DAS sagt GIBA zur SAFTKISTE | LiFePo4-Akku im Wohnmobil

Zum GIBAnet 5G Onlineshop:
shop.giba-caravan.de
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Folgt uns auch auf Instagram: / gibacaravan
Liked uns auch auf Facebook: / gibacaravan
+++ Jetzt autark werden ! www.giba-caravan.de +++
GIBA Caravan-Technik GmbH
An den Pappeln 2
31832 Springe
E-Mail: [e-mail]
Tel.: [phone]

[@miro5001]

Danke für die Vorstellung! Das kann ich nur bestätigen! Wir haben seit einem Jahr 2 Saftkisten je 300 Ah in unserem Schiff verbaut und sind sehr zufrieden damit! Leistung, Funktionsumfang und Qualitätsanmutung (neue Grade A-Zellen, die auch im Automobilbereich verwendet werden) sind im Vergleich zu anderen Batterie-Herstellern unschlagbar. Das gesamte "blaue" Setup (Cerbo, Shunt, Multiplus, MPPT's, Orion DC/DC, etc) in unserem Schiff ist identisch zu den meisten Installationen im Wohnmobilbereich. Insbesondere die Hauptschalter-Funktion ist im maritimen Bereich ein echter Game-Changer! Da die meisten Schiffe nicht direkt vor der eigenen Haustüre liegen, ist der Remote-Schalter für die Saftkiste vor allem dann interessant, wenn sich Cerbo oder LTE-Router wieder einmal aufgehängt haben! Top Produkt und darüber hinaus auch Top Kundenservice seitens Batterieschmiede bei allen technischen Fragen!

[@DrehrumbumausdemOsten]

Eine schöne sachliche Vorstellung....kann sich so mancher Mitbewerber etwas abschauen.

[@carparten]

Super Vorstellung! 👍🏼 Genau darauf habe ich gewartet. 1a Qualität was die Batterieschmiede da abliefert. Ich habe seit 06/2023 eine Saftkiste 300 im Doppelboden von unserem Rapido verbaut und bin mehr als begeistert. Die App ist im Vergleich zu den Mitbewerbern sehr informativ und bietet viele Möglichkeiten und Funktionen.

[@paxChris65]

Phänomenales Gerät. Endlich mal eine innovative Entwicklung, bei der viele kreative Ideen verwirklicht sind. Danke an GiBA für diesen hochkompetenten Beitrag. Coole Firma. Wenn ich einen Elektriker vermitteln könnte seid Ihr die Ersten, die das erfahren.

[@jamen1993]

Das ist in meinen Augen bisher die beste Präsentation der Saftkiste. Ich finde es gut, dass ihr auch kritisiert und nicht nur lobt. Die Elektrik macht wirklich einen guten Eindruck, auch wenn das nach deutlich weniger aussieht, als ich eigentlich erwartet hatte.

[@coenjoosten6454]

Ich habe dei Kiste seit juli 2023 und bin sehr zufrieden damit. Einige Bemerkungen habe ich: -die 200Ah passt im Carthago chic c line 4.9 nicht im Doppelboden. Rechts neben der Tür. Dass Loch da war etwas zu klein für die Batterie mit die Pole an de seite. -Unter den Cathago Beifahrer Sitz mit die Halterung von Saftkiste war sie zu hoch. Das in kombination mit die Agutti Stuhle. Hab ich 2 cm höher gemacht und dann ging es. Weiter hab ich de Saftkiste 107 Tage in eine Halle gehabt (Winter). Haubschalte und Nato Knochen geöffnet so dass kein Strom fliessen kann. In 107 Tage war ungefähr 50 Ah aus die Batterie weg. Prima Leistung. Ich habe eine Grafik gemacht van 107 Tage mit jeden Tag Temperatur Cellen, Spannung, SOC %, SOC Ah, und Ladecyclen. Seht interessant mal su sehen. Wenn ich die han wollt kein Problem. Grusse aus Nederland

[@schwabenkanal]

Das Gehäuse ist größer wegen der Heizung, dass die den Luftpuffer darin erwärmen kann und dadurch eine gleichmässigere Erwärmung der Zellen stattfindet und nicht nur punktuell. Gefällt mir sehr gut, cleanes Design und ordentliche Verarbeitung gepaart mit ausreichend Leistung - was will man mehr? Bei Liontron haben mich schon immer die zylindrischen Zellen gestört.

