Kopasz Úr! Mik azok az ülések benne? Sárga biztonsági öv? Piros féknyereg?! Ez így életveszélyes!
@becsuletesnepper18 сағат бұрын
😀
@nordthernlights65597 сағат бұрын
@@becsuletesnepper1a rikárdó sámli!
@humartin127 сағат бұрын
Ugy konnyu ha mar rendszam van rajta 😬
@ferencvarhegyi8836 сағат бұрын
Gödöllőn biztos be kell tenni műszakira a 0.9 tce ülést fekete övvel...😫😫🤣🤣🤣
@danikiss93215 сағат бұрын
Agyinfarktust kaptak volna a vizsgáztatók ha ez külföldi papiros lenne.😅
@cc2vts6 сағат бұрын
Volt pont ugyanilyen autom, imadtam. Az a motor fenomenalis, kivanja, hogy allandoan forgasd. Annyira jo balanszban van a fek-futomu-motor-valto kiosztas, hogy a mostani GR Yarisommal majdnem egy elmenyt nyujtott. Gyenge pontja a valto, sajnos a kettes harmas gyakran szinkronos lesz. Elso futomuben a fuggo csapszeges megoldas zsenialis, de szeret elfaradni. Kuplung 60-70 ezret bir. Kipufogobol nem erdemes tenni ra masikat, jo, hogy visszatetted a gyarit, annyira el van talalva, hogy nem igen van nala jobban meretezett. A rezocso szeret szetmenni. A pici kihagyas alacsony fordulaton nalam trafo es gyertya problema volt.Nagyon erzekeny ra. Gyarit raktam bele, de ott is csak a masodik garnitura gyertyaval lett jo. Olajat szereti csipegetni figyelj ra. Az enyem picit modositottunk a gyujtas tablan es uzemanyagtablan, uristen, hogy forgott utana. (Elotte se volt szar) Grat hozza!
@peternagy70266 сағат бұрын
A legjobb az, hogy mennyire élvezi!
@attilavessjak59006 сағат бұрын
Örülök hogy boldog vagy Kopsz! Klassz gép! Gratulálok hozzá és köszönöm,hogy megmutattad!
@kleroooo4 сағат бұрын
De jó volt Zolit a saját stílusában látni, bármiféle műsornak megfelelés nélkül. A legjobb, legrendesebb autós szaki! Pacsi innen is! :) :) (hamarosan visszatérek egy új szerzeménnyel :D )
@rolandkovacs92757 сағат бұрын
Őszintén gratulálok!!! Nagyon cool a verda!! Köszönöm a tartalmat!!
@balazsvarszegi8 сағат бұрын
Gratulálok, remek vétel! Bárki bármit mond, ez egy kivételesen jó darab a Renault-tól. Nekem is egy hasonló van, de piros, cup version-ben, már kb 10 éve és nagyon szeretem. Probléma, kopó alkatrészeket leszámitva, sosem volt vele, pedig küldtem neki sokszor. Lehet talán láttad is valamikor Gödöllőn, mert oda szoktam vinni szerelőhöz. Használd egészséggel!
@ast55154 сағат бұрын
Az a hír járja hogy szeret eltűnni a szinkron némelyik fokozatról. Ilyennel találkoztál? Illetve általános szerelőhöz viszed, vagy valami guruhoz? (Nekem is fent van a listán a típus, a vásárlás pedig esedékes lassan, szóval gyűjtöm az infókat ahogy tudom)
@vistike20007 сағат бұрын
Egy hete voltam a Salzburgi Classic Expon. Volt egy eladó, piros Renault R5 turbo. Az ára 149 ezer euró. Pár éve is láttam hasonlót, de akkor még "csak" 70-80 körül mentek. Volt egy angol Clio V6 is 50 ezer körül ✌️
@rasszistaarja28957 сағат бұрын
Ki kérdezte?
@vladimirkokeszov26826 сағат бұрын
@@rasszistaarja2895 És téged ki kérdezett rasszistapistasutykó?
@pjotr33745 сағат бұрын
@@rasszistaarja2895 aki téged.....
