#Battery

AGM battery. For many, mysterious and incomprehensible. It's actually very simple. Although very specific.
Let's see how it works, what's inside.
Become a channel sponsor and you will get access to exclusive bonuses. More details:
/ @ruslan-k
www.donationalerts.com/r/rusl...
Charging a new battery
• #Аккумулятор. Начало э...
Playlist by charges
• Способы заряда аккумул...
Beautiful aunt
• Авто.Как определить пл...
VK group
club91825800
#akb
#battery
#RuslanK
#sulfate
#battery
#RuslanK
#electrolyte
#sulfate

[@I-I-IagnbIu-go-lauKOB]

Лайк, жадине до лайков) Жду продолжения. Оборвал на самом интересном месте)))

[@user-xs7wu2vc2x]

Эй Джи Эм* Спасибо, очень интересно! Ждём вторую часть!

[@gans7777]

Довольно интересный ролик. Теперь свербит в одном месте от нетерпения увидеть продолжение "банкета". Срочно лайкаю жадине лайков в надежде что продолжение быстрее выйдет.

[@Ruslan-K]

в воскресенье

[@user-jh4gp6zh8s]

@@Ruslan-K будьте добры"по восстановлению!

[@user-kn2pc1ww7j]

Давненько не видел Ваших роликов. Приятно знать, что Вы в строю. Здравия Вам и всего самого наикращего!!!!!

[@KronFlint]

1. АГМ относится тоже к наливным аккумуляторам. Грамотнее называть обычную акб с плещущимся электролитом "классической". 2. Руслан, Вы делали химанализ электролита Са/Са батареи? Откуда такая уверенность, что электролит содержит Н3РО4? Были лишь исследования в 1966 Tudor и 1972 году Агуф о добавке в электролит 0,25% ортофосфорной кислоты. Но это всего разовые опыты, не приведшие к промышленному внедрению. В монографии Кочурова приводятся неудачные результаты использования ортофосфорной кислоты в акб. 3. СаSO4 образуется в виде плёнки на Pb-решётке. Предположим, следуя Вашей гипотезе, что H3PO4 проникает сквозь активную массу до свинцовой решётки и реагирует с сульфатом кальция. Но по реакции опять получается нерастворимая соль Са3(РО4)2. Получается, вместо одной нерастворимой получили другую нерастворимую соль. Абсурд. Руслан! Перестаньте фантазировать! Химия и физика точные науки. Найдите консультанта по химии. Советуйтесь с ним перед выходом видео. 4. Корпуса АГМ для водорода не герметичны. Водород сложно уловить. Он легко диффундирует через полипропиленовый корпус батареи. Ни о какой 99% рекуперации не может идти речь. Поэтому и служат АГМ в бесперебойниках максимум 3 года. Умирают от высыхания. 5. По Вашей логике, АГМ батарея, имеющая повышенное нрц по сравнению с классической Са/Са, должна заряжаться более высоким напряжением. Ну, ну. Попробуйте её прокипятить при 16+. Угробите за один заряд

[@MECHANIK331]

Снимаю шляпу за ваш коммент. Удачи. А глядя на ролики автора, сразу вспоминаются Ильф и Петров: ,, И тут Остапа понесло...,,

[@KronFlint]

@@MECHANIK331 Спасибо! Не хотел писать комментарий, чтобы не обидеть Руслана. Но в последнее время у него очень много ляпов и откровенных заблуждений. Он считает нас обезьянами. Просто забавно. Тогда он лапшевешатель.

[@MECHANIK331]

@@KronFlint Улыбнуло. :-) Удачи.

[@user-dr8dd2hh5b]

Красава👍 но хочу сказать что например в вв туарег заводской агм акб прожил 9 лет без подзарядов на дизельном моторе. Акб 105а варта. И ещё готов года 3 работать летом.. А если бы его заряжали....

[@KronFlint]

@@user-dr8dd2hh5b если ежедневно и достаточно ездить, можно забить на аккумулятор. Это расходник. Не нужны все эти танцы с бубном вокруг него. Блогеры навязали нам "сульфатация", "стратификация" и другие всякие словечки. Конечно, регулярное обслуживание продлит жизнь акб. А если подсчитать расходы на всякие зу и др. приблуды! Плюс время затраченное! Надо ли плясать около акб? Если же поездки кратковременные и акб не успевает заряжаться, то это другое дело.

