TOYOTA AURIS 這不是頭又大 試駕 - 廖怡塵【全民瘋車Bar】106

[@money55666]

低重心的TNGA底盤、獨立雙A臂、熱效率高達40%非常省油的D-4S缸內直噴170匹馬力引擎、擁有起步齒輪的Dynamic-Shift CVT無段變速箱，底盤、變速箱、引擎，全部都是新技術，Auris應該是目前擁有最完整 TNGA 基因挹注的車型了！

[@afachang6524]

妥善率有一併承襲嗎?若有的話算是不錯不錯的小車

[@linyneen8731]

那個雙A也不是正統雙A 是結構類似，本體還是多連桿

[@haha851217]

應該是Dynamic Force 2.0L 引擎跟Direct Shift-CVT變速箱 哥你搞在一起了

[@ryuandw]

請問170匹馬力是德制or日制?

[@royc7547]

看了實車，我比較喜歡馬3的操控台(Auris 真的有被那個螢幕害到)，但Auris 的椅子坐起來真的非常的棒。試駕起來動力夠用，操控比馬3靈活，同樣進口，如果未來養車成本比馬3低，這台的確是不錯的選擇。

[@smt-1mick797]

令人心動的一台車

[@st60802]

等待AURIS 旅行車版。整個C柱往後移了至少10cm以上 外觀造型幾乎一樣 軸距加到2米7 基本實車長預估 與CIVIC X 掀背版差不多 乘坐空間基本不輸iTIIDA

[@連偉傑-m4d]

郭慶慶 希望有旅行車版加1

[@kinny2544]

會開車的開什麼車都可以開穩穩~前天看一個新聞五個業務開這台開到翻車....只能說三寶開什麼車都會出事...五個三寶等於十五寶戰鬥力非常驚人!

[@user-xo8zv3lz4r]

Kinny 很多人以為重踩油門高速過彎就叫很會開了

[@歐文文-s6c]

方向盤質感很好，感覺很好握。

[@劉祐嘉-p4t]

終於出來了😍

[@mingdaoli6580]

22:23 好歌聲，我開車時也愛唱

[@林承穎-h6z]

今天有去展示間試駕 真的不像toyota的車……底盤很紮實很穩 有點嚇到

[@bjbear0101]

好開，可惜隔音不好，試乘車胎壓可能過高，後座很跳，頭部真的容易撞到旁邊…副駕駛座那塊讓我想到focus,後座膝部空間比focus小，但是整體不錯

[@chienyuanhuang6882]

18吋輪胎「旗艦版」隔音比16吋版本的隔音還要差。

[@sam-ir4tz]

短尾车的弱点，后坐都比较跳

[@hiyado]

去展間看過了，整個板金的質感很好，關起門來沒有以前Toyota那種薄弱的感覺

[@大尾-r9m]

終於等到了😍😍😍

[@tysy888]

這台不錯👍 給我老婆代步，買菜、接小孩， 但不上高（快）速道路。 我偶爾也可以開去檳榔攤。哈哈

[@去去-l4i]

為何2019年後椅打平4/6分離沒有完全平整呢 ？？？2018年的有耶 ！！ 小改款可以改回來4/6分離是平整化及有備胎嗎 ？？？？？ 配補胎劑爛死了 ！！ 還有要有標選配360環景及倒車顯影

[@jchenchen3566]

15:13這輛TOYOTA AURIS車頭很霸氣好看

[@proing789]

這台我有去展間看過了，個人覺得除了後座空間稍小外，最大的缺點就是中控台中間的觸控螢幕的設計，誠如怡塵說的邊框很粗大外，其與中控台結合在一起的設計方式感覺非常沒有質感，令人不感茍同。個人比較頃向於corolla touring sport,期待和泰能引進

[@rb26gtr13]

還是怡塵的車評 最對味 讚

[@glay741070]

終於等到了！！！

[@小鐵-m2l]

光從懸吊配置 我就能想像的出來 這台底盤感受很好 沒理由裝了雙A臂還一直軟腳 成本可是比拖曳臂高多了

[@郭皇麟-l4v]

重點是調教操控超優的saxo也只是麥花臣 拖曳臂

[@dannyhen9911]

豐田不安全 X 和泰不安全 O 這樣對了嗎？

[@jasonyin46]

置頂了啦～

[@司馬懿-p7q]

知道就好！但還是很多盤子買。我自己就是盤子

[@kevinwang0206]

超級標準答案!

