Batterie in Parallelo? SI ma meglio con il BDS180 - parte I

[@mauriziomilanaccio5369]

Un grazie di cuore per il consiglio l’ho preso montato funziona a meraviglia e mi ha risolto tutti i problemi legati a due batterie in parallelo ho usato cavi da 16mm quadri e tutto funziona alla grande

[@ippocamper]

Ottimo

[@jessicalobertini7121]

grazie del video ne ho montato uno sul mio camper articolo utilissimo per il controllo dell'energia grazie dei consigli

[@ippocamper]

👏

[@gabrieletraversi1463]

Grazie mi hai aiutato a risolvere un problemi!

[@ippocamper]

Contento di essere stato di aiuto

[@antoniosanfr9182]

Grazie di nuoco per il video illustrativo gia' trovato " Bds 180" tramite amici" rodanti" ai prossimi video ciao

[@luigirenzo8852]

Sempre gradite le istruzioni grazie.

[@ippocamper]

Grazie a te

[@gabrielecampanini7149]

Grazie, siete sempre il top! L'unico canale dove si impara realmente qualcosa di utile. Riguardo al l'accessorio veramente utile con l'accoppiata del cellulare. Bravi.

[@ippocamper]

Grazie mille continua a seguirci!!!👍👍👍

[@filobuslab]

sempre al lavoro per noi...grazie Enrico

[@ippocamper]

Grazie mille troppo buono!!!😉

[@massimoartibani527]

Buongiorno, complimenti per gli ottimi video e ottima anche la spiegazione. Inerente al Bds 180 installato da me un paio di anni fa contemporaneamente a due nuove batterie al gel da 100ah, ho riscontrato un problema e ho contattato anche la cbe che mi ha confermato la problematica da me riscontrata che ora vi esplico. L'apparato in fase di scarica funziona perfettamente, anche la commutazione delle batterie in parallelo con assorbimenti elevati, tipo inverter, purtroppo in fase di ricarica il sistema carica una batteria alla volta fino a quando la batteria non raggiunge i 13,7v, pertanto l'altra batteria non si ricarica, il problema è che anche viaggiando per ore fino a che la batteria in ricarica non raggiunge il massimo valore di 13,7 l'altra rimane scarica, ho contattato CBE che mi ha confermato quanto detto e non è possibile far intervenire a valori più bassi di tensione per effettuare prima la commutazione e purtroppo sono rimasto più volte senza energia dalle batterie

[@andreadeleonardis268]

ciao Massimo, se stacchi l´apparato le carica insieme? o rimane comunque sezionata una o l´altra?

[@antoniobernardo3693]

Buongiorno, Grazie Enrico per i tuoi video, ti chiedo se, avendo 6 utenze da collegare al centro del Bds 180(Alternatore,cinebasto,pannelli solari, inverter e alimentatore) come entro con sei cavi? dovrei mettere una scatola di giunzione? Ti ringrazio anticipatamente per la risposta.

[@ippocamper]

Si meglio! Metto in cavo si 16 mmq tra il centrale e la busbar dove collegherai tutto il resto

[@antoniobernardo3693]

@@ippocamper Ok chiarissimo. Grazie mille per la risposta.

[@fabiocasarini4293]

Scusa la domanda ....ma nel morsetto centrale va il filo che arriva dal carica batteria che attualmente è attaccato direttamenre alla batteria servizi sotto al sedile ? Se e lui lo stacco dalla batterie e lo metto nel morsetto centrale (filo celeste )....grazie

[@ippocamper]

si

[@michelemichele9131]

Buongiorno, io ho già montato il bds 150,i collegamenti sono gli stessi, compreso quello della massa a terra? Grazie 🙏

[@centroassistenzacomputersn1719]

ciao ma dove si collega il CSB2 o CSB3? perchè credo si crei un loop nel sistema carica tra BDS180 , alternatore e CSB2. Grazie

[@claudiosilvi7106]

grande è la mia ignoranza ! ma i poli negativi delle due batterie dove si collegano ? e i cavi negativi dell'impianto dove si collegano ? grazie in anticipo per la risposta

[@francoguarino4807]

Buongiorno scusa ma il pannello solare che carica la batteria deve caricare solo una batteria e dopo la carica l'altra tramite il bds180 o devo portare anche pannello alle altre batteria servizi? Grazie

[@paolotonanzi6266]

Buongiorno, ottimo video come tutti quelli che fate! Una domanda: devo collegare le due batterie posizionate una sotto il sedile di guida e l'altra sotto il sedile del passeggero. Bastano cavi da 16 mmq (con fusibile da 50 A sul positivo di ciascuna), oppure meglio 25 mmq? Grazie

[@ippocamper]

Dipende sempre dal assorbimenti, ma se non avete inverter potenti da collegare e la distanza non è troppo elevata direi di sì

[@Steccolivio]

Ciao montando due batterie col bus 180 l inverter a quale batteria lo devo collegare? Grazie

[@ippocamper]

sempre al centrale del BDS

[@andreadeleonardis268]

Grazie per il video, molto intuitivo e facile da capire! Domanda, ma l´interruttore spegne il BDS o stacca le batterie o le mette in parallelo?

[@catatm3529]

Ciao grazie per la presentazione e per il tuo tempo!! Colegare due batterie al impianto del camper e chiaro! , ma come si fa collegamenti di ricaricare le batterie? Per esempio panelli solare? Una batteria Agm 100ah ci vuole ricaricare con 15 ah ( x2 30ah in tutto)

[@ippocamper]

Dovete considerare che il bullone centrale del BDS è il vostro positivo batteria quindi TUTTI I CARICHI vanno collegati a questo puntale.

