Кулрей без гибрида на таком же моторе, но на 150л.с едет честные 9-9.2с до 100км/ч. Разница просто космос. Вывод: либо мотора крайне мало для этой туши, либо гибрид ему только мешает(доп. масса) либо и то и другое.
@vadzim930020 күн бұрын
Я ещё 3й вариант предложу, здесь коробка адаптивная, если поездить какое-то время в режиме пенсионер на дачу, то включай ты режим спорт или нет, авто всё равно будет какое-то время тупить. Ну а 4й вариант, раз теперь это авто истинный белорус, то у него весь багажник забит картошкой🤣
@kirillbalykov7620 күн бұрын
конечно мешает, гибрид никак с осью колес не связан и призван, якобы, для экономии топлива путем вкл/выкл зажигания в простое. на этом его функция заканчивается. если тащить такой атлас с китая, то там он будет на моторе 1.8т (как на прежнем поколении) и этого двиг будет хватать ему с головой. всем добра.
@dyusha899520 күн бұрын
@@kirillbalykov76 вот 1.8т норм мотор был для атласа. 1,5-шка я считаю максимум для кулрея или для седанчиков. На такую массу этого малыша мало. На кулрее на низах(до момента включения турбины) бывает чувствуется нехватка тяги, а на атласе я вообще не представляю как этот бедный мотор тянет. Турбина турбиной, но объём тоже важен.
@ТайныйлюбовникженыЮ.С17 күн бұрын
кулрей легче машина просто
@СергейЛифанов-ч2ю19 күн бұрын
ездил одно время на атлас про, с места она нормально так подрывает, хорошая тачка
@reviewautosound20 күн бұрын
На японских гибридах нужно разрывать концевик капота кнопкой в салоне, это чтобы гибридную батарею заряжать в дороге производя имитацию открытого капота. Нажал кнопку - батарея из 30% зарядилась до 50%. Нажал ещё раз - до 70%. Такой алгоритм нужен чтобы тачка ездила в городском цикле домохозяек. Доработанный - для настоящих водителей, которые понимают что делают и зачем запасают лишнюю энергию на короткий момент до взятия.
@КоляЗотов-н6г20 күн бұрын
Не знаю насчет разгона но рулится очень приятно и отзывчиво
@ZDrive_TV20 күн бұрын
Хорошая машина
@sashastormik685621 күн бұрын
Валит так что волосы назад)) на уровне лады весты))
@GarriGrem21 күн бұрын
только он весит 1700 кг
@reviewautosound20 күн бұрын
@@GarriGrem считаю ошибкой отсутствие налога на авто весом более 1400 кг. Как и отсутствие налога на автомобили длиннее 4 метров с городской пропиской. Хотя вся эта логика рассыпается пока рулят всем не самые умные люди, и поэтому в это время абсурдные поступки и решения более правильны.
@Alexander7010120 күн бұрын
@@reviewautosoundсчитаю ошибкой отсутствие налога на воздух, это возмутительно, стадо должно платить налог 200 рублей в день и пополнять казну.
@SergeyMelnikovMotoBlok14 күн бұрын
У меня была до атласа веста 1.8 Она только бензин ест))) Атлас намного бодрее. А по качеству даже сравнивать нечего. Хотя для своих денег (я покупал весту кросс универсал в 2018 году за 13000$ с комплектом зимы в подарок, предмаксимал) отличная машина
@boroda-usera2 күн бұрын
@@Alexander70101 ты так громко то не говори, вдруг услышат🤦🏻♂️😁
@hishbon797721 күн бұрын
Geely Anus Pro лучше
@Razgon9317 күн бұрын
Спец по анусам?
@ДаниилКиселёв-ш5л12 күн бұрын
Свои предпочтения оставь при себе
@waler77718 күн бұрын
Почему в режиме ручном режиме Manual не перевёл!? Там обороты в отсечку уходят - другой результат будет!
@ShowDee21 күн бұрын
Почему с каждым видосом их всё больше и больше ? :DDD
@Ver_Shik21 күн бұрын
Гайцы на этом перекрестке не только живут, но и размножаются.
@ДддМмм-п8ж21 күн бұрын
Опять тебе напихаем. Первый разгон ты начал с 0 оборотов двигателя. Иначе говоря он был выключен. Как начался отсчёт - мотор включился с генератора, запустились системы и тачка поехала.
@ДддМмм-п8ж21 күн бұрын
Ну и нажимать на шайбу начал)) а не как в тот раз...