@peterfelso10394 сағат бұрын
Imádom a videót, de mint clio 3 rs tulaj mondhatom h ezekben gyárilag sosem volt sperr! Semmilyen kivitelében. A kerékdőlést nagyon várom, mi szinte csak pályán használjuk 🥰
@richardholecz46757 сағат бұрын
Édesapám anno Renault gordinival versenyzett. Annak idelyén 3 db ilyen autó volt az országban. Magyar bajnok lett.
@grabowsky788 сағат бұрын
Jó ez a clio, mindig is nagyon tetszett a 2.0 sport. A frissítés előtti ebből a kasztniból, annak jobban tetszik a pofija előről. De amit kiemeltél, hogy szélesebb meg az első sárvédőn az a kis nyílás az nagyon király! Anno volt Saxo vts 16v-m elég sok meglepetést lehetett okozni vele az utakon. Gondolkodtam, Clio Sport-on mikor lecseréltem, de aztán inkább japán vonalra tévedtem és azóta is ott vagyok, de a francia hothatch-ek marha jók voltak. Nem véletlenül voltak rally-ban verhetetlenek, több kategóriában és érában is!
@akosrada36078 сағат бұрын
Brutál jármű, annyi szent! Nekem a jó Isten egy Citroën Visa Gti-t adott első autónak ('96-ban). Igazán szépek az emlékek... :-)
@kuruczgergo9 сағат бұрын
Vásárlás előtt azért lekérted az adatokat Car Vertiszar-ról :D
@MrKobold228 сағат бұрын
JSZP: 🤨
@baliknoxville76228 сағат бұрын
Hát ez aztán kurva nagy poén
@tibi.k8 сағат бұрын
Egy jó kis külső belső takarítás, polírozás és gyönyörű lesz 👌👍
@Arthur877chanel9 сағат бұрын
Kinézek az ablakon és jó hopp, itt parkol éppen szemben a Kopasz vele... :)
@becsuletesnepper18 сағат бұрын
😀
@betlehendani8 сағат бұрын
Végre Valaki itthon is elismeri a Clio-kat. KÖSZI Kopasz! ✌️🤗
@gabriellaanonim61425 сағат бұрын
Sziasztok! Köszönöm szépen a videót! Sok balesetmentes kilométert kívánok az autóhoz! Tamás
@gyorgydeak12716 сағат бұрын
Az amikor 29:03-nál vigyorogsz mint egy kisgyerek, az mindennél többet mondd 😂😂💪🏽
@vandormagyar14327 сағат бұрын
Jó gépek ezek! A magam részéről suzuki swift gti a hothatch-ek Svájci bicskája! A kasztni elemek olcsók/elérhetőek,könnyű,a motor tartós,megbízható,egyszerű,Japán! Az ettől régebbi hothatchek(golf gti,kadett gsi,stb már nem illik meghajtani napi szinten! Az újabbak megfizethetetlenek és ezért ezeket sem ildomos széthajtani! Marad a "mi autónk" az igazi s-budget gti! Persze ahányan vagyunk annyi szempont!
@Koryhun7 сағат бұрын
A turbós kis trükkel közel üti is ezt, akár pályán is.
@Streky6 сағат бұрын
Csodálatos, mint minden Renault sport termék. Nekem 2 hónapja van egy 4-rs RS Trophy Clio, minden méter ajándék vele, imádom. Ez is csodálatos. Gratulálok hozzá!
@istvancsiszar22717 сағат бұрын
Köszi a tippet, a caravel után küldtem én is el nekik a részecskeszűrőmet jól dolgoznak, korektek! Nem kiírogatjuk itt, megherégetjük legyen gyári.
@talos868 сағат бұрын
Gyönyörű, gratulálok!!! A hangja is nagyon bitang. Szépen fog mutatni a Type-R White mellett. Mondjuk jól mutatna a Fiesta ST-Line Black & Red-em mellett is.
@tocsa120ls8 сағат бұрын
Nincs ezzel baj. 10:27 ezt birom bakker, hárommilliós festékkeverő gép előtt cseppenként mérik ki a festéket aztán a végén két árnyalattal üt az ajtó Azt a Somogyi Audiós biztosítékot kábelestől kiszedni!
