Базовые знания и навыки управления автомобилем #1

Рет қаралды 94,091

Күн бұрын

Пікірлер: 214

@МираОсманова-ъ7ф Жыл бұрын

Какая речь!!! Замечательно объясняет! Заслушаться можно. Спасибо! Если бы все такие инструкторы были в автошколах, тогда бы меньше неприятностей было бы на дорогах... У меня в свое время был автоинструктор мат-перемат сплошной и слова паразиты через мат😃...

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

1 июля начнутся занятия очередного потока онлайн-курса "Продвинутый водитель". Вы хотели бы его пройти?

@lisaiva232 11 ай бұрын

Отличная подача материала! И очень серьёзная и нужная! Спасибо огромное!

@DrivingLessonsPro 11 ай бұрын

Спасибо вам!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

1 июля начнутся занятия очередного потока онлайн-курса "Продвинутый водитель". Вы хотели бы его пройти?

@скореевсего-п9ц Жыл бұрын

Наконец нашла тот стиль объяснения, который мне нужен!

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо! Буду рад видеть вас среди подписчиков!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

1 июля начнутся занятия очередного потока онлайн-курса "Продвинутый водитель". Вы хотели бы его пройти?

@ShunianderChannel5476 4 жыл бұрын

Ух, ты!.. Какой позитивный инструктор! Срочно подписываюсь!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

1 июля начнутся занятия очередного потока онлайн-курса "Продвинутый водитель". Было бы вам интересно его пройти?

@Semyabloknot Жыл бұрын

Великолепная подача информации. Узнала много нового и полезного. Спасибо

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Вам спасибо!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

1 июля начнутся занятия очередного потока онлайн-курса "Продвинутый водитель". Вам было бы интересно его пройти?

@Mr.Niks22 3 жыл бұрын

Спасибо вам. Жаль в школе такие учителя редкость.

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@ЛарисаРыкованова-х6ъ Жыл бұрын

Очень профессионально, спасибо большое, ничего подобного не слышала, вот бы так объясняли в автошколах, всего Вам хорошего!

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

И вам большое спасибо! Хороших и безопасных дорог!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@solo_meow Жыл бұрын

Моё уважение к Вам, очень интересно объясняете! Еще респект за ответы в комментариях! Счастья и позитива!

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо вам! Хороших и безопасных дорог!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@Cosmics0098 Жыл бұрын

Как хорошо изложено, интересно слушать. Когда училась в автошколе, перед первым выездом мы тренировали повороты на тренажёре с рулём. Там нам выставили правильно руки (на 3 часа, как вы показывали). Хоть за это спасибо. Другое дело, что после автошколы каждый второй в итоге рулит мизинцем в самом низу руля. А вот с регулировкой сиденья все было просто. Пришла на 1 занятие, села в машину. А инструктор тебе говорит: "Так, ну давай, регулируй сиденье и поедем". 😅 И сидишь, тратишь время, ищешь "удобное" положение. Только по ноге правильно отрегулировала (с тех пор по сути только по ноге и регулирую, остальное не трогаю). И ведь перед первым занятием тебе ещё и говорят "Только не надо смотреть видео на ютубе, я сам всему научу". Ну да, я уже увидела разницу. Спасибо за видео, снимайте ещё. Может быть получится сформировать ваш авторский курс, на котором вы сможете дополнительно зарабатывать. Я сама вожу очень редко, но вот папе это видео отправлю. Думаю, за 20+ лет за рулём даже ему что-то будет в новинку.

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо вам!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@Татьяна-н3ъ6и Жыл бұрын

Прекрасное объяснение! Спасибо вам!

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо вам!)

@Татьяна-н3ъ6и Жыл бұрын

👍

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@wodemao853 Жыл бұрын

Самый полезный урок из всех, что я до сего дня смотрела! Спасибо!

