늘 대장간에서 좋은정보를 보고 배우고 있습니다. SCR110a를 약 5년간 58000km넘게 타다가...이번에 버그만스트리트125ex로 바꿨어요. 스팩상으론 scr과 큰 차이가 없었는데.. 현재 850k 주행느낌은 엄청 크게 느껴집니다. 실제 연비도 더 좋고, 힘도 부족함이 없고, 과속방지턱 넘을때도 훨씬 부드럽습니다. 지방도로에서 70~80으로 달려도 조용하고 편안합니다. 시트고가 약간 높은데..이게 은근히 높은시야가 넓어져서 좋네요. 스즈키바이크가 이렇게 좋은줄 몰랐어요..^^ 309만원이면.. 가성비좋은 제품같습니다. 추천~~~
@Suntory30 Жыл бұрын
잘했구먼 동지여
@오란다-x1w Жыл бұрын
저도 동지요.. 버그만 스트리트 좋아요
@Cinergetic Жыл бұрын
인도 환경에 최적화된 물건에 덕을 보고 있다는 생각을 달릴 때마다 하게 됩니다 ㅋ
@이진호-v1g6z Жыл бұрын
버그만은 대대로 진동은쩔고 승차감이좋다던데
@왕성철-z3e Жыл бұрын
버그만 200단종되서 아쉽네요ㅠㅠ
@궁상각치우-b6w4 ай бұрын
23년에 구매하여 운행중인 오너입니다 영상 설명 외 첨언을 덧붙이자면 트렁크 용량이 상당히 작습니다 시중에 판매하고있는 고가의 헬멧(쇼에이,홍진등)은 트렁크 깊이가 낮아서 시트가 닫히지 않습니다 트렁크 안쪽에 있는 헬멧고리를 이용하시거나 탑박스를 장착하시는게 정신건강에 좋습니다 시트와 트렁크를 잡아주는 부분이 트렁크와 일체형인데 문제는 플라스틱이라 부피가 큰 짐을 싣어놓고 시트를 강제로 열면 재수없이 파손되어 트렁크를 통째로 교체해야 합니다 반드시 짐을 내려놓은 후, 트렁크를 이용하심이 정신건강에 이롭습니다. 아이들링센서(ISC)에 내장되어있는 스프링에 문제가 있는데(설계결함인듯 합니다만..) 이 스프링이 자주 눌려서 길이가 짧아지면 시동은 걸리는데 아이들링을 유지 못하고 바로 꺼져버리는 기현상이 생깁니다 그런 경우, 센서를 분해하여 스프링을 강제로 늘려주거나 회전체(정확한 명칭을 모릅니다.)의 위치를 조정하여 재조립하면 다시 원상태로 돌아옵니다 이 문제에 대해, 버그만스트릿에 짬밥이 굵은 동남아 형님들이 많은 참고 영상을 올려두었으니 burgman isc issue를 검색하셔서 해결방안을 참조하여 정신건강에 도움을 받으세요 아직 많은 문제를 경험하지 못하여 말씀드리기 어렵지만 도움이 되었으면 합니다 본영상처럼 장점이 많은 스쿠터이니 구매하신다면 큰 후회는 없을것입니다.
@박형준-n5z Жыл бұрын
항상 있는 그대로 메이커 눈치 안보고 좋은건 좋다 아닌건 아니다 진솔하게 소개해 주셔서 항상 감사한 마음으로 보고 있습니다❤
@Suntory30 Жыл бұрын
서울에서 하루 150키로정도 타는 쿠팡이츠배달기사입니다 Nmax125트립미터기 연비45정도나오게 운전하는 편입니다 대장간님영상 첫번째거 스트리트버그만보고.내구성 좋다해서 고민고민하다 이번에 스즈키바이크 버그만스트리트 구입했습니다 제가운행하는 구간에서 평균속도일때 버그만의 엔진소리는 정말이지 내부코팅기술이.얼마나 최적화되있다는걸 알정도로 소리가.매우 엔진이 차량무게에 부담이 안가는.소리라는걸 확실하게 인지할정도로 좋았습니다 가격대비 단점을 딱하나만 말하자면 대장간님이 지적하신거처럼 시동스위치에 아이들링스탑이 포함되잇어서 이걸 매번 시동걸고 꺼야한다는게 번거로워요 전 엔맥스탈때 상황에 맞게 신호긴대서 끄고 키고 사용했는데 버그만이는 시동걸면 무조건 껐다가.상황되면 다시켜야한다는게 불편합니다 제가본 개선으로는 시동스위치에 아이들링은.그대로 놔두데 아래쪽으로 오프를 하게 하고 워쪽으로 조작했을때 이걸 작동으로 바꾸면 상용으로 사용하는 배달기사들에게는 정말큰도움이 될거에요 하루에 수십번 껏다켰다하는데.아이들링때문에 엔진키고 다시 아이들링 끄는걸 기본으로 동작을 취한다는건 넘불편해요 코르나시기도 아니 요즘배달시기 배달단가에.정비비용내구성은 최고의 바이크가.아닌가 싶습니다 바이
@대장간모터스 Жыл бұрын
그렇죠 ㅎㅎ 요거 난중에 시간되믄 아이들링 스위치 따로 만드는 방법 올려드릴께요
@Suntory30 Жыл бұрын
@@대장간모터스 감사합니다 정말 필요해요
@Dog-Pig Жыл бұрын
@@대장간모터스 헐! 아이들링 스위치 대박! 부탁드립니다!!!