@baliknoxville76228 сағат бұрын
Senki nem kérdezte hogy van e baj vele vagy nem
@cs57997 сағат бұрын
nem szabad élre fújni vagy elemen belül szétfújni vagy melléfújás és ennyi,élre 100%-os sosem lesz egy szín sem
@tocsa120ls7 сағат бұрын
@@baliknoxville7622 neked belepistált valaki a sörödbe vagy te vagy a festő aki ezt a szakos munkát ki merte adni a kezéből?
@pehelypehely6 сағат бұрын
@@baliknoxville7622 Senki nem kérdezte, hogy valaki kérdezte-e
@laszlokocsis58624 сағат бұрын
Nálunk a műhelyben ugyanabból a festékből 6 különböző kártyát fújt a fényező, igaz ezüstmetál volt. Amúgy ez a szekér 10 éves elmúlt, a kód alapján meg kikeverték az újkori színét...
@HEMIJackking5 сағат бұрын
Meg van határozva gyárilag, hogy mekkorát billenhet a blokk terhelésre, mennyit engedhet a bak. De azért jó vicc volt a poliuretán szilent, olyan tunerjóskás. Szerintem le kellett volna hegeszteni, akkor tuti nem érne bele. Ez ugyanaz a helyzet, mint amikor berakják a tuning vezérműtengelyt a gyári blokkba és a végén rágják a körmüket hogy három lóerővel gyengébb lett. Ez rendszerbe való, 8 másik dolgot hozzá kellene cserélni hogy láss 1-2-3% javulást - feltéve ha márkás cucc, és nem a haver kutyája gyártotta a falu végén a garázsban.
@pitecusH7 сағат бұрын
Ilyen futóművel az Astoria környékén autózni igazából TB-térítéses kéne, hogy legyen. Pár kör, és megoldotta magát a vesekő-problémád! :D
@lacitorok18166 сағат бұрын
Na látod akkor karácsony a vese kövednek.😁
@Baranyi.689 сағат бұрын
Feliratkoztam, de kár volt. Függőséget okoz.
@baliknoxville76228 сағат бұрын
Úristen de kurva vicces
@Corpus917 сағат бұрын
@@baliknoxville7622szerintem az volt 😅
@Baranyi.687 сағат бұрын
@@baliknoxville7622 ???
@gaborbalogh-rb9rl7 сағат бұрын
@@Baranyi.68 csak nézd vissza a kommentjeit, és mindent megértesz.
@jacintbran91337 сағат бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@bencze4654 сағат бұрын
Szerintem semennyire nem underrated, a Clio / Megane egyik legistenítettebb a hot hatch kategóriában. Mindig jópárat lehet látni Nordschleifén.
@pirannyaklub6 сағат бұрын
1-es Clióban volt még az 1.8 Baccara,az néha néha fel bukkan a neten,nagyon jók a cliók gratula hozzá!
@francovictor68135 сағат бұрын
Most egy Clio RS-el hol autózol itthon egy jót ha nem csak pályázol. Autópályán nincs értelme, főutakat kerülöd túl sokan tétlenkednek rajta, meg ott tuti mérnek valahol. Így maradnak a 3 és 4 számjegyes utak ahol egyébként jót lehet autózni. Viszont ezen utak állapota többnyire elég gyatra, így amit biztosan kerülendő az a CUP futómű. Ráadásul eleve veszel rá egy normális uhp gumit aminek merev az oldalfala így pláne kerülendő a CUP.
@joedon97584 сағат бұрын
Sajnos be kell látni ezeket az autókat Európára tervezték vagy legalábbis civilizált országba, ebbe ebbe a fosgödörbe...
@joedon97584 сағат бұрын
..
