MONTJUÏC FUNICULAR

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Os habéis preguntado por qué la montaña de Montjuïc no es un barrio con sus calles y edificios, al igual que otras montañas o colinas de Barcelona, como el Putxet o el Carmel? Pues, paradójicamente, se lo debemos al castillo de Montjuïc.
En todas las llamadas por entonces "zonas polémicas", las que rodeaban a la fortaleza, estaba prohibido construir, es decir, en casi toda la montaña.
La Exposición de 1929 y el funicular de Montjuïc, que llegaba casi hasta el mismo castillo, fueron las primeras acciones de recuperar la montaña para uso y disfrute de la ciudad. Esta es la historia de aquel funicular."
Para la próxima celebración la Exposición Internacional 1929, era necesario un medio de transporte permitiera un acceso rápido y cómodo a la montaña de Montjuïc. Hacía falta un funicular…
El promotor de la construcción del funicular de Montjuïc era Elías Rogent Massó, Uno de los socios fundadores de la empresa que construyó el cremallera y el funicular de Montserrat. Su padre, José Rogent ya había estudiado la electrificación de los ferrocarriles y sus aplicaciones a las grandes pendientes.
Desgraciadamente, Elías Rogent Massó murió prematuramente, (el 4 de mayo 1924), por lo que su padre, su hermano Juan y su viuda Dominga Parés se encargaron de continuar adelante con el proyecto aprobado (10/4/926). La construcción de este funicular iba a costar 3.000.000 de pesetas.
PARRAFO 5 Los promotores crearon (8/1/1927) la Sociedad Anónima Funicular de Montjuic (SAFM) y su sede se ubicó en la calle de Aragón, nº279, principal, junto a las oficinas de la sociedad Ferrocarriles de Montaña a Grandes Pendientes.
La Nueva Sociedad General de Construcciones empezó las obras (23 abril 1927), dirigidas por los ingenieros Emili Echevarría, José Sellés y Salvador Parés. El proyecto, privado, contemplaba 3 tramos: un tren de vía métrica y dos funiculares".
Un tren lanzadera comunicaba La Rambla desde la estación de metro de Liceo hasta el Paralelo. De aquí subía el primer funicular hasta Miramar y después el segundo funicular hasta el castillo. El trayecto desde el Paralelo al castillo se haría en 11 minutos.
En una primera fase se construyó el tramo superior a la montaña de Montjuïc, entre el final de la calle del Conde del Asalto y el paseo de la Exposición. Aunque el tramo bajo la calle Nou de la Rambla , que debía conectar mediante un tren lanzadera el funicular y el metro, finalmente no se completó ya que las obras ocasionaron desperfectos en algunas fincas
El barranco de la zona cercana al camino de la Font Trobada obligó a construir un viaducto de mampostería de siete arcos para atravesarlo.
Más arriba, un segundo túnel atravesó la antigua cantera de Artés, y poco antes de llegar a la estación superior, se construyó un tercer túnel bajo el paseo de la Exposición.
La segunda etapa consistió en la construcción del tramo de túnel que transcurría aquí, bajo la calle del Conde del Asalto.
Se tuvo que hacer a cielo abierto con una zanja central en la calle, (foto 6) que después se tapó con losas de hormigón armado y se creó una subcentral eléctrica.
Tras 14 meses de obras, En 1928 (24 oct) se inauguró el funicular de Montjuïc. Los vagones tuvieron que trasladarse con grandes plataformas tiradas por caballos.)
Enseguida se convirtió en reclamo publicitario en las guías urbanas de la época como medio ideal para acceder a la Exposición Internacional de 1929. Mientras tanto se iban acabando las obras del segundo tramo, que iba desde Miramar al castillo.
Hubo que obtener permiso de Capitanía General para que la última estación se pudiera construir junto al glacis del castillo. Una de las exigencias fue que los materiales de la estación fueran fácilmente destructibles y que debajo de la estación hubiera una “cámara de mina” para destruir la estación con explosivos en caso de amenaza.
El tramo desde Miramar al Castillo fue inaugurado el 24 de julio de 1929. Durante los días sucesivos, fue considerado el principal y mejor medio de transporte para acceder a la montaña.
Un año después (14 julio 1930) fue abierto el Maricel-Park, sobre unos terrenos propiedad de la compañía del Funicular. El parque de atracciones expedía un billete que incluía el trayecto con el funicular y la entrada al parque.
De hecho, el mismo José Rogent promovió la construcción y colaboró en la instalación de una línea eléctrica alimentadora de las atracciones.
El trayecto era frecuentado por las familias que querían dar un paseo por la montaña, por los familiares de los presos del castillo y por los chabolistas del poblado dels Tres Pins o los visitantes del Maricel-Park.
Al estallar la Guerra Civil el funicular fue incautado por la CNT
En nuestra web podrás leer la continuación de ésta historia. www.barcelonamemory.com

