С 1989 года по 1998 на Бешках в Елизово технарём . Слёзы ,спасибо. Ребята будем жить.
@ВасилийСанкевич-р3н3 жыл бұрын
@@волченокСахалинский 89-90й был механик сд. В экипаже Григория Палыча Исанина. Любченко на тот момент был нто. Зимой 90 на 91 год отличился ,дело было так Бешка на предполетной кислородка загорелась прям под самолётом под правым движком, водила узбек убежал . Любчеко Юра прагает в самолёт заводит левый движок прям с открытыми кожухами и без прогревы выводит самолёт в сторону кп иас,бешка стояла на крайней левой стоянке перед тэчью сразу после 03 ана 24. Я был в этот момет в ДСП. Обеспечивал оцепление. Потом в 1991 году в мае послали на Русский остров на прапорщика учится. Обучался по СД. Но по возвращении по служебной необходимости уже в полку переучили на рто,а потом рэо зас и до пенсии так в рэо и прослужил старшим прапором старшим техником 9 разряда. В 1998 году эскадририю переучили на ИЛ -38 в г Остров Псовской обл. В 2013 лктом вышел на пенсию по окончанию контракта. Но до сих пор полк жив илы летают, вертаки летают,и расширили беспилотниками,и плюс придали эскадру Миг- 31. Полёты почти каждый день. По уходу на пенсию не уехал на материк остался на Камче. Дом семья дети внуки . И авиация не отпускает.Работаю в Вохр в плв. Как то так.
@Lebedev.Y.A3 жыл бұрын
С батей моим служили вместе))
@olgaveber8692 жыл бұрын
А ты ещё там на К-те?А я уехала на материк.Вот где слезы...А самолёт и правда лучший.
@pavelsamkov35457 ай бұрын
Двигатель АИ-20? По звуку похож.
@ВасяТеркин-щ1д3 жыл бұрын
Лучший сáмоль в мире! Самолëт детства моего Таганрогского!
@Vasiliy-sh6 жыл бұрын
Класс! Много знакомых лиц. Отличное видео, интересный самолет.
@ГеоргийУдальцов-ж9я4 жыл бұрын
А Таганрог это в моей Ростовской области!) Нашёл эти места на карте атласа! Привет восточным рубежам страны от западных!!!
@livelongandprosper1694 жыл бұрын
Schöne Aufnahmen. Ich baue die Maschine gerade als Modell. Das Video ist ne klasse Detailvorlage.
@mlk78see184 жыл бұрын
Отличное и редкое видео. У нас в Крыму до сих пор летают.
@MrGeraldAB3 жыл бұрын
Благодарю за оценку! Сценария не было. Внезапные пожары, в руках камера. Снимал всё - редкость для посёлка.
@ВасилийСанкевич-р3н3 жыл бұрын
Бе -12 лучший морской самолёт.
@СтаниславОд3 жыл бұрын
Фантастика. 151 и Бешка живая.
@ГеоргийУдальцов-ж9я4 жыл бұрын
Какой там всё-таки уникальный климат! Погода меняется очень быстро. Солнечный день и уже туманный. И тюлени водятся!)
@MrGeraldAB3 жыл бұрын
Благодарю за комментарий! Правильно заметили, погода живёт по своим часам, прогнозировать бесполезно :). На видео не тюлень, а нерпа. Да, вот такие они там - даже самолёт не в диковинку.
@jeeper1307Koh.A3 жыл бұрын
Погода у нас может на дню меняется 2-3 раза Север однако!!!
@sakhalin_island5 ай бұрын
Это дым от пожаров. Конкретно в этом месте туманов не бывает.
@ГеоргийУдальцов-ж9я5 ай бұрын
@@sakhalin_island спасибо за ответ! Вот как оно с дымом получается!
@НатальяКамышникова-щ4ч Жыл бұрын
Некрасовка ...скучаю,Федора увидела,очень приятно его видеть
@pavelsamkov35457 ай бұрын
Где бы такое еще увидел....😊
@ВесельчакУ-л3м3 жыл бұрын
привет - а кто экипаж этого бе12 ? я то думал уже нет летчиков способных сажать на воду и взлетать с воды бе 12 . Мы в евпатории провели ремонт на трёх бе 12 . Блин думал что уже нет экипажей способных на такое , думал только со взлетки и на взлетку могут
@ЛемингЛи2 жыл бұрын
Отличный самолёт!
@Apoc_Bone_Daddy4 жыл бұрын
English Comment I wonder of the Beriev BE-12 can be converted into a flying home. It sure is big enough to live in yet it has so much equipment
@ГеоргийУдальцов-ж9я4 жыл бұрын
Самолёт редкий и не гражданский, хотя идея неплохая!
@Dark_Koteider4 жыл бұрын
амфибии крутые самолеты)
@ДмитрийКурнавин6 жыл бұрын
Пожарная машина!?
