벤츠 E450 4MATIC 차주의 리얼 후기 | 진정한 E클래스! [차주인터뷰]

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서우토반 SUTB

서우토반 SUTB

Күн бұрын

Пікірлер: 221
@최영상-d4f
@최영상-d4f 3 жыл бұрын
오늘도 노래 영상 퍼펙트!
@taijibear
@taijibear 3 жыл бұрын
역시 6기통 3000cc라 엔진소리부터 다르넹 ㅎㅎㅎ
@junhosong928
@junhosong928 3 жыл бұрын
메르세데스는 6기통, 에어서스 있는 차부터 진짜죠.
@조지아복숭아-z3s
@조지아복숭아-z3s 3 жыл бұрын
그래서 님 뭐타요?
@Kdprince0728
@Kdprince0728 3 жыл бұрын
무슨 말을못하겠누ㅋㅋ 댓글 ㅈㄴ 살벌하네ㅋㅋㅋ
@권제이든
@권제이든 3 жыл бұрын
그님차 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 가불기네 ㅅㅂ
@junhosong928
@junhosong928 3 жыл бұрын
무슨차인지 알겠니??
@DelynnKim
@DelynnKim 3 жыл бұрын
@@아내이쁨 모트라인 리뷰봤는데 ㄹㅇ루다가 사고 싶던데
@좋아운동
@좋아운동 3 жыл бұрын
벤츠타면서 허리가 아프신분들은 다리공간이 다른차에 비해 좁아서 그만큼 고관절의 제한을 만듭니다. 본인이 누워서 오른다리 양반다리해서 뻣뻣하신분들은 벤츠를 피하시던지 고관절의 움직이나 코어상태를 잘만드시고 안타시면 결국엔 허리에 큰 데미지가 옵니다. 주의해서 타시길..!
@goyangi2014
@goyangi2014 3 жыл бұрын
국어 부터 좀..
@bbbooo89
@bbbooo89 10 ай бұрын
책 좀 읽으세요
@taycanturbos5935
@taycanturbos5935 3 жыл бұрын
원래는 E300 혹은 E350부터 디튠된 6기통 달고 8천대 받고 팔아야함 4기통 내릴거면 530i처럼 좋게 했어야했음 ㅠㅠ
@captainds4349
@captainds4349 3 жыл бұрын
원래 해외시장에선 그정도 할걸요? 벤코가 올려서 파는거라 ㅋㅋ 옵션 싹 빼고 들여오고
@ahn155
@ahn155 3 жыл бұрын
짱츠 레이싱홍ㅋㅋㅋ
@2매다
@2매다 2 жыл бұрын
ㄹㅇ 벤츠 이새끼들은 가성비 ㅈㄴ구림
@csj8943
@csj8943 Жыл бұрын
E300 4기통엔진은 M274 E350 4기통엔진은 M264 페리전부터 이랬음 E350은 흔치않고 E300이 흔하니까 대부분의 사람들이 타본 4기통 E클은 M274 엔진임. 이 엔진이 E200,E250,E300에 들어감 M264는 E350 한대만을 위해 개발된 엔진임 이거는 주행질감이 좋습니다 530i보다 엔진은 훨씬 낫다고 봅니다 거기에 MHEV까지 들어가 있으니 "530i처럼 좋게 했어야했음" 이 말이 잘 이해가 가지 않네요 솔직히 E350은 안타보시고 4기통 까시는거 맞죠? -이상 E350 차주의 열폭이었습니다-
@박종태-b3n
@박종태-b3n Жыл бұрын
M264 엔진은 M274 엔진 후속으로 개량되어 나온 엔진으로 E350 amgline(299마력)과 재작년 3월말에 출고한 제 GLC300쿠페에도 탑재된 엔진으로 E350만을 위한 엔진이 아닙니다. 하지만 M274보다 상당히 개량된 엔진으로 마일드하이브리드를 장착한 모델도 있는반면 아닌모델도 있었는데 이번에 2024년형으로 나온 신형 GLC & GLC쿠페와 E300(258마력. 299마력이던 기존 E350은 단종)차량에는 한층 더 개선된 M254 엔진이 탑재되었고 이건 백프로 마일드하이브리드 가 장착된 2천cc 가솔린터보 최신형 엔진입니다. 사실.. M264 엔진도 나온지 얼마안된 최신형 엔진에 속하는데 경쟁사를 의식해서인지 벤츠에서 재빨리 더 개선된 엔진을 내놓은 것인데 엄밀히 말하면 M254는 M264 엔진과 큰차이는 없습니다. 똑같이 마일드하이브리드 엔진에 출력도 차이가 거의 없습니다. 그냥 같은 엔진이라고 봐도 무방합니다. 하지만 둘다 M274엔진과는 차이가 상당히 큽니다. 이제 벤츠의 4기통 엔진은 경쟁사인 비엠의 4기통엔진에 조금도 밀리지 않는 수준에 도달했다고 보시면 되겠습니다.
