#Battery

Рет қаралды 8,967

Күн бұрын

Пікірлер: 87

@ВладимирБукаев-х9ы Ай бұрын

Сегодня скачал все видео по аккумуляторам + несколько на другую тему, с вашего канала , а то ютуб работает все хуже. Общая длительность всех скачанных видео составляет 1 сутки 2 часа и 5 минут! Поистине огромный труд! Спасибо!

@СергейКондратович-ч9д Ай бұрын

Спасибо Руслан! Дай бог тебе здоровья.

@АлександрНаумов-ш8г 2 ай бұрын

Благодарю за такой подробный ответ.

@TValera 2 ай бұрын

:) класс. спасибо. очень полезная информация

@ВанюшкаИванов-н2ж 2 ай бұрын

Здравствуйте Руслан, крутить регулятор напряжения до 30 Вольт можно только блоком питания где есть регулировка ограничения тока выставленная на 2,5Ампер как у Вас. Если это делать без ограничения тока, будет взрыв. Вы слабо акцентируете на этом внимание, подвергая большому риску неопытного обывателя. Если ограничение тока покрутить то и напряжение закипания будет другим, так что способ определения закипания неадекватный.

@hydrydxeon3008 2 ай бұрын

Так он об этом и сказал на 5й минуте.

@Ruslan-K 2 ай бұрын

не поднимиться у Вас ток выше 3 ампер. если всё в порядке

@ВанюшкаИванов-н2ж 2 ай бұрын

@@Ruslan-K Мощный блок питания даст хоть 100 Ампер при любом напряжение даже при 30 Вольтах, а особенно если появится дуговой разряд. Смотрю все ваши видео про аккумуляторы есть у Вас недопонимания работы зарядных устройств и со сварочные аппаратом Вашим тоже. В целом благодаря Вам понял что такое кислотный свинцовый аккумулятор. Спасибо за ценную информацию.

@vysotskynv Ай бұрын

@@Ruslan-K еще как поднимется! сварочник подключи и посмотри на спецэффекты.

@PETROLEGOVICH... Ай бұрын

Ошибаешся, генератор даёт 80 ампер на аккумулятор и ни чего не взрывается, у меня стоит ампер метр в машине. @@ВанюшкаИванов-н2ж

@gans7777 2 ай бұрын

Я уже 2 года так делаю, только подбираю ток при котором вольтаж уже не растёт и умеренно кипячу после заряда около часа. Банки при этом не откручиваю, кроме одной чтобы увидеть начало. Но лайк большой жадине всё равно надо влепить за то что после его уроков стал что то сам придумывать для удобства.

@alexandershelle4191 15 күн бұрын

А как это подбираете ток по вольтажу? Ставите вольтаж на максимум и начинаете добавлять ток др максимума?

@gans7777 15 күн бұрын

@@alexandershelle4191 У меня ЗУ автомат Аида-11 с ручной возможностью заряда.Крутилки для волтажа нет, только ток выставляю. В ручном режиме выставляю ток и по мультику наблюдаю за вольтажом. Заряд протекает стабилизированным током. Таким образом могу после заряда прокипятить любую батарею для снятия стратификации.

@alexandershelle4191 15 күн бұрын

@@gans7777 И в конечном итоге какие у вас получаются параметры для кипячения? Ток напряжение?

@gans7777 15 күн бұрын

@@alexandershelle4191 Вольтаж для кальциевых 16,2-16,4 вольта, а за ампераж не помню, но не более 2 ампер. Да это и не важно мне т.к. это не более часа. Гибридная 15-15,2 вольта и примерно 1,8 ампера.

@МаксимМаксим-ц8д 2 ай бұрын

Ура тех учёба, спасибо

@АлександрКлимнюк 2 ай бұрын

Жадине лайк и пчелу

@Roman_Sobolevsky 2 ай бұрын

Полезная инфа

@Sergey_-_-_Sergey 2 ай бұрын

1:30 оно не поднимается потому, что на вашем БП выставлено ограничение тока 2,6А. При этом токе в данном случае напряжение будет 15,3В. Увеличте регуляторм ток и напряжение тоже увеличится.

@MrMangust73 Ай бұрын

там режим CV. Для кого он рассказывал или кто не слушал?)

