BATTERIE LITIO O PIOMBO pregi e difetti

Tutto (o quasi) quello che bisogna sapere prima di acquistare le batterie al litio o al piombo. Un argomento infinito messo a confronto che cercherò di riassumere in soli 35 minuti.
Se volete sostenere il mio canale fate una donazione sul seguente link PayPal. Grazie.
paypal.me/ENERGIAFAIDATE?loca...
TUTTI I LINK DEI PRODOTTI USATI NEL CANALE ENERGIA FAI DA TE aggiornati al 06.01.2023
ALIMENTATORE STABILIZZATO ANMATEK10A 0-30V amzn.to/3jSTV8t
ATS DEVIATORE PER GENERATORE ALIEXPRESS s.click.aliexpress.com/e/_Dek...
ATS DEVIATORE PER GENERATORE amzn.to/3puWzDN
BATTERIE LiFePO4 della MANYI - per avere lo sconto scrivete (Gianni energia fai da te).
CONSEGNA DALL'ITALIA (magazzino di Milano).
szmanyi.m.en.alibaba.com/inde...
BATTERIE AL PIOMBO 4KLIFT chiedere di Marco. email - [e-mail]
BATTERY BANK IMUTO Amazon amzn.to/3WE7UQg
BATTERY BANK SOLARE aliexpress s.click.aliexpress.com/e/_DlK...
BLUETTI AC200MAX it.bluettipower.eu/products/b...
BLUETTI AC200P it.bluettipower.eu/products/b...
BLUETTI AC300-B300 it.bluettipower.eu/products/b...
BLUETTI AC500 it.bluettipower.eu/products/b...
BLUETTI EB3A it.bluettipower.eu/products/b...
BLUETTI EB70 it.bluettipower.eu/products/b...
CONDENSATORI 500F 12V s.click.aliexpress.com/e/_99guo1
CONTATTORE AUTOMATICO amzn.to/3rVS4mH
COPERTA TERMICA LETTO SINGOLO amazon amzn.to/3SB0wDm
COPERTA TERMICA MATRIMONIALE amazon amzn.to/3rgQR9o
COULOMB METER s.click.aliexpress.com/e/_A4QgN8
CRIMPATRICE CAPICORDA Amazon amzn.to/3B2eN5C
CRIMPATRICE PNEUMATICA amazon amzn.to/3UK9DlI
DALY BMS 12-24-48V 30-500A LiFePO4 s.click.aliexpress.com/e/_ATskdF
DC-DC 12-12 9A VICTRON amzn.to/38EBHoH
DC-DC 24-24 5A VICTRON amzn.to/3IuUqm5
DC-DC 48-48 6A VICTRON amzn.to/3wXfoD1
DEVIATORE MANUALE amzn.to/3S4yShh
DIODO DI BLOCCO VARI AMPERE Aliexpress s.click.aliexpress.com/e/_Dnc...
DRY CONTACT ALIEXPRESS s.click.aliexpress.com/e/_DmL...
DRY CONTACT AMAZON amzn.to/3uplNX1
EPEVER WIFI ADAPTER 2.4G RJ45A aliexpress s.click.aliexpress.com/e/_Dk9...
EPEVER BLUETOOTH Aliexpress s.click.aliexpress.com/e/_DFd...
EQUALIZZATORE ATTIVO s.click.aliexpress.com/e/_ApqObt
GIUBBINO ELETTRICO RISCALDATO amazon amzn.to/3CiJBA2
INVERTER IBRIDO 12V 1000W - regolatore PWM Aliexpress s.click.aliexpress.com/e/_DDk...
INVERTER IBRIDO 24V 3000W - regolatore MPPT Amazon amzn.to/3Biwn5C
INVERTER IBRIDO 48V 5000W - regolatore MPPT Amazon amzn.to/3rzgd2N
INVERTER PORTATILE EPEVER 12V 1000W amazon amzn.to/3uUM8wm
INVERTER TOROIDALE 3000W 12-24 Aliexpress s.click.aliexpress.com/e/_Ddr...
INVERTER TOROIDALE 6000W 24-48V Aliexpress s.click.aliexpress.com/e/_DEn...
PALA EOLICA 2KW 48V Aliexpress s.click.aliexpress.com/e/_DCC...
PINZA AMPEROMETRICA Amazon amzn.to/3HIRORo
RADIOMETRO DI CROOKES Amazon amzn.to/3FDlEEh
PONTE RADDRIZZATORE DIODI s.click.aliexpress.com/e/_DEx...
REGOLATORE DI CARICA MPPT 12-24-36-48V amzn.to/3jxkDDc
REGOLATORE DI CARICA MPPT 12-24V amzn.to/3C8pBxr
REGOLATORE DI CARICA PWM 60A 12-24-36-48V amzn.to/2XG9Kag
REGOLATORE DI CARICA PWM 60A 12-24V amzn.to/3CXO6yh
REGOLATORE SOLARE DUE BATTERIE amazon amzn.to/3Rni3xL
REGOLATORE SOLARE BATTERIA amazon amzn.to/3fta8la
RELE' SSR TRIFASE amzn.to/3MAbVAS
RELE' SSR ZGT400DD da 400A s.click.aliexpress.com/e/_DF2...
SCALDABAGNO POMPA DI CALORE LYDOS 100LT amzn.to/3vHYB6r
SHELLY EM CON PINZA AMPEROMETRICA amzn.to/3V8RkaA
SHUNT VICTRON amzn.to/3CctsvE
SONOFF INTERRUTTORE WIFI AMAZON amzn.to/3jXKlEb
SONOFF MINI INTERRUTTORE WIFI AMAZON amzn.to/3dJJZxA
SPELACAVI amzn.to/3iwfz4s
TESTER - CARICO ELETTRONICO BATTERIE s.click.aliexpress.com/e/_DFD...
TESTER RESISTENZA INTERNA LIFEPO4 s.click.aliexpress.com/e/_AqdxG4
TRASFORMATORE DI ISOLAMENTO AMAZON amzn.to/3jRxwuV
TRONCHESINO amzn.to/3FndUag
TRONCACAVI 100mm2 Amazon amzn.to/3YtCEWb

[@luigiserra8035]

Complimenti per la chiarezza nella spiegazione. Mi è servita per puntare su batterie al gel o agm senza dover stravolgere l'impianto.

[@massimorapari786]

Buongiorno Gianni, complimenti ancora per il tuo canale e alla tua capacità di esporre argomenti tecnici, che potrebbero risultare anche pesanti, in maniera appassionata e coinvolgente. Mi trovo spesso a seguire i tuoi video anche solo per il modo con cui esponi gli argomenti. Bravo ancora. Mi piacerebbe anche se facessi un video più personale dove magari ti racconti un pò, da vove è nata la tua passione per l'energia fai da te e il tuo percorso di apprendimento, se di natura professionale o del tutto spinta dalla passione. Sono anche io appassionato di elettronica in generale e anche di energia. La vita purtoppo mi ha trascinato in un ambito lavorativo abbastanza distante dalle mie passioni, non ho potuto quindi sviluppare nel dettaglio le mie competenze e sono rimasto quindi al puro livello di hobbista. Non ho ancora realizzato il mio impianto di autoproduzione ma ho gà in mente di "spilorciare" 🙂un impiantino utilizzando un UPS da 3KW come Inverter al quale attaccherò nel tempo idonee batterie e pannelli. Ho un argomento da proporti per una nuova puntata, che riguarda i sistemi di accumulo alternativi. Se ti interessa fammi sapere. Ciao Massimo

[@raffaeledeluca6474]

Grazie per l'informazione al dettaglio seguo attentamente, è vero nella vita non si smette mai di imparare. Di nuovo grazie.

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Raffaele del commento significativo. Soprattutto l' argomento energia non ci consente di considerarci "arrivati". 🤷‍♂️⭐️

[@luigibassi4635]

Complimenti, ottimi consigli spiegati molto bene ....grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Luigi, a tutti voi che seguite il canale

[@claudio59123]

Sei preparato e sei chiarissimo. Molto pratico.

[@ENERGIAFAIDATE]

questa è la mission. grazie infinite.