[@rg634]

再窮都不要買國產車

[@MingMing-Demon-Blade]

我想各位都不會騎機車出門的，機車沒有任何鈑金 ，很危險的 ， 各位都是開著類坦克吧～

[@去去-l4i]

TOYOTA的車最讚啦 ，第一名 ！！ 第二的本田也不錯 ，我永遠是第一最愛豐田TOYOTA車迷 ，也是本田迷啦

[@chiuallen6412]

充滿戲劇性的試駕 很仔細 👍

[@pu40818]

的確~明年2月國產神A大改款~底盤/前後懸吊/完全不一樣,ABC柱車頂結構全都變得很不一樣,動力可能增加油電版本@@

[@gelesy]

車廠的改變都是因為消費者的選擇，當我們越來越重視安全性，為了車子好賣車廠就會加強了，沒有一線車廠是食古不化的，不知變通的企業很容易就被市場淘汰

[@nS-cv5zf]

17:41 與mini擦身而過感覺好熱血，兩台車一起尬起來應該很好看

[@根本頗]

M R 不要污辱mini

[@去去-l4i]

Auris小改要標配加上倒車ccd和智聯車載系統和360環景 ，如果有後座冷氣出風口更棒 ，但豐田冷氣超冷很讚可有可無沒差 ！！！Auris超級帥 ，空間大也夠用

[@Wsxdrfvv]

這更反應了Toyota在Auris之前的車系，底盤真的不好，開起來像船真的不是亂講的！

[@user-number6319]

對這台滿有興趣的! 希望未來能再看到各大廠的pk

[@鄭雨]

終於我等了好久

[@jchenchen3566]

我喜歡看怡塵試駕豐田AURIS

[@asdf32431]

看來11.5代的altis X，已經可以看出一些端倪（11.5代也是看不到引擎蓋）。 這次auris，真的徹底改變了！

[@鍾耀賞]

auris變速箱 和泰汽車日前證實，因變速箱瑕疵恐有失去動力疑慮，將針對2018年8月8日至10月16日市售生產的Auris發起召回作業，預計將有685台新車受到影響 ??太誇張了 日後 中古車價減20萬以上?新聞報導都被和泰封鎖了?

[@asoonchai]

這台車一改過去對TOYOTA的印象，值得購買。

[@Kellin-hs7mg]

我個人從以前到現在車評只聽怡塵跟嘉緯哥

[@a810304bus]

Kellin Lee 我也是，andy老爹跟統神我不太喜歡看

[@loveao5p5]

遺臣還好吧哈哈

[@Hansen-sf9nw]

+1

[@Dexter_motor]

統神 ? 統哥 ?

[@benjaminlutseng]

統哥呢？

[@shunjiao051]

TNGA 我一直想成TENGA 抱歉怡塵我去面壁..

[@adelioleo1795]

香蕉小於三 😂

[@YCC_olo]

6TENGA

[@徐晧-w8o]

我都直接唸TENGA耶😂

[@湯姆嗑吐司-x4i]

許錒豪. 被隔壁狂人日誌帶壞了

[@cycturbo]

老司機！

[@jvvphoto]

好棒的解说👍，贻尘加油。

[@gilong72]

16吋的是不是比18吋的離地板更近？ 這樣16吋的底盤會不會比較容易去尻到？

[@ワウワウ-n3s]

如果swift sport也能選主動安全配備的話 買swift sport爽度比較夠 反正大小也差不了多少

[@janglongfee]

swift是一部好開的車，但配備就是太陽春了，以八十萬八的車來說配備太差了，真是可惜

[@SuperDream1993]

試乘完了 爬坡還是牛頭牌老樣子 感覺就是比較會跑的altis..