[@PaoloMaccagnan74]

Salve, per ora sul mio mezzo e montata una sola batteria, in un secondo tempo ne monterò due. Per ora e possibile collegare una sola batteria in modo da avere tutte le info di carica scarica ecc???

[@ippocamper]

Certo senza alcun problema

[@fabiobars3739]

Grazie attendo con ansia

[@giuseppepaolazzi8965]

Si può usare anche per le batterie al litio? Grazie per la risposta

[@ippocamper]

No non serve

[@andrearosso7541]

Ciao da qualche tempo ho iniziato a guardare i tuoi tutorial sempre molto utili e chiarificatori ma ho ancora un dubbio appunto BDS 180 in quanto le mie batterie Varta AGM hanno già due anni di vita e la prima domanda è questa :” nonostante le batterie non siano nuove posso lo stesso montare il BDS ? E poi le due batterie sono sotto i due sedili cabina ma il deviatore nautico montato attualmente è più vicino ad una batteria mentre l’altra è un po’ più spostata va bene lo stesso? “. Ti ringrazio anticipatamente per la risposta che mi darai se ne avrai il tempo

[@giulianobellamoli2084]

Buongiorno. Un altra domanda, i fusibili vanno messi sul positivo batterie e anche in uscita dal bds?? E meglio da quanti Amper. Grazie

[@ippocamper]

Vanno messi sui due positivi di ogni singola batteria. Il bds supports 180 Ah in totale ma o non metterei più di 70 Ah su ogni singola linea!

[@salvatorecrivaro1153]

Buongiorno nn so se sono in argomento,ma avrei bisogno di un tuo illuminato giudizio. Penso di dover sostituire,dopo molto anni, la BS. Attualmente ho una NDS da 120a i cui costi sono in piena lievitazione! Ho visto le Vechline da 115a di cui però nn so molto Aggiungo che sul mio Van ho un frigo a compressore,ma raramente faccio libera. Comunque volevo chiederti circa le Vechline. Grazie e Jassas

[@ippocamper]

si provala e jassas anche a te!!!

[@salvatorecrivaro1153]

Grazie Enrico gentile come sempre quindi la NDS è un po' fuori mercato per il prezzo e/o la qualità Ciao

[@antoniopepe8802]

Buongiorno, grazie al tuo video ho installato BS 180 che di che mi trovo da dio , c'è lo da un anno è mai avuto problemi con batteria La mia domanda è da due batterie collegate si può passare a 4 batteria sembre con il bs 180

[@ippocamper]

Basta collegarle in parallelo a due a due ma per fare ciò consiglio di sostituirle tutte!

[@michelatumedei148]

Ciao, Questo strumento serve solo a separare la carica delle batterie, ma a monte deve avere un relé coi relativi collegamenti alla.batteria motore e al sottochiave, giusto? È necessario un altro dispositivo di carica da anteporre al BDS180? UN RELÈ è sufficiente per aprire il processo di ricarica? Grazie

[@ippocamper]

Buonasera, bisogna considerare che il BDS è "solamente" un Gestore di batterie cioè un accessorio che decide da quale batteria prelevare energia in quel preciso momento in funzione della corrente richiesta dall'impianto (bilancio negativo) oppure da quella che l'impianto fornisce (bilancio positivo). Non è necessario modificare nulla dell'impianto originale ma solamente staccare il positivo dell'unica batteria presente, collegarlo con il centrale del BDS180, aggiungere un altra batteria e collegare i due positivi rispettivamente al connettore destro e sinistro del BDS180; le masse vanno collegate insieme naturalmente. Avendo aumentato il serbatoio energetico sarebbe poi opportuno prevedere un potenziamento dell'impianto di ricarica utilizzando un caricabatterie maggiorato per la corrente di rete e un power service per la corretta ricarica in viaggio (kzbin.info/www/bejne/qoaWdIWhpJyhrNk) vi lascio il link per capire meglio di cosa si tratta. Spero di essere stato sufficientemente chiaro.

[@michelatumedei148]

@@ippocamper chiaro e grazie per il consiglio sul Power Service, ero indecisa sulla sua utilità. Quindi, vediamo se ho capito: Sul relè abbiamo: 30: cavo proveniente dal + BattMotore 85: massa 86: sottochiave (un "rubacorrente" in uno dei cavi dell'accendisigari può andare bene?) 87: cavo che attualmente va al + dell'unica BS, ora devo fissarlo al polo centrale del BDS180, giusto? Poi ai poli laterali metto i positivi delle 2 batterie. Altra domanda: se quello che ho detto è giusto, la corrente "entra" nel parallelatore, ma come la faccio "uscire" per alimentare tutti i miei servizi? Oppure posso posizionare i vari servizi sui poli delle 2 batterie? (Ho un furgone, quindi poche cose, luci led, porte usb, frigo). Infine: se volessi collegare al parallelatore il cavo del caricabatterie a 220V (un Ctek per uso "domestico”) come devo fare? Dallo schema sembra che io debba unire (ad esempio con un connettore tipo a leva o mammuth) i cavi di servizio+carica (uscita 87 del relè)+ricarica esterna tutti insieme sul polo centrale, dopodiché da qui la corrente o entra o esce, a seconda dei casi... Ma, ad esempio, durante il viaggio, la corrente *entra* per ricare le.batterie e in contemporanea *esce* per alimentare ad es il frigo... È possibile? Grazie!

