Bandit 1200 Vergaser Fanpacket Teil 1 *fg*

Mir wurde ein Paket zugestellt. Und das schauen wir uns gemeinsam an.
.
.
.
.
Hinweise und Rechtliches
1.) Musik ist Copyright- und Royality Free und wird von mir nicht für kommerzielle Zwecke verwendet.
2.) Der Kanal enthält unter Umständen Produkte und/oder Hinweise zu Bezugsquellen. Ich erziele derzeit keinen kommerziellen Nutzen daraus.
Sollte es sich um gesponserte oder bezahlte Werbung handeln, wird gesondert darauf Hingewiesen.
3.) Mein Kanal und meine Videos dienen der Unterhaltung.
Alle gezeigten Arbeiten, Reparaturen, Umbauten und Umgang mit Werkzeugen sind Selbstverantwortlich und dienen nicht als Anleitung zum Nachahmen oder Nachbauen.
Jeder ist für sein eigenes Tun und Handeln selbst verantwortlich.
Deshalb schließe ich jegliche Haftung aus.
Kontakt über info(at)niceice36(dot)de

[@n.sch.7303]

Ich finde es echt klasse wie du es erklärst. Sehr verständlich. Deine Stimme ist sehr angenehm und man kann entspannt folgen. Daher nehme ich jetzt gerade nach deiner Anleitung den Vergaser von meiner Frau von einer FZR 1000 auseinander.

[@NiceIce36]

Na Super. Freut mich sehr, das dich meine Videos onanieren...öhm...ich meine Animieren. Mach einfach von jedem Zerlegungsschritt ein Foto, wo was hinkommt. Dann sollte das klappen. Viel Spass beim Schrauben.

[@n.sch.7303]

Hat alles soweit sehr gut geklappt. Auch das synchronisieren 😁 hab sie leider nur zu fett eingestellt😮 und eine Schwimmernadel vom 4. hing nicht mehr drin😑so wie du es beschreibst ist es einfach klasse😉

[@NiceIce36]

Freut mich sehr, das ich helfen konnte und das es geklappt hat. Viel Spass bei den folgenden Ausfahrten.

[@jannisya3143]

Schön erklärt das ganze ☺️✌️....scheint eine Vergaser Bank von einer Kult zu sein ...die haben die haben laut Gemisch Grundeinstellung 1 3/4 Umdrehungen raus ...die Pop hat 3... wobei wie du erwähnt hast nur als Grundbasis angesehen werden sollte ....Praxis etwas mehr mit Eunstellgerät und natürlich spielt die Peripherie eine Rolle , Ventile top eingestellt ,Dichtungen alle Top usw ....muss ja nicht extra erwähnen ☺️...Gute Arbeit 💪🤙

[@NiceIce36]

Herzöichen Dank.

[@sm2219]

Ich verwende immer eine kleine rohr Zange dafür wenn sie nicht aufgehen wollen,die werden dann natürlich durch neue ersetzt

[@banditmeo]

Super Video, aber die Vergaserbank ist eine Frechheit... da bin ich auf weiteres gespannt...

[@variop5233]

Bin schon mächtig gespannt auf die Zerlegung und Synchro. Dasselbe muss ich nämlich auch bei meiner 750er Ninja machen, weil sie über 9000 nicht mehr richtig Gas annimmt. Und ich fürchte mich etwas vor soner 4er Vergaserbank, das sind ja tausend Kleinteile.... :)

[@NiceIce36]

Ja, wenns eine 750er der moderneren Reihe ist wünsche ich schon mal viel Spass. Wenn man da nicht aufpasst hat man sofort nen Gau produziert und muss wieder zerlegen. Also, Fotos machen von jedem Schritt. Und natürlich prüfen obs auch aufgenommen hat.

[@singrun7618]

tztztz sach das ma meiner gpz900r der keihin vergaser ist echt keine freude aber es lohnt sich den der kost z.b neu gute 2100 da macht man das lieber selber apropo NiceIce36 du hast net zufällig nen ultraschallbad und könntest den gaser da reinpacke und anschließend ne synchro vornehme?

[@ZAMsChannel]

Kräuterlikör, leggaa... :D Diese blöden Schwimmerkammerschrauben sind immer extrem fest, aber in der Regel schafft es der Handschlagschraubär. Viel Spaß dabei. Ich habe gestern auch mit meinem neuen Projekt angefangen. Alles Weitere ...später. SeeU :-)

[@NiceIce36]

Und ob SeeU, ich bin sowas von gespannt. Und Fest ist gar kein Ausdruck, einen Bit des Großen Schlagschraubers habe ich schon gekillt. Kommt bald das Video dazu.

