REMONTER UN MOTEUR EN PLEINE NUIT - POUR UN CLIENT PRESSÉ ! 🔥

Il nous arrive parfois de faire quelques… heures supp' pour des urgences comme cela à été le cas pour le moteur de notre client, qui devait s'aligner sur la grille de départ du Touquet 2023
Bonne vidéo, merci à tous 🙏

[@MaxxRacingPerformancesMRP]

Bienvenue au club, moi c'est pareil avec les suspensions de mes clients, nuit, weekend, jours fériés etc... on a plus de vie 😂😂😂 heureusement que l'on est passionnés 😉

[@jojogeoffrey8892]

Maxx, Attention, demain on teste tes suspatt 😇😇😇

[@sabrinaradzikowski306]

Moi je joue avec mes couilles (c'est pas une blague)

[@user-qh8zs5fx2f]

Quand on te voit faire tellement simple à expliquer aussi il faut l’outillage car quand on vois certain mécano 😅 mes vraie t top de te regarder on apprend beaucoup 🤩

[@ericbriet7918]

Merci pour cette vidéo, j’espère que tes clients sont conscients de la chance qu’ils ont d’avoir un gars comme toi qui s’occupe de leur moto. C’est parfait et c’est avec une grande confiance que je mettrai ma moto en révision chez toi . Bonne continuation.

[@allan6086]

J'ai jamais eu de moto étant plus jeune car pas les moyens, du coup aucune connaissance sur le sujet, mais les vidéos de ce genre m'hypnotisent ! Pourtant je suis du genre à passer quelques secondes à droite à gauche sur des vidéo mais sur celles de ce type, je regarde de A à Z ! Respect pour ton boulot mec !

[@sebastiencaine9781]

J'ai dévoré ces trois vidéos :)) MERCI, très intéressant! :)

[@gillesghis7404]

Bonsoir . Félicitations, c’est un plaisir de vous voir travailler. Merci.

[@gtt578m7]

ca travaille vite et bien , ca fait plaisir de voir des mécanos qui maitrisent leur sujet comme ça , en plus bonne vidéo bien expliquée le top !

[@antoinepiraud4266]

Quel talent ! Les explications, la propreté de l'atelier, la méthodologie et le contenu c'est top 👌🏻 Hâte de voir tes vidéos sur la métrologie et l'embiellage 🙏🏻 Continue comme ça c'est inspirant. J'apprends plus en te regardant que dans l'atelier où je bosse 😭😅

[@thomashortos]

Superbe série de vidéo de très grande qualité. Merci à toi !

[@jordanenegra3211]

Top vidéo 👌. De mon côté, je graisse joint papier et torique et huile ( très léger) joint embase et culasse. Jamais eux de soucis que se soit sur un mono ou 4 cylindres. J’ai par contre tendance à également serrer en croix: carter moteur, embrayage, couvre carter embrayage… j’ai déjà réussis a voiler un couvre carter d’embrayage alors que celui-ci avait été approché en croix mais serré 1 après l’autre comme tu le fais.

[@pasvuepasprix240]

parfais boulot de pro. merci

[@biloutedem]

Merci pour cette vidéo, je suis en plein démontage moteur complet pour trouver l'origine d'un gros tas de limaille trouvé à la vidange donc ça va bien m'aider 💪🏽👌🏽

[@corbeaupoilus]

Je suis tourneur-fraiseur, je suis tombé ici par hasard avec la recommandation youtube Quel plaisir d'entendre le champ-lexical de la mécanique :)

[@jeanlucdelpeyroux3248]

Bonsoir, super cour de mécanique, j'ai admiré t'a façon de travailler et tes connaissances en mécanique bonne continuation 👍

[@patriciawaultier9685]

Bravo pour ton tuto bien plus précis et détaillé que les tutos que je regardais avant de scummy bravo. Hâte de voir ton tuto de métrologie félicitations 👋👋👋👋

[@super_1o3]

Tellement bien expliquer très bon boulot et merci pour les différents conseils !

