Fiat Ducato 2013r. (przyjąłem zlecenie naprawę od kolegi po fachu)

Рет қаралды 23,956

10 ай бұрын

/ _auto_challenge. .
Przybliżony koszt naprawy części plus robocizna 3313 EURO
Przebieg to tylko 62413km
115 Multijet II skokowa 1956 cm³ 115 KM 280NM

Пікірлер: 101

@BMWeR-Zet 10 ай бұрын

Filtr powietrza mistrzostwo

@JacekCichosz 10 ай бұрын

Raczej horror 😉

@mm-1965 10 ай бұрын

Chyba służył za odkurzacz

@adrianwesoowski3611 10 ай бұрын

na kebap się nadaje 😂

@Zamroczony 10 ай бұрын

Właściciel ma potężne poczucie humoru. Czas się liczy bo auto użytkowe a przez dziesięć lat zrobił 60 tysięcy. Gdy miałem Ducato to tyle w jeden rok robiłem.

@jeszczeBEZnazwy 10 ай бұрын

Handel obwozny na wiosce😂

@Ballas051 10 ай бұрын

16:37 majster kebaba kręci :)

@krzysztof18199 10 ай бұрын

16:20 😢😮😢😮😢 Szok 😮 Klient dba i nie oszczędza 🤣

@ukaszstasiak1821 10 ай бұрын

Jak zawsze same konkrety i zero pierdol.nia !!!!!

@TRYNDA 10 ай бұрын

Ludzie patrzą na zrobione km zamiast na datę :) rozrząd się wymienia co 5 lat od daty założenia nawet jak zrobisz przez te 5 lat 100 km do kościoła

@5Dale65 10 ай бұрын

W Stilo 1.9 JTD 8V 115KM wymieniłem 13-letni pasek po 120 tyś km. Nie wyglądał jakby za chwilę miał się zerwać. Nie ja tyle zwlekałem, kupiłem auto z takim rozrządem. Interwał wg producenta jest właśnie 120 tyś lub co 5 lat. Ale że olej się tam nie lał (co jak na Fiata jest warte zauważenia) to pewnie dlatego wytrzymał aż lat 13

@piotrogrodnik376 10 ай бұрын

Ducato daje rade.

@lawa3767 10 ай бұрын

Podobną historię przerobiłem w 2,5 tdi v6 z automatem, 19 z 24 dźwigienek kaput. Komplet wymieniony pacjent wyleczony :)

@pogromcasebixow3498 10 ай бұрын

Robiłem mazdę mpv 2.0 D podobnie uszkodz9 e tylko koniki aluminiowe w przypadku mazdy i lata pięknie.

@LukaszLempert 10 ай бұрын

Bus musi latać!

@Angry0Us3r 10 ай бұрын

Scudo/Jumpy ma ten sam problem z blachami. Kupiłem karton kleju do karoserii i naprzód :)

@TomekM4 10 ай бұрын

Może i przebieg mały ale lata swoje 😉

@TheCiko997 10 ай бұрын

Jakie lata kolego,to jest akurat ostatnie ducato które jakoś jeszcze chodziło

@TomekM4 10 ай бұрын

@@TheCiko997 ale z 2.3. A ten pasek na już 10lat ponad skoro od nowości

@ireneusz427 10 ай бұрын

W 2.3 po takim zabiegu i przejechaniu ok. 15tyś km urwał się grzybek zaworu. Od tamtej pory zdejmuję czapę i wymieniam zawory, które brały udział w kolizji.

@zbigniewnowicki3809 9 ай бұрын

A ja na odwrót

@luki78ck68 9 ай бұрын

Masz racje taż tak kiedyś zrobiłem po jakimś czasie grzybek zaworu wbił się w tłok i trzeba było podjechać z drugim silnikiem 😀

@bartek6748 10 ай бұрын

My mamy Boxera w firmie. Na latane ma koło 80000 ale ten Ducato przy nim to szyszunia. 😊

@jrog757 10 ай бұрын

Filtr piękny zaiste...

