Belt Putus, CVT Ngorok, Nyendat Nyendat Gara-Gara Hal Ini, Jangan Samain Transmisi CVT dan AT

Problem CVT bukan perkara kualitas transmisi melainkan juga pola pemakaian dan perawatan
Rizki Auto Jl. Pd. Bambu II No.15, RW.12, Kec. Duren Sawit, akarta Timur No.HP 081287279888
GridOto Network
GridOto | Otomotif TV | GridOto News | GridOto Tips | GridOto Modif | Motorplus | Oto Seken | Motor Seken | Oto Race | Oto Produk | Otoman | Jip TV | Mobil Gede | Oto Travelling
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: [e-mail]

[@SimonFerocius]

Artinya CVT bukan utk kaum mendang mending, dan kaum rebahan

[@thomprime3716]

Salam hangat om ucup, saya pernah ke bengkel ini, orangnya baik dan ga mata duitan.

[@martinussinaga5906]

Lokasinya dimana ya di gmaps?

[@pegasis1112]

Banyak yg menyebabkan cvt rusak, salah satu yg paling umum kan perawatan yg kaga rutin. Lalu gaya nyetir, org Indo kan bisa beli mobil tp kaga bisa nyetir dgn baik. Dan yang paling parah, angkut penumpang melebihi kapasitas. Jgn lupa jalanan juga di Indo jg penyumbang kerusakan transmisi.

[@rohmadabdulmaseh6845]

Jarang2 montir youtub yg beneran paham topik yg dibahas, keren bang Suprianto👍👍 + saya suka koment2 di youtub otomotif, orang berlomba sharing kasih kata2 bijak sambil (sebenernya) pamer dia punya mobil apa / mau beli mobil apa 😀

[@afdirahmatsentosa3027]

Mantap pak ucup,wktu itu pernah PKL di bengkel Rizky automatic yg di Pulogebang bulan Juli lalu. Mekanik pada ramah, baik, jos pokok e sukses selalu 👍

[@goehcinema7599]

Yg Jelas CVT itu enak dan Nyaman....Tapi Sebenarnya Transmisi itu Buat Kalangan Yg Berpenghasilan Tinggi Atau Yg Berkantong Tebal,Misal Rusak kena Bayar Perbaikan 50jt juga Gak masalah,,Tidak sakit Hati.....Kl yg Masih berpenghasilan Rendah..Mending Pilih Transmisi Manual Seperti Mobil Saya😂.....intinya Hidup itu Harus Bisa Memposisikan Diri......jangan Maksain..😁 ##Di Negara Maju Transmisi CVT jelas cucok....Mobil CVT enak,Praktis....Dan jika Rusak..Standard Gaji Buruh setengah Bulan Di Negara Maju Cukup untuk mengcover biaya Perbaikan,,jd gak grundel bilang Majal.....kalau di tempat kita yg ekonominya standard..Manual itu paling Murah Perawatanya.

[@SKECTHinnovate]

mantep pak Ucup, andelan, pernah OH Matic Avanza, masih awet aja nih, sukses terus

[@epulsaepul2927]

Terimakasih ilmunya om. Sangat bermanfaat

[@myurizcohp600]

makanya saya sampe sekarang cari mobil matic ya non cvt kek innova tau xpander sebelum facelift, karena saya pun pernah punya hrv 2015 dari baru sampe dijual dgn km 167rb turun transmisi di km 132rb dengan biaya lumayan bisa beli motor 1 padahal saya rutin ganti oli per 50rb kalo anjuran buku servis kalo ga salah per 60rb saya akui memang halus cvt nya ga ada jeduk serasa ga pindah gigi, sekarang pake innova reborn beli second di km 78rb dan udh masuk km 188rb rutin ganti oli matic nya per 40rb so far awet apalagi sering saya pake kenceng dan suka pindah pindah dari D ke mode manual 6 speed

[@puguhwahono4434]

Ganti oli cvt itu tiap 20 ribu km.

[@TheHrukman]

ganti tiap 20 ribu km, dealer resmi itu scam. mknnya jgn mau d scam

[@d_knightfalls3752]

Wah jam terbang mobil andA tinggi juga

[@goehcinema7599]

CVT itu enak....tp Di desain buat orang yg Berpenghasilan tinggi....kl di jepang ataupun singapore misal..tak masalah..rakyatnya Penghasilan tinggi,jadi jika rusak pun tak terasa berat jika harus ganti....kalau di indonesia yg Mayoritas Penghasilan msh Rendah,,Soal Harga jelas Sensitif.

