[Battle Chrono] Roues VTT Carbone Vs Aluminium - Carbone = plus rapide?

[@Misterfreeride]

toujours au top les gars

[@EndHuroBike]

Merci Mister freeride ;)

[@maxence_bze4574]

Je t adore mister

[@vu.sanaimi]

Genre toi tu es là mdr je rigole

[@emtylandking8065]

Ok t'aime PAQUITO !!

[@justinallg9215]

Omg @Mister freeride je kiffe tes vidéos

[@EmanuD]

Intéressant comme comparatif👍🏻, sinon je valide aussi un comparatif roues alu ‘entrée de gammé VS alu haut de gamme.

[@xcpassion7317]

C'est une super idée,je valide

[@EndHuroBike]

Merci Emmanuel et XC Passion ;)

[@asselinpower]

La différence en monté est parce qu’avec les roues en carbone, ton porte monnaie est beaucoup plus léger , ça aide pour les temps mais bon...

[@EndHuroBike]

Merci, J'emmène jamais mon portefeuille, sinon ça fini au bar ;p Hugo

[@femi2015]

Alexandre Asselin très bon cet blague

[@wilfriedmestdagh1676]

Intéressantes les conclusions ! Le test est bien tourné -sans jeu de mots- avec ce qu'il faut de suspense et de drama pour en pimenter le résultat. Au top les amis ! ;-)

[@GoldVince]

Je valide pour le comparatif Alu!

[@EndHuroBike]

Bah c'est cool ça ;) Hugo

[@tatougiraglia935]

intéressant. Merci! pour rajouter quelque chose, vous auriez pu faire le test en aveugle, c'est à dire, sans savoir sur quelles roues vous étiez. ça peut enlever un effet positif psychologique du haut de gamme. Bien en tout cas. Je vais suivre vos aventures!

[@EndHuroBike]

Salut Tatou, merci ;) ça aurait été compliqué de faire ça à l'aveugle... mais en toute franchise, j'ai roulé les roues environ 6 mois chacune donc les effets psychologiques sont un peu atténués. Super pour le suivi, à bientôt ;p hugo

[@r1goldrush]

@@EndHuroBike en aveugle c'est sous entendu tu ne sais pas avec quel roue tu roules (pas les yeux bandés)

[@EndHuroBike]

@@r1goldrush j'avais compris 😉 mais de toute manière tu sens tout de suite la différence donc ça n'aurait pas changé grand chose 😊

[@KTUIU46]

Salut les gars, bravo pour l'honnêteté, 98% d'entre nous sont comme Hugo : on aime les croissants et on est moyennement bon pilote... Donc les roues alu suffisent ! 👍

[@EndHuroBike]

Salut Arnaud, l'honnêteté ça fait mal, se payer des roues carbone et se rendre compte que tu es plus lent avec ;p Hugo

[@KTUIU46]

@@EndHuroBike j'avoue, mais tu aurais pu mitonner 🙃 et faire style 👌

[@EndHuroBike]

Oui c'est sûr mais c'est pas notre style ;p

[@dronalpes9705]

Franchement c intéressant ce genre de test chrono y en a pas bcp sur KZbin merci les gars.

[@nicoetsesvelos7968]

Encore une fois un test objectif qui vient casser un énorme préjugé (vive le marketing ?) sur le carbone. Même si c'est fait avec les moyens du bord c'est du factuel et c'est vraiment un bon boulot ! Un grand nombre de rider "lambda" qui claquent des milliers d'euros dans du full carbone (roues, cadre, cintre) feraient bien de regarder cette vidéo. Je rajouterai qu'au delà de l'aspect "pardonne moins", sur une journée complète d'enduro, même si elles aident à améliorer le rendement, il faut avoir le physique qui va bien pour rouler avec des roues carbone qui vont beaucoup plus brasser le rider et donc êter plus demandeuses au niveau de la condition physique. En tout cas encore une excellente vidéo, bon boulot !

[@EndHuroBike]

Hello Nico, Les moyens du bord? On a fait péter le budget avec les chocolatines quand même ;p C'est pas tant l'usure physique que ça procure car elles sont quand même bien plus dynamique. Mais surtout avec la fatigue, tu es généralement moins précis, du coup comme elles pardonnent moins... Par contre à rouler tout les jours c'est franchement un régal. ça rend le bike bien plus dynamique et encore plus fun à piloter. Hugo

[@legregmaster1731]

Toujours la bonne analyse, du fun et des tests utiles pour nous! Merci Hugo

[@EndHuroBike]

Salut Legreg, Merci, ça fait bien plaisirs ;) Hugo

[@mickaelm5671]

Toujours sympa vos vidéos. Étonnant la différence de temps en montée

[@vttallm.phil91]

