Бензиновый генератор не работает на открытой заслонке!?Исправляю работу другого сервиса!

Оказался у меня в ремонте генератор Huter 3000 L с такой проблемой что генератор работает только с закрытой заслонкой.Немного поколдовав около него с бубном проблему исправил.А какая она была смотри в видео!

[@ililok3656]

Спасибо огромное,достался генератор и он работает только когда ему большим пальцем в перчатке карбюратор затыкаешь

[@user-sr6sp4kl1v]

Какой момент затяжки гбц и клапанной крышки,двигатель f170.Спасибо!

[@NovikovIvan]

Подскажите, если троит генератор (2.5 номинал) при полностью открытой заслонке на холостых? Под нагрузкрй соазу выравнивается. Но нагоузка должна быть от 1.5квт. Карбюратор доставали, чистили, газ решултровали. Ничего не помогает. Просто троит на холостых на открытой заслонке. На половине работает более ровно, но нагрузку в 2+квт уже не держит

[@user-hq5ht3ig1s]

У меня с новья генератор так работает, спс попробую разобратся

[@user-ke8tf3pw8o]

Так причина заслонки прокладка? Но генератор новый никто не лазил, заводские настройки! И не только у меня заслонка так работает, что делать?

[@user-ej4jw6ir8s]

мастер так и не сказал о назначении каналов и отверстия в прокладке. Сам не знает?

[@oleksandrkordon-tg1ws]

Доброго дня в нас генератор на холостих не хоче заводитись а на оборотах заводиця но секунд 30 і глохне що може бути?

[@user-rg8zc5ju7n]

Посмотрел это поучительное видео в котором нет совета кроме как отдавать в ремонт)И почитал комментарии несчастных людей.Намек был,что это клапана,причина типо плохой компрессии и не работы в рабочем режиме или же может наоборот бить в обратку ручку при заводке и все это клапана.Так что регулируйте и будет вам счастье.

[@slavaagrocrimea1271]

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста ( может когда в Вашей практике было ) не заводится генератор . Попытки запуска и с открытой и с закрытой воздушной заслонкой и замены свечей ( искра есть ) и даже шприцом бензина сразу в цилиндр - результата ноль ( дергай хоть сутками , но нет даже вспышки ). Снятие карбюратора с разбором и прочисткой всего что можно результата не дало . Проверка и выставление зажигания (модуль катушка с магнитом ) искра без изменений . Двигатель так и не запускается , но стоит только принудительно закрыть основную дроссельную заслонку ( т.е. удерживать в режиме ХХ ) запускается как и должно быть !!! Получается по штатному положению при пуске дроссельная заслонка открыта полностью ( идет полная продувка ) и двигатель не запускается ,а стоит ее прикрыть то пуск возможен . Что может быть не так - ведь с завода так быть недолжно ? Да еще чуть не забыл - двигатель всегда с самого новья ( момента покупки ) очень плохо и долго заводился особенно зимой в мороз !

[@Ahmed-D.]

Если есть искра, бензин есть, то уже нужно смотреть клапана.

[@slavaagrocrimea1271]

Снимал головку - клапана в идеале !!! Пришлось накрутить чтобы в заглушенном состоянии заслонка акселератора была закрыта . Заводится с первого ,максимум со второго раза . Ну и во время работы выставил приблизительные обороты по напряжению под неполной нагрузкой - так и работает ! Понимаю что это не совсем правильно - ну как есть ! Еще что мне не нравиться цвет свечи ( черный ) много бензина мало воздуха - ни уровень в карбюраторе ,ни регулировки винта в карбюраторе ничего не дали . @@Ahmed-D.

[@user-cq7pr1cu9x]

Когда не заводится свеча залита или сухая? Если залита возможно не правильно настроен поплавок и переливает. Также можно попробовать уменьшить зазор на катушке до 0.15. Но скорее всего дело в самом карбюраторе попробуйте поставить другой.

[@slavaagrocrimea1271]

Свеча сухая ? Но даже если шприцом впрыснуть топлива все равно вспышки нет .Я его завожу только когда дроссельную заслонку из открытого положения принудительно перевожу в закрытое ( запускается с первого или максимум со второго раза ). Снятие головки ничего не дало и не выявило ( ничего не прогорело и все на месте ).@@user-cq7pr1cu9x

[@HotFiire]

Работат штатно, по инструкции! Заводят - вспышка на закрытой заслонке ! всё по физике - разряжения потоков воздуха и подачи топливной смеси !

[@user-sl2tb2ku7r]

Вопррс к автору видео. Как связаны между собой низкая компрессия и увеличеные зазоры в клапанном механизме? К чему приведёт регулировка зазоров между рокерами и ножками клапанов?