[@gychannel1581]

@@goehcinema7599 Betul 👍

[@alifsyahrizki4557]

Saya pengguna yaris joker 2019 cvt, KM sudah 350rban CVT alhamdulillah aman, bener kata om ucup jgn telat ganti oli cvt paling ngga per 40rb km. 3 tahun mobil bolak balik dipake ngider sumbagsel ke jkt tiap bulannya.

[@yusuffirdaus3900]

thanks udah sharing. selama ini pake Ndaho CVT terus, ya memang masih aman karena jarang dipake dan masih under 100rb km semua. ternyata banyak yg sharing lebih cepet jebol XD. next time kalo dah ada rejeki mau pindah Atoyot atau Thaihatsu...... Sama sama buatan Aisin kan CVT nya???

[@d_knightfalls3752]

Ngeri mobil th 2019 udh 350rb km,mobilitas tinggi brarti ya

[@jagal8412]

Mobil 3 tahun ydh 350rb km? Itu mobil ato PO Haryanto?

[@bejowati6177]

Emang ada travel yaris kah?

[@bangbrookky851]

bukan main 2019 udah 350rb? dipake ngegrab apa gimana?

[@ahmadnufi2410]

semoga ertiga dan xl7 tetap istiqomah di jalur transmisi yg badak

[@hadisentosa4705]

amiiin....

[@badim2363]

@blackcamelify samaan gan, kita amanin dl mobil baru dengan metik at nya.

[@mochammadhabibie4774]

suzuki mah maticnya awet, asal rutin ganti oli matic 2 tahun sekali/20ribu km..oli matic juga wajib ecstar Aw1 suzuki

[@chokeeweebee]

Suzuki (mobil dan motor) kan kiblatnya India, disana kendaraan tangguh benar-benar diapresiasi, klakson buatan German aja rusak dalam 3 bulan dipakai org india, motor dgn penjualan nomer 1 tetap motor laki gak kayak indo si laki malah pakai matic.

[@kholifulhasbi124]

@@chokeeweebee iya, saya lihat di youtube anak kuliahan indo yg di india. Penjual klakson kayak penjual benzin, katanya tiap bulan didatangi oleh pelanggannya yang ganti klakson karena sudah mejen/tidaknyaring. Padahal merknya hela/bos/fer.

[@Sport_Line.04]

Itu lah alasan kenapa semua mobil matic suzuki gk cvt... Dri dulu sampe sekarng pake mobil pasti manual

[@akidstory3145]

Biaya pembuatan cvt lebih murah makanya banyak dipakai Dengan dalih lebih halus Padahal perawatan lebih mahal. Sparepart tidak disediakan,

[@gajahemas8174]

Ini koment yg cerdas

[@djhrjeiwhri]

Kebalik. Cvt itu RELATIF lebih mahal karena lebih canggih ayh, cek aja harga sparepartnya. Kenapa relatif? Lebih mahal Klo dibandingin vs 4 or 5 speed matic jadul. Klo dibandingin matic 6 speed ke atas ya lebih murah cvt! Ini alasan pabrikan lebih memilih cvt karena butuh 6speed ke atas yg mahal untuk mendukung efisiensi dan flexibility.

[@fernandaauliar.8481]

@@djhrjeiwhri justru matic konven gelondongannya lebih mahal dari CVT ! Ga percaya ? Coba aja tanya di beres toyota, berapa CVT AISIN Segelondong ? 50jt an, lantas liat di web e katalog part suzuki, cari gelondongannya ertiga berapa tuh harganya hahaha….. kapan hari ada yg posting di salah satu group, rush jebol transmisi gara2 kecelakaan abis 80jt gelondongannya 🤣

[@tosmaster9888]

Kan biar bengkel rame..kalo gak gitu gimana mau hidup...huahahhaha

[@djhrjeiwhri]

@@fernandaauliar.8481 haduh ya lebih mahal cvt kemana2 kalo sama2 ganti gelondongan di BENGKEL RESMI ATPM nya atuh!

