2024.08.26. Keleti pu. vonatsiklás (IC-74) Az utolsó kocsi beemelése, a szellempályaudvar & a pótlás

[@lantospapp3779]

Sokkal jobb tudósítás volt mint bármelyik hivatalos médiában! Gratula!

[@Mulinari-Pascai]

Tényleg le a kalappal az ilyen szakemberek előtt. Köszönjük nekik a munkájukat.Mint minden vasutasnak! 🏆🙂

[@tiborvaspori8971]

András! Megint nagyon jó voltál és a korrektségért is hála!

[@szilardkardos4384]

Minden elismerésem a dolgozóknak!

[@tunnelvision278]

Ha ezek kihalnak akkor vége

[@robertnagy6125]

Nem ezek,ők.

[@brigittakovacs]

Ez egy nagyon szomoru látvány, es az is h üres a Keleti, de legalább nem lett tragedia a vége. Minden elismerés az ott dolgozóknak, h daru nélkul megcsinálták a beemelést.

[@tunnelvision278]

Igen

[@rozsavalki3734]

Nem hallottam, hogy Lázár nyilatkozott volna valamit is. 😡

[@Adani12345]

@@rozsavalki3734 nyilván ciki lenne pláne, hogy ott virít az aláírása azon a papíron, amin leállította itt is a felújítást.

[@janostoth8069]

Kemény munkát végzett a baleseti elhárító egység. Jöhet a PFt bizt. ber, Köszönet érte!

[@nohabpapa]

Jó az biz ber-nek is. T nincs benne röviditve írva.

[@nekati_rojogo-1]

@@nohabpapa Jah, mert kimondva kb. úgy hangzik, hogy biszber, akkor már így kell írni? Szakma ide vagy oda, a Helyesírási Szabályzat tizenegyedik kiadása a mérvadó.

[@IstvanneKovacs-to9io]

Szépen összeszedett videó volt ,köszi .

[@zoltanbocskoi7830]

Bárcsak mindenki így dolgozna az országban!

[@andrasandras5738]

Köszönet a részletes videóért és tájékoztatásért

[@erzsebetkiss1629]

A dolgozók igazi hősök, remélem a nagy jutalmat ők veszik át, nem azok akik a felújítást elhanyagoltak!

[@robertnagy6125]

Mitől lennének hősök? Ez a munkájuk.

[@stevethales85]

Remek szak tudósítás, kellemes hang orkánnal !😊 És nagyon jó kamera!

[@Borjan79]

Köszi a tájékoztatást! Ilyenkor lehetne a keletiben egy nagytakarítást csinálni ha van fél nap amíg kiürül. :)

[@jarmuvek]

Eszméletlen jók ezek a videók!

[@tunnelvision278]

Nem egy leányálom visszaemelni a sínre..Főleg abba a hőségbe

[@edomerkovacs6955]

abban..hőségben B+!!

[@TheWolf27sze]

Már nem csak a mellékvonalakon, de a fővonalakon is gond a kocsikiadás. Ha ezt a 4 kocsit nem megjavítják, hanem selejtezik, akkor ez csak jobban elmélyül!

[@IlonaZentai-r8p]

Ki mer ezekután vonattal közlekedni ?

[@TheWolf27sze]

@@IlonaZentai-r8p én! Még mindig sokkal biztonságosabb, mint a sok barom közt a közutakon!

[@jarmuvek]

Ezek nem nagy sérülések megcsinálják őket sztem.

[@petervarga4569]

Az esti meló is érdekes lehet, biztos van már egy KIAG rákoson, de lehet géplánc is megy helyre csapkodni. Jó videó lenne Andris.

[@lospadresapa6028]

Köszönjük szépen! (A narráció nagyon "ugye"-s volt!)

[@katimatis4193]

Nagyon jo a riport.Minden hang eletszeru!A Lazart is Neked kellene interjuvolni ,a börtönben!

[@katimatis4193]

MINDEN elismeres a DOLGOZOKNAK!Remelem,oket tuntetik ki es nem LAZART a megoldasert!!! Jo a riport!!!!

[@veronahajek9253]

Lázár miért nincs börtönben???

[@SuperZsanna]

Ilyen infrastruktúra mellett ami nálunk van, ki mer olompiára még csak gondolni is?