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо вам!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@Mila-sy9ff Жыл бұрын

Респект 👍 такого объяснения еще не слышала. Благодарю ☺️

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо большое!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@tatanadaniels21 Жыл бұрын

Великолепная подача материала. Смотрела на одном дыхании. Спасибо!

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо вам!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@nataliadomnita9175 Жыл бұрын

Спасибо ❤Божьих Вам Благословений ❤️

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Вам спасибо!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@prawdaneko8888 10 ай бұрын

Спасибо. Приятный голос и внешность-так информация заходит отлично

@DrivingLessonsPro 10 ай бұрын

Спасибо вам!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@МихаилЛозовой-т1е Жыл бұрын

Спасибо,позновательно,

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@НаталияБеляк-ю3ъ Жыл бұрын

Спасибо

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо вам!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@Horusok Жыл бұрын

Старая школа! Прекрасно

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо! Ну она и "старая" и современная!)

@Horusok Жыл бұрын

Молодитесь, это хорошо. Спасибо за видео)@@DrivingLessonsPro

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@Horusok 6 ай бұрын

@@DrivingLessonsPro сколько стоит?

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@Horusok Курс из 12 занятий стоит 4800 рублей. Эфиры проходят по понедельникам, средам и пятницам, в 19:30 в каждом часовом поясе России. Их записи сохраняются.

@НатальяНиколаенко-л8г Жыл бұрын

Мне на 1 занятии показали газ,сцепление,какая посадка,какой руль,выползала с машины буквой зю без спины и ног и только на 3 занятии инспектор показал регулировку кресла.

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@fensrg Жыл бұрын

единственные моменты когда приходиться вращать больше единицы оборота руля это при маневрах во дворах, когда нужужно развернуться, а дорога по ширине чуть больше длинны авто, или узкое место для парковки что с первого раза не заскочить... а на дорогах всегда поворот меньше единицы... На счет "мойщика окон", использую, но на трассе даже если будут пытать хрен я руль отпущу... был случай дождь плохая видимость, впереди идущий резко уходит в правую полосу я не вижу проблем... и потом замечаю что то темное я только успел посмотреть в правое зеркало что там никого нет и уже уходил вправо без "мойщика окон", оказалось авария и у того что сзади был обесточка, знака нет... машины не видать. так что тут еще играет роль манера езду в разных обстановках... если дорога плохая нехер гнать чтобы потом не пришлось вытаскивать из заноса (навык конечно хороший, но лучше не доводить ситуацию до его применения)

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

В 80% случаев нам действительно не требуется отрывать рук от руля и только в 20% (паркуясь или разворачиваясь) мы его перехватывам.

@ВладимирП-ц1д Жыл бұрын

"Мойщик окон"-что то пропустила, это о чем? Езжу второй месяц)

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@ВладимирП-ц1д Многие вращают руль ладонью. На парковке или развороте, например. Видели же, я думаю, такое? Вот про это мы с коллегами и говорим: "В машине появился протирщик окон!"))

@ЖеняТитова-ж3ю Жыл бұрын

Всё хорошо, но хотелось бы в движении это увидеть. Когда машина в статике это не тот эффект. Зеркало хорошо было показать. Не у каждого есть такое воображение, чтобы представить)

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Может быть этот ролик этот тоже будет полезен: kzbin.info/www/bejne/kKOtfXyue6pmbpIsi=5ZVEyabYiX7ECNer

@ГалинаГригорьевна-з6е 9 ай бұрын

Спасибо за видео.

@DrivingLessonsPro 9 ай бұрын

Спасибо вам!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@QW0437 Жыл бұрын

ВАУ👍👍👍👍

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@evgeniy7290 Жыл бұрын

Все равно это общие ориентиры как настраивать - база. Дальше нужно подгонять под себя. У меня правое зеркало настроено к примеру чуть ниже, а левое чуть выше. Левое при движении задом опускается и я вижу заднее колесо. В правом заднее колесо я вижу всегда. Когда я вижу колесо - я уже понимаю, на каком расстоянии сзади препятствие. Вот просто мне так удобно.