[@Qwertyittr]

Восстанавливал недавно свой 4 летний AGM varta. Напряжение на клеммах было 2 вольта. Когда открутил пробки стекломаты были абсолютно сухие. Насмотревшись видео доли порядка 200мл воды. Долго заряжал рекомендованным напряжением, в итоге он стал отлично работать и уже почти год не подводит. Правда экстремальных условий в виде зимы не видел, но мне и не нужно. Так что на практике их можно восстановить если он не убитый

[@sivil4688]

Восстановил несколько штук таким образом от старых комповых УПСов. Прошлой зимой служили мне и родственникам для питания оптоволоконного интернета, когда электричество отключали

[@Dandy21093]

Очень понятно и подробно. Раньше считал что маты пошли и название от круглых по 6 выступающих стаканов аккумуляторов. Которые как появились стоили космос и брались для автозвука в основном. Лет 15 назад

[@VladimirVK.]

Спасибо Гуру АКБ за начатую серию про AGM

[@user-bu7gx6dt6t]

Харе Кришна! Лайк и пчелу в ухо жадному дедушке Руслану!

[@xxxxxx-lg5gq]

Вот так бы всё маркетологи расписывали технологии😂

[@user-yi4lr3eq1q]

Хорошо знаком с ажм и гель акб, предпочтение отдаю ажм, просто потому, что они не такие капризные как гель и дисцилированную воду долить проще. Из стекломата газы могут выходить, а из геля нет, в гелевом пузырьки газа при повышенном напряжении заряда могут создавать шубу из мелких пузырей увеличивая внутреннее сопротивление, мало того от излишнего газ может "раздуть" акб вплоть до нехилого бабаха, поэтому с ними надо быть деликатнее.

[@kost9354]

Что нибудь слышали или может у вас такой был про аккумулятор CROM-AGM??? Что можете сказать об этой компании?

[@user-hc2wx1wf1l]

когда слышишь "про хЭаз "уши ыянут

[@user-pp7ik5hv5b]

Здравствуйте.Ваше мнение о батареях са+. спасибо.

[@user-re5ly2eb1o]

Хочется узнать о плюсах и минусах agm аккумуляторов и про их правильную зарядку. Спасибо.

[@seregaserega2478]

Подскажите пожалуйста аккумулятор Тюмень премиум 60 а/ч 2020 года через год при простое был сильный разряд. Сейчас проблема такая : при полной зарядке 16.2v 5 банок бурлят,а первая от + клеммы практически не заметно булькает,и отстаёт по плотности 1.23 ,а в остальных 5 банках 1,27. Банка не замкнута напругу держит 12.8 . Проверял нагрузочной вилкой банки не кипят. Пробовал 15 ампер кратковременно подавать проблемная банка бурлит но меньше остальных. Как вылечить эту проблемную банку? Можно или нет? Спасибо.

[@Epox9396]

Что скажите по поводу заливания дистилированной воды в AGM аккумулятор? В детстве так оживляли батарреи от ибп для питания слаботочной нагрузки. Вроде работало...

[@user-zr7sc7bn7d]

Интересно, что скажет дедушка Руслан. А из своего опыта могу сказать, что "оживить" реально, так что было - абсолютный ноль, а стало - маленькая светодиодная лампочка засветилась. Но если с практической точки зрения - оказывается, что лампочка очень слабая и светит очень недолго, возиться с ним ради этого - дольше. Итог - оно того не стоит.

[@Epox9396]

@@user-zr7sc7bn7d возни то особой нет. Открыл крышку, сдёрнул резиновые клапаны и залил. Такой аккумулятор у меня питал всякие самоделки и магнитофон током около 0.5А

[@user-vo6hm3vq5l]

Добрый день, подскажите пожалста, мотоблок зубр 10 лс, хлопки с воздушного фильтра, когда услышал розобрал масла было почти на дне, на роботе мотора это не влияет, пока все работает норм, промыл фильтр прочистил, залил масло, в чем причина хлопков?!

[@user-pf8hm9zb6c]

Руслан подскажи как уменьшить сопротивление АКБ 19 млиом КВЛЬЦЕВЫЙ

[@Sergey.Boy22]

А как насчет восстановления таких аккумуляторов ? На Ютубе есть ролики , где их вскрывают , заливают дистилированную воду и заряжают , говорят что восстанавливаются так такие аккумы . Еще при при вскрытии банок говорят , вот посмотрите банки внутри сухие , пластины голый , вот почему он не работает , нужно долить воды , и тогда аккумуллятор будет спасен и начнет опять работать .

[@user-zr7sc7bn7d]

Имхо, спасен он не будет, потому что если какая-то часть пластин высохла сверху - она уже работать не будет. Кто заливает воду - не может знать, сколько этой воды туда нужно - или там вообще все засохло, или совсем-совсем чуть-чуть и лучше его не трогать. В большинстве случаев воды заливается намного больше, чем необходимо, а часть кислоты и так на пластинах в виде сульфата. В итоге получается очень-очень низкая плотность электролита и нормальной емкости там быть не может.