[@barcelonabcn4521]

Ha sido un placer ver día a día como Manel y David iban montando este excelente testimonio histórico de un medio de transporte ignorado por muchos y desconocido para otros. El resultado final es excelente. Mientras tanto vamos a seguir gestionando para que las administraciones públicas dignifiquen la antigua estación de Miramar que subía al castillo, cerrada desde 1981 y que ha estado a punto de desaparecer.

[@BarcelonaMemory]

Éste video también es hijo tuyo Manuel! . Seguiremos colaborando contigo!

[@eulaliasalasdelaguerra1847]

Aún siendo de Barcelona cuántas historias desconocidas descubro en vuestro canal Felicidades 👏👏

[@BarcelonaMemory]

Muchas gracias, aprendemos juntos :)

[@pilip8161]

Cierto. Yo igual...!!! Gracias..!!

[@mariojum8261]

Algunas fotografías son preciosas... Cómo siempre, muchas gracias!!!! Likeado y compartido 👍👍👍👍👍

[@BarcelonaMemory]

gracias Mario!

[@carmenrociobritoperez1555]

Amenas, educativas, sus entregas son cada vez más interesantes! Gracias por amar tanto a Barcelona y su historia, y hacer que nosotros, sus habitantes, recibamos estas lecciones de valoración de la ciudad!!! Enhorabuena!!

[@BarcelonaMemory]

Nosotros también aprendemos con cada capítulo. Intentamos divulgar la historia de una manera didáctica y entretenida. Gracias Carmen.

[@carmenperis8002]

Estos reportajes NO TIENEN PRECIO son una joya,gracias y mil gracias,

[@BarcelonaMemory]

gracias Carmen!

[@jordidolsdiez]

Bon dia!!!!! Espectacular!!!!! Como siempre un video historico de excelente valor y contenido. Que bonitos son los sábados por la mañana. Desayuno y video de la ciudad acompañado de su historia. Felicidades y enhorabuena por este canal!!!!! Jordi

[@BarcelonaMemory]

S agraeix, Jordi!

[@cabanessolar]

Otro de los recuerdos de infancia. Subir al funicular y ver el castillo por fuera. Otro gran video.

[@BarcelonaMemory]

La historia del Castillo la veréis antes de un mes.

[@AMETLER]

Documentación muy laboriosa y edición fabulosa. Like 76

[@BarcelonaMemory]

Muchas gracias José Luís!

[@doloresvalenzuelagranados1579]

Gracia gran video y k Grandes recuerdos y fotos nos hicimos muchos Montjuic.

[@BarcelonaMemory]

el sábado a las 9 AM estrenaremos LA BARCELONA BOMBARDEADA

[@JoseSanchez-sj3iw]

Felicidades una vez más por el gran reportaje que habeis logrado realizar una semana más. Qué pena que el tramo de Miramar Al Castell de la Montujic haya quedado olvidado e inhabilitado, a día de hoy sería un gran reclamo turístico

[@BarcelonaMemory]

es verdad...

[@pons_eduard]

Acabo de ver vuestro video.. Que decir.. maravilloso como siempre.. Documento impagable.. Gracias por vuestro trabajo chicos🙋🏻‍♂️

[@BarcelonaMemory]

hasta el sábado que viene Eduard!

[@jaumebcn7083]

Una vez más aprendieno Historia de Barcelona.... Vaya con el funicualr, que "vida" tan movida..... Felicidades por vuestros magníficos vídeos!!!!!