[@enricodistefano4052]

Spiegazioni e video molto interessanti, complimenti e Grazie!!

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Enrico l'energia alternativa è un campo molto vasto. pian piano cercherò di stendere un tappeto culturale notevole, grazie anche al vostro aiuto e ai vostri commenti. Buona giornata

[@cesareborla3840]

Per i concetti generali ed i consigli il video fornisce delle nozioni corrette ed utili, peccato che si confondano alcune grandezze elettriche: la capacità di un accumulatore (in Ah), con la corrente (in A) che scorre nel circuito; l'energia (in Wh) stoccata nella batteria, con la potenza (in W).

[@ENERGIAFAIDATE]

è vero, spesso ho corretto i video per via dell'uso popolare dei w, A, kw. a noi tecnici spesso capita. grazie della segnalazione. 🤷‍♂️😳💯

[@Ataru98]

Grazie per il video. Davvero interessante.

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie a te Umberto gentilissimo

[@valgiuseppe1963]

Ciao Gianni, parlando delle batterie al litio, quando si scaricano completamente e a causa della temperatura molto bassa sono bloccate e non possono essere ricaricate, non appena c'è luce usare la corrente prodotta dai pannelli per riscaldare le batterie e quindi ripristinare il sistema, sei in gamba, continua così.

[@angelostefanoippolito9358]

Grazie. Molto competente e sincero.

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Angelo... è la mission del canale 🎯

[@gabrieleminguzzi1734]

Video immensamente interessante. Grazie 1000

[@ENERGIAFAIDATE]

Grazie a te Gabriele, buon impianto.

[@OmarOmar-ok3lk]

Ciao,grazie come sempre per le tue ottime spiegazioni. Vorrei chiederti cosa ne pensi delle batterie OPZS. Grazie mille

[@enzo-vinci]

Complimenti Gianni ,ti spieghi benissimo e chiaro in un modo strordinario

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Enzo buon impianto anche a te.

[@paolofabbroni2707]

Spiegazione perfetta 👍👍👍👍

[@RoccaAlessio]

Molto interessante, grazie!

[@stefanomocci9228]

Complimenti per il canale!

[@francescopagano7238]

Ciao Gianni, ho visto molti video ma non ti ho mai sentito parlare dei costi e delle modalità di smaltimento delle batterie, potresti darmi delle indicazioni o magari fare un video specifico su questo argomento? Grazie e complimenti per la qualità del canale :)

[@MrGeronimo56]

ottima descrizione .Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie a te e a tutti gli iscritti del canale che mi seguite costantemente. ♥️😊

[@cristians6868]

Complimenti per la spiegazione

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie tante a te, al prossimo video.

[@maurotomasetti7237]

Grazie super interessante complimenti

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Mauro.

[@gecservice]

Complimenti, spiegazione ottima, grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie gigi 💯

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie gigi 💯

[@mariagagliardi1588]

Grazie mille bravissimo 👍👏👏👏🌈

[@ENERGIAFAIDATE]

Grazie a tutti voi che seguite il canale con interesse. buona visione?

[@Hositcaos]

video interessantissimo , comunque sul fattore litio e temperature basse il problema è risolvibile facilmente , se li dobbiamo tenere a temperatura superiori a -5 , ne dico una se si scaricano del tutto e sei a meno 20 un piccolo pannello aggiuntivo che faccia riscaldare un circuito idraulico o a gel , ma anche un aerogeneratore , oggi a colonne oscillanti , mi piaci bravo

[@ENERGIAFAIDATE]

Grazie GIUSEPPE del tuo commento.tieni presente che i riscaldatori per le litio ci sono già ma si usano in ambiente domestico chiuso. se ipotizziamo di metterli in montagna dove c'è un ponte per le comunicazioni e nevica e non c'è vento non funzionerà ne la pala eolica ne il pannello fotovoltaico.ecco perché come spiego nel video le batterie ideali in quelle condizioni sono le titanato che resistono fino a -35°. ciao a presto.

[@miky6393]

sono delle vere lezioni ben strutturate. grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

wow, grazie Michele.

[@stefanopancanti3714]

Ottimo video, consiglio di fare conoscere bene anche le LTO che a mio avviso hanno prestazioni a dir poco eccezionali sia in carica in scarica, complimenti e buon lavoro

[@ENERGIAFAIDATE]

Grazie Stefano concordo con te anche se da progetti ed esperimenti fatti anche lì c'è qualche difficoltà intrinseca come ad esempio l'efficienza che è dell'85% e non del 99% come le LiFePO4. comunque un prodotto interessantissimo soprattutto per la durata e l'erogazione di potenza grazie A presto

[@stefanopancanti3714]

@@ENERGIAFAIDATE Concordo, si un rendimento minore ma una sicurezza maggiore e questo è un grande risultato dal mio punto di vista, quest'anno farò dei test anch'io su lifepo4 e LTO, battery pack raffreddati, BMS + termostato, vediamo come si comportano con la carica e la scarica veloce, in particolare mi interessa la carica che è fondamentale per lo storage, la produzione da PV come da eolico è caratterizzata da sole e vento che vanno e vengono e quindi è fondamentale catturare la massima energia in tempi ristretti soprattutto con la brutta stagione, credo che si possa arrivare a ottimizzare il sistema e ottenere buoni risultati

[@LucaLibera]

Ciao Gianni , quante cose sono cambiate nel giro di 1 anno , ora per un pacco batterie da 25KWh al piombo si sborsano 3500€ per una batteria a litio della stessa potenza 14000€ , è sempre un piacere rivedere i tuoi video che ormai sono diventati indispensabili per tutti i ragionamenti nel campo.

[@ENERGIAFAIDATE]

Faccio il possibile per mantenere attivo questo canale con tutta la cultura che rotea intorno all'energia alternativa, e ringrazio tutti voi che lo seguite assiduamente.

[@Alberto-nu8ou]

è un gran piacere ascoltare questi video, complimenti; purtroppo argomento veramente di nicchia, troppo serio per grandi numeri

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Achille, ho voluto fare un canale serio.... i grandi numeri si fanno pian piano.... 🤷‍♂️ spero. ciao a presto.

[@ettoregalli72]

w la nicchia, se questa porta a persone competenti e generose (nel senso che la competenza la condividono)

[@olivomorao8004]

Purtroppo? No per fortuna che sono di nicchia !

[@fratellivallorani6879]

Buona sera mi sono visto il video delle batterie ora. Ai in un altro video accennato oltre al litio e piombo un nuovo tipo di batteria e realtà o sperimentazione Grazie

[@thefabiopuntotuning]

Ciao bel video, volevo un consiglio visto che voglio cimentarmi nel fai da te per risparmiare, se compro due batterie agm da 120ah caduno, io vorrei usare per attaccare separatamente lavatrice ed asciugatrice potrebbero bastare o si rovinano perché non c'è la faccio calcolando 1 kW di pannelli fotovoltaici ed un inverter da 3 kW con regolatore di carica a 40 a ? Da poco che ti seguo ancora non ho visto tutti i video tuoi.

[@antoniofalcone541]

Ciao, ti seguo sempre e complimenti per i tuoi video e le tue spiegazioni che sono sempre precise e spiegate in modo impeccabile. Volevo farti una domanda: posso connettere due batterie lifepo4 240 e 280Ah in parallelo? Mettendo ad ognuno equalizzatori di carica e bms? Succede qualcosa? Se la tua risposta é: NO! Perchè? Grazie anticipatamente per la tua risposta, un saluto a tutti gli appassionati del fai da te👋👋

[@ENERGIAFAIDATE]

Ciao Antonio ci sono molti video che parlano della possibilità di mettere in parallelo le batterie al litio a breve farò un video anch'io dove dirò che NON SI FA, e spiegherò tutto. ti anticipo che le batterie per poter essere messe in serie o in parallelo devono avere la stessa capacità, la stessa resistenza interna, fabbricate dalla stessa azienda, e messe in parallelo in un tempo non superiore a 1-2 anni.

[@stefanotuzzi5086]

Cortesemente che inverter posso usare per alimentare uno scaldabagno elettrico ed un frigorifero?.chiaramente con 2 batterie al piombo da 12v a 100ah grazie e cordiali saluti.

