление и опять валео
@starostakm23 ай бұрын
Во как!
@user-xi5zr9vv8r2 жыл бұрын
Я на саксе 200 тысяч откатал без проблем на шевике лишь бы не подделка попалась
@starostakm22 жыл бұрын
В корзине и ведомом диске я не сомневаюсь, а вот с выжимными они стали баловаться. Что же, посмотрим, насколько его хватит.
@Prostodiega Жыл бұрын
Kraft и Valeo разные сцепления
@starostakm2 Жыл бұрын
Да, но конструктив очень похож
@user-yk3om7lh1h3 жыл бұрын
265 тыс км - сцепление не снималось. Нива пикап с 2013 г. Служебная. Эксплуатируется в жест. усл.
@starostakm23 жыл бұрын
Какое сцепление там установлено? 21213, или 2123?
@user-yk3om7lh1h3 жыл бұрын
@@starostakm2 а кто вскрывал?)). Неизвестно. Движок и тот не ремонтировали, даже крышку клапанов не снимали)).
@starostakm23 жыл бұрын
@@user-yk3om7lh1h так тип сцепления можно определить просто посмотрев на РЦС - для этого не надо его вскрывать
@user-yk3om7lh1h3 жыл бұрын
@@starostakm2 это переходная модель, думаю, что с 2123.
@user-yk3om7lh1h3 жыл бұрын
@@starostakm2 хотя, рабочий цилиндр у нее не Шеви-нивы... И какое тогда стоит?
@user-tj8jr2yc2w3 жыл бұрын
Если и менять то только на САКС !!!! Валео сняли на вид как новое, видео на канале, ну заколебало матом не скажешь!!!!!!!!!
@user-xx9nm7cx4s3 жыл бұрын
Автоваз продан и банкуют там французы. На хрена им наши машины качественные делать....
@SuperDiwanS10 ай бұрын
Теперь Китайцам перепродали?
@Vlad22051969 Жыл бұрын
На лошадях пора ездить. У них сцепление надежнее.
@user-qz3vj8fb9w3 жыл бұрын
Если наша авто промышленность будет выпускать качественные запчасти , то придет крах ей, мы же тогда ремонтом не будем заниматься , каждые пол года,....
@Xperiapro339 ай бұрын
Ломается одинаково.
@OY_JLEXA_JLEXA3 жыл бұрын
Вазинтехсервис последнее
@user-sw5ud3ee6u10 ай бұрын
доброго времени суток ребята прежде чем приступать к обзору чего либо вспомните английский язык ( если вы его " проходили" когда либо...
@user-fz5xo4ip2i2 жыл бұрын
Сакс а не закс
@starostakm22 жыл бұрын
По-немецки произносится Закс
@user-cc7ec6cs1g Жыл бұрын
Диск от Закс зачем? Одень его на первичный вал и посмотри как он болтается в отличии от Вазовского. Диски дерьмо что Валео, что Закс и от Закс диск хуже даже чем от Валео хлипкий , за накладки не говорю.
@starostakm2 Жыл бұрын
Ну я не заметил ничего критичного. Сцепление работает мягко. В Заксе мне не нравится конструкция выжимного подшипника.
@user-dc9cg3zw5h Жыл бұрын
Какие есть тогда лутче варианты?🙄
@user-fz5xo4ip2i2 жыл бұрын
Пойди покушай у тебя явное обильное слюноотделение)