@krystiankarwowski4135 10 ай бұрын

2.0 w fordach tez ma tak,fajnie rozwiazane dzwigienki. Pasek rwie sie po 105000km. Niestety wteyski ten sam problem

@zbyszekpodchmielony2642 10 ай бұрын

👏👏👏👏👍👍

@Smok_HB 10 ай бұрын

😎😎😎

@andrzej2923 10 ай бұрын

Jeśli się nie mylę, miałem problem z takim Ducato z tym silnikiem w firmie. Po ponad dwóch latach i ok 70 tyś.km. również rozrząd strzelił ( gwarancja 2 lata). Był na kosztownej naprawie, po czym nowy rozrząd rozpadł się po 500km. Reklamacje, sprawy sądowe aż w końcu zrobił jeszcze z 15 tyś.km. dostał samozapłonu i spłonął na autostradzie.

@mk2520 9 ай бұрын

Ten strzelił ze starości. 10 lat na jednym pasku?

@user-sy2mv6my8l 10 ай бұрын

Filtr powietrza na szczury. :)

@Tomasz_O 10 ай бұрын

Filtr powietrza na wystawę do szklanej gabloty ;)

@januszprzyszlakowski7090 10 ай бұрын

Coś dziwnego musiało się z tym Ducato wydarzyć. Przebieg na roczny, a nie dziesięcioletni. Pasek pękł przy 60tys co też troszkę słabo. Wiem że to już czas na jego prawidłową wymianę ale jeśli dobrze pamiętam to fabryczny interwał to 120tys kilometrów. Dobrze tylko, że w 16 zaworowych JTD udaje się często same dźwigienki wymienić i jedzie dalej.

@corradobart 10 ай бұрын

Stary pasek. 10 lat już miał.

@przemekm1581 10 ай бұрын

Ja w tym silniku ale Opel Vectra przy 200 tyś dopiero wymieniałem i jeszcze było widać oznaczenia oryginalne

@Anonymous-PL 10 ай бұрын

Prędzej pęknie z starości niż z przebiegu

@januszprzyszlakowski7090 10 ай бұрын

Ze starości albo "wysokiej" jakości zęby zgubi.

@mrdider1 10 ай бұрын

Ale tu ludzi dolne plecy szczypią, że ktoś ma busa 10 lat i 60 tys km przebiegu. Ludzie, jego kasa, jego auta i jeździ nim ile chce i ile mu potrzeba. Może jeździł dziennie po części do sklepy 2 km od jego warsztatu. Ale to jak jest zaniedbany - filtr powietrza, stary pasek i co tam jeszcze, to jak na mechanika - kiepsko.

@rpredki1975 10 ай бұрын

Po 300 tyś wyzerował się licznik, jak to jest w Ducato. Także ma pewnie 362 tyś km.

@Czesaw-wl7lh 10 ай бұрын

Fiatowska klasyka. Koniki pękają i zazwyczaj tyle.

@AdamCichanowski 10 ай бұрын

😊😊😊😊😊😊

@jareklewandowski3085 10 ай бұрын

Nie zawsze przebieg jest odbiciem stanu faktycznego samochodu czy też silnika. to jest przykład że niski przebieg nie ma nic wspólnego ze zużyciem silnika które wygląda na 300 000 plus. Co do osłony silnika producent w dieslach nie przewiduje zakładania osłony dolnej silnika ponieważ jest problem z chłodzeniem silnika taki przypadek miałem w zafirze 1.9 CDTI 150 koni mechanicznych gdzie był problem z chłodzeniem silnika i osłona dolna silnika nie jest w fabrycznie montowana.

@krzysztof18199 10 ай бұрын

Twój głos mnie uspokaja 😂 Rozpierducha w silniku i każdyemu normalnemu facetowi na ten widok głos by się łamał i k#@#@# hu#@#@ by się sypały 😂 A Ty spokojnie , to się da ogarnąć i będzie dobrze Pozdro mistrzu 👍

@woczykij3834 10 ай бұрын

63000 ale ile czasu silnik przez te 10 lat pracował na postoju stojąc w korkach, na światłach itp? Przebieg jest więc dużo wyższy. A 10 lat to i tak 2x za dużo dla paska

@krzysztof18199 10 ай бұрын

Szacun dla projektantów silnika że tak zaprojektowali silnik że dźwigienki są słabsze niż zawory Dzięki temu unikamy dramatu Ciekawe czy to był celowy zabieg czy tak po prostu im się udało?