[@luigi_youtube]

buongiorno e grazie di questo video, una domanda: tu spieghi che i cicli della batteria al litio si possono eseguire anche parzialmente, caricando e scaricando anche solo poche quantitá alla volta, senza necessariamente caricarla tutta. ma a livello economico si conteggia per ognuna di queste operazioni UN CICLO intero? se per esempio mi dicono che una batteria al litio ha una durata di vita di 800 cicli...ogni volta che faccio un piccolo ciclo...conta come ciclo completo? ...quindi meno conveniente? ...o si conteggiano diversamente questi mini-cicli-parziali ??

[@Marco-vq7hf]

Grazie per gli interessanti video, appassionati e competenti. Una domanda : per la ricarica di una power station (tipo Bluetti) non con pannelli ma per emergenza in casa potrei usare un generatore di corrente a benzina? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

assolutamente sì, l'importante è che sia un generatore benzina in verter e che produca una tensione costante a 220 V.

[@asgard63canaria]

Un video molto interessante e spiegato in maniera semplice. Ho una domanda se posso... Meglio il piombo o il litio in un impianto in Africa all'altezza del tropico del capricorno dove le temperature sono abbastanza alte tutto l'anno? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

ciao Andrea, indubbiamente il piombo resiste fino a 55° le litio fino a 45º e oltre i 30 riducono sensibilmente la loro longevità. questi sono i calcoli reali e poi ognuno deve vedere come coibentarle...e non è sempre semplice. buona giornata.

[@gr8wings]

Salve, ottimo video ! Puoi parlarci delle Piombo AGM rispetto alle batterie piombo tradizionali ? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

ciao roberto, a breve farò una differenza tra le due, anche se in qualche video menziono alcune differenze. 👋🏻

[@claudiocera1606]

i migliori video sull'argomento. COMPLIMENTI. ho sentito su un video che c'è la possibilità di fare una donazione, come? dove?

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Claudio, il sostegno al canale è un elemento fondamentale per continuare verso la mia mission "produrre la propria energia pulita".

[@jeffb2222]

Complimenti per la chiarezza. Una domanda: volendo utilizzare per le litio un range ed es. di 40%-80% per farle durare di piu', ci sono dei circuiti di carica dove è possibile scegliere la % di carica e scarica max? Grazie.

[@ENERGIAFAIDATE]

lo fai direttamente dal regolatore di carica, dove stabilisci le tensioni minima e massima preservando la carica ai due estremi, e lo stesso dall'inverter.

[@jacopocec]

Semplicemente Fantastico!!!! Una domanda: Ho una roulotte a Oslo che uso per 10 giorni al mese quando vado su a lavorare. Devo cambiare la mia AGM; dunque mi sconsigli la lifepo4 se per qualche giorno periodicamente la temperatura interna scende sotto i -10. Non ho capito se basta semplicemente non usarla e/o caricarla oppure meglio proprio non acquistarla. GRAZIE !!!!!

[@ENERGIAFAIDATE]

se la temperatura di giorno sale sopra i 3 - 4° la batteria litio può essere caricata ma se rimane sempre a -10 una volta che l'hai usata non potrai più caricarla altrimenti si rovinerà in maniera irreparabile.

[@tempoammalvrut]

Ottima spiegazione! Qui di consiglieresti una litio come batteria da usare per l abbacchiatore nel periodo di raccolta olive? Attualmente ne ho distrutta una al piombo! Me ne hanno regalato una al gel usata ma pesa un accidenti! 😅! Una litio 50ah mi basterebbe tranquillamente!

[@ENERGIAFAIDATE]

Per l'abbacchiatore delle olive consiglio la litio perchè dura molto di più e pesa 5 volte meno delle classiche piombo... Fai conto che un pacco di batterie al piombo da 12V 650A marca Trojan pesa 180 kg, la stessa potenza delle LiFePO4 pesa 45kg.

[@tempoammalvrut]

@@ENERGIAFAIDATE il problema è che non ho idea che marca acquistare! Non vorrei spendere 2-300 euro per una cinesata! E poi come la carico?

[@ENERGIAFAIDATE]

vi sono batterie già pronte e altre da assemblare. il mio è un canale fai da te, puoi cominciare a vedere video e poi nel tempo costruirla, anche perchè oltre alle batterie ci sono alcuni accessori da sommare.

[@432darkroom9]

Buongiorno, ottimi video. E le batterie al sale fzsonick? Dove si collocano?

[@ENERGIAFAIDATE]

le batterie sodio-nickel sono valide e sono energia pulita però la resa energetica è 100 W/kg contro le litio 240W/kg. sono partite nel 1999, non hanno mai avuto grande successo , ma poi oggi le litio sono quelle più usate. comunque grazie per il tuo commento.👋🏻

[@danielegrasso7145]

salve: non ha parlato nel video delle batterie nimh, queste che caratteristiche buone o meno hanno nei confronti delle piombo e litio? e le così dette lipo che tipo di litio sono? grazie per gli eventuali chiarimenti e complimenti per il canale molto appassionante: ps io sono un sostenitore delle ioni di litio, ci ho costruito veramente di tutto, buona capacità di scarica e durata nel tempo incredibile: anche se pericolose sicuramente

[@ENERGIAFAIDATE]

prima risposta: le NIMH sono ottime, quasi senza effetto memoria, ma molto costose e meno capaci delle litio. Seconda risposta: le LIPO come le LIION sono tra le più potenti ma anche pericolose, molto sensibili alla sovraccarica ed esplosive. però sono le più potenti in termini di wh/kg.

[@marcobarbieri4762]

video molto interessante, mi piacciono le batterie, di qualsiasi tipo, ma manca il discorso sulle batterie per carrelli elevatori(usate tantissimo), dove il peso ha importanza per il discorso di zavorra, le piombo non durano tanto ma sono semplici ed economiche, ci vuole tanto tempo a caricarle, mi piacerebbe una valutazione su questo utilizzo

[@ENERGIAFAIDATE]

Grazie MARCO del suggerimento non posso dirti da subito ma farò un video anche in tal senso il titolo sarà proprio. batterie per carrelli elevatori usate per il fotovoltaico si può fare. sono molto potenti longeve, hanno le piastre molto grosse e sono durature, sopportano grandi picchi di scarica, anni fa andavamo alla ricerca come forsennati di batterie usate per muletti.vecchi ricordi comunque sono sempre tecnologia al piombo e vanno scaricate con modestia ed equalizzate una volta al mese.

[@sim170]

Utilissimo. Purtroppo mi ha "smontato" l'entusiasmo giacché avevo iniziato a progettare un impianto con batterie LiFePo4 nella mia piccola baita montana spesso fredda e inabitata. Si accettano suggerimenti.

[@ENERGIAFAIDATE]

Le batterie lifepo4 hanno comunque il BMS che in caso di gelo provvede a interrompere la carica delle batterie, quindi se ti fidi hanno una protezione interna. però chiaramente non riuscirai a utilizzare le batterie in quanto non permetterà la carica delle stesse a temperature sotto lo zero. Chiaramente ricordati che tutto è da impostare, nulla è automatico. quindi devi verificare cosa hai fatto prima dell'installazione.

[@jonathanadriani9130]

Salve, hai un video o informazioni sulle batterie al piombo agm vrla e come utilizzarle al meglio?

[@ENERGIAFAIDATE]

Ciao Jonathan, non ho in lista un video sulle VALVE REGULATED LEAD ACID battery. Ne ho usate in passato ma oramai tutti si stanno dirigendo sulle litio. Ciao, sorry.

[@Dekracap]

Bellissimo video, senza fronzoli e molto oggettivo. Approfitto per una domanda: per un ebike fai-da-te a 24v 250w, di uso sporadico principalmente al mare, in campeggio, è cosi scontato rivolgersi al Litio (immagino siano tutte agli ioni quelle che si trovano su Amazon fatti da pacchi di celle con pellicola blu) o forse sarebbero meno critiche come gestione delle VLRA al piombo? Calcolando che viene lasciata al sole e che si carica i campeggio. Per il litio credo serva per forza una con BMS integrato e alimentatore specifico.

