Белая и черная страницы аэродрома Лебедин

Фильм о тех, кто вышел победителем в аварийной ситуации и о тех, кто не вернулся из полета.

[@user-lk9yk5io6e]

Хороший фильм,без всякой политики.и бравады.

[@user-yk6bp9fi2k]

Служил техником. Был на полётах, когда садился Загоруйко. Летала наша вторая эскадрилья. Техником этого борта был Олег Бобов (выпускник ИВВАИУ) . Сел на брюхо почти с нулевой перегрузкой. Красавец!!!

[@pilot5314]

1983 г, спарка, полет по кругу, ПМУ. Экипаж , комзвена Сташук А. А. , курсант Чмелёв Б. В. . На взлёте , после уборки шасси отключилась вся электросистема , радиосвязь. Заход и касание полосы брюхом. Шасси не вышли. После ухода на второй круг, на траверзе полосы включение электропитания на 12 секунд. Шасси вышли. Посадка . Самолёт потерял фальшкиль и разулись шасси. Летчики живы.

[@xyz-yf6ul]

Un buen documental. Cuanto más sabemos sobre la vida de estos valientes, más respeto les tendremos. Mi padre ha sido piloto de MiG21 pero nunca contaba lo que pasaba en la base aérea. Gracias.

[@user-ds7cv7ji9f]

ЛЕТЧИКАМ ХВВАУЛ -СЛАВА! С УВАЖЕНИЕМ ОТ ЛЕТЧИКОВ ОВВАКУЛ- ОРЕНБУРГ! БРАТЬЯ- ЖМЕМ ВАМ ЛАПЫ!

[@user-sd2wi8lw4z]

Киевские евреи во власти Киева уничтожили Украину.

[@user-ei6gz2nq3d]

Загорулько у нас инструктором был.. Мы все помним ту смену. Тогда не только он спирт пил. Курсантом у него был Саша Герман(сейчас готовит космонавтов по службе спасения) и Петя Гурьен(чугуевец) ныне покойный. Запорожец лично дорогу в небо дал.. Шимко приумножил. А Штепа дал расцвет крылья.. С уважением выпускник ХВВАУЛ_92г.

[@user-fv8qd7rg3f]

Пам'ятаю той випадок з Запорожцем. Я тоді на метео ніс службу. Все бачив і чув усі переговори. І першими комісія прийшла до нас, за журналами. Поки Запорожець виробляв паливо, я всі "хвости підчищав" в тих журналах. А Запорожець перед цією пригодою вже катапультувався в іншому випадку. Як він говорив : "До трьох разів - штука...!" А потім вся комісія в нас на метео (бо найбільша кімната) той вузол на реальному макеті вивчала і прийшли до висновку ,що винуватий шплінт на гайці...ну і той , хто його забув поставити в ТЕЧі. Добре що тоді все так закінчилось.

[@pilotshkrab]

Ось так, через багато років, ми пізнаємо правду! А не ті страшилки, що пишуться "для прокурора"!

[@foma55tube]

Спасибо, Анатолий! Я только сейчас узнал что произошло с Иваном Кащенко, который был у меня инструктором в Купянске на 4-м курсе. Он парень скромный и нам не рассказывал. А на самом деле могло всё закончиться не так удачно. И катапультироваться нельзя и такой самолёт посадить без движка не так просто...

[@pilotshkrab]

Да он и потом, Сережа, когда списали его с летной работы и он пришел к нам НШ АЭ, ничего не рассказывал. Это сейчас удалось его немного разговорить.

[@user-ei6gz2nq3d]

@@pilotshkrab как там Слава Глазунов? Держится?

[@yasya20081]

Для меня тоже был сюрприз о Иване Кащенко. Я его дочь. Родилась 15.11.1976. А могла родиться уже сиротой...

[@user-kg9oh4it7p]

Память - вот главное, что оставляете Вы, Анатолий (подскажите отчество) этими роликами. И не только родственникам. Случай самопроизвольного выпуска тормозного парашюта произошел в 1980 г. на самолете МиГ-21Р, аэр. Екабпилс, 886-й разведполк. Летчик, к-н Матюк Николай, после взлета на форсаже на высоте более 50 м ощутил хлопок. Загореласьь сигнализация выпуска тормозного парашюта. Задание прекратил, выполнил посадку с круга. При осмотре обнаружен обрыв строп тормозного парашюта. Само полотно не обнаружено. Все цепи управления парашютом прозвонили многократно. Причина не установлена.

[@pilotshkrab]

Повезло ему. А вот нашим не повезло Малая высота, снижение...

[@bert548ufa]

@@pilotshkrab 154 борт

[@user-yh1eq5wk4d]

Чехута Анатолий Корнеевич мой начальник штаба АЭ в1992году

[@viktorivanov1781]

76 год и ПФ?А по новее не было?

[@user-pc5he1og1p]

Нештатно

[@Sun-sg8nc]

Шт доз