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Dieser 9. Film konkretisert die Filme 1 bis 8.
Heute haben wir den Batteriewechsel an einem Mercedes Benz, W 205, Baujahr 8.2014 im Angebot. Die folgende Beschreibung ist exemplarisch und gilt genauso auch für viele andere Fahrzeuge.
Ein- und Ausbau:
Bevor die Batterie gewechselt werden kann, sollte ein Ladegerät mit Stützbetriebsfunktion angeschlossen werden. Das Gerät übernimmt vorübergehend die Funktion der Batterie. Im Stützbetrieb muss eine Mindestlast von ca. 0,6 A vorhanden sein. Dadurch werden Spannungsspitzen vermieden und das Ladegerät schaltet sich nicht ab. Es bleibt aktiv. Wenn eine Pufferbatterie für den Stützbetrieb verwendet wird, sollte diese mit einer 10A Sicherung abgesichert werden. Die ursprüngliche Batterie könnte einen Zellenschluss haben. Die Sicherung verhindert dann einen Kurzschluss.
Zunächst muss die Zündung ausgeschaltet werden. Damit wird eine Funkenbildung beim Abklemmen der Batterie vermieden. Des Weiteren müssen die Abdeckung und der Staubfilterkasten über der Batterie entfernt werden. Nun können Minus- und Pluspol in dieser Reihenfolge gelöst werden. Dann muss noch der Entgasungsschlauch abgezogen und der Halter an der Batterie gelöst werden. Im Anschluss kann man die Batterie nach oben herausziehen und die neue Batterie kann in umgekehrter Reihenfolge eingebaut werden. Der Halter wird beim Einbau mit 23 Nm festgezogen.
Anlernen der Batterie
Nach dem Anklemmen der neuen Batterie muss der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Mögliche Fehler werden gelöscht. Nun den Diagnose-Tester anschließen und die Funktion Batteriewechsel auswählen. Im Folgenden sollte man den Anweisungen des Diagnose-Tester folgen, um die Batterie anzulernen. So wird sichergestellt, dass das Batteriemanagement einwandfrei arbeitet.