BEGODE Master EUC - зимний обзор спустя 3500 км

[@kanoszd5799]

Спасибо, наконец то нашел видео как показывают как поднимается он по лестнице, живу на 4 этаже👍👍👍

[@pezhemskyagel]

ОТЗЫВ О КАСТОМНОЙ ПОДВЕСКЕ Заменил линки, поставил аморт Rock shock monarch и катаюсь на них уже неделю, почти каждый день но часто. В плане температуры тут все норм если не катать по 3-4 часа подряд. Пока на улице было 0- минус 5 максимум.. То есть довелось сравнить и поездить когда подвеска задубела и когда нет. В общем из плюсов прибавилась жесткость и действительно не пробивается. То есть прогрессия работает. Стало уверенней съезжать с лестниц, и прыгать. Но есть один нюанс. Линки спроектированы под амортизатор 190 50... а мы имеем дело с коллективным допуском примерно в 5-10мм. так вот рокшок не исключение. У меня по факту примерно 40-45мм хода. для линков с ходом 50... Это я к чем к тому что возможно вот эти 5-10мм на все длине амортизатора сокращают саму подвеску на 1см - полтора. так как у нас ход всей подвеский 7см. плюс у меня демпферы от паши юна еще пол мииллиметра. короче я к чему. Поездив неделю и сравнив основательно со стоком, катал с ребятами на мастерах с подвеской после Паши Юна то есть как у меня, все то же самое только чутка смазки добавлено и геометрия более менее пофикшена..... я пришел к странному выводу что в целом в эксплуатации стало жестче, сколько б не качал аморт. Причем сток при тех же температурах и той же эксплуатции показывает себя намного мягче, да пробивается бывает, но не часто. Теперь про мой аморт и линки - Если качаю 170psi то первые 2-3 см хода это чисто сэг. и остальные сантиметры это уже прогрессия, все как и полагается. но из-за общей длины самой подвески, ее хода не хватает. То есть первые сантиметры диван, а потом быстро достигаешь дна, да это уже не тот пробив как на стоке когда получаешь удар. тут удара нет, все закономерно гасится. но общих ход маленький получается. и это почти удар но погашеный. (пытаюсь как-то описать словами) Если качаешь больше допустим 200 psi - то подвеска дубовая. и под весом почти не прожимается. Сейчас температура +3 + 1 - и даже при выезде из тепла когда не может она остыть сразу моментально за пару секунд- все это подтверждается. И еще неизбежная деталь - изза другой геометрии - теперь сама скорость работы подвески меньше чем на стоке. На стоке ты как кузнечик на батуте, если ты подъехал к бордюру и прыгаешь сжимая подвеску то тебе в ноги она так нехило помогает отпружинить обратно, так что ты даже не задействуешь мышцы а уже на бордюре стоишь сверху. Но отталкиваться чтоб ее прожать стало проще, подвеска на новых линках более информативная. Более что-ли ощущаешь дорогу чем на стоке. На стоке ты как будто вообще летишь и рельеф вообще не чувствуешь, кому-то это покажется плюсом , кому-то минусом. Страгивание и ход аморта требует конечно еще корректировки даже не линков а втулок, мы это заметили когда установили. Дело в том что втулки погнулись, они не выдержали нагрузки изза на скорую руку подобранных втулок, ну это понятно тестовый вариант, чисто примериться выявить слабые стороны и допилить. все понимаю. Короче не смотря на подшипники в конструкции линков что-то им мешает, то ли гнутые оси , то ли что. даже пришлось немного болты чуть ослабить так как ходило на затянутых вообще плохо. Ну важно понимать что я линки получил уже после прыжков от Семена. они заметно погнулись и стало понятно это когде мы ставили воздушный аморт. пришлось аж молотком выбивать оси гнутые. ВЫВОДЫ: - для себя я сделал выводы что линки от Саши Воднева это альтернатива стоку, никак не панацея от болезней стока.. увы то есть новые линки для тех: кому нужны прыжки, кому нужна собранная подвеска, информативная. чтоб ты понимал где ты едешь и знал что она не подведет неожиданно пробившись и получив удар такой что даже позвонки в трусы осыпаются. Сток линки и подвеска более воздушная что ли ( я говорю про после доработки от Паши Юна) она абсолютно неинформативная, то есть дорогу не чувствуешь от слова совсем, реально как будто летишь. и неожиданный кайф этого поолета иногда прерывают удары в позвоночник. То есть надо для себя решить что тебе нужно. Я поездив на этих линках новых, я понял что с моей спиной уж лучше буду иногда пробиваться, но все остальное время я буду летать. а косяки пробива буду компенсировать ножками. Так что я вот скоро отдам на ТО свое колесо к Паше Юну, и он мне поставит родные стоковые линки и новый амортизатор рок шок, если влезет. там хоть крутилки есть. Как-то так. получается как с таблетками, одно лечим другое калечим. меня Саша изначально предупреждал что это совсем другая рычажность и совсем другая подвеска. короче вот такие выводы. видимо я к стоку очень привык. или может быть нужно перепроектировать линки под ход амортизатора 190 45. или что-то с трением решить. заменить может оси/ втулки . тут я не специалист. просто лично для меня ощущение полета на мастере это то за что я полюбил это колесо, и я не хочу с ним расставаться. И это не связано с температурой. так как я с друзьями тестировал в одинаковых условиях сток, после выезда на улицу.