@기므감장
@기므감장 2 жыл бұрын
지금 타는 차가 나와서 반갑네요 저는 E450 흰색입니다
@77kkkk
@77kkkk 3 жыл бұрын
벤츠는 많은 분들이 허리가 아프다고 이야기를 많이 하시네요 유독 이런 불만을 이야기하는 분들이 많은거 같네요 운전석의 구조적인 문제가 특별히 있는건가요?
@오늘의요리-b4x
@오늘의요리-b4x 3 жыл бұрын
현행 페리 E450쿠페 차주인데 저단 말타기증상은 여전하고 48볼트 마하 이슈는 해결된거라 봐도 될듯합니다 그리고 스티어링휠 위치 관련 논란으로 허리디스크가 온다고 하시는데 잘타고 계시는분들이 훨씬 많아요 저또한 불편함 없이 잘 타고 있습니다
@라온라온-i8m
@라온라온-i8m 3 жыл бұрын
이클카페 가면, 허리 아프신 분들이 많은 것 같아요. 물론 개인차가 있긴 하겠지요~ 저도 싱글이면 무조건 쿠페 샀을 것 같습니다! ^^ 애아빠라....ㅎㅎ 멋지십니다!! ^^
@오늘의요리-b4x
@오늘의요리-b4x 3 жыл бұрын
@@라온라온-i8m 아무래도 시트포지션이 중요할듯합니다 이클 구매고려중이시라면 시승은 꼭 해보세요 하루이틀 렌트해서 장거리 한번 타보시는걸 추천합니다
@seungil99
@seungil99 3 жыл бұрын
@@오늘의요리-b4x 차주분이신데 ㅎㅎ;;
@호이-r6y
@호이-r6y 3 жыл бұрын
허리디스크는 개인차인데 잘타는사람많고 본인 불편함없이 타니까 이상없다라는 거임?
@델몬트참지않긔
@델몬트참지않긔 3 жыл бұрын
신체 멀쩡한 30대인데 허리 아퍼요 시트 가죽도 딱딱해서 장거리 비추 소음 무슨 소나타 인줄 진짜 마크빨로 타는 차 ㅠ
@gogo-uy7hp
@gogo-uy7hp 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 삼각별 환상이 아진짜 궁금하네요 환상.. 그 속마음 ..
@jinhopark1000
@jinhopark1000 2 жыл бұрын
E450은 진짜 어지간하면 S 깡통 넘어가는데 선택 했다는건 정말 허세 없으시고 멋지네요...
@범-y7p
@범-y7p Жыл бұрын
s는 깡통도 1.2억 넘을텐데 ...
@천성이안경사
@천성이안경사 3 жыл бұрын
6:00 정말궁금한게요^^ e클이 정말 s클보다 트렁크가로폭이 넓나요? 아님 이당시e클이 현재s클보다 크다는걸까요? 제원상의 사이지에서는 전부s클이 다크다라고되어있어서ㅎ
@한강-x6z
@한강-x6z Жыл бұрын
에어서스가 뭔지 무슨 역할을 하는지 장단점이 무엇인지 자세히 설명 부탁드립니다
@lz77977zl
@lz77977zl 9 ай бұрын
에어서스가 왜 비싼지 타보면 안다.