[@GIBA_Caravan-Technik]

Vielen Dank für die Erklärung. Das ergibt durchaus Sinn! Liebe Grüße

[@mbcarvermobil]

Habe seit einem Jahr 2 Saftkisten zu je 300 Ah im Parallelverbund verbaut und bin top zufrieden 👍🏻

[@Sindy4212]

Ich war von eurer Vorstellung begeistert aber ich bin etwas geschockt als ich den Preis gesehen habe.. Ja eigene Technik entwickeln ist teuer und ja es gibt einen unterschied zwischen China Produkten und deutschen aber nein, es rechtfertigt kein Preis der 3x so hoch ist.. sorry da bin ich raus..

[@Chris-rd3mu]

Sorry der Preis (3000€) ist absurd. Schau dir mal den neuen Teze 300 AH an. Daly BMS 200 AH, aktiver Daly Balancer, Heizung, Bluetooth+Wifi. Dimitri von Solaranlage hat den getestet und zerlegt. Preis 1000€.

[@user-Mas-82]

Hallo Guten Tag Service-Team von GIBA Caravan-Technik ich bin auch von der Saftkiste begeistert. Sehr gute Batterie mit vielen Vorteilen. Das können andere Hersteller nicht bieten. Viele Grüße aus Bayern.

[@2onwomotour]

Vielen Dank fürs Zeigen. Saftkiste hatte ich auch schon im Auge 😊

[@michaelk8899]

Dankeschön für die Vorstellung.Top der Preis werde auch von Interesse .

[@movietestchannel]

Versteh ich nich, welche zellen von welchem hersteller sind in der saftkiste verbaut und warum sind nur 3 artikel auf der webseite, wo ist der shop ???

[@joecocktail9261]

Sehr gut erklärt. Diese Kiste hat endlich mal ein super BMS und App. Eine Frage habe ich. Kann ich echt am victron Solarregler über den "Ladegerät aktivieren" Schalter die Solaranlage für längere Zeit stilllegen? Weil ich gehört habe , der soll nur für Wartungszwecke genutzt werden. Danke schon mal für eure Antwort. LG Joe

[@stefandoepking7156]

Danke für die Vorstellung! Das wird meine meine nächste Batterie, man hört nur gutes !!

[@radelnundwandern]

Hallo Louis, interessantes und innovatives Modell! Zum Glück sind wir mit den von Euch verbauten Komponenten vollauf zufrieden und brauchen nicht darüber nachzudenken. Super erklärt, weshalb die Solaranlage immer an der Batterie sein muss. Die Stelle sollte sich so mancher "ich mach das selber" Einbauer anschauen. VG Karen

[@GIBA_Caravan-Technik]

Das freut uns! Wir wünschen weiterhin viel Spaß mit dem Paket! 😊

[@jogi9293]

Hallo! Wie immer, ein tolles informatives Video! Frage, bezüglich SIM-Karte. Kann ich den Anbieter also SIM selbst wählen?? Außerdem was die Shunt Genauigkeit betrifft, da ist die Liontron bei kleinen Strömen extrem ungenau mit seinen 0,5 Ampere Messung. Beim ersten Mal laden bei meiner Liontron 200Ah war ich in ganz großer Sorge, Stundenlang war sie auf 99% und immer auf volle 25 Ampere😳😱 Ich hatte Angst dass sie überhitzt! Keiner sagte mir dass die Lithium bis 14,2 Volt ladet und erst ab 14,1 Volt der Booster die Stromstärke verringert... Oder ich hatte 60% laut App und plötzlich 0%😳 Alles gehabt. Hier wäre vielleicht ein Video auch nicht schlecht um diese Batterien besser zu verstehen und vor allem Euch einige Diskussionen zu ersparen. Ich habe mir dieses Wissen selbst angeeignet und aus der eigenen Erfahrung. Auf KZbin kommen aber solche Probleme immer wieder zum Vorschein. Es ist wichtig sie Voll und dann auch ganz zu entladen. In diesen Sinne macht gut und wieder so. Lg. Joachim

[@ulrichbirkholz-fahrzeugtechnik]

Wie immer fair dargestellt und der Rest ist "Customers Choice and Money". Ich bin sicher ihr habt dafür Kunden denen diese Features wichtig sind. Viel Erfolg gewünscht.

