⚓ Batterieumschalter auf dem Boot | Wie benutze ich den richtig? Hauptschalter / Knochen

[@noomrepap]

Vielen Dank. Endlich einmal gut erklärt

[@beibootTV]

Sehr gerne! :)

[@MacScherix]

Wieder eine offene Frage beantwortet. Vielen Dank

[@cb5139]

Klasse , daß habe ich sogar auf Anhieb verstanden !😀

[@beibootTV]

Hast dabei ein hollister gehabt? *Achtung Insider!*

[@BauJAhr78Television]

*_Gut erklärt weiter so, meine 268 CR kommt am Montag ins Wasser ;-)_*

[@BoateronTour]

Der VICTRON Batteriemonitor ist wirklich eine nette Spielerei. Ich überlege auch mir das Ding einzubauen um mal zu schauen was wir an der grünen Kante wirklich an Strom verbrauchen. Grüße vom Boot in den Niederlanden.

[@beibootTV]

Ja der Victron ist Top!

[@JA-vv8xs]

Klasse Videos, mach weiter so. Ich möchte mir auch eine Sea Ray zulegen, jetzt noch umso mehr

[@beibootTV]

Das freut mich! Falls du fragen hast vor dem Kauf, immer gern! 😊👍🏽

[@JA-vv8xs]

@@beibootTV ich weiß nicht warum, habe mir aber in den Kopf gesetzt eine Sea Ray mit zwei Motoren zu suchen. Der Markt ist zur Zeit aber nicht gerade berauschend. Ich habe eine im Auge, welche aber zwei 5,7 l V8 verbaut hat. Ich war sonst immer nur nach den 4,3 l 6 Zylindern am suchen, Diesel wäre schön, aber zur Zeit nichts auf dem Markt in meiner Preisklasse 😂

[@beibootTV]

Immer dran denken zwei Maschinen auch zweimal Wartung auch zweimal Geld! Ansonsten viel Erfolg

[@JA-vv8xs]

@@beibootTV wäre die 240er ausreichend für zwei Erwachsene, ein Kind und Hund?

[@beibootTV]

Es kommt darauf an wie lange du auf dem Boot schlafen / bleiben willst. Für ein Wochenende, völlig ausreichend für 2 erwachsene + Hund + Kind! Für mehr als eine Woche, würde ich größer kaufen. Dann ok Richtung 330 oder so.

[@ChiliFFM]

Die Aussage, dass die Lichtmaschine beide Batterien lädt, ist seeeehr gewagt. Sich darauf zu verlassen lässt einen Rookie ganz schnell mit leeren Batterien stranden. Warum: Das Pluskabel der Lichtmaschine ist standardmäßig am Anlasser des Motors angeschlossen und nutzt das dort angeschlossene Batteriekabel. Motor und Lima sind quasi eine Einheit. Ergo: der Ladestrom der Lichtmaschine fließt dann genau zu der Batterie, die auch zum Starten verwendet wurde. Die jeweils andere Batterie bekommt auf diese Weise keinen Ladestrom ab. Das ist wie gesagt Standard, bei Mecruiser, bei Volvo - egal. Abilfe schaffen hier Ladestromverteiler, Trenndioden, Batterietrennrelais, B2B-Ladegeräte und so weiter. All das ist aber mitnichten Standard. Da hilft nur ein Blick auf die Ausstattungsliste, in's Handbuch oder in den Motorraum. Die Minimalvariante Trenndiode/Ladestromverteiler findet man durchaus öfter mal. Gerade bei den Booten gibt es soviel Individualisierung, dass es keine pauschale Erklärung geben kann ohne ein großes ABER. Hinzu kommt: Ab einer gewissen Bootsgröße (ab 22 oder 23 Fuss) ist es eher die Regel als die Ausnahme, explizit eine "Starterbatterie (-bank)" und eine "Verbraucherbatterie (-bank) zu definieren. Dort verbietet es sich aus meiner sicht sowieso, einen solchen 08/15 Trennschalter zu verwenden. Aber das ist dann eine andere Geschichte... Und zu guter Letzt: a) Es heisst "both" gesprochen, nicht "buuth". ;o) Booth ist was anderes als Both, Booth gibt's beim DJ Controller. b) Eine Batterie hat AmpereSTUNDEN (Kapazität). c) Der Victron ist kein BMS (Batteriemanagementsystem) sondern ein Batteriemonitor (wie es auch richtigerweise in der Videobeschreibung steht). Das ist ein Riesenunterschied.

[@beibootTV]

:)

[@andybittl8235]

Hab da mal ne Frage wie stelle ich den Hauptschalter wenn ich mit Landstrom am Steg liege. Und sollten denn die beiden Batterien nicht die selbe Amp Leistung haben ? Weil du sagtest vor Anker kann ich auf die größere Batterie schalten.mfg

[@beibootTV]

Egal auf welcher Stellung, dein Ladegerät an 230V sollte beide Batterien laden, denn das Ladegerät geht direkt auf die Batterien. Die Batterien sind nicht in Reihe geschaltet, also muss da keine gleiche Leistung sein. Am besten mehr zu dem Thema auf yachtbatterie lesen.

[@andybittl8235]

@@beibootTV Hallo und danke für die Antwort habe ein sea ray 240 da . Also könnte ich meine 55 ah Optima als Starterbatterie nehmen und auf der 2 als Versorger was größeres . Gruß

[@beibootTV]

@@andybittl8235 Falls du meinen Kanal folgst, ich habe selbst auch eine 240 aus dem Jahr 2001. Mir erscheint 55ah aber zu klein. Ich habe zwei mal 100ah Stunden drin und komme damit super klar.

[@andybittl8235]

@@beibootTV OK super dann werde ich nachrüsten .Danke dir

[@andreaspoppe]

Habe ich die stelle verpasse, die erklärt, was passiert, wenn ich bei laufendem Motor umschalte? Wenn nein, ihr geht zum Händler und kauft einen neue Listmaschine...

[@beibootTV]

Moin, da hast du absolut recht. Das sollte man auf KEINEN fall machen.

[@eduardhartgens]

Auch der Einbau einer Diodenbrücke wäre möglich 😇

[@beibootTV]

Möglich ist natürlich einiges. Aber darum ging es in dem Video ja nicht. 😂😝😁

[@frankklattenberg4188]

Wichtig zu erwähnen wäre noch das man den Batterieschalter nicht bei laufenden Motor umschalten sollte. Das kann die Diode in der Lichtmaschine zerstören.

[@beibootTV]

Das dachte ich ist klar! 😎👍🏽

[@frankklattenberg4188]

@@beibootTV naja bei den Neulingen evtl nicht, nicht das die denken erst Batterie 1 laden dann 2