[@djoulestunt59]

Un grand merci pour ses tutos mécanique au top✌️✌️✌️

[@anthonywitczak7874]

Comme d’habitude bravo pour ta patience, tes explications limpides, tu donnes toujours du sens à ce que tu fais et pourquoi tu le fais! On a toujours l’impression d’être moins con après tes vidéos même si ça ne remplace pas la pratique hein! Longue vie à ton entreprise! 👍👏🤩

[@gnagn4669]

Encore super ta vidéo et tes explications 👍🏻👍🏻😉

[@jeanrobertblanc9953]

bravo et merçi pour cette vidéo la on voit vraiment les compétences du mécano rien n'est impossible mais il faut une certaine adresse quand certains disent que c'est rien !!!!

[@Michel.Joumier]

Au top comme toujours nette propre et efficace. Force et respect.

[@antoineaupied3179]

Excellent ta vidéo, je pensais écouter ça en mode asmr avant de dormir mais c'était tellement passionnant que j'ai tout torché 👌

[@gabrielc3499]

Top boulot! Plaisir de voir un pro qui prend le temps d’expliquer❤️

[@LUUCROS226]

Excellent, très bien expliqué, j'avais un doute sur le calage distri, c'est nickel, :)

[@slimerdice9375]

Top , on en apprend plein !

[@Zbre4ker]

j'y connais absolument rien en moteur moto mais comment j'ai trop aimé la vidéo (je suis tombé dessus par hasard) c'était très intéressant et instructif 👍

[@leaguichard9385]

Merci pour ces vidéos moi qui suis un vieux mécano moto je trouve tes explications clair net et lucide sur toutes les situations vraiment du beau boulot

[@tatane679]

super pro le gars .du bon boulot comme on aime

[@davdavol3138]

Mécano auto de formation ya fort longtemps, ta vidéo avec rappel des règles mécanique ça fait du bien !!! Un pouce bleu amplement mérité 👍✌️

[@lionelobin6274]

Vraiment super. Tes vidéos sont supers sympas. Très instructif. J'attends avec impatience les vidéos dédiées métrologie. 😍 Un tutoriel purge frein avec appareil de purge serait intéressant. Merci !

[@bensalemsoffiann396]

T’es un artiste 🎉

[@jeanapel1]

Merci pour cette excellente vidéo, un orfévre de la mécanique. Je ferai jamais ce type d’opération mais j'ai compris un maximum de choses, grâce à toi. On a l’impression d’assister à une opération à cœur ouvert. Bravo et merci.

[@fabius_fabius]

Je me délecte à chacunes de tes vidéos,c'est clair,sans chi chi, vraiment top. 👌😉

[@jeromeschilling1801]

Vivement la prochaine vidéo !!!! Un plaisir de vous regarder !!!TOP

[@naelnael711]

Incroyable 😍

[@Benbi13]

c'est top, bravo à bentech et bravo aussi à celui qui tiens la caméra, on l'oublie trop souvent ;)

[@mustaphajahid3221]

Magnifique le taf

[@gil-ky9xh]

Du travail de Professionnel.... merci pour la vidéo 👍

[@Romain.D-80]

Encore une fois merci Tom. C est toujours un sacré plaisir de te regarder travailler. En espérant pouvoir te rencontrer un jour et te présenter mon bébé à moi. Bon courage à toi et encore merci

[@tatanw1317]

euh lui c'est ben

[@titou1056]

Merci pour ta vidéo, fraichement abonné à ta chaine, ça fait plaisir de voir des pros qui expliquent les choses simplement, je suis un passionné de mécanique moto et on voit bien ton professionnalisme, ta rigueur et ton expérience. Bonne continuation sur ta chaine.

[@solangefouvet-sr6ze]

Merci ! Pour vos videos et de transmettre votre savoir et de votre savoir-faire!

[@jeromedjey5072]

Sacré boulot magnifique 🤩 très propre

[@jean-louisduplaa2264]

Moi aussi! Merci!