[@gabormagyar487]

hát a zsírmalac...bkv-nál 22 éves busszal is szoktam dolgozni...és ez a lerohadt állapot jellemző az egész országra: lerohadt máv lerohadt bkv lerohadt lakósok

[@veronahajek9253]

gyalázat ahogy fehár ingben pöffeszkednek a senkik...!

[@laszlozadori1414]

18:00, igen ugyan az a busz, gyorsan lecsekkoltam, ott is ez a rendszám van. :D

[@lospadresapa6028]

Az "ugyanaz" egy szó. Buta vagy, mint a föld.

[@mecseknavigator591]

A két szaki áthatósági mellény, sisak nélkül... igazi magyar melós életkép.

[@cmbbfan78]

Még a többtengelyes vasútmodell kocsikat is munka visszarakni - hát még a nagyvasutat!

[@Mulinari-Pascai]

Nekem még a Lego-s mozdony , kocsi is nagy munka !😅

[@vonatok]

igen, a 037-es gigant volt IC656-al, aminek sikerül megállnia

[@edomerkovacs6955]

IC656-tal, bazmeg!!

[@vonatok]

@@edomerkovacs6955belehalunk

[@edomerkovacs6955]

@@vonatok $zopjál lovat!

[@vonatok]

@@edomerkovacs6955nem volt tervbe, de most hogy mondod

[@edomerkovacs6955]

@@vonatok Nem mondtam, ÍRTAM, $zopjál lovat!

[@balazsboda3594]

Azért a sárgamellény rajtuk van oké, de a 40 emberből 30 emberen rövidgatya, szoknya, sportcipő, szandál, film elején a srác a sínfejen áll két lábbal, civil öltözetben. Ha ezt nézi a munkaügyi hatóság, akkor még osztogatja ő is a csekkeket a mávnak :D

[@Adani12345]

gondolom sajtósok voltak nem ott dolgozók. Amúgy meg az legyen a legnagyobb gond, hogy 40 fokos melegben valaki rövidnadrágban dolgozik

[@janos4136]

Mekkora poén lenne, ha a Keleti felújításának egyik hangsúlyos tétele lett volna, hogy a korábbi fix szöveges tábla helyett BÁRMIT kiírni képes kijelzőket szereltek volna fel ...

[@enzse80]

Mert nem tudnak rá bármit kiírni? Meglepő lenne.

[@tunnelvision278]

Ha ezek kihalnak akkor vége

[@charlieinla]

RIKÁRI VLOG tegnap este kiment filmezni ...tamogassatok Barkó Ricsit is

[@laszlovigh5303]

Hogy hogy nem látom a Lézer Janit a brigádban dolgozni, hiszen illene a helyszínen megjelenie legalább!

[@edomerkovacs6955]

A kérdőjel, nem a felkiáltójel!

[@charlieinla]

igen....jót tett volna az egyre szarabb hìrének

[@nekati_rojogo-1]

Hagyjad már! Megjelent volna a divatos bohócjelmezében pókerarccal biztosan hozzábaszták volna a 267-es villáskulcsot a semmirekellőhöz.

[@DPilot154]

Vonatpótlón jópofa a holland búcsúszöveg a kijelzőn. Twente városa szerette a járgányt..😅

[@charlieinla]

en is azt neztem hogy ez nem német.....azóta nem állitották àt? szégyen

[@AuPeti]

​@@charlieinla egy részük már magyar felirattal fut, de ez nem winfos, hogy átállítom egy kattintással. A vezérlőt cserélni kell és felprogramozni.

[@andrasandras5738]

16:16 Elvileg Garanciállisan javítják a megrepedt üvegfödémet

[@butorrestauralasesfaszobraszat]

Minden kép. 5 év garancia minimum. De lehet 10 év is!

[@t04cdb]

18:30 kétféle rendszámú ilyen buszt videóztál múltkor, az egyik ez volt.

[@krisztianszilagyi3084]

Szuper video lett, köszi Andris. A karórád milyen gyártmány/típus? Azt látom, hogy fehér. :)

[@becskyandras]

Casio G-Shock! A pontos típusa is érdekel?