@븅신새끼-k8m
@븅신새끼-k8m 3 жыл бұрын
진짜 e클 디자인은 이 차가 좋음
@코코돌이
@코코돌이 3 жыл бұрын
벤츠 에어서스 한번 타보고싶네요
@황병석-k8t
@황병석-k8t 3 жыл бұрын
수입차 나 국산차나 4기통과 6기통 차이는 엄청 많이 납니다
@exodus1859
@exodus1859 2 жыл бұрын
E450 6기통에 진짜 명차죠… 에어서스 있는 줄은 몰랐는데 진짜 너무좋네요..ㅎㅎ 근데 이제보니 진짜 스티어링휠이 우측으로 좀 치우쳐 있네요…? 저게 저럴수가 있나… 정상이 아닌거같은데. 운전할때 너무 불편하지 않나요?
@Kimsoohyeon
@Kimsoohyeon 2 жыл бұрын
핸들보다는 페달위치때문에 불편합니다 저위치가 오른손으로 한손운전하면 그다지 불편한 위치가 아니라
@csj8943
@csj8943 Жыл бұрын
핸들은 중앙이라고 보면됨 (인터넷에 현혹되지 마셈) 진짜 문제는 윗분 댓처럼 페달위치임 특히 브레이크 페달
@소주에짬뽕
@소주에짬뽕 Жыл бұрын
w222 s클도 핸들이 시트 중앙에서 우측으로 치우쳐 있습니다.
@공쥬-d8u
@공쥬-d8u 3 жыл бұрын
와 벤츠가 1500할인 ...내부가 넘 이쁨 ㅠ
@치즈달-e5v
@치즈달-e5v 3 жыл бұрын
신형 벤틀리 플라잉스퍼 8기통도 그래요 1,2,3단 저단에서 미션변속할때마다 충격올라오고 와이프가 그것때문에 뒷자리에 앉을땐 괜찮은데 앞자리에 있거나 운전할땐 계속 그러니까 속이 울렁인다고 하더군요 저도 꿀렁이고 변속충격올라오는건 느끼는데 속이 울렁거릴 정도는 아니던데... 벤츠도 그런현상이 있군요 신형이클은 어떨지 모르겠지만요
@권제이든
@권제이든 3 жыл бұрын
신형e클 똑같다고하더라구요 허허
@jwdk7662
@jwdk7662 3 жыл бұрын
가끔 저속 구간에서 요철을 밟았나 싶을 정도로 깜짝 놀람...
@muktzuki
@muktzuki 3 жыл бұрын
미션과 엔진의 조화는 비엠과 zf가 끝판왕이죠... 벤츠 9단미션 진짜...
@치즈달-e5v
@치즈달-e5v 3 жыл бұрын
@@muktzuki 백퍼공감하네요..
@user-pm8rl5sr5k
@user-pm8rl5sr5k 3 жыл бұрын
저희 아버지도 그런이유로 벤틀리타시다 이번에 롤스로이스로 바꾸셨어요
@미사리고니
@미사리고니 10 ай бұрын
E53보다 엔진사운드가 고급스럽네요 물론 성격은 다르지만 중후하면서도 고급스럽습니다
@globchi
@globchi 3 жыл бұрын
메르세데스+ 6기통+ 에어서스 더이상의 설명이 필요가 없을듯
@globchi
@globchi 3 жыл бұрын
단점 e250 220 때문에 제네시스가 자꾸 비빌려고함
@yjw5850
@yjw5850 3 жыл бұрын
우리 그냥 허리안아픈 비엠더블류합시다!!!
@ssibal-why-hanguel-andoe
@ssibal-why-hanguel-andoe 3 жыл бұрын
이때 디자인이 전설이였지!!!
@e오삼이
@e오삼이 3 жыл бұрын
구형이 디자인은 더 좋다는 말이 훨씬 많았습니다 ㅎ 대신 실내가 넘사벽이니 신형구매를 추천한다 라고 했었죠
@타마키히로시-v2v
@타마키히로시-v2v 3 жыл бұрын
신형이 더좋아보이던데
@jewelria44
@jewelria44 3 жыл бұрын
전 다시 보지만... 지금 차주님이 타시는 벤츠 S, E클 현 모델 전단계가 훨~~~~~씬 이뻤었는데 이때까지가 피크.. 그 이후론.. 단,, 실내는 업그레이드 확실 !!! ㅋㅋㅋ
@woong2223
@woong2223 3 жыл бұрын
등 쿠션 어떤 제품인지 알려주세요
@라온라온-i8m
@라온라온-i8m 3 жыл бұрын
"우리하루 카백 자동차허리쿠션 차량용등받이 운전석시트 요추받침" 이거 짱입니다! 추천드립니다~ ^^ 저는 이거하고 허리 하나도 안 아팠어요~ 브라운, 블랙 다 있고, 고급스러워서 시트랑 잘 어울립니다! ^^
@woong2223
@woong2223 3 жыл бұрын
@@라온라온-i8m 감사합니다
@에이든의모든것
@에이든의모든것 2 жыл бұрын
2배속 없이는 이제 유튜브를 볼수없게 되었다....