[@newmax8998]

Ciao complimenti per i tuoi video sempre molti istruttivi, io trasferisco i tuo consigli sulla barca che sto ristrutturando, ho un dubbio su che massimo in mm2 può sopportare questo BDS 180, avendo 2 batterie da mettere in parallelo con 175Ah ognuna ho necessità di mettere un bel cavo all'uscita del BDS per alimentare tutti i servizi. Grazie

[@ippocamper]

Il bds 180 sopporta un massimo di 90 A per canale per in totale di 180! Credo però, se non ho capito male, che si faccia confusione tra capacità e corrente in transito: si possono anche mettere 10 batterie per un totale di 1000 Ah ma l'importante è che il prelievo istantaneo non superi i 180 A

[@paolosangalli8287]

buonasera, è possibile utilizzare il BDS180 con una sola batteria di servizio per monitorare cariche e scariche (momentaneamente fino a decidere la giusta allocazione per la seconda batteria)

[@adeliorapaccioli2178]

Buongiorno Una informazione , ditemi se è corretto..il positivo del regolatore del pannello, va collegato al bullone centrale assieme a quello dell'uscita delle utenze?

[@ippocamper]

Si bravo

[@massimobodini5479]

Buonasera io monto già un generatore poso montare ugualmente montare battery duo sistema?

[@ippocamper]

Assolutamente si

[@fabiobars3739]

Salve ho un problema. Devo installare il pannello fotovoltaico sul camper. Non trovo nessun tutorial che mi spiega come collegare i fili alla batteria servizi e a quella motore. Mi può aiutare? Fili da quanto, fusibili capocorda? Quale sequenza devo seguire? Grazie

[@ippocamper]

è semplicissimo ma in questa sede piuttosto difficile essere esaustivi, la rimandiamo ad un prossimo video che faremo a breve

[@flavioburgalassi6768]

Buongiorno sono Flavio, volevo farti una domanda, mi sono iscritto da poco e non só se la mia è già stata fatta da altre persone. Ho un separatore di batterie del tipo victron energy argodiode battery isolator lo conosci sicuramente, in pratica ha in ingresso il collegamento dall’alternatore e l’uscita alle due batterie nel mio caso sono due. La mia domanda era se è compatibile e non crea creare problemi una volta collegato o meno. Te lo chiedo perché l’ho installato sulla barca, li è ok, ma non sono sicuro se sul camper funziona. Grazie e complimenti per i tutorial molto esaustivi, mi sono iscritto da poco grazie di nuovo.

[@ippocamper]

non ci sono problemi, il dispositivo consente la ricarica di due batterie non mettendole in parallelo!!!

[@giovambattistasabia9462]

Chiarissimo anche x chi come me è negato x l'elettronica, una domanda viene spontanea, il BDS180potrebbe essere utile anche con una sola batteria x tenere sotto controllo carico e scarico delle batterie bm e bs anche del pannello solare?

[@ippocamper]

certamente sarebbe comunque utile in quanto avrebbe proprio una funzione di monitoraggio dei consumi elettrici e questo garantisce una consapevolezza maggiore riguardo alle utenze da utilizzare nel nostro veicolo.

[@mikeblu1969]

Video chiarissimo, Grazie, Una domanda, su di una batteria posso aggiungere un parallelatore per caricare anche la batteria motore?

[@ippocamper]

Certamente, abbiamo fatto un video a riguardo (switch CBE)!

[@fabiocasarini4293]

Ok grazie posso avere il link per andarlo a vedere grazie mille per i suggerimenti

[@danieljonathangeraci9152]

​@@ippocampermi collego alla domanda fatta da @mikeblu1969 il parallelatore lo collego all'uscita del bds o direttamente sulla batteria?

[@jcadona]

Congratulazione per il video. Questo produto è soltanto per AGM, piombo e GEL. Per collegare 1 batteria Litio con una AGM che dispositivo è più consigliato per installare? Grazie in anticipo.

[@ippocamper]

Non si può!!!! Vai a dare una occhiata ai vari video che abbiamo realizzato sulle litio perché le cose sono più complesse

[@carlocampanaro3863]

Buongiorno domanda posso collegare il positivo dell'inverter + del pannello solare + delle utenze ad un bus bar con un cavo che poi va a collegarsi al centrale del bds 180 e idem con i cavi negativi e che cavi dovrei usare grazie Enrico

[@ippocamper]

Dovete considerare il + BDS come se fosse il + della batteria dei servizi quindi ciò che viene collegato al + della batteria dei servizi può essere collegato tranquillamente al + (centrale) del BDS stando attenti all'assorbimento massimo che non deve superare i 180 Ah. Per quanto riguarda la sezione dei cavi, dipendendo dagli assorbimenti essa va valutata cavo per cavo in base all'utilizzatore ed alla distanza dal BDS, vi lascio questa tabella lacasadel4x4.it/dimensioni-cavo-12-volt-guida-alla-scelta-del-diametro/

[@ciroperone6841]

Posso mettere le batterie diverse una al gel e una normale per motore da 100ah con questo strumento

[@ippocamper]

Si lo puoi fare ma poi il problema è che il caricabatterie non caricherà correttamente una delle due. Io non te lo consiglio

[@abraz0552]

Ciao, ti seguo ormai da tempo con grande interesse per la professionalità con cui tratti gli argomenti dai più semplici ai più complicati, a seguito di questo video ho comprato ed installato il BDS 180 sul mio camper per monitorare tramite app il suo funzionamento, sostituendo l’NDS Power Switch, con lo switch esterno perché non sapevo quanta energia avevo. La domanda è questa, che differenza c’è tra i due apparecchi, quale ha migliori prestazioni? Ho fatto bene? Grazie buon lavoro

[@ippocamper]

Diciamo che la funzione è praticamente la stessa solo che questo è un dispositivo sicuramente più evoluto!!! Quindi se ti interessa capire meglio cosa sta succedendo al comparto energetico del tuo veicolo hai fatto una buona scelta!!!