[@Spidermuzhik]

А какая у Вас емкость батареи на этом мастере?

[@konstgam4809]

Отличный обзор! Приятно слушать, все по делу. И видеоряд интересный. Всё же жутковато в таких условиях катать. Молодец!

[@pezhemskyagel]

Спасибо)

[@monokoleso]

Спасибо, очень интересно

[@AndriiOleksiienko-ye2on]

Спасибо автору. Хорошо поставленная речь, все по делу, без лишей воды. Думаю свою стоковую подвеску на Мастере менять не буду, правда качаю почти 300 с моим весом в 92 кг.

[@Kraynov_Vitaliy]

Да, повезло с первым батчем, тут не поспоришь). Про линки конечно 👍🏻. Не ожидал услышать правду, что сток хорош сам по себе, и замены не требует.

[@pezhemskyagel]

Да Готы сломали все принципы😃 Покупаешь новое колесо и оно само по себе лучше чем то что они будут выпускать потом, с целью экономии. Так же было с Monster Pro , у меня знакомый повелся на него, и купил уже позднее, так они туда более слабый мотор пихнули

[@73458AK]

Да здравствует BegodemenЫ!!!!!)))))

[@Aerodizayner_na_monokolese]

Красава!

[@max-ed8hp]

Крутяк!👍от резины хорошей многое конешно зависит,особенно зимней,катаеш как летом! Как говорят эндуристы,,Сезон не заканчивается никогда"

[@EUC_Samara]

С шипами так опрометчиво по лестницам уже не потолкаешь, жалко и шипы и лестницу). Педали да, нормальные, но после хексов все таки зацеп чуть хуже, решить можно просто заменив шипы в педалях на такие же как ставим в хексы. Проблему с фарой решил легко, мне просто бесплатно прислали платку на замену и все ок. Когда стало не удобно таскать колесо, да и зимой часто где то нужно протащить, подхватить его, поставил ручки Серегины, с ними удобно как с дугами на шермане. Опять же и свет защищают. С высотой педалей для зимы - поставил пружинный амморт DNM на 750 lbs, с ним сег такой, что прям вообще как с опущенной подвеской.

[@eucr1der219]

В Москве шипы и не нужны

[@pezhemskyagel]

Да именно по этой причине шипы и не ставлю. В москве льда по сути не так много. Я уже 4ю зиму на колесе катаюсь и без шипов. Пробовал и на липучке гонять, 507 и на шерманке, и на слике, вот сейчас на этой резине. ведет себя похоже как липучка, но более округлая резина что несомненно плюс в плане поворотов. не роняет тебя при попытке заложить. Да я про ручки Серегины в видео говорил, хорошая штука. Насчет зацепа педалей, у меня обувь с таким протектором, что других шипов впринципе не нужно. треккинговые ботинки зимой пользую, на них вообще протектор агрессивный и цепляется за любые неровности. И кроксы, на них резина мягкая, продавливается под любыми шипами и цепляется. так что отлично. Вот если голая твердая резина будет может быть будет не так цепко. Но с учетом того что у меня стоят шарк падс там нога даже без шипов никуда не съезжает.

[@alexaao6366]

Егор, спасибо за обзор! Обычно смотрю на х2 длительные видосы, посмотрела с удовольствием на обычном режиме! Каждый раз когда проезжал в между рядье сжималось)) на счет амортов интересно вышло) как по лестнице спускал грохот такой, соседи не жаловались? У тебя нет лифта?