[@BarcelonaMemory]

gracias Jaume, seguiremos aprendiendo juntos sobre la historia de Barcelona! :)

[@amadeomolina5411]

Montjuic..la montaña mágica..Cuánta vivencias y recuerdos. Baixan a la Font del Gat una Noia i un soldat........ Barcelona Memory & Manel i Dávid. Crack's !!

[@BarcelonaMemory]

gràcies Amadeo!

[@cagonto]

Gracias a vosotros voy conociendo un poco más mi ciudad. Mi más sincera gratitud, vuestros vídeos son fantásticos y cuidados hasta el menor detalle.

[@BarcelonaMemory]

gracias Toni!!

[@sergicolome9195]

Barcelona os debería dar un premio!

[@BarcelonaMemory]

Que estéis ahí detrás atendiendo ya es un premio!

[@frankchiara1553]

Estoy de acuerdo. El ingente trabajo de recuperación de la historia de nuestra hermosa ciudad merece un reconocimiento oficial.

[@frangarcia7190]

Medalla de la Ciudad YA

[@jaume6625]

Bona feina. Moltes Gràcies!!

[@BarcelonaMemory]

gràcies Jaume!

[@Vaciamos]

Como siempre un 10.... que historia de todo haciendo unos súper reportajes.....

[@BarcelonaMemory]

gracias!

[@sergioesteller4915]

Bonissima feina com sempre!!!

[@BarcelonaMemory]

gràcies Sergi!

[@angellorentefernandez3026]

Estoy embelesado con estos vídeos,soy barcelonés y me sorprende mi desconocimiento de la historia de mi ciudad, gracias, muchas gracias por toda la información contada de forma amena.

[@BarcelonaMemory]

Nosotros también aprendemos mucho investigando para crear los videos!

[@Akira_2077]

me ha encantado ,este canal es lo mejor de KZbin.Muchas gracias !!!

[@BarcelonaMemory]

gracias Alex! a ver si vamos subiendo en subscriptores...

[@tutmosisv]

Yo soy un apasionado de la historia de mi ciudad. Os agradezco muchísimo vuestro trabajo de investigación tan completa y fiable. Un fuerte abrazo a los dos companys.

[@BarcelonaMemory]

nos vemos cada sábado en un nuevo capítulo!

[@MariaIsabel-my5nz]

Me encantan los vídeos......viví 4 años en Barcelona......saludos desde BS AS

[@BarcelonaMemory]

saludos desde Barcelona!!!

[@DrNova-hj6co]

Este canal va a subir como la espuma.

[@BarcelonaMemory]

La verdad es que no sube :)

Un placer veros. Cuanta nostalgia destilan vuestros vídeos. Os echaba a faltar.

[@BarcelonaMemory]

nosotros no paramos, somos como los enanos del zapatero (del cuento)... siempre entusiasmados para conocer cada semana un poquito más de historia.

[@carmenperis8002]

Otra vez gracias,he recordado mi infancia,subíamos al funicular para ir a pasar el domingo en el huerto de un familiar, que felicidad,lo que ignoraba era su historia,gracias y mil gracias estos reportajes de bcn.tienen un valor incalculable,aún siendo Barcelona,que ignorante me siento cuando veo,reenvio y los colecciono Gracias por todo y felicidades por el gran y buen trabajo que desarrollais

[@BarcelonaMemory]

todo este trabajo es para vosotros. :) nosotros tenemos la recompensa de comentarios como éste.

[@robertorober7369]

Muy interesante. Siempre ha sido un misterio para mi el tema del tramo superior del funicular.

[@BarcelonaMemory]

en breve veréis la historia del Castillo de Montjuïc...

[@lidialatorre1969]

Recuerdos de mi niñez cuando iba con mis padres y hermanas al parque de atracciones de Montjuic y subíamos con el funicular 😊 me encantaba y ver las fotografías me ha trasladado por unos minutos a esa maravillosa época, gracias por estos vídeos 👏👏👏

[@BarcelonaMemory]

gracias por verlos!!!!

[@vallegarcia53]

Magnífico historial👏👏👏

[@BarcelonaMemory]

gracias Francisco! hasta el sábado que viene!