Cool la vidéo et bravo Hugo tu te débrouille super bien, bon le prix fait peur pour les roues carbone mais pour ceux qui font des compétitions c'est génial, après pour les autres Vttetistes les DT Swiss E1900 sont très bien, ca irait très bien sur mon Giant Trance 3 hihi, continuez comme ca

[@EndHuroBike]

Salut Phil, Pour avoir roulé les 2 pas mal de temps, les E1900 sont quand même bien plus dûr à trainer au quotidien. Mais je me suis jamais autant pris de boîte qu'avec les carbone ;p Merci pour ce ptit commentaire, c'est toujours aussi cool Hugo

[@batooontrail2620]

Ayant un capra al comp 1 2016, j'y ai collé des mavic élite crossmax pour XC. Je suis pas très saut en ride. J'ai gagné en rapidité de deniv' + et les dans les single un truc de malade comment ça tourne. On se dit qu'après les e1900 sont des roues pour aller tout droit. Voilà pour un autre petit retour et pour mettre une pierre à l'édifice. Continuer comme ça les gars et je tient à vous voir dans les monts d'Or un de ces quatre !

[@EndHuroBike]

Merci Batoo pour ce retour ;) On retournera surement dans les Monts d'Or ;p Hugo

[@eagle63-94]

Merci encore pour ce test très complet, j'en déduis que, roues carbone = plus de rigidité, et beaucoup de rigueur dans les trajectoires. Je valide VTT Giant... Hugo se débrouille super bien.

[@EndHuroBike]

Hugo est bon, "mais il pourrait etre encore meilleur l Espagnol" #referencegladiator. Une roue carbone exigente et efficcace. Parfait quand tu as poncé tes roues alu Lenny

[@mrdh6160]

C'est exactement pareil pour le vélo de route 😁 j'ai un venge pro avec des roues fulcrum 55t speed et la différence est excellente !!! ( Avant j'avais des fulcrum racing 5 entrée de gamme )

[@gaetanmursch9983]

un comparatif 29’’ vs 27,5’’

[@EndHuroBike]

Si tu y penses tres tres fort, il est possible que ca arrive dans un futur assez proche Lenny

[@EndHuroBike]

Nous aussi ;) Hugo

[@berengerschneider2348]

Les 29 bat le 27.5 sur du lisse et sur technique moin maniable à voir en video

[@bleuse4676]

Pour moi le 29 c'est plus adapter pour les courses de xc car tu gagnes de la vitesse et de la facilité (roue plus grande ) mais en 27,5 tes plus maniable sur ton vélo

[@EndHuroBike]

Je vois que chacun y va de ses apprioris 😂 On va être obligé de vérifier alors 😉 Hugo

[@AntoineRideVTT]

J adore ces concepts de comparatifs on attend le suivant les gars ;)

[@EndHuroBike]

Salut Antoine, on prépare déjà le prochain ;) Hugo

[@quentin6583]

Perso j'ai eu entrée (2,2kg), milieu (1,8kg) et haut de gamme (1,6kg) en Alu. Avec mon niveau amateur confirmé je trouve que la plus grosse différence est psychologique au final. D'un côté tu as l'impression de te trainer des enclumes pendant des heures alors que de l'autre, tu sais que tu très bon matos entre les jambes et donc tu as envie d'envoyer. J'avais surtout senti une petite différence de fatigue sur les longues sorties.

[@EndHuroBike]

Salut Quentin, Merci pour ce ptit retour d'expérience ;) En fait, on s'habitue à son matériel... mais en passant de l'une à l'autre on sent vraiment une grosse différence de rigidité et de dynamisme. Hugo

[@bricelelogeais4706]

Avec plaisir le comparatif roues alu 😜

[@timickmma]

Pppffffou moi je serai au bout de ma vie à la fin de votre spéciale 😂 impressionnant la différence de tps en montée 😲 Merci les gars et bon week ✌✌

[@EndHuroBike]

On a fini bien cramé... enfin surtout moi ;p Hugo

[@lio220]

La différence est énorme mais sur un effort de 7min40 la différence peut autant venir des roues que de toi même. 30s sur 7min40 de montée ça peut aussi vachement dépendre de ta forme. Il faudrait être sûr que le nombre de watt développés est le même

[@roldvins4329]

vous déchirez les gars ;mort de rire!! Mais sèrieux avec ca!