@fiore232 Жыл бұрын

У меня ранее была грыжа, и сейчас, после операции я до сих пор спинку назад откидываю, т.к сильная нагрузка идет на поясницу. И боли в спине не было. А, когда 90% , больно было

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Видимо, 90°, а не 90%? Спину нужно беречь! Дай бог вам её восстановить!

@АнгелинаСевастьянова-н2ж Жыл бұрын

Спасибо, спасибо!!!

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо вам!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@fensrg Жыл бұрын

1:37 вовсе не загадка, начинающим водителям наблюдение габаритов авто (пусть и частичное) дает некоторое успокоение, как следствие снижается и так стрессовая ситуация для новичка (первые самостоятельные поездки за рулем). Странно что инструктор этого не понимает и ёрничает по этому поводу...

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

"Ёрничает, не понимает..." Нет, вам показалось!) Для того, чтобы понять, где передний бампер, не нужно видеть весь капот! А для определения габаритов есть метод Reference points. Его ещё в шестидесятые годы придумали. В видео этого нет, но на занятиях в рассказе о настройке кресла я рекомендую видеть если не самую дальнюю часть капота, то хотя бы его изгиб.

@ВладимирП-ц1д Жыл бұрын

Блин, а я вообще капот не вижу, м.б. пару см)

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@ВладимирП-ц1д Так так оно и нужно!)

@ВладимирП-ц1д Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro спасибо Вам большое, второй месяц за рулем)

@lenovoisleworth958 Жыл бұрын

Учусь водить в Англии. На первом же занятии запретили перекрещивать руки во время управления рулем. На экзамене это большой минус 😮

@Irina-yz9zv8zp5k Жыл бұрын

Почему только по ту сторону экрана грамотные инструктора?! Почему в автошколе нет таких???😩

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@ЕленаСеверянка-л6я Жыл бұрын

Браво, мастер! Как зовут-величают этого замечательного человека?

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Спасибо большое! А зовут его Андрей Епифанцев. Некоторые величают - Андрей Геннадиевич.

@ЕленаСеверянка-л6я Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro Как же повезло ученикам Андрея Геннадиевича, радостно за них!

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@ЕленаСеверянка-л6я Спасибо! Так и вы приходите! Как далеко вы живёте?)

@ЕленаСеверянка-л6я Жыл бұрын

Я в Вологде сейчас учусь вождению, у нас тоже много автошкол с хорошими инструкторами.

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@avg. 4 жыл бұрын

Андрей Геннадиевич есть у вас где посмотреть видео с самым первым уроком с новичком за рулем

@DrivingLessonsPro 4 жыл бұрын

Да, есть! Например, это: kzbin.info/www/bejne/q2KQfJmOf81mhas

@avg. 4 жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro Спасибо.

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@Filka2014 Жыл бұрын

Я на первых вождениях так же смотрела на эмблему на руле😂

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Инструктор сразу не объяснил, что этого не следует делать?)

@Filka2014 Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro Сразу нет,пока нормального не нашла.

@Filka2014 Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro Пока ,как Вы ,не объяснил любые ошибки и последствия от них вероятные.А с первых вождение,да с молодыми,только и слышишь Куда поехала,Что ты сделала,Вы же ПДД изучаете и т.д.Хоть и теория шла вместе с практикой.Теория 15 числа первая была,а 16 первое вождение.Мы ещё ПДД не знали,а уже ездили.Только ,когда я ПДД выучила,проанализировала,взяла допы к хорошему инструктору,только тогда я смогла связать теорию с практикой.Он научил меня читать дорогу,знаки,просчитывать дорожную обстановку.Правда,первый экзамен я провалила в ГАИ вождение из-за волнения,площадку откатала,а в город инспектор не выпустил,не заметила,что горит дальний свет.Поставил неуверенное пользование световыми,звуковыми.Хотя включила ближний свет не я,до меня девушка,а при включение правого поворота дальний включился.Когда я за руль садилась,я проговорила вслух,что дневные ходовые горят автоматически,а сама не отключила.Это моя оплошность.Никто нас не валит на экзамене,все это чушь.Раз не выпустили,значит мы не готовы.Многих знаю,что бросили сдавать на права,ездят без прав.У меня 21 ноября повторный экзамен,катаюсь с инструктором,перед экзаменом 4 дня подряд по 2 часа.Главное,надо быть спокойной,ведь гаишник это тоже такой же человек и он делает свою работу.