@hyunkyukim9136
@hyunkyukim9136 3 жыл бұрын
전체적으로 좋긴한데 차가격이 너무 비싸구요 시동걸면 디젤급소리 신기하게 엄청 크게나고 알피엠 정상화 되기전까지만 나지만 고속 안전성 좋으나 코너링 불안한느낌 차를 좋아한다면 정말 살수가 없는차 다른 선택지가 너무 많아요
@ahn155
@ahn155 3 жыл бұрын
내부소재도 하나하나 싼마이 느낌나고 엠비언트고급감 거리는데 솔직히 빡촌이나 정육점 눈뽕 조명 수준 짱츠 레이싱홍 가격 창렬까지 ㅋㅋㅋ
@즐거운인생-b5p
@즐거운인생-b5p 2 жыл бұрын
E450시동걸면 엔진소리가 크던데 정상이쥬???
@abc77795
@abc77795 2 жыл бұрын
BMW 520D 타다가 E450쿠페로 왔는데 신세계네요
@Kimsoohyeon
@Kimsoohyeon 2 жыл бұрын
그건 당연한거같은데요 ㅋㅋ
@초코-e4n
@초코-e4n 3 жыл бұрын
난 E300e이라서 출퇴근이나 가까운거리는 전기로 이동해서 6기통에 대한 갈증이 전혀 없는데 한번씩 장거리 갈때는 6기통이 부럽긴 합니다. ㄷ ㄷ
@밤에피는장미
@밤에피는장미 3 жыл бұрын
저도 17년도 할인받아. E200. 4천8백주고 샀는데 8개원타고 팔았네요. 시내바리는 괜찮은데 1시간만 넘어가면 허리 골반아파서.
@li0v2y0u
@li0v2y0u 2 жыл бұрын
보그가 정답
@이정구-p3w
@이정구-p3w 3 жыл бұрын
GLE450 시승하고 이거다. 싶었다. 전기차로 바꾸기전에 반드시 6기통 에어서스 무조건 타고 싶었다.
@____________________---
@____________________--- 3 жыл бұрын
ㅋ돈은잇냐
@iam10jobs
@iam10jobs 3 жыл бұрын
@@____________________--- 왜 돈있는 아저씨같아보이시는데
@븅신새끼-k8m
@븅신새끼-k8m 3 жыл бұрын
@@____________________--- 너 엄마 없지
@항상최선을다해
@항상최선을다해 3 жыл бұрын
E450 진정한 차잘알....벤츠s로 넘어갈 수있는 능력자인데 풍부한옵션을 좋아하시는 차주분이신듯
@Pikachooooooo
@Pikachooooooo 3 жыл бұрын
s로 넘어가기는 얘매하겠죠.. 주차장도 좁다고 하셨고.. 가격도 2배는 줘야하는데..
@항상최선을다해
@항상최선을다해 3 жыл бұрын
@@Pikachooooooo 벤츠s350d 디젤깡통라인은 두배까진 안되지않나요....1억5천선으로 아는뎀....암튼 주차장 좁으면 어쩔수없죠.
@psycho2093
@psycho2093 3 жыл бұрын
차잘알..?
@민준김-z3z
@민준김-z3z 3 жыл бұрын
S350 1.4억인데 4천만원 차이면 e450 차값에 40% 를 추가로 얹어서 사야하는데 좀만 더 보태면 급은 아니죠
@바나나-i4w
@바나나-i4w 3 жыл бұрын
넘어갈수는 있습니다 저분이 할인을3개나 받으실 수 있고 특히 s클래스는 풀체인지 전에 1000이상 받을 수 있어서....저거에 한1500~2000밖에 안날꺼에요 아.마.도
@deutsch323
@deutsch323 3 жыл бұрын
미션이 운전석 쪽으로 튀어나와서 패달 위치가 올바르지 못하고 삐딱한 운전자세로 허리 통증을 유발한다라.. 음 이게 바로 차의 기본기 문제 같은데
@kim_david4892
@kim_david4892 3 жыл бұрын
허리 디스크 생기는 단점이 다른 장점으로 대체 어땋게 커버가 될 수 있는건지 이해가 안되네요.
