I build my EXHAUST PIPE, as short as possible ![GT40 project #43]

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KZbin Library

[@BenjaminWorkshop]

ALLEZ ON DÉPASSE LES 10 000 LIKES SUR CETTE VIDÉO 🔥🔥🔥🔥🔥 Faut qu’ça craque !

[@titanefoxgold5923]

obligé de la présenter a akram une fois terminer magnifique

[@stevenlehellay9393]

Franchement beau travail je te suit depuis que ta commencer le châssis et ses magnifiques 🤩

[@marinmaillard6739]

Go les 10 000 likes 👏👏

[@Alex200198]

@@titanefoxgold5923 Des charlots qui n'ont aucune compatibilité avec ce genre de projet.

[@danorsgo]

@Benjamin Workshop Super vidéo ! je mis connais pas trop en méca et je suis curieux de savoir le matériau qui est utilisé pour les bandes thermiques. J'ai fait quelques recherches et ne trouve rien. Je pense que c'est un tissage de coton et quelque chose en plus car pour résister aux fortes chaleurs... type vêtement de pompier je pense. As-tu plus d'infos c'est juste de la curiosité. Merci d'avance

[@Roolax17]

Ho Benjamin, c'est pire qu'une série Netflix ton épopée niveau addiction. Quel boulot !

[@BenjaminWorkshop]

haha cool merci :)

[@SupraEarlSpilner]

grave 😂😂😂

[@lemonicolas7176]

j'ai commencer l'épisode 1, samedi 27 me voici épisode 43 lundi 29

[@philippelagathu4573]

C'est les tubes de l'été 2020 ! Encore un chouette épisode ! Vivement la suite 😃

[@5zph35gqtz-exe2]

C'est le cube de l'étéé

[@NodiumAmoko]

Les tubes.. de la ligne d'échappement ?

[@jamrockmpz6318]

Le mec il a fait comme dans ARK ou Rust , il a trouvé une pierre et un bout de bois ,puis il a craft un marteau ,un pied à coulisse , un laser ,un centre d'usinage ,un poste à souder et pouf il nous fabrique une GT40 au calme . Benji surveille ton phone la NASA va te demander des tuyaux pour aller sur Mars .

[@BenjaminWorkshop]

haha trop bien !

[@Roolax17]

Excellent mec. Sans dec c'est à peine exagéré 😉.

[@mricgumball1443]

Super taf ! Juste deux remarques: -Tu ne chambres pas quand tu soudes les tubes ??? -Et j’espère que tu as prévu des parts chaleur au dessus de la boîte de vitesses sinon ça va chauffer dure tout ça 😁 Bon courage pour la suite !

[@gregoirebellon4187]

Je te conseille de faire une chose : sur l’extrémité de l’échappement (les deux gros tubes qui sortent de l’intérieur de la carrosserie), tu devrais incliner le bout du tube vers le bas. Genre comme ça : \===

[@CarsDaily90]

Sortie biseauté

[@thibaud789]

Ouaip c pas bête

[@julienr28]

Oui c'est plus joli quand la sortie est // à la route, là hélas cela fait un angle qui visuellement est moins agréable. Faut qu'c'est propre ou bien ? :)

[@Homme_De_Kro-mignon]

C'est c'que j'pensais aussi au début, mais en fait le rendu final serait certainement moins joli

[@BenjaminWorkshop]

j'aime bien comme ça ;)

[@gbrnr]

L'épisode le plus metal de toute la série ! 🤘😎🤘🎸🔥🔥🔥🔥

[@BenjaminWorkshop]

yeaaaaaaahhhh

[@rudytonerie1572]