[@alealle4656]

Buongiorno. Sempre con il separatore di batterie vorrei fare una domanda . È possibile mettere in parallelo una Lifepo4 con una AGM ?? Rischi? Grazie mille

[@MaxSilvio54]

Salve volevo chiedere una precisazione per un passaggio che non ho capito. Chiari i collegamenti dalle batterie al bds e l’uscita utenze ma le entrate da caricabatterie/alternatore/panno solare come si configurano nell’impianto?

[@ippocamper]

Assolutamente no

[@ippocamper]

Di configura tutto in funzione della tipologia delle batterie che deve essere identica

[@MrGcarmine]

Ho bisogno di un tuo parere, ho 2 pannelli, ho il BDS180 , 2 batterie e vorrei avre la possibilita di mantenere anche carica la batteria motore per una mia sicurezza trammite pannello o caricabatteria 220v/12v oltre all' alternatore e vicervera per le batterie servizi . Se è si cosa mi serve Grazie melle in anticipo

[@ippocamper]

Switch cbe c’è un video a riguardo!

[@fabiocasarini4293]

Sto per camperizzare la mia Jeep.... Naturalmente mette una seconda batteria per i servizi secondo te questo strumento potrebbe andar bene o è anche fin troppo per quello che devo fare

[@massimilianogrivetti]

Buongiorno, presenta delle controindicazioni l'installazione in presenza di uno smart alternator? Avendolo sul mio van sento spesso in fase in fase di carica lo switch che si attiva... Grazie!

[@ippocamper]

no assolutamente nessuna controindicazione, il BDS definisce solamente dove inviare la corrente non come

[@massimilianogrivetti]

@@ippocamper Grazie, purtroppo con lo smart alternator, a batteria motore carica, arriva corrente solo in fase di rilascio dell'acceleratore e quindi ogni volta che si alza il piede si sente lo switch del bds180... mi chiedo se alla lunga questo continuo attaccare e staccare possa rovinarlo

[@EccoLaRisposta]

Complimenti per i video, ho montato il DBS 180, una domanda non avendo la possibilità di posizionarlo all'interno del vano batterie che si trova di serie sotto il camper con le 2 batterie dei servizi, ho dovuro portare i 2 positivi e il negativo all'interno, ho usato una sezione di 16mm2 per una lunghezza di poco meno di 2 meri, ora volendo collegare un inverter da 1200 weco onda pura a 15 cm dal DBS 180 idem per il negativo che ho portato per tutte le utenze, devo ricambiare i cavi di sezione maggiora o può bastare la sezione messa, ho messo sui postivi 2 fusibili da 50 amper come consigliato. grazie mille e complimenti ancora per il canale ci mancava!!!!

[@ippocamper]

L'installazione sembrerebbe corretta anche in virtù della poca distanza

[@EccoLaRisposta]

@@ippocamper grazie peccato che siete lontano da me, ma non è detto che passo per dei lavori più importanti. Ho già informato comunque i miei amici che sono vicino a voi della vostra disponibilità e professionalità un saluto 👋 dalla Brianza.

[@Spalato1000]

Ciao volevo sapere se si può collegare e come collegare al BDS 180 un Carica Batterie da Auto 220 volt e come fare perché il caricabatteria ha i morsetti a coccodrillo classici devo caricare 2 batterie da 95 Amp , se mi attacco direttamente ai poli delle batterie praticamente Baipasso il BDS 180. Poi vorrei collegare un Inverter da 3000 Watt mi collego all'uscita del positivo del Bds 180 e il negativo ? siccome l'impianto non è in nessuno veicolo , ma è in un garage che manca la 220V. Scusa un' altra cosa quanti fusibili mi servono è di quanti AMP, Due Batterie da 95 Amp Bosch nuove Acido Piombo un INVERTER Onda Sinusoidale Pura da 3000 Watt continui e 6000 Watt di Picco. Grazie

[@ippocamper]

Per il caricabatterie il coccodrillo positivo va collegato al centrale del BDS mentre il negativo ad uno qualsiasi dei negative batterie. 3000/12=250 Ah!!!!!! Assolutamente da NON fare 180*12=2160 watt questa è la massima potenza teorica supportata dal BDS. In realtà per la configurazione che mi hai detto ti consiglio di non superare i 1500 Watt di inverter! Il positivo dell’Inverter collegalo al centrale del bds mentre il negativo ad uno dei due negativi delle batterie

[@salvovulcan9725]

Buongiorno... domanda: questo apparato gestisce anche batterie al Litio?

[@ippocamper]

No per le batterie al litio non è necessario

[@pasqualevarallo2038]

Ciao , io ho 3 batterie nds totale ampere 320 posso collegarle tutte e 3 al positivo del BDS 180 CIOÈ 2 SUL B1 E 1 SUL B2 E LE MASSE SUL PIN -12V. GRAZIE

[@ippocamper]

Certamente basta impostare correttamente la capacità delle batterie nell’APP

[@massimosannino2490]

Buongiorno,. Ho installato ieri questo ottimo accessorio. Domanda.... Devo mettere i fusibili sulle linee che vanno dalle batterie, al bds 180 e sulla linea del positivo del pannello fotovoltaico. La domanda è questa, di che amperaggio mi consiglieresti?... grazie.

[@ippocamper]

Si ci vanno, ogni linea può sopportare 90 Ah mentre il centrale 180

[@alexbassino3039]

Ciao sulla mia batteria arrivano tre cavi penso servizi pannello e carica batteria vanno collegati sui servizi?

[@ippocamper]

tutti sul centrale

[@dreamlessfull]

Quindi al positivo centrale occorre poi collegare l'uscita di un regolatore di carica solare e i servizi? Grazie

[@ippocamper]

certo! Il centrale funziona come polo positivo di tutto l'insieme energetico degli accumulatori

[@dreamlessfull]

@@ippocamper Grazie

[@BrescioDj1903]

Innanzitutto complimenti per i video , molto interessanti e ben fatti. Una domanda. Per istallare il bds 180 devo eliminare il cbs2 della cbe già esistente sul mio camper ?

