Como desmontar e limpar o Decantador de Óleo (Respiro do Motor)

Como desmontar e limpar o Decantador de Óleo (Respiro do Motor) - Linha Renault 1.6 16v K4M

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Күн бұрын

Пікірлер

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

Links úteis: Cola Loctite 518 (usada no vídeo): mercadolivre.com/sec/2gmTAsJ Torquímetro de baixo torque: mercadolivre.com/sec/31NBLdA Continuação da manutenção: kzbin.info/www/bejne/hWq5YWx5adGffZY Vídeo sobre como desmontar o coletor de admissão e o TBI kzbin.info/www/bejne/nJDLf5Rup6xkntEsi=guD2hE7LSDguwh3D Vídeo sobre o empenamento das válvulas do meu motor: kzbin.info/www/bejne/rJXclmSJpNd7qs0

@MedievalMaker 5 ай бұрын

Tô fazendo um curso de elétrica e injeção eletrônica. E tenho planos de abrir uma oficina mecânica no médio prazo. Tô quase montando uma mecânica focada em Renault. Seus vídeos tão me dando um norte maneiro. Kkkkkkkkkkkkk

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

Olá, amigo!! Aí sim hein, tem meu total apoio, estamos precisando muito de oficinas assim!! Só buscar o conhecimento que vale a pena!! Abraços!!

@Fabio08Dias 5 ай бұрын

Baptistini , venho aprendo muito com vc, parabéns mais uma vez meu amigo, nos ajuda demais com certeza.

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

Opa, já tenho o nome da oficina especializada kkk Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Tudo que vou aprendendo com o tempo vou compartilhando aqui!! Abraços!!

@Fabio08Dias 5 ай бұрын

@@BaptistiniGarage 😅 é pq eu vi vc falando que levou o carro para o mecânico achei que vc era entusiasta como eu , mas desculpa qualquer coisa , vou editar 😂

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

@@Fabio08Dias eu estava brincando, amigo!! Eu sou entusiasta mesmo kkk Falei brincando que se fosse me tornar mecânico, já teria o nome da oficina especializada que você sugeriu, Baptistini Renault kk Estamos juntos!! Abraços!;

@jfsilva1055 5 ай бұрын

Boa noite, ótimo serviço. Melhor você encontrar um parafuso com a rosca um pouquinho maior que vai travar, já fiz muito isso em moto.

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

Boa noite, amigo!! Muito obrigado pelo apoio e pela sugestão, não tinha pensado nessa possibilidade de trocar o parafuso, vou analisar direitinho. Abraços!!

@quintaldacasinha 3 ай бұрын

esse motor é top, tenho 02 um flex outro a gasolina. unico problema que preciso resolver é só esse auto consumo, de resto só alegria!

@BaptistiniGarage 3 ай бұрын

Concordo, amigo!! Gosto muito desses motores, e estando tudo certo são até bem econômicos!! Abraços!!

@gpzich 4 ай бұрын

Bom dia fiz a última limpeza dei uma geral nao tinha nada entupido e estava bem limpo. Entao na hora de montar notei uma leve folga nos dos oring da TBI, então apliquei veda rosca em cima dos dois orings para fazer um tesre foi a única peça que achei anormal e a folga é minima. Resultado ja faz 3 dias rodando e óleo não esta baixando, então deu certo. Agora vou encomendar orings novos!

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Aí sim, amigo!! Muito obrigado por compartilhar a resolução desse problema!! Abraços!!

@gpzich 4 ай бұрын

Bom dia o meu também estava assim. Fiz limpeza e não tinha nada entupido. Única peça que achei anormal com leve folga foi os orings da TBI então apliquei fita veda rosca essas de cano de água mesmo para fazer um teste e olha deu certo não baixou mais óleo do motor eu faço a conferência de manhã então ficou top. Agora vou encomendar os orings novos!

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Aí sim, amigo!! Muito obrigado por compartilhar a resolução desse problema!! Abraços!!

@rsfalacci 5 ай бұрын

Muito importante esses detalhes que muitos reparadores nao observam. Infelizmente para esse motor nao tem como implementar um catch can. Isso ja resolveria esse problema

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Realmente, é difícil instalar o catch can. Precisaria remover os tubos de admissão originais e substituir por um intake com filtro esportivo, e ainda assim só conseguiria coletar os vapores que saem pelo tubo maior. O do furinho continuaria indo direto para o coletor... Abraços!!

@agentelafora5506 Ай бұрын

Top mano parabéns

@BaptistiniGarage Ай бұрын

Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços!!

@sergiogobeti984 5 ай бұрын

Estava esperando esse vídeo...pra saber o que fazer no meu k4m Duster..na substituição do filtro de ar e limpeza do tbi notei muito óleo na tbi

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

Olá, amigo!! Aí sim, fico feliz de ter ajudado!! Muito obrigado pelo apoio!!