[@argop2892]

Pabrikan transmisi matic sampai saat ini masih jual parts transmisi 1 set kalau mau servis. Coba kalau bisa ngecer per parts pasti biaya servis jd lebih murah.

[@putrasensei]

Untuk menghindari terjadinya kerusakan pada mobil2 cvt adalah soal perawatan

[@BabyKen03]

mas ucup udh paling the best si masalah Matic....

[@ekodisini]

Ilmu yg bermanfaat langsung dari orang yg tepat, bukan dari orang si paling dokter ngomongin mobil... 😎

[@mr.febrian9248]

Jangan nyepelein Domo dokter mobil

[@fazri74]

Lebih baik ambil positifnya dari tiap channel. Kalo saya, di Domo dapet banyak, di Cinta mobil dapet banyak, di sini dapet banyak. Lumayan sekolah gratis, teori penting, praktek penting.

[@mr.febrian9248]

@@fazri74 hebat banyak belajarnya tapi apa udah njajal jalani? Soale bagi pemula agak susah bahkan ga mau jalani Krn ga mau tanggung resiko sendiri

[@sugengriyono2739]

Alhamdulillah masih setia dengan AT.

[@axelaxel3838]

Sekarang konsumen terasa di paksa untuk membeli mobil matic,karena sekarang pabrikan mobil sdh kebanyakan produksi dg transmisi matic,klopun ada yg manual tpi dg fitur yg minim

[@agus8909]

Mobil matik setahu gw dr dulu emang jadi produk top suatu mobil jd fiturnya lebih dari manual cuma dulu harga mobkasnya dibawah manual krn lebih boros bensin. Tapi skr lain.

[@Cip3ngp3ng]

Cvt harus lebih rajin ganti oli gear, apalagi klu di pake medan berat semakin sering ganti

[@yadiyadi2109]

Bgini jalan tengahnya, baik AT maupun cvt.sama2 ngeluarin biaya perawatan, nah ada baiknya dari awal baru beli. Disitu kita nabung,ngak usah banyak2 / hari 15ribu saja, biar ngak kelabakan dana saat kerusakan.

[@chadziqabdullah1295]

Suzuki masih jadi idola Ga neko2,ga kebanyakan gimick,simpel ,fungsional,,saat yg lain pada pake cvt,,sijuki masih setia dengan matic konvensional nya sampai detik ini...yg pasti selalu ngasih harga yg masuk akal..udah gitu pasti ngasih diskon gede...tp sayang jepang yg satu ini kurang dilirik dan sering di olok2 gara2 desain nya 😂

[@karminadiadi524]

hooh,desainya selalu di belakang

[@xircoun]

Sama seperti Mazda juga tidak ada yg pakai CVT

[@Pro_player_2022]

Fakta bang 😂

[@riomamashd9775]

Kalo sudah bahas transmisi matic pasti menarik wkwk

[@stvsurya0914]

Gak nyangka nongol jg akhirnya pakar cvt, pdhl sdh lupa nama cm ingret almt, mantap grid otto

[@nugrohobayu5372]

otoseken om 😅 bukan grid Otto 😀

[@stvsurya0914]

🤭🤭

[@onbidmania2889]

Oke Boleh ni kapan2 mampir buat pembanding dgn bengkel lain nya.tapi kayana bakal antri krn di lihat bengkel nya penuh dan pasti harus pagi2 buat dpt slot ,,

[@green_building]

Bang ucup cool bgt.. Semua kata yg di ucapin gak ada yg mubazir.. TOP bang ucup juara 🤘😎

[@Otoseken]

Mimin juga takjub

[@nandaluthfii]

Semangat terus om👍

[@poetrapantoera775]

Yg jelas ada harga yg harus dibayar untuk sebuah kenyamanan. Pabrikan dan leasing jelas yg tetap diuntungkan. Apalagi skrang dah banyak pakai cvt dan FWD...jelas ongkos produksinya lebih murah dripada RWD.