[@margaciveragonzalez2469]

Simplemente magnifico reportaje ! Gracies!

[@BarcelonaMemory]

Muchas gracias!

[@barcelonatmb]

Trabajo en TMB, en el Metro, hace unos años en la Línea 2, mi base Paralell, enlaza con el funicular y entre los rincones de la estación hay puertas que dan al pasado, concretamente bajo las atracciones apolo queda parte de los sótanos y en este encontramos parte de una escalera mecánica con los peldaños de madera, parecida a las que habían en los FCG en la avenida de la luz, esta todo hecho un desastre, hace unos años se tuvo que hacer obras en estos subterráneos por que el suelo del apolo estaba cediendo y había peligro de hundimiento, por suerte aun quedan rincones de este tipo por toda la red de metro.

[@BarcelonaMemory]

Gracias por tu comentario tan interesante! estamos empezando a preparar la historia del metro de Barcelona con el apoyo de algunos compañeros tuyos. Si quieres podemos darte a revisión el guión antes de darlo por válido. [e-mail]

[@Angel-LBaena]

He visto todos los reportajes, son los mejores y genialmente documentados. Adelante!!!

[@BarcelonaMemory]

a veces tenemos algún despiste por eso nos interesa mucho que personas más entendidas sobre cada tema nos lo revisen...

[@MMD-fb6cd]

Felicidades como siempre espectacular video historico...nos transportais por el tiempo...seguir asi buen equipo👌😘

[@BarcelonaMemory]

Muchísimas gracias

[@juancarlossoton]

Muchísimas gracias por este video, extraordinariamente bien explicado.

[@BarcelonaMemory]

Gracias, intentamos ser didácticos sin filigranas retoricas...

[@maytefidalgo4961]

Me encantan vuestros vídeos, sobretodo la documentación gráfica. Felicidades!!!!!

[@BarcelonaMemory]

encontrar las cantidad de fotos necesarias es clave para poder hacer un tema u otro

[@luisaluisa6716]

Gracias DAVID muy interesante ❤️ 💋

[@BarcelonaMemory]

Un saludo!

[@letter55home]

En cada video os superais. Felicidades!

[@BarcelonaMemory]

nos alegramos de que os sigan interesando...

[@isacalvo9117]

Que placer ver vuestras historias, sois una enciclopedia. Un saludo

[@BarcelonaMemory]

solo somos unos estudiosos con afán de divulgar...

[@esperanzapestanaluque2411]

Gracias por estos maravillosos videos🥰🥰🥰🥰

[@BarcelonaMemory]

de nada Esperanza. Sigamos disfrutando y aprendiendo juntos :)

[@Pere7450]

Molt ben relatat i documentat, com sempre, felicitats!!!

[@BarcelonaMemory]

grácies Pere! :)

[@ricardogordon4316]

Alucinado estoy con este vídeo, grandísimo trabajo, enhorabuena otro sábado más 👏👏👏👏👏👏

[@BarcelonaMemory]

gracias Ricardo!

[@ricardogordon4316]

@@BarcelonaMemory se me olvidó preguntar si esa segunda parte del funicular que está cerrada al público es visitable o no hay manera 🤷🏻‍♂️

[@BarcelonaMemory]

@@ricardogordon4316 creo que sólo hay dos estaciones abiertas pero no se si es esa parte...

[@jbx720]

Muy interesante. Vivo cerca de Barcelona y me ha gustado mucho esta historia.

[@BarcelonaMemory]

Muchas gracias! 😊

[@alexcabezaacon4597]

Gracias desde la capital de Mañolandia.

[@BarcelonaMemory]

gracias mañico!

[@user-qu1ks9ux7m]

buen canal ^^ me gusta ver tus videos y como explicas las cosas

[@BarcelonaMemory]

muchas gracias Pokemon te dejo un enlace para que puedas ver y compartir nuestros videos kzbin.info/aero/PLWSsEHE4rVkiR2ZxADMhJ68qxumyin9lr

[@Zenmeditacion]

Que vídeos tan bien explicados! Podrían hacer de el parque de atracciones de Montjuic ☺️🥹volvería a la infancia de muchos barceloneses ❤️

[@BarcelonaMemory]

ya lo tenemos! kzbin.info/www/bejne/o56zi51_j8ujoNU

[@Zenmeditacion]

@@BarcelonaMemory muchas gracias 🥹me ha vuelto a llevar a mi infancia

[@joseorozcodominguez2367]

Excelente vídeo.Un saludo.