[@rtamasmail]

Top vasutas/szakmai komment. 😎🤣

[@krisztianszilagyi3084]

@@rtamasmail Nem, nyilván nem az. Egészség'. ;)

[@krisztianszilagyi3084]

@@becskyandras :) A G-Shock-ot sejtettem a méretéből- színéből, de biztos akartam lenni benne. Igen, a pontos típust is szeretném. Hálás köszönet (és bocsánat az offtopic- ért...)!

[@martonhavrillahoblyak84]

Ugyanaz azt a vonatpótlót láttad.

[@olahmarkjozsef2712]

Szeptember normálisan akkor elemezd a 80- as vágányzári menetrendjét.

[@charlieinla]

Andris az az "átalakitott orrú " NOHAB egy külön tipus.......igaz 80% ban M61 , de külön gyártmánytipus volt.

[@lospadresapa6028]

Az átlag YouTub-ozóknak ez teljesen mindegy, vagy ahogy "magyarul" mondják, "irreleváns".

[@ujaranykor]

A magas hömérséklet ellen a szabad ég alatt dolgozoknak árnyékolo lehetöséget kéne biztosirani

[@piroskagaspar9739]

A "40 sárgamellényes" csak kiváncsiskodik. A tényleges munkához semmi közük.😮

[@attilaakoskun1902]

Az érintett szerelvény kocsijaival mi lesz? A Keleti műszaki bázisán kerülnek átvizsgálásra?

[@Adani12345]

13-as vágányon állnak gondolom ott lesz megvizsgálva

[@oxyologist3093]

Lehet már kérdezték, de mi a véleményed a távozó vezérigazgatóról?

[@lospadresapa6028]

"...és akkor, ugye, visszaengedik rá"

[@lospadresapa6028]

"próbálják, ugye, megmozdítani"

[@lospadresapa6028]

"ugye, itt van alattunk az aluljáróban..."

[@lospadresapa6028]

"meg hát ugye, természetesen Kelenföld"

[@TiborToth-cl8dv]

Vajon a felső vezeték Áram talan lessz őnmükődően ?

[@viktorhavasi4924]

De a jobb oldali 3 vágányon mehetett volna a forgalom a Győri meg a Pécsi vonatok járhattak volna rajta.

[@tamasvelikov8134]

gyorsvonat erkezik az 1 2 3 4 5 6 vaganyra

[@smyle78]

vétel

[@tamaslukacs3173]

4:11 a pft szakasz vezetői. 4:29 a szembeni ütköző nyoma. Nem nagy ügy, csak némi lemezmunka. Viszont látványos. Ami ilyenkor fontos a csapágyvezetés, a hordmű illetve a kerék. Az alváz forgóváz kapcsolatot se feledjük. Beemeléskor a lényeg a kerék legyen a sínen, ha forgóváz kerül oda az qrva nagy baj.. A hidraulikás emelők lényegében egy keresztasztalon vannak. 7:37 katasztrófaturizmus, meg sajtó.. Azért nem minden nap látható ilyesmi. Szerencsére. 11:54 ez inkább 10km/h. A lépés az 5km/h vagy még lassabb.. 17:00 26-án 2:30-kor... 😆hogy válaszoljak a kérdésre... A metró is vonat...Szóval nem meglepő az azonos menetidő.Ráadásul autók se állják el az útját.... Összességében jóra sikerült anyag.

[@nekati_rojogo-1]

Ha már már a nagy pontoskodás, akkor a vonat útját sem állják el autók, csak olyan kretének, akik a tiltó jezés ellenére a vonat elé hajtanak, letörik a sorompókart stb...

[@tamaslukacs3173]

@@nekati_rojogo-1 Pontosan erre vonatkozott a célzás.Meg arra ,hogy könnyű úgy menetrendet tartani, ha az említett tényezők nincsenek.

[@Adani12345]

@@nekati_rojogo-1 lásd. Budai útnál vasárnap. A baromállatjának nem volt elég a dupla sorompó se, hogy ne menjen a vonat elé.

[@GáborPapp-l3h]

mikor lehet ujra rendesen utazni a keletiből vonattal , meddig tart a javitás?

[@vonatok]

este 11 körül mentek már a vonatok

[@sandorfarkas7065]

ezért nem tudtam hazamenni :(

[@automotordekorhu]

Majd ha az óriás infótáblán ki lesz írva, hogy Lázár eltakarodott szégyenében akkor lesz rendeltetésszerűen használva.

