2024.08.03. Balaton vasúti kör(kór)kép vegyes eredménnyel, FLIRT nem mindig jut,a késés viszont alap

Рет қаралды 8,638

Күн бұрын

RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált FullHD videó!
Egy laza balatoni pancsolás lett volna, és talán ki sem kerül most az anyag! De mikor megláttam hogy a Déli-parti InterRégión FLIRT helyett a 431-334-es Szili fog érkezni, akkor eldöntöttem, hogy ez egyfajta vasúti kör(kór)kép lesz 2024 nyaráról a Balaton déli partján. Igaz akkor még nem sejthettem mi vár még, de végülis nem csalódtam, sem pozitív, sem negatív irányban. Késések az alapszolgáltatás részét képezik, ellenben férőhely bőven, zsúfoltság egyáltalán nem volt, a mellékhelységek rendben, és az utastájékoztatás is egészen elfogatható. Csak időre ne akarjatok sehová odaérni, ahhoz az autót ajánlom jelenleg! :-) De most már komolyan érdekel hogyan ketyeg jelenleg a vasút másfelé, olyan vonalakon amik nem kapnak kiemelt figyelmet!! Ezért a jövőben nyakamba veszem az országot vonattal, lesz ami lesz! :-) BecsVision 2024
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Új és jóval egyszerűbb módja pedig a RePont támogatás! Kódom a linkben, így nekem küldöd a visszaváltott palackok betétdíját:
/ c28hahgtf1xgha2b
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs

Пікірлер: 107

@kozlekedesfan3341 Ай бұрын

Főszezonban pénteki napokon 18500-18405, 18406-18401-es pár mozdonyos.

@karesz7713 Ай бұрын

Jó kis életszerű videó volt. Szórakoztató mégis sok infó van benne. Szeretnék még több ilyen real-Line videót ha lehet. Maradok tisztelettel.

@ncsfarkas Ай бұрын

Puszta érdekesség, hogy a videóban szereplő 431 334 (V43 1334) a felvétel napján (08.03.) Fonyódligeten megmakacsolta magát, ezzel elverve a későbbi vonatok egy részét. A vonatot visszafelé (18401) a Nagykanizsáról gépmenetben érkező 1001-es szili vitte fel a Délibe.

@peta1419 26 күн бұрын

21:41 pont azon a 871 Balaton IC-n dolgoztam. Öröm volt 12 kocsival a sötétben 2 jv-vel. Horváthok valamit nagyon elnéztek, mert a 201külföldi stokkját mi vettük fel Balatonszentgyörgyön úgy, hogy a mozdonyvezető rakta össze mivel nem volt kocsivizsgáló. Érdekes "Agram-Balaton" IC volt Ui.: másnap vasárnap is ugyan ez történt (08.04.). Mindkét nap dolgoztam rajta

@BRob73 Ай бұрын

Érd alsón, -felsőn most is túl sok vonat megáll! Bőven sok!!!

@peterszokoly1147 Ай бұрын

Szia András! Köszi videot nagyon jo🚂🚂

@hofierick Ай бұрын

A várótermi nosztalgia Zamárdiban nagy filing! 👍. Előnye ez hogy megmaradt,a késéseknek. 2 pálya kellene

@banatibor2183 Ай бұрын

Zamárdiban voltam nyaralni még réges régen, valamikor 1990 tájában. A megállótól cirka 10-15 perces gyaloglás volt a mára már az enyészetnek átadott tábor, onnan újabb 10 perc volt a vízpart...hejj, régi szép emlékek, hol vagytok ma már....

@user-ju8jx1fc1g Ай бұрын

Van egy legenda, mely szerint a két világháború között pontosságban csak a német vasút előzte meg a MÁV-ot. Tény és való, hogy a magyar vasút menetrendszerűsége katasztrofális, hosszú-hosszú évtizedek óta (a hetvenes években is késtek a vonatok). Ezen semmilyen politikai rendszer nem tud vagy nem akar változtatni, pedig megvalósítható lenne.