[@BarcelonaMemory]

Gracias! 😊

[@super-manu29]

Gran trabajo.

[@BarcelonaMemory]

gracias Super!

[@josejuanmorenozamora7687]

gracias por el video, ni idea de que hubiera un funicular en montjuic, madre mia del amor hermoso, la de veces que he subido a pata la montaña de montjuic para ir a conciertos.

[@BarcelonaMemory]

un seguidor nos comenta que sigue en funcionamiento con dos paradas,

[@JosePerez-rh8hj]

Uffffffff, madre mía chicos ,,, cada vez los vídeos son más espectaculares.. es increíble el trabajo qué hacéis . Menudas fotos más guapas habéis puesto . De verdad que es increíble . Menudo vicio tengo con vuestros vídeos . Un saludo muy grande David , y dale un abrazo grandísimo a Manel .

[@BarcelonaMemory]

aquí estamos preparando un video sobre Bacardí y sobre un pionero del cine Fructuos Gelabert...

[@JosePerez-rh8hj]

El ron de mi época en las discotecas con la gin Larios 😛😛😛😛😛

[@JosePerez-rh8hj]

Como dice David Rovira , si ves una casa llena de murciélagos , o es la casa de conde Drácula o la fábrica de ron Bacardi 🤣🤣🤣

[@danimarti9497]

- Com sempre ,genial!!! :-)

[@BarcelonaMemory]

gràcies Dani!

[@lluispayarols7356]

Excelente video y una gran fuente Manuel, con quien comparto el colegio donde nos formamos, el entonces llamado Calvo Sotelo-Víctor Pradera (ahora Francesc Macià). Os animo a que abordéis también la historia del Telefèric. Creo que en el primer proyecto se pretendía que llegará... ¡hasta la Plaza de España!. L'Enhorabona pels videos, David i Manel!

[@BarcelonaMemory]

Manel es de Sant Quirze del Vallés. Algún día haremos esa historia, depende de que encontremos suficientes fotos, que son unas 300...

[@lluispayarols7356]

@@BarcelonaMemory Me refería a Manuel Marina, que es quien aparece en los créditos finales. Igual él os puede facilitar imágenes. En cualquier caso, felicidades por vuestra labor. Soy seguidor incondicional vuestro.

[@BarcelonaMemory]

@@lluispayarols7356 ah no te había entendido. Manel es un experto en estaciones de Barcelona, el metro, las estaciones de ferrocarril... cada vez nos descubre una nueva faceta :)

[@nomespa3004]

Yo viajé en funicular durante toda mi E.G.B. siendo alumna de l'Escola del Bosc de Montjuïc. Del 1974 al 1982. Que de anecdotas...esos vagones abarrotados de chiquireria... Recuerdo los días de revisión médica con nuestros botecitos llenos de orina, con más o menos hermetismo.😂😅😂🤣

[@BarcelonaMemory]

gracias por contarnos tus recuerdos!!

[@nievescabezaruiz6607]

Hola guapetones, estupendo como todos los q hacéis 😉

[@BarcelonaMemory]

Gracias! 😊

[@brunor.vanmaurik5197]

Genial video y otra historia salvada del olvido, gracias!!! Nunca lo utilice, pero en cuanto tengo un ratito seguro que me daré una vuelta

[@BarcelonaMemory]

muy bien!. Aquí no hacemos caso a lo que tenemos y cuando cierran los negocios por falta de clientes nos quejamos...

[@brunor.vanmaurik5197]

@@BarcelonaMemory Tienes toda la razon, cuantas tiendas y negocios preciosos ya han desaparecido. Pero te olvidaste de que la especulacion tambien hizo desaparecer muchas edificaciones modernistas... Al principio del siglo habian unas 3200 en Barcelona, despues de la guerra civil desaparecieron algo mas de la mitad para ser reemplazados por los mamotretos de hoy en dia. Y seguimos cometiendo los mismos errores !!!