@jeogdoring6014
@jeogdoring6014 3 жыл бұрын
아 드디어 나오는구나
@쉐도리
@쉐도리 3 жыл бұрын
요즘 5 년쯤 된 벤츠 탈일이 많았는데 4~5 년 정도된 벤츠들에선 잡소리가 많이들 남......... 차주분 차는 건강하시길
@Kang-rk6fc
@Kang-rk6fc 3 жыл бұрын
내년 3월에 e350 신차 받는 구매자인데 에어서스 탑재되서 나오던데 2022년식
@정다복-s4u
@정다복-s4u 3 жыл бұрын
450정도는 타야 벤츠느낌남 그밑으론 삼각별감성으로 타는듯
@kimck690529
@kimck690529 3 жыл бұрын
중고로 파실때 꼭 연락주세욤ㅎ
@더블비버거
@더블비버거 3 жыл бұрын
아무리 기술 좋아지고 4기통 출력이 좋아졌다고 해도 6기통 3000은 못 따라감 7~8000씩 주고 2000cc 짜리 4기통 사는건 진짜 돈아까워서 못 타겠음
@gun6934
@gun6934 3 жыл бұрын
e450 과연 누가 사나 궁금했는데 이걸 패밀리카로 쓰시는 분이 계셧군요 본인이 만족하신다니 다행입니다
@스맨-y9l
@스맨-y9l 3 жыл бұрын
저는 w213 e400 타는데 저와 편차가 좀 있네요 당연히 운전자 성향에 따라 다르니 참고하세요^^ 시내 5~6 / 고속 13~14 보험 80만원대(40세 / 자차 포함) e200도 타봤는데.. 상당히 거칠다" 라는 느낌이 들었어요 커튼은 없는게 자연스러운거 같습니다..물론 있으면 좋은데 e450은 고급 비즈니스 세단 지향 6gt는 패밀리 지향 비엠은 540i랑 비교해야죠 허리 아픈거랑 미션은 공감합니다 허리 아픈건 쿠션으로 소화하기가 좀 힘든 이유가 있는데요 똑바로 앉으면 약간 조수석쪽으로 몸이 돌아가 있는 느낌이 나요 ㅎㅎ 국내에 이클이 많아서 정비하기도 수월하고 좋은 차 입니다
@라온라온-i8m
@라온라온-i8m 3 жыл бұрын
동감합니다! ^^
@카푸어-e7x
@카푸어-e7x 3 жыл бұрын
그돈 주고 그걸 사기엔 아깝긴 합니다.. ㅋㅋ 지극히 개취죠 ㅋㅋ
@Pikachooooooo
@Pikachooooooo 3 жыл бұрын
벤츠는 1억부터 6기통부터 진리네요 구형이지만 신형 4기통보다 훨씬 좋아보여요 에어서스에 6기통 이걸로 끗
@김성진98
@김성진98 3 жыл бұрын
신형도 디자인이상해진거말고 저거랑 별반다를거 없어요
@muktzuki
@muktzuki 3 жыл бұрын
@@김성진98 신형 패시브로 옵션이 몇개 빠지죠...
