Pénzt spórolni jó, sokat még jobb

[@-sipiroka517]

Ügyes ez a fiatal srác! Jó volt látni, hogy még vannak fiatalok, akiket még érdekli az ilyesmi! ❤

[@robertnagy2456]

Jó látni fiatal szakembereket, ilyenkor még van remény.

[@evil9100]

Ha nem teljesen maga ellensege akkor sopronbol atmegy ausztriaba 3 szor annyi penzert ugyanezt csinalni. :D 2 ev mulva nem lesz mar Magyarorszagon a srac

[@peterormandi7587]

Fiatal kora ellenére óriási a srác minden elismerést megérdemel! És igen kimondta a lényeget : Minden tanulható ha van akarat !!! Jó példakép lehet mindenki számára ! Gratulálok ! Jó lenne még ilyen videó a porlasztó tuningolásról is akár egy minimál projektes autóval amit gombokért meg lehet vásárolni akár németországban vagy itt nálunk. Azt hiszem sokan követnénk 😃 Minden jót erőt egészséget !

[@istvanpinter3177]

Azért egy ilyen profi fiatalember láttán megnyugszom hogy nem olyan sötét a jövö. Látszik hogy az egész csapat nagyon jó.

[@szgyuri94]

Ennél a srácnál látszik a szakértelem, nem a levegőbe beszél💪 Élmény volt hallgatni, köszi a videót ;)

[@shark473]

Nah, Péter jó srácnak tűnik. Marha jó videó, köszi.

[@becsuletesnepper1]

Élőben is jó arc, és jó látni, hogy van fiatal, aki akar tanulni, dolgozni, nem csak az Instán pózolni.

Nagyon jó a videó, a téma is. Ezek a srácok profik.

[@matemeszaros8352]

Hatalmas királyság, nagyon köszi a videót.

[@gergelyacs1841]

Kiváló volt látni a fiatal srácot! Kíváncsi voltam mit is tud mondani......Hát kb. mindent is! Nem dadog, tudja amit beszél és biztos vagyok benne, hogy leszarja ki előtt kell beszélnie! Ilyen az amikor van tudásod(visszaigazolva) és hiszel magadban! Hajrá!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tanulni mindig kell! Nagyon jó anyag volt! Köszi! Pacsi

[@Lawrence8404]

Benzinpárti vagyok,de ettől függetlenül nagyon tetszett,érdekes volt. Köszi! 🤝

[@gabormolnar9846]

Végre egy fiatal aki dolgozni is akar illetve.szeret!!csak így tovább!!😊

[@SpeedhandNobody07]

16:16 "földugom neked a gyári új porlasztót" 😅 Még jó, hogy van ott némi kenőanyag a közelben! Jó videós tartalom! Köszi! kzbin.info/www/bejne/qJSydnqZbZl3prMsi=G7-7YeCw4c7O2WWW

[@tivadaragoston47]

🤣🤣🤣🤣🤣 ezen besìrtam! Òriàsi!

[@Kiss-hb8oj]

Köszönöm! Érdekes volt! Azért megnézném, hogyan rakja össze a sok pici kütyüvel.. Szemüveg nélkül nem is látnám...

[@becsuletesnepper1]

Ő még csak húsz éves, és látja. Amúgy nem annyira picik az alkatrészek.

[@balazsnemeth5540]

Ez nagyon ott volt!👍

[@KIKAMAMUT]

Fasza riport! Üdv

[@gebana]

"két szó: profizmus!" :D teljesen analfabéta vagyok az autókhoz, de úgy érzem megértettem dolgokat, köszönöm.

[@becsuletesnepper1]

Örülök neki, ez volt a cél. Próbáltuk közérthetően fogalmazni.

[@zoltangyafras8924]

Te minden témában megtalálod a legjobb embereket, köszönjük.👍​@@becsuletesnepper1

[@attilaszakacs6154]

Még sok ilyen közérthető tartalmat!

[@zsomborcsakany584]

Le a kalappal a szerelő szakik előtt, profinak tűnnek!