[@pezhemskyagel]

Спасибо за отзыв) да лифт у меня есть, но второй этаж, пока дождешься лифта уже сдохнуть можно. В итоге всегда спускаю вниз по лестнице, шагает колесо и норм

[@electricbike2062]

Вот по поводу контроллера может сгореть, я ещё слышал таком же случае может и мотор колесо сгореть, но я кому говорил про это, не кто не верит этого

[@VERSA-6]

Егор, рад видеть от тебя новый ролик! Подскажи пожалуйста, ты ездил недавно по ул Череповецкая от м Алтуфьево в сторону Дмитровского шоссе и обратно? Точно дату не помню, был снегопад, ехал по дороге с машинами.

[@pezhemskyagel]

да было дело) ездил. Простыл конечно после этого но в этот день не слезая с колеса часа 4-5 катался, приехал было 10 процентов заряда

[@pezhemskyagel]

ездил на встречу с заказчиками, да еще и с ноутбуком в рюкзаке, хорошая защита спины за 300 тысяч от apple

[@VERSA-6]

@@pezhemskyagel Круто! Я тебя узнал значит))) Не болей, удачи на дорогах!

[@pezhemskyagel]

@@VERSA-6 Спасибо) Мир тесен, даже в Москве вечером, зимой, можно увидеть призрачных гонщиков как я😁

[@demidumarov8788]

Классный обзор, спасибо!

[@максиммискам-г6э]

Добрый вечер,Евгений! Подскажите пожалуйста,как мастер зимой? В смысле дырявого мотора,как решали,чтоб вода не попадала? Слышал это прям проблема………Спасибо.

[@Pavel_Ostapenko]

Егор привет! Хороший обзор. Получается 3я ревизия самая плохая? Типа допилили контроллер, но поставили плохие феты?

[@pezhemskyagel]

Не сказал бы, но есть ошибки какие-то странные. У кого-то кто дает большую нагрузку погорели контроллеры, может быть в масштабе всего мира статистика не большая, но факт есть факт. В Москве знаю троих у кого такая фигня случилась. В остальном они еще со слаботочкой намудрили, и поставили какой-то там транзистор (прошу прощения за неточность названия я не шарю) который не дает нужной энергии, в итоге на морозе он вырубается. лечится заменой это платы чем-то другим. у нас в чате в телеграм есть ребята кто самостоятельно менял. А с фетами вроде норм , но у кого-то сгорело. Хотя и первые ревизии контр горел, знаю у одного экстремала, но он уж очень любитель насиловать на максимум колеса.

[@Pavel_Ostapenko]

@@pezhemskyagelу арсена 2я ревизия сгорел контролёр когда толкал по лестнице. Я себе 3ю взял, думаю каких "сюрпризов" ждать)

[@Pavel_Ostapenko]

@@pezhemskyagel когда перевозил колесо в машине было около - 7 занёс колесо в дом пару минут не работал свет (видимо слаботочка) колесо новое без побега. Через пару минут все работало

[@Pavel_Ostapenko]

@@pezhemskyagel вывод один без жёсткого насилия)

[@nagoryans_key]

Напишите ещё про покрышку - название и размер

[@pezhemskyagel]

Ей богу не знаю. Ирка какая-то, мне Арсен посоветовал из ЭД и Абу продал

[@antonilin3123]

Резину на зиму не менял? После покатушек в зимний период чистишь колесо? Делал ли гидру?

[@pezhemskyagel]

Гидру делал изначально с покупки. резину поменял стоковую с завода тоже сразу с завода. так что все лето и зиму езжу на этой, Irk rire я не помню как правильно она называется, но ирка короче. она зимняя по идее, но отлично держит летом и на асфальте и божественно на офроад, ну и как можно заметить держит на льду легко

[@Personaz108]

не совсем понял, может пропустил, так какой в итоге запас хода? в характеристиках пишут 180км. 100 км проедет хотя бы? сколько заряжать после этого? ищу себе колесо для "дальняков" в районе $3000-3500. спасибо

[@pezhemskyagel]

для дальняков лучше ex30 - я продал мастера уже и купил. вот он может 150км проехать. а мастер очень быстро разряжался.

[@wowayou]

Сколько км составила эта поездка туда и обратно?