@chasj80
@chasj80 3 жыл бұрын
뒷자리 레퍼런스가 초딩인가요??? 그리고 4인승인가요? 차 졸라좁아 아반떼보다 좁고 운전석은 미션이 와이드해서 오른쪽다리 엑셀링 간섭이 생기고 사실 벤츠는 E450부터는 맞는말이지만 이번 E시리즈는 설계미스라고 볼수있다 운전석 너무 불편해
@user-on6gq1is7w
@user-on6gq1is7w 2 жыл бұрын
아반떼보다 좁다는건 진짜 헛소리인데;
@pys1218
@pys1218 3 жыл бұрын
E450 에는 송풍구를 말려주는 REST 옵션도 들어가 있죠
@jonghyo0403
@jonghyo0403 2 жыл бұрын
한국 벤츠는 거의 풀옵션으로 들어와서 좋은 것 같네요. 미국에서 2018 e400 coupe 샀는데 당연히 에어서스 있는줄 알았는데 에어서스가 아닌 일반서스더라구요. 크루즈컨트롤도 어댑티브가 아니고, 360도 카메라도 없고. 차량 기본기는 좋은것 같아요. 적당한 엔진힘과 정숙성, 일반써스지만 나름 스포츠드라이빙도 가능하고. 단 2,3단에서 가끔 변속충격이 있는게 흠인듯 합니다
@안성탕년-o6t
@안성탕년-o6t 2 жыл бұрын
amg 모델로 엠블 박힌 디자인 아니면 벤츠는 익스클루 튀어나온 엠블이 갑이다
@X친사람들
@X친사람들 Жыл бұрын
벤츠6기통은 회전질감이 지리긴함 진짜
@승리인간-n1l
@승리인간-n1l 3 жыл бұрын
한국이라서 없는 거에요. 없어도 사니까.... 왜 이걸 다들 모르시네요. 존재하는 옵션이지만 주문 담당자가 주문사항에서 빼니까 안달려나오죠. 호구라는 말이 생각나네요... 🤦 본인이 원하는 옵션을 주문 불가능 하는 자체가 잘못됬다는 걸 인지하는 사람이 없네요.
@고양이왕-w2x
@고양이왕-w2x 2 жыл бұрын
고객별로 다른 원하는 옵션 색깔 다 달아서 가져오려면 재고부담이 너무 커지고 , 그렇다고 인디오더로 하기엔 시간이 오래걸려서 이 방식을 채택하고 있는것 아닌가요?
@frchopin1
@frchopin1 3 жыл бұрын
진짜 저때 e클 디자인이 너무우아함.. 지금은.. 중국애들때문인가 중국차같아짐ㅜㅜ
@elliot0531
@elliot0531 Жыл бұрын
차주분 잘못 말씀하셨네.. e450 밑으로는 다 4기통이라는데 e400부터 6기통 입니다
@hjfdezcgdzzhutvjj
@hjfdezcgdzzhutvjj Жыл бұрын
w213은 e400이 단종이라 그런가봐요
@hyuk2657
@hyuk2657 3 жыл бұрын
450은 인정이지… ㄷ ㄷ
@DriV-log
@DriV-log 2 жыл бұрын
E450 - 450특유의 이쁜 휠 디자인, 6기통 , 에어서스 끝났습니다... 👍🏽👍🏽👍🏽
@samarkant0
@samarkant0 3 жыл бұрын
리뷰가 짧은시간에 시청자들이 정말 궁금해할만한 핵심만 꼭꼭 짚어줘서 대기업 보고서같다고나 할까 영양가 높은것 같음
@올린즈-w4g
@올린즈-w4g 3 жыл бұрын
이차보믄 생각나는게 BMW E60 545i 탓던게... 그때 가격이 1억2천만 이거를 사느니 745를 사라는 잉간들 ㅋㅋ 현재 생각해보면 많이 미쳣죵 아무리 윗급 엔진 넣어도 윗급차가 좋기는 하드라구요 지금 E200 4기통 터보 아방가르드 18년식타는데 겁나좋음 ㅋㅋ 차사는거는 본인 마음이지만 E450 살바에 S 숏바디 사는게 백만배 낫죠
@Runnar023
@Runnar023 3 жыл бұрын
s숏이 1.4억인데 가격갭이 너무많이남..
@김봉규E
@김봉규E 3 жыл бұрын
S숏이 2021년식부터 1.6이 기본입니다.
@욕-z5n
@욕-z5n Жыл бұрын
e200이 좋다고?? 진짜로?????
@suminlee5396
@suminlee5396 3 жыл бұрын
진짜 E클래스는 450부터죠
@신비코비
@신비코비 Жыл бұрын
숫자 뻥튀기땜시 억울한 직전 E400
@dr.j4836
@dr.j4836 3 жыл бұрын
정차시 핸들까지 떨리는 W213 E300? 사고차량이 아니라면 초기 조립불량 일명 뽑기 실패가 아닐지요
@mi-mk6fu
@mi-mk6fu 3 жыл бұрын
화면터치안되는 구형 f/l전 ntg5.5 E클이네 현 mbux E450이 아니고
@psycho2093
@psycho2093 3 жыл бұрын
외관만 봐도 페리전인걸 모르니?