[@ENERGIAFAIDATE]

ci sono tanti prodotti che puoi utilizzare. le Liion sono le più potenti ma con bms, le vrla piombo sono pesanti e hanno poca autonomia. ti consiglio le lifepo4, se puoi spendere un po perché non sono pericolose ma sono potenti e leggere, e ci sono anche da 20 A.

[@Dekracap]

@@ENERGIAFAIDATE grazie mille, ho aspettato a rispondere perché grazie al suo consiglio mi sono messo a cercare. Da 24v trovo poco, ma ho trovato delle 12v 7ah Lifepo4 molto conveniente con Bms integrato dalla forma simile alle classiche Vrla. Questa tipologia si può utilizzare in serie per avere 24v?

[@livioserafini1996]

grazie per i preziosi consigli sono appena passato al monocristallino dopo 6 anni di un misto di policristallino \amorfo ora preso per piccolo impianto un pannello da 100 watt della dokio uso l'impianto di giorno alimento il pc la periferica carico le telecamere e le luci telefonini e alimento anche un sintoamplificatore jvc di giorno no problem di notte giusto le luci led 2 watt e il telefonino tengo un inverter ma preferito prender tutto a 12 volt meno il sintoamplificatore jvc la batteria per contenere i costi e al piombo acido da 100 amper appena cambiata,passero al litio in quanto tengo delle piccole unita da 10 amper che attualmente ricarico in modo indipendente con i vecchi pannelli e le uso in trasferta per le telecamere.

[@ENERGIAFAIDATE]

Ok Livio, mi sembra che hai le idee chiare. Un bel impiantino modesto ma funzionante, ti faccio i miei complimenti. Sul canale ENERGIA FAI DA TE non si guarda la sontuosità degli impianti ma la passione per l'energia pulita, complimenti, ciao

[@emanuelegiardina3472]

Bellissimo video! Una info: ho una batteria al litio da 150 ah con BMS. La carico con il regolatore di carica del fotovoltaico che è tarato appositamente e poi con il caricabatterie quando mi collego alla rete esterna. Il caricabatterie di serie però non specifica di poter caricare le litio. A questo sopperisce senza problemi il BMS oppure devo acquistare un caricabatterie nuovo?

[@ENERGIAFAIDATE]

ciao Emanuele. Non si può usare un caricabatterie per le piombo sulle litio se No si rischia di fare danni. il BMS interviene per proteggere ma è considerata un'anomalia se non dovesse intervenire puoi procurare incendi.😳💥ciao alla prossima

[@emanuelegiardina3472]

@@ENERGIAFAIDATE grazie mille. Prenderò un caricabatterie per le litio da 20A e risolvo. Avrei anche però da settare il regolatore di carica dei pannelli solari... Non è che mi puoi aiutare a calcolare i valori che devo inserire per fare in modo che carichi in maniera ottimale?

[@ENERGIAFAIDATE]

devi seguire per forza quelli di fabbrica. se sono litio o agm o gel non devi fare l'equalizzazione se no fai danni. per li litio hai i parametri del bms come max e min. protezione. quindi stai poco sotto con l'inverter. 👋🏻

[@rinovasciarelli2703]

Grazie del video. Ma le batterie con acido possono essere messe in un luogo chiuso con poca areazione? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

Ciao Rino, le batterie al piombo acido devono essere messe sempre in un locale ventilato mai al chiuso perché sviluppano idrogeno. grazie del commento che è importante per il canale.

[@Ciccio60471]

Ciao caro complimenti per ogni tuo video il modo esaustivo in cui spieghi è veramente eccellente ! Mi sto imbattendo in un impianto fotovoltaico , e ho il problema batteria che vivendo in zona di montagna dove fa freddo almeno 10 mesi l'anno predilige la batteria al piombo , ma il fattore poca luce data dai pannelli predilige ovviamente il litio , la mia domanda è questa stando ad una temperatura purtroppo prossima allo zero e anche meno ci sarà senz'altro un modo per usare le litio ?? Magari tenendole in un piccolo magazzino di stoccaggio sollevate da terra con qualche lampadina o qualcosa di simile per dargli un po' di calore , hai qualche video o un consiglio al riguardo ? Grazie anticipatamente 😉👍

[@ENERGIAFAIDATE]

In progetto ho un video per coloro che devono usare le lifapo4 al gelo. Vi sono molti metodi artigianali, e alcuni menzionati da te quali ad esempio, lampadine, tappetini riscaldanti, locali al chiuso. Tieni presente che tutti dipendono dall'energia residua delle batterie per scaldarsi e quindi se vi è qualche anomalia potresti fare il danno. il BMS comunque non permette la carica al di sotto dei parametri impostati di temperatura e questa è già una protezione.

[@Ciccio60471]

@@ENERGIAFAIDATE Ciao carissimo , si credo sarebbe un video apprezzatissimo da molti perché ci sono diverse regioni che hanno temperature molto basse , magari anche creando un modellino in scala ridotta tanto per rendere l'idea ed usare una litio comune da 3,7v , io avevo pensato ad una base in legno ricavata da pallett ricoperta da internamente da polistirolo di tipo compatto ed esternamente lana in roccia con lo strato di alluminio ed un areazione dal basso verso l'alto per 7n omogeneo passaggio d'aria con qualche piccola fonte di calore tipo una lampadina o qualcosa del genere non so .... Credo che comunque sia un ostacolo che si possa superare con un po' di ingegno 😉 per i pannelli in zone montuose fa quanto ho capito sono migliori i monocristallini ... Comunque pian piano realizzerò il mio impianto anche perché i costi sono abbastanza alti nell' insieme , ma seguo i tuoi consigli , tutto sempre con calma e sicurezza in primis 👍 ciao un salutone e grazie per i tuoi bellissimi tutorial dove una mezz'ora sembra volare 😉

[@ENERGIAFAIDATE]

Ti ringrazio, a volte sembra che i video siano lunghi, ma ho ricevuto un sacco di richieste di allungamento dei dettagli.... siete pazzi, un video youtube dopo 15 minuti viene bocciato e a me premiano i video superiori a mezzora, è totalmente fuori dalle regole di mercato... forse è giustificato solo, dalla passione per il canale... Grazie a tutti, state distruggendo le statistiche. Parlando di monocristallini, il loro utilizzo unico sono: inseguitori solare, e la resa aumenta del 30%, oppure utilizzati durante il breve passaggio del sole fra montagne o palazzi delle città, altrimenti policristallino forever.. e non menzioniamo nemmeno l'amorfo. manco gratis.

[@Ciccio60471]

@@ENERGIAFAIDATE Guarda durassero anche un ora , per il modo in cui spieghi le cose il tono di voce tranquillo e diretto ( simpatico anche ) andrebbe benissimo ugualmente , questi sono argomenti dove le piccolezze fanno la differenza , ed essendo un canale comunque dove il fai da te è il nostro motto qualcuno senza le tue fantastiche spiegazioni esaustive farebbe di certo qualche danno e le componentistiche degli argomenti che tratti non costano poco .... Quindi il tempo che ritieni opportuno è certamente il giusto 👍 sono sincero a volte certi video di altri canali appena partono li tolgo subito già dal timbro di voce indeciso ed impacciato , ma tu sei in gamba 💪 parlando dei pannelli stando praticamente sotto una montagna il passaggio di luce è un attimo a volte se c'è nebbia forte non c'è nemmeno luce 🤦🏻‍♂️ma è raro , credo quindi che al mio caso faccia il mono , certo il poli ha altri vantaggi fra cui anche il costo , ma quando si spendono soldi specie per questa componentistica bisogna acquistare ciò di cui si ha bisogno magari poco per volta ma di qualità altrimenti meglio non buttare soldi 😅 un saluto carissimo 😊 grazie davvero ✌️

[@ENERGIAFAIDATE]

WOW, non aggiungo nulla di più .... perfetto grazie.