@Marcelos8686 Ай бұрын

mára meg a német és a magyar vasút egymást verik késésekben

@smyle78 Ай бұрын

Azért nagyon nem kéne összemosni mindent, mert a kérdésekben meredeken romló tendencia van. Az idei állapot messze a legrosszabb az előző évekhez képest is

@zoltanmolnar78 Ай бұрын

Amikor felújították a vonalat, sose értettem meg, hogy Szabadbattyán és Balatonszentgyörgy között miért nem a teljes vonalat kétvágányúsították, hogy miért csak egy-két mini szakaszon van két vágány. Kisebb nyomvonal korrekcióval kivitelezhető lett volna a teljes vonalon, az adott teljes vonalon a kétvágányúsítás. De ez csak az én kis véleményem.

@user-ju8jx1fc1g Ай бұрын

Majd néhány év múlva jó drágán megcsinálják, valszeg Lőri cégei.

@EifAdam Ай бұрын

Az a felújítás Balatonaligától indult csak, Szabadbattyán-Aliga között nincs felújítva. De abban egyetértek, hogy ahová lehetett volna, kellett volna második vágány.

@szivegakos Ай бұрын

@@EifAdam Főként a Szabadbattyán-Lepsény szakaszra kellene nagyon egy második vágány, ugyanis szvsz a késések jórésze ezen a szakaszon történik. Ráadásul itt még nagysebességű kitérők sincsenek, ami tovább ront a helyzeten, plusz az utóbbi időben megszaporodtak a lassújelek is Lepsény-Kiscséripuszta között.

@zoltanmolnar78 Ай бұрын

@@EifAdam A kétvágányúsítást Szabadbattyán és Balatonszentgyörgy között értettem. Tudom, hogy a Szabadbattyán-Aliga szakasz nincs felújítva.

@somogyibz1 Ай бұрын

Nem is rossz. Télen nyáron járok BP - Fonyód között IC-vel, a 10-20p még télen sem számít késésnek.

@banatibor2183 Ай бұрын

10-20 perces késések? Nem jó, de nem is tragikus....

@EMSWolF Ай бұрын

1. szerintem forda szerint volt mozdonyos a vonat. 2. Székesfehérváron csak a Déli parti vonatok használják párosban az 1. vágányt az IC-k nem. 3. Most akkor laza a menetrend vagy sem? Ha laza akkor Szilivel is tartható. 4. nem szedik le a táblákat a szezon végén.

@balintszilagyi3239 Ай бұрын

1. Forda szerint dupla Flirt 3. Flirttel laza a menetrend, mozdonnyal nem.

@EMSWolF Ай бұрын

@@balintszilagyi3239 1. pénteken ugyanez a fordasor mozdonyos és az, hogy ugyanebben a sorban szombaton is Szili van azt valószínűsíti hogy az. Ugyanis nem jellemző az ad-hoc cserebere, már csak a típusismeretek miatt sem. 2. A déli parti vonatok menetrendje évek óta ugyanaz, Szilivel is simán tartható, van tapasztalatom bőven.

@EMSWolF Ай бұрын

Amúgy tegnap, azaz 08.03.-án szombaton munkanap és pénteki közlekedési rend volt.

@czirakiattila4398 Ай бұрын

A piás vonat😅 17:16

@brigittakovacs Ай бұрын

Ha nem a Balatonra mennek a flirtök, akkor hol vannak ??? ..merth Szolnokra, Debrecen felé is az interregio fecske nagyreszben.

@banatibor2183 Ай бұрын

Soha nem fogom megérteni, mitől IC egy olyan vonat, amiben egyetlen IC kocsi árválkodik (Bakony IC például), a többi vagon pedig jobb esetben Halberstadti, vagy kupés, rosszabb esetben fecskés Bhv. Ráadásul a megállásait nézve jobb lenne gyorsított személyvonatnak nevezni vagy sebesvonatnak (ez utóbbi természetesen mint vonatnem, megszünt létezni). Ezt a korábban szuperul működő rendszert rendesen, istenigazából felborították sajnos...