[@ippocamper]

No lo puoi tenere basta spostare il positivo batterista servizio del csb2 sul centrale bds180

[@snakeeater71]

Ciao,vorrei un'informazione Nel caso di 2 batterie diverse come amperaggio, diciamo una da 100, che è quella originale e la seconda, quella da aggiungere, da 120 e collegati al BDS 180, come ci si deve comportarsi con il regolatore di carica solare riguardo l'impostazione dell'amperaggio della batteria? Visto che sul mio non è possibile regolare separatamente ed è impostato su 100ah della batteria originale. I cavi del positivo batteria avevo optato quelli da 16, anche se uno è lungo quasi un metro e l'altro è corto perché il BDS 180 lo installo lì dove metto la seconda batteria, con 2 fusibili, il più vicino ai poli possibile, da 100 ah, va bene? Calcola che ho l'inverter da 650w e un domani lo sostituisco con quello da 1000w. Un'ultima domanda e scusami per la pazienza. La massa della seconda batteria lo posso attaccarlo direttamente sul telaio senza portarlo dove è collegata l'altra massa della batteria originale? (altrimenti anche questo cavo dovrei allungarlo come il positivo) E quest'ultima, cioè quella massa originale della casa, dovrei sostituirlo con quello da 16? (visto che la massa dell'inverter va sul telaio assieme a quella della batteria aggiuntiva, sempre se quest'ultimo collegamento è giusto e lo spero perché altrimenti dovrei allungare anche la massa dell'inverter che è quello in dotazione quindi 30 - 40 centimetri di lunghezza) Chiedo scusa se mi sono dilungato troppo con le domande. In attesa delle risposte la ringrazio anticipatamente. Mariano.

[@ippocamper]

Buonasera, una risposta per volta: - non sono a conoscenza di un regolatore solare sul quale viene impostata la capacità della batteria e sinceramente non mi sembra coerente con le carica della stessa in quanto l'algoritmo del processore controlla i due parametri di tensione e corrente che la batteria riesce ad assorbire. La gestione della carica pertanto dipende solo dal variare di questo parametri nel tempo ma non dalla capacità del nostro accumulatore. Quindi collega il cavo + che viene dal pannello solare al centrale del BDS ed il - a massa. Il BDS provvederà ad indirizzare la corrente nella giusta batteria.

[@ippocamper]

Cavo da 16 per un metro di lunghezza Ok! Inverter il più vicino alla batteria ma il positivo dovrebbe passare per il BDS.

[@ippocamper]

Le masse le puoi tranquillamente mettere tutte a telaio a patto che sia un punto "pulito" senza tracce di materia che può essere anche parzialmente isolante (ossido ad esempio). Spero di essere stato chiaro e buon lavoro

[@snakeeater71]

@@ippocamper Ok sei stato chiarissimo. Grazie mille per le risposte. Mi piacerebbe un video sul montaggio di 3 pannelli solari in parallelo e mi piacerebbe sapere se servono i diodi oppure no.

[@francom1965]

Bell'accessorio anche se non trovo comodo il collegamento allo smartphone con Wifi e non bluetooth, se ho un router o condivido internet con altri devo scollegarmi per accedere all'app. Interfaccia dell'app migliorabile, tutto lo spazio sprecato per fare vedere le 2 batterie e in basso piccolo piccolo le 2 info alla fine secondo me più importanti.

[@ippocamper]

Si in really questi è vero

[@gabrielegiorgi2602]

Si possono collegare 2 generatori 220v 2kw in parallelo per avere 4kw per poter usare una saldatrice?

[@ippocamper]

certamente

[@claudiorodella8796]

Ciao ho un van del 2020 vorrei aggiungere una seconda batteria servizi ma ho a disposizione una batteria di diverso amperaggio (l'originale da 95 mentre quella che ho a disposizione è da 120) chiedo .....è possibile montarla (in parallelo) con l'istallazione del BDS180 avere un utilizzo corretto? Grazie e complimenti x i video. Claudio

[@ippocamper]

Con il bds 180è senz'altro possibile basta configurare correttamente il bds mediante l'app!

[@claudiorodella8796]

@@ippocamper grazie x la tempestiva risposta. Molto gentile

[@primoontheway440]

ciao quindi usando l'app non è necessario il pannellino?

[@ippocamper]

No

[@EccoLaRisposta]

Buonasera il mio DBS da un pò di tempo presenta problemi all'app. Praticamente si collega e scollega dopo pochi secondi sapete come risolvere grazie

[@ippocamper]

Bisognerebbe vedere se è un problema dell'app/telefono oppure della rete creata dal BDS. Bisogna fare alcune prove

[@EccoLaRisposta]

@@ippocamper ha sempre funzionato, sono un tecnico informatico ho provato anche con un altro telefono sempre stesso problema. La cosa che mi irrita è l'assistenza CBE inesistente 2 problemi che ho mai risolti, devo dire che questo apparecchio ha un concetto utile ma non funzionante, con troma mai avuto problemi. Passerò a NDS.

[@giulianobellamoli2084]

Salve sto installando il dbs 180. Io ho la batteria sotto il sedile, i cavi di massa , ora collegati solo alla batteria ( non vedo che siano collegati anche alla carrrozzeria) li devo fissare appunto alla carrozzeria poi con un cavetto andare alla massa del dbs . O li lascio alle batteria/e era lì porto un cavetto massa al dbs. ? Grazie

[@ippocamper]

porta un cavo di piccola sezione dal polo negativo di una delle due batterie fino al BDS.