[@ncseh81]

mesélj még

[@automotordekorhu]

@@ncseh81 keleti, nyugati, déli tovább is van, mondjam még????

[@nekati_rojogo-1]

@@automotordekorhu Betetenyereltél egy fideszes lelkivilágába (ha van ilyen).😄

[@Adani12345]

igen, ha ez megtörténik esküszöm pezsgőt fogok bontani, nem szeretem a pezsgőt de akkor is.

[@katimatis4193]

Addig éljek!Örök életű leszek!!!

[@lospadresapa6028]

"ugye, elvileg most már azt néztem, hogy..."

[@zoltanvajda9408]

Az üzemveszélyes kocsit lépésben mozgatva, műszaki kíséret mellett kellett volna mozgatni,nem?

[@VágvölgyiTamás]

Nem ugyanaz a busz volt, csak típusban. AI-DG 196 volt Lepsényben, 31 percnél látható a videódban. :)

[@emje87]

pedig ott van a múltkori videón pont ugyanez, 12:33-nál

[@petervajna7036]

Csajágnál és a Keletiben ugyanez a busz volt, AI-AG-341! 👍🚌

[@AuPeti]

Mindkét busz kint volt Csajágnál

[@lacziknorbert1276]

A 036 számú Hatvan városáról elnevezett Gigant pedig Ceglédnél gázolt el egy személy autót.Sajnos sofőr megis halt,ha jól tudom.AMi most a Máv háza táján van az már tiszta kabaré.És sajnos ennek az utasok isszák meg levét mindig.🤔

[@edomerkovacs6955]

Miért is sajnos?

[@bernhardtjozsef]

A Gigant lement az útra autót vadászni? Erről nem tehet a vasút csak az aki a Gigant előtt tolatta magát a sineken...

[@titkos7]

kzbin.info/www/bejne/hZ6TiHqiq7SViq8si=juHC69uwD80ZqbmA

[@gezabalog232]

Nem a MÁV tehet a vasút állapotáról! Ne szidjátok! Lehet szidni a MÁV menedzsmentjét, mert beletörődnek abba, hogy nem kapnak pénzt a fenntartásra a kormánytól, de leginkább a KORMÁNYT és a POLITIKUSOKAT lehet és kell szidni (ad absurdum, elzavarni), mert évek, évtizedek óta "fáradoznak" a vasút lezülesztésén, szétrablásán!

[@balintd5646]

@@gezabalog232 Már hogyne tehetne róla a MÁV. A rendszerváltás óta eltelt időszak legkorruptabb állami vállalatáról beszélünk, amit szinte minden szinten áthat a korrupció. Több ezer milliárd tűnt el benne nyom nélkül, nyilván a vezetők hathatós közbenjárásával. Papíron létező milliárdos fejlesztések egy kapavágás nélkül, a karbantartás totális hiánya, a vasút folyamatos és tudatos leépítése, ez mind a MÁV-on múlt. És ez nagyrészt a 90-es, 2000-es évek. Ami most megy az már csak a végjáték. A Cargo eladása megadta a kegyelemdöfést, mivel sokkal nagyobb lett a lyuk amit évről évre pénzzel be kellett foltozni, de a Cargo is a MÁV trehány vezetése miatt ment rosszul (persze így meglett az indok, miért kell eladni). A hatalmas vízfejről már ne is beszéljünk... Fel kéne perzselni az egészet, sóval behinteni a helyét, a léhűtőket szélnek ereszteni, a többivel meg belekezdeni valami értelmesbe. Természetesen teherszállítással egybekötve. Más opció nem nagyon van. Csak ez az, amit senki sem fog bevállalni. Valahogy az ellenzéknél sem ez a program, persze valószínű nekik is jó lesz a MÁV a zavarosban halászni alkalomadtán.

[@L0rdVold3MorT]

Lézer Jani mikor mond le? 🤣

[@edomerkovacs6955]

Miről?

[@zsoltgazdag7151]

Amikor Orbi úgy dönt.

[@nekati_rojogo-1]

@@edomerkovacs6955 A lázálmairól.