@lIIlOcOlIIl
@lIIlOcOlIIl 3 жыл бұрын
ㅉㅉ
@김성진98
@김성진98 3 жыл бұрын
아는척 오지네요 ㅋ
@박종태-b3n
@박종태-b3n Жыл бұрын
직전에 타셨던 E300은 벤츠 초기 다운사이징된 m274 엔진이라 소음과 진동이 심하기로 악평이 심했던 엔진입니다. 재작년 3월에 페이스리프트되어 출고한 제 GLC300쿠페모델은 개량된 m264 엔진으로 정차시 약간의 소음은 느껴지긴하나 진동은 전혀없고 주행질감이 6기통 못지않는 느낌입니다. 더구나 출고후 단한번도 센터 안들어가고 외부에서 오로지 모빌원골드 뉴라이프0W-40 오일로만 3~4천키로주기로(6개월)3번 연속 교환하니 환상적인 주행질감이 느껴집니다. 그다지 6기통엔진이 부럽지 않습니다.
@Everglades-h1y
@Everglades-h1y 3 жыл бұрын
바뀐 e클래스 1년 보니까 페리전 e클 디자인이 더 구려보이네 왜 그럴까 ㅋㅋ
@Pikachooooooo
@Pikachooooooo 3 жыл бұрын
신형이 훨씬 젊어보여서 그렇죠
@개우디-m7z
@개우디-m7z 3 жыл бұрын
ㄹㅇ 공감ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vf4oz9lg3x
@user-vf4oz9lg3x 3 жыл бұрын
얘! 구형이 아니란다! 2020년형이야 !
@Sonata_gold
@Sonata_gold 3 жыл бұрын
구형 맞아요 지금 페리 나와있어서
@남신-o7o
@남신-o7o Жыл бұрын
그냥 e300 후졌다는 리뷰구나ㅋ E클은 뒷자리 낮아서 허리아픔 4명이 타면 없던 폐쇄 공포증도 생김
@기드래곤-z4u
@기드래곤-z4u 3 жыл бұрын
밟아보면 빤스는 찰나지만 가즈아~!! 가 아니라 어? 가즈아~ 이느낌임 그리고 빤스라서 모든게 용서 된다라고 느껴져서 이번편은 좀 그저그럼…
@하얀구름-j5j
@하얀구름-j5j 3 жыл бұрын
e클 주행질감이 현대나 기아중에 어느쪽에 가깝나요?
@shy1897
@shy1897 2 жыл бұрын
벤츠는 6기통이 벤쯔제! ~
@gee2593
@gee2593 3 жыл бұрын
정확히 말하면 에어스프링이죠
@진꾸-d3l
@진꾸-d3l 3 жыл бұрын
E클 4기통 가솔린도 디젤소리나요.. 진동소음심하고 4기통 e클사느니 g80사고 6기통살거면 e클 사라는말도많죠.. 4기통은 벤츠아닙니다
@projectx8738
@projectx8738 3 жыл бұрын
디자인은 이때가 최고인거같당 지금은 너무 좀….🤔
@승아-v7m
@승아-v7m 3 жыл бұрын
G80 VS E300
@markov2k2
@markov2k2 Жыл бұрын
허리디스크....하...E450 관심 많았는데. 허리 디스크 이야기 듣고 바로 재낌...자동차를 그지 같이 만드네. 벤츠.
@pianoinstitute8854
@pianoinstitute8854 2 жыл бұрын
갠적으로 시트포지션 불편
@정정정-o9t
@정정정-o9t 2 жыл бұрын
가짜 벤츠 e350 amg line 오너는 울고갑니다.