[@BarcelonaMemory]

@@brunor.vanmaurik5197 si, es verdad, hasta los años ´70 los barceloneses no tenían en gran estima ni al modernismo, ni a Gaudi...

[@eduardobravo52]

Formidable reportaje. Tenía total desconocimiento de este funicular. Cuánto hay por descubrir en mi ciudad favorita, aún no viviendo en ella. Muchas gracias

[@BarcelonaMemory]

gracias Eduardo! un saludo desde Barcelona!

[@franciscojoselopezjimenez6521]

Otra magnífica entrega, gracias por compartir. Una sugerencia, los parques de atracciones, el mencionado de Montjuich, las atracciones Apolo, el Tibidabo y no se si me dejo alguno. Felicidades equipo

[@BarcelonaMemory]

tenemos un video sobre las atracciones de Montjuic, el Tibidabo también. En el video del Paralelo hablamos de las atracciones Apolo, del Maricel hablamos en el video sobre la Expo de 1929, mencionamos el parque de La Foxarda en el video sobre el Pueblo Español y del Saturno Park hablaremos en el video sobre el Gran Casino de la Rabassada (saldrá próximamente). Gracias por tu interés Francisco!!! kzbin.info/aero/PLWSsEHE4rVkiR2ZxADMhJ68qxumyin9lr

[@mahesito]

Gracias muy interesante como siempre. Yo solo he subido una vez, hace 30 años. Qué pena que quitarán el último tramo

[@BarcelonaMemory]

en Montjuïc hay una expo sobre su historia.

[@kokolopez9613]

You are the best.

[@BarcelonaMemory]

gracias Jacinto!

[@josepg.2479]

Al final ha sido una suerte no haber construido en Montjuic, es un lugar fantastico para pasar el dia.

[@BarcelonaMemory]

por supuesto!

[@JuanGarcia-pz4bl]

Con el realismo de vuestros videos sufro a cada momento que no te pille un tranvía o se ponga en marcha el funicular en el momento que subes o bajes o esperando porque lado de la foto vas a aparecer. Enhorabuena y mucha fuerza!

[@BarcelonaMemory]

exagerada, te pasa como a los que, con el nacimiento del cine, vieron por primera vez en una película un tren...se apartaban por si les pillaba ;)

[@JuanGarcia-pz4bl]

@@BarcelonaMemory Si, si, tu ríete, pero con los efectos especiales y las salas de cine preparadas para todos los efectos cualquier día salimos dislocados.

[@josepcivil8090]

Molt bé com sempre ! Gracies

[@BarcelonaMemory]

Gràcies!!

[@Javier-yf5xt]

Dios! Que recuerdos... cuando toda la familia cogíamos el funicular los domingos para ir al parque de atracciones de Montjuic para mí también el funicular formaba parte de una atracción Vuestros vídeos son como subirse a la máquina del tiempo , melancolía y muchos recuerdos.. Un saludo

[@BarcelonaMemory]

que bien haber convocado en tu mente aquellos recuerdos :)

[@numaius]

Yo jugaba de niño en la última estación que estaba abandonada con el funicular en su interior,subiamos al funicular ,pero no era amarillo,era azul y crema,como los vagones del metro.

[@BarcelonaMemory]

en 1944 se cambiaron los colores de los coches de metro a crema y azul como dices

[@Ayuso669]

vamos que llegue pronto

[@BarcelonaMemory]

ya está en el canal.

[@oriolandres1085]

Felicitats pel vídeo. Jo encara havia agafat els 2 trams a finals dels anys 70, i era com viatjar al passat: escales mecàniques de fusta, cartells de publicitat antics i uns vagons on veies els raïls si aixecaves el seient dels bancs! Només una correcció: la imatge de 5:35 no és "el funicular de Montjuïc" sinó un segon funicular petit que es va construir també per a l'exposició i que només anava del final del carrer de la Guàrdia Urbana fins al Palau Nacional, al costat del que és ara Institut Cartogràfic.

[@BarcelonaMemory]

gràcies per l´interessant comentari !!