[@gaborjancsovics9712]

A Déli is ugyanúgy üres volt pár éve amikor beomlott az alagút

[@rozaliaronto1917]

❤

[@lospadresapa6028]

"ugye, ezek azok a helyek,"

[@scattyweb]

11:45kor voltam pont ott, elkerültelek :D

[@xyzbacsi]

Megint Állunk és Várunk

[@peterszalai7026]

Megint Állunk Valahol

[@centrumretro]

Két pótló busz valóban azonos mindkét filmben, rendszáma: AI-AG-341

[@m-tech6876]

Szia!Milyen kamerával rögzítesz?

[@becskyandras]

Sony FDR AX-53

[@charlieinla]

PFT poszter holnaptól a mûhelyekben: " HÚZZD MEG AZ ANYÁD!"

[@nekati_rojogo-1]

És...? És valamelyik szopólidérc helyett Lázár Jancsi lesz rajta leolajozott csupasz testtel, miközben oldalprofilból kacsint egyet és villant a fogával?

[@2pacaltettem2POE]

Lehet mindenfélét olvasni ,de csak egy kérdés-mi volt a fö gond ? Öregek a sínek a Keleti pàlyaudvar előtt vagy a románok leharcolt múzeumi kocsit küldtek nemzetközi viszonylatba aminek a tengelye törött? Àllìtòlag a nyugati pàlyaudvarnàl is eksön van a pàlyàn.

[@attilaakoskun1902]

A szerelvény csak mávos kocsikból állt.

[@2pacaltettem2POE]

​@@attilaakoskun1902Ezek szerint a pàlya gyász. Végülis jò az a tűzoltó karbantartás, nincs szükség komolyabb felújításra. Csak a toldozgatàst érdemeljük az uraktòl .És itt nem a sima melòs vasutasokra vagyok mérges .Szerintem 50 éve komolyabb szervìz ,karbantartás nem volt .

[@dezsoszalay1442]

Mindent nem lehet a románokra fogni : kzbin.info/www/bejne/nXSolqGJnLitnsk

[@2pacaltettem2POE]

​@@dezsoszalay1442Igazad van.Kiderült ,hogy csavaranya tört el .Màr pedig ha van fölötte 100 -200 tonna akkor tud komolyabb bajokat is okozni .

[@laszlorimoczi7705]

Elárulom neked, hogy a Román kocsik sokkal jobbak és klímásak, mint az 50 éves magyír sz@rok. A mávnak még olyan járműve (daruja sincs) amivel egy ekkora tömeget meg lehetne emelni. Azért mekkora hulladék sz@r sínek vannak már itt(pontosabban ebben az egész pöcegödör országban) Mondjuk, nem is 50 évente szokták cserélni a síneket....

[@RobRoyal-ww7tm]

Az egy holland felirat a buszon

[@BertalanKomló]

És a Miskolci IC-ket nem kellett volna Hatvantól pótolni?

[@nekati_rojogo-1]

Miskolc az ország keleti részéhez tartoik, gondolhatod, mennyit foglalkoznak vele az elvtársak!

[@Adani12345]

Csabaiakat is csak Szolnokig vitték onnan ottvolt a minden bokornál megálló személy.

[@mszilard007]

Elvileg törött sin volt a váltóban

[@bendiih]

12:38 Nem kevesebb a megszokottnál

[@gaborhajnal6159]

Te vagy a hiteles forrás és nem a Kuhár akit nem érdekel ez, nem akarja bemutatni a nézőknek mi van. De te még a Balatoni síntörés terelésnél is ott voltál. Klasszisokkal jobb vagy mint a Kuhár!!!Tiszteletem ezért! Ja és köszönet, hogy tájékoztatod a nagy érdeműt! Bajban ismerszik meg ki mennyit ér! Kuhár már megint leszerepelt! Igaz tudom kiment nyugatra. Maradjon is ott! Láttam a videóját de hamar abba hagytam a nézését! Csak mint élősködő a MÁV-ból élt!

[@TM-yy6rl]

az egy kolduló...... 🤣

[@tunnelvision278]

Igy van az egy koldus..