@digitalcrypt8202 Жыл бұрын

Обезьяний хват одной рукой сверху позволит 1 оборот руля, даже если вторая занята. Обезьяний, значит все пальцы на внешней стороне, что позволит сохранить последние.

@Andrew-hc1bx Жыл бұрын

Есть очень хороший канал "Вождение в Петрозаводске"

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

И?)) Может быть, об этом не следует говорить... А, может быть, как раз и следует, но у меня очень и очень много вопросов по большинству видео. В одном из профессиональных чатов я задал их автору, но вразумительного ответа не получил.

@nataliab9302 Жыл бұрын

Бравоооо❤❤❤❤❤❤❤!!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@МаринаАникушина-ф2с Жыл бұрын

Если б ещё показывал, как это будет выглядеть со стороны. Было бы лучше

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Что "это" нужно было показать?)

@МаринаАникушина-ф2с Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro за зеркала не поняла.

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@МаринаАникушина-ф2с Жаль, что к комментариям нельзя прикреплять картинки. Итак, давайте начнём с левого зеркала. Разделим его по вертикали на 3 равных части. Добьёмся такого его положения при котором над линией горизонта будет находиться верхняя третья часть высоты зеркала. Потом добьёмся такого положения зеркала при котором мы будем видеть свою машину не более, чем на 1,5 см. от правого края зеркала. И затем всё повторим на правом зеркале.

@МаринаАникушина-ф2с Жыл бұрын

Спасибо.

@ТатьянаВолкова-н5н Жыл бұрын

Здравствуйте. А продолжение есть? Как, например, работать с педалями, или первое вождение- с чего начинать?!.

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Приветствую вас! Посмотри, пожалуйста, пока эти два видео kzbin.info/www/bejne/b4XEg35qaMp8j6csi=1J9WR_ecrN7pPXs6 kzbin.info/www/bejne/e4aopJmbmqdjfbcsi=_QcY1lB1v3N9H-Kg Они, правда, не дают ответов на все возможные вопросы. Поэтому я как-нибудь сниму более подробные.

@ТатьянаВолкова-н5н Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro спасибо! Буду ждать! У меня проблемы со сцеплением- мышечная память от педали пианино, там нога работает коротко, резко и быстро. А у вас очень грамотные, конкретные и лаконичные объяснения. Такие и нужны. Спасибо ещё раз! И за быстрый ответ благодарю.

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@ТатьянаВолкова-н5н Постараюсь найти время на то, чтобы снять подробный урок на эту тему! А это фрагмент с самого первого занятия: kzbin.info/www/bejne/h6qWanysqLJobsksi=ybvMlOT47LMxECzm

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@НеллиХоцарж Жыл бұрын

❤супер

@ксениясибирь Жыл бұрын

❤

@АлександрШевченко-щ1ь Жыл бұрын

На счёт зеркал :как вы относитесь к элипсным наклейкам на них, увеличивающих угол обзора? И если это так классно - почему не идут в серию?

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Никогда их не использовал. Мне достаточно правильной регулировки 3 зеркал и контроля "мёртвой зоны".

@АлександрШевченко-щ1ь Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro Спасибо за ответ

@АртемСидоренко-в6ж Жыл бұрын

Хотел тоже поставить эти штуки. Но потом понял, что, пожалуй, это лишнее. Гораздо лучше широкое накладное среднее панорамное зеркало . В него неплохо просматриваются мертвые зоны. Но все равно не ленюсь контролировать МЗ при перестроении поворотом головы, после того, как как-то раз чуть не влетел.