[@user-yi4lr3eq1q]

С восстановлением бяда у них, если надо десульфатировать, то такой акб надо промывать дисцилированной водой до плотности электролита меньше 1, это где то 10,5 вольт после заряда в спокойном состоянии. Но как его промоешь, если отверстие диаметром с карандаш и электролит не льется, потому, что в стекломате держится?? Он не подразумевает обслуживание и поэтому все попытки его воскресить это танцы с бубном😢

[@I-I-IagnbIu-go-lauKOB]

А нафига козе баян. Необслуживаемые сделали чтобы их выкидывать. Я беру обычные сурьмянистые с пробками. Или гелевые, но они, заразы дорогие. С жабой надо договариваться).

[@user-lw5ed3vj3r]

Лучше купить новый, это факт, если есть желание, время и зарядное, то помастурбировать можно(там еще баба с сиськами) , шансы фифти-фифти, есть личный опыт как положительный так и отрицательный, но уверенности а не подведёт ли нет, разряжается быстрее и тд, отработавшую вещь лучше сменить. Жадине лайк

[@Sergey.Boy22]

@@user-lw5ed3vj3r да это понятно , просто мне непонятен был один посыл из тех видео где люди пытались восстанавливать такие аккамуляторы . Когда вскрывали , и говорили на камеру не видя там ни какой жидкости . А вот посмотрите пластины "сухие" , все выкипело , пластины голые . Просто мне интересно , где они этого нахватались , что надо туда воду доливать , и в каком колличистве ??? Вот в чем вопрос .

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Здравствуйте! Так данный аккумулятор чем лучше а чем хуже обычных?

[@user-fp4jc5bv7j]

За пару лет под капотом,любой агм обсыхает в умат!. Вот и весь клапан. Вне подкапотки,лет 5-6 и уже подсохшие,хотят воды,хоть и работают ещё.

[@user-dr8dd2hh5b]

Ага, вв тигуан. 6 лет родной агм крутит как невсебя.

[@user-fp4jc5bv7j]

@@user-dr8dd2hh5b Верю. Неделю назад привозили с тигуана агм.В ноль высох.Машине 3года.От пробегов зависит.От региона.

[@user-bw9re6zp1s]

Дякую , за вашу працю 👍.

[@BUMER-lz3ow4oy5g]

Приветствую. А чё оборвалось на преисуществах

[@user-pr6nh6hj9y]

Ооо, харе крыша, харе рама, харе когда бабок немеряно, ну а несогласным - ломом по харе😀☝️, а уважаемому дядьке Руслану - повага й подяка! Ага, ще лайк, бо дуже їх полюбляє, Ну и пчол два улья, или три😁!!!

[@user-xf5is6gy3k]

Интересно как происходит рекуперация газов? Водород с кислородом не превращается в воду при комнатных температурах и без катализатора.

[@user-yi4lr3eq1q]

Уважаемый Руслан, ажм акб так же как и гель имеют повышенную плотность с завода, после заряда напряжение в спокойном состоянии 13,2, а бывает и 13,3 Вольта, это 1,33 плотность, так вот если опустить плотность до 1,25 - 1,27, то не потеряет ли аккум свойства аккумулятора со связанным электролитом, не начнет ли газить как заливной? Что ждать от этих акб после подобных манипуляций? И можно ли добавлять электролит в чисто гелевые, впитает ли гель воду по всему обьему?

[@user-jh4gp6zh8s]

Дружно ждем воскресенья!

[@MECHANIK331]

Свинцовая стартерная батарея имеют одно свойство: при плотности электролита больше 1,31 химические процессы в ней не идут. И это не зависит от её типа ( простая, Са/Са, гель, AGM) И второе свойство: электролит в батарею доливается при одном условии - если 100% известно, что электролит из банки( или банок) вытек, когда батарея оказалась боком с открытыми пробками ( опрокинули) И электролит доливается такой же плотности, как в батарее. В процессе её обслуживания ВСЕГДА доливается дистиллированная вода, т.к. именно она испаряется при заряде. Электролит плотностью 1,40 доливается В ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ ( с пробками) батареи при их переводе на зимний период эксплуатации. А при переходе на летний период эксплуатации, батарея заряжается, отбирается электролит и заливается дистиллированная вода для снижения плотности. Оно вам надо, такой гемор???