[@bekicot88]

Intinya jangan pelit perawatan, suka menunda itu kelemahannya

[@tobskimamen9195]

Nah setuju nih paling bener, so iye kadang orang bilang ini itu pas Ditanya ganti oli n servis jarang jarang 😝

[@aziszis1075]

​@@tobskimamen9195 betul sekali om mau mobil bagus tapi.perawatan malas saya ud pake honda BRV prestige mau 5 tahun tapi rajin service 6 bulan sekali kalau jarang pake oil cvt selalu di perhatikan kalau sudah waktunya ganti ya ganti jangan di tunda2 CVT honda responsif nyaman 2x bekasi palembang mudik benar nyaman ga capek jos di tol tenang di tol rata2100-120km irit pula yg penting di rawat jangan pake aja kalau cuma pake ga di rawat yah gitu dehh..

[@tobskimamen9195]

@@aziszis1075 setuju bgt om, perawatan rajin mah insya allah nyaman makenya, walaupun ada aj cacat pabrik namanya buatan manusia tp komparasinya brapa banding brapa

[@ardisetiawan3526]

@@aziszis1075jd cvt relatip awet aja kah om asal perawatan rutin ganti oli dan servis?kalau byk tanjakan gmn om cara rawatnya

[@cktvprimaofficialtop]

Nyimak sobat terima kasih atas informasi nya

[@pradanawirawan6627]

Itu lah yg bkin Saya ogah beli Zenix... Udh cvt, hybrid pulak... Maintenance ampun dah

[@rendicahyonoto4906]

CVT adalah akal-akalan pabrikan supaya mobil cepet rusak dan ujung2nya dipaksa utk beli mobil lg (mobil baru lagi, CVT lagi), atau minimal keluar duit untuk service/mengganti sparepart nya yg muahal, padahal kilometer masih rendah. Belum lg perawatannya yg lebih ekstra. Bandingkan dgn mobil manual atau matic konvensional. Jarang banget masuk bengkel, apa lagi masih di kilometer rendah (terutama di bagian transmisi). Jadi hindarilah CVT, kecuali budget ente banyak... 😁

[@gajahemas8174]

Ini juga komen cerdas

[@ancrukwijaya6520]

iya brow resiko punya mobil cvt bisa tabrakan lecet kebakaran kebanjiran lebih baik hindari beli mobil cvt resikonya besar

[@08161643342]

Salah satu area yg menjadi bagian dari "planned obselescence"

[@hadisentosa4705]

yup biaya produksi murah, diganti dengan fitur2 gak penting giliran rusak hamsyong kuras tabungan

[@ilhamy8873]

Ya kalo mobil awet ga akan beli mobil lagi dan merugikan pabrikan serta investor, oleh sebab itu sekarang mobil2 pada penggerak roda depan plus transmisi CVT biar pada jajan sparepart 😂

[@falaquepratista]

Kalo honda memang dr dealer disarankan penggantian oli cvt di 40rb km atau 2 tahun sekali.. tp gw jarak 2 tahun aja cuma nempuh 15-20rb jd apakah aman ganti oli sesuai jadwal service?

[@japrist6574]

Satu hal yg mempercepat kerusakan sistem transmisi matic yaitu cara mengendarainya. Orang Indo itu gaya drivingnya suka kasar dan sering memainkan gas. Jangankan pd mobil matic yg disamakan dg manual, di jalanan saja orang daerah lihat pakai motor matic dg cvt...eh itu handle gas digeber-geber, norak amat sih!

[@reggiechristopher1384]

Jadi makin yakin bertahan di manual

[@DapurBrylian]

Bingung mau beli at atau cvt!!, Soalnya duitnya gak ada🥲

[@imoprince1]

Menurutku cvt ada gradenya, kalau mobilnya diatas 300jt biasanya transmisi cvtnya dirancang lebih durable. Dibawah rentang harga itu kayaknya qc kurang bagus secara buat mobil komersial. Sekalin itu ni mobil buat kaum telaten perawatan sama kaki halus (ngijak gasnya 🤣)

[@mr.febrian9248]

Masa sih berarti Veloz tss beda dg Xenia ya

[@herocool7569]

Om mau tanya, barang kali ada yg pake vios matic AT, apakah kalo tanjakaan trus berenti, mobil mundur om?

[@eprannputra2895]

Unit saya honda fit cbu 2004 km uda 350××× alhamdulillah masih aman² saja ..