@박안순-v1c Жыл бұрын
비상등도 부탁드려요 🙏
@SuperBurningapple5 ай бұрын
@@대장간모터스 혹시 스위치 따로 만드는방법 올리신게 있는지요? 저도 궁금 하던 차입니다.
@lovemusic2083 Жыл бұрын
출퇴근용으로 구매했는데 장마철이라 주말에 맑을 때 많이 탔는데 천키로 주행해서 오늘 첫 오일 교환하러 갑니다. 오일용량이 중요하군요. 전기스쿠터로 입문한 초보라서 잘 모르지만 승차감이 편안해서 주말에 강화도, 포천 코스로 오래타는데도 피곤함이 거의 없었어요. 엔진 소리가 상대적으로 조용해서 좋고 디자인은 처음에는 별로라고 생각했는데 보면 볼수록 앞 모습이 귀엽게 느껴집니다. ㅎㅎ
@euisukk Жыл бұрын
버그만 스트리트, 5000키로 중고 필리핀에서 145만원에 사서 첫 오토바이로 2주간 잘 타고 있어요. 첫차라 다른것과 비교는 못하겠지만 필리핀 산길 드라이브하는데 힘좋고 부드럽고 여유롭게 마실용으로. 잘 타고 있습니다. 리뷰보며 첫 애마에 관해 상세히 알게되어 좋습니다. 감사합니다
@박형준-n5z Жыл бұрын
노면 충격은 베네폼 방석 깔고 샤크 메쉬덮개로 덮으면 하루 종일 타셔도 엉덩이 허리 안 아파요 타이어는 유로미나 타이어 끼세요 미쉐린 시티그립과 동일한 패턴과 성능에 가격은 반값 입니다 신코,흥아타이어 마일리지는 긴데 그 전에 슬립 나기 좋아요 상업용으로 타시는 분들은 해보세요
@김띨띨-l3f Жыл бұрын
저거 타이어 UU125 탈때 미쉐린 시티그립 으로 갈면 승차감 월등히 좋아짐.. 뒷타야 갈때 과감하게 앞이랑 같이 바꿔주는걸 추천드림 좀 오버해서 말하자면 완전 다른차 됨 핸들발란스 대구공돌다는거 추천 배달통달고 두손 놔도 핸들 안흔들림 앞바퀴 잠기고 뒷바퀴 돌아가서 넘어질 위험요소가 있어 뒷브레이크 우선 사용 추천 최고속은 기대 안하는걸 추천
@yune.0000 Жыл бұрын
오토바이라는게 (특히나 저배기 엔트리 라인업에서는) 특정 부분에서 굉장히 뛰어난 모델을 만드는 것보다 어디 하나 모난 곳 없는, 어떻게 봐도 무난한 모델을 만드는게 참 어려운데 이번에 스즈키가 정말 괜찮은 물건 하나를 만들었구나 싶어요
@라쿠카라차-s3k11 ай бұрын
이분은 멘트가 기름끼없는 까칠함이 신뢰를 주는군요~~~
@캬캬캬캬캬-l4k Жыл бұрын
너무 기다렸던 영상이었습니다. 감사합니다.