[@davidecandido999]

Bel video! Ho solo un appunto: per la batteria al piombo non è consigliabile scaricarla solo al 50%. Questo non permetterebbe una corretta scarica della batteria e porterebbe a un danneggiamento delle piastre. La batteria al piombo appunto per evitare la solfatazione, deve essere caricata e scaricata con cicli profondi, che portano a una scarica della batteria fino al 10-20%. L'importante è non cedere alla tentazione della sovrascarica.

[@ENERGIAFAIDATE]

ciao Davide, devo dissentire. le batterie al piombo vanno scaricate al 50% per avere una lunga durata, se le scarichi al 40 al 30 o al 20 dureranno ancora di più, se invece le scarichi oltre il 50% durano meno nel tempo. ogni tanto vanno portate in sovraccarica in base ai dati specifici del produttore facendo un equalizzazione, e questo, circa una volta al mese, riattiverà gli ossidi di tutte le piastre. Invece non vanno mai equalizzate le batterie gel e AGM.

[@davidecandido999]

@@ENERGIAFAIDATE non credo. Lavoro giornalmente con le batterie al piombo acido, le carichiamo a 2.70 V e le scarichiamo fino a 1.70. anzi, un motivo per il quale queste si danneggiano è appunto l'utilizzo che dici tu. Ti faccio un esempio: una batteria per muletto ha durata 8 ore di autonomia. Dopo queste ore il carrello va messo sotto carica. La batteria dopo 8 ore di lavoro non ha un autonomia del 50 %, bensì del 20%. Qualora il cliente mettesse a mezzogiorno in carica la batteria, la distruggerebbe. Forse tu parli di batterie ad avviamento, e io di trazione, sono cose diverse

[@ENERGIAFAIDATE]

Il bello del mio canale è proprio la libertà di opinione. Mi permetto di correggere il tiro sulla tua opiniona. TUTTE la batterie al piombo e al LITIO durano di più, molto di più se sono usate in un range morbido invece che al 100%. Ovviamente i prodotti commerciali da usare come forza lavoro non consentono di fare pause, ecco perchè sono nate le DEEP CIRCLE, che non sono altro che batterie più prestazionali, e costose. Quando si compra un muletto, e si abbina un pacco batterie sovradimensionato e non si consumerà tutto nella giornata, ebbene, quel muletto sarà felice di quel pacco batterie, per anni e anni. Difatti alcuni appassionati di fotovoltaico ed eolico usano acquistare batterie per muletti, e con l'uso fotovoltaico durano 10-12 anni, con un uso ciclico al 50%. La cosa importante è caricarle ogni ciclo al 100% ed equalizzarle una volta al mese ai parametri di fabbrica. Parliamo ovviamente delle piombo acido. Buona giornata.

[@nunzioguarino3974]

seguo con interesse i tuoi video , e pur essendo tecnicamente scarso riesco a capire le tue spiegazioni .L argomento e molto appassionante sia per il lato energetico che per quello tecnico.Ho un camper vecchio acquistato con poco e rimesso in efficenza con passione, che mi ha dato tanti momenti felici . Siccome pensavo di montare un frigo a compressore e un inverter per poter collegare l asciugacapelli ,o la macchinetta del caffe o altri accessori, mi sembra di capire che il passaggio alle litio e obbligato . Ma come tu spieghi queste patiscono le basse temperature e non permettono la ricarica con l alternatore del motore , hai parlato di un eventuale battery to battery charger , ebbene , come dovrebbe essere progettato l impianto che fa al caso mio ? Al momento ho un pannello da 120 w recuperato in demolizione , una batteria servizi al piombo gel green energy che ha 11 anni e mi tiene tutte le luci che ho messo a led per dieci giorni senza mettere in moto. Come ovviare poi alle basse temperature ? Visto che il mezzo sta all aperto ? Potresti farmi uno schema di impianto per andare sul sicuro? Con tutto dettagliato, sezioni cavi , posizionamenti ,riguardo alla sicurezza , tipo di inverter e altri accorgimenti che tu sai? Naturalmente ti pago la consulenza , che ne dici ? Ti ringrazio per la tua opera di divulgazione su questo importane argomento.

[@ENERGIAFAIDATE]

La mia consulenza non si paga ma viaggia sull'onde delle donazione su PAYPAL. Se hai bisogno di chiarire dubbi o pianificare, ti posso aiutare su messenger, basta chiedere l'amicizia su facebook. Per quanto riguarda l'impianto puoi optare per un DC-DC charger che utilizzerà una percentuale dell'alternatore per caricare le lifepo4, senza bruciarsi, e nel contempo col tuo pannello quando sei fermo manterrai in vita le batterie. Per il gelo non hai problemi se installi un BMS che ha già la protezione antigelo in ricarica, quindi fai le connessioni col BMS incluso, uno o due pannelli che vengono gestiti dal regolatore di carica e a motore acceso gli dai circa 20-30A dal DC-DC CHARGER ..... se vuoi saper altro o dettagli chiamami. ciao

[@roccopalese1817]

buongiorno e complimenti per i video. Volevo porti un mio problema. Ho un pannello da 100W che alimenta una batteria da 70Ah (batteria classica di auto con piombo e acido) attraverso un regolatore di carica da 10A. L'utilizzo della corrente che accumula la batteria è per soli 15 minuti ogni 2 giorni (alimenta una piccola pompa da 12V per irrigare il mio orto, di sera). Succede che molte volte, soprattutto dopo una intera giornata di carica, trovo la batteria scarica e quindi non posso utilizzare la pompa. Quale può essere il problema secondo te? grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

ciao Rocco, i test che puoi fare sono diversi. in primis puoi verificare dopo la carica se la batteria si trova a 14,4V oppure è bruciata…Secondo prova a verificare se i cavi sono connessi bene quindi non ci sono falsi contatti che impediscono la ricarica della batteria... Ad esempio

[@adrivisc3803]

Buongiorno Gianni e grazie per le tue lezioni chiare e professionali. Volevo un tuo consiglio, se possibile. Ho un mini impianto di emergenza da 1 Kw, che utilizzo per una parte dell'impianto di casa, con batterie lifepo4 da 150Ah 12V. Ho anche però 2 batterie AGM a scarica profonda da 100 Ah 12V/cad. Ho fatto un sistema di commutazione per poter utilizzare anche le AGM in alternativa e che mantengo sempre cariche con un MPPT settato sulle litio, ma che può gestire in mantenimento anche le AGM (con 1A max di carica). Hai forse da consigliare un sistema migliore per far convivere le litio con le AGM sullo stesso impianto ? è un peccato non poter utilizzare queste AGM che sono in ottime condizioni. Ti ringrazio anticipatamente.

[@ENERGIAFAIDATE]

sicuramente non consiglio di connetterlo in parallelo. Puoi fare un deviatore manuale ricordati sempre prima di commutare, di spegnere prima tutto l'impianto.

[@tommatube]

ho una domanda, ho comprato per il mio camper (impianto 12v) 4 celle lifepo4 da 280ah, vorrei sapere se per caricare le batterie dalla rete quando sono allacciato, può andare bene un caricabatterie per lifepo4 da 14.6V e 20A di quelli che vendono su aliexpress. o è sottodimensionato secondo lei? grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

Gli ampere di carica ti accorciano i tempi, ma la tensione delle LiFePO4 non può essere 14,6V ma al massimo 14,2V perchè ti durano molto di più. Verifica l'acquisto. Oggi si tende a spingere le batterie al massimo, e poi si gonfiano, si rovinano o esplodono. Ciao e verifica se il caricabatterie è per le prismatiche che hai comprato tu o per le cilindriche, classiche per e-bike.

[@tommatube]

@@ENERGIAFAIDATE grazie per il consiglio!verifico

[@djokinac]

a si tupo alternatore se hai bateria di 100 amperora alternatore e sichuro minimo 60A tutto poi vedere sul targeta da alternatore e regolatore di alternatore funziona con sistema on/off

[@ENERGIAFAIDATE]

condivido, ciao, al prossimo video.