[@maba7834]

Vachement sympa étant donné que j'avais pas envie de sortir 2 000 euros juste pour "tester" xD Bonne vidéo ! :P

[@EndHuroBike]

Thx Maba ;) Hugo

[@fredericbouquet5802]

Intéressants ces types de comparatifs. Une idée : comparer les types de vtt sur différents types de parcours. Fat bike vs. Enduro, Enduro vs. trail, tout suspendu vs. hard trail sur des chemins très accidentés, … Tu as "global mountain bike network" qui fait ce type de comparatifs en anglais, mais je n'ai pas vu ce type de choses en français encore

[@EndHuroBike]

Salut Frédéric, merci pour tes idées 😉 Du coup en Français y a nous maintenant 😅. On a fait entrée de gamme vs Haut de gamme pour les bikes aussi. On met au planning Tout suspendu Vs Semi rigide. Le plus dur est de trouver des bikes cohérents à opposer. L'idéal étant de rester dans la même marque

[@fredericbouquet5802]

enDHurobike Peut être un partenariat avec probikeshop ou équivalent à envisager ? ;) Hâte de voir vos prochains comparatifs

[@tititoys49]

Super vidéo, très bon comparatif 😀

[@EndHuroBike]

Merci ;) Hugo

[@ludovicbesnard7207]

Salut les gars, merci pour cette super vidéo 👌👌bon moi je fais du cross country et pas d'enduro et vait rester en alu. Bon week-end à vous.

[@EndHuroBike]

Salut Ludo, bon week end ;) Hugo

[@Nixobis]

@ludovic : Je ne suis pas d'accord avec ton analyse, si on ne parle pas budget, en XC les trajectoires ont moins besoin d'être 'léchées' et le D+ bien présent dans le chrono, c'est pas de la liaison.

[@gzup3206]

château de la chasse ! toujours cool vos vidéo

[@marcsalet4260]

Très bonne vidéo, encore plus au top ! Ca rappelle les videos de GMBN !

[@EndHuroBike]

Merci marc pour le compliment, ça fait bien plaisirs ;)

[@xcrider4289]

Super comparaison !💪👍👏

[@EndHuroBike]

Merci 😊

[@stephanecalmels1618]

Très intéressant, comme d'hab. Je verrai bien un test alu/alu (je ne suis pas un grand pilote) et un autre avec des différences de pressions.

[@EndHuroBike]

Si on en a l'occaz...

[@alexandremonseur7296]

intéressant ! j'imagine que c’était la même largeur de jantes ? comparo facile a faire: les réglages du vélo, fourche/amorto, souple/rigide, rebond etc etc

[@EndHuroBike]

Salut Alexandre, A 1 cm près la largeur est identique effectivement 24 et 25mm Pour les réglages de fourche, l'idée est bonne, je note ;) Hugo

[@totof7772]

Salut mon Hugo ça y est de retour, video super sympa , mais plus de détail au niveau moyeu roulement ,bloquage auraient bien fini la video et surtout des gros plan sur les roues ça manque un peu , je te donne juste mon petit avis . Sinon continuez les test c est le top ; Vivement vendredi prochain ,Gaaaaazzzzzzzz

[@EndHuroBike]

Salut monTof, Oui ça aurait pu se faire sans trop de difficuté ;) je voulais pas alourdir la vidéo avec trop de détails mais j'y penserais pour la prochaine ;) Bon week-end plein gazz, Hugo

[@molomartin2663]

Super concepts de vidéo

[@EndHuroBike]

Merci Martin ;) Hugo

[@patricegiraud8878]

Je trouve ça cool comme comparo ! Pour la plus part les gens croient que le carbone c’est mieux !! Certains d’entres eux on des bikes full carbone jusqu’au collier de selle mais avance pas un pet ... 😕. Mais leurs remise en question est impossible ! Personnellement je banni le carbone ... je roule propre mais pas assez vite !

[@EndHuroBike]

Salut Patrice, Full carbone ne veut pas dire ultra rigide. J'ai eu un Cube Stéréo full carbone y a quelques années et il était très tolérent... l'essentiel c'est de se faire plaisirs et certains aiment le beaux matos. Même si tu roules comme une quiche, si t'as les moyens et que ça te fait plaisirs... ;) Hugo

[@patricegiraud8878]

Moi je pensais plutôt au Santa comme le blur xc et highball ! Du vrais vélo quoi 😛

[@EndHuroBike]

Bien raide oui ;)

[@patricegiraud8878]

Pour etre épanouie sur ce bike il faut de bonnes jambes et de bonne prothèses ;)

[@nuradoneo4671]

Sympa cette vidéo. La question que je me pose, c'est est ce que les roues entrée de gamme style E900 valent le coup si on veut quelque chose d'un peu plus dynamique que les bas de gamme en monte d'origine ? Mon xc à des roues très lourdes, c'est stable et rassurant en descente et sur le technique, mais dans les relances c'est vraiment lourd ...

[@QuantumLife223]

Ça c'est des vrais comparo objectifs et efficaces

[@jeremyguell2417]

petite question, possédant un mondraker dune r de 2017 avec jantes dt swiss 1900 je trouve que celui-ci manque de relance et en monté ques-ce qu'il est lourd à traîné ! petite parenthèse j'habite en ardéche donc beaucoup de monté et de descente dans les cailloux , on m'a conseillé vivement de jantes mes jantes qui parait-il sont des enclumes cela vaut-il vraiment le coups? que pensez vous du canyon spectral cf 9.0 carbone je pense qu'il serait plus adapté à mon environnement qui au final le mondraker est vraiment typé enduro .