@현준김-s7pАй бұрын
어드레스로 배달5년차입니다. 나이는 50대중반이고 키는 167예요. 어드레스 너무나 만족하며 타고 있는데 기변을 하면 uhr이나 버그만스트리트125중 하나를 고려중입니다.키가 작아선지 어드레스가 잘 맞는것 같아요. 배달량이 많아 금액적인 부분은 크게 문제되지 않습니다. 고견부탁드려요
@반박자 Жыл бұрын
고생 하셨습니다 ❤❤❤❤
@명원서-u3u Жыл бұрын
오늘도 좋은 영상만들어 주셔서 감사드립니다. 수고하셨습니다.
@드웬2 ай бұрын
필리핀에서 버그만 스트리트로 여행 중 입니다. 125cc지만 충분히 이 넓은 필리핀 여행이 가능하네요 ㅎㅎ 대단한 차량 입니다
@나후나-u7g8 ай бұрын
지난 10월 한달 정도 되서야 스즈끼 대리점에서 배송 받았고 500키로 주행 경험으로 단점 예기하자면 연비 55는 말도 안됩니다. 스로틀 조금만 감고 다니면 시내40키로나 되려나? 연비주행시 에코 조록등이 들어오는데 그 경우는 거의 내리막이나 스로틀 살짝 감을때 뿐이고, 모노 서스펜션이라 그런지 딱딱합니다. 도로에 그냥 통통 튑니다. 타이어가 적어서 조그만 턱이나 도로 파인 곳에서는 슬립 주의 해야 합니다. 폰 거치가 어려워 별도 마운트 해야 합니다. 조금 더 주고 조금 큰 걸 할걸 후회합니다. 스쿠터 첨이라 고민 끝에 샀는데ㅠ 근교라도 나가려면... 연료 통도 작어서 5~6리터면 차서 자주 주유하고 주유도 시트 열어야 하고 시트가 넓어서 신호대기 오래하면 사타구니 뻐근합니다. 이럴 땐 양발로 착지 해야 하고 키 꽂는 공간이 적어 키 고리 달고 키 꽂으려면 엉키기도 하고.백미러는 작은듯하고...여하튼 그 값 정도여요
리뷰 감사합니다.. 많은 도움이 되었습니다.. 잘만들어진 좋은 가성비 바이크인것 같네요.. 한가지 궁금한게 125cc 오토바이들은 최고속도가 100km는 넘던데 (엔맥스와 pcx 모두 평지 최고속도106~110km정도 나오더군요) 그런데 이 모델은 다른분들의 리뷰를 봐도 펑지 최고속도가 100km를 넘지못하던데.. 그 원인이 공냉식이라서 그런건가요?
@juwanhong42258 ай бұрын
출력, 경사도 , 몸무게, 풍향등 다양하죠 공랭이어서 그런것두 있으니까요 출력이 낮으니
@sayuhan9262 ай бұрын
이 영상 보고 오늘 버그만 125 질렀습니다. 영상 그대로 잘 나가고 잘 섭니다. 댓글들 중에 돈 좀 더 보태서 400만원대 PCX나 nmax 사라고 하던 댓글들이 많았는데 막상 버그만 125를 몰아 보니 출퇴근이나 마실용으로 충분하다는것을 느꼈습니다.
@Solana-pv6rzАй бұрын
비상등 기본장착되어있나요
@doom7324Ай бұрын
@@Solana-pv6rz 따로 장착해야됩니다
@moter7388 Жыл бұрын
좋은정보 항상감사합니다
@황철신-n5n9 ай бұрын
항상잘보고있습니다. 혹시 아이맥스125는 어떤지 궁금합니다.
@최아스타 Жыл бұрын
구입 했음다 디지털 계기판에 엔진오일 게이지 있어요 생각보다 부드럽게 나감
@blurosso2570 Жыл бұрын
안녕하세요 대장간모터스 대장님 대장님은 척박한 대한민국 바이크계의 등대같고 횃불같은 존재이시네요~^♡ 애정과 열정으로 만들어 올리시는 고급진 영상들 좋은 정보도 보고 배우며 고맙고 감사한 마음으로 꾸준히 잘보고있습니다 앞으로도 계속해서 더욱더 발전하는 대장간모터스 무한의 지지와 함께 항상 응원합니다 소중한이들과 더불어 늘 건강하고 행복하세요~^♡ 고맙습니다~^♡ 감사합니다~^♡ 애정합니다~^♡
@화신-x4t Жыл бұрын
킥 스타터 좋네요 ㅎㅎㅎ pcx나 n mex 방전되면 그냥 노답이라...
@kitspry60453 ай бұрын
배기음이 너무 조용해서 골목길 지날 때 미안함이 덜해서 좋아요! 수많은 125를 탓지만 이건 가성비가 아니라 그냥 짱이에요!