[@enricoplatino5585]

Ciao e complimenti per il cnale che trovo veramente utile e con spiegazioni chiare, Sono un novizio nella questione fotovoltaico ma ho cominciato a costruire un mini impianto per l'illuminazione del mio giardino composto da un pannello solare un regolatore di carica da 60A e una batteria al piombo acido da 12v 12a, dato che non mi fido delle impostazioni preimpostate del regolatore di carica che sono 13.7v di carica massima, 12.8 riaggancio carico e 10.7 sgancio carico lei mi sapreppe dire i corretti parametri da impostare per far durare di più la batteria ? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

se le batterie sono al piombo acido i parametri corretti per la carica sono 14,4V di bulk e 13,70V di Float. dovresti comprare un regolatore di carica MOPT che ha la possibilità di essere programmato.

[@alessandroceraudo568]

Mi dicono che è possibile rigenerare le batt al piombo togliendo l'acido, lavando con bicarbonato e rimette poi l'acido filtrato, possibile?

[@dalmaziodellabianchina5138]

Volevo complimentarmi per le descrizioni in merito al tema trattato. A questo punto mi sento di farle una domanda, per un semplice impianto fotovoltaico di 3 kw ad uso familiare quali accumulatori sarebbe più orientato ad installare? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

Ciao Dalmazio. Se non hai competenza con le litio o hai un impianto piccolo per luci e frigorifero, e magari hai possibilità di avere batterie piombo economiche, stai sulle piombo acido. Se invece hai passione e un pò di competenza e vuoi dirottarti sulle litio allora scopri potenza ed efficienza. nella descrizione del video ci sono dei link da valutare, comincia ad analizzare la cosa e poi fai una scelta. ciao

[@dalmaziodellabianchina5138]

Cosa ne pensa delle batterie agm specifiche per il solare a scarica lenta.? Sono affidabili? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

il termine scarica lenta preclude la possibilità della scarica veloce, che a volte nel fotovoltaico serve. io di solito non consiglio le AGM per il fotovoltaico, sono troppo delicate. di solito vengono usate per gli ups e al limite per le auto.

[@tonerhouse9996]

Le batterie a litio 12V 10 ampere possono essere usate negli ups anche se inizialmente hanno le batterie al piombo? dato che hanno le stesse dimensioni e la scheda di controllo all'interno.

[@ENERGIAFAIDATE]

assolutamente no perché la carica delle piombo è più alta delle litio e rischi di rovinarle in maniera irreparabile o addirittura di farla esplodere. 👎🏻💥

[@AloAlo-wh7rj]

Buongiorno Gianni complimenti per tutto quello che fai un consiglio per cortesia.ti seguo dal libano dove non c'è quasi mai la corrente elettrica la voto con generatori e sto per fare l'impianto fotovoltaico il mio progetto lo farò in 2 fasiper questione economica ho preso un inverter Deye di 8 kW con 9 pannelli Longi di550w l'uno dovrei prendereper il momento 8batterie gel C10 da 250Aecotech. il budget e stretto però sono confuso se parto con una batteria litio UFO da 9,4 kw visto he il progetto si fa a metà per ora su quale direzione mi consigli di andare e vero con il litio se devo aumentare l'accumulo dovrei farlo entro l,anno se no rischio con le batterie grazie in anticipo tanti saluti buon lavoro

[@AloAlo-wh7rj]

Ciao scusami un altra domanda sul inverter posso collegare gli 9 pannelli su un mppt solo per il momento odovrei fare divisione su 2mppt grazie.

[@antonmolner6912]

Faccio una domanda, posso usare la batteria a litio sulla mia moto che ha 18 anni, dove ho sempre avuto batteria a piombo e acido, grazie mille

[@ENERGIAFAIDATE]

le batterie per veicoli mobili purtroppo hanno delle incompatibilità anche se sono prodotte e vendute. le spiegherò bene in uno dei prossimi video.

[@iz1grj144]

Camper e batterie lifepo4, mi chiedo lasciando il camper rimessato all'esterno d'inverno con pannelli solari, come si comporteranno le batterie al momento di partire per un weekend a temperature basse, esempio 2°c. Ho letto che non vanno mantenute inutilizzate cariche al 100%, di ritorno da un viaggio saranno cariche al 100% come intervenire per il rimessaggio del veicolo magari per settimane di inutilizzo? Complimenti per il canale e come tratti gli argomenti.

[@ENERGIAFAIDATE]

Se lasci al freddo le Lifepo4, nel momento della ricarica solare a temperature intorno allo zero, si rovinano irreparabilmente. Quindi devi rimessarle in luogo protetto oppure installare dei meccanismi di calore artificiale, e uno potrebbe essere una lampadina led o un tappetino riscaldante. Però dovrai sempre verificare se tutto funziona. Quando vengono rimessate le batterie devono essere mantenute al 40-50% di carica, e lo puoi fare agendo sul bulk e sul float. abbassando a 3,26 per cella, entrambi i settaggi.

[@iz1grj144]

La vedo dura una gestione del genere per l'utilizzatore medio, pena la riduzione dei cicli delle lifepo4. Questi due fattori mi frenano al passaggio di tecnologia nel camper per il mio utilizzo.

[@ENERGIAFAIDATE]

In effetti il problema delle temperature è quello che frena molti nel passaggio di tecnologia. Tieni presente che comunque il BMS impedirebbe la ricarica delle batterie a bassa temperatura, quindi è una protezione configurabile, e quindi resta il problema di non poterle utilizzare. Sono scelte personali che si devono adattare alle varie realtà di utilizzo.

[@apimendy]

Complimenti per i video, sono un neofita, ma interessato alla litio perché vorrei fare upgrade al mio camper. Ho tante domande, hai la possibilità di fare consulenza? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

Certo, puoi contattarmi su Messenger. Ciao e buona avventura.

[@apimendy]

@@ENERGIAFAIDATE Ciao, purtroppo non uso Facebook e quindi messanger.

[@ENERGIAFAIDATE]

Finalmente, qualcuno libero dai social. Ti stimo. L'unica soluzione è una installazione temporanea, o un amico. Non voglio farti cambiare i tuoi progetti di vita, ma se dessi il mio numero agli amici del canale non avrei più una vita ... sorry

[@albertoproietti9715]

OK

[@francescosola7833]

Nelle moto o auto se mettiamo batterie al litio nel caso intervenga il bms e stacca la ricarica questo non potrebbe rovinare il generatore o parti elettriche? Grazie!

[@ENERGIAFAIDATE]

Assolutamente sì ... difatti non si mettono le litio sulle auto o sulle moto senza una garanzia di continuità.

[@michelelacaita5667]

Buongiorno, vorrei chiederle un consiglio : io ho acquistato una batteria lifepo4 12v 66Ah ,che tipo di caricabatteria per casa mi consiglierebbe?

[@ENERGIAFAIDATE]

Scusa Michele non ho da suggerirti nulla che non abbia provato io. Tieni presente che molti vendono caricabatterie con tensioni alte, intorno al 14,6, io starei, se lo trovi, su un caricabatterie da 14,0V, poca carica in meno ma longevità.

[@michelelacaita5667]

Ok, grazie mille

[@paolomutti7883]

Avrei una domanda....ma se le batterie il litio si danneggiano irrimediabilmente alle basse temperature quelle delle auto elettriche che sostano all'esterno in inverno come si salvano? Grazie Paolo

[@ENERGIAFAIDATE]

le batterie al litio non si danneggiano alle basse temperature, si danneggiano quando vengono caricate alle basse temperature. ecco perché hanno sempre una riserva per riuscire a mantenere certe temperature soprattutto, e primariamente, in fase di ricarica, non di utilizzo. nella fase di utilizzo possono scendere anche a -20

[@angeoloprestigiacomo8574]

Gentilmente mi può dire se nelle batterie sigillate a piombo serve ogni tanto aggiungere acido? Nel mio caso parlo di batterie bici elettrica, 12v 20ah x4 Grazie mille

[@ENERGIAFAIDATE]

le batterie per le biciclette elettriche di solito sono AGM proprio per evitare che fuoriesca acido. Non hanno una vita molto lunga e sono di difficile manutenzione. se ormai sono vecchie e non durano puoi fare qualsiasi tentativo aprendole e verificando l'elettrolita, facendo una desolfatazione leggera.