@warsmith_forrix20 күн бұрын
Снимай разгон переднего привода
@vEightGM21 күн бұрын
Будет обзор Chevrolet Monza?
@borisbrr455721 күн бұрын
типичный gm. Там ставка на надежность у кого не было типа лачети круз итп говарят гавно.
@SanoSano-rq7nx21 күн бұрын
@@borisbrr4557монза это типа Круз или ближе к лаче?
@feel_fine15 күн бұрын
На 3:24 - А в чём смысл запускать таймер разгона на 2 секунды раньше нажатия педали газа? 🤷♂
@ZDrive_TV14 күн бұрын
Следите за ногой
@feel_fine14 күн бұрын
@ZDrive_TV именно за ногой и слежу. Начинается таймер. Нога нажимает на газ спустя 2 секунды)
@IzVoronezha20 күн бұрын
Постоянно менты на перекрёстке))
@doubletrouble595821 күн бұрын
гибрид на полном приводе и 177 коней это очень странная версия на переднем приводе прошивка на 150 коней и масса без батареи и "всяких муфт" на сотню меньше на выходе получаем минус 2 сек до сотни и минус 2 литра в расходе вопрос: зачем тогда гибрид ставили? он там похоже заместо стартера)
@ZDrive_TV21 күн бұрын
Расход гибрида меньше
@vadzim930020 күн бұрын
Ну почему странная, при неспешном пихании в пробках гибрид тут топливо действительно экономит. И авто этот явно не для гонок со светофора по всем ощущениям.
@SergeyMelnikovMotoBlok14 күн бұрын
У меня средний по компу 7.5, у тебя 5.5 показывает? Ты свой атлас на дизель перевёл???))))
@stvs186810 күн бұрын
@@ZDrive_TVВраньё, ты лично не проверял. Передний привод весит меньше намного и там автомат стоит. Ты хоть разберись для чего там гибрид стоит и что это вообще. 😂 ЫксперД.
@ЮрийАртамонов-з3б8 күн бұрын
У меня по приборке средний расход 9.9л, по факту расход 11л, по расчетам😮@@SergeyMelnikovMotoBlok
@_MuJIbIu21 күн бұрын
Что за затуп в 2 сек в первом режиме????
@Kerogas_21 күн бұрын
Там старт-стоп работал, машина стояла с выключенным мотором
@reviewautosound20 күн бұрын
В гранте он тоже есть такой режим, но только мотор не глохет при этом, а реакции на газ - нет) великие алгоритмы управления мотором.
@Shpricendrossel20 күн бұрын
@@reviewautosoundоткуда в Гранте режим старт-стоп, ты ничего не напутал?
@Kerogas_20 күн бұрын
@@reviewautosound если мотор не глохнет, то это не система старт-стоп
@reviewautosound16 күн бұрын
@@Kerogas_ я про отсутствие момента-тяги с места на гранте, что у них встречается с покупки в некоторых моментах.
@stepa8221 күн бұрын
Гранта за 11.3 разгоняется 😂
@ДенисДанилин-ъ6с20 күн бұрын
А в гранте хотя капелька того комфорта есть что у х70? Вот и выбирайте сами, я уж про качество молчу
@Aura_apt20 күн бұрын
0:59 аллергия на гаишников
@-69-33-ee1qh21 күн бұрын
Hi-Классно!-Сколько км,он проедет на электро батарее? 👽😺👽🍇🍇🍇
@Rommik20 күн бұрын
Нисколько. Там стартер-генератор на моторе стоит, и у него батарейка размером с 2 кирпича. И нужна она чтобы заводить авто.
@conrad345919 күн бұрын
Это авто для комфорта а не для гонок
@Vov3Ka14 күн бұрын
Да тут походу одни гонщики собрались ))
@alexov33313 күн бұрын
Опять гаишники «кормяться» на повороте😂 нашли бездельники кормовую миску
@А.Скоробогатько21 күн бұрын
Эко режим это на электротяге за 15 сек? Не понятно...
@ZDrive_TV21 күн бұрын
Экономия оправдана
@А.Скоробогатько21 күн бұрын
@ZDrive_TV я про режим, а не философию)))
@Rommik20 күн бұрын
Нет там никакой электротяги )). Там стартер-генератор на моторе стоит и у него батарейка размером с 2 кирпича. И нужна она чтобы заводить авто. А режим Эко можно перевести, как "Овощ".
@Самозанятый-з8ц21 күн бұрын
Дастер шустрей!