@alexanderkobtsev Жыл бұрын

не понятно, вы у нас спрашиваете почему?

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Это я ни у кого не спрашиваю! Этими словами у меня практически всегда заканчивается первое занятие с учениками, пришедшими со стороны.

@ОксанаГоловко-у6ж Жыл бұрын

Как не нервничать при виде камеры вот что напрягает. Задавала в гаи третий раз . Слушала много видосов все не помогает.😢😢😢😂😂😂😂 Что делать вот в чем вопрос 😅😮😮

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Забудьте, что есть камера!)

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@ВладимирКухтин-г4л Жыл бұрын

Единственное, что ты правильно пытаешься доводить до людей - это понимание троиктории, и то объединение не правильно.

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Понимание чего?)))

@auto-teacher Жыл бұрын

А почему при левом повороте надо правой рукой толкать, а не левой тянуть?

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Если речь идёт о рулении с небольшой амплитудой, не требующей перехвата руля, то действительно, левый поворот можно выполнить мышцами сгибателями левой руки. При поворотах руля на значительную амплитуду, требующую перехвата, начинать рулить лучше испольуя мышцы толкатели, так как кисти рук в этом случае движутся противонаправлено над верхним сектором руля. На и дорогу точнее можно чувствовать толкая руль, а не тянув его.

@ВасяШишкин-р6б Жыл бұрын

Сразу видно - старая школа.👍

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

В чём здесь она?)

@ВасяШишкин-р6б Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro грамотная речь преподователя без лишней воды и эээканий . Напомнило советские учебно- документальные фильмы с чётким текстом и приятным голосом .

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@ВасяШишкин-р6б Спасибо!

@DrivingLessonsPro 6 ай бұрын

@KLUBNIISERVISE Жыл бұрын

Как люди не понимают нулевое положение колёс!? Надо чувствовать машину. Немного дать газку, отпустить руль и он сам находит нулевое положение колёс прямо. 😊

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Да, конечно, благодаря наличию Кастера колёса в движении стремятся встать прямо. Но ни в коем случае нельзя давать рулю полную свободу! Представьте себе ситуацию: повернув руль водитель отпускает его. И тут возникает необходимость объехать что либо. Он где придётся хватает руль и дальше его не так просто вернуть в нулевое положение. Если, конечно, на него не посмотреть. Но как только мы переносим взгляд на руль, мы перестаём смотреть на дорогу!

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Да и угол Кастера помогает далеко не всегда! Представьте себе занос и выход из него, например!)

@KLUBNIISERVISE Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro Ну понятно, я не про занос имел в виду, а как вы рассказывали обычная ситуация, поворот 90 градусов допустим и чего там смотреть на руль, перехватами его крутить. Приотпустить его и пусть сам в нулевое положение выходит, ему на это надо секунда времени при должной сноровке. Понятно не полная свобода руля= рука скользит по вращающемуся рулевому колесу будто вы спускаетесь по канату в низ, но в любую секунду по команде может сжать руль сильнее и остановить его вращение. Глаза на дорогу смотрят в это время и не могут пропустить ситуацию, что нужно будет вдруг объезжать, что то! По тому, что мозг обрабатывает ситуацию на дороге на шаг вперёд. Вот как надо ездить)))

@svsv8872 Жыл бұрын

@@KLUBNIISERVISE Ваш комментарий говорит о том, что вы НИКОГДА не занимались обучением людей! На первых занятиях ученики не понимают не только как рулить, а и : 1. Зачем возвращать руль. 2. Когда, зачем и как работать газом даже на прямых участках. 3. Зачем переключать передачи. 4. Положение и работа ног. 5. Куда и когда смотреть. В дальнейшем идёт обучение сдаче экзамена, а не реальному вождению. Вы похожи на пятиклассника, зашедшего в 1й класс и рассказывающего ПРЕПОДАВАТЕЛЮ , как нужно делать и какой вы молодец.