@TheKisde4 сағат бұрын
Hát.... Azért erre most rendesen felállt a ceruzám !!!!😮😍😍
@petervajna70367 сағат бұрын
A Clio Williams is mennyire jó kis autó volt anno! Talán 92 környékén 😍👍
@zsoltszabo87026 сағат бұрын
@@petervajna7036 volt hozza szerencsem👍👍👍
@forgacstamasgergely5 сағат бұрын
R19 16V, phase II, imádtam, pedig csak! 1.8 volt…😍
@zsoltszabo87024 сағат бұрын
@@forgacstamasgergely jo kis auto volt az is de a cliio williams mas ligaba jatszot vegul is az angol cosvort tuning ceget bizta meg a renault hogy a motort ok fejleszek ki
@peterkiss9747 сағат бұрын
Mivel csak 1 likeot lehet adni a videóra, a másik ötöt itt kapod meg! Kronológiai sorrendben: az első lájk ment a címre, a másodikat a Clió kapta, a harmadikat a kis történelmi bemutató, a negyediket az, hogy visszaalakítottad gyárira a kipufogót, az ötödik lájkot, amit kemelnék a többi közül, a mosolyod kapta veretés közben, és a hatodikat pedig a videó végi spoiler kapta. Jó fos videót eszkábáltál. Köszi!
@kulloslaszlo99787 сағат бұрын
NKH mit szól a sárga övhöz és a piros féknyereghez??!
@q3bb8 сағат бұрын
Jól tetted, hogy vetted!
@baliknoxville76228 сағат бұрын
Kérdezte valaki a véleményed?
@attilapala18148 сағат бұрын
Ja, az ajtót tényleg kicsit szürkére sikerült fújni!
@zsoltkortvelyessy9058 сағат бұрын
Klassz videó! Gratz! 👊🏻
@stevefield33775 сағат бұрын
jóízlésű úriember...dícsértessék, tiszteletem!
@andrasbalogh46578 сағат бұрын
Hat en most nagyon elcsodalkoztam, hogy ilyet vettél, nekem egy 206 RC-m volt ugyhogy gondolom ez nagyon hasonlo kategoria lehet, tenyleg elmeny ezekkel minden meter. A kis apro sulybol es meretebol eredo dinamikajat ezeknek az autoknak tenyleg nem lehet szerintem semmivel potolni, teljesen mashogy indul meg, lassul, es viselkedik kanyarban, olyan, mintha egy ures ciposdobozt mozgatna a 180-200 loero. Imadtam az enyemet, de vegul eladtam, mert keptelen voltam vele kulturaltan kozlekedni, folyton azon kaptam magam hogy nyomok egy padlot az m3 kivezeton vagy a szentendrein, es a hetkoznapi forgalomban 120-szal cikazok a kocsik kozott, ugyhogy mennie kellett (de a mai napig visszasirom.)
@baliknoxville76228 сағат бұрын
Kit érdekel hogy min csodálkozol
@danielkarpati31967 сағат бұрын
@@baliknoxville7622 no offense, de neked mégis mi a jóisten bajod van, hogy odaokádsz valami faszságot minden kommenthez?
@robertkratofil6 сағат бұрын
Szia. Nagyon tetszenek a müsørok, viszont most a katalizátor cég nevét nem találom,amit mondtál,ha leirná valaki, azt megköszönném. További sok sikert a mindenkinek. Egy sofőr. Wrs Skoda.
@balazsbence8 сағат бұрын
Gondolom ezt is otthon anya kérte.😅 A fehér kaszni a sárga melltartóval, na meg a piros brembo nyereg jól megy az öltözékhez. Tanulságos videó, használd egészséggel, és sok balesetmentes kilométert!✌🏻
@becsuletesnepper17 сағат бұрын
Nyilán ő kérte! 😀 Egyébként egyszer ez állt elől, és ezzel ment a gyerekeésrt. Úgy jött vissza, hogy ez tök jó, és a lányomnak is nagyon tetszik.