@jbdautocar7091 4 ай бұрын

Vídeo top ! Bela explicação

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Muito obrigado pelo apoio, irmão!! Abraços!!

@ojuara77 5 ай бұрын

Uau Profissional Parabéns

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

Muito obrigado pelo apoio!! Abraços!!

@jonathantamanini5628 5 ай бұрын

Baptistini, procurei no seu canal algo relacionado a amortecedor e nao encontrei, poderia me dizer qual a diferenca entre um amortecedor de clio D4D e K4M....vi alguns amortecedor aki na minha cidade anunciado mais estava estranha a parte superior, os encaixes sao diferentes?

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

Olá, amigo! Realmente não tenho vídeo sobre isso ainda. Pretendo fazer a troca dos coxins do motor em agosto e aí vou gravar o passo a passo. Mas os amortecedores do D4D e K4M são diferentes sim. A parte superior é igual, o que muda é a base mesmo, a parte inferior, posição dos furos e etc. Abraços!!

@jonathantamanini5628 5 ай бұрын

@@BaptistiniGarage valeu obrigado amigo...entendi pq nao apareceu as diferenças

@FelipeRodrigues-oo9kf Ай бұрын

Na junta de tampa de valvula precisa de cola? Minha kangoo ta exatamente assim. Nada faz ajustar a lenta, fica sempre oscilando. Tenho um scaner paralelo e ta aparecendo tais erros. P0300 P0301 P0303 P0314 Sabe se tem haver com esse problema?

@BaptistiniGarage Ай бұрын

Olá, amigo! Esse motor K4M não usa junta na tampa de válvulas, é apenas a cola mostrada no vídeo. Mas eu sugiro pesquisar e solucionar esses erros primeiramente, porque se a injeção está acusando, é porque são eles que estão causando problema. Abraços!!

@FelipeRodrigues-oo9kf 29 күн бұрын

@BaptistiniGarage bom dia. Valeu aí pelas dicas. Achei no ml uma junta para esse respiro do motor. Acho que vou tentar colocar.

@alexandrobrito5303 2 ай бұрын

Olá, boa noite! Essa cola pode ser usada nas juntas do coletor também?

@BaptistiniGarage 2 ай бұрын

Olá, amigo! Não, jamais!! Ali não se usa cola, mas sim apenas os anéis de vedação. Abraços!!

@alexandrobrito5303 2 ай бұрын

@@BaptistiniGarage obrigado! Tem um megane 1.6 estou com esse problema, marcha lenta sobe e 1.000, 2.000 rpm e fica, tem que desligar o carro para ela voltar. Troquei a tbi por uma nova, mas ainda está com o problema, está intermitente

@Herculles2010 5 ай бұрын

No começo do ano eu precisei trocar a junta do cabeçote do meu K4M, fiz a limpeza das superficies e apliquei a 518 na tampa de valvulas e na tampa do decantador de oleo da admissão, cara, ta tudo sequinho, sem absolutamente nada de oleo, perfeito !!!! Ai onde as roscas dos parafusos estão espanadas, vc pode colocar roscas postiças, é de boas e fica perfeito. Eu tinha umas 3 roscas espanadas ali no coletor de admissão, fiz isso eu mesmo.... ficou perfeito !

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

Show de bola, amigo!! Essa cola é realmente diferenciada!! Sobre as roscas, estava pensando justamente nisso. Você usou aqueles helicoil ou as buchas roscadas? E precisou abrir o furo para quantos mm? Em breve vou fazer isso também!! Abraços!!

@Herculles2010 5 ай бұрын

@@BaptistiniGarage Isso, usei aquele sistema de helicoil, é só vc pesquisar pela espessura e rosca original da rosca que vc vai refazer que já tem os kits com tudo o que vc vai precisar, no meu caso faz uns anos isso, eu não lembro direito, mas se precisar eu vejo lá.

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

@@Herculles2010 Ah, show de bola, estava olhando esses kits mesmo. Muito obrigado!! Abraços!!

@gpzich 4 ай бұрын

Buenas amigo, tenho uma scenic hi-flex 2008 idêntico a esse. E problema é óleo subiu para caixa de ressonância chega juntar um litro. O pode ser?

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Olá, amigo! Você já fez esse procedimento mostrado no vídeo? Acredito que deva resolver! Abraços!!

@yagocaus3633 4 ай бұрын

o manual onde vc consegue ele?? tem um link disponivel para que possa baixá-lo? do motor k4m mesmo do MEGANE em especifico vc tem?

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Olá, amigo! Postei um vídeo sobre isso recentemente, só dar uma olhada no canal que você encontra. Abraços!!