[@erwe1054]

ага

[@d.chnippelson_aga]

Там👉

[@paruhblgen4222]

Здесь все ясно. А если такое на новом генераторе? На подсосе работает и электричество дает, при открывании заслонки глохнет. В этом генераторе в паспорте у всех моделей ошибка насчет того, в каком положении она открыта и закрыта, это учтено и визуально вижу, где что.

[@fubag3025]

Не пробывал прокладку перевернуть, прежде чем шорошить!?переливное отверстие должно быть в левом углу!мастер блин😂

[@user-qz4dk9lw1l]

Получается дело в прокладке было? У меня точь в точь такой же генератор и точь в точь такая же проблема,но я ничего не снимал,не менял, всё с завода,значит и прокладка стоит как нужно.Вот думаю где копать?

[@user-qz4dk9lw1l]

Может причина в подсосе воздухе? При открытии заслонки получается излишек воздуха? Как думаете

[@user-tt5df6fl3m]

Ну что, решили?

[@user-hq5ht3ig1s]

Какой завод, такие же люди собирают

[@user-eo1kj2mo4l]

Здравствуйте, мой хутер 2,5 квт летом с пол пинка, с новья, а зимой даже минус 5 даже не схватывается, чего делать??, при 0 градусах заведется если чуть газ открыть, пальцем не прибавить не завести, тёплый потом идеально

[@user-eo2yp7ou3g]

Треба виводити війська з України, виплачувати репарації і можливо вас пробачать років через 199

[@kotborka]

Какая компрессия,если там стоит автоматический декомпрессор))?Там чтоб её ощутить,надо довольно быстро крутить.А канал этот-кажись,всего лишь дренаж поплавковой камеры.

[@user-sw2in4fs5f]

Связь поплавковой камеры с атмосферой. Если его закрыть, работать не будет.

[@exvair474]

@@user-sw2in4fs5f та отверстие наверное должно быть сверху ближе к левой шпильке , не ?

[@user-sw2in4fs5f]

@@exvair474 да. Если снять карбюратор и смотреть на впускной патрубок, отверстие в прокладке сверху чуть левее.

[@user-ie5so6uz6j]

Все чётко! Сколько стоил такой ремонт?

[@user-sl2tb2ku7r]

Дахулион денег за мелкий ремонт, вследствие грамотного развода лохонутого клиента.

[@user-ll7pn9hm3i]

188F коленвал сломало пополам, шатун и шейка целая, причина?

[@emelya919]

на чем мотор установлен?

[@user-fo2ku8ow1u]

Брак

[@user-cq2dc8kc4z]

Всё хорошо, а если в генератор с рождения никто не лазил но соответственно тяги не переставлял, что тогда может быть? Прокладка или вернее канал на двигатель? Генератор после долгого простоя глохнет при полность открытой воздушной заслонке, но если на пловину то работает нормально, только вот смесь очень беднвя (свеча белая) да и расход субьективно стал больше. Карбюратор снимал полностью чистил и продувал хоть он и был чистый - не помогло.?

[@igorsputnikov9613]

Разобрались?

[@igorsputnikov9613]

Тоже проблемы с генератором небольшие были при заводеке в январе. Завел, первые полторы минуты дым белый валил. Думаю типо конденсата что ли набирает. Надо запирать двигатель и бензин вырабатывать в карбе если долгие простои. Движок при заводке должен поработать с открытой *наполовину* заслонкой

[@KAPRAL-qy6rj]

подскажи пожалуйста, почему на горячую плохо заводится , заводится только при закрытой заслонке генератор huter 4.0 LA 3.2 квт ?

[@paruhblgen4222]

Так наверно должно быть. В отличие от триммера у меня тоже при каждом пуске надо открывать заслонку. В остальном работает хорошо, только на холоде не заводится (у соседа при той же погоде - заводится)

[@kotborka]

Обычно так и должно быть.Запуск с заслонкой,потом открываем.

[@user-it1os4xw8f]

Подскажите пожалуйста, почему гена не заводится без подсоса ?

[@qazmlp555]

Потому,что в нем декомпрессор не закрывает выпускной клапан во время запуска,чтобы была возможность завести. И если заслонку не закрыть,то в цилиндр не поступит топливо воздушная смесь из-за низкой компрессии. С повышением оборотов декомпрессор перестаёт работать

[@kotborka]

@@qazmlp555 Нет.Это из-за того,что при заглушенном двигателе у него дроссель полностью открытый,так работает регулятор оборотов.И декомпрессор тут ни при чем.Он вообще лишь немного стравливает давление в цилиндре при ходе сжатия,когда уже все,что нужно,засосалось.Понаписывают одни придурки глупостей по интернету,а другие их бездумно повторояют,понятия не имея,как всё устроено и работает!..