[@leowu8617]

27:23 窗外是怡塵的車子嗎😂

[@啊戰]

我今年買了，真的很棒

[@吳冠緯-y6y]

啊戰 可以請問你一下使用心得還有油耗嗎？！謝謝～

[@Grand-Sage]

請問怡塵或其他專家，20:24 如果1檔用齒輪帶動這種CVT，他在停等紅綠燈以及起步時，或是走走停停時，是維持原本CVT手自排的方式，還是要用自手排的方式(切N檔，起步踩油門) ? 哪種比較不傷害這種機構設計?

[@flavor9178]

坐等2019年式Peugeot 508 試駕

[@dcing2009]

滿想知道 Toyota Gr系列 會不會進

[@allenchen4186]

toyota怎麼不把概念車的編織椅子量產?這樣空間不就更寬敞?

[@Bluenightw]

toyota 執行長喜歡厚粗螢幕邊框。

[@user-5MDS003]

現在大家都會去改裝安卓螢幕 誰會選配我搞不懂

[@twdavid]

請問四個指頭和一個拳頭的空間有什麼差別？

[@迪瓦考周粗大]

跟Golf相比誰優誰劣呢？存夠錢想入手Golf, 但auris評價好像比較好，車價也漂亮，該買哪一部呢？

[@davidyvess]

golf車體剛性同級第一 變速箱傳輸效率第一 就這樣 其他就...

[@HungJHAN]

除了空間以外其他都算不錯

[@蔡裕民-m3w]

這評價似曾相似:馬三除了空間其他接近完美。這台要打馬三很辛苦因為空間比馬三更小，再來購買族群不太相同，我覺得可能會打到自家Altis，Focus & Mazda3的駕駛對TOYOTA通常不感興趣,等待大改款的機率高過買這台，不過TOYOTA願意對操控性做出大改變值得讚賞，其他車廠要小心了。

[@kg19880301]

看起來真的很讚 缺點只有空間

[@jasonhsu6892]

我願意把我健身房會籍和剩餘課程都轉讓給你使用,請和我聯絡

[@w6932038]

備胎拿掉會影響安全性嗎？ 假如後面被追撞的話

[@haoyang9094]

馬來西亞會有嗎？

[@Will21411]

23:52 處 較為劇烈的煞車也會有自動雙黃燈的警示嗎~~? 看到燈號有閃了一下~~~

[@根本頗]

Peng Wei 不曉得有沒有翻車警示燈

[@Will21411]

這可能要問那群業務了哈~

[@terrychau2006]

我非常期待看到新版馬3是否能與Auris競爭~

[@0525apple]

跟2009年上市的舊馬3款式，相似度99%，老車新賣？

[@lovetacoma8604]

北美沒有這台

[@奕穎賴]

7:40 "手肘"放在方向盤上應更正為"手腕"

[@周靖傑-z2f]

應該在 21:29~21:39秒 這地方如果能切換到駕駛模式應該會好些，我想更深刻體會駕駛上視野感受

[@guys3473]

tw.iscarmg.com/index.php/best-buy/roadtest/47855-auris-0629 而TNGA模組化的功臣，便是透過前後副車架設計來達成，懸吊形式則採用前麥花臣、後雙A臂形式，看圖說到這裡，應有眼尖讀者發現到TNGA的後懸吊形式，與一般認知的雙A臂有所不同，採用避震阻尼、簧圈分離的設定，當然也不會有A字形上支臂；但以TNGA設計來看，其後懸吊設計仍有上下分離活動支臂，仍然可以做到在任何懸吊幾何形變時，維持胎面的觸地角度，而防傾桿則與活動式拖曳臂相連，在模組化可適用於各車型的前提下，來達到低重心、高剛性的駕馭目標。

