Windfoil. Capitulo primero. Que es y que beneficios tiene

[@pedropineiro125]

Interesante video. Enhorabuena. ME parece muy interesante. Para mi, hay solo una preocupación sobre este sistema. ¿Que pasa, cuando vamos navegando a 20 nudos de velocidad y el foil tropieza con una bolsa o cualquier objeto semisumergido?. En una tabla normal, ya sabemos que la tabla se frena de un modo considerable. Entiendo que con el foil, sufriremos una clavada inmediata, que hará el frenazo muchísimo más brusco que en una tabla normal que va paralela al agua. Y eso, puede doler mucho y romper unas cuantas cosas. Me gustaría conocer la opinión de los que llevan utilizándolo un tiempo. Salve

[@xaviferrer8141]

Te puedo contar a partir de mi propia experiencia. Normalmente en windsurf a 20 nudos si tropiezas con una bolsa de plástico o una rama la catapulta es casi inevitable. Y no te digo a velocidades superiores. En windfoil es lo mismo, pero la diferencia (especialmente cuando aprendes) es que navegas entre 12-15 nudos de velocidad(vas entre 8-11 nudos de viento), y es más fácil esquivar objetos. Además como estás elevado tiene una mucho mejor perspectiva del mar para poder anticiparte. Aún así cuando aprendes conviene proteger la proa, porque las catapultas son inevitables. Yo llevo un desviador en el carril de pie de mástil siempre. Aún así las catapultas que he tenido son como en camara lenta; primero impacta la tabla en el agua, frenazo y catapulta. Y la única vez que he chocado con el fondo si que es violento el impacto, y puedes dañar la tabla y el foil, exactamente igual que con una tabla de fórmula con una aleta de 70 cm. En mi caso el barrilete que sujeta el tornillo de proa en el talón del foil se pasó de rosca y actuó como fusible.

[@pichurraestrella9546]

Xavi, cierto que si solo navegas con vientos tan flojos, no se adquieren velocidades muy altas, pero me imagino, que se podrá navegar con más viento y con el foil. ¿verdad?. Me da la sensación, que cuando en una tabla sin foil, coges algo que te frena, la tabla, en ese momento, está paralela y pegada el agua, con lo cual, la proa no se hunde. Es solo un frenazo mayor o menor, pero la tabla sigue moviéndose. Sin embargo, si la tabla navega sobre el foil, en el momento de frenarse por un obstáculo, supongo que la inclinación de la tabla varía de un modo muy brusco, y se entierra la propa hacia el fondo, con lo cual, el frenazo en la velocidad, debe ser mucho más brusco. Es esa mi intuición. Si así, fuese, parece que navegar con foil con viento de 15-20 nudos, sería bastante más peligroso, que hacerlo sin foil. Siempre pensando en la diferencia entre una catapulta de uno u otro tipo. Supongo, que con el tiempo, nos iréis contando vuestras experiencias. Desde luego, yo me muero de ganas de probarlo. Un saludo.