[@angeoloprestigiacomo8574]

@@ENERGIAFAIDATE in realtà le ho comprate la settimana scorsa, vendute per batterie ad acido, ma sigillate, nn ci sono i tappi per il rabocco, per questo ho fatto la domanda se era possibile magari fra qualche mese togliete la striscia che a da tappo e rabboccare

[@sicilia2008xx]

Batteria a litio su smartphone si può lasciare sotto carica? E staccare e riattaccare durante il giorno

[@ENERGIAFAIDATE]

puoi farlo, ma sappi che la longevità di una batteria al litio, qualsiasi tipo di litio, si ha quando si carica il telefono al 90%, e si scarica sino al 10%. poi devi valutare tu tempi e utilizzi. Sempre attaccato significa sempre 100% e questo sarebbe perfetto per le batterie al piombo. difatti la apple gestisce la ricarica suggerendo, a volte ricariche dell'80%.

[@marcodambra8048]

Nel video si dice che c'è un altro video dove si parla della differenza tra i vari tipi di batterie al litio? Non trovo il link. Grazie.

[@ENERGIAFAIDATE]

Scusami Marco, è uno di quei video in pianificazione a breve riuscirò a postarlo grazie del tuo commento vedo di accelerare. sorry 🤷‍♂️🙋‍♂️

[@NoggyDaBaskerville]

ma scusa, in cortile ho 2 faretti con mini pannello fotov., batterie litio e sensore di presenza. Solitamente si scaricano durante la notte perchè sovente il cane ci passa davanti. Quando in inverno la temperatura va a -15°C il giorno dopo non dovrebbero morire quando il pannellino comincia a lavorare? ps: son lì dal 2015 e ancora funzionano! Ciao!

[@ENERGIAFAIDATE]

I dispositivi all'interno di questi aggeggi vietano la ricarica se la batteria si trova a 0°. per quello si sono salvate, per quanto riguarda l'assorbimento possono lavorare fino a -20 gradi.

[@Matteo-ys3eb]

ma usare ( non parlo di caricare) le batterie litio esempio delle E BIKE a temperature vicino allo zero si rischiano di rovinarle ? ( la durata so che diminuisce ma non vorrei anche che si degradasse )

[@ENERGIAFAIDATE]

Lo zero termico per le litio è sempre un'avventura, purtroppo si, si rovinano irreparabilmente.

[@sorinnitu5705]

Come posso fare colegamnto mișto seri i paralel con bateri di 2v i 212 ampri sono 24 pezzi per fare 48v

[@ENERGIAFAIDATE]

se hai 24 batterie da due volts puoi fare solo una serie per fare 48v . ciao e grazie

[@rodolfoinnamorati6076]

Quando le case automobilistiche e motociclistiche cominceranno a montare batterie al litio al posto delle normali batterie al piombo, significherà che la transizione verso le batterie al litio sta avvenendo; non parliamo poi di batterie stazionarie, dove peso ed ingombro hanno minore importanza.

[@ENERGIAFAIDATE]

condivido, ci sono però ancora diversi problemi irrisolti, come le basse temperature che distruggono le litio in fase di ricarica.

[@rodolfoinnamorati6076]

@@ENERGIAFAIDATE gli stessi problemi delle auto elettriche o ibride.

[@djokinac]

baterie a piombo in tua machina essempio disel di 2000cc a bateria di 100A ora tuo motore per acensione o aviamento (scusa sono straniero e non so chome si dice ma sicuro capisci) e piu meno di 2KW se dividi 2 KW con 12 volt hai piu meno 160 e anche di piu apmer di conzumo altro sul ogni bateria di piombo ti schrice massimo amperagio che dura 3-4 seconde e sul litio baterie non poi andare con 4C di scarico rare baterie ti permetano 4C di scharico io vivo in un boscho 9 ani con baterie perche non ho eletricita statale ma seio bravissimo con spiegazione

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Djokimus. al prossimo video.

[@sdgtuttiigiorni2028]

Ciao, quindi con le piombo se ho 1900 w di pannelli il 60% di trasformazione che fanno le batterie al piombo, è come avere 1100w di pannelli? . Certo che una baita in montagna non avrebbe molte possibilità.... xche col freddo , se non si possono usare....😔. Strano comunque che nessuno menzioni questo problema

[@ENERGIAFAIDATE]

se dici che nessuno menziona questo problema sono contento perché c'è apposta il mio canale, 😂 grazie alla prossima. l'aspetto è comunque legato proprio alla chimica delle batterie, quelle al piombo devono avviare processi elettrolitici molto lenti e dispersivi, le litio sotto questo aspetto sono più rapide e non hanno liquidi con i quali interagire.

[@lorenzobianchini7613]

Una domanda forse un po’ stupida, non me ne intendo. È possibile un impianto fotovoltaico che a piacimento carichi una o l’altra batteria se le possiedo tutte e due? Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

assolutamente fattibile, metti un deviatore connesso a un regolatore di carica passante per lo zero, e che si connette in posizione due ad un altro regolatore di carica. importante fare il passaggio per lo zero per evitare archi voltaici. ovviamente non staccare mai i regolatori.

[@sergiod3712]

Tanti problemi con le piombo, malgrado il principio di funzionamento sia simile, ma le GEL che sono sempre più diffuse e non soffrono allo stesso modo di solfatazione e produzione di idrogeno, possono essere una alternativa "intermedia", stante il calo di prezzo delle litio...??

[@ENERGIAFAIDATE]

diciamo che la vera problematica delle piombo riguarda le case produttrici, che fanno piastre sempre più sottili e batterie che durano poco. una Plantè del 1860 durava 50 anni. certo, non aveva le prestazioni di una moderna... l'equilibrio sarebbe la soluzione.

[@giuseppepiancazzo5816]

Ogni volta che ho misurato la tensione di una batteria ho pre messo un carico, co le litio bisogna fare la stessa cosa?

[@ENERGIAFAIDATE]

La misurazione delle tensioni delle batterie deve avvenire senza carichi, altrimenti è falsata dagli assorbimenti in essere, sia per le piombo che per le litio. Ciao

[@davidesberviglieri7863]

Ma quindi se ho un micro impianto idroelettrico che mi carica 24/24 le batterie possono andare bene anche quelle al piombo?

[@ENERGIAFAIDATE]

qualsiasi batteria può essere utilizzata nell'Idro elettrico o per il fotovoltaico o per l'eolico.

[@ferdinandocastra8211]

Come potrei abbassare ,12 volz 120 anper dovrei utilizzare solo 20 anper con una batteria come potrei fare

[@ENERGIAFAIDATE]

Puoi utilizzare un dc dc charger dove prelevi la corrente alla stessa tensione di quella a cui la destini, però ad un amperaggio calibrato in base all'acquisto dc-dc charger che fai

[@ferdinandocastra8211]

@@ENERGIAFAIDATE Grazie per il tuo consiglio ,dove potrei comprare un DC DC calibrato ,a partire da 100 anper e ridurre a 20 anper .Grazie per tutto e cordiali saluti.

[@laurasimi2245]

Buongiorno. Io ho quattro batterie litio. Sulla copertina del manuale c'è scritto Li-ion mentre dentro nel manuale c'è scritto " il materiale del catodo è realizzato in lifepo4. Se non ho inteso male nelle tue spiegazioni dici che solo due tipologie diverse tra loro. Come è possibile?🤯

[@ENERGIAFAIDATE]

Confermo che sono completamente diverse, e vanno gestite in maniera completamente diversa... verifica bene. 💥

[@laurasimi2245]

@@ENERGIAFAIDATE copertina: Rechargeable Li-ion Battery US2000C Quarta pagina: Features N. 8) Cathode material Is made from Lifepo4 with safety performance and long cycle life

[@francescosessa3790]

È proprio per regolare carica e scarica che le batterie al litio hanno bisogno di un BMS che protegga le batterie da overcharge e downcharge....

[@ENERGIAFAIDATE]

giusto ⭐️ a presto

[@gaetanoiaizzo9133]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@ENERGIAFAIDATE]

😱😊

[@danielegrasso7145]

ALTRA DOMANDA ma come mai nei gruppi di continuità anche grossi vengono usate le agm? queste quando iene a mancare la corrente sono sottoposte a una scarica molto violenta, apparentemente sembra che non si danneggino, che ne pensa lei?