[@Anthony59400]

Beau boulot 👌

[@watakabazoalevrai3586]

Super les vidéos comme ça surtout pour les personnes qui sont en galère au remontage 🦾🔥

[@dayan8346]

Jolie boulot mec bravo tu travail bien ! Et de plus belle video bien expliqué je pensse ne jamais avoir vue un remontage moteur complet aussi bien fait bravo bravo !!! 👍

[@fredbarigo]

Super, merci de prendre le temps de faire des vidéos de cette qualité ( tu dois être déjà bien occupé ) Quand on a jamais ouvert un moteur on a l'impression qu'il est rempli d'une salade de pignon incompréhensible mais avec toi tout parait simple et facile ! Bravo mec 👍

[@pipotron1637]

Bien expliqué. Merci pour tes vidéos

[@kahfr25]

super vidéo! super explications! on en veut d'autres!!!

[@Antoynee]

franchement au top

[@thierryfelix1121]

Très belle vidéo un vrais pro

[@lubannpsg952]

Merci pour cette video tuto perso j adore en esperant qu il y en ai d autres aussi detaille . Bon courage et force a l equipe

[@pierrevilliere7921]

au top !!! j attends avec impatience la vidéo métrologie merci à toi !!!👏

[@nastybasement6232]

Superbe vidéo ! Les explications et toi... Chapeau 👍

[@noahlebaut9932]

salut j’ai vraiment kiffer la vidéo moi qui suis passionné de tout ça mais qui en a encore bcp a apprendre 😅 mtn pour être sur d’avoir tout bien remonter je viendrais jeter un coup d’œil sur la vidéo!! 😁 Continue comme ça vrm c grave bien

[@patricecascant7216]

merci pour la video

[@spacechoucroute5633]

Elle et trop coule la vidéo

[@michelblum2064]

Très beau travail, vraiment 👌

[@francky30b68]

Super boulot !!! Merci pour le partage!

[@christophehaynau6799]

Superbe vidéo .on vois que le sujet et maîtrisé .De très bonne explications

[@faranloyannick4258]

Bonjour oui.mais au prochain démontage il faudra penser à chauffer la vis pour ramollir le frein filet sinon le filetage risque de venir avec

[@cedricb7064]

Excellent. 👏👌

[@jeromelorant5281]

Super travail Tom bravo continuer a faire plain de vidéo

[@jeromepaumelle9835]

A ce niveau de compétence ce n'est pas du travail mais de l'art. Petit conseil , éviter de manipuler l'huile sans gant , c'est fabriqué avec des additifs qui sont tous nocifs et ça peut entrainer des allergies.

[@deflu4306]

Bonsoir,super vidéo très intéressant

[@Astro-64]

Encore merci pour cette vidéo ✌

[@yamahaeny8494]

Merci pour la vidéo 😉

[@julesalvoet46]

super vidéo, intéressant du début à la fin !

[@fredericmichel6287]

Si seulement des gens comme vous pouvais former les mecano philipin (Philippines ) sa changerais beaucoup la vie des motards ...... Il travaille comme des manchots sans outils approprier ni de notice pour les reglages ou calage bounjour les surprises !!!!! Perso je fait moi-meme la maintenance de ma moto j'ai acheter tous les outils pour !!!

[@guillaumedurand1342]

un passionné le dimanche :) ca fait plaisir : )

[@lojumoto]

une mine d'or c'te vidéo !

[@TRX33R450]

super ta vidéo, on s'instruit tous les jours avec toi et c'est cool :) bonne continuation !!

[@arthurbaruzzi4981]

Incroyable tes vidéos, explications au top. Tu pourras nous faire la même avec un moteur 2T ? Même si je pense qu'il n'y à pas énormément de différence.

[@lonlybeginner]

franchement hyper propre. L'une de vos meilleures vidéos. Cette petite "chaise" qui maintient le moteur, quel outil !!!! C'est en vente dans le commerce ? Merci, Bon courage.

[@ytnbgarage]

pas de blabla super top !!!!!

[@arseplotzine]

beau travail!!

[@lemoineanthony2630]

Ouah continue comme ça 😄😉😉sa tue tes vidéos 😄😄

[@jlbouschet1280]

super , pedagogique et pro , un paisir .

