👍Ich finde es immer stark und hochachtungsvoll wenn man an altbewährtem festhält und die DR würdigt inklusive der historischen Seriennummer der Deutschen Reichsbahn💪 Respekt 💪💪💪👍
@eisenbahnmuseumkotzschau41742 жыл бұрын
Der Herr Schröter! Viele Grüße nach Leipzig. Sehr schön erklärt, hat Spaß gemacht zuzuschauen.
@railway2322 жыл бұрын
Schönes Ding, und geil von der LEG die Maschinen optisch in original Zustand zu belassen.
@florianmeier3186 Жыл бұрын
Naja schön? Das sind ziemlich hässliche Kästen, die halt zweckmäßig sind. Der Name Energiecontainer kommt ja nicht von ungefähr. Immerhin halten sie die Ehre der 6-Achsigen hoch. Da gibt es ja nicht mehr allzu viele zumal die 151 auch zunehmend ausscheidet.
@joergfischer55125 күн бұрын
Durch einen guten Bekannten durfte ich 1998 mal auf der ehemaligen BR 250,dann 155 mitfahren. Durch lange Wartezeit im Endbahnhof auf den Rückzug nach Dresden durfte ich auf dem TFplatzsitzen.Dann wurde an den Rückzug nach Dresden umgesetzt. Unter Anleitung konnte ich fahren.Und dann noch bis zum ersten Halt zurück Richtung Dresden.Das ist jetzt 26 Jahre her,aber einmalig!!
@alexf922 жыл бұрын
Wie Lustig habe die Woche ein 155er vom EBS gesehen und dann jetzt das Video. Was für ein Zufall
@wasgehtsiedasan61132 жыл бұрын
Alex ist eben vom Fach und weiß eben was er tut und von daher ist mir es auch immer eine Freude mit den LDK 155er zufahren bzw. hatte auch bei Alex die Einweisung gehabt 😝
@allyreneepenny94472 жыл бұрын
Tolles Fahrzeug 👍
@TrainGamerYT Жыл бұрын
Wirklich wunderbar
@bayernbahn15492 жыл бұрын
Auch wenn ich in Natura noch keinen gesehen habe, liebe ich den Energiecontainer!
@axelwolf71802 жыл бұрын
Dürfte doch eigentlich kein Problem sein eine zusehen, fahren doch noch genügend rum
@uwehoffgen23952 жыл бұрын
Erinnert mich an meine Zeit bei DB Cargo,ich bin sie gerne gefahren von 1999 bis 2002 in Zwickau und Augsburg
@Feuerwehr1699 ай бұрын
Ein sehr schöner Film habe ich auch als DVD
@BAHNFAN19MATZE71 Жыл бұрын
Schöne Aufnahmen. Schöne LOK 👍🔝
@axelwolf71802 жыл бұрын
Die wird es noch einige Zeit geben, zur Zeit gibt es doch bei der Bahn keine weitere Maschine, die so Leistungsstark ist wie die 250er (155er), ist schon beachtenswert was sie zieht
@TheWillSlane2 жыл бұрын
Grundsätzlich gibt es die schon. Die Bahn will sich diese Loks aber nicht leisten. 😆
@melvd3484 Жыл бұрын
Gibt es ein großen Unterschied zur BR 151?
@andreasbreitling52794 ай бұрын
@@melvd3484ja 600kw. 🤭
@fabix.624 Жыл бұрын
Wie eng da manche Stellen sind 😮 wäre schwierig bei mir 🤰🏻
@hozei26412 жыл бұрын
Das Video ist ja nicht schlecht. Woher habt ihr eigentlich die Bezeichnung Energiecontainer, bei der DR hieß diese Lok nie so; wenn überhaupt war das der Kabelcontainer. Aber das ist so typisch, was ein Hobbyeisenbahner erfindet, ist fast wie das Vaterunser.
@ralfflade66532 жыл бұрын
Kraftcontainer habe ich mal gehört habe aber keine Ahnung wer die Bezeichnung rausgehauen hat
@j.rudolf Жыл бұрын
Die 243 wurde 'mal ' Trabi lok ' genannt 🤷🤦 Hatte ich bis dahin auch nie vorher gehört.
@edgarkretzschmar959 Жыл бұрын
Das ist eben der Unterschied von Theorie und Praxis von Hobbyeisenbahner und Lokführer.
@xkm-thebasetecchannel38232 жыл бұрын
Der "Stasicontainer", na schau her.
@Staeufer2 жыл бұрын
"Sie ist nicht nur in Bordeaux Rot lackiert, ... " - Europa hin oder her, aber wäre es net günstiger sie irgendwo in Deutschland in rot zu lackieren?
@ralfflade66532 жыл бұрын
Es wurde doch im Video verständlich erklärt warum die Lok diese Farbe trägt !
@TheDragon19862 жыл бұрын
Herr Gehrke, soll das witzig sein? Die im Ostblock gefangene DDR konnte in Frankreich keine Lokomotiven lackieren lassen.