Super comme d'habitude, pour info à tout ceux qui voudraient un jour se fabriquer un pot quelconque (voiture, moto etc) lorsque vous soudez des coudes pour constituer la forme, des petites crêtes à l'intérieur se forment. POur éviter ce phénomène, il faut boucher aux deux extrémités et faire passer de l'argon à l'intérieur. Pour le cas de notre Benji national pas de problème, comme le pot est court il à accès aux soudures intérieures avec un simple Dremel. Pour la sonorité, le remplissage (laine de verre, laine de roche ...) peut faire varier la sonorité. Pour ma part j'avais opté pour des grattoirs inox pour faire la vaisselle. Le son était moins creux et plus métallique qu'avec les "laines". Bravo encore à toi Benji et à très bientôt ;)

[@benjamincousin2448]

Jolie taf franchement tu mérite 100×plus d abonnés sérieusement

[@RockShopT]

Je suis toujours sur le cul de toutes les astuces que tu trouves et tout ce que tu réalises, tu gères trop mec. Un plaisir de suivre les avancements de ce projet de ouf!

[@Thepicasso0007]

Je trouve que tu es de plus en plus à laisse dans tes vidéos et que tu fais plus de folie, c'est super ! Et c'est toujours un plaisir de te voir réaliser des nouvelles étapes de cette GT40 !

[@valentinb3120]

Vraiment bandante cette caisse 😍 Petit conseil, quand tu soudes de l'inox fait attention a pas trop le chauffer comme tu l'as fais a certains endroits, il devient tout noir, en réalité il perds de ses propriétés mécaniques et anti corrosion a ces endroits là, donc avec les vibrations, surtout sur ta ligne est rigide faudra faire attention, mais dans les faits je pense que ca tiendra très bien 😁 Continues de nous faire rêver avec ton beau chantier 🤙

[@jacquesperrier6993]

Passionné par ton projet, je suis devenu impatient de tes post youtube et je suis admiratif de ta dextérité et ta technicité ! Félicitations de quelqu'un qui a connu des prototypes haut de gamme. JP

[@jeanlouisbinchet4797]

Superbe travail de chaudronnerie, le rendu est une fois de plus superbe, plus qu'à l'entendre vociférer des décibels👍👍👍👍 Deux sorties de bazooka👌

[@Abrège]

Incroyable !!! C'est FFFFAT ! J'ai envie de dire heureusement que le capot ne passait pas ! Avec le moteur apparent ça change TOUT 🤩🤩🤩

[@papydavflatland2568]

vraiment sympa le silencieux!!! en mode double william saurin . perso j'aurai préféré ac les sorties droite(parallèle au sol)pas qui "tire" vers le bas.(les gouts et les couleurs...) en tous cas on te sent plus a l'aise ac le tig!!!

[@BenjaminWorkshop]

impossible de faire les sortie parallèle au sol, pas la place, et ça aide pas pour ouvrir le capot

[@toniozz2126]

Magnifique boulot! Mes petites remarques: bandes thermiques sur les collecteurs c'est pas mal aussi, et penser à foutre des pare chaleurs, en plaques si l'échappement passe près de conduites d'eau ou d'huile, ou en adhésif à l'intérieur du pare-chocs si le silencieux est proche.

[@DeltaDubai03]

Comme à l’habitude, travail remarquable, exécution parfaite et superbe vidéo. J’aurais personnellement orienté les échappements de façon à les avoir parallèles au sol et pas perpendiculaires au silencieux…

[@stephaneharang5644]

Bravo, oui un échappement maison, c'c'est du bel ouvrage..... Par contre il faudra vérifier l'intérieur des tubes au niveau des soudures pour retirer éventuellement des résidus de soudure. Si possible polir les jonctions intérieurs des tubes pour un meilleur flux. Par contre la température sera très élevée, la dissipation a prendre en compte pour un bon fonctionnement. Du bon boulot et oui, tu ne risques pas de passer inaperçu dans les rues avec un tel échappement.... Bravo encore une fois.

[@rubencorantin5497]

Eh poto!! Ton format d’une vidéo par semaine c’est une tuerie... Je regarde les vidéos au moins 5 fois pour ne rien rater.... Niveau montage,explication et technique c’est du #fautcestpropre Continue on es avec toi😏😏

[@Yoshi87]

C'est superbe !! Pour la touche de finition, j'aurai légèrement biseauté les 2 sorties pour que ça suive un peu la chute du capot.