[@CARSSUCK-PRAY4EUC]

Почему на PRO не решился, особенно если по ПЧ катишься? Не могу найти подобные ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ обзоры, кроме Хагова, да и у него больше офисный формат к сожалению. Ты не видел? #carssuck 💚

[@АртемКаверин-щ8э]

Здравствуйте подскажите если у меня нет прав я могу ездить на колесе? Не будет проблем с дпс?

[@pezhemskyagel]

Да им по барабану по большому счету, они цепляются если ты люто нарушаешь или едешь без экипа. Меня последние два года ДПС когда останавливали я спокойно беседовал говорил что пдд знаю, еду по знакам, светофорам, потоку не мешаю они отпускали и все. Даже там где я по выделенке ехал - я им говорю я смотрю на светофоры для автобусов, - а так ты знаешь их - я говорю, ну конечно - ну езжай. Но это смотря какие полицейские, смотря с кем, и смотря как ты будешь говорить. Говори спокойно уверенно с ними, уважительно и не борзей и вопросов не будет

[@УдоШнайдер]

Удивляюсь проходимости колеса. Хотя здоровье Я бы застраховал.

[@pezhemskyagel]

Само по себе колесо ничего не может как я и говорил в ролике, может райдер на колесе, то есть с опытом на колесе вообще можно чудесно ездить без всяких проблем, и падений.. тьфу тьфу.. конечно тут как повезет, но от себя можно навык прокачать чтоб фортуна была более благосклонна

[@NoName-ph8wt]

Спасибо за обзор)Подписался.На 17:20 точно....зомби))

[@pezhemskyagel]

Ага😂, стоят смотрят как я на них еду и не сдвигаются с места, как суслики. Мне жена объяснила что люди думали что я на поворот пойду на садовое вместе с машинами и не выкупили что я собираюсь по пешеходке ехать. Но по мне так очень странно, когда на тебя движется что-то лучше использовать правило трех д. Дай дорогу дураку, мало ли кто едет на колесе и тем более зима, а если он поскользнется и полетит в тебя и колесо в тебя полетит, короче да, точно это эпизод как из компьютерной игры где ботам приходится аж кричать чтоб пропустили

[@nagoryans_key]

Что думаете на счёт шерман с?

[@pezhemskyagel]

Шерман С да интересный конечно вариант и сделан добротно, но опять смущает 100в. уже привык к тяге мастера и к его динамике страшенной в любую гору и с места по асфальту в режиме драг рейс

[@pezhemskyagel]

Обновление информации - катнул на шерман С - что скажу, подвеска как мне показалась с завода лучше работает чем на мастере - но вопрос времени что будет дальше. по остальным характеристикам не скажу, так как катнул недолго и под присмотром владельца колеса который Пенс и не позволит чтоб его лялечку с пробегом в 34 километра с завода ушатал такой отмороженый Готовод как я..

[@nagoryans_key]

Напишите во сколько в итоге обошёлся тюнинг

[@pezhemskyagel]

Гидра + обслуживание подвески+ брызговик 25000, подушки 15 000 , пластины 1500р на барахолке.

[@Esk-be8kd]

50e battery?

[@oleg6335]

Батарею надолго хватает?

[@pezhemskyagel]

хватает впритык, хочется явно больше. буду брать ex30 только изза батареи. По всем другим параметрам все устраивает.

[@svift49]

А что за резина?

[@pezhemskyagel]

ikr tyre (в простонародье ирка) вот цифры не помню к сожалению

[@svift49]

Ок. Спасибо.

[@alexaao6366]

@@pezhemskyagel sn12

[@milordas]

светофоры по ходу вам безразличны.. горит красный, пофиг..

[@РусланТв-л8м]

БМВ ехать не хочет😂😅

[@как-же-так]

Стиль вождения - царь вселенной. Светофоры для лохов, пешеходы - расступитесь пропустите. И это в начале "я стараюсь никому не мешать", особенно забавно.

[@HerzBrennt]

столько воды,пиздец. ты реши для себя,какой у тебя канал. с инфой или видеодневник. едешь и одно предложение несколько минут говоришь. ладно бы ехал по живописным побережьям,хоть было бы на что глянуть,но тут то то,что мы все видим каждый день,еще и с пенс ездой. монтаж и музло. кадры с лестницой - где фокус? где ракурс на подвеску и ее работу? музыка - свой вкус то есть или нравится других копипастить? лайк поставил только за отзыв на подвеску.остальное и так известно каждому.