LANCER 馭望奔馳體驗日 - 廖怡塵【全民瘋車Bar】

[@gtr88787]

如果是四驅+馬力升級+6氣囊+主動安全配備 價格不要太貴因該會賣得很好 Subaru Impreza 入門家庭房車都比 LANCER好太多了

[@香兒林]

據說第一梯有人超車總教練幹到不行，第二梯了還在幹第一梯超車的人，我想第一梯的整個活動都受到影響。 第二梯修正第一梯的不足，煞車距離有拉長，然後沒人搗亂所以最後加碼，全場跑了五圈，潮爽

[@幾八]

認真說，其實是真的有進步，底盤確實在過彎有一定穩定度，但敗也不能說敗，都是CVT的特性，若要熱血動力還是切換成手排模式，比竟CVT本來就屬溫和派，加上CVT本身就比自排來的動力流失。若三菱有用心，早就該直上進化到蝸牛版了。

[@幾八]

PS我不是鍵盤手喔，我也是準車主之一，時尚版的車主。認真說開起來整體感覺確實有比阿迪斯1.8好些。內室噪音也安靜些。

[@翁彬智]

三菱真的是不錯的車

[@kingware2001]

問一下 是頂規底盤還是ㄧ般底盤調教。之前報導說不是說 運動版跟一般版調教與避震不一樣

[@菇菇寶-g5u]

lancer底盤真的很棒但是動力太軟了，要是可以提升馬力一定很熱賣

[@林俊呈-y2ty]

早期Virage 都有渦輪配手排 Fortis 有2.0 io都能彌補對動力渴望的族群 這次只有單一動力，沒有選擇性

[@白雲羅-l2h]

我剛好有參加到第二梯 新lancer開了一天真的不錯 可惜引擎沒把對面那顆１.5t拿來用

[@judgement5500]

既然原廠那麼有信心 那什麼時候來個EVO台灣版

[@天兵好]

我看的廣告是 一台車的鋼性 決定它的安全性

[@ddick753tw]

直列四缸 SOHC 單凸 為什麼不改 DOHC 雙凸

[@幾八]

鄭仁豪 其實單凸與双凸，差異就是在起步加速上，單凸會比双凸扭力會好些，單凸取向起步加速的扭力，双凸起步較溫和些，但高速延展性較佳。

[@k7589642]

沒參加到QQ

[@maxim01308]

想問一下最後跑單圈的時候 安全系統都關閉嗎?

[@smartwangdong]

連Lancer也飄AMG味😁😁😁

[@xyuuuxxx8182]

哈哈 lancer 本來就有amg血統阿. 勿忘lancer evo

[@poox2262]

車型外表很美，被動安全嫌不足，價格上也偏高一點，但真的是一台不錯的好車。

[@幾八]

Chan Pony 呵呵呵，1.8所以要起步加速好，還真建議切換手排模式。因為至少比起雙田保護機制會強制換檔。

[@yangho6213]

超越車訊集評給這台的底盤評分只高於納智捷S5 和Altis並列倒數第二…

[@evadaniel1009]

有統哥～

[@guanyulin3547]

加速時一直聽到好大聲的聲音，是CVT 還是引擎噪音啊?感覺好痛苦阿

[@666chizza8]

cvt

[@guanyulin3547]

666 chizza 那聲音聽了一點都不會熱血，會感覺車子好像快炸了

[@666chizza8]

沒辦法 cvt就是要拉轉 就會這樣

[@guanyulin3547]

666 chizza CVT的致命傷，不然省油真的不錯

[@666chizza8]

林冠宇 我比較愛Dsg 雙離合哈哈

[@poem5237]

今天都 一連怕 廣告= =

[@網友Z]

我一直以為往哪邊轉頭就往哪邊轉是本能就會有的反應@@

[@RelaxPhotoYuSian]

可以不會有 Ralliart車型..

[@黃才-i6j]

那排氣管會噴火嗎

[@fighting1202]

堅達ㄚ房車版

[@Lancer_EVOtw]

來了！！！

[@ennan5265]

@@ 呵呵 過彎突然撇了一下 12:44

[@Ryan_Yang_TW]

跟駕駛技術還是有關 看怡塵操作的那台 平穩得程度 就知道 還不錯

[@cocowuma]

lancer這款底盤就是有這種狀況

[@hsufeng862]

好煩的科普拉斯小百科...

[@章先生-i2j]

HSU FENG 爛車又一直打廣告更讓人賭藍，去樹懶叫差不多

[@enk4850]

張先生 要我買那臺車 要學樹懶叫的聲音

[@蘇興-u5p]

我的是 SUPER ELANTRA......

[@郭政信-q2g]

我也是

[@10661001]

我也是

[@SDK430]

EVO十代雙離版國產化 150萬謝謝

[@play1861009]

心聲阿

[@gtr88787]

很抱歉三菱汽車宣布EVO已經停產不做了

[@SDK430]

LANCER 日本母廠已經放棄停止研發新款 台灣一樣自己動手改款.........外殼 EVO 要不要而已 跟日本買下來，LANCER已經賣10年了，EVO X 應該可以賣30年

[@play1861009]

停產前 台灣還是沒有進XD

[@啦啦熊-x1c]

台灣的機會來了~弄個GRAND LANCER EVOLTION XI - SPORT EDTION (1.8 NA) 2017.......

[@923Ryan]

現代廣告也太多了吧 真煩

[@成-j6e]

搶頭香~~~

[@weiz4289]

奔馳 ？cvt 140p.......... 在怎麼做臺灣車也不可能比進口車紮實！ 三菱日本以前跟AMG合作 現在差太多啦啦啦....

[@qwe555015]

癌董車不好好做 整天搞這些有的沒的 無ABS的車依然在賣 然後花大錢擴張展示間 沒救了

[@cheny0835]

SUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRASUPER ELANTRA

[@rEtArDIsmE1]

no money

[@邱詠慶]

沒6安不買

[@幾八]

邱詠慶 有6安，但要買到旗艦版

[@afachang6524]

接下來就變成 沒9安不買

[@章先生-i2j]

cvt加速的引擎的聲音也太吵

[@幾八]

張先生 對比阿迪斯與本田而言，這次改變有好很多。你可以去展間試駕就清楚了。

[@張律揚]

引擎聲干CVT匹事

[@r35lee10]

張先生 其實認真說，安靜是有改善，整體不輸阿迪司。因為我也是車主。只是動力上還可以再加強。

[@raymochang1568]

造得出evo的車廠...........結果產品在全球吃鱉,連神主牌evo也停產＝‘’＝ 三菱這車廠到底是哪裡出問題？我實在是難以理解～～～～～～～～ 明明有技術也有財力.......怪怪～

[@啦啦熊-x1c]

它重點是軍艦和戰鬥機~~哈哈~汽車就像原子筆一樣是玩具~~~

[@zoz1679]

三菱被環保法規害死

[@jenpelsen2486]

大陆已经停产了。台湾这么小的销量，中华三菱就是死

[@huangchen9768]

hedder gear 死個屁，87 停產是你們家的事 別扯台灣

[@ddick753tw]

陳勳煌 他說的也是事實 三菱車都是 台廠在自行研發

[@許欽泓]

中華汽車就是喜歡東拔西拔的，沒有誠意的車廠