[@didik871]

mengingat biaya perbikan yang besar jika cvt bermasah, saya lebih baik pake manual

[@sulayboys8093]

Nice...tambah lg pengetahuan

[@ansosboy8687]

Alasan kenapa sampe saat ini gw kurang suka dari CVT adalah engine break sangat kurang jadi was was kalo turunan panjang pengalaman pake Honda Mobilio udah masukin mode L masih ngeglosor jadi paling mentok gw buat ngatasin rem blong di turunan panjang rem nya di kocok

[@MuhammadHanif-fp8tm]

Paling aman AMT lah sudah, biar di bilang jedug jedug dkit kalau sudah biasa sh lama lama juga Alus bawanya

[@pdt.ir.yacobrachmatmba6508]

maaf mau tanya Apa mksdnya CVT ya? Krn sy punya matic tpi sy tdk paham mksdnya CVT itu apa y pak?

[@benicc20308]

alhamdulillah masih setia dengan AT yang populasinya mulai menghilang diganti CVT 😄😄

[@Otoseken]

Mantap...

[@henipurniawati7638]

Klo sudah ke oli,trus oli di ganti masih nyendat nyendat gak om

[@muslimmulia4436]

Menurut sy video ini bagus..haturnuhun

[@pixelpororo4593]

Kang review workshop detailing & couting mengingat musim hujan

[@Otoseken]

Terima kasih masukannya om kzbin.info/www/bejne/gnqogIlrgsR2nJI

[@pmojatim2407]

Pengalaman berharga yg akhirnya beli kendaraan transmisi matic yang terbukti awet handal dan murah perbaikan. sehingga efisien konsumsi bbm untuk dipakai sehari2. apalagi klo kondisi jalanan macet menjadi tidak masalah. Overall saya cukup puas dengan performance HONDA beat 2018 non esaf.

[@ulinnuha3378]

Saya dulu pengguna yaris bakpao AT, sampai KM 270.000an gak jebol2. Top.

[@jagal8412]

Corolla saya jg om 300rb kilo baru overhaul 😁

[@vitocorlone]

Ada pepatah Kalo punya CVT gaboleh sering di bejek2 gas nya. Laah kalo mau nyusul mobil/truck sama nanjak curam kan harus bejek pedal gas ampe rpm tinggi 🤣 Kayanya mobil CVT lebih cocok dipake dalam kota atau komplek perumahan aja

[@mikeconroe3328]

Ya emang dalam kota kok peruntukannya cuma namanya di indonesia udab kadong punya mobil ya dipaksa semua medan karena terpaksa kecuali punya mobil untuk semua medan

[@vitocorlone]

@@mikeconroe3328 padahal dengan mengaplikasikan AT udh bisa mencangkup semua medan dan jauh lebih awet. Terlihat sekali industri pengen memangkas biaya produksi biar makin untung 😞😴

[@rzr__7767]

CVT harus diperlakukan dengan lemah lembut, dan kasih sayang😅

[@vitocorlone]

@@rzr__7767 sama perawatan yang rutin biar gak rewel dan tumbang 😆

[@jualbelimanaj6614]

​@@rzr__7767 😂😂

[@akhmadriyadi9229]

Alhamdulillah udh pake honda HR-V 1,5 CVT sering penggantian oli transmisi udh 100.000km aman aman aja, betul sekali kada masnya kalo pakai cvt itu jangan terlalu di hentak berlebihan dan juga ganti oli transmisi kalo menurut buku panduan nya 50k km ganti, di percepat saja jadi 30/40 ribu KM

[@abenkandalas5316]

Assalamualaikum, mas maaf kalo masalah Ndut ndutan.... Kondisinya seperti apa ya ???? Apa bedanya Ndut ndutan sama masalh busi ???

[@hw7508]

Penasaran jadi tanya bengkel langganan yg udah 20th pakai. Mrk bilang gak pernah ada yang service CVT tali baja putus.

[@uhuuy1567]

ganti oli mesin + oli matic berapa tahun sekali ya ?

[@arshenkids356]

Klo yang bikin cvt ngorok biasanya penyebabnya apa mas.. apa aja yang perlu di chek?

[@dic5822]

Safe mode itu di Almaz supaya mobil istirahat dulu

[@muafiqulfalah4394]

bengkel mas ucup orangnya sangat ramah dan cekatan, pernah OH matic kesini, sangat memuaskan.

[@Otoseken]

Mantap

[@y4yit484]

OH abis brapa om?