@oleksandryakovliev7745 Ай бұрын

@@MrMangust73 ну правильно, он крутит напряжение, задавая его как постоянное, а ток меняется в зависимости от напряжения и нагрузки, но при этом его можно ограничить, как в этом случае и сделал автор ролика, установив "подпор" на 2,5 А

@MrMangust73 Ай бұрын

@@oleksandryakovliev7745 согласен) Пересмотрел и подумал) Руслан, сделайте ограничение по току, например, 5 А и переснимите ролик с новым результатом максимального напряжения кипения)

@Sergey_-_-_Sergey Ай бұрын

@@MrMangust73 Я тоже пару раз пересмотрел, перед тем, как комментарий писать ))

@MainQuestion_UA Ай бұрын

По мере увеличения водородного числа, величина напряжения, при которой начинает выделятся водород, снижается? ChatGPT сказал: Да, по мере увеличения водородного числа напряжение, при котором начинается выделение водорода, может снижаться. Это связано с ухудшением состояния аккумулятора: износ материалов электродов, рост внутреннего сопротивления и накопление примесей способствуют снижению эффективности процессов зарядки. В результате, водород начинает выделяться на отрицательном электроде при более низком напряжении, чем в новом аккумуляторе, что является признаком его старения. Вы сказали: В каком диапазоне изменяется напряжение? ChatGPT сказал: Напряжение, при котором начинается выделение водорода на отрицательном электроде, изменяется в зависимости от состояния аккумулятора. В новых аккумуляторах водород выделяется при напряжении около 2.39-2.45 В на элемент (это соответствует 14.3-14.7 В для 12В аккумулятора). По мере старения аккумулятора и роста водородного числа, это напряжение может снизиться на 0.1-0.2 В на элемент, то есть до 2.2-2.3 В на элемент (13.2-13.8 В для 12В аккумулятора).

@MainQuestion_UA Ай бұрын

Как сильно оно меняется со временем ? ChatGPT сказал: Со временем водородное число на отрицательном электроде увеличивается, хотя это изменение незначительно в начале эксплуатации, но становится более заметным по мере старения аккумулятора. Факторы, влияющие на рост этого числа, включают деградацию активных материалов, коррозию пластин и нарушение электролитического баланса. В процессе старения аккумулятора, особенно при неправильной зарядке или высоких температурах, газообразование увеличивается, что может вызвать повышение водородного числа на отрицательном электроде. На какой процент? ChatGPT сказал: Определить точный процент изменения водородного числа со временем сложно, так как это зависит от множества факторов: режимов эксплуатации, частоты циклов заряд-разряд, температуры, и состояния аккумулятора. В хорошо обслуживаемых аккумуляторах этот показатель может измениться на несколько процентов за несколько лет эксплуатации. Однако при неправильной эксплуатации или перезарядке водородное число может возрасти значительно быстрее. Для свинцово-кислотных аккумуляторов водородное число может увеличиться на 5-10% за несколько сотен циклов.

@pavelbelov7483 Ай бұрын

Здравствуйте.Вам пять баллов.Спасибо.

@Kolhozinterteiment 2 ай бұрын

Профилактический заряд перед зимой

@chiefset29 11 күн бұрын

Мне интересно, почему у моего "обычного" аккумулятора после достижения 14,7 В (в конце заряда) и падении тока до 1 А, если повышать напряжение этак до 15,3 В (ну этак на 0,7В) ток поднимается до 15 А, а какого-то кальциевого при повышении с 16.3 В до 17 В ток поднимается всего на 3 А (после достижении полного заряда в конце (по некоторым роликам в интернете))? ЧТо в кальциевых создает сопротивление току? Ведь общие принципы закона Ома таки не побеждены законом Трампа (юмор). И как влияет состав материала обмазки, даже электрода, вдали от намазки, на водородный потенциал? ЧТо за физико-химический процесс?

@shokavo2205 Ай бұрын

Напишите книгу про аккумуляторы и продавайте, столько знаний не должно пропасть, а по крупицам собирать пересматривая все видео на канале - то ещё занятие

@garik7570 Ай бұрын

Здравствуйте, Руслан. Спасибо за информацию. С помощью информации от ваших видео обслуживаю свою свою АКБ уже лет шесть. Если можно вопрос. Отвалилась одна из банок - не кипит, молчит. Есть варианты? ИлИ уже можно расстаться с этой АКБ?

@Ruslan-K Ай бұрын

это напряжение нужно мерять на клемах. если отвалилась, то напряжение будет меньше. а если напряжение близко к нормальному, то можно попробовать отбалансировать

@garik7570 Ай бұрын

@@Ruslan-K Несколько раз заряжал правильно с падением силы тока до 0.2-0.3А. После простоя всё-равно каждый раз на клеммах 10.6В. Обратил внимание, что при повышении напряжения при зарядке банка возле минусовой клеммы молчит, в остальных банках пузырьки - т.е.всё как надо. Получается одна банка не заряжается.