[@xxm1t1d8rxx9]

c’était vrmt une vidéo super intéressante

[@vincezch9053]

Très satisfaisant de voir un remontage de moteur super proprement. J'ai pas de cross mais si j'en avais une je te l'emmènerai pour l'entretient , tu veux pas ouvrir un garage pour les routières 🤣 ?!

[@-xamax1546]

c'est trés pro ;)

[@nicolaslaigre2421]

Salut jolie travail, bien expliqué et bien fait dans l ordre des choses. Par contre dommage de ne pas avoir changé la cloche embrayage car on voit qu'elle est bien marqué sachant que tous le reste est neuf 😅vraiment dommage

[@proXgot]

ca serait top que tu fasse un démontage remontage moteur 50 cc ( am6 ou derbi ) sur internet il en a pas énormément des vidéos de cela . sinon super boulot

[@theolebalch3922]

Super bien expliqué mais y a le calage de la distri que j’ai pas compris tu t’es mis au point mort haut mais ta pas utilisé le repère de l’allumage. C’est pas grave d’être pas sur le repère de l’allumage sa risque pas d’avoir une avance ou un retard à l’allumage ? Ps: j’espère que tu compris ma question. Continue ce genre de vidéo meca c’est super intéressant, bonne continuation à vous

[@faranloyannick4258]

Salut a mon avis il l'a calé au pmh a l'oeil .c'est comme ça que je fait aussi.quand t'as l'habitude plus besoin du repère d'allumage

[@RmFm59]

Superbe vidéo

[@Alpha-yl9ys]

Futur sleeper de guerre 😊 Tu nous donnes la nostalgie .. Vivement le prochain épisode 😁 PS pour quoi pas de vidéo youtube sur la derbi ?

[@Skyy_DRD]

Salut est ce que tu pourrais faire une vidéo sur les réglages carbu stp j’ai une 50cc et j’aimerais bien apprendre à régler mon carbu sinon continue comme ça t’es vidéo sont super cool et ça apprend bien la mécanique

[@robinguignery6086]

Tu m'a appris plein d'astuces franchement continue ça fait plaisir petite question le moteur d'un 450 est-il juste plus gros qu'un 250 de la même année où il y a beaucoup de changements ? Merci

[@lepaysanduconfluent4754]

tu est, THE virtuose de la clé dinamo...

[@jordanguery5463]

Très belle vidéo bien expliqué ont sent l'expérience. J'aimerais trop avoir des clé en té mais je sais pas où en acheter ?

[@BahBah-sv2ff]

J'ai envie de travailler avec toi un jour

[@alexandrew7571]

Salut Ben, est ce que tu penses sortir les vidéos de métrologie et contrôle de jeu aux soupapes dont tu parles dans la vidéo ? Super taf en tout cas

[@johnnychevalier426]

Salut je veut bien quelque pub mais la c’est trop en vrais incroyable a 6 j’ai arrêté . Super vidéo

[@willkouakou]

💪👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@crf4509]

jolie taf

[@patricerocarpin6769]

Merci pour cette superbe vidéo! Pouvez-vous me dire si sur un 450 kxf de 2021 les couples de serrage culasse et palier d'arbre à cam sont les mêmes que sur le 2019? Merci beaucoup 😊

[@cevatozturk9841]

Merci pour cette vidéo explicative ! Une QUESTION : est-ce qu’on peut utiliser du frein filet fort pour le moteur à condition d’en mettre peu ?

[@tuturserpentdelacolere3269]

tu pourrais faire une vidéo sur comment caler un alumage de 50 ou comment bien monter un haut moteur de 50 stp

[@geoffreysanti2408]

Moi j'adore sa travailler la nuit mais ces pour moi même je fait tout moi même sur mes moto est j'adore lol on me dit que je suis fous mdr

[@MrDukN]

Mais clonez moi ce mec ! Je suis mécano, je répars un peu de tout et il y a encore une heure je pensais être bon 🤣 je suis finalement pas trop mauvais 😭👌

[@christophepessotto8399]

good d job bro par contre a tu une explication j ai pas bien vu le joins d embase s il etait metal ou type carton par habitude je graisse les joins carton et comme tu dit surtout pas les feuillard metalique..