[@f.p.1931]

Ennyi rosszindulatú hülyeséget leírni. Kuhár Ausztriában van éppen, te szerencsétlen

[@jogar33zs]

Kuhár más szempontból tudósít a vasútról. Semmi baj azzal hogy nincs ott. Van más az a lényeg.Idiotizmus határtalan

[@mastermindd]

@@gaborhajnal6159 Régen néztem, de számomra túl vontatottak voltak a videói. Mitől lett ilyen rossz híre?

[@krisztiankovacs7188]

37es nem ment bele, a 36 meg sajnos másba igen... az meg csak egy donor "nohab"

[@kispest5]

Bombariadók esetén is ilyen üres.

[@goldcoba9890]

Az lett volna nagy show, ha vontatás közben is kisiklik... Lázár harakirit követne el az irodájában. 🤣

[@rhysokelly6933]

Akkor nem ismered Lázárt..ő attől jobban szeret élni

[@tamaslukacs3173]

Semmi gond nem lett volna. Átpakolnak és újra felrakják. Aztán szó szerint lépésben beviszik az ideiglenes tárolóhelyre. De ezt a veszélyt már a mozgás előtt tudni lehet így eleve lépésben kezdik a mozgást. Janik meg nem az a magát hasba szúrós fajta..

[@goldcoba9890]

@@tamaslukacs3173 A dolgozók megoldották volna, egyértelmű tisztelem is a szaktudást.

[@nekati_rojogo-1]

Lázár meg a harakiri. Köpött egyet a háta mögé, aztán felvette betrendizett bohóc jelmezét (gondolok itt a divatos kis öltönykékre) pókerarcot vágott és elment egyet lovagolni, vagy teniszezni.

[@katimatis4193]

Soha!!!Soros,Gyurcsány stb a felelős!

[@meszaroslali_2006]

Mi lesz a következő, nyílt vonali siklás gázolás közben? Lázár ezekért miért nem vállalja a felelősséget???

[@cmbbfan78]

Mert soha, semmelyik politikus, vagy céges manager nem vállalja a felelősséget...

[@milu16]

​@@cmbbfan78ez felér legalább az asszonyverő fidesz képviselővel. Mi az, hogy felelősség, börtönben lenne Lázár helye.

[@tunnelvision278]

Nem tudni mi lesz

[@tamaslukacs3173]

Akár. Bár egy gázoláskor az elgázolt tevékeny részvétele is szükséges az eseményhez. Tehát 99%-ban az elgázolt a hibás. Ajánlom figyelembe egy öreg mozdonyvezető szavait:A vasút nem talicska hogy lebacod a földre aztán ott marad...

[@nekati_rojogo-1]

@@cmbbfan78 OTT A PONT... Méghozzá hárompontos.

[@LászlóBarna-n9k]

Ezért állok fel csak akkor, amikor megállt a vonat. 😮 Életveszélyes a máv.

[@2pacaltettem2POE]

Nem a Màv az életveszélyes hanem a karbantartás hiánya 50 éve.Rendszeres karbantartás helyett csak tűzoltó karbantartás amikor màr rég leégett a hàz.

[@johnnyonthespot2498]

azt hittem lazar ur is ott van es segit

[@smyle78]

ő nem ér rá ilyesmire. van elég dolog a kastély és a ménes birtok körül. a lovaknak is be kell röffentenie valakinek a vízágyakat és a wellnesst.

[@istvanpityu4510]

Jaja ugyan az a 🚌 , a rendszàm stimm .

[@zalitransporting]

igaz ugyan az a busz

[@lospadresapa6028]

"ugyanaz" egy szó.

[@peterzoltanbaracsi9506]

Nagyon szenzáció-hajhász az előadásmód.

[@lospadresapa6028]

Te is felfigyeltél... - u g y e ?

[@jenohathazi920]

A fenébe is, miért váltották el alatta a váltót??? Ez 21. század ?????

[@tunnelvision278]

Ez

[@nekati_rojogo-1]

Ez történt??

[@LaciDoszka]

Korántsem biztos. Lehet, hogy simán eltört alatta a hetven éves szerkezet

[@Adani12345]

Domino 70-nél erre az esély kb. nulla

[@mastermindd]

Szégyen.

[@tunnelvision278]

Az

[@cmbbfan78]

Vajon miért kellett ehhez Szergej? Miért nem volt elég egy tolatómozdony, pl. Dacia, vagy Bobo?