[@TurboErich]

Der Akku weckt tatsächlich Interesse, und die Verarbeitung sieht grundsätzlich solide aus. Die empfohlenen 300 kg Vorspannkraft - für die Zellen - durch die beiden Bänder zu erzeugen, erscheint jedoch lächerlich. 🤪 Obwohl andere Hersteller dies oft nicht besser machen, behaupten sie zumindest nicht, dass dies mehr als nur ein grobes zusammenhalten bewirkt. Vor allem wird diese empfohlene Kraft niemals aufrechterhalten. Die Ausdehnung der Zellen aufgrund von Temperaturschwankungen wird zusätzlich hier vollständig ignoriert. Hier sind andere konstruktive Maßnahmen erforderlich, wie beispielsweise die Verwendung von Tellerfedern. Aber wenn der Preis stimmt, bleibt der Akku dennoch interessant. (?) 🤔 Der Nutzen der Mobilfunkverbindung ist für mich nicht klar, aber da er auch kein Nachteil ist, ist das in Ordnung. Die Ortung bei einem Diebstahl kann man auch anders und besser realisieren. Kurzum, ich hoffe der Preis stimmt und das BMS ist gleichwertig zu renommierten Herstellern oder gar besser. Die Eigenentwicklung muss nicht zwingend ein Vorteil sein. 😉

[@jamen1993]

Die Verspannung für die Zellen ist sicher nicht optimal, da stimme ich dir zu. Zumindest versuchen sie aber hier etwas zu machen und haben überhaupt eine Verspannung. Das hilft schon sehr viel dabei die Lebensdauer der Zellen zu erhöhen. Die Vorspannkraft ist garantiert nicht besonders konstant und steigt vermutlich über die Lebensdauer an. Das ist aber tendenziell besser als von Anfang an eine Verspannung auf festes Maß zu haben, oder gar keine.

[@Mcco-64]

Sehr interessante Batterie. Danke für die Vorstellung. Was ich mich generell (egal ob Bulltron/Saftkiste usw.) frage betreffend LiFePo4: Ich lese von von sehr hohen Spannungspitzen - verursacht durch MPP Solarregler (auch bei Markenprodukten wie Votronic/Victron) im Moment wo das BMS wegen "Vollgeladen" abhängt. Der MPP Regler ist dann logischweise kurz verwirrt und dreht kurz gefährlich hoch und könnte Verbraucher wie Heizung usw. gefärden, Abhilfe scheint hier eine kleine AGM parallel zu sein, die diese dann schluckt. Aufgrund der unterschiedlichen Ruhe-und Ladespannungen funktioniert das anscheinend. ISt das beim ganzen Setting nie ein Thema?

[@jamen1993]

Wenn dein Laderegler auf die richtige Spannung eingestellt ist, sollte das BMS die Laderichtung nie abschalten. Das tut es nur, wenn dein Laderegler die Batterie höher laden möchte, als das BMS zulässt.

[@Mcco-64]

@@jamen1993 Vielen Dank. Das ist ein Super Input.

[@ronnyfreudenberg3185]

Super, dann habe ich meine 200er Batterie auch mal von innen gesehen.😊

[@mfaerber1988]

Sehr schöne Produktvorstellung. Vielleicht noch als anreiz für eure Tests, Hazet hat mit der 1992-2 eine nette erschwingliche Wärmebildkamera (~ 800 inkl Mwst) mit der man schön die Wärmezonen und Temperaturen im Gesamten überblicken könnte. Auch bei der Fehlersuche oder Problemsuche ganz nett, zum Beispiel kann man so eine BusBar oder einen Sicherungskasten gut auf Kontaktschwierigkeiten Prüfen und sehen, ob ggf. Anschlüsse warm werden. Gruß Micha

[@GIBA_Caravan-Technik]

Vielen Dank für die Empfehlung. Werden wir uns mal ansehen 😊

[@rolfdohm2330]

Toll! Ich wollte schon immer mal eine BATTERIE von innen sehen, sehr interessantes Video!

[@HamburgerJung_]

Davon gibt es doch bei youtube massenhaft Videos…

[@odukar2315]

Habe seit einem Jahr die Saftkiste Unterflur in unserem Kasten! Top Engineering Qualität, top BMS, top App und top Service. Was will man mehr! Wer bietet eine Batterie an, wo über eine SIM karte der Zustand, die Bedienung der Batterie und der Standort des Fahrzeuges abgerufen werden kann?!

[@GIBA_Caravan-Technik]

Super, den Eindruck haben wir auch gewonnen. Liebe Grüße

[@benni56]

Wenn die Zellen auch aus Fern-Ost kommen ,was soll da besonderes drann sein etwa der Preis. Ich habe 2 Billigakkus a600€ im Womo je ein St.unterm Sitz b.Fiat a140ah.Bin seit 2018 begeistert davon.Binn immer Autark damit.

[@carparten]

Jeder wie er mag und kann. Nicht ohne Grund gibt es in allen Bereichen günstige und teure Produkte.