[@muafiqulfalah4394]

@@y4yit484 waktu itu ke bengkel tahun 2020, OH nissan march AT, kena 6,5 jt om. Ganti main bearingnya.

[@martinussinaga5906]

Lokasinya di gmaps apa ya gan

[@Otoseken]

@@martinussinaga5906 Jl. Pd. Bambu II No.15, RW.12, Pd. Bambu, Kec. Duren Sawit, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13430

[@gkurniawan7148]

Om gw baru ngangkat vanza s 2010 metik...nah ini yg gw bingung pada saat turunan di rpm 80km klw gw injek rem dia otomatis langsung turun ke gigi rendah sehingga terjadi engine brik dan itu berasa banget..apakah spt itu karakter metik avanza type s..sedang kan gw pake avanza velos 2017 ga gitu..

[@agusssz]

Lebih awet AT, cvt untuk tanjakan kurang tenaga

[@otopian]

Tenaga sih ada aja cuma riskan putus kl sering dipaksain nanjak

[@ariefhobijalan]

Koreksi om , nissan xtrail t31 cvt juga tapu dipstik oli matic nya😊

[@sopirindoofficial2047]

Alhamdulillah mobil saya gak pernah masuk bengkel rizki auto. Karena mobil saya manual transmisi😊😊😊

[@idasuhiat6422]

Sama bro, ga ngaruh 🤣🤣🤣

[@gychannel1581]

Semua tergantung Perawatan dan Pemakaian nya.

[@danangpamungkas4326]

Simple aja ganti oli 2x tap oli matic 3,5liter 1x.. hrv km60k n mobilio km95k Alhamdulillah masi aman

[@gedesaisnu4066]

Saya mau tanya kalau engine start bunyi mendengung kalau dipindahke R atau Dbunyiny hilang tapi kalau jalan kecepatn diatas 40 bunyi dengung terdengar lagi. Moohon advise.thanks

[@MrArmindi]

Pake AT aj deh kalo gini yg penting kaki kiri bisa slonjoran

[@gugunendi8023]

Good job jadi mikir 5 kali beli cvt padahal mobil keluaran baru low bauget rata2 cvt

[@review-rosok1609]

ya kalo baru gpp. kalo seken susah cari tau riwayat pemakaiannya

[@ulilamrimanik9533]

Tapi sekarang sudah pada cvt. Btw topiknya ke campur om sedang ditanya cvt tapi menjelaskan at.

[@Mesinindustridanpertambangan]

Om mau tanya, innova diesel saya 2012 matic kalau rpm rendah / rpm awal pas ganti gigi mesti nyentak, knp ya om?

[@antonsumarno2877]

bagus kontennya, mengedukasi. terimakasih

[@Otoseken]

Sama sama Om

[@diangusdian]

😊😊😊😊😊😊​@@Otoseken

[@gantengrosid6694]

Cvt itu ibarat motor maticmu yg pasti akan ada batas pemakaian belt-nya dan komponen2 yg lifetime dan dari pabrik dirancang sekali pakai,rusak ganti segelondong😂.

[@user-xy8uq5vg4e]

Kalau ertiga 6sp seperti di india dibawa ke sini bakalan laris manis, gak ada saingan 😁

[@madepmantep4307]

Pemakai Matic CVT siap2 mules bila bermasalah. Auto gue beli yg AT dah😂

[@heruirama1974]

katanya cvt nya honda sering ber masalah, dari cerita si bpk di video ini juga sama, cvt nya termasuk rewel. Makanya sy lebih pilih Toyota

[@tosmaster9888]

Pabrikan jepang emang ngehe... Mobil dipaksa cvt semua... Dipaksa FWD semua...

[@devriesfernando8326]

Alhamdulillah gak salah pilih xpander cross 2021 Torque Converter

[@Otoseken]

Nah, cakep ...

[@TaufikAsmar]

nni baru teknisi yang benar,yang lain hanya bisa nggebuli cVT,kalau CvT jeelek mmengapa hampir seluruh merek berpinddaah ke CVT, ?