@gmxsservicosdeportarialtda3677 4 ай бұрын

Amigo já fiz a limpeza da forma que vc tmj faz no vídeo , e assim que anda com o carro menos de uma semana junta muito óleo na caixa de ressonância . Oq me aconselha a fazer ? Obg

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Olá, amigo! Eu só conhecia essa possibilidade, mas outro amigo aqui do canal estava com esse problema também, e era causado pelos anéis de vedação do TBI. Se nunca tiver trocado, vale a pena tentar. Abraços!!

@murillofarnocchia4279 4 ай бұрын

Isso pode fazer o motor parecer que esta fumando pelo escapamento? e o nível do óleo abaixar mais do que deveria?

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Olá, amigo! Dependendo da quantidade de óleo que estiver indo para a admissão, pode sim! Se os furos estiverem entupidos, provavelmente passa bastante óleo para admissão. Abraços!!

@leandronolascoferreira4542 4 ай бұрын

Acho que nas lojas oficiais Renault no Mercado Livre também tem a cola com a marca da própria Renault. Este óleo vazando aí pode inclusive comprometer a durabilidade e eficiência das borrachas de vedação da TBI, certo?

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Olá, amigo!! Eu já vi na loja Oficial da Renault, mas encontrei apenas o silicone de alta temperatura mesmo. Essa anaeróbica eu nunca vi. Sobre as borrachas, tem razão, o óleo pode danificar sim! Já percebi nos anéis do coletor de admissão, que estão bem mais moles do que o normal, parecem ter dilatado. No do TBI, por enquanto não vi diferença. Abraços e obrigado pelo comentário!!

@gpzich 4 ай бұрын

Opa eu fiz sim, só se entupiu passagem de gases. Porém estou desconfiado da válvula canister será possível?

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Olha, eu nunca vi isso não, porque são sistemas separados. Não sei se existe a possibilidade, mas eu nunca vi acontecer. Todos os casos que vi de óleo na admissão foram causados pelo decantador entupido mesmo! Mas depois que descobrir o motivo, dá um toque aqui!!

@gpzich 4 ай бұрын

Hoje de tarde desmontei novamente e não estava entupido e tirei 400 ml de óleo do decantador ou caixa de ressonância

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

@@gpzich que estranho! Realmente não sei o que pode ser... Não colocou o óleo acima do nível né?

@gmxsservicosdeportarialtda3677 4 ай бұрын

@@gpzich o meu tmj está assim amigo , já fiz duas limpezas esse mês , sai tanto óleo que se eu estiver com muita rotação a admissão puxa o óleo que está na caixa de ressonância e sai muita fumaça pela descarga , em rotações baixa ele não puxa o óleo , mais sempre está enchendo de óleo a caixa de ressonância

@pernambucano150 4 ай бұрын

Esses parafusos não são os chamados parafusos elásticos? Que eles recomendam não reutilizar? Aqui tive um vazamento por conta que os parafusos foram reutilizados.

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Olá, amigo!! Eu não encontrei, no manual da Renault, a obrigatoriedade de substituir. A única diferença é o torque que se aplica ao parafuso novo e ao usado... Mas pode ocorrer de o parafuso estar danificado sim! Acho que não no meu caso, porque realmente eu vi que perdeu a rosca da tampa de válvulas mesmo, mas obrigado pelo comentário!! Abraços!!

@airtonlieuthier 4 ай бұрын

Se vc tentar abrir a roscar ali daquele parafuso...ou usar um helicoil? Pode resolver e aí dá pra torquear novamente... Abraços

@BaptistiniGarage 4 ай бұрын

Olá, amigo!! Sim, pretendo reparar com helicoil! Vou fazer alguns testes antes, primeiro passar o macho M6 original mesmo só pra ver se muda alguma coisa, se não resolver tento com um parafuso de 1/4, que é um pouco maior, e se não der também, vou para o helicoil. Vamos ver!! Obrigado pelo apoio e abraços!!

@airtonlieuthier 4 ай бұрын

@@BaptistiniGarage vai nos atualizando... Abração

@animesgamesegeek77 5 ай бұрын

Mano meu sandero 1.6 16v . Ele funciona fica com rpm alto e depois morre e nao quer pega mais, depois de insistir muito ele pego mas so na rotacao alta quando a rotacao fica baixa rle desliga . Poderia me da ums forca

@BaptistiniGarage 5 ай бұрын

Olá, amigo! Infelizmente eu não consigo ajudar, podem ser muitas coisas, somente um diagnóstico preciso pode ajudar. Recomendo passar um scanner pra dar um norte no diagnóstico. Abraços!!

@animesgamesegeek77 5 ай бұрын

@@BaptistiniGarage creio que não vai aparecer nada no scaner. Pois no painel não acende nenhua luz , vou tira o sensor de rotacao pra testa resistência dele igual vi e um vídeo seu. Minha dúvida é se fosse bico ou bombinha ou vela . Se fosse bombina ou vela pelo menos era pra ele pega e falha .