[@EndHuroBike]

Changer tes roues pour plus haut de gamme va sûrement te faire gagner du dynamisme mais tu ne vas pas transformer ton Mondraker Dune en arme de D+. Un Spectral Cf sera bien plus efficace 😉

[@EndHuroBike]

Les Dt 1900 sont déjà des roues de bonnes qualité pesant moins de 2kg la paire

[@jeremyguell2417]

@@EndHuroBike merci pour ta réponse sa me confirme mon futur choix 😉👍

[@vttantoiner9885]

Super vidéo comme d'hab +1 Like

[@EndHuroBike]

Merci Lenny

[@kln6051]

"J'ai amené les croissant" *Prend un paint au chocolat"

[@mhdu85]

Premier petit commentaire Je suis au taf et c'est à l'heure de la pause Je viens juste de regarder les premières secondes de la vidéo de ce soir et ça me fait penser à la pub toniglandyl Hâte de rentrer ce soir à la maison pour le regarder entièrement

[@EndHuroBike]

A tout à l'heure mon Marco. Tu me diras si elle t'as plu celle là ;p Hugo

[@bikeriding3063]

Salut Endhurobike pour quand le retour des ballades avec Gégé?Quand je fais des balades avec mon vtt je vois la différence avec les pneus aluminiums. Dans la montée j'ai plus de mal mais en descente c'est super.

[@EndHuroBike]

T'as des pneus en Alu?! Pour le retour de Gégé, il nous reste 1 Summer ride dans la boite ;p Hugo

[@bikeriding3063]

enDHurobike Oui une marque de pneus pas très connu mais ils sont très bien.

[@alexdesjardinsmtb5409]

les roues du vtt coûtes plus chère que mon vtt au complet😂😂😂

[@leobenbrahim9870]

En terme de battle y'a plein de trucs à faire, sur les cartouche de suspension, les marque de suspension, les pneus, ou encore les freins. Tout ce qui joue sur le chrono au final en fait 😊

[@EndHuroBike]

Salut Léo, t'as raison mais y a des sujets beaucoup plus compliqué à organiser que d'autres. Y a aussi les comparatifs sur l'équipement. On prépare déjà le prochain ;) Hugo

[@jba2429]

Bien ce comparo ça confirme bien ce que je pensais qui est que pour gagner seulement 6s et pas 8s (meilleur temps alu 2.04 et carbone 1.58) ;) c'est dépenser beaucoup d'oseille pour pas grand chose et encore quand tu va pas moins vite... pour un pilote moyen comme beaucoup d'entre nous parce que plus pointu a rouler. Je trouves qu'il vaut mieux faire autre chose avec cet oseille :D .

[@EndHuroBike]

Tout dépend de ton niveau et de ce que tu cherches. En compétition, ça peut faire une petite différence 😉 Sur 6/7 spé de 5min, fait le calcul... En côte tu sens aussi une grosse diff, par contre pour les pilotes moyen comme moi, c'est punissions à chaque erreur. J'ai jamais autant mangé le sol qu'avec les carbones... mais en contrepartie ça dynamise le bike et le rend aussi plus fun à rouler. Mais c'est un sacré investissement c'est sûr Hugo

[@geoffreymichel8516]

je déterre un peu car je suis justement dans cette réflexion alu vs carbone pour monter sur mon yeti arc, est ce que l inconfort des roues carbone peut être compense par un pneu en 2.6 ? avec un peu de recul sur les différentes roues que tu as pu essayer, les roues carbones valent elles vraiment le coup en ressenti et en dynamisme sur un ride par rapport a la perte de confort qu'elles entrainent ? merci

[@EndHuroBike]

Hello Geoffrey, Ça depend beaucoup de la roue carbone que tu prends. Y en a des très raides et d'autres beaucoup moins

[@geoffreymichel8516]

@@EndHuroBike j 'avai dans l idee de partir sur les xmc 1501

[@antoinepointpierre]

Et niveau plaisir / ressenti joueur ? Les xmc n'apporte rien pour un 'amateur'?

[@luginboy]

Et un comparatif solidité alu/carbone?

[@EndHuroBike]

Salut lucien, Si on avait les composants gratuitement on pourrait mais là il faudrait casser son matériel et là franchement... Je peux juste te dire que les roues carbone résistent à la caillasse sudiste et pleins de mauvais traitements ;p Hugo

[@cedricfranco4889]

Un comparatif semi rigide vs tout suspendu pour un débutant que choisir ??

[@fantastrit7067]

J'ai des pneus 26 pouce continental King 2.0 monter sur des jantes alu je voudrais savoir quel sont leurs capacité ? ^^ (Je me suis blessé samedi dernier :fracture Bras gauche puis des croûte un peu partout nez,front,les 2 bras,jambe droite) Et surtout belle vidéo !

