Beheizter LFP-Akku im Wohnmobil? Test Power Queen 12V 100Ah Auto-Heating LiFePO4 Batterie

[@easyday9]

Liontron Arctic kann das

[@PeacelandDE]

Danke für den Hinweis!

[@lasseandus]

Jo und wiegt 5kg mehr und kostet das 3fache das wären mir die 2 Jahre länger Garantie nicht wert.

[@ThomasNowicki-m5s]

kostet das 5 fache und kommt mit völli veralteten LiFePo4 rundzelllen daher die vor 8 jahren üblichen waren. dann funktioniert das heizen mit matten aufgrund der urndzellen auch absoolut nicht , Liontron sind eine fehlkonstruktion . einfach die videos über diese fehlkonstruktion suchen da zeigt es ein ex nutzer schön.

[@ThomasNowicki-m5s]

die sachen mit den heizfolien bei prisma zellen die sind in der egel schwach müssen sie auch damit nix beschädigt wird. in der egel mit 25 watt wird geheizt wund etwa ~1-2 stunden dauert bis die zellen durchgeheizt sind. nur zum einlagern eher unnötig finde ich im realen betrieb ist der inenraum immer zu einem teil geheizt da darum das ganze eher unnötig und wenn man das Womo mal stehen lässt und nicht nutzt dann schalte ich den akku sowiso aus...

[@PeacelandDE]

Das hängt alles immer sehr vom Anwendungsfall ab. Unser Camper ist jetzt im Winterlager und ich habe z.B. wieder mal vergessen, die Batterie abzuschalten. Da war ich froh, dass ich auch bei Kälte nachladen konnte, auch wenn es etwas länger dauert. Zum Glück fallen die Heizfolien beim Gewicht ja nicht besonders auf...

[@GJD-hj6bz]

Warum lagert man seinen Camper im Winter ein

[@PeacelandDE]

Naja, grundsätzlich erst einmal, um ihn vorm Winter zu schützen. Bei unserem Camper bindet sich eigentlich immer eine Pfütze auf dem Dach hinter dem Alkoven, daher bin ich schon froh, wenn er trocken steht und sich an der Stelle kein Eis bildet. Im Sommer steht er immer abfahrtbereit neben dem Haus, im Winter fahren wir aber tatsächlich seltener. Du magst das anders sehen, bist vielleicht auch öfter mal im Winter unterwegs - das mag ja jeder machen wie er mag... Liebe Grüße!