[@tocsa120ls]

Azon vigyorgok hogy euro 6, piezó, nyolc nyitás egy ütem alatt, DLC bevonat, ezer bar, de a porlasztócsúcs ugyanaz mint 40 éve még az előkamrásokban volt :D

[@lengyelbalazs2804]

Jajh, rengeteg információt elárult a cégről. Ezek szakmai titkok;) Érdekes

[@kovacscsaba797]

Maradunk az adagolós 110 lovas 1.9tdi-nél. 👍

[@EGQP]

csak a padló ne rohadjon ki alóla, bár frédi és béni példájából azt is simán lehet hajtani

[@kovacscsaba797]

@ vannak még szép példányok, viszont azt meg is kell fizetni.

[@MPTR137]

@@kovacscsaba797 borzasztó gyenge még egy pd hez képest is. nyomatékban.

[@PiGiPincze]

Ismét hatalmas adás lett!! DE... Mindig vágyakozom rá, hogy milyen jó is vezetni a dízelt meg milyen keveset eszik.. azonban valahogy mindig az ésszerűség győz és simán el vagyok a ki 1.4 Golf5-el is.. múltkor furán rángatni kezdett, gyorsan vissza fordultam a garázsba hama' gyorsan gyertya csere és szuperül működik tovább.. ja és nem sókkal eszik többet mint a korábbi dízeles autóm.. sorra 5.9 liter jön ki rá tankolással számolva ugyanannál a töltő pisztolynál. ✌️🤙

[@zsoltkohut1274]

Dizel autoval is csak akkor olcsobb járni ha csak tankolni kell bele.... Ez a gyerek nagyon profinak tűnik!

[@csabaszukany1100]

Túl vannak bonyolítva. Valamikor a bögöly légy átment a rendszeren. Most meg köhögi kifelé az alkatrészeket a kipufogón.

[@tamaskarda8651]

Zseni ez a fajta tartalom gyártás! Semmi közöm a dízelhez, utcán 1.4 G astrával járok, egyébként meg az "épített" mx5el vadászom a tizedeket a versenypályán. Ennek ellenére ma is tanultam valamit, ingyen. Van még ilyen? Maxi respect a srácoknak és neked is István, Köszi!

[@jozsefnemes5571]

Ismét egy jó videó kopasz 😅

[@janosnagy4579]

Most egy eu4 common rail dieselt hasznalok de következő auto mar biztos nem diesel lesz,foleg ezek az új rendszerek túl koltsegesen javíthatóak meg tul lettek bonyolitva folyamatosan műszaki hibakkal kuzdenek ugy tűnik még a gyártó sem ismeri a saját készülékét úgymond talán a gyorsan piacra vele elv miatt

[@CukiSaman]

Látszik hogy nem értesz hozzá, nincs is ezzel semmi baj, csak kérlek ez esetben a hülyeséget ne terjesszed. Köszönöm szépen!

[@janosnagy4579]

@CukiSaman mi ebben a hülyeség az,h egy 1.5 millat erő autoban 700 eft a vezérlés csere, vagy egy diesel fosba masfel milla negy porlasztó csúcs. Ezt jobb helyeken gazdasági totál karnak hívjak. Mai autók lassan pont azt nem tudják csak amire készültek, h el vigyen A -bol B- be.

[@sandorkovacs8914]

nekem volt egy golf6 1.6cr ugyanilyen semmitérő porlasztókkal,természetesen tönkrement,akkoriban csak csere egy vagyonért nem volt más lehetőség, ment a háztól és adagolos tdi lett helyette. soha többé cr főleg siemens, átkozom aki feltalálta ezt az üzemórás szart

[@ihvofgre6019]

Ez undorítóan jó videó. Úgy elment 40perc... Csak ittam a tudást 😂

[@IanosLeventeBallok]

Nekem Disel Mazda 6-om van-RF5 motor 1998,121 loero,89 Kw. Ha 4 db uj porlasztot veszek az 520-540000 forint DENSO marka.

[@Megavoltamper]

Pont ma vettem a kazánhoz alkatrészt 392 EUR helyett a fölösleges körítés nélkül 19 EUR - ért. (Bezzeg egy ehhez hasonló membrán a FÉG V4-hez legutóbb 600Ft volt az Óhazában.)