@БорисАнисимов-ю5е Ай бұрын

На 2.5а подождал бы часок до 16в точно бы поднялось.

@vitalikpustovit2755 Ай бұрын

Доброго здоров'я Руслан в мене питання по дизелю. Двигун TY295. Поставив нову поршневу і нові розпилювачі форсунки відрегулювали на стенді 198 атм. На хх робота не подобається до ремонту все було чітко.Чому поліз до форсунок ? через обратку йшло паливо. Старі розпилювачі при 150 прискали. Можливо що з форсунками все таки щось?

@Ruslan-K Ай бұрын

може. але навыть якщо на форсунцы быльший тиск ныж треба, то на холостих вын робити повинен. проблеми при завищеному тиску як раз на великый подачі, коли газ на повну. тому шукайте ще десь. він як погано робить? хвилями, чи трясе?

@СерегаКурганкин 2 ай бұрын

🤝👍

@KronFlint Ай бұрын

2:32 Руслан, разберитесь, что в " основном выделяется на электродах при электролизе". В молях да, больше водорода. Но по массе больше кислорода!!! Мы, обезьянки, понимаем в кг, а не в молях.

@Ruslan-K Ай бұрын

ну тогда лучше в объёме мл. потому как слово моль, большая часть людей даже не слышали. а при словах молярная масса, на один час зависают

@KronFlint 2 ай бұрын

Многоуважаемый Руслан! Обьясните обезьянкам, зачем зачем кипятить? Перемешать? ЗАЧЕМ??? Почему нельзя без кипячения?

@alexmaster1893 2 ай бұрын

@@no-name922неправда.

@Ruslan-K Ай бұрын

можно. но долго. очень долго

@nazarchornohrytskyi4672 Ай бұрын

Доброго дня пане Руслан, могли б ви розказати про 2 акамулятора в автомобілі, бачив в живу 2 акума на 12 вольтовому нісані (працює як і з 1 так і з 2 акб), до сьогодні не розумію як таке можливо, дякую

@MUDRiY_KA Ай бұрын

погугли про последовательное и параллельное подключение акб.

@Ruslan-K Ай бұрын

та там много схем. есть два акб для 24 вольтной системы. Есть когда один акб на 12 вольтную систему, а другой для запуска 24 вольного стартера. Есть два акб для системы старт-стоп. Вам какую?

@nazarchornohrytskyi4672 Ай бұрын

@@Ruslan-K доброго дня, я знайшов відповідь на питання яке мене бентежило, дякую (зв'язвася з водієм того нісана)

@grek4290 Ай бұрын

теперь понятно 😊

@ЭдуардЦимин 2 ай бұрын

**При каком напряжении кипятить** АКБ-- это не БЕЛЬЁ !!! АКБ не кипятят 6ля!!!! Среднестатический автовладелец не имеет такого зарядного устройства, как у вас. Одним ампером (1 А) дохлый АКБ вы будете неделю заряжать. Это для полностью всаженного АКБ 1А - благо, это Начальный этап восстановления до нормального /заряженного на100% состояния АКБ. Для разряженного на 40-60% АКБ -- ток заряда -- 10% от ёмкости вашего АКБ. То есть обычно заряд ведётся для АКБ ёмкостью 60 а/ч - 5-6 А . 4-5 часов и АКБ заряжена. Плотность электролита- самый важный показатель состояния заряженности АКБ. Ваши зрители будут * КИПЯТИТЬ* АКБ до какого состояния??? Пока батарея не высохнет полностью??? ДА ? Совсем в Нуль посаженный АКБ на 1 этапе заряжают слабым током - опять же , в зависимости от ёмкости его. Для 40 а/ч АКБ - 1,5 А примерно. Для 190 а/ч -- 5-6 А . Зарядка АКБ -- это индивидуальный процесс. Если усреднить процесс заряда АКБ, посаженная батарея заряжается от 10 часов и до 2-3 суток. Это уж при тяжёлых случаях, когда АКБ усилиями владельца превращена в Кирпич ( напряжение на клеммах равно нулю ). Электролит в таких случаях превращается в водичку . Плотность- менее 1.10 Серная кислота - впитана в пластины. Вот тогда то и проводится трёхэтапный режим заряда. 1 часть заряда АКБ-- ток малый , 2 этап - ток 10% от ёмкости . ВОТ ТЕПЕРЬ ТО и появляется ваше КИПЕНИЕ, когда плотность электролита выше 1.20 . АКБ начинает нагреваться , но не допускать нагрев выше 40 град. При плотности 1.25 можно и уменьшить ток заряда опять до величины 1,5- 2А для АКБ 60 а/ч , 2-3 А для 75-ки , для 190 АКБ - 5 А сойдёт. Это 3 этап-- окончание заряда АКБ - искомая плотность догоняется до 1-27 - 1,28. Вкраце я написал, тут можно на формат А4 написать пособие. P.S. Не каждый усаженный в хлам АКБ можно вернуть к жизни. ТО замкнутые банки, то *чёрный электролит* , то батарея не держит нагрузку и садится тут же. Но процентов 30 АКБ из хлама- БЭушек, я восстанавливал. 10 лет работы на Оптовой базе продаж АКБ , гарантийного обслуживания , приёма отработанных -старых-посаженный АКБ. С уважением...