[@EndHuroBike]

Visiblement pour le moment se sont les tiennes qui sont amoindrie 😂 Je saurais pas répondre à ta question, elle est trop vague 😉

[@fantastrit7067]

('-')

[@EndHuroBike]

@@fantastrit7067 Bon rétablissement 😉

[@fantastrit7067]

@@EndHuroBike merci

[@robertchalat2323]

Heureusement que tes pas en 29tu serais tombé de plus haut 😉bon retablissement

[@Nomad_E-Bike]

Bonjour, Un comparatif des différents types d'amortisseurs arriéres serait pas mal je trouve =)

[@EndHuroBike]

Salut Thibault, yes ça c'est faisable, pas sûr que ce soit pertinent de faire un chrono mais en ressentis pourquoi pas. Hugo

[@yazhgard7009]

Petite question pourquoi il font pas de disques de freinage en carbones

[@EndHuroBike]

Tout simplement parce qu'ils ne résisteraient pas ;)

[@lpaccent]

Merci pour test. Interessant pour un mec comme qui n'y connait pas encore beaucoup. Je valide l'essai de roues alu entrée et haut de gamme qui son plus plus dans cordes pour un futur changement de roues.

[@EndHuroBike]

Merci, ça fait plaisirs

[@braibantimarc]

Une vrai différence en côte 👍

[@EndHuroBike]

Yes Marc ;) Hugo

[@GoodBike-57]

Petite précision les même pneu ok mais au niveau de la cassette et t'elle la même pareil pour les disques ?

[@EndHuroBike]

Même pneus, même cassette (XG1150) et même disques (avant 200 centerline Sram et arrière 180 shimano) ;p

[@matk10r]

Salut les rideurs ! Super comme toujours 💪, et un petit comparo jantes de différentes marques en haut de gamme alu et carbone ?

[@EndHuroBike]

Salut, ça va être bien difficile de convaincre les marques de nous en filer

[@matk10r]

@@EndHuroBike oui j' imagine...

[@delrieudenis3564]

Et un comparatif mono rond contre mono oval ?? Toujours aussi sympa vos vidéos 👍✌️

[@EndHuroBike]

Ah oui! On y a pensé à celle là. Mis au planning 😉

[@mathjuillet8059]

salut enDHurobike j'ai vue ton guidon qur le velo jaune mais je c'est pas quelle marque c'est je les deja vue dans dautre video la meme marque de guidon est jaimerer savoir de quels marque sagit t-il merci

[@EndHuroBike]

Salut Math, tu pourrais regarder mon bike check, tu auras la réponse ;p Hugo

[@mathjuillet8059]

@@EndHuroBike Merci

[@mister2wheels_266]

Une appli en particulier pour chronometrer vos spéciales ?

[@EndHuroBike]

Salut, Yes, elle s'appelle "multi-chrono et Timer". ça permet de lancer jusqu'à 20 chronos en même temps. Hugo

[@mister2wheels_266]

enDHurobike dommage je la trouve pas sur l'appstore, sa doit etre que sur android

[@EndHuroBike]

@@mister2wheels_266 Oui c'est sur Android

[@domchassagne2500]

pour les VTTAE je voudrais bien savoir merci

[@mammadabdelkader3049]

Salut je suis un raideur algérien j'aimerais bien voir un comparatif entre le all montain, l'enduro et le downhill sur votre chaine youtube et merci 🙏🙏🙏🙏

[@lancelotgaudard7271]

Battle de fourche 😍😍🤘

[@EndHuroBike]

Salut lancelot, Battle fourche, on y a pensé. C'est pas une battle facile à faire mais on note ;)

[@lancelotgaudard7271]

@@EndHuroBike ah ok bah on attend votre prochaine vidéo avec joie 🤘👍

[@Alaric0108]

Un test dont je serais varient curieux de voir, c'est la différence entre des moyeux entrée de gammes VS moyeux haut de gamme genre Hope ou Chris King. Perso, depuis que j'ai changé de vélo j'ai des hope mais à part le bruit je suis incapable de sentir la différence, et comme les jantes et le vélo sont différent ça sert à rien de comparer mes temps strava.

[@EndHuroBike]

Salut Gaetan, sur la battle, on a un moyeu entrée de gamme Dt et un 240s et à part la rapidité d'engagement... peut être des roulements plus fluide.