[@jeremymeurice264]

Super ! Connaît tu la technique de l’inertage des tuyauteries a l'azote pendant le soudage ? tes soudures seraient encore plus belle !!! et aussi un petit coup d'acide dessus après ,la ça serait le top du top !

[@TheauH]

Surtout que ça permet d'avoir une soudure net a l’intérieur, de ne pas avoir de petit "rocher" (Meilleur circulation des gazes d’échappement), et la a mon avis la ligne en est rempli. mais bon ça causera pas vraiment de problèmes vu le diamètre 😁

[@mujohndin]

@@TheauH le rochage rend la soudure poreuse et donc bien plus fragile et sujette à la corrosion :/

[@AlexAlex-jh3ye]

@@mujohndin même avec du métal d'apport inox ou du fil inox ?

[@motorsportsmania5905]

@@AlexAlex-jh3ye Avec ou sans métal, tant que ce n'est pas inerté =>rochage.. Donc soudure de moins bonne qualité qui peux créer fissure ou casse.

[@motorsportsmania5905]

Tu peux inerter avec de l'argon

[@aubryonekenobry780]

Salut Benjamin, habituellement je suis pas vraiment intéressé par les questions de mécanique (disons qu'a part l'entretien classique de ma clio, ya pas grand monde...) mais tes vidéos, c'est clairement autre chose! La passion, l'enthousiasme et la Maîtrise dont tu fait preuve dans la fabrication de ta GT40 font que: 1: Je loupe aucune de tes vidéos 2: Il me tarde trop de la voir ROULER!!! Alors merci pour ça et bosse bien! PS: Et tu as raison 88mm c'est pas beaucoup! :)

[@Leotorrington]

Tu es incroyable, c'est un plaisir de te voir bosser, je n'ai pas hâte que ce projet soit terminé tant on en apprend et qu'on kif te regarder exercer ta passion

[@Djo0007]

Je n'ai pas vu toutes tes vidéos mais je me réjouis de te voir la mettre em route depuis la place conducteur ! Courage, ça à l'air proche 💪 (j'aime ta manière de tout ranger à l'équerre dans le chassis)

[@Marc-my1yl]

Salut, toujours extraordinairement impressionné ! Par contre, perso, je remettrais une petite bande en fibre sur le capot juste en avant de ton évidement du moteur pour rigidifier pour éviter les vibrations parce que tu as une grande portée dans le vide. je garnirais également l'intérieur du capot près des zones chaudes, de revêtement alu anti chaleur.

[@SETHalpine]

Surtout avec de la fibre de verre effectivement.

[@goodbib]

Salut beau boulot ! Tu devrais réfléchir à mettre une barre anti rapprochement entre les têtes d d'amortisseurs arrière...

[@BenjaminWorkshop]

prévu

[@gabrieltheo4421]

C'est ding. Bravo.... Hâte de voir le moteur tout refait tout propre et de l'entendre bordel !!!!!

[@sendsdevil]

@BenjaminWorkshop, pour le bout du moteur qui dépasse, tu pourrais mettre une bulle en plexiglas ou un autre matérieux transparent pour le protégé et rendre le capot moteur plus jolie ^^, nice vidéo

[@autopassion27]

Tout d’abord chapeau bas pour tout le travail accompli!!! Le rendu est bestial, reste plus qu’à l’entendre prochainement 😁

[@d0hk4s23]

Impressionnant cet échappement ! Super boulot bien soigné, toujours un régal de suivre l'avancée :)

[@odalanus_863]

Je ne peux mettre qu'un gros like vu le boulot que tu as abattu sur cette gt40 ! Mention spéciale au "patator" ça m'a rappelé des bons souvenirs 🤘😂👍

[@julienq853]

A chaque fois tu m’impressionne !! Hésite pas a parler du temp que cela te prends car beaucoup de personnes se rendent pas compte du boulot de fou encore bravo

[@XxPsykosXS]

Un travail monstrueux, bien joué à toi ! 👍

[@euskaldhmendi7646]

Bravo benjamin pour ton savoir faire, ta passion et ton bon gout! c'est du travail plus que propre!