@EifAdam Ай бұрын

A sebesvonat nemet tervezték megszüntetni, aztán tavaly, amikor az IC pótjegyet eltörölték és helyjegy lett, akkor szép csendben ekezdtek visszajönni olyan vonatokra, ahová úgy gondolták, hogy nem kéne helyjegy és nem kéne Expressz-nek se nevezni, lásd Tisza-tó is sebes lett.

@humorpalanta Ай бұрын

@@EifAdam Akkora kibaszott katyvasz már az egész...

@user-gt3by6pj1k Ай бұрын

Kis korrigálás, lehet, hogy meglepő : képzeld, ha egyetlen IC kocsi sincs a vonatban, az is lehet IC! Mondjuk pl. 6 fecske ...itt tartunk...

@koppanymohos4092 Ай бұрын

Ha van 1db IC kocsi akkor már IC.. különben mi lenne? Személyvonaton nincs emelt szolgáltatás, akkor inkább legyen IC a neve. A megállásokhoz pedig semmi köze az IC vonatnemnek de ezt már elég sokan elmondták..

@EMSWolF Ай бұрын

@@EifAdamA Vizipók is sebesvonat lett idénre, nem interrégió.

@ovarzolee Ай бұрын

Az 1-esen a 462-es esetén ha sokat késett (149-ből fordul vissza a mozdony) akkor az utolsó személy Győrből eljött időben és a Kálmán Imre EN megállt inkább Öttevényen, Lébényben, Kimlén, esetleg Levélen.

@edmondlokonon9380 Ай бұрын

A mostani interrégiók 2021 nyarán mozdonyosak voltak, Déli-Parti sebes névvel.

@djbtomi 15 күн бұрын

Régebben lementek teljesen Nagykanizsáig.

@EifAdam Ай бұрын

Fehérváron csak a Déli-Parti megy az 1-esre, IC-k az 5-ösre, Vizipók (és talán a Katica) a 4-esre. Kocsiszám jelző táblákat már nem szedik be télre, viszont azért tavaszra el tudnak kopni.

@richardborbely5669 Ай бұрын

A 30as vonalnak 2 nagy baja van főszezonban: 1 vágányon lehet haladni és túl sok vonatot akarnak küldeni 1xre

@EifAdam Ай бұрын

De az a túl sok vonat is tele van, kéne több, de ahhoz kéne a 30a-n is plusz kapacitás.

@lacza87 23 күн бұрын

Az ún. pók (2-5. vágányokon) csak reggel 8-kor szokott meglenni Siófokon. Bónuszként az első vágányon már ott áll a Tabra menő BZ.

@zsg2425 Ай бұрын

Becsky András Lesz majd videó a 4/6 illetve az 1 es villamos felújításáról? Válaszodat előre is köszönöm üdv

@becskyandras Ай бұрын

Már van kint mindkettőről! Érdemes keresgéli mielőtt kérdezel! :-)

@peterfoldesi01 13 күн бұрын

….hát érdekes hobbid van…👍

@skibuslachaine9905 Ай бұрын

svájci véleményem: borzasztó a MÁV

@gaborhajnal6159 Ай бұрын

Te Svájctól tartanak vissza jogos eus pénzeket? Volt 1956-ja, meg vesztes első és 2. világháborúja meg Trianonja? El van adósítva Svájc? Na ilyen szemüvegen nézz mindent miközben magyarok százezrei haltak meg hol a fronton, hol 56-ban és hagyta el pl Svájcba az országot. De tudnám még sorolni miért tartunk ittt! Több megértést onnan Svájcból!!!Kérném nem nagyképűen.

@antalorban8176 Ай бұрын

Egyébként a mai napig érkezik dudus az EUtól, nem is kevés. A másik, ha valóban arra költötték volna az EUs pénzt amire adták, és nem lopták volna el 14 éven keresztül (találd el kik) akkor más lenne a helyzet. Ja egyébként Svájc nem EUs ország. Nem ártana tájákozódnod.

@BRob73 Ай бұрын

Nyári menetrendben ki is lehet vezetni a feltételes megállást! Minden apró balatoni megállóhelyen fel- és leszállók vannak...