[@ENERGIAFAIDATE]

Negli ups si usano le AGM perché sono a zero manutenzione. negli uffici si tende a proporre prodotti finiti ai quali non devi aggiungere l'acqua distillata. inoltre non vengono mai usate tranne nei momenti di blackout e nonostante ciò durano 3-4 anni. gli UPS del mio laboratorio sono con batterie al piombo, 100A connesse all'esterno.

[@danielegrasso7145]

@@ENERGIAFAIDATE ci sono anche le batterie NICD che credo siano differenti alle NIMH, venivano fatti i pacchi batterie degli utensili portatili tipo trapani avvitatori fino a qualche anno fa, ora sostituite da ioni di litio: prometto ultimacuriosità: ma nei gruppi di continuità comemai non si sono ancora convertiti al litio? anche li non serve manutenzione, e si riuscirebbero a contenere peso e dimensioni a parità di potenza?

[@ENERGIAFAIDATE]

Ti do la risposta che mi fu data da un Manager di un'azienda, quando proposi le litio ... "si ma poi ... quanto durerebbero questi UPS ? "

[@danielegrasso7145]

@@ENERGIAFAIDATE a capisco, invece in questo modo le batterie si rompono e le persone lo cambiano e fanno girare l'economia, proprio bello: grazie per tutte le risposte, molto gentile!

[@ENERGIAFAIDATE]

Ciao Daniele, capisco il tuo dissenso, questo è il sistema ... che possiamo fare ? io faccio video che insegnano a produrre e conservare energia. Cerco di salvare il mondo partendo dal mio metro quadro.

[@Toby10]

Domanda : con le batterie ad alto scarico le 21700 batteria al litio per creare un pacco batteria e bike. Avrò meno consumo, con motore 1000 watt? Riuscirò a fare più chilometri? Con una 52v-40ah 1500wh. Invece di utilizzare le classiche Samsung 18650 E35 Che a quanto pare, su un motore e-bike., con 52v-28ah 1456wh Riesco a fare solo 30km MTB. 😐😶🤔

[@ENERGIAFAIDATE]

con batterie più capienti avrai possibilità di percorre più chilometri, ma un motore che consuma 1000 W consumerà sempre 1000 W, al di là della capacità delle batterie.

[@SuperAdri212]

Ma allora nelle auto come fanno le litio d'inverno... Sotto zero?

[@ENERGIAFAIDATE]

Bravo ADRIANO la domanda è molto interessante e seguirà un video su questo. l'erogazione è possibile ma non la carica quindi finché la BATTERIA non è in temperatura non viene caricata.

[@giuseppevair7790]

Come posso parlare con Gianni?

[@ENERGIAFAIDATE]

io sono Gianni 😊 se vuoi mandare un messaggio scrivimi su Messenger o sull'e-mail descritta nel canale.

[@giuseppevair7790]

@@ENERGIAFAIDATE buonasera ho montato 8 pannelli da 410 w 2 stringhe da 3 pannelli 1 da2. 2 da1230 w1820 w. Collegando 3 epever da 60 anperdovrei stare dentro i w pannelli voc 37,32 isc 13,95 a12 v o24 o36 grazie.

[@maurotivolesi]

Non esiste uno strumento che impediace di scaricare o caricare troppo le batterie? In automatico, intendo

[@ENERGIAFAIDATE]

Questo si chiama inverter, ovvero tu puoi settare l'inverter che quando ha scaricato le batterie ad un certo livello passa alla rete, e nel contempo invece il regolatore di carica che quando ha caricato troppo le batterie si ferma.

[@djokinac]

piu pericolose per fuocho sono litium polimer e subito dopo litium ion

[@ENERGIAFAIDATE]

it's true, i agreed. thanks

[@aureliopattai7602]

Allora non esiste un ACUMULATORE /BATTERIA IDEALE ???

[@ENERGIAFAIDATE]

Come ogni prodotto bisogna adattarlo alle proprie esigenze, oggi comunque spingerei sul litio, basta piombo... Ha fatto la storia ma oramai le potenze e la longevità sono veramente diverse, e a strafavore delle litio.

[@maurotivolesi]

Posso? Il concetto espresso al Min 2, dove dici che si danneggeranno totalmente, non l'ho capito. Zero. Puoi spiegare meglio, in un prox video?

[@ENERGIAFAIDATE]

Quando le batterie al litio scendono a una tensione prossima allo zero si modifica la chimica interna e non sono più celle ma semplici ossidi e metalli.

[@ululc3127]

quelli al piombo pesano molto.litio vince

[@ENERGIAFAIDATE]

indubbiamente il peso è a favore delle lifepo4, e anche altri fattori. Le piombo ci hanno accompagnato sin qui... adesso si cambia rotta, per chi vuole ovviamente.

[@pierino1981]

Ma una moto anni 80 va a rovinare la batteria quindi.. meglio piombo?

[@ENERGIAFAIDATE]

bravooo, ma perché sempre litio w il tuo vintage. 🤩

[@pierino1981]

@@ENERGIAFAIDATE era una domanda.. perché non mi sono trovato bene con la litio con il tenere 600..mi dai un consiglio?

[@ENERGIAFAIDATE]

io per le moto consiglio sempre le yua...... potenti, efficienti e durature. se le trovi ad acido libero le controlli ogni mese e le mantieni sempre connesse a un pannellino 10w e regolatore pwm ... tot. 25-30 euro oppure,se ti fidi, ad un mantenitore elettronico in commercio.

[@at-tlcmPost1]

Il piombo ha un solo vantaggio: costa poco, per il resto fa schifo. Le litio hanno molti vantaggi ma il loro prezzo fa davvero schifo!

[@ENERGIAFAIDATE]

Però che sintesi.... si può creare un equilibrio... o no ?

[@at-tlcmPost1]

@@ENERGIAFAIDATE Non credo. Se... e quando la Cina ci inonderà di batterie al litio a basso costo godremo di qualche vantaggio in più, salvo allargarci e scoprire che anche il Litio è ancora insufficiente, per liberarci dalla schiavitù energetica dei grandi fornitori. Mi riferisco almeno all'utenza civile domestica. Purtroppo decenni di chiacchiere ecologiste e di carenti pianificazioni politiche e scientifiche ci hanno riempito di milioni di inutili sistemi fotovoltaici e di ancor più inutili batterie... al piombo. Ridicola tecnologia di circa due secoli fa che persiste ancora oggi! Pannelli fotovoltaici inutili perché in off-grid, senza batterie davvero capaci, la maggior parte della corrente regalata dal sole viene buttata via.

[@ENERGIAFAIDATE]

come vedi Tony, sto approvando tutti i tuoi commenti. Apprezzo il tuo scoraggiamento e la tua rabbia verso il sistema commerciale e la finta ecologia che circola. La soluzione? l'attesa. Nel frattempo noi appassionati accendiamo le luci del giardino col sole ... e siamo convinti di salvare il mondo... o semplicemente pagare meno di bolletta, ma convinti di non ammortizzare mai il costo sostenuto. Però non abbiamo soggiornato davanti alla televisione. è già qualcosa .

[@at-tlcmPost1]

@@ENERGIAFAIDATE E te ne ringrazio... Scoraggiato? No, mai. Arrabbiato? Sì e tanto, perché in questi ultimi 50 anni avevamo tutti i mezzi per far fare alla tecnologia degli enormi passi avanti, in tutti i settori, invece - a parte elettronica e informatica - in molti campi abbiamo battuto la fiacca. Pensiamo anche solo alle tecnologie aerospaziali, siamo arrivati sulla luna per poi sederci. Così in tanti altri settori; insomma, è mancata la volontà politica di andare davvero avanti... quante idee e scoperte innovative sono state abbandonate e chiuse dentro i cassetti da una politica e da un'economia corrotte, conniventi e legate agli interessi di pochi. La nostra - ci dicevano da bambini - sarebbe stata la "generazione dello spazio", invece ci siamo ritrovati con il deretano decisamente a terra... Con il notebook ma... a terra. Ci hanno rubato il futuro! Ho detto tutto... concludeva come suo solito il grande Peppino De Filippo.