[@Lagaille69]

Comme d'habitude du super taff ! Mais je peux enfin me permettre une remarque car tu touche a mon métier : Soudeur tig inox. Je t'aurais conseillé de chambrer ta ligne avec ton gaz pour avoir une soudure aussi belle intérieur qu'extérieur. Tu aurais comme ça évité le rochage à l'intérieurde tes tubes. Mais en tout cas super taff comme d'hab et la régularitée arrive sur tes soudures c'est bien. Hate du prochain épisode avec impatience !

[@jeanguillaumechabas7697]

Toujours une superbe réalisation !! Hâte de l’entendre vrombir je suppose que toi aussi. Tu as bien fait de mettre des bandes thermique tu devrais peut-être prévoir une protection supplémentaire pour éviter que la boîte de vitesse prennent trop de température. En tout cas encore une très belle réalisation hâte de voir ta prochaine vidéo.

[@vancuyckboulou4270]

Avec ou sans silencieux, tu mettras de toutes façons des bouchons d'oreilles sous le casque pour protéger tes capacités auditives.

[@antoinerault7176]

J'ai découvert ta chaîne et ton projet la semaine dernière, j'ai déjà regardé la playlist en entier 😁 J'adore, félicitations, tu es super inspirant, vivement qu'on entende démarrer ce V8 avec son échappement 🤘

[@100bourrin4]

C'est tellement incroyable d'en arriver là j'en reviens même pas, rien qu'en voyant la première vidéo sur le châssis je me suis dit ''whoua le taré'' et t'en ai a faire un silencieux ! C'est juste dingue continue comme ça on adore !

[@kynaar3475]

L'arrière avec la sortie c'est tellement beau !! Beau travail encore une fois :)

[@MrTartiflettePower]

J’adore! Comment j’suis en stress des qu’il y a de la découpe de pièces de carrosserie en fibre. J’aimerais comprendre quelles sont les motivations des personnes qui mettent des pouces rouges en revanche 🤔

[@julienluberriaga784]

Juste génial et superbe vidéo 20 min c'est le bon timing , cool à regarder.

[@florentconstant5837]

c'est magnifique ton projet, sa donne envie!!

[@mustang-ew7oc]

Juste parfait, pouce bleu direct et continu a nous faire rêver.

[@carguy7884]

You have some very good welding skills, and that muffler looks great

[@koumagnonable]

Ok

[@superloic2000]

Rôoooooooo , t'aurais quand même pu nous la démarrer rien q'une petite fois ! t'avais déjà fait le circuit d'essence ! tortionnaire que tu es !!!

[@whadywhad]

La notification qui fait bien plaisir 🔔👌

[@clementjaunas9535]

Salut tu sais que les soudures sur l'inox il faut inerte ( gazé) pour inviter de polluer ta soudure. Tu évitera aussi le rochage. Il faut aussi que tu passiv (passivation acide) pour nettoyer, dépolluer et protège ta soudure. Don se n'ai pas grave mais c'est pas fautc c'est propre

[@clementjaunas9535]

* décapage passivation

[@scouf77]

Quel boulot!!😎 un projet fou mais quel kif 😉💪👍

[@chtimanuxx]

Hello Benjamin, franchement ça claque !!! Vivement la suite qu'on puisse écouter le doux son de ce v8 futurement tout beau avec cette belle ligne !! 😁 Merci pour le partage et bon courage pour la suite 😉

[@newcomer6294]

Superbe réalisation, penses à mettre une protection thermique sur ton alimentation en carburant c'est très proche des couvre-culasses!