[@ZAMsChannel]

Uiiuiiuii, krass. Dachte, die Teile wären unzerstörbar :-)

[@NiceIce36]

Ja, dachte ich auch. Ging aber "Knack" mit wenig Kraftaufwand. Wirste ja bald sehen.

[@chriswurst2656]

Bei mir haben auch alle geknackt beim lösen. Waren bombenfest. Hab bei jeder gedacht ich hab sie abgedreht 😅

[@MeJurones]

Danke.

[@awesomo9262]

Eine Frage: Bremsenreiniger zersetzt ja bekanntlich Plastik und vor allem Gummi.... kann man das zeug einfach so einfach von außen draufsprühen? habe ich mich bei meinem Vergaser nie getraut, nicht dass das Zeug an die Membran oder irgendwelche Dichtungen dran kommt. Ich hatte einmal Nitrilhandschuhe an und da ist ein bisschen Bremsenreiniger an den Handschuh dran gekommen und der ist sofort in seine einzelteile zerfallen... Genau so bei einer Schlauchhalterung die Gummibeschichtet war. Innerhalb von einer Minute ist das Gummi quasi flüssig geworden

[@NiceIce36]

Echt jetzt? Ich habe Nitril- sowohl Latexhandschuhe, da zersetzt sich nix, aber die Oberfläche wird mit der Zeit rauh. Man soll Bremsenreiniger nicht lange auf Gummiteile wirken lassen. Da ich den Vergaser hier ja nur aussenrum absprühe (und anschließend mit Druckluft trockne) kann da nichts passieren. Membranen und alles andere Kunststoff reinige ich nicht damit.

[@greenhornet2916]

Moin. Mal ein Tipp von mir , wenn ich solche schrauben nicht lose bekomme nehme ich eine Rohrzange geht immer . Gruss green hornet

[@chriswurst2656]

So hab ich's auch gemacht. Die waren bei mir auch super fest... Haben sich alle mit nem "Knack" gelöst

[@Zukunftswerkstadt]

Hi an die Community:-) Ich würde gern mal wissen, ob es Unterschiede zwischen den Vergaser Düsen / Nadeln bei den verschiedenen ( GSXF) gibt? Ich hab ne GN72B und suche den passenden Reperaturkit.

[@NiceIce36]

Wird es sicher geben. Zumal bei Anfragen STETS die genauen Fahrzeugdaten genannt werden müssen, da meine Kristalkugel grad trübe ist. Baujahr von 90 bis 97 ist ne lange Spange für die Gn72B. TopHam anfragen, die können dir sicher weiterhelfen.

[@Zukunftswerkstadt]

@@NiceIce36 Erstanmeldung war September 1992

[@NiceIce36]

@@Zukunftswerkstadt Schau mal bei xmas1.at ob du da was findest. Dann gäbe es noch woembi www.woembi.de/ Oder hier: www.motorradbay.de/startseite-sh-1.html

[@alialtaee8959]

Please help me I have one that I cleaned and after installing it I have a problem when I press the throttle pedal and I do not know what the problem is

[@NiceIce36]

Please give me details about your problem. What problems do you have with the Throttle?

[@bfettkenheuer]

Hauptsache erstmal die Gehäuse in falscher Reihenfolge angekörnt! :o)

[@jurgenmattick6058]

Hast du Evtl falsch Nummeriert? War das nicht 4-3-2-1 (Körner)

[@NiceIce36]

Eigentlich schau ich gar nicht drauf, was für ein Vergaser zu was gehört. Nur die TEILE kommen wieder dahin, wo sie waren. Kann auch bei 11 anfangen und 22,33,44 körnen, wäre aber mehr Arbeit. Fazit: Egal wie, die Teile kommen so zusammen wie sie waren.

[@MeJurones]

Kann man dir auch mal was schicken ; ) ?

[@NiceIce36]

Yap. Kann man. auf meiner Webseite im Impressum ist meine Adresse. Ansonsten einfach in die Videobeschreibungen sehen, da steht meine E-Mail Adresse.

[@georgthomasknuth7368]

ich verstehe nicht die Grund Einstellung erst ganz reindrehen und dann 2 Umdrehung raus drehen bitte besser kommentieren damit man es nachvollziehen kann

[@NiceIce36]

Was gibt es da nach zu vollziehen? Reindrehen und dann 2 Umdrehungen raus IST die Grundeinstellung. Alles andere MUSS bei laufendem Betrieb eingestellt werden.