[@thebarnabusz6250]

Dacia nincs a Keletiben, a Bobot nem tudom, hogy miért nem az vitte

[@Biggieboy1982]

Valószínű ez volt kéznél, ami nem elektromos (gondolom áramtalanítva volt a felsővezeték)

[@FerencziBence9522]

Ez volt kéznél.

[@tunnelvision278]

Nem tudni

[@zoltanfrank4979]

​​@@thebarnabusz6250 dácia van a keletiben én már fotóztam is, azt tolja be a fűtőházba és a kerékesztergára a kocsikat, mozdonyt és a motorvonatokat is

[@C41music]

az utolso kocsi, tán 2g (ja látom bd) miért nem vágták szét a picsába a helyszínen le a forgóvázról - vagy neadjisten nullara darabokra ha ez nem segit? (egy laikus fasz kérdése) - marmint egy ilyen kocsi erteke a konyveles szerint hogy korregal pl a kiesett forgalomhoz? (felejtsuk el a kompenzaciot). en mint halando azt kepzelne, hogy ilyen havariaban egy szinte ertektelen szart siman lekurnak a palyarol geppel ugy, hogy ne seruljon az infra es csa.

[@whistle194]

Síneken a szar is csúszik, jó lesz az még. Egyébként gyanítom, hogy visszatenni sokkal kisebb, gyorsabb és biztonságosabb meló, mint a heylszínen szétkapni.

[@tunnelvision278]

Honnan ment a Daru?

[@harpauerjozsef5009]

Szolnokról.

[@vargazoltan3527]

Nem volt daru

[@tunnelvision278]

0:05 nél ott van oldalt egy fehér

[@vargazoltan3527]

@@tunnelvision278 Anak semmi köze a vagonok vissza emeléséhez.

[@tunnelvision278]

Akkor az minek van ott? Vagy ha már ott volt elkérhették volna kölcsön

[@kavaqru]

De miért vagont mondasz mindig? Marhákat szállítanak csak vagonba. Azok vagyunk? Ja azok... bocsi.

[@The_Catnip]

Sokan ezt a szót használják, nem hiszem, hogy érdemes emiatt problémázni....

[@97tta32]

ilyesmibe belekötni baz.. jézus

[@IlonaZentai-r8p]

9 millió az.

[@lospadresapa6028]

Van arra elkülönített szó: "marhavagon". Emez meg egy általánosan használt megnevezés.

[@laszlozaka4955]

Utazó kapszulák!!!

[@btt8111]

Sose értettem miért bem állítják le a mozdonyok motorját ha láthatóan 5-10 percet várni kell. Gázolaj köbméterek mentek füstbe igy az elmúlt fél évszázadban...

[@Columbine-en3qc]

Mert sokkal több idő egy hideg mozdonyt beindítani.

[@mastermindd]

Nagyon nehéz egy ilyen dízelmotort beindítani még melegen is 😅😅

[@Columbine-en3qc]

@@mastermindd azt akartam írni, csak már el vagyok fáradva :D

[@tunnelvision278]

Az a pár deci is valami amit elfogyaszt ameddig feleslegesen jár a motor

[@smyle78]

@@tunnelvision278 de ez nem olyan mint a villany, hogy felkapcsolod azt egyből megy. úgy gondolom a beindítás sokkal jobban igénybe veszi mintha csak alapjáraton menne, és akkor is többet eszik mire beröffen.

[@Marikamama-oo3zd]

Igen ezek a dolgozok a nap hosei kemenyen dolgoznaķ mig a pedagogusok ket es fel honap pihenes utan klimatizalt helyen kirittyentve tanacskoznak mikor is lesz havi jovedelmuk million felul hogy is van ez😢

[@mastermindd]

Pedagógusok nélkül nem lesz ki a vasúti pályákon se dolgozzon. Gondolkozz kicsit.

[@tunnelvision278]

Maga meg évek óta otthon lopja a napot..Hogy is van ez MARI?

[@gaborhajnal6159]

Kérném álljon be a pedagógusok helyére mert arcátlanság amit mond!

[@tunnelvision278]

MARI..Válaszoljon..Míóta lopja a napot otthon?

[@kmicu75]

retardált