[@sander-x]

Salut Benjamin , encore du très beau travail 😉👍 Ça me tarde de l'entendre ronfler 😎 A bientôt

[@PNJ22]

Salut benji ! Je ne pense pas que mon commentaire te serve beaucoup comme tu as de l'avance, mais fait vraiment gaffe au mouvement du moteur une fois celui-ci en phase de démarrage, accélération, calage ou autre... Pour la ligne d'échappement, à ce que j'ai vus, ça devrait aller puisque tu le fixe au GMP, sinon fait attention à tout ça, mais la dose de tresses et de durites !! Pareillement pour tes éléments de carrosserie, je vois que ça frôle... Enfin bon, je pense que tu avais déjà tout prévu surtout sur ce point là donc je m'inquiète pas trop mais bon, ce message est au cas où ! :) Courage et Force à toi Benj !

[@mikeleonard8031]

Obviously you will have to pickle and paste the stainless steel or it will rust.Nice work Ben.This car is a keeper.

[@merigonchristophe3484]

Magnifique boulot tu nous fait rêver vivement la suite 👌👌😜😉

[@jeremiehuchede82]

Waouwww le mec il gère à mort !!! Je viens juste de tomber par hasard sur ces video GT40 !!!! Il est fou il fait tout tout seul, chapeau. Le taf de malade !

[@mattgyvers3443]

RESPECT À TOI....... J'suis impressionné , hâte de voir le résultat et surtout le SOOOOOON!!!!!!!!!

[@icicestparisblankokcity93]

Magique comme d'habitude mon gars!seul souci et gros souci!attendre encore une semaine pour le prochain épisode 😬😬 bon courage pour la suite!😅

[@nobrainnofears]

Beau travail comme toujours ! Par contre questions : - pas de laine de roche dans le silencieux pour absorber le bruit? - tu n'as pas peur des vibrations vu que tout est monté en rigide?

[@alexandrebarbe4421]

pour les vibrations je ne sais pas mais pour la laine de roche regarde la vidéo jusqu'à la fin ;)

[@videoamateur91]

Pour les vibrations il est monté en rigide mais sur le bloc et non sur le châssis donc niveau vibrations c'est nickel 👍👍

[@nobrainnofears]

@@alexandrebarbe4421 merde j'ai raté la dernière minute je sais pas ce que j'ai fait 🤣

[@BenjaminWorkshop]

tout est dit , merci les copains :)

[@bricelarie6527]

@@BenjaminWorkshop J'ai bien vu 2 composants absorbants autour des tubes percés, si a priori je valide le «blanc» les second a fibres longues me semble douteux ... En aucun cas laine de verre ne se verra attribuer qualité de laine de roche ... Ce sont 2 matériaux très différents leur comportement «au feu» n'est même pas comparable ... Ps: Les plaques aluminisées pré-formées pré-comprimées au rayon fumisterie du marchand de matériaux un tant soi peu sérieux font plus qu' office pour un coût ... La cartouche de silencieux vide, c'est quelque chose dont j' avoue ne pas comprendre le sens ... Il espère être «bullé» encoqué sous plexiglas formé cet animal ??? La finition coque arrière échappement aluminium brossé ? Quid de la rigidité structurelle de la coque, puisque retaillée a mesure sur l'avant juste sous le «hublot» arrière ??? 2 accroches de plus ou une rigidification ultérieure ... Non, j'ai pas dis post-catastrophe !!!

[@XavierAncarno]

Il faut que quelqu’un te fasse une bulle en lexan, ou acrylique renforcé pour protéger le moteur des éléments extérieur. Du plexiglass Thermoformée: Tu prends de l’argile de moulage auto durcissante, couvre le moteur avec de la bâche. Ferme le capot moteur, et protège le avec du journal. Balance 4 ou 5 pains d’argiles que tu forme de façon symétrique afin d’obtenir une bulle de la forme qui te convient. Une fois terminé laisse bien sécher et durcir, ensuite plus qu’à thermoformée ( plaque d’acrylique chauffé et aspiré sous vide sur l’argile Et voilà.