[@bisma2787]

interview-nya kalo bisa sambil duduk, jadi bisa panjang durasinya 🙂

[@Otoseken]

Terima kasih masukannya Om...🙏 Tenang, ini masih ada lanjutannya☺

[@farriskaikhsan258]

mungkin di segmen selanjutnya mereka duduk sambil ngopi

[@gudangmusicproject3709]

Belt baja CvT kok itu kayaknya lebih kuat belt nya diesel kubota penggerak pompa air di sawah2 itu

[@AnzeL19]

Nunggu jebol baru dirawat ya gini deh 😂

[@edwinnugroho6336]

Baru tau klo Mas Gibran pny adik yg buka bengkel transmisi 😁👍

[@mr.febrian9248]

Gibran Rakabuming?

[@ZygardeCruiser]

Beli CVT Atau Manual... mending Manual aja lah😔

[@vivopink]

Minta sarannya, rencana mau avanza atau calya baru, maunya cvt tp banyak yg bilang ya kalo perbaikan nguras kantong, jd baiknya cvt atau manual ya krn mobil beli baru masih ada garansi lan dan rencana mobil untuk taxol taxoff. Mobil pertama soalnya, biar ga salah dan berat kedepannya mohon saran.

[@mugiwarakaffy4023]

Sy beli avanza manual baru mantep buat taxol taxoff

[@arifansabra930]

Kalau uang pas pasan, yg penting ada alat transportasi untuk keluarga, yg tidak kehujanan dan kepanasan, apalagi di musim pandemi yg perekonomian tidak mementu,, lebih baik mobil manual, menurut saya

[@ariadityasoedarsono1654]

Setuju, mobil yang sederhana fiturnya biasanya sederhana perawatannya dan yang pasti biasanya merknya toyota

[@mr.febrian9248]

Bagusan Suzuki lah murah

[@harywhizz7856]

Apapun tipe transmisinya .... rutin ganti oli dan lebih sering. Mending buang uang ratusan ribu untuk beli oli daripada belasan juta untuk perbaikan.

[@mr.febrian9248]

Puluhan juta kali

[@iwayanadisaputra9733]

Bingung sama org suka bilang cvt lebih nyaman... matik biasa juga halus kok perpindahan giginya.. malah kalo cvt sy ga begitu suka efek spt dengung di awalnya yg spt ngeden itu.. ga natural rasanya.. Yg saya ga paham, apa cost produksi CVT lebih murah ya utk produsen mobil? Atau cuma ingin mengejar irit aja utk nambah nilai jual ke konsumen.. knp sekarang semua pakai CVT... 🤔

[@gajahemas8174]

Komen cerdas

[@chokeeweebee]

Soalnya kalo at planetary gear (konvensional) mahal di ongkos produksi kalo mau hemat bensin dgn gigi banyak, mayoritas at konvensional stuck dgn 4 gigi aja yg bikin dia boros dibanding manual yg udah standar 5 gigi. Cvt murah di produksi, lebih irit dibanding manual (karena ganti gigi gak tergantung mood si driver) dan mulus dikendarai gak kayak amt suzuki.

[@iwayanadisaputra9733]

@@chokeeweebee berarti benar asumsi saya kalau cvt itu lebih murah ongkos produksinya, lebih irit sbg bahan jualan ke konsumen, tp punya daya tahan lebih lemah jd turnover part nya lebih cpt (ujung2nya jualan lagi) 😂 Lama2 mobil dibikin kayak HP... kalau di HP setelah 4-5 thn jadi lemot bgt.. jangan2 mobil ke depannya ga akan kuat di atas 10 thn atau maintenance cost nya jd tinggi bgt setelah 10 thn.. maksa org utk ganti mobil lebih cepet.. 😅 Jd budak produsen juga ya lama2 tanpa disadari.. 😂

[@chokeeweebee]

@@iwayanadisaputra9733 betul, tapi balik lagi semua kendaraan butuh perawatan, entah manual (kopling), matic planetary (oli transmisi) semuanya ada pro dan kontra jadi ya kendaraan matic yang murah emang didesain gak begitu tahan lama. Tapi semua mobil dari murah sampai mahal mau gak mau pemiliknya jadi konsumtif, karena semuanya butuh biaya perawatan, dan justru makin mahal mobilnya makin ribet dan konsumtif servisnya kayak ongkos servis mercedes, BMW dll pasti mahal. Mobil murah, tahan lama dan servis murah juga makin lama makin gada karena si pembeli jaman sekarang udah tergiur sama fitur wah dan mewah (transmisi automatic) pengen punya dengan harga murah, dan produsen udah gak mau lagi jualan murah dan tahan lama karena yang udah beli ya, gak balik ke dealer beli2 kendaraan lagi.... Kalo gak mau jadi budak produsen bisa aja sih beli kendaraan yang tahan 10 tahun tanpa servis samsek yaitu sepeda, rusak bisa diservis siapa aja tanpa keahlian, rem blong masih bisa pakai kaki, power tergantung yang genjot.