[@GabrielEust]

Salut, un avis sur les dukes lucky star 2k18 avec moyeu hope pro4 (pour du xc compétition)

[@EndHuroBike]

Salut, en toute franchise, on a pas l'occasion de tester des roues carbone tout les jours ;p Mais ça me paraît être du top matos Hugo

[@GabrielEust]

@@EndHuroBike Merci pour ta réponse :)

[@batooontrail2620]

Équipé d'un capra al comp 1 et des mavic crossmax élite, certe ce sont des roues de XC mais je deval bien et je ne fais pas beaucoup de saut ou pas très haut. Avec 160 de débattement, 1.8 de pression et mes 62kg tout mouillé ça ne leurs fait pas froid aux rayons 😏

[@StefNefast]

Salut Carrément qu'on y gagne. Je suis passé depuis 3 mois de roues d'origine à près de 2kg pour des roues carbone à 1400gr. Lors d'un test sur un parcours de référence,toutes les montées sont améliorées. Je ne roule pas en enduro, mais je fais ce qu'on appelle des randonnées sportives. Je n'ai pas le niveau physique pour faire des courses,mais je me soigne 😁😁. Donc pour de la relance ça marche du tonnerre les roues légères. Pour les descentes,je ne saurais me prononcer je n'ai pas de segment de référence. Et c'est plus aléatoire car si tu laches plus les freins la comparaison est biaisée

[@EndHuroBike]

Salut Stef, Merci pour ton retour 😉 du coup on sait pas bien si tu réponds à un commentaire car c'est à peu près ce qu'il ressort de ce test. Grosse diff dans le D+, et dans le D- faut être frais et bon pilote pour avoir un réel gain. 😊 Sinon en terme de sensation tu sens immédiatement la différence de dynamisme.

[@StefNefast]

@@EndHuroBike Je confirme ce que vous expliquez dans la vidéo. Et je réponds à commentaire en même temps. Et je peux aussi avancer qu'on trouve des roues carbone à des prix à 3 chiffres.... Mais c'est un débat sensible sur lequel je ne veux pas m'aventurer.

[@EndHuroBike]

@@StefNefast Tu as bien raison, c'est pour ça qu'on a pas orienté le débat autour du prix. (d'ailleurs les Xmc n'ont pas été acheté avec 4 chiffres)

[@chickenriderslpat961]

Ouai une vidéo sur les jante alu

[@EndHuroBike]

On va essayer ;) Hugo

[@cbrugere5041]

Et la recyclabilité comme critère?

[@EndHuroBike]

En cas de casse? C'est pas faux.

[@victormacaigne6724]

Et es que il y a une déférence entre rock choc et Fox

[@EndHuroBike]

A quel niveau Victor?

[@anthonyvrcd7913]

6:06 quand il a dit bien monter l'autre l'ai regarder en mode mdr mais il l'a pas vu ducop c'est marrant

[@thibaultdallamuta2063]

Mais les roues carbones sont pas plus fragiles ??

[@EndHuroBike]

Salut Thibault, non pas plus, ça serait même plus costaud ;)

[@sebastiendoublet2347]

Que votre pays est plat 😱 Venez en vacances en haute Savoie pour tester le matos !! Les gets c’est top

[@EndHuroBike]

Salut Sébastien, On y était pour les Crank ;) La vidéo a une fâcheuse tendance à aplanir le relief ;p

[@Kev.in-Bike]

Merci pour le comparatif je vais mettre des roues Carbonne sur mon rockrider 😂

[@EndHuroBike]

Top ;p

[@christianrouan550]

Oui oui oui on veut un comparatif roue alu entrée de gamme roue alu haut de gamme oui oui oui

[@EndHuroBike]

Salut Christian, Ahah!! Noté pour nous ;) Hugo

[@leobenbrahim9870]

@@EndHuroBike avec des Ex471 ça serait parfait 😂

[@christianrouan550]

Et un tuto sur " JE CUSTOM MON VTT" pour rendre mon bebe unique oui oui oui

[@EndHuroBike]

Un truc genre "pimp my bike"?

[@fabiogoncalves9562]

Hello !! Top et étonnant ! Comme quoi la course au poids n'est pas forcément l essentiel. Comparo alu alu oui bonne idée A plus

[@EndHuroBike]

On va peut etre le prevoir du coup Lenny

[@gazboz09]

C'est clair qu'il faut privilégier la cohérence de matériel plutôt que d'empiler bêtement tout ce qui est le plus haut de gamme...

[@EndHuroBike]

@@gazboz09 et choisir aussi en fonction de son niveau ;) Mais clairement, même si je suis moins rapide en mode race et que je prend beaucoup plus de boîte qu'avant sans doute à cause de la trop grande rigidité des roues, je suis pas sûr que je reviendrais en arrière car elles apportent un dynamisme de folie et rendent le ride plus fun et moins pénible en côte. Et pour moi le fun, c'est la priorité ;) Hugo

[@sebn6196]

Ça dépend du poid du pneu chambre a air , moi jantes nu avant arrière VTT alliage de magnésium 1,7 kg les 2 , et ça casse pas

[@Roland.L26]

Il aurait fallut tester les roues en montee , sinon en descente au plus c est lourd au plus il y a d inertie et au mieux on avance.