[@司馬懿-p7q]

有小雞雞。。。我要咬

[@羅紐金]

什麼是數位式範圍

[@Ricky-pq1xq]

酸酸講一講也不會買阿～ 說哪台多好多好也不一定自己就開那台車阿😅 重點是酸成這樣還是賣輸toyota😱

[@alal0303]

底盤，配備，安全性，又是TOYOTA後勤維修服務，還需要考慮？當然第一推

[@kenlin99999]

楊ALAN 沒錯 我也這樣覺得

[@alal0303]

TOYOTA原廠的服務真的很棒，其實他們維修廠的員工訓練很嚴格

[@itsnouse0654]

車子感覺質感不錯，俺有實際去看過 但是FWD跟 CVT感覺把它營造的運動氣息給毀了... 國外有手排4WD的版本，可惜台灣沒進...

[@darry5566]

27:22分停在旁邊草地上的野馬是不是怡塵的？

[@梁智偉-k8n]

這座椅真的很亮眼

[@Kuma0108-l7g]

昨天看到一台業務在開 快到不像NA的車

[@toyfrog123]

抗噪表現應該是它的弱點，影片中沒提到很可惜

[@CaptainPlanet-s1t]

最近真的很愛穿這件uniqlo

[@Richman99999]

我这里是马来西亚，Auris 会来马吗？会有1.8cc吗？

[@jerryshen3361]

好奇問一下 Nx跟 auris 哪個地盤比較安靜，比較好

[@babybaby1111111]

看起來好像很好開很好玩的樣子下次去展間試試看~

[@liom7281]

你的野馬剛剛是不是停在路邊 畫面有閃過

[@RRRN2121]

買這台車的車主 第一個改的一定是螢幕影音系統 太厚了!

[@去去-l4i]

超帥的鋼砲讚 ，車空間不會小 ，我覺得車內空間剛剛好夠用（但後椅打平後後座空間蠻大的 ，跟心愛的女人躺平睡覺蠻不錯的 ，也適合出遊小露營） ，重點安全和空間和操控和帥到爆的外觀 超級讚 ，我個人覺得它比馬3帥 ，但馬3也不賴 ，但我會選 豐田進口阿瑞斯 白色或藍或紅色超帥氣 ！！和很甜蜜的超值價讚 ！！

[@niang0304]

我一直覺得很奇怪，為何其他車廠都能開放選配或是弄一個高規全部配備齊全 和泰不管在LSS+ 或TSS都一直閹割，其他車廠就比較不會這樣 和泰很喜歡在螢幕上搞台規⋯

[@ydna821223]

能不能拍一個跟大鴨對比的系列～～？

[@ryanh5883]

這個變速箱加了新的齒輪帶動一檔 耐用度就等時間考驗了 希望不會過兩三年就開始一堆災情

[@去去-l4i]

我永愛雙田 ，最愛牛頭牌豐田讚

[@jasonhuang9435]

伙食不錯喔

[@朱大腸-g6f]

這螢幕是有防彈功能嗎 邊框是在大三小

[@limterrance2654]

車頭很殺 ，可是五門整體很不平衡。期待四門sedan

[@davidyvess]

靈活度會變差

[@林世育-g9d]

還要等到抓的到距離感車不知道撞擠下刮幾條了..........看不到引擎蓋的車車頭怎麼抓這缺點也能說成是優點....