[@user-yi4lr3eq1q]

@@MECHANIK331 я опечатался, не электролит, а воду. Меня не интересует летний/зимний режим, меня интересует простой вопрос: в случае использования ажм в теплом помещении и целенаправленом уменьшении плотности электролита, с целью увеличения ресурса аккумулятора, не начнет ли этот аккумулятор газить аэрозолью серной кислоты в этом помещении? И еще, вы на мой взгляд не правы когда говорите о прекращении хим реакций в акб, если акб имеет заряд и отдает ток, то хим реакция идет, если хим реакции нет, а ток есть, то это либо конденсатор либо магия)

[@alexchandr7104]

Пытаюсь десульфатировать 4х летний Рено аккум. Были видны сульфаты. Но как то странно - через банку. Первая банка от минусовой клеммы - Темная пластина с белыми участками вкраплений. В следующей банке равномерно светлосерое всё. Потом опять темное с белыми вкраплениями, потом опять равномерно светлосерое всё в банке. Ставил на "качели": лампочка 55w и заряд/пауза 10A по 5 секунд. Там где были белые вкрапления практически всё отчистилось. Небольшие точечки остались. А так, верхние пластины равномерно темные. Но там, где было всё светло серое - таким же и осталось. Не потемнело. Полностью однородный, светло серый цвет. Так и должно быть? Плотность 124, 126, 127, 127, 126, 124... И больше не поднимается.. Что и как дальше делать? Спасибо!

[@user-pf4up2it5k]

👍👍👍🔥🔥🔥

[@user-nh7pi5qq4r]

не спорю но у меня exide premium не efb , и там есть карбон бутс , вроде это дает бистрее заряд в 2 раза ! уточняю не ефб! и заметил что мой Agm 95 amper за 3-4 месяца разряжается на 1-3 ампера примерно , ставлю на зарядку 5 минут и все! ЕЩЕ НАБЛЮДЕНИЕ ЧТО agm как бы чказать впитавает заряд больльше)) что имею виду ! обясните почему так? разрядил его примерно на 60-70 ампер, даю зарядку в 3 ампера час 14.4 вольт , автомат по логике должен зарядится 20-25 часов , а он за 17 часов заряжает, замечено неоднократно

[@extremelive1942]

Ну... и где теперь искать эти самые преимущества? Походу плёнки не хватило???

[@alickkk]

8:35 - Это надо рассказать производителям говно-дельты ... и много еще кому ... т.к. закипают они уже при 13,8 ... а так да - в теории все красиво ...

[@maxsheyk]

Ты слукавил. АГМ аккумуляторы заряжаются меньшим напряжением,до 15 в.

[@Shuravi532]

А что на счет гелевых аккумуляторов AGM ? Вчера на работе привезли две таких на 12 в и 20 а

[@user-zr7sc7bn7d]

разве так бывает? Если там гель - то зачем ему быть AGM ?

[@user-yi4lr3eq1q]

Бывает аджм и гель, а бывают их гибриды, не помню точно, какая то пластина в стекломате, а другая в геле

[@Antonio_Hadgehog]

​@@user-yi4lr3eq1qDelta в какой-то серии батарей загущает электролит, но это не делает её гелевой.

[@user-et5hc1hk8l]

Я работал в дилере мерседес и как узнать историю АКБ по wi fi. Я знаю но как это работает это только на немецком языке по тому что мы немцы нас идиотами считают.

[@hasanator560]

Расскажи

[@user-et5hc1hk8l]

@@hasanator560 в архитектуре программы в которой работает электрик можно связаться с разными блоками управления через модуль диагностики. Но просто так же можно связаться и с двумя АКБ. Самое главное что АКБ постоянно пишет всю свою работу можно посмотреть как и в каком состоянии была батарея. Обычно это нужно для гарантийного ремонта. А батарея обычная согласно стандарту . Размеру и размещению. Клиент сам тоже может по телефону связаться с батареей обычно водители сидельных тягачей смотрят вольтаж с телефона , разумеется возможности с телефона ограничены.

[@antiq777]

🦾

[@seregaserega2478]

Привет жадному до лайков! Спросил совет и тишина,зря 3 года лайки ставил. Еврей что-ли?

[@user-qu4sq2dq3l]

Что там загадочного и непонятного?? В Электроэнергетике эти типы давно применяются в силовых акб на подстациях. И по свойствам они хуже малообслуживаемые жидкие и GEL

[@PETROLEGOVICH...]

Всё правильно , напряжение 13 вольт, нагрузочной вилкой 11 ,а стартер не крутит . Выкинули уже 30 аккумуляторов 230 ампер часов с китайских тягачей. Три месяца и на свалку. АГМ шляпа.

[@Antonio_Hadgehog]

Может всё таки проблема в слове "китайских"?

[@user-fc3dr9df5b]

Хари рама черт

[@YuriMRus]

С чего вдруг напряжение больше,посмотрите на корпус АКБ и увидете данные по напряжению,там же и напряжение заряда.

[@user-iy4gw2sh7v]

Мій коментар перший

[@gans7777]

И самый бестолковый.