[@FUTURAGAEL]

Solo pude subir cuando era niña al Funicular cuando era niña durante la Guerra Civil Española los Heinkel HE-111 de la Legión Cóndor a cargo de Franco hicieron los bombardeos junto a los Junkers JU-87 Stuka (Bombardero en picado),el Funicular empleo el sistema del tercer rail a 1500V similar al metro de la Linea 1 y de otras lineas

[@BarcelonaMemory]

por cierto (igual ya lo sabes) hay un documental, OPERACION STUKA sobre los bombardeos en el Maestrazgo. Es muy interesante.

[@FUTURAGAEL]

@@BarcelonaMemory Si lo conozco era el bombardeo en Castellon por los JU-87 Stuka El avión era fácilmente reconocible por sus alas de gaviota invertidas, su tren de aterrizaje carenado y fijo, y los bramidos de su sirena Jericho-Trompete («trompeta de Jericó»), convirtiéndose en el símbolo de la propaganda del poder aéreo alemán y de las victorias de la Blitzkrieg entre 1939 y 1942. El diseño del Ju 87 incluía varias características innovadoras, como el izado automático de los frenos de picado de las alas para asegurar que la aeronave se recuperaba de un ataque en picado incluso si el piloto se desmayaba debido a la alta aceleración. Aunque resistente, preciso y muy efectivo en sus ataques, el Ju 87 era vulnerable a los entonces modernos aviones de caza, al igual que muchos otros bombarderos en picado de la guerra. Sus defectos se hicieron evidentes durante la batalla de Inglaterra; su pobre maniobrabilidad, baja velocidad y poco armamento defensivo significaba que el Stuka necesitaba una fuerte escolta de cazas para operar eficientemente.

[@BarcelonaMemory]

@@FUTURAGAEL que maravilla de comentario!!! con vosotros aprendemos también mucho. Yo soy de Aguaviva, entre Alcañiz y Morella...

[@Juan-uf3wr]

👏👏👏👏👏

[@BarcelonaMemory]

gracias Juan!

[@MakoMod]

0:54 es emocionante ver cómo se estaba construyendo el monumento central de Pza. España, entender que hemos heredado el fruto de todo ese trabajo de esas personas que ya no están, pero también me han venido con tristeza las imágenes recientes de esos jóvenes antisociales* destruyendo la zona tanto como les fue posible con los medios que tenían. *No confundir con "asociales"; me refiero a sociopatas, no a gente que no se relaciona mucho. No sabemos lo que tenemos, ni la historia que hay detrás de cada elemento. Simplemente son cosas que "están ahí y son bonitas".

[@BarcelonaMemory]

lo has explicado muy bien :)

[@MakoMod]

@@BarcelonaMemory Gracias amigos por este excelente material

[@carlosorta836]

entrar al castiy de monjouic amb un Ford LTD era cosa difícil.M'agradava molt el parc d'atraccions que era veneçolà.💛💙❤️

[@BarcelonaMemory]

siii tenim un video sobre el parc d´atraccions kzbin.info/www/bejne/o56zi51_j8ujoNU

[@oriol1996]

Muy buen documental 👍🏻 gracias , Una sugerencia, para un futuro, el parque de la España industrial, recuerdo de niño colarme dentro, antes del actual parque, cuando estaba abandonado, unos decían que fue un colegio, otros una fábrica, creo que ambas

[@BarcelonaMemory]

la tenemos agendada, tardará en salir porque tenemos un buen listado pero al final la verás!.

[@oriol1996]

@@BarcelonaMemory gracias 🙏🏻

[@BarcelonaMemory]

@@oriol1996 Hace 50 años te hubiese contestado: "gracias las suyas" :) era una frase hecha.

[@oriol1996]

@@BarcelonaMemory 🤣

[@francescsala3576]

Yo me hubiese llevado a mi casa el antiguo funicular amarillo.Lo tendría restaurado en mi garaje.

[@BarcelonaMemory]

sera grande tu casa,... ;)

[@francescsala3576]

@@BarcelonaMemory Y no sólo eso.También me llevaría un tren de la serie 1000 de los que circularon por la línea azul del metro hasta el año 2007 y el Tramvia Blau a mi casa.