[@BenjaminWorkshop]

il y a un pare brise arrière

[@antoinecolson2671]

J'adore. Vivement entendre ronronner cette GT40. Super taff Benja.

[@kevindubois3658]

D'un côté il y a moi qui galère à trouver quelqu'un par chez moi pour une modif d'échappement et de l'autre côté il y a Benjamin mdr. Chapeau pour le boulot c'est magnifique. Continue comme ça

[@francescofonzi]

je suppose que tu as prévu d'isoler le dessous du silencieux avec la boite car à mon humble avis c'est très voire trop proche!!

[@BIMMERFRANCE]

Waouh, ça avance bien! Du coup tu ne pourras pas ouvrir ton capot moteur tournant sous peine de cloquer la peinture? A voir si un pad thermique suffirait, peut être :)

[@alextoss78]

Tu t'amuses de plus en plus même dans le montage! ça fait plaisir! Trop fier de suivre l'aventure depuis le début! Tas mes encouragements!

[@julienbonobo57070]

super travail c’est tres rare de voir sa de nos jours

[@thomasaugusseau5208]

Ultra propre ! Vivement le premier cold start .

[@Cyrilrgt]

Du beau travaille agréable a regarder, merci de partager ça avec nous bon courage pour la suite :D

[@vincenthulin7780]

Hello Benjamin, As tu des nouvelles de coupable, ci oui, indique lui que ses acolytes commencent fortement à s’inquiéter. Merci beaucoup à toi

[@fabienchalois396]

Allé un peu de pratique au tig et ça sera encore mieux... Un conseil si tu dois refaire des échappements ou même des admisssions. Inerte tes tubes l'aspect sera plus beau en extérieur et à l'intérieur pas de rochage. Ne dépasse pas 30a par MM d'épaisseur pour ne pas "noircir" ton inox. Dernier point la visserie. Vérifie que tu as de la visserie d'une nuance différente de ton matériaux au risque de gripper. Bonne continuation

[@F____T]

ça prend méchamment forme! Content pour toi!!! Merci de nous faire partager ton aventure.

[@LucasGaudichon]

Bonjour Benjamin, bravo encore pour cette vidéo et bravo pour ce magnifique travail sur la ligne d'échappement. Tu as été très rapide sur le remplissage du silencieux, pourrais-tu revenir dessus en détaillant un peu plus comment on remplit un pot sur une GT40 et quels sont les paramètres à connaître (s'il y en a) pour choisir un type de laine de roche. Merci encore pour l'ensemble de ton travail.

[@BenjaminWorkshop]

c'est assez simple, un premier rouleau d'épaisseur 20mm de laine céramic échappement, puis remplissage tassé de laine d'isolation tout simplement.

[@LucasGaudichon]

@@BenjaminWorkshop Je n'aurais pas pensé que c'était si simple. Merci beaucoup pour cette réponse aussi rapide !

[@gorgewashington1216]

ca prend forme ! bien jolie ton échappement !

[@TwinZpeanuts]

trop cool, petite idée, ça ne donnerait pas mieux si tu sciais les deux sortie perpendiculairement par rapport au sol, pour qu'ils n'ai pas l'air de pointer vers le sol, peut-être que en vrai l'impression n'est pas pareil, courage pour la suite de ton projet hâte du prochain épisode

[@MotorStorm]

Incroyable cette vue du moteur à travers le capot! Au passage, quand as tu prévu de faire le "sol" de l'habitacle/carénage sous le châssis?

[@BenjaminWorkshop]

le plancher n'est pas prévu pour de suite, c'est une des dernières étapes :)

[@ClementMercier]

Encore une belle étape dans ce super projet bravo !

[@blubidaytona2797]

Super travail, ta polyvalence est vraiment impressionnante

[@posey5287]

Bravo excellent travail, j'aurai était curieux de voir une présentation d'une sortie d'échappement trapézoïdale ( style Mégane RS par ex) pour comparer avec le double 88 ! ( Bon c'est vrai que ça aurais fait 2 découpes , mais tu n'as plus l'air d'être à ça près...)