[@qazmlp555]

@@kotborka т е. если у авто придавить педаль газа в пол она не заведется?

[@kotborka]

@@qazmlp555 Ну,здесь немного не так все,здесь центробежный регулятор управляет дроссельной заслонкой.Когда обороты падают,он её открывает всё больше,и на заглушенном двигателе она открыта полностью.Из-за этого при запуске низкая скорость воздуха,из главного распылителя подсосать ещё не может,а из системы ХХода уже не может.И приходится закрывать воздушную заслонку.При этом с прикрытым дросселем ,на том же мотоблоке это тросиком с руля делается,можно рычагом от регулятора на моторе,теплый двигатель обычно запускается и без закрытия воздушной заслонки.Всё просто.

[@qazmlp555]

@@kotborka именно так и есть

[@stephenkapets1700]

Не мешало бы ещё и стартер установить правильно (ориентироваться можно хотя бы на надпись на нём, которая должна быть горизонтально).

[@user-sl2tb2ku7r]

Вы это китайцам расскажите как правильно ляпать наклейки.

[@user-st1ub4fm4i]

@@user-sl2tb2ku7r разницы нет как кикстартер ставить, хоть на 180 переверни

[@Zfesvhjbshb39]

Чемпион бензогенератор в минусовую хрен заведешь, а снегоуборщик чемпион с подсосом в любой мороз

[@user-ed6kj3iz6x]

Если тежело после когото значит ты такойже мастер

[@user-cs2gt6fk3k]

КАКАЯ ГАДОСТЬ ЭТИ ГЕНЕРАТОРЫ ЛОМАЮТЬСЯ БЫСТРО, ТО ТО НЕ РАБОТАЕТ, ТО СЁ.

[@Anjelika-Kriony]

Из какого вы города?

[@dron666.]

Канск.

[@user-ek6jo6np2u]

Просто подсасывает воздух перед карбюратором, стандартная причина.

[@Phobos-161rus.]

То есть если клапана не зажаты, то компрессия значит маловата?😂😂😂компрессии нет, если нет зазора .. Господи!

[@SergeyBanderovich]

Досмотрел до момента с клапанами и понял, что этот, с позволения сказать, мастер, нихрена не понимает в том, чем пытается заниматься. Компрессия может уменьшиться только если клапана полностью зажаты, то есть, когда зазоров нет совсем, а при увеличенных зазорах, клапана сидят в своих гнездах.

[@elektron121]

Я так понимаю что ´´мастер´´ не умеет настраивать регулятор оборотов и не знает как стоит прокладка карбюратора Жаль что не следует своим же советам

[@user-us3rm7vw3d]

подскажите пожалуйста у меня при полностью открытой заслонке работает, но подгазовывает сам (даже без нагрузки), а если завел и на половину открыл работает без вопросов. Можно так использовать или че искать?

[@user-em5on2jp2p]

Добрый день, у меня та же проблема, вы нашли причину?

[@user-us3rm7vw3d]

@@user-em5on2jp2p нет открываю на половину да и всё, может то что зима похолодало

[@user-em5on2jp2p]

@@user-us3rm7vw3d понял, спасибо.

[@leksandrH]

Та самая история. Наработка часов 10, и при наступлении холодов начали плавать обороты при открытой заслонке. Видимо из за мороза

[@user-us3rm7vw3d]

@@leksandrH я открываю на половину и всё ок

[@erwe1054]

не знаеш принцип работы

[@aleksandrmalakhov6059]

Какой ты нахрен мастер если ты не знаеш ка правильно поставить прокладку!

[@leshacleshac7677]

у меня при открытие заслонки двигатель орет на максимальных оборотах!!! где смотреть??? спасибо!!!

[@user-uw8lw1de9n]

То же самое, вы нашли причину ?

[@leshacleshac7677]

@@user-uw8lw1de9n у меня вторая заслонка оставалась в открытом состояние после того, как заглушил!!! просто беру перед заводкой и закрываю в ручную!!! дальше под нагрузкой работает нормально!!!

[@user-ym6jh8fe6h]

Центробежний регулятор

[@kotborka]

Если регулятор не снижает обороты,то обычно нужно менять сам центробежный регулятор с грузиками,внутри двигателя.Иначе мотор сломается от превышения оборотов,а напряжение может скакнуть так,что сгорит куча электрики в доме.

[@kotborka]

@@leshacleshac7677 Она так и должна оставаться.После запуска регулятор сам должен держать обороты 3000/мин

[@stranger271271]

Горе мастер. Компрессии нету конденсат в карбюраторе😂