[@dav821220]

我從開始開車就沒在看引擎蓋了 現在還沒有因此讓車頭產生刮痕 真要說只有在狹小空間停車才會特別去看

[@andyho6647]

@@dav821220 +1 不用引擎蓋也可以抓位置✌️

[@翁嘉偉-s6v]

笑死人了 開車竟然還要看到引擎蓋。別出來害人 乖乖坐車吧！

[@9998AAA]

要不要再保桿兩側插旗子比較好抓角度阿

[@asdf32431]

開車為什麼一定要看到引擎蓋？現在一堆車看不到的（像本田fit、city也是這樣設計，又不是僅豐田這樣做），還不是照樣開？ 這只是習慣性問題罷了！

[@GOOD6353]

新世代底盤 上古世紀螢幕邊框

[@粘米]

套用嘉偉哥的話，這個螢幕很噁心😂😂😂

[@rg634]

說CLA吧，粗的很噁心，但是這台阿瑞斯的框粗的很噁心，又肥的油膩膩

[@Wn87129]

很多車廠都是如此 我會去加裝外面的安卓主機了

[@weilee9221]

豐田明明原廠就配好了大螢幕，和泰就是硬要拔掉換成萬年車美仕，然後再加價選配主機

[@聽說這批很純]

電漿電視的感覺

[@粘米]

怡塵是不是假日試車啊？後面一堆殺彎的影響收音了

[@去去-l4i]

AURIS 4/6分離 （後椅打平）空間很大 ，不會小 ，且 後座空間 不會小呀 ！夠用空間蠻大的阿 ！！ 車內空間大 ，車帥（車型帥一輩子超帥） ，又是進口身份5門房車 ，價格很超值 ，且全新底盤 ，安全配備很齊備也科技 ，安全很讚 ！ 據有科技感人性化便利配備，超加分 ！！ 它那 賽車椅（全黑或黑紅色都好看）就迷死一堆男女人了啦 ！！ 是很讚的運動性能房車 ！！ 個人覺得AURIS比馬3來得讚 ，在個方面 。

[@jerryang_tw]

前幾天有在路上看到實車，尾門看起來有點像上一代的五門mazda3~

[@yiiiiiiii1014]

0:39所以聖誕節要試駕雪橇嗎？

[@steven821130]

Auris外型真的很帥，唯一缺點就是沒有雙出尾管XD

[@rg634]

防火牆隔音不好？

[@cocowuma]

不過弄出有檔位的CVT 會不會就違背了CVT的初衷呢?

[@hungmaxy]

這也是對岸車評不喜歡的地方 他們覺得CVT就應該要順暢沒頓挫 結果豐田弄了模擬換檔 但是對岸的車評說 這句變速箱換檔邏輯非常棒 尤其是手動模式的反應快到跟他自己的GTR雙離合器差不多

[@XE5335]

平常應該也是無段變速吧

[@andyho6647]

能在CVT的基礎上去改良，改善動力傳輸的效率達到降低油耗的目的 ，應該不算違背

[@cocowuma]

模擬換檔在CVT上並不會省油 反而是增加耗損唷!

[@andyho6647]

@@cocowuma 可是這樣有人會唉唉叫，說開車沒樂趣🤣🤣🤣

[@davelee4272]

有沒有後悔買野馬？

[@cgh515]

續曲打錯字啦，序曲

[@神毓逍遙-t2o]

我想問一下，想這種低重心底盤如果要開進去地下停車場會撞到前下巴跟引擎下護板嗎?

[@gilong72]

有可能，落差大一點的就有機會，這也是我猶豫的點

[@聽說這批很純]

期待未來new Mazda 和new focus的大改款

[@chieht7009]

請問一下Mazda 3跟這台 Auris哪一個比較好，我個人比較喜歡Mazda 3但馬3有比較差嗎

[@黃小剛-e6u]

兩台都爛車

[@vincentwu3138]

去看廖剛評這台車你就會有答案了

[@loony09240523]

kzbin.info/www/bejne/iXSnk5mara2MfdU 你看看吧！ 就會知道誰比較好

[@llee3533]

我個人認為是伯仲之間，Auris車頭帥，座椅帥，指向性更好，但空間稍小

[@llee3533]

樓上影片那是業務低能開90過彎...唉

[@sonvictoryglobal]

是"序曲" 不是"續曲"喔....FYI

[@john999-66]

耐撞嗎

[@yuyub8454]

真的會大賣