[@jamen1993]

@@carparten Solange du keinen Support brauchst oder irgendwelche Probleme hast, kommt man mit solchen Produkten gut klar, sicherlich. Das ist letztendlich auch eine Sache des technischen Sachverstands des Kunden und dessen Anspruch. Ich finde z. B., dass die App der Saftkiste deutlich besser ist als die von Daly und ähnlichen BMS.

[@Stinkstiefeltier]

Sehr schön , aus welchen Land kommen den die Zellen ? LG

[@tom3357cat]

Ich meine, ALLE Zellen kommen IMMER aus dem Fernen Osten. Ist auch gut so.

[@GIBA_Caravan-Technik]

Wie gesagt sind die Zellen das einzige komplettierte Bauteil aus Fernost. An einer europäischen Alternative wird aber bereits gearbeitet. Liebe Grüße

[@Stinkstiefeltier]

@@tom3357cat Ich möchte kein China Böller im Auto haben ! Made in Germany steht für Qualität und dafür bezahle ich auch gerne mehr und es erhält Arbeitsplätze . Es rückt eh gerade dahin ab ...

[@braunmi1]

Du wirst keine Batterie mit Zellen aus Deutschland kaufen können! Die Zellen kommen immer aus China. ​@@Stinkstiefeltier

[@jamen1993]

@@Stinkstiefeltier Sorry, aber bei LFP-Zellen muss ein deutscher bzw. europäischer Hersteller einem chinesischen erst einmal etwas vormachen. Selbst wenn du Zellen aus Deutschland bzw. Europa bzw. der westlichen Welt kaufen wolltest, es gibt sie einfach nicht 🤷‍♂ im Gegenteil, ich bin froh, wenn in der Saftkiste Zellen von einem etablierten Hersteller drin sind, der viele Jahre Erfahrung damit hat. Chinesisch heißt nicht gleich schlecht. Auch da gibt es einen weiten Bereich.

[@anpf71]

Frage noch zu der verwendeten IOT Sim: Wird so eine bereits mitgeliefert oder muss man so eine selbst besorgen? Da man dazu ja das Gehäuse öffnen muss nehme ich an, dass diese bereits dabei ist. Und dann wäre die Folgefrage: Welche Laufzeit hat die SIM? Die meisten IOT Sims die ich so kenne bislang sind auf 10 Jahre limitiert. Was auch ok wäre. Danke schön.

[@GIBA_Caravan-Technik]

Moin! Wird im Video auch drauf eingegangen. Die Karte ist 10 Jahre gültig. Nach 10 Jahren kostet die Verlängerung für weitere 10 Jahre einmalige 12€ Bearbeitungsgebühr Liebe Grüße Dein GIBA Team

[@anpf71]

@@GIBA_Caravan-Technik Ui, habe ich dann wohl überhört. Danke schön.

[@jurgenwilln.4700]

Wie ist denn die garantierte Lebensdauer der Zellen in Jahren, abgesehen von den Zyklen?

[@jamen1993]

Auf der Website der Batterieschmiede steht, dass sie 5 Jahre Garantie geben. Wie genau diese Garantie definiert ist, steht da leider nicht. Die Garantiebedingungen kann man aber erfragen. Normalerweise deckt eine Garantie Defekte ab, die auf unsachgemäße Herstellung und Qualitätsprobleme zurückzuführen sind. Verschleiß ist typischerweise nicht durch die Garantie abgefedert. Alle Datenblätter zu Zellen dieser Art, die ich bisher gesehen habe, breiten sich immer nur über die zyklische Alterung aus. Insofern meine Erfahrungen mit anderen Zelltypen übertragbar sind, sollten die Zellen aber auch nach 10 Jahren noch jenseits der üblichen 80 % Nominalkapazität sein, wenn man sie nicht lange bei hohen Spannungen oder Temperaturen lagert.

[@braunmi1]

BetaVersion bei der Batterie? Warum wird das nicht so bemängelt wie beim Victron Ladebooster der ja auch mehr kann als von euch getestet? Bitte doch wie sonst bei euch üblich mit gleichen Bedingungen testen und Berichten. Zweiter Test von Victron Booster?!!

[@ginfizz6664]

Ja super mit Sim Karte damit meine Batterie mich immer scannen kann incl. Bewegungsprofil

[@petrabehm1390]

Zellen liegen auf der Seite, für mich wäre das nichts. Keine Isolierplatten zwischen den Zellen, das kann auch mal richtig schief gehen😮

[@TurboErich]

Ja, ich war auch sehr überrascht über die nicht sichtbaren Isolierplatten. 🤔 Das könnte ganz Böse enden, insbesondere wenn sie tatsächlich fehlen sollten. Auch die Anordnung der prismatischen Zellen wirkt merkwürdig. Laut der Homepage sollte diese Batterie in allen Ausrichtungen verbaut werden können. 🙃 Ehrlich gesagt, scheint hier etwas schiefzulaufen. 😉 Das sollte man sich auf jeden Fall genauer ansehen. Schade, dass auf diese Ungereimtheiten überhaupt nicht eingegangen wurde.

