BB 67000 - Derniers services chez Fret et Infra

[@f-sncf5044]

Excellentes séquences ! On se lassera jamais de ces machines

[@railmax]

De magnifiques prises de vues encore ca a tellement plus de gueule que les 75000 ! Petit plus pour la compo a 4:30

[@xaviersanchez1660]

Merci beaucoup ! Une série qui aura marqué le paysage ferroviaire français, c'était impossible de passer à côté...

[@supercorail7284]

Très belle vidéo bravo

[@xaviersanchez1660]

Merci beaucoup !

[@supercorail7284]

Xavier Sanchez de rien

[@pierresicard4992]

Magnifiques toutes ces séquences! Bravo😉

[@xaviersanchez1660]

Merci l'ami ;)

[@Christophersncf56]

Superbe vidéo, magnifique les 67400!

[@xaviersanchez1660]

ChristopherSNCF56 merci, on ne s'en lassera jamais

[@floflorail]

Superbe vidéo, bravo!!!

[@xaviersanchez1660]

Floflo Rail merci beaucoup !

[@brunoperignat5202]

Bravo, belles prises de vues et superbe ambiance! De belles machines qui manqueront au paysage ferroviaire ... Mais la desserte de Laqueuille et Arcelor en Auvergne sont toujours assurées en 67400 il me semble ? Infrarail ne va quand même pas se séparer de ses 67400 dans l'immédiat ? Enfin j'espère !

[@xaviersanchez1660]

Merci Bruno ! Ce sont les derniers services qu'elles rendent, certains services sont déjà classés archive et d'autres sont sur la fin proche et je ne reviendrai pas sur certaines choses malheureusement... Les Infras représentés sont systématiquement confiés à des BB 75000, déjà de l'histoire ancienne, tout va très vite... Le début de la fin comme on dit... :/

[@AV-Trains84]

Encore de superbes images, et surtout un montage vidéo de qualité... Bravo Maxime ! :-D Par contre il me semble reconnaître le coin à 5:04, c'est bien la courbe entre Sorgues et Bédarrides au niveau de l'autoroute A7 ? 😕 ^^ :-)

[@xaviersanchez1660]

AV Trains84 merci beaucoup ! Exact, c'est la courbe de Bédarrides avec son vignoble et l'autoroute derrière ;)

[@lespotteurlyonnais5582]

Encore une excellente vidéo , du bon travail beaucoup de qualité et trés agréable a regarder surtout quand il s'agit de 67000 , c'est sur que les 75000 ne font pas la différence a coter. vivement le prochain volet ^^

[@xaviersanchez1660]

Le spotteur lyonnais merci, je suis content que cela plaise ! J'ai en vue dans le même esprit, des vidéos sur les CC 72000, la série des danseuses et sur les 7200 PV ! Pour les 67000 je pense faire une vidéo sur le service Intercités notamment : Ventadour, Montluçon, Cévenol, Rodez ! ;)

[@lespotteurlyonnais5582]

Xavier Sanchez Ca ne peut être qu'une bonne idée 😉

[@MaxAGC]

Salut, super video !

[@xaviersanchez1660]

Merci Maxime !

[@hautdits2024]

Il est dommage que la SNCF et Alsthom , n'aient pas imaginés , à l'époque de leur sortie une standardisation des design des locomotives , comme c'est le cas aujourd'hui pour les prima que l'on trouve en version électrique et diesel . Cela aurait évité l'étape détestable des nez cassés . Ces machines auraient pu êtres aussi livrées en version électrique . Leur cabine de conduite , contrairement aux 16500 était bien agencée et idéale pour les longs parcours , comme celles de la 16000 et des Jacquemin , autre modèles de design du genre . Leur forme douces et leur profil dynamique avec la flèche , lorsqu'elle est dans le bon sens , leur confère un air racé . la couleur bleue était certes , plus avenante que le vert des électriques de l'époque , mais un peu de fantaisie avec une livrée corail ou les plus belles en livrée capitole en font de très belles machines vivant avec leur époque . Il est dommage de voir que Fret SNCF ai choisi de ne pas reproduire la flèche latérale , ce qui était vraiment la marque de fabrique de ces machines . Infra et capitole l'on conservés et cela se détache bien sur le fond jaune ou rouge ... Je voudrais aussi faire une apartés sur le design des autorails , qui aujourd'hui n'ont plus rien d'avenants . Les derniers de chez de Dietrich sont les plus laids et on ne cache même pas la ferraille sur le toit , c'est a dire les moteurs diesel , les transfos , les pantos mis dans tous les sens , les extinctions , tout ca dans des couleurs différentes pour accentuer la laideur . J'adorais les RTG avec leur style racé , le grand poste de conduite ou le conducteur avait la place d'un amiral ...

[@Montagne-russe--]

econnaissance faciale