[@giulianobellamoli2084]

Grazie mille, e che velocità nella risposta. 👍💯

[@ippocamper]

@@giulianobellamoli2084 è solo che mi trovavo davanti al PC

[@vincenzorusso2492]

Salve, ma le due batterie sono (e devono essere) le due batterie servizi? oppure una può essere la batteria servizi e l'altra quella del motore veicolo? grazie

[@ippocamper]

Il BDS è progettato per la gestione delle due batterie dei servizi, quella del motore essendo differente per scopo e pertanto per composizione, non deve essere gestita da questo accessorio.

[@vincenzorusso2492]

@@ippocamper grazie gentilissimo. saluti

[@luigifulci563]

Buon giorno, ma posso montare con il bds una batteria Agm da 100 con quella attuale al piombo da 75? Ci sono problemi di ricarica?

[@ippocamper]

Per il BDS non ci sono problemi ma essendo le due batterie di differente tecnologia dovrebbero essere caricate con una curva di carica differente cosa impossibile se il caricabatteria è lo stesso. CMQ sia, significherà che la loro carica non sarà ottimizzata per entrambe ma solamente per una

[@luigifulci563]

@@ippocamper grazie tante

[@luigifulci563]

@@ippocamper scusami ancora, il positivo del regolatore pannello solare,del carica batterie 220 e del rele proveniente dall’alternatore li devo mettere tutti sull’uscita del bds per caricare le batterie nei vari modi?

[@federicomoro3929]

Ciao vorrei un tuo consiglio, se collego in parallelo due batterie una nuova appena comprata (180Ah) l' altra quasi esausta (70Ah scarsi) non rischio di rovinare anche la batteria nuova? o semplicemente gli Ampere di una si sommano con gli Ampere dell altra? Grazie in anticipo

[@ippocamper]

con il BDS 180 non ci sono problemi, puoi tranquillante collegare due batterie differenti per dimensione

[@cal88afa]

ciao, ma in questo modo si possono usare ugualmente due batteria diverse fra loro?

[@ippocamper]

Diverse SI, di differente tecnologia..... meglio di NO!

[@cal88afa]

se collego 2 batterie in parallelo per una entrata nel bds e nell'altra entrata una singola cosa succede? si rovina il bds o solamente il solito rischio delle batterie?

[@ippocamper]

Se della stessa tecnologia va bene, basta impostare la capacità Delle due batterie come quella della somma Delle loro capacità!

[@cal88afa]

Perfetto grazie a te mi sono comprato il bds180 quando arriverà cercherò di montarlo grazie ancora

[@cal88afa]

@@ippocamperse compro le batterie al litio mi conviene prenderne una da 200ah oppure 2 batterie da 100 usando il bds180?

[@ivanferrari8029]

Buonasera complimenti e grazie per i tuoi video le spiegazioni sono molto chiare, sto installando la 2 batteria servizi con il BDS180 ed ho un sensore temperatura sul polo negativo proveniente dal Booster Schaudt,lo lascio collegato dove si trova? Grazie!

[@ippocamper]

certamente non ci sono problemi

[@anosh1986]

Ciao grazie del video ,io ho una domanda se può rispondermi ,io ho già acquistato il dispositivo e mi sono accorto dai settaggi che non posso impostare una al di sotto dei 50 ah ,purtroppo io ne ho una da 100 e per questioni di spazio un altra da 40 ah ,ora chiedo se il dispositivo funzionerà male e se si può ovviare al problema ,grazie mille

[@ippocamper]

L’impostazione serve solamente a far calcolare al software la carica residua quindi avrai un errore in questo campo ma per il resto tutto ok

[@albertopergolesi3015]

Grazie Enrico per i tuoi video, ti chiedo se, avendo una sola BS, posso usarlo per mettere come seconda batteria quella motore in modo da poter tenere sempre cariche entrambe quando il mezzo rimane fermo per qualche settimana. In sostanza il pannello solare mantiene entrambe cariche. Grazie. Buona giornata.

[@ippocamper]

Non è assolutamente consigliabile!!! Considera che esiste un piccolo accessorio della CBE che consente di ottenere il risultato richiesto con pochi euro.... ne parleremo prossimamente nel canale; aspetta poco e ne saprai di più.

[@albertopergolesi3015]

@@ippocamper Si in effetti smanettando su internet ho trovato a cosa ti riferisci...CSB2 della BCE. Giusto? Grazie attendo news. Buona serata.

[@ippocamper]

Di proprio quello!!!! Semplice ed economico

[@mate78free]

Salve..hanno due bulloni i morsetti..conviene a avvitarli tra i due o a liscio basetta?

[@ippocamper]

Scusa ma non riesco a capire precisamente la domanda.....

[@erict7907]

Bisogna anche mettere dei fusibili ai cavi quando si fa il collegamento?

[@ippocamper]

Ovvio

[@crazyvigno]

ciao bel video, ho una domanda: ma se ho un impianto fotovoltaico gestito da un regolatore mppt, i cavi + e - che arrivano dal regolatore dove li devo collegare? Spero tu mi possa rispondere, grazie Ciao

[@ippocamper]

Buonasera, il positivo al centrale del BDS il negativo a massa (uno dei due poli Delle batterie)!. Spero di essere stato esaustivo!😉

[@crazyvigno]

ippocamper grazie mille, fantastico! Perfetto cosi anche il caricabatterie lo metto al centrale del bds! Grazie ancora e se ti capita guarda il mio canale magari ti piacciono i video

[@crazyvigno]

ippocamper un altra domanda, ma in questo modo me le ricarica entrambe o solo una??