@balazsbence7 сағат бұрын
@@becsuletesnepper1gondolom a csajok szóltak, hogy kérnének pár fokot a kerékdőlésbe is miután letesztelték a sperrt a Lidl parkolóban😂 bárcsak ilyen megértő és támogató közegben élnék😄🙏🏻
@robertsimondj7 сағат бұрын
Nyaron probaltam egy 3-as Megane-RS-t a Ringen, brutalis! :) Nordschleife a következo😅 gratulalok a meregzsakhoz🚀
@Gombvillam78 сағат бұрын
Mint egy nagy gyerek! :D
@baliknoxville76228 сағат бұрын
Te meg mint egy nyomorék
@gergelytoth56136 сағат бұрын
Tapasztalatból mondom, hogy az autósok az úton a kis erős autókat alá becsülik és szívóznak velük. Főleg a BMW-s cigányok. Rengetegszer kellett satufékeznem miattuk, ezért jobb egy muscle autó. Nem hajlandóak komolyan venni, hogy egy kis autóban is van erő.
@imrenagy26195 сағат бұрын
Dehát pont ez adja meg a dolog sava borsát!Nekem egy 1,5 dci Clióm van egy kis tuninggal,de kívúlről mezei kisegér.Nem mondom,hogy BMW-ket verek vele,de lehet vele meglepetést okozni.
@prompt41964 сағат бұрын
@@imrenagy2619 Ezt "az úton"-t meg a "BMW-ket verek vele" úgy értitek, hogy pályanapon ?
@harsanyizoltan96984 сағат бұрын
@@imrenagy2619 Ugyanez van dci micrával is. 86 ló 200 nm alig 900 kg... igencsak okozza a meglepetéseket a bmw-s boyracereknek.Colin Chapman megmondta, nem erős autókat kell építeni, hanem könnyúket.Viszont, ha kell ekvan 3,5 liter gázolajjal is. K12 Renault Clio 3 más bódéval. Mielőtt kapnék.
@kaosz8056 сағат бұрын
Kedves Kopasz Úr ! Laptiming -ba!
@harsanyizoltan96984 сағат бұрын
Az önindító csapta ki a biztosítékot nem a lefulladás. Egy önindító tisztíás után mehet tovább. Igen az önindító Mitsubishi. Lehet röhögni.
@agrubera758 сағат бұрын
4:57 jajaj, piros a féknyereg, ez műszakin át nem megy :)
@pacicserepes57996 сағат бұрын
Rs-en tanul vezetni 😮 fogadj örökbe 😂😂😂
@kpke667 сағат бұрын
Jó, hogy megmutattad, ngyon bejön,😊
@gabbaone7 сағат бұрын
A hátsó ülés előtt a kólás üvegben a víz mindig biztató. ;)
@laszlokocsis58624 сағат бұрын
Az enyém az egykettes ideges szippantómotoros kivitel csak. Na az ehhez képest teljesen új dimenziókat tár fel... (Tolom neki, oszt nem mén.)🙃👀
@martintakacs67067 сағат бұрын
Gratula! 👌Nekem egy TCE180 GT Megane Coupe van, nagyjából csak szerpentinre. Üres rendszer, ültetés, jó gumi, szélesebb kerék, szolid pukkogás. Próbáltam ilyen Clio RS-t is, rohadt jó autók, nekem picit a nyomaték hiányzik belőle. A következő biztosan M3 RS Cup lesz.
@Koryhun7 сағат бұрын
Van a neten fenn GT220, az gyakorlatilag RS, olcsóbban.
@LEGOAT-fh1ve4 сағат бұрын
Végre vettél egy normális autót!
@Koryhun7 сағат бұрын
Horvátországban ilyen indexelt le előlem pályán 205-nél, mikor már többször elszámoltunk a horvát sráccal, illetve jeleztünk egymásnak egy kis racséra, a szaros 1.4 tsi elől, innen is üdvözlöm a Revo tuningot Gödön. 😄 Attól még kéne.
@tibortabori47207 сағат бұрын
MAGYARORSZÁG 🙈🙉🙊 Ilyet az vegyen aki ért is hozzá…😀 KITARTÁS !
