Аппарат живеее всех живых)) респект хозяину. Сохранился лучше Т5
@a.d7566 Жыл бұрын
Там 2х такт вот и дымит! Аппарат супер, звук как у мотороллера Муравей😆 Живая, брать однозначно ! 😉👍
@ВладимирЕрмаков-ж3д Жыл бұрын
Поздравляю с покупкой ......это старый год ..но приборка с нового года ...и бампера тоже...самое ценное это решетка с эмблемой ......у меня есть родной люк большой .. и еще у тебя стоит крепление от фары искателя ..
@Владимир-м4и7н6 ай бұрын
Красота, это не современные монстры. Всё просто без всякой электронники
@slavakaminskiy757811 ай бұрын
Прекрасный автомобиль! Поздравляю, это есть минимальные производственные расходы и максимальная отдача, едет, везёт, вполне современный автомобиль для семейных дел!
@ЯрославКлиментьев-й5р3 ай бұрын
В Тихвине у знакомых есть такой микроавтобус. Только мотор и КПП - ВАЗ 2108 , амортизаторы - от ВАЗовской классики, а остальное все родное.
@СергейПодорожнюкАй бұрын
Удачно, конечно, целинький, ГДР 2х тактник, это дкв ничего лучше ещё не придумали да и не появится
@greenlight781111 ай бұрын
Ну красавец Баркас!)))
@Dieselolli14 ай бұрын
На Трабанте был установлен только двухцилиндровый двухтактный двигатель с воздушным охлаждением, а не трехцилиндровый.
@user02surname617 ай бұрын
Вся арматура дверная ,стекла все сделанное надёжно не то что современное из гавна и палок машина супер.
@zoliszabo207911 ай бұрын
64- го года баркас с железными приборами! Тута что то нахимичили!!!!
@ЯисноваЯ9 ай бұрын
Ещё с мотоциклетным мотором )
@user02surname617 ай бұрын
Хром добротный !современный уже в магазине облазиет.
@DmytroKryvosheev3 ай бұрын
Нашел резину? Это сложно
@НатальяРакович-р5ю8 ай бұрын
Цена вопроса?
@МиколаМасло-й2ч3 ай бұрын
Німецька якість авто дуже своєрідне дизайн сучасний
@СынбатькиЕсыпа8 ай бұрын
Подсказывают. Найти живую раму т1 фольксваген и сверху этот кузов. А так это проблема на 4 колёсах. Представляю как дедушка рад что сбагрил.
@Quetzalcoatlish4 ай бұрын
На T1 двигатель сзади. Придётся всё переделывать.
@ЯрославКлиментьев-й5р3 ай бұрын
Делается переходная плита к КПП - и ставится двигатель ВАЗ 2108 . И можно ездить дальше.
@Алексей22-ы6я2 ай бұрын
@@ЯрославКлиментьев-й5рзачем? В этом двигателе нет фильтров, масла, антифриза, соответственно помпы, масляного насоса , клапанов и еще много чего. Проще не бывает, ломаться почти нечему, а если надо мощный то бери японца.
@campzaz9685Ай бұрын
@@Алексей22-ы6яВ этом двигателе есть помпа и антифриз,там охлаждение водяное.
@СынбатькиЕсыпа8 ай бұрын
Кроме симпатичной мордочки нет ничего хорошего. Ремонт это короче ничего не найдёте.
@DmytroKryvosheev3 ай бұрын
Ну изнутри не видно. Тормозные цилиндры от москвича, цилиндр сцепления от Нексии, поршни планета последнего ремонта
@ЯрославКлиментьев-й5р3 ай бұрын
@@DmytroKryvosheevпроще сделать переходную плиту к КПП - и поставить двигатель ВАЗ 2108 вместе с колоколом сцепления.
@АндрейБезруков-ж5ш Жыл бұрын
Он не 64 года,а 80х годов.
@andreiramanchuksuper-auto9493 Жыл бұрын
Уже знаю.
@HENRY-om7bw8 ай бұрын
@@andreiramanchuksuper-auto9493 .... ну дверку то можно было закрыть ? И почему вы так нервничаете аш руки трясуться .... воруете что где либо ?