@KLUBNIISERVISE Жыл бұрын

@@svsv8872 конечно не занимался. Это какое терпение нужно! Да ещё если учить человека, у которого руки и голова на месте одно, а если совсем дуб, респект и уважуха грамотным учителям! Я ни в коем случае не претендую на эту роль.

@СергейКоваленко-й2х Жыл бұрын

Как избежать мёртвой точки, которую мы не видит в зеркале?

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

"Мёртвых зон", то есть, тех зон, которые мы не видим в зеркалах заднего вида никак не избежать. Их нужно принимать как данность. Настраивая зеркала, мы, безусловно, стремимся к тому, чтобы как можно больше видеть дорогу за нами. Но увы, эти самые "мёртвые зоны" остаются. Вопрос в другом: можем ли мы, не убедившись в безопасности, выполнять тот или иной манёвр? Ну, конечно, нет! Поэтому нужно просматривать эти зоны либо в зеркалах, отклонивнись в кресле от обычного положения, либо с поворотом головы.

@Andrew-hc1bx Жыл бұрын

Устанавайте дополнительные зеркала на штатные

@ВиталийЛёваа Жыл бұрын

Да не так важно как вы руль держите, главное не превышайте скорость и всё будет хорошо

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Увы, это заблуждение!

@ВиталийЛёваа Жыл бұрын

да нет, факты говорят об обратном. Все рулят по разному и от этого не попадают в дтп или не улетают с дороги. Это факт.@@DrivingLessonsPro

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@ВиталийЛёваа Очень сильно сомневаюсь, что где-то есть статистика ДТП, в которой одной из причин указывается положение рук на руле. Но что-то мне подсказывает, что водители, правильно держащие руль и безошибочно ставящие его "в ноль", реже попадают в аварии.

@ВиталийЛёваа Жыл бұрын

Здесь соглашусь с вами. Большинство дтп из за превышения скорости происходит или неправильно выбранной скорости, а как руль держат дело десятое. Правильное руление поможет на трассе при заносе - тут, я полностью согласен. Но что приводит к сносу авто - опять же превышение скорости при которой вы уже не в состоянии контролировать авто. Многие не понимают даже то, что на трассе может внезапно появится какой-нибудь лось и что делать тогда. Не прогнозируют ситуацию. Не смотрят по сторонам во время манёвра. Вот это главное, а рулят все так как им удобнее. Кто-то правильнее, а кто-то абы как. Но главное, чтобы мозг работал:) @@DrivingLessonsPro

@ТехподдержкаНЛО Жыл бұрын

Очень хорошо объясняете. А я вспоминаю свой КрАЗ лаптёжник и шишарик. Вот где всё это ни к чему.

@igors9855 4 жыл бұрын

А вот оплетка на руле не нужна...

@DrivingLessonsPro 4 жыл бұрын

Согласен! Но оплётка - это временное решение до перетяжки протёртого руля!)

@МаксРасшифровщик Жыл бұрын

Не могу согласиться насчёт оплетки. Правильно подобранная оплётка и верно посаженная на руль уменьшает нагрузку на кисти рук. Особенно это сказывается в дальних поездках. И особенно это важно если руки крупные, а руль излишне тонкий.

@Andrew-hc1bx Жыл бұрын

Когда будешь ездить с такой прямой спиной - через 3 часа езды, ты не сможешь выйти из машины - поясница откажет. Обычно так ездят женщины и новички

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Вы, простите, эксперт?)

@ВасилийГраздич Жыл бұрын

Батя , а вот руль для тебя тонковат , чуть-чуть бы еще ПОТОЛЩЕ и будет нормуль !!!

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Согласен! Оплётка - это была временная мера!) Одна из учениц с трехсантиметровыми ногтями умудрилась протереть руль за 1,5 часа! Сейчас, конечно, оплётка снята!)