[@ippocamper]

Buongiorno te le ricarica entrambe decidendo lui dove inviare l'energia in base al loro stato di carica! Appena posso faccio una visita al tuo canale grazie mille per l'invito!😉

[@ippocamper]

Complimenti per i bei video che denotano una grande passione per l'avventura. Mi sono gustato veramente tanto quello dell'avventura sulle alpi con dei luoghi inimmaginabili incredibili!!! BRAVO!!!

[@eusebiobuse8224]

Montato anch’io 👏👏👏👏

[@mate78free]

Ciao scusa x collegare la massa che sezione serve?

[@ippocamper]

1.5 mmq è più che sufficiente, non deve portare molta corrente, serve solo a far funzionare il BDS.

[@davidedebiasi1381]

Ho a disposizione 4 batterie da 100ah posso collegarle in parallelo a coppie in modo da avere 2 gruppi batterie da 200ah e poi collegarle al cbe bds180?

[@ippocamper]

Ottima soluzione! Assicuriamo ci però che ciascuna coppia di batterie sia composta da accumulatori più simili possibili per capacità e "anzianità'! Meglio se identici!!!

[@nicolaclobaz2838]

Ciao ma la alimentazione dell'alternatore dove la colleghi

[@nicolaclobaz2838]

E il pannello fotovoltaico?

[@ippocamper]

Il positivo del modulo al centrale del bds, il positivo dall’alternatore non viene interessato dall’installazione

[@soemstesoemste8412]

bellissimo video come al solito" Bravo" volevo fare una mia considerazione......se ipotetizziamo di utilizzare 2 batterie in parallelo senza il ripartitore...per me e' piu' vantaggioso,e mi spiego. due batterie in parallelo naturalmente uguali in tutto e con un carico x esempio 10 ah,ogni batteria dara' piu' o meno 5 ah ciascuna,quindi se esempio le batterie sono da 100 ah ne rimane sicuramente piu o meno 95+95 ah e le batterie lavorano meno (in scarica) altrimenti con il ripartitore (BDS 180) decide lui quale scaricare per prima...facendola lavorare da sola una alla volta e richiedendo amperaggio maggiore!!un esempio banale se devo spostare un peso da solo o in due fa la differenza? senza considerare che il ripartitore gia da solo consuma un minimo di corrente essento un utenza elettrica

[@giulianobellamoli2084]

Dubbio , il negativo seconda batteria, lo collego con il negativo della batteria servizi già esistente? Visto che non ho negativi a vista si scoccia... .grazie ancora

[@ippocamper]

Si i due poli negativi vanno collegato insieme!!!

[@fabiocompagnone4056]

Salve, vorrei istallarlo sul sistema fotovoltaico, potrebbe darmi le indicazioni per l'istallazione, visto che sono un profano. Grazie

[@ippocamper]

Bisogna considerare il centrale del bds180 come il positivo della nostra batteria quindi il positivo che esce dal regolatore di carica del modulo fotovoltaico deve essere collegato direttamente al centrale nel nostro bds

[@fabiocompagnone4056]

Il meno del pannello, il meno della batteria e il meno delle luci che si trovano sul regolatore di carica dove vanno collegate? Potrebbe farmi uno schema .grazie

[@ippocamper]

Ci contatti al rientro da lunedì 29 saremo nuovamente operativi e le potremo fare lo Schena

[@fabiocompagnone4056]

@@ippocamper grazie

[@fabiocompagnone4056]

@@ippocamper buongiorno, volevo chiedere lo schema per il montaggio delle batterie con il Bds e regolatore di carica, poi volevo fare un'osservazione, visto che il Bds sarà quello che gestisce le batterie Nella fase di scarico e carico, volevo chiedere, se il Bds fa arrivare allo scarico le batterie a 9,5v prima di staccare e commutare sull'altra batteria , a 9,5v la batteria non si rovina?

[@mattiapedrazzoli1056]

Ciao volevo sapere è possibile collegare l'inverter al bds 180?

[@ippocamper]

certo in questo modo possiamo controllare la corrente che assorbe durante il funzionamento e il dispositivo è in grado di capire quale sarà l'autonomia residua funzioni che sarebbero vanificate nel caso di collegamento diretto al polo positivo di una delle due batterie!

[@mattiapedrazzoli1056]

@@ippocamper allora va proprio bene. Io ho un inverter da 3500watt 7000 di picco dici che lo reggerebbe?

[@mattiapedrazzoli1056]

@@ippocamper il negativo dellinverter va collegato insieme ai negativi delle batterie?

[@ippocamper]

Aspetta!!!!! Ma che ci devi fare con 3500 watt!!!!!! Facciamo questo semplice conto essendo W=VxA per calcolare la corrente che passa (A) basta fare A=W/V q quindi ipotizzando che preleviamo 3KW avremo: 3000/12=250 AMPERE!!!!!!! ti si bruciano pure gli oblò!!!🤣

[@ippocamper]

Assolutamente sconsigliato! Le batterie non tengono un prelevamento così intenso oltre al fatto che sicuramente (non ricordo ma credo Massimo 120 Ah) neanche il BDS!

[@gets1977]

Ciao ottimo video ! volevo 2 info… 1 - il cavo che arriva dal trasformatore dove lo collego? 2 - dove collego i cavi che arrivano dal mppt ?

[@ippocamper]

Tutto al centrale, sui due laterali vanno collegati solamente i due cavi positivi di ogni singola batteria: kzbin.info/www/bejne/jn7cqqOajZVlq6s

[@Kross1962]

Grazie ottima spiegazione...io ho il modello vecchio...di 5 /6 anni fa..ora mi si e rotto...e volevo collegate in parallelo..ma vedendo il tuo video mi sa che lo ricompro.....e collegando un inverter da 1500 ....dove andrebbe collegato?