[@paulsebastiangalarzarubio7989]

Tienen tanto amor por Barcelona que con sus comentarios invitan a Barcelona.

[@BarcelonaMemory]

amor por la historia. ;) lo haríamos igual si hablásemos de París o de Burgos. Todas las ciudades son interesantes.

[@pepaportilloesteban6084]

Que recuerdos. Yo soy chavolista.

[@BarcelonaMemory]

Tenemos dos vídeos sobre el asunto 😊👍

[@Daniel-ib7du]

¿ tuvo algo que ver que se eliminara el último tramo debido a que ya habia el teleférico que subia al castillo?

[@BarcelonaMemory]

no sabría contestarte a tu pregunta, a ver si algún subscriptor nos lo aclara.

[@alexcabezaacon4597]

¿ Que tal es la calle Aragon de Barcelona ? La Avenida Cataluña de Zaragoza es la mas larga de dicha ciudad.

[@BarcelonaMemory]

pues es una de las más largas sí! Cataluña formaba parte de la Corona de Aragón.

[@titosky77]

cada cop s'aprenen coses noves de barcelona grácies als vostres vídeos. gran feina.

[@Ilove80sever]

Tenemos que aprender a ver con perspectiva historica las cosas chulas de la Ciudad Condal. las tenemos al lado de casa, y no nos preguntamos por la historia, por su historia.

[@BarcelonaMemory]

fins dissabte Tito!

[@BarcelonaMemory]

@@Ilove80sever tienes mucha razón.

[@anamunoz6809]

C/ Conde del Asalto (a esa calle le cambiaron el nombre )

[@BarcelonaMemory]

Hoy es Nou de la Rambla

[@Sobriedad_Secular]

¿Aún existe? Llevo muchos años fuera de Catalunya

[@BarcelonaMemory]

Siiii, aunque no es muy utilizado

[@ivancito54]

Que maco!

[@BarcelonaMemory]

gràcies, fa uns minuts hem estrenat ELS BEATLES A MADRID I BARCELONA kzbin.info/www/bejne/oKTRqqd3e8aLmNk

[@pepaportilloesteban6084]

Aún tiene dos paradas.

[@BarcelonaMemory]

no lo sabíamos, gracias por la info

[@juanitacubillaalarcon3487]

Conocer un poquito más de mi ciudad Condal, no tiene precio GRACIAS

[@jsdjsd4141]

Ho reescric, el text predictiu fa de les seves, hi ha algunes imprecisions, el funicular es va remodelar abans dels jocs olímpics i no després. Per cert l'esdeveniment és els jocs olímpics, l'olimpíada és el període entre dos jocs olímpics

[@BarcelonaMemory]

es van fer abans i també després, al 2005: "El tramo que sobrevivió vivió más renovaciones en 1992 y el 2005."...

[@bangongoful]

UNA LASTIMA SU ABANDONO. SERIA ESTUPENDA SU PROLONGACION O REAPETURA HASTA EL CASTILLO, UN ACCESO MUY BUENO A LA PARTE MAS ALTA DE MONTJUICH, QUE TENDRIA MUCHOS USUARIOS. A LOS JUBILADOS NOS PERMITIRIA UN COMODO Y SANO PASEO.

[@BarcelonaMemory]

ahora tienes que tomar un autobus para subir al castillo...

[@carlosorta836]

entrar al castell

[@BarcelonaMemory]

falte el subjecte...no se que vols dir...

[@joanpujolrovira4356]

Hay bastantes incongruencias OK

[@BarcelonaMemory]

puedes ponerte en contacto con nosotros para explicárnoslas? [e-mail]-

[@LCRamon]

Siempre va de negro este hombre, con lo guapo y delgado que está!! Póngase algo más alegre!! Po dio!!

[@BarcelonaMemory]

es para darle un tono neutro :)

[@LCRamon]

@@BarcelonaMemory No me vale!! Seguro que está más guapo con ropa de color, así le da un toque como cine negro o antiguo, con lo modernos que son los dos!! De todas formas he visto mucho vídeos y estoy suscrito me parece genial el canal y labor que hacen. Muy bien Narrado y documentado todo. Muy interesante.