@vadzim930020 күн бұрын
Смотря какой, если 1.6 версия или дизель 1.5, то точно не шустрее, а по комфорту х70 выигрывает.
@КоляЗотов-н6г20 күн бұрын
Дастер повозка Если он и быстрее то это не значит что лучше ни разу
@ULinplanshet-oi5pt21 күн бұрын
Очень устарелый. Диз Айн
@abu79-7921 күн бұрын
По разгону, пенсионеру на дачу "клюшек" своих возить... 😂
@КоляЗотов-н6г20 күн бұрын
Так эо и не для гонок машина так то
@abu79-7920 күн бұрын
@КоляЗотов-н6г вот я и говорю, авто для пенсионов...
@КоляЗотов-н6г19 күн бұрын
@@abu79-79 ну это не минус этого авто в данном случае
@abu79-7919 күн бұрын
@КоляЗотов-н6г я не говорю что минус
@КоляЗотов-н6г17 күн бұрын
@@abu79-79 ну тогда ладно, просто многим гонки и не нужны)
@Сандро178ШтиньовскийАлександр15 күн бұрын
Opel astra, z18xer, 140 л/с, акпп, древний айсин, едет быстрее, нет там 177 сил, ну никак нет, либо с машиной что то не так, параметры с астрой и по весу и по размеру практически одинаковые
@SergeyMelnikovMotoBlok14 күн бұрын
Что ты несёшь, какие параметры??? Сколько твоя астра весит??? У астры полный привод??? Коробка робот, который бережёт себя на старте??? Класс токсичности двигателя тоже одинаковый???
@Сандро178ШтиньовскийАлександр14 күн бұрын
@SergeyMelnikovMotoBlok 1,8 140 л/с весит на 100 кг меньше, на обычном режиме 10,2 сек, в спорт режиме 9,1 сек, да она прошитая, без доработок
@SergeyMelnikovMotoBlok14 күн бұрын
@Сандро178ШтиньовскийАлександр блин заставил идти в мой старый opel astra h универсал 1.7 cdti 110. Масса 1265 кг. Масса atlas pro 1780... Остальное сам посчитай
@SergeyMelnikovMotoBlok14 күн бұрын
@Сандро178ШтиньовскийАлександр и здесь уже многие напихали по поводу разгона. Например на канале мпс если я не ошибаюсь по рейс лоджику что-то около 10 сек до сотни было у атласа
@АндрейКондратьев-ф8в21 күн бұрын
Для пенсионеров авто
@vadzim930020 күн бұрын
Так и есть.
@ВалерийК-э2о21 күн бұрын
Какато хрень с атласом с гибридом и его разгоном, у меня атлас 20 года 1,8 турбо, на сотом бензине из 9 секунд выезжает
@vadzim930020 күн бұрын
Я думаю, в этих замерах ещё добавила приколов адаптивная коробка, автор явно в режиме пенсионер покатался. А там, даже если в спорт перейти, то авто всё равно какое-то время тупить будет. Так прошка около 10 секунд едет.
@ОлесяИванова-е8э21 күн бұрын
Ужас и печаль..
@ДенисДанилин-ъ6с20 күн бұрын
Слушайте это скорее семейная машина, все хотят шоб она как бэха была, но это другое кино
@akfunc21 күн бұрын
А может у китайцев турбина фальшивая, для маркентинга, не знаю. Если бы это была полторашка атмосферная, ну тогда ладно еще.
@kirillbalykov7620 күн бұрын
нет ничего там фальшового, посмотрите весь "гибридного" атласа и кулрея (х50). и все станет понятным.
@akfunc20 күн бұрын
@kirillbalykov76 не понял что смотреть. Пока вижу что из потенциала "турбина и гибрид" получается динамика полудохлой лошади, но платить надо за кучу здоровых.
@kirillbalykov7620 күн бұрын
@@akfunc вес автомобилей) там опечатался. масса атласа оч большая для такого двигателя. в китае такой же атлас идет на моторе 1.8 и едет около 9 сек до 100.
@Rommik20 күн бұрын
Лошадок там 150 по факту. Гибридного там ничего нет по сути.. Стартер-генератор там стоит. 3х цилиндров и 150 лошадок на 1700+кг мало. На Кулрее (БГ Х50) этот мотор несёт неплохо при весе 1400кг.
@moderiutubapidorasi4 күн бұрын
а три года назад kzbin.info/www/bejne/j6fUe2ioq92obpI было 10.5 секунд, как так?