@VagiPeti4 сағат бұрын
bakker amikor kézbe lóbáltad a kiszerelt leömlőt, a levegőt is visszatartottam, hogy nehogy nekiverd az ajtónak 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@losistvan5 сағат бұрын
Lehet elkerülte a figyelmem, de kiderült végül, hogy azt a rendszerbiztit mi baszta le? Nálunk am a mászkálós egy PUG 207 2012-ből egy 1.4hdi-vel. Céges volt 11 évig, kulcsos autó, nem tudták tönkre tenni. A 68LE leírva komikus, de ésszerű vezetéssel mindenre is elég. Én nagyon szeretem, pedig megfordult már vagy 25 autó a háznál. Kényelmes, biztonságos, olcsón fenntartható, és beéri 4L gázolajjal 100km-ként.
@Kenyez5 сағат бұрын
Légyszíves vigyétek el a két fehéret Laptimingba!
@Patrik21666 сағат бұрын
Jaajjjjj még régebben a WSR-en láttam ezeket, ezen agyaltam mikor autót akartam venni. Sajnos egy helios sárga sport GD Jazz lett a választás, de ez biztosan jobban megy :DD
@balio-yi8tf6 сағат бұрын
Kár, hogy nem kék színű! Akkor ez lehetne a Kopasz négyméteres kékerese. .🤣
@laszloditelyan41277 сағат бұрын
19:25 Az a műanyag szar, amivel a leömlő körbe van tömve, az a katalizátor test gyári dobozának a része. Két olyan között, egy kartondobozban kaphatják néhány db-os egységcsomagban a gyártótól.
@Lazz-10066 сағат бұрын
Nagyon klassz vagy kopasz csak így tovább
@harpauerjozsef50097 сағат бұрын
Kerékdőlés-állító csavar → NKH Gödöllő → műszaki vizsga ???😀
@davidvarga45495 сағат бұрын
Gratula hozzá :) Anya hogy bírja, nagyon szaporodik a ménes állomány? :D Sikerült az abarth -ot megcsinálni? vagy már elengedted a kezét? És ez lett helyette?
@gyuluskatrabant4 сағат бұрын
Öveket le kell fújni TUV festékkel!
@mex7co6 сағат бұрын
Remek kis vas!
@BGabiga135 сағат бұрын
Jó kocsi ez! Kéne
@FairladyZ338 сағат бұрын
Gratula hozzá én is elfogadnám szaladgálni! 👌😄
@baliknoxville76228 сағат бұрын
Senki sem kérdezte
@FairladyZ337 сағат бұрын
@@baliknoxville7622 Mi van unatkozol? 🤡
@tamaslukacs70377 сағат бұрын
@@FairladyZ33Most telt le a 12 órás műszak, ingerült szegény...
@aero_7286 сағат бұрын
Fasza a gép! Gratulálok. Ahogy egy régi barátom szokta volt mondani: sperrdiffi-sperma-sperholnap..
@tibikecskemeti7 сағат бұрын
Házi verseny, jaj de jó már várom! Apropó házi, megittátok már a piros "gyümölcslét"? 😀
@attilanagy42785 сағат бұрын
Kopasz Úr! Nem lenne füled, akkor körbe röhögnéd a fejed, annyira élvezted.......😄😄😄😄😄
@patx29658 сағат бұрын
Ezzel a dáliás futóművel ajánlom (inkább nem) Galgamácsa - Iklad közötti utat! Az út végén a mentő fog kiszedni az autóból. :D
@rolilinux52916 сағат бұрын
Azért, akár hogy is nézzük, ez egy 13.000-20.000 euró közötti kis autó. Tetszetős játékszer! Erre igaz a mondás, hogy a felnőtt egy örök gyerek! Csak a játékszerek árai változnak!
@Koryhun7 сағат бұрын
Amúgy ennél ritkább - vagy inkább sleeperebb (ez egy ismert autó) a Megane 3 GT220 változata, akár kombiban is, és az alatt konkrétan a Megane RS dolgai vannak (nem keverendő a GT180-al)
@bento78087 сағат бұрын
A motor valóban ugyanaz, de pont ami a M3RS kanyarvadász különlegességét adja, az hiányzik belőle (perfohub - függőcsapszeges- futómű). Cserében jóval olcsóbban szervizelhető az egység, mert normál MacPherson rendszerű, nem pedig a sok csapszeges-gömbfejes RS).