[@xi_cuan]

@@chokeeweebee Innova reborn 6 speed gear AT. Suzuki sx4 scross 6 speed AT. Hemat

[@asfreeanto1048]

Gua pertama rasain cvt itu di Nissan X Trail T31 2009, dr situ gua jatuh hati sm cvt dlm hati ini lembut banget penyaluran tenaganya, klo at ntah knapa gua ga bgtu suka penyaluran tenaganya, bagi gua mending cvt atau manual sekalian, yah selera sih ya, gua melihara T31 dr 2015 sampe 2018 sampe akhirnya harus djual krena pindah tugas, skr akhirnya gua pke ivt nya hyundai yg sama halusnya tp penyaluran tenaganya menurut gua lbh baik dr cvt biasa,

[@wallywaldo88]

tranmisi cvt penyebab nissan xtrail penjualannya hancur sejak 2013.

[@edmundkedang8616]

Bahas dsg dong om, kayanya ga pernah dah

[@febrianadji5758]

Om pernah servis CVT Toyota baru ga? Yang katanya ada gigi 1 konvensional dan CVT

[@febrianadji5758]

Apakah jauh lebih rumit dari CVT biasa atau engga ya itu?

[@sidikpermana2094]

Lalu kenapa mobil jaman sekarang pake cvt klo banyak kelemahan nya

[@HajiMoonton]

Saya pake crv 2007 ampe sekarang mobil masih ada, Alhamdulillah badak CVT nya asal rajin ganti oli matic dan ngegas gapernah bejek2. Alhamdulillah ga pernah bunyi aneh2 dan ga pernah bermasalah

[@muhammadihsan7143]

Kalau saat mau berhenti pas di rem ada kayak ngedorong, itu CVT nya masalah ?

[@masal365]

Ada yg bilang kalo mobil dah diatas 5 th mau aman, ganti Oli matik di 20rb.

[@jawafamily759]

Katanya mau tanya brand mana yg paling kuat

[@unclesat331]

1 informasi lg. Suatu sumber menyebut.sebetulnya biaya produksi transmisi CVT lbh murah dari AT...

[@dudungchan7659]

cvt....di pakai...kalo untuk motor sih masih Ok, jangan sampai loe bayar cvt untuk transmisi kendaraan mu, sayangi duit mu. Untuk sumatra dan suka keluar kota,jangan di pakai.... cvt bukan untuk driver sejati. Gue nyaman dengan teansmisi manual pada fortuner vnt diesel trd tahun 2015...karena...udah 130ribuan kilometer masih OK,tahu sendirukan jalan luntas tengah dan barat sumatra memacu adrenalin dan itu senua di libas oleh teansmisi manual tanpa ragu.... trsnsmisi manual..punya seni yg berbeda berkendara dari pada cvt

[@kukuhcahyayuwana2906]

Semakin canggih itu barang maka akan menyusahkan di kemudian hari...itu hukum dunia

[@irulanam553]

Kayak aplikasi aja bang banyak update malah jadi bnyak bug nya

[@mr.febrian9248]

Makin gede ukuran filenya dan makin ngebanyakin ram aja tuh aplikasi

[@evanpriyadinata2144]

Wkwk paling tangguh tetap kijang, phanter,kuda tiada tandingan nya😂😂😂

[@manusia723]

cvt nyawanya di oli dgn cara ngegas nya aja, selebih nya ya normal normal aja spt mobil pada umum nya. pernah nengok cvt Alphard udah 350 ribu odometer nya dan tetap aja feel nya dll masi sama waktu pertama ambil mobilnya. pokoknya oli nya yang dijaga, sy gantinya per 20rb km itu udh paling aman kalo mobil dipake harian+ngebut tipis tipis. salam realistis😁🤝