@marcinwojtas1568 10 ай бұрын

3.0 hpi też tak ma. Sam robilem taki motor gdzie poprzedni fachowcy zabili 16 koników choć na oko bylo widać że ściągnęło slizg na rozrządzie i łancuch przeskoczył.

@karolkowalski3330 10 ай бұрын

To jest po to żeby były większe koszty. W dieslu po kolizji zawsze widać odbite zawory na tłokach a podczas ich szlifowania są proste. Ja w każdej głowicy po kolizji zakładam nowe zawory. Nikt nikomu nie da gwarancji że za 10k km mu się nie urwie zawór dlatego że podczas policji lekko oberwał

@uazevo1 10 ай бұрын

@@karolkowalski3330dokładnie to samo pomyślałem po kolizji. Wałki zawory i wszystko współpracujące wek inaczej robota bez gwarancji

@5Dale65 10 ай бұрын

Fiatowskie diesle czy to 8V czy 16V mają zawory praktycznie na płasko. Dlatego przy uderzeniu nic się z nimi nie dzieje. Nie dotyczy to jednak silników 8V. Tam nie ma dzwigienek, wałek naciska bezpośrednio na szklankę. Zawór do góry nie pójdzie przy uderzeniu bo wałek trzyma, więc robi się istna rzeźnia. Słyszałem nawet o przypadku pękniętego tłoka po zerwaniu rozrządu. Z drugiej strony w 8V pasek wymienia się co 120 tyś i mogę potwierdzić że tyle wytrzymuje (pasek INA z 2010). Gdy go zdjąłem był jeszcze w całkiem dobrej kondycji.

@zbigniewnowicki3809 9 ай бұрын

Ok 20 silników, bez ściągania głowicy tylko dźwigienki lub wałki rozrządu. Wszystko pracuje poprawnie

@tomekmakulski7033 10 ай бұрын

Dobra niech już tego filtra powietrza nie zmieniają przy każdej wymianie oleju, ale przynajmniej odkurzaczem go oczyścić i przedmuchać sprężonym powietrzem by wypadało

@marcinkocot7102 10 ай бұрын

Auto mechanika, oby u klientów lepiej serwisowal filtry powietrza 😂

@piotrgrabowski4141 10 ай бұрын

16,35 filtr polac wodą , boczniak urosną

@krystianbielinski4329 10 ай бұрын

💪😁🤝😉😎🏎️👍

@pawelkrol1256 8 ай бұрын

Cześć Majster potrzebuję kontaktu do ciebie ponieważ mój syn kupił BMW E 60 2009r 3l Diesel z silnikiem M57, i che zrobić dużą inspekcję razem z rozrządem. Oglądałem twoje filmiki i bardzo mi się podoba twoja robota którą robisz, solidnie i konkretnie. Pozdrawiam serdecznie Paweł Król.

@mm-1965 10 ай бұрын

Busa kupuję się aby jeździł. To przykład, 10 lat i 60 tys przebiegu.

@zirekgarage 10 ай бұрын

Samochód kurierski więc przebieg można liczyć spokojnie x4 😉

@kacuuaxr16 10 ай бұрын

No i tak jak zaoszczędził na wymianę paska tak wyda na remont xd

@jerzyzajdel8450 10 ай бұрын

😎😎😎😎🚗🚗🚗🚗👍👍👍👍

@mikoajlutostanski4471 10 ай бұрын

Ducato z tym silnikiem było krótko produkowane. Silnik fiatowski bo aktualnie 2.0 są z Peugeota. Ceny były jak za 2.3, bo rabaty były niższe tak że się nie sprzedawał i jest bardzo rzadki. A pasek powinien być wymieniany co 6 lat. I jest to w książce gwarancyjnej. A tu minęło 10 lat. Tak że właściciel "zaoszczędził" 👍. A w trakcie trwania filmu lecą reklamy *****ego ***u 👎.

@krzysztofsuchora6111 5 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂No filterek zacnie wygląda 😂😂😂😂😂

@jeszczeBEZnazwy 10 ай бұрын

Osłony w ducato są w opcji za dopłatą i zniejszają ładowność.

@Skarpol.24 10 ай бұрын

Ten przebieg to już chyba drugi leci,przy 400.000km licznik bije od nowa.