@harsanyizoltan96984 сағат бұрын
Az turbós, ez szívó. Ezt a motort 700 + lóra húzzák fel otthon a csigazabálók.
@wildragehun895 сағат бұрын
Azért ez q..va jól szól, nem gondoltam volna amíg le nem rúgta. 😮😊
@Zugynok836 сағат бұрын
Francia motyók nem a kedvenceim de ez jó kis szekér.Gerő kapott jutifalit az úton?Nekem a Civic jobban bejön a kettő közül.
@Driver-t7t7 сағат бұрын
Akaratos a kis Francia😎
@krisztiankovacs52827 сағат бұрын
Szeretem mikor fizettem azért a rohadt KZbin prémiumért és igy is tele van reklámmal.....
@sandorignacz6 сағат бұрын
Az új játékszer 😁
@usha_69914 сағат бұрын
Ebben is piros Eibach rugó van? Vagy esetleg lila H&R csak, hogy tudjuk gödöllöi NKH fel van-e készülve :DDD
@felhogylaszlo54146 сағат бұрын
Mint az 5 éves a cukorka boltban úgy vigyorogsz mikor vezeted😃
@peitlgeza53847 сағат бұрын
Hello Kopasz! Jó kis autó! De mikor lesz igazi roadmovie?🤓👍
@MrKobold228 сағат бұрын
A piros féknyereg az már alapból veszélyes, de meglátják a darázs sárgát és vizsgáról végleg kitiltják. 😅
@randomvideos2k2054 сағат бұрын
Enyém PSA 1.2 három henger és büszke vok rá, hogy 6 év alatt 25k km van csak benne. :P
@aflac825 сағат бұрын
Na, Kopasz most egy laza mozdulatt feljebb tornázza a Clio Sport használtpiaci árát nálunk :')
@SteveO919 сағат бұрын
Szia, sikerült megigényelni a 100ezer feliratkozós díjat?
@baliknoxville76228 сағат бұрын
Ne kíváncsiskodj már annyit, faszomat már
@bbencer6 сағат бұрын
Ahogy az az ajto becsukodott el is vesztettem az erdeklodest… 5:14
@biczogergo45008 сағат бұрын
Renault 5 Turbo 2 volt a hátsó kerekes ,a GT TUrbo az első kerekes (jelenleg is egy PH1-es tulaja vagyok)
@laszlonagy20465 сағат бұрын
A Honda egyel nagyobb kategória,komfortja tuti jobb lesz
@mraurelius7 сағат бұрын
Nekem inkább a Megane tetszik a sárga színnel. Külsőre.
@istvanh.74756 сағат бұрын
Gépállat 👌
@peterszinicz19144 сағат бұрын
Azért így első ránézésre a sofőr ajtó fújva volt! - Nem?! :-)
@istvanfeher65687 сағат бұрын
Szervusz! Csak érdeklődöm, mi hír a játszos BMW- ről?
@sv77455 сағат бұрын
Azert a MEGANE KIT CARt se felejtsuk, mikor orditott az erdoben 🙃
@tamasbakos72688 сағат бұрын
Mi verte ki a biztosítékot?
@baliknoxville76228 сағат бұрын
A kommented. Tűnj el!
@becsuletesnepper17 сағат бұрын
Nem derült még ki.
@zoltanschrem99835 сағат бұрын
Irány a Nürburgring ezzel és a hacsival 🙂
@ferencnagy55028 сағат бұрын
Ebből is kilopták a motorháztető hangszigetelést
@georgemiki717 сағат бұрын
Mester, ugye hogy pár árnyalattal sötétebb az ajtó színe, ez direkt van így??
@GergoKorosi5 сағат бұрын
Like és aranyos komment,köszönjük😊😊
@alig08917 сағат бұрын
Ha jól láttam a monitor kijelzését a 2. mérés adatai ami sajnos nem hangzott el csak a görbe kiértékelése 219 Le 245 Nm ha jól figyeltem meg.Plusz 10 Le +5Nm