@csabasipos6525 Ай бұрын

23:28-as érkezés a Délibe, szoptunk ezzel mi is. 10 perc késéssel futhattam át a Moszkvára, hogy elérjem az utolsó buszt, ugye a villamos pont úgy megy el, hogy vagy a futás vagy a taxi... Kíváncsi lennék, hogy a MÁV téríti-e a késésből fakadó egyéb kárt is...

@myfluteatemyhomework Ай бұрын

Sehogy. Amikor 6 óra alatt jutottunk el Kazincbarcikáról Rákoscsabára, mi erre már rájöttünk: sehogy. Külön vonatokon lévő késéseket SEM adhatnak össze (pedig az aztán csak a MÁV hibájából késés!), a feláras vonat 20p feletti késéséért fizet. Szuper, utasbarát szolgáltatás! Azóta kerülöm az IC-ket is, mint ördög a szenteltvizet.

@enzse80 Ай бұрын

Mik azok az egyéb károk, amik a késésből fakadnak?

@csabasipos6525 Ай бұрын

@@enzse80A példánál maradva mondjuk a taxi, ha az ember lekési a késés miatt az utolsó buszt.

@peterv7902 28 күн бұрын

Kocsiszám-táblák helyett szektorok kellenének, mint más országokban! Meg Győrben, elméletileg!

@felcsutimaradona4299 Ай бұрын

Tróger MÁV :D

@krisfodor Ай бұрын

Egyébként a vonatDroidot megint blokkolták, éppen szerencséd volt, működött most pár napig. Felháborító ez az egész, csak két SZK-s dolgozó összeveszett és ennek isszuk meg a levét. Az Emig sem működik miatta normálisan. Mint az óvodában..

@jarmuvek Ай бұрын

Nekem működik az Emig.

@norberthorvath807 Ай бұрын

Bizony a jóöreg Nickelsdorf....akarommondani Szabadbattyán már az EurópaExpressben is ebben a gúnyában díszelgett 😂

@humorpalanta Ай бұрын

Annyian utálják azt a filmet meg lenézik, pedig amúgy egy tök élvezhető és magyar viszonylatban minőségi film. Nyilván nem tökéletes, de egy 7/10-et tud hozni.

@bencepetras8605 Ай бұрын

Hétköznapokon a fonyódi Déli-Parti IR-ek legtöbbje Halberstadti.

@becskyandras Ай бұрын

Hát nem tudom, én már rengetegszer mentem ezzel minden napon és eddig mindig dupla Flirt volt.

@janostoth8069 Ай бұрын

ez nem igy van. pénteken valamiért egy-két szerelvény nem motorvonat. tegnap munkanap volt.

@bencepetras8605 Ай бұрын

@@becskyandrasA szentgyörgyiek azok mindig Flirt-ek (szóló, dupla, tripla (időszak kérdése)), de például a Déliből 6:05-kor és 14:05-kor induló fonyódi az hétköznapokon legtöbbször Halberstadti. A nem csomóponti állomásokon a Halbis vonatoknál is azt mondja be a hangos, hogy a "kocsik" számozása, a Flirt-eknél "egységek" számozása (szóló Flirt-nél nem mond semmilyen számozást).

@aaronolasz Ай бұрын

@@bencepetras8605 nem hétköznapokon, péntekenként csak. Lásd vagonweb.

@djbtomi 15 күн бұрын

Kellene a 2 vágány Balatonszentgyörgyig.

@sandorgulyas1256 Ай бұрын

Ha tudom,hogy jössz,leugrottam volna egy pacsira

@Szekundapeti Ай бұрын

22:16 Most valami vágányzár van a Horvátoknál azért késik ez ennyit ,de legalább a belföldi rész időben indul Nagykanizsától!