@MrStrocko8 ай бұрын
какая Дичь ! Начало 20 века , ни причала , ни дороги , столько людей , сколько техники на обслуге этого питекантропа ... а толку на копейки - как горели леса , так и горят , да ещё поболее
@igor02427 ай бұрын
С чего ты взял, нытик, что эти самолёты, чтобы не горели леса? ))))) Начало 20 века , пожарные станции , дороги , столько людей , сколько техники на обслуге мегаполисов ... а толку на копейки - как горели дома , так и горят , да ещё поболее
@sakhalin356 жыл бұрын
Интересно, какой год?
@MrGeraldAB5 жыл бұрын
2000 год. Благодарю за интерес!
@ИгорьМихайлов-б7ь5 жыл бұрын
@@MrGeraldAB судя по сниманию ,,выходной всей толпой,, , 12шке - техмех и ,,шубу,, от выходных.
@ulifir5 жыл бұрын
чукчи важные такие.Железная птица к ним прилетела однако!
@MrGeraldAB3 жыл бұрын
Это нивхи - самый древний народ Сахалина, который проживает на его территории, сохраняя культуру и традиции! "Железная птица" так бы и осталась в заливе на неопределённое время, если б не их смекалка.
@БорисАнаньев-к6з3 жыл бұрын
У нерп тоже карго культ не иначе
@волченокСахалинский3 жыл бұрын
Однако ленин тоже чукча был,....шибко умный был
@волченокСахалинский3 жыл бұрын
Варона тоже ,,лючи,,,,,прочте федосеева ,,арсеньева ,,дерсу узала,, я уверен ваши мозги будут работать по другому,,,,если имеются,,,,,,книгу прочтите а не телефон
@jevgenijpetrov12703 жыл бұрын
это Бартини
@ВасяТеркин-щ1д3 жыл бұрын
Бериев это ! А Бертини тоже уважуха!
@ВасяТеркин-щ1д3 жыл бұрын
Это Бериев!!! А Бертини также уважуха! Но аппарат другой ВВА-14!
@leocompot3 жыл бұрын
3:59 - кто этот блондин? на Чубайса ж похож жутко, не он ли?
@sakhalin_island5 ай бұрын
Если Вы про того, который в белой рубашке, то это директор Охинского аэропорта Суницкий Анатолий Николаевич.
@александрзайцев-н7ж3 жыл бұрын
Это как камаз со сравнением скамейки жрет как слон и не едет 🤯🤣
@СергейЖуравлёв-ю5т3 жыл бұрын
как то вы меня задели за живое своим профанством. я в детстве то-же думал что экраноплан круче самолета при любом раскладе просто "по понятиям". увы и ах. что-бы не объяснять долго маленькая цитатка из вики. не сочтите за труд прочесть: "Меньшие энергетические затраты при полете «на экране» нивелируются тем, что экраноплан летит на малой высоте, где плотность атмосферы максимальна. В результате по совокупности показателей экранопланы не только не имеют никаких преимуществ перед существующими транспортными средствами, но и проигрывают абсолютно по всем параметрам обычным самолетам и кораблям: корабли значительно превосходят их по водоизмещению, самолеты по скорости и гибкости использования. Даже для узкоспециальных задач типа оказания экстренной помощи экипажам терпящих бедствие кораблей представляется целесообразнее использовать уже существующие и освоенные самолеты-амфибии типа Бе-200." (С) есть ещё куча разных плюсов и минусов. для армии, где деньги не очень считают, наверное экраноплан и не плохо в отдельных местах. вот только есть ещё и очень значительные ограничения по волнению моря, кроме указанных в вики. удачи
@волченокСахалинский3 жыл бұрын
Бабайга ,,сука ,,на метле летает. А,,,бмв,, морской авиации парит , камча,елизово мех. Эл обор ,экипажный,,🤝
@александрзайцев-н7ж3 жыл бұрын
@@СергейЖуравлёв-ю5т я вижу прям как модель км тонн 400 черпает и спокойно над тайгой летит раза в два быстрее этого камаза в что раз больше воды везет и два раза меньше кушает топлива и поливает пожары вы то что не видите🤣🤣🤣это дебилу же понятно км затонул и его не кто не спасал просто так что ли? Он не просто составит конкуренцию он решит проблему за один вылет зачем он нужен им денюшки не отмыть итд
@александрзайцев-н7ж3 жыл бұрын
@@СергейЖуравлёв-ю5т он же обсиреться пытается взлететь как Жигули или камаз пытается тронуться 🤣
@александрзайцев-н7ж3 жыл бұрын
Дичь полная 🤣🤯параша не респектабельная и не продуктивная Экраноплан я понимаю вещь
@СергейЖуравлёв-ю5т3 жыл бұрын
для справки буковка П означает пожарный. я так и вижу, как экраноплан парит над горящим лесным массивом )))))