@PETROLEGOVICH... Ай бұрын

Видео сракой смотрел? Этот дядя волокёт в аккумах и это факт.

@savul12345 Ай бұрын

Сколько кипятить по времени?

@Ruslan-K Ай бұрын

час

@ЕвгенийВладыкин-ы6к 2 ай бұрын

У меня зарядное Вымпел до 7 ампер,дак вот акум не обслуживаемый 55 Ач в конце заряда держит пол ампера при 14.9 вольт слышно небольшое кипение,на сколько можно его так оставлять если учесть испарение воды не ограничивает ли это длительность эксплуатации батареи? Производитель зарядного заявляет что в конце заряда при токе меньше одного ампера происходит десульфатация и можно ставить на хронение.Спасибо

@MakSim-Yusupov 2 ай бұрын

очень бы хотел я видео от Руслана, про зарядные устройства. теоретический обзор возможных вариаций зарядников, принципиальные схемы для самостоятельной сборки настраиваемого в ручную зарядника у меня есть "автоэлектрика т1021", но на нём ручной нежим совершенно не понятный. а я уже полгода экспериментирую с несколькими акб - хотелось бы уже более тонко их позаряжать...

@ЭдуардЦимин Ай бұрын

При необслуживаемом АКБ , где нет возможности замерить плотность электролита, в вашем случае нужно опираться на Нагрев корпуса батареи. Тыльной стороной пальцев руки удобно определять . Тёплая АКБ, слышно кипение электролита ,когда прикладывают ухо к крышке -- само собой,, АКБ должна быть чистой ! ) Позаряжали ещё часик вот при таких условиях- хорош! Чтобы уж точно убедиться, что АКБ заряжена на 100% , это после заряда, спустя 4-5 часов , напряжение на клеммах АКБ должно оставаться не менее 12,4 В . А если есть нагрузочная вилка- то под нагрузкой ,допустим в 200А , напряжение не должно падать ниже 10,2-10,5 В .

@savul12345 Ай бұрын

У меня кальций кипит при 17.3 вольтах. TAB Polar 74AH, ему 8 лет.

@Ruslan-K Ай бұрын

что-то для 8 летнегог, как то всё слишком радужно

@savul12345 Ай бұрын

@@Ruslan-K а он у меня постоянно подзаряжается. Езжу я мало, потому подзаряжаю регулярно. Может неделями висеть на заряднике в режиме "хранение"

@savul12345 Ай бұрын

@@Ruslan-K чтоб он так долго жил, я использую 3 зарядника: Жигули, BL-1204(в основном) и Вымпел 57-им я кипячу 2 раза в год до зимы и после зимы.

@igoryny 2 ай бұрын

Либо Х пополам,Либо П вдребезги.

@ВикторЛепесий Ай бұрын

А для 100А как проверить?

@Ruslan-K Ай бұрын

также

@sergiu6780 2 ай бұрын

Здравствуйте АКБ без пробок как зарядить?

@Ruslan-K 2 ай бұрын

так было куча видео

@sergiu6780 2 ай бұрын

@@Ruslan-K у вас в видео сказано ( по госту) что при первом этапе при достижение 14,4в ставим 2 этап заряда, Проблема в том что не понятно на первом этапе при достижение 14.4 в ждем до 0.5 А или сразу при 14.4 в ставим 2 этап

@MUDRiY_KA Ай бұрын

@@Ruslan-K Я тоже не нашел как заряжать именно подуставший безпробочник... Можно пронумеровать видео в плей листе?