@СергейВоронов-ш8с Жыл бұрын

С работой рулём не согласен на 90%. Дедовский способ более физиологичен для рук. Никаких проблем у учеников с положением руля "прямо" в процессе движения не возникает. Эта проблемка может возникнуть лишь на неподвижном автомобиле и легко решаема.

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Всё познаётся в сравнении.

@СергейВоронов-ш8с Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro именно поэтому всё сравниваю и делаю выводы. Многое из рассказанного и показанного совпадает с методиками применяемыми мной ( в деталях есть разница, но это не принципиальные расхождение и об этом разговор не завожу ). С рядом утверждений не согласен именно исходя из собственного опыта как водителем так и инструктором.

@trollberserker1515 Жыл бұрын

тянуться пальцами к кнопкам на руле и поворотникам тоже более физиологично? Или всё таки из 15-3 физиологичнее?

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@trollberserker1515 Удобство пользования поворотниками, дворниками и кнопочками - это отдельный бонус! Главное же - в удобстве и простоте использования руля!)

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Конечно, есть Кастер! И это хорошо! Но в заносе, например, он не поможет. А колеса надо в итоге поставить прямо!)

@mermtu1171 Жыл бұрын

Как только сказал про положение рук на 3 часа, сразу в топку, так рулят как раз не опытные водители. 😮

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Даже интересно! Расскажите, пожалуйста, про то, как рулят "опытные" водители!)

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

И ещё очень интересно услышать ваши комментарии об этом видео: kzbin.info/www/bejne/qp_Mp61sZreNn6ssi=GWCnJNYrekK77EZi

@mermtu1171 Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro Я вам не навязываю своё, рулите как вам удобно, но выдавать это за правило не надо... У меня вообще, одна рука на 11 или на 12, но в на светофоре совсем другое дело, главное чтобы руки не путались между собой)).

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@mermtu1171 Ну что вам сказать? Осталось только пригласить вас на занятия, рассказать вам о плюсах и минусах разных техник руления и предложить выбрать лучшую!)

@mermtu1171 Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro Спасибо, как нибудь без вас.. Почему, я уже выше написал.

@КириллСеменюк-з4ы Жыл бұрын

Ну такое, всё равно каждый настраивает под себя и нужно ездить как удобно. (вплане адекватного удобства, а не развалиться и на круизе коленкой рулить)

@ИванГлиба-ц6р Жыл бұрын

Бред,руки перекрещивать нельзя.

@svsv8872 Жыл бұрын

Нельзя перекрещивать в нижнем секторе(4-8 часов), реально, даже меньше (5 -7).

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Простите великодушно! Сколько вам лет?

@svsv8872 Жыл бұрын

@@DrivingLessonsPro Да ради бога! 55 годков, из них 24 занимаюсь обучением. Ваш метод руления не для начинающих, т.к руки у них заплетаются. Принцип обучения: от простого к сложному. В автошколе НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО время на обучение вождению, только на подготовку к экзамену( с учётом глупостей инспектора - например, трогание на подъем без ручника).

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@svsv8872 Не для начинающих, говорите? Руки, говорите, путаются? Посмотрите, это кадры с первого урока: kzbin.info/www/bejne/h6qWanysqLJobsksi=PuTltPIoMAhpojaJ

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

@@svsv8872 А это первый выезд в город на 4 уроке: kzbin.info/www/bejne/opvEip2vlrWfipYsi=TkrkpfigW9KuagiR

@8525m 11 ай бұрын

Мдааа…

@ВладимирКухтин-г4л Жыл бұрын

Удали своё видео... Я инструктор, ты заставляешь людей быть дрессированной обезьяной, то что ты показываешь, заставляет их блокировать собственные движения. Нас так учили, я тебя за это не осуждаю, но меняется всё...., ты очень сильно отстал.

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Не помню вас! И не помню, чтобы мы были на ты! А видео... Видео я, конечно, удалять не стану!) И вы знаете, пожалуй, и этот ваш комментарий сохраню! Это шедевр!)))