[@ippocamper]

Se lo ricompri non posso che approvare la scelta😉. L'inverter (+) collegalo al centrale del BDS mentre il negativo ad una Delle due batterie (la più vicina)! Buon lavoro!!!

[@Kross1962]

Grazie....la sezione cavi..ho pensato 35 mm pensi vadano bene?...io ho un furgonato e le batterie sono sotto i sedile autista e. una passeggero...quindi un paio di metri di cavo tra una e l altra...l inverter e sotto il sedile passeggero...quindi dovrei portare un cavo sotto al sedile autista dove c'è la centralina ed il bds..

[@sergiobarbieri411]

Se ho piu' di 2 batterie?

[@ippocamper]

Mi spiace ma non esiste un dispositivo che le possa gestire.... Almeno che io conosca!

[@otakujap]

Farebbe la stessa funzionalità dell'imanager o è tutto un altra cosa?

[@ippocamper]

Serve per risolvere le stesse problematiche di ottimizzazione di carica/scarica di due batterie poste in parallelo ma offre delle funzionalità di gestione tramite App molto interessanti.

[@otakujap]

@@ippocamper bhe si ho visto il video e l'applicazione è fantastica.Quanto costa?

[@57littori]

sezione cavi?

[@ippocamper]

per il massimo carico 90 Ah/batteria 16 mmq con batterie vicine

[@robertobonfili8302]

Allora vediamo se ho capito bene.Chiedo pazienza ma da una persona di 73 anni ci si può aspettare di tutto.Ho un camper Laika su Ford,quindi 1 batteria servizi nel vano motore,una seconda batteria servizi all'interno cellula.Le 2 batterie servizi in parallelo secco + 2pannelli solari+inverter da 600 watt. Allora il + batteria servizi interna al morsetto1del Bds,la batteria nel vano motore al morsetto 2 del Bds,poi i 2 + dei 2 pannelli e dell'inverter al morsetto centrale del Bds .Sperando di aver capito bene ringrazio se volesse rispondermi.

[@ippocamper]

Perfetto!!!👏👏👏i 73 anni evidentemente portano solo esperienza!!!!😉

[@robertobonfili8302]

@@ippocamper Grazie mille buona strada

[@igsubzer0]

video che contiene alcune cose corrette e altre scorrette. un sistema che seziona le batterie (e lui ne gestisce al massimo 2, se se ne hanno 3 o più, come si fà...???), è utile sicuramente quando una delle 2 batterie si guasta, in modo che venga esclusa e non faccia danni all'altra. corretto quando viene detto che una batteria + carica dell'altra tenderà a ricaricare quella scarica. In realtà, come viene detto, si tratta di processi chimici, di spostamento di elettroni, e mettere in parallelo le batterie non presuppone che debbano essere stesso lotto e marca, sicuramente meglio siano stessa capacità e tipo (piombo con piombo, gel con gel e così via) ma il sistema in parallelo si autobilancia. inoltre, come ben sappiamo, quello che fà molto male alle batterie sono gli alti prelievi di corrente, motivo per cui, un sistema in parallelo, con 1 assorbimento di 30a, ripartisce 15a per batteria, mentre con il bds vengono prelevati 30a da 1 sola batteria, per poi passare all'altra batteria (alcuni picchi sono gestiti in parallelo dal dispositivo stesso, a quel punto, xche non lasciare sempre in parallelo....??). Esempio per capire meglio, mi stanco di più a portare 30 kg su un solo braccio e 0 nell'altro, o a portarne 15 per braccio...? sempre 30 kg ho trasportato... Io avevo il bds150, funzionava anche bene, ha segnalato 1 batteria guasta e l'ha isolata, però per gli assorbimenti che avevo (frigo a compressore, truma, tv ecc..) trovo che il parallelo mi consenta di stressare meno le batterie.

[@ippocamper]

Grazie per le giuste considerazioni che ci permettono di interagire meglio e denotano una analisi che non può essere che positiva. Per quanto concerne tre batterie non esiste un dispositivo per la gestione. almeno che io sappia. Per marca e lotto il concetto è quello di limitare il più possibile le differenze di comportamento quindi, per quanto queste due condizioni non siano indispensabili, sicuramente sono auspicabili e vanno quindi nella direzione indicata. Il prelievo massiccio di corrente viene comunque gestito dal dispositivo con la messa in parallelo temporanea delle batterie proprio per evitare il problema dell'eccessivo stress. Ma questo lo diciamo nella seconda puntata. Grazie ancora e buona serata

[@soemstesoemste8412]

sono d'accordo anch'io nel mettere due batterie(uguali stesso tipo e amperaggio)in parallelo diretto ed eventualmente un ripartitore a 4 posizioni (1B/2B-/1B+2B/ off) manuale per poter controllare lo stato direttamente dal pannello della centralina e in caso di guasto decidere di escludere la batteria/e che non funzionana.

[@giulianobellamoli2084]

Correggo BDS .

[@francescogigante5558]

Ottimo prodotto ma non è pissibile mettere le batterie in parallelo in modalità manuale. Peccato.

[@ippocamper]

Certo che è possibile con l'applicazione e anche con il pannellino opzionale!

[@francescogigante5558]

@@ippocamper allora chiedo il vostro aiuto, io l'ho montato da poco e, in modalità manuale, non riesco a mettere le due batterie in parallelo; posso selezionarle solo in maniera alternata ma non in parallelo. Mi potreste spiegare materialmente come si fa? Grazie mille😉

[@ippocamper]

@@francescogigante5558 scusa hai ragione avendo visto la tua domanda dal telefonino ho letto male, NO NON E' POSSIBILE HAI RAGIONE!!!

[@alessandroricciardo7469]

CAMPERISTI DELLA DOMENICA