@znaszgoprzeciez2229 10 ай бұрын

Nie w każdym. Tylko w tych z małym wyświetlaczem. Ten z filmu się nie zatrzyma na 399999.

@5Dale65 10 ай бұрын

1.9 JTD Multijet 115KM w 2013? Mam Stilo z tym motorem tylko że 2003, ale u mnie jest 8V i czarna plastikowa pokrywka zaworów. Byłem pewien że ten silnik był w produkcji do 2010.

@mikoajlutostanski4471 10 ай бұрын

To 2.0 multijet

@przemysawpilecki5180 10 ай бұрын

Piotr co możesz powiedzieć o MAXIECU ?

@marekczarny8013 10 ай бұрын

A to pasek nie urwał sie przez te dźwigienki?

@januszcichanowski4024 10 ай бұрын

Macieju a gdzie kanał?

@Skarpol.24 10 ай бұрын

Jezdzisz bez pasów i alarm nie piszczy??

@jasio1212 10 ай бұрын

miałem kilka nowch ducat z salonu i żaden nie miał osłony centralnej...

@lukaszmazurek7307 10 ай бұрын

jak on w 10 lat zrobił 60 kkm to h*ja przejechał

@radosawm3837 10 ай бұрын

Licznik cofnięty! Było 1062 tyś.

@mikoajlutostanski4471 9 ай бұрын

Halo majster co dzieje?

@user-sy2mv6my8l 10 ай бұрын

Czemu służy to wpisywanie kodów wtryskiwacza?

@tombouu 9 ай бұрын

Żeby dawkować właściwe ilości paliwa

@krzysztofzbijowski1802 10 ай бұрын

Zawory musiały zaliczyć dzwona skoro dźwigienki połamało ,później czemu grzybek zaworu odleciał dziwne 😊no chyba że bus do żyda idzie to inna sprawa niech się inny martwi.

@tomaszzielepuza5724 10 ай бұрын

co na tym filtrze jest????!!!!:)

@wojtektymicki1357 10 ай бұрын

Filtr straszny... Gdybym nie zobaczył to bym nie wierzył

@dawid3518 9 ай бұрын

Jakiś kontakt do pana bym poprosił jak można

@zirekgarage 10 ай бұрын

25:17 zdziwiłabyś się majster, do kolegi zadzwonił szef z prośbą żeby zwolnił jak na A4 Iveco 35c18 załadowane jajkami rozpędził do 180 🤦😂

@wojtektymicki1357 10 ай бұрын

Znajomy hamował auto na hamowni i dostał sms z serwisu że utracił gwarancję bo przekroczył 200km/h.

@zirekgarage 10 ай бұрын

@@wojtektymicki1357 😂

@macmroz 10 ай бұрын

Ani 'tylnie', ani 'dźwi'. Po polsku to są: tylne drzwi.

@andyk5874 10 ай бұрын

Czy to MAXIECU jest wystarczające dla profesjonalnego mechanika ????

@mm-1965 10 ай бұрын

Nie wiem jak vag, ale inne marki to tak średnio. Nie wszystkie funkcje obsługuje.

@danieldiy5727 10 ай бұрын

Mam to, kiepskie to jest

@krzysztof18199 10 ай бұрын

U mnie w firmie jeżdżę IVECO 3,0 HPI. i 180 idzie a kolega ma identyczne IVECO i twierdzi zż 190 też pujdzie😂

@artur1634 10 ай бұрын

Ile za taką robotę?

@woroalspin 10 ай бұрын

To nie filtr to wygląda na ul.

@mikeborland 10 ай бұрын

Jakim trzeba być brudasem żeby tak dbać o auto, które zarabia na właściciela. Potem kup auto z niskim przebiegiem ale w jakim stanie... ciekawe ile olej ten już na km za sobą

@oldcoolman 10 ай бұрын

Przy takim przebiegu obstawiam, że nie jest używane zarobkowo, raczej jakiś dziadek nim jeździł.

@mm-1965 10 ай бұрын

Są interwały co 50 tys nawet w autach, więc wiesz... Może był raz Max.

@Anonymous-PL 10 ай бұрын

Panie olej jeszcze oryginalny z fabryki