[@jamen1993]

Solange die Zellen nach den Vorgaben des Herstellers eingebaut sind, soll es mir recht sein. Solche Zellen kann man typischerweise in jeder Lage einbauen, außer auf dem Kopf. Wenn ich das richtig verstehe, ist die Entgasung im Fehlerfall hier der beschränkende Faktor, weshalb man die Zellen nicht auf dem Kopf einbauen darf. Was soll die von dir angesprochene Isolierplatte denn bringen? Die Zellen sind ja isoliert in ihrem Gehäuse eingebaut. Man könnte ihnen höchstens vorwerfen, dass die keine Schicht zwischen den Zellen haben, die Breathing und Swelling aufnimmt sowie im Brandfall den Wärmeübergang zwischen den Zellen hemmt. Das habe ich aber auch noch in keinem Teardown von Batterien eines anderen Herstellers gesehen. Das gibt es bisher vermutlich nur in der Automobilindustrie.

[@willib1504]

Ich wünsche euch einen schönen Tag eure saftkiste mag zwar gut sein so wie ich das hier sehe aber wer soll sie bezahlen wird sich auf dem deutschen Markt durchsetzen ich wünsche euch ein schönes Osterfest und noch viel Erfolg mit dem Kanal ihr seid gut

[@thomasonken252]

Da braucht sich keiner wundern, warum die meisten Menschen auf Sachen aus China ausweichen. Egal ob Akku oder Solarpanel... Bei Preisen, die 3 mal so hoch sind. Da wundert es nicht, das hier eine Firma nach der anderen dicht macht.

[@jamen1993]

Eine Entwicklung und Produktion in Deutschland ist mit deutlich höheren Kosten verbunden, als dasselbe in China zu machen. Der Kunde darf selber entscheiden, wie viel ihm dieses Kriterium wert ist. Produkte aus Deutschland kommen mit Vor- und Nachteilen, chinesische genauso. Ohne, dass es jemand in Deutschland trotzdem probiert, werden wir hier aber nie Skaleneffekte sehen und aus dem Tief muss man irgendwie rauskommen. Wenn die Produkte von der Batterieschmiede gut laufen, werden die Preise in Zukunft fallen. Die Batterien von Liontron sind ja auch günstiger, es scheint also irgendwie zu gehen, obwohl Teile des Unternehmens in Deutschland sind.

[@ginfizz6664]

Der @hamburgerjung hat völlig Recht, der Preis ist jenseits von gut und Böse

[@ddmo22]

6:55 Schade, eigentlich ein toller Beitrag aber hier hat man sich leider dazu verleiten lassen etwas herumzuphantasieren. Passiert leider vielen „Experten“, dass sie sich auch zu Themen selbstsicher äußern, von denen soe leider keine Ahnung haben.

[@Tonphilli]

Wenn dir das erste mal eine 2500€ LIONTRON nach 12 Monaten um die Ohren fliegt und deine Kiste ab fackelt weißt du das es egal ist ob du die billigste Batterie aus China hast oder die teuerste aus Deutschland. 😭

[@HamburgerJung_]

Sorry, aber die ist preislich jenseits von gut und böse - Made in Germany hin oder her…

[@danielh5127]

Die ist preislich genauso teuer wie liontron zumindest wenn man zb bei Campingshopwagner schaut sind da unter 100€ Unterschied

[@thomasd2550]

Made in Germany 😂kommen alle aus Fernost. Nur mit dem Unterschied das die Firmen ne Menge an Marge Gewinn drauf hauen. Ok sie haften auch weil Inverkehrbringer.

[@thomasonken252]

Genau so ist es. Da die Batterie eh vorher geschützt wird, ist das BMS egal. Das soll ja nur im Ernstfall schützen.

[@danielh5127]

@@thomasonken252 wo wird deiner Meinung nach die Batterie geschützt wenn nicht am BMS?

[@boatMatthias]

2000€ 200Ah? Verrückt! Mit solchen Preisen kann man auch argumentieren warum ein Umstieg auf Lithium sich nicht auszahlt. Außer Geld spielt keine Rolex.

[@tomnew4964]

Also nichts wirklich besonderes, nur besonders teuer.