[@jagdtigger]

19:56 Szóval ez egy adagolós diesel porlasztója amire rámonyákoltak egy "vezérlést" meg egyetlen közös magasnyomásúról "hatják" az összeset? (Igen szándékosan sarkítottam ki illetve egyszerűsítettem le.)

[@Pushi1974]

Mi a helyzet az Abarth-al?

[@becsuletesnepper1]

Van fejlemény, hamarosan jövök vele.

[@Kiss-hb8oj]

​@@becsuletesnepper1Én is várom!

[@rtzzz4355]

NEM GÖBVAS, KÖRACÉL!!! ❤

[@gezabokros753]

Hú, biztos nagyon profik, mert a felét nem értem.

[@nyick01]

Meg kell várni míg beszarik az injektor, vagy időközönként, ellenőrizni kell?

[@becsuletesnepper1]

Számítógéppel ellenőrizhetőek a befecskendezési értékek, és van az az állapot, amikor még újra lehet kódolni. Nekem egyet sikerült megmenteni a négyből, de az is újra lett építve.

[@hegyimutymuty]

miből jöttetek rá, hogy a porlasztó/injektorral van a baj? mire kell figyelni? csak dízelnél tud így elcsesződni, vagy benzinnél is érdemes odafigyelni rá?

[@_Tinky_]

Benzinnél is tönkremehet az injektor, de a csere töredékébe kerül egy dízel porlasztóhoz képest. Nincs akkora nyomás a rendszerben ezért sokkal olcsóbb gyártani.

[@KarolyPal]

Sziasztok. Bmw E39 530d 142kw motoros porlasztó felújítással foglalkozik-e ez a cég? Nagyon erdekelne elérhetőség töllük. Köszi szépen. Üdv

[@_Tinky_]

Az első 15 másodpercben elmondják a cégnevet és a várost. Utána egy google keresés lesz a barátod. Szívesen!

[@lionheart6300]

Fiat Multipla mjtd Bosch porlasztók 500e + km hibátlan,minden gyári még

[@veghtamas220]

Ilyen Continental injektorházat gyártottam Németországban.

[@jozsefnemes5571]

Te gyártottad,vagy ott voltál a gépsornál?

[@Kiss-hb8oj]

Bocsi!! Nem ide tartozik, de hogyan tudom megtalálni a robogó szerelő baratodat?

[@danielantal4273]

1188 Bp, Vasút u. 26.

[@becsuletesnepper1]

raskirobogo.hu

[@IanosLeventeBallok]

Ha felujitattom a 4 darabot ,akkor fizettek kb 160000 forintnak megfelello lejt Kolozsvarot(Erdely)

[@kopaszkutya7546]

Medve anyám azok az árak. Jelenleg dízelt hajtok de a következő autóm biztosan valami alap szívóbenzines lesz lpg-vel. Nem szeretnék ilyen összegeket kiadni injektor javításért turbójavításért magasnyomású pumpa, részecskeszűrő vagy épp kettőstömegű cseréért.

[@N.csaba.]

Ott majd az összes tőmités és szimeringet fogsz cseréltetni mert kiszárad a fos gáztól!

[@adamtoth6385]

Azért ezeket nem olajcserénként kell felújítani vagy cserélni. Benzinesben is van injektor, alapjárati motor, gyújtás problémák stb stb Szóval ebbe kár bele menni... Felhasználáshoz kell autót választani lehetőleg nem a piac aljáról és számolni az esetleges plusz költségekkel meg kell egy jó szerelő és nincs para.

[@MPTR137]

szerencsére nem kell hetente injektort felújítani. újat meg minek venni? renault dci felújítása 40 ezer/ db.

[@Scytha86]

Nekem nem jön ki a matek, injektor, turbó, kettős tömegű, dpf-et nem mondom mert ha avval baj van az a tulaj hibája. Szóval ezeket cserélem drágábban jövök ki mintha vennék másik autót? hogy van ez.

[@mategaras3029]

​@@Scytha86Mire a porlasztót cserélni kell, addigra letelt az élettartalma az Autónak, már eladják, vagy élettartam soràn 1 cserével kalkulálnak. Az átlag nyugat-európai user 5 év után cserél legkésőbb, az autót 8-10 évre tervezik létezni.