[@erimix6123]

hâte de la voir fini !!! super boulot, ne lâche rien 👍

[@camillecourant2237]

Dommage que les sorties ne soient pas à l'horizontale mais c'est du beau boulot, hâte de l'entendre 😉

[@punkbloater]

High quality construction Sir, a joy to watch! 👍🏻

[@quentin7451]

Superbe video et très beau travail ! Hate de voir la suite !

[@christophedergx685]

Belle pièce. Beau travail 👍

[@Latelierbydb]

Perfect un traitement ceramique te permettrais de reduire la temperature dans ton compartiment moteur

[@yoannlepan9960]

Une pure tuerie ton project je suis depuis le début continue comme sa

[@remisanson2818]

Super boulot !! Dommage j'ai l'impression que tu n'as pas inerté l'intérieur des tubes... Ca évite le rochage quand tu soudes l'inox, et tu as une finition intérieure aussi propre qu'à l'extérieur ;)

[@zalbert08]

Que dire, plus je regarde vos vidéos plus je vous envie.....Bientôt la fin de la 1er partie de votre rêve. Une voiture haute couture construite par un gars hors norme. Chapeau bas

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup

[@guillaumemoncollin]

Si seulement on l'entendait démarrer avec CE POT ! :o FAUT QU'CA HURLE !

[@BenjaminWorkshop]

j'ai pas encore écouté :/ bientôt !!

[@mattieub]

Magnifique 😍. De l'art cet échappement. Hâte d'entendre les gaz du V8 passer à travers !

[@xXFreezzieXx]

Salut, tu viens de gagner un abonné, je trouve ce que tu fais et ton projet incroyable, c'est fascinant de voir que un gros morceau de passion, 1l de pratique, une grosse louche de talent manuel et "quelques" outils peut fabriquer une p***** de Ford GT40 ! Du coup j'ai quelques questions, c'est une base mk1 ou mk2 niveau carrosserie ? Et pourquoi avoir choisi un V8 Audi ? Question de budget ? De fiabilité ? De praticité ? Tu me fais rêver 😍 hâte de l'a voit sur un circuit !

[@sebastienbartout605]

Trop bien la suite de la gt40 à la débauche du très bon taf comme toujours 👌🏻

[@bobo4245]

Magnifique boulot bravo !! Il faut être hyper motivé pour faire ça, bonne chance. Juste le gros truc qui cloche avec cette GT40 c'est le moteur, un moteur Audi dans une Ford aussi mythique c'est dommage

[@David-Roch]

Bonjour Benjamin et bravo pour ce super boulot ! Je suis depuis maintenant pas mal de temps ton projet et il est génial. Cependant, pour cette vidéo où tu soudes ton échappement, as tu eu du "rochage" à l'intérieur de ton pot ? Généralement lorsque l'on soude du tube inox au tig, on chambre de gaz l'intérieur du tube pour eviter ça.

[@frixio3305]

ça tuuuuue bravo vivement qu'on l'entende rugir ! et faut qu'c'est propre bien évidemment

[@sergionaya64]

Ça pète grave avec le moteur et l'échappement !!! Bravo l'artiste 👍👏👏👏👏👏

[@zorzor1429]

bonjour sur le pot il y a une belle surface pour ton logo en relief genre découpe laser parce que la tu peux être fière. super 10K likes et 75 qui ont du se tromper

[@tombianciotto4250]

Après la petite journée concours qui ramollit bien la tronche ça fait plaisir ça !!! Fautqc'estpropre !

[@silverefaure4567]

de mieux en mieux. super video de qualité merci de partager tout ca avec nous 🔥🔥🔥🔥🔥 🤙🤙🤙

[@romaindlg929]

Très propre 👌 ca serait classé de polir les sorties moi je trouve 😉