@sipmesterjv86 Ай бұрын

Szia Andris 2:08 nál milyen alkalmazást használsz, amin a menetrendet nézed? Valaszod előre is köszönöm. 😊

@cobraelflapunk Ай бұрын

Vonatdroid

@janossos9332 28 күн бұрын

Pont 2024.08.03-án mentem az Aranyparttal Szemesre, 45 perc késés

@webfarkas Ай бұрын

András, az milyen alkalmazás amin nézted a vonatokat (menetrendet) a telefonodon? Köszönöm

@becskyandras Ай бұрын

VonatDroid

@webfarkas Ай бұрын

Köszönöm a gyors választ! :-)

@hajnalgergely1210 Ай бұрын

Ez a 'flört' még mindig nem nagyon megy. 😀

@akossajben4787 Ай бұрын

Ez SZVÖR szerint hagyományos hétvégén, tavaly is ez volt a kotta.

@vargaoliverpeter5470 Ай бұрын

Üdv. Ha a 25 percet késö IR -röl átszálló utas van Siófokon, akkor az IC -t nem kellett volna megállítani B.aligán az átszállás biztosítása érdekében? A Bakony IC miért is IC? - Szfv és Veszprém közt mindenhol megáll... Max IR

@EMSWolF Ай бұрын

A Bakony IC nem áll meg mindenhol Székesfehérvár és Veszprém között.

@vargaoliverpeter5470 Ай бұрын

@@EMSWolF szfv, Várpalota, Pétfürdö, Öskü, Hajmáskér, Veszprém Mielött hülyeséget irsz, nézz szét

@gaborhajnal6159 Ай бұрын

Valóban két vágány kellene a Balaton déli partján. Persze nem ad pénzt az únió rá. Sőt büntet! A villamosítás az északi parton B.füredig magyar állami költségvetésből volt finanszírozva. Csak azoknak akik fikázzák azt is.

@user-ts5qq5cx8w Ай бұрын

két vágány nem fér el sok helyen. jobb lenne egy külön helyen, az M7-es autópálya másik oldalán egy külön vezetésű 2 vágányos pálya a teher-, a távolsági és a nemzetközi vonatoknak, így az áthaladó vonatok nem zavarnák a balatoni helyi forgalmat.

@EMSWolF Ай бұрын

Minden itt leírt állításod tévedés.

@gaborhajnal6159 Ай бұрын

@@user-ts5qq5cx8w Ez pénkérdés csupán és kisajátítani. A közösségi érdek fontosabb,mint az egyéni.

@gaborhajnal6159 Ай бұрын

@@EMSWolF Kiállítottad magadról a szegénységi bizonyítványt.

@EMSWolF Ай бұрын

@@gaborhajnal6159 talán utána nézhetnél a tényeknek. Ki, mit, miből finanszírozott? Az egyik kulcsszó az IKOP.

@viktorhavasi4924 Ай бұрын

Gigantal tartható lett volna a menetrend.

@user-gt3by6pj1k Ай бұрын

vagy pl. Ferrarival

@smyle78 Ай бұрын

Ja persze, mert az ugyanúgy gyorsul mint egy motorvonat?

@smyle78 Ай бұрын

Katasztrófák ezek a balatoni interrégiók. Plusz 50% menetidő a helyjegyes vonatokhoz képest, gondolom bevétel maximalizálás végett. Vagy olcsóbban mész Vármegye napijeggyel 50%-al lassabban vagy sokkal több pénzért gyorsabban. Ki van ez találva.

@peterv7902 28 күн бұрын

Nagyon nem azért! Hanem egyfelől a sok megálló, sok állomási tartózkodás, másrészt a hosszú várakozás Siófokon segít lefaragni a késéseket! Amúgy többször mentem a Balatonra az idén nyáron, vannak kisebb-nagyobb késések, de ha nem kell csatlakozás miatt izgulnod, akkor elviselhetőek. (Bár belefutottam egy egy órásba is, de azon a vonaton volt büfé. Ha van büfékocsi, na meg a Balatonon sok állomáson van működő resti vagy valami büfészerűség, így elviselhetőbbek a késések! Biztosan nem halsz éhen vagy szomjan Tapolcán, Keszthelyen, Fonyódon, Bogláron, Lellén, Földváron, Siófokon, Arácson, Füreden, Révfülöpön, Badacsonyban és még pár helyen! Az árak... Azok eléggé változatosak. Vannak pofátlanul lehúzós és kedvező árú helyek is!