@dbt9260
@dbt9260 Жыл бұрын
뒷좌석 타봤는데 좁던데
@bigbabarian7449
@bigbabarian7449 3 жыл бұрын
어찌 되었든 차는 반자율 (혹은 그 이상) 차량이 정답입니다 사고나보면 그 이유를 통감하게 되고 사고 방지를 경험하면 차량가격 차이는 머리속에서 사라짐 ㅋㅋ 차막히는 시내도로에서 이륜차 사고 예방 됩니다
@명품코로나
@명품코로나 3 жыл бұрын
중츠
@grr-tz5qu
@grr-tz5qu 3 жыл бұрын
E250은 한국전용모델임ㅋㅋ 메르세데스 홈피에 라인업 찾아봐도 없음ㅋㅋㅋ 실제로 하체 보면 그렌져보다 구림
@카푸어-e7x
@카푸어-e7x 3 жыл бұрын
역시 벤츠는 6기통이 시작이지 그 밑은 미만잡ㅎㅎ 45amg 좋다고 하는데 여유도 없고 쥐어 짜는 엔진 ㅋ
@user-on6gq1is7w
@user-on6gq1is7w 2 жыл бұрын
모트라인 보긴했음??? ㅋㅋㅋㅋ 쥐어짜는 느낌 1도 안든다던데
@카푸어-e7x
@카푸어-e7x 2 жыл бұрын
@@user-on6gq1is7w 모트라인이 모두 정답인가요? ㅋㅋ 유튜브로만 자동차 배운거 같은데 차 없는티 나요 ㅎㅎ 직접 타보면 알죠 6기통 8기통 12기통 대배기량에 비해 4기통은 너무 쥐어짜죠 ㅋㅋ 여유도 없구요.. ㅎㅎ 차 없는 티가 너무납니다
@user-on6gq1is7w
@user-on6gq1is7w 2 жыл бұрын
@@카푸어-e7x 모트라인뿐만 아니라 유투버 리뷰 다 좋던데요?
@user-on6gq1is7w
@user-on6gq1is7w 2 жыл бұрын
@@카푸어-e7x 적어도 당신보단 모트라인 여러 차 유투버들이 신뢰가 가죠 ㅎㅎ 롤스로이스 맥라렌720s 아벤 벤틀리 여러차들을 타고 리뷰하는 사람들인데요 실제 차도 좋은거 타구요 ㅎㅎ
@카푸어-e7x
@카푸어-e7x 2 жыл бұрын
@@user-on6gq1is7w 뭐 좋다는 사람은 좋은거고 그렇게 좋지 않다는 사람은 그런거고 사람마다 모두 같을수 있나요? 사람마다 필링이 다른거죠 ㅎㅎ 타 유튜버들 말이 다 그렇다면 그 사람들 느낌은 그런거고요 ^^
@willknd8159
@willknd8159 3 жыл бұрын
모닝도되는 터치불가능 구형e클 리뷰를 뭐러지금
@지재천리
@지재천리 3 жыл бұрын
하 차를 떠나서 왜케 토나오냐..
@huiwonju1
@huiwonju1 3 жыл бұрын
E클은 고급차가 아니라고 생각하는데 400 450은 예외지..
@이정우-y7z
@이정우-y7z 3 жыл бұрын
난 에어서스느낌 머 요런거 1도 모르겟던데.. E450쿱...
@Hamji_
@Hamji_ 3 жыл бұрын
벤츠 1,2단문제는 진짜 너무 심한듯
@두호이-l6f
@두호이-l6f 6 ай бұрын
허리디스크 오면 않타겠음
@후루꾸-b9y
@후루꾸-b9y 3 жыл бұрын
6기통부터 진빼기쥐
@____________________---
@____________________--- 3 жыл бұрын
병호돈많냐
@manjagi2241
@manjagi2241 3 жыл бұрын
E-세그먼트 장점 모든 면에서 갓 성 비 흉기는 빠지고 ^^
@최심심-f7y
@최심심-f7y 3 жыл бұрын
신형놔두고 왜 구형을 리뷰하는건지
@bmi794
@bmi794 3 жыл бұрын
벤츠는 최상위트림아닌이상 그건 차가 아닌거임
@SW-ow5ml
@SW-ow5ml 3 жыл бұрын
벤츠는 1억부터…벤츠는 6기통부터…틀린말이 아니었구나
@핀빨
@핀빨 3 жыл бұрын
리뷰보니 정신 나간 빠들만 타는 차네
@루니-n7b
@루니-n7b 11 ай бұрын
최악의 단점 저거 타면 허리 아작남 저거는 4인용 아님 2인용이다 타봐라 그럼 안다
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