[@harsanyizoltan9698]

Néhány éve még kiröhögtek, hogy a delphi porlasztó kínai kapcsolószelepet és csúcsot kapott. Akkor most mi is van? 🤣

[@AzenNevem]

1 darab ilyen porlasztó ára a 390ezer Ft vagy a 4 db?

[@becsuletesnepper1]

Egy darab. Kicsit túlárazta a VW.

[@AzenNevem]

@@becsuletesnepper1 Az komoly. Köszi a választ.

[@_Tinky_]

Az előállítási ára meg kb. 150-200€ / db

[@akosgrof520]

Peugeot 5008 2.0 BlueHdi 150 Le. 103.000 Ft/db az új ára. Nem kell csere darab.

[@martinkerner1891]

A 7-es GTD Golf-ról nem lehetne esetleg egyszer egy adást csinálni? Szerintem egy nagyszerű járgány. 😉 Azzal nem volt még eddig semmi gond? Amúgy egy pazar műsor volt! Már-már hiánypótló. 👍🏻

[@becsuletesnepper1]

Köszöni szépen, teszi a dolgát hibátlanul. Nagyon szeretem.

[@akosgrof520]

VW Golf VII. 1.6 Crtdi Delphi HRD365-99.000 Ft/db

[@plus8580]

Hagyjad már ezeket a márkaszervíz árakat!

[@davidnagy2894]

Hatalmas iparág alakult ki külföldről behozott autók miatt. Hiába nincs pénz újra.

[@zsoltzlatnyiczky7012]

Huhhhh... majd leültem a fiatal srác komolyan tolja...

[@zsomborcsakany584]

Amit megspórolnak az ilyen dìzellel a kùton azt kifizetik a szervizben.....

[@MPTR137]

renault dci re 40 ezer ft volt a felújítása/ db.

[@Scytha86]

20 éves Injektor köszöni szépen jól van, egy 50 ezer múlva szerintem felújítom mert miért ne, nyugdíjas koromig húzni fog ha lesz még a motor alatt alváz...

[@zsomborcsakany584]

@@MPTR137 Az jò,de az plusz 160 ezer,ahhoz mennyit kell menni,hogy az üzemanyag különbséget kihozza...

[@MPTR137]

​@@zsomborcsakany58410 ezrwt

[@geza0708]

10x-esét. :)

[@hajosikrisztian4606]

Ez a resz szep meg jo, de en a Civic Type-R vs. Clio RS csatat vartam...arrol volt szo, az lesz a következö..ez volt kettö hete...

[@lotyogipityu7992]

Civic az kocsi a Clio koporso.

[@becsuletesnepper1]

Alakulunk, de sajnos nagyon hideg lett, nem jó az aszfalt tapadása.

[@hajosikrisztian4606]

@@becsuletesnepper1 köszönöm a valaszt, remelem összejön.👍

[@laszlokocsis5862]

@@becsuletesnepper1 Használj gumi-melegítő paplanokat!😂👀

[@NixUgriBugri]

Hello kopasz most mi van a azzal a majomot veszek de kell az occcso banan ??? IS ??? Nem ertem

[@shark473]

Mármint hogy nem feltétlenül a saját pénzének az ellensége?

[@becsuletesnepper1]

Vettem új befecskendezőt olcsóbban, hol van a baj? Gondolj bele, hogy mennyit kereshet rajta a VW.

[@SpeedhandNobody07]

Ugyan ezt csinálja a VW is! Csak ráteszik a logót. 400 megkínálja, Te megveszed. Ez olyan, mint a Nike papucs! Kis tizenéves, napi 1 dollárért dolgozó kiskölkök összedobják, itt meg eladják 20 ezerért. Neeeee mááá!

[@nagushop]

Melyik VW gyárban készül az injektor? És a féktárcsa? Meg a szűrők? Soroljam? Vicc a gyári alkatrész fetisizmus. Autoalkatresz kereskedelemmel foglalkoztam 10 évig. Vicces esetek voltak😂😂😂

[@harsanyizoltan9698]

Ő is tud számolni... mit nem lehet ezen érteni?