@AlexUboot96 Ай бұрын

14.8 В 4 А - долго, в зависимости от разряженности и возраста АКБ до 2-3 дней. Потом 16 В 2 А - 2-3 часа. Конец заряда - падение тока меньше 1 А. Если ЗУ без амперметра, то просто отключать зарядное и давать АКБ постоять пару часов. Потом мерить напряжение - есть около 12.7 В, значит полный заряд или близкий к полному.

@СергейМаслов-з4л 2 ай бұрын

Вопрос. Куплен аккумулятор в спец .магазине .Продавец в гарантийном талоне ставит плотность 1.27 и вольтаж 12.6 это нормально для Московской области. Спасибо!

@raddar-com 2 ай бұрын

Для нового аккумулятора, если значения действительно такие это нормальные показатели, до -65 данный электролит не замерзает, если не просадите к морозам и не просядет плотность, после покупки желательно провести доформировочный заряд ибо далеко не у всех производителей пластины нормально сформированны, повышать плотность в вашем случае не надо

@Ruslan-K 2 ай бұрын

1,27+0,84= 2,11 2,11*6 = 12,66 В

@KronFlint Ай бұрын

Руслан, Вы издеваетесь над нами ??? Объясните, что такое "... пластины теряют водородное число..."??? Откуда этот термин? Вы сами его придумали?

@Ruslan-K Ай бұрын

нет не сам. есть ещё пузырьковое перенапряжение, перенапряжение водородного электрода. хотя по сути это одно и тоже

@KronFlint Ай бұрын

@@Ruslan-K в литературе есть термины: "перенапряжение по выделению кислорода"; "перенапряжение по выделению водорода".

@МаксимМаксим-ц8д 2 ай бұрын

Кто последний😂

@mikhailveremeyenko8944 Ай бұрын

зарядное шляпа) мой трансформатор выше 15 поднимает, а вот если клемму сбросить то всего лишь 5вольт

@ИванИванов-щ4ю2у 2 ай бұрын

Первый😂😂😂

@ЕвгенийШ-э2щ 2 ай бұрын

Первый

@МаксимМаксим-ц8д 2 ай бұрын

Второй😂

@Andrey-mn7pn 2 ай бұрын

После каждой зарядки аккумулятора, нужно обязательное кипячение, чтобы не было расслоение электролита.

@KronFlint 2 ай бұрын

Вы уверены? Расслоение самоустраняется.

@raddar-com 2 ай бұрын

Это не совсем точно, если производится просто подзаряд для выхода в нормальные значения плотности и токо отдачи, не ушатанного и посаженного в ноль аккумулятора, - то кипячение нафиг не нужно, а вот если плотность просела ниже 1.22 то тогда, нужно поддать напряжение для устранения расслоения но не более 2 часов, далее отдых и отстой не менее 4-6 часов и возможно догнать ещё в пару проходов

@user-mc2xq8fb6e 2 ай бұрын

@@no-name922ложь

@raddar-com Ай бұрын

@@KronFlint в профильной литературе описание касается как правило старых сурмянистых батарей которые начинают кипеть при 14.4 и расслоение у них не наблюдается как правило, а разговор о современной технологии Са/Са где при заряде как раз и происходит диффундирование более тяжой серной кислоты в Нижний слой, что ведёт к неправильной работе пластин аккумулятора, хотя это касается опять же стационарных батарей в стартерной и так всё перемешется при движении по нашим "ровным" Дорогам

@rokerpoker8352 Ай бұрын

Руслан здравствуйте. У меня такая проблема, идёт не стабильноя зарядка. Масса отличная, утром на холодную проверял мультиметром 12,7. Когда запускаеш двигатель покозания начинают прыгать,от 14,7 и до нуля, и так постоянно в чем дело ответьте пожалуйста если знаете.Сил моих нет!!!!!

@Ruslan-K Ай бұрын

это к генератору скорее. может контакт плохой, может щётки подвисают пока не нагреется генератор

@rokerpoker8352 Ай бұрын

@@Ruslan-K заменил щетки микропроцессорный блок с щётками паставил, кольца токо съёмные заменил, подкову поменял, прозвонил новая и старая рабочая, всё зачистил, смазал контакты, смазкой 158, всё равно прыгает, всю проводку шоколадку прозвонил смазал, за машиной слежу было всё смазано летолом раньше, сейчас все контакты смазал 158 смазкой, и всё равно что то, уже голову сломал!!!! Причина может быть в мелоче!!!

@rokerpoker8352 Ай бұрын

Самое главное , аккумулятор не кипит и не садиться, все в норме