[@mhdu85]

slt les gars bon primo "oui je suis la avec des croissants" et toi tu parts avec un pain au chocolat ça manque rigueur les gars. Par contre on sent ton retour dans la qualité et le sérieux de la vidéo(lol) Plus sérieusement : primo tu parles pas du prix .ça coûte combien la seconde de gagné. Quand j’étais sur la route ,ça me dérangeais pas de rouler en Dure Ace ou Campa Record car les vélo de route ça souffre moins .Mais en vtt le matos morfle pas mal ,cailloux ,racines boues..... J'aurai un peu plus de mal à mettre à mettre du XTR ou XX1 eagle et pour les roues c'est un peu pareil. En plus j'aurai peur de la fragilité de roues carbone. Ensuite le poids ok, mais ça reste un sujet qui me fait un peu sourire car ok pour la chasse au poids mais alors il faut le faire partout ,vélo ,chaussures le sac a dos et tout ce qui a dedans.....et aussi le poids ou surpoids du biker.......... Après ça reste un avis perso ,je comprends que certains on envie de se faire plaisir.Peut être que l'age fait que je deviens plus raisonnable ou sensé je sais pas. Tu vois ,la je réfléchi encore pour mon futur bike et j’hésite entre cadre carbone ou alu . En tout cas bon sujet . Ça mérite un débat plus poussé. Merci de prendre du temps pour nous Marco

[@EndHuroBike]

Salut Marco, le coup du croissant au lieu de la chocolatine, c'est volontaire pour pas créer une guerre entre les pro pains au chocolat et chocolatine ;p Le prix, on en parle pas effectivement. Volontaire ou pas? Je n'ai pas voulu axé les conclusions sur un débat qui tourne autour du prix. Je préférais parlé uniquement des qualités dynamique. Concernant la solidité, j'avais quelques craintes aussi comme toi mais elles ont été levé par Rémi qui roule en roues carbone depuis 3 ans sans aucun souci. Et après un petit séjour dans le sud a affronter du cailloux, elles ressortent avec des marques sur la peinture et c'est tout. Merci pour ce commentaire Marco, c'est sympa d'échanger les points de vue ;p Hugo

[@mhdu85]

Slt Mr Hugo Après le sujet traité dans la vidéo est intéressant et permet pas mal de discussions annexes. Après cela permet de voire que du matos haut de gamme permet de gagner des secondes mais à quel niveau de forme ou performance faut il avoir. ......................... En tout cas bonne vidéo encore Allé a plus et bon ride ce week end Marco

[@EndHuroBike]

Salut Marco, Petite précision, pour des histoire de physique, d'inertie et cie, pour une masse donné, c'est sur les éléments en rotation que le gain est le plus marqué (et plus tu t'éloignes de l'axe et plus ça vaut le coup). Donc gagner du poids sur les jantes/pneus c'est bien mieux que sur le cadre ou même les moyeux. Et sinon au delà du poids, la différence de matériaux peut jouer énormément sur la rigidité, le dynamisme, etc. Bref le top ça reste de tester et de choisir ce qui te convient le mieux ;) Rems

[@raphaelagri8115]

Perso je pense que il n'y a pas de grosse différence entre alu et carbone à pars le prix, donc j'opte pour alu chez Commencal.

[@EndHuroBike]

Et pourtant, y a des différences entre les 2 matériaux...

[@xcpassion7317]

Après la vidéo est intéressante et pérmet de se faire 1 idée

[@melvincottin3859]

Une bonne paire de roue aluminium de chez dt swiss les 1501 spline 01

[@EndHuroBike]

Yes Melvin, c'est le modèle qu'on aimerait récupérer pour un nouveau comparatif; Idéalement EX1501

[@quen3192]

Ça fait chère le prix au kilo vaut mieux faire l'impasse sur la raclette ou le barbuc le midi

[@ryohazuki8061]

Les XMC 1200 sont de très belles roues, j'en ai une paire... mais morte. Elles sont très fragiles. J' ai cassé ma roue avant sur une simple racine de mer2. Bien entendu DT ne prend pas en charge. Je trouve ça incroyable, mais c'est comme ça. Par chance je ne les ai pas payé chères 435 € Sur RCZ, mais ça doit bien les boules au final quand on voit la durée de vie.

[@EndHuroBike]

Salut Ryo, je les maltraite depuis plus de 6 mois et elles ne bronchent pas d'un yota ;) Prix canon, c'est le prix des moyeux ;p Hugo

[@ryohazuki8061]

je veux bien le croire, d'ailleurs je pense que c'est un défaut de fabrication, mais pas eux.

[@robertchalat2323]

Elle devais deja être fendu ta jante av 🤔 !

[@GoodBike-57]

Des roues carbone DTswiss fabriqué part des petit Suisse ok je sort

[@EndHuroBike]

Euh!! Je sais pas quoi répondre à ça ;p hugo

[@GoodBike-57]

Sa veint de Mr Yoann barelli

[@ulyssebalastegui2426]

le poid du rotatif est 3 fois plus important, une différence de 500g c est en roulant une différence de presque 1,5kg ce qui est enorme

[@EndHuroBike]

Tout à fait ulysse, on sent bien la différence de dynamisme entre les 2, c'est indéniable ;)

[@cdidelastreeth8195]

Oups je me suis abonner par erreur 😁😁

[@EndHuroBike]

Bah faut se désabonner ;)

[@cdidelastreeth8195]

Bah nn vos video son top

[@danunax]

Une Crossmax vs une mavic plus haut de gamme 👍🏻

[@EndHuroBike]

Salut Anton, la Crossmax est une roue de cross country ;) Il faudrait plutôt faire XA contre XA pro ou XA carbone ;p Merci pour cette proposition Hugo

[@xcpassion7317]

Le poid n'est pas un avantage et vu la différence en terme de prix sa vaut pas l'coup

[@EndHuroBike]

Pour un pilote performant c est quand meme un vrai plus. 8 sec de gagner sur 2 min.... Apres pour un rider lambda , l investissement n est peut etre pas necessaire Lenny

[@xcpassion7317]

@@EndHuroBike tu en connais beaucoup des champions sur youtube ?moi j'y vois des passionnés lambda

[@EndHuroBike]

@@xcpassion7317 des bons pilotes y en a quand même un certain nombre. Et dans le cas présent le poids est un allier pour le rendement. C'est l'extrême rigidité des roues qui explique les résultats. Par contre pour une pratique Xc c'est clairement un atout. Hugo

[@xcpassion7317]

@@EndHuroBike les fabricants de roues abusent sur les prix des roues (le carbon c'est plus cher) mais 2000 euros,tu te paye 1 nouveau vtt

[@EndHuroBike]

C'est sûr que ça fait un sacré trou dans le porte-feuille...

[@pascalf764]

400g ca fait combien de pain au chocolat :D

[@EndHuroBike]

Ca fait au moins autant de chocolatine Lenny

[@EndHuroBike]

Salut Pascal, En faite si tu regardes bien la vidéo, on a du mal à compter ;) C'est 540g de différence qu'il y a. Du coup, je suis pas non plus capable de te calculer ça en chocolatine ;p Hugo

[@currymasterrace7153]

si on compte qu'une chocolatine fait 60g, ça fait 9 chocolatines :D

[@mondecruel1866]

comparatif pains aux chocolats vs croissants

[@jeromeb3751]

Chocolatine VS croissant

[@EndHuroBike]

CH'nord Vs Sud ;p

[@EndHuroBike]

On a failli relancer le debat, mais quoi de mieux qu'un pain aux raisins Lenny

[@eriktchuck2502]

Oui ben les viennoiseries avant d'attaquer beaucoup de D+ je déconseille ! Une horreur comme ça te tord le bide pour en sortir de l'effort ! Tu rajoutes là-dessus un jus d'orange et t'es mort ! : ) Un gruau d'avoine !!! :D De la céréale Killer !

[@goldename]

Fox vs rockshocks

[@EndHuroBike]

Why not ;) Hugo

[@hadrienflaesch1602]

Tt ça pour 400 g, moi je t'enlève la selle tu gagne 600 g et je te fais économiser 2000 balles Par contre faut serrer les fesses

[@slivzzz]

ca m a pas plu

[@EndHuroBike]

Qu'est ce qui t'as pas plu Sylvain?

Dans les 2 cas les roue sont super cher

[@jeromeb3751]

Battle RCZ powered :D

[@EndHuroBike]

L'une des 2 paire ;) Sinon on aurait jamais pu faire cette battle ;p

[@mykelchang846]

ça n'a aucun sens de comparer de l'entrée de gamme avec du haut de gamme, peu importe le matériau.

[@EndHuroBike]

Bah si ça a du sens 😅

[@regisschweitzer6741]

Allez on va etre gentil 4520 moins 3980g ca fait 540g

[@EndHuroBike]

😂 Oui on s'en est vite rendu compte. On a d'ailleurs corrigé ça😉 (regarde en bas à gauche à la fin de la pesé) T'es le seul à avoir relevé la boulette 😊 Bravo Régis!

[@witers5528]

Les roues estone en carbone son méga fragile elle son son éclaté en VTT alors que celle d'allu font que 100 grammes de plus que les carbone

[@EndHuroBike]

Salut, Je connais pas cette marque de roues.

[@Dydhy23]

Faut etre debile pour mettre 2000e dans des roues, « ca change tout ptdrrr ok johny «

[@EndHuroBike]

😂 Pas mieux

[@jarod46]

C'est sûr mais il faut tout de même relativiser, les 2000€ c'est le prix publique conseillé, ma paire de xmc 1200 de génération précédente, je les ai eu à 550€, d'occasion mais neuves, et on peut encore en trouver dans ces prix là.

[@EndHuroBike]

@@jarod46 j'ai volontairement pas voulu rentrer dans la polémique du prix... Hugo