@낭만라이더 Жыл бұрын
요즘은 나쁜바이크는 없는듯해요~ 나쁜 라이더는 있어도~😂
@호랭이-p5v Жыл бұрын
대장간님 영상 잘 보고 있습니다 ! 아무리 생각해도 버그만 스트리트 보단 (3백초 중반) 비전 110이 더 가성비가 좋은 것 같아서 엊그제 비전 신차 내렸습니다
@Dog-Pig Жыл бұрын
저도 발판 있는 스쿠터 필요해서 비전110 시승차 타봤는데 좁은 발판, 다리포지션(의자다리) 때문에 비전과 버그만 중에 버그만 선택했네요 하지만 저렴한 가격, 스마트키는 장점이라고 봅니다
@리오-i7d Жыл бұрын
휠 사이즈며 시야성이며 스마트키며 저는 비전이 더 좋은 것 같습니다 배달이며.출퇴근이며 돈 3-4백은 부담스럽기두 하구... 스마트키 쓰던 사람이면 끝가지 스마트키 찾는다는....
@papataejun1389 Жыл бұрын
@@리오-i7d바늘계기판...메뚜기같은 디자인은 못 참죠..ㅎ
@호랭이-p5v Жыл бұрын
@@papataejun1389 작은 휠베이스에. 아직도 키 시동은... 스마트 키 써보셧으면 불편해서 키 시동 못 탑니다.. ㅎㅎ
@papataejun1389 Жыл бұрын
@@호랭이-p5v 리터급 오토바이 있고 한번씩 시내바리 탈거라...시동켰다 껏다 할일은 많이 없어서요...
@박현상-y4o Жыл бұрын
비인기 차종 최대의 단점은 성능이런거 다 떠나서 부품 수급이 문제임. 특히 꾸준히 나오는 pcx, nmax와 달리 잦은 모델 체인지가 이뤄지는 모델은 더 심함. 호환되는 사제품 찾기도 귀찮고, 특히 규격 확인이 제일 짜증남. 이상 스즈키 스위시 오너였습니다. ㅜㅜ
@스나이퍼-r7n Жыл бұрын
부품 수급과 센터에서 수리.정비가 제일 큰 문제죠. 가장 큰 단점. 거의 답도 없음.
@samy5930 Жыл бұрын
그런 점에서 수퍼 커브는 무적이군여~~~ 오래된 역사에, 호환 부품도 널렸으니.... 수퍼 커브 만세~~
@blurosso2570 Жыл бұрын
모든면에서는 아니지만 연비나 유지관리 면에서는 시티가 갑입니다 부품 왠만한데 다있죠 수리비도 절반 내지는 1/3로 저렴하고 연비는 말해뭐해요~^ 대한민국 배달계의 획을 그었죠 상업용으로 많이타는데는 이유가있죠^^
@blurosso2570 Жыл бұрын
만약 내가 하나를 탄다면 시티 스쿠터라면 350D나 스트리트 125 (수냉보다 공냉방식에 몰표) 속도를 쏘고다니는거 아니고 여유롭게 다닌다면 절대 문제없고 공냉은 고장날일이 거의없죠~^ 이상은 주관적인 생각이니 참고하길~^
@Cinergetic Жыл бұрын
시승 영상 감사합니다. 겨울철에는 아이들링스탑을 습관적으로 해제하고 타는게 좋겠네요.
@대장간모터스 Жыл бұрын
엔진에 무리도 안가고 해제하고 타시는것이 좋죠
@Cinergetic Жыл бұрын
@@대장간모터스 꼭 겨울철이 아니더라도 아이들링스탑을 가급적 이용하지 않는 편이 버그만스트리트의 엔진에는 더 나은 방법이라는 말씀으로 이해됩니다. 하긴 고배기 엔진이거나 아무리 관련 기능이 잘 되어 있다 하더라도 엔진이라는 것 자체가 자주 껐다 켰다 하면 아무래도 좋을 수가 없긴 하겠네요.
@itrumpet72 ай бұрын
cfmotos 자회사의 zeeho se8 s+ 라는 전기 바이크가 좋다는 평기 있어서 관심이 있는데 혹 살펴 봐주실수 있을까요? 아직 전기바이크가 시기상조인 듯 하긴 하지만 이건 2종 소형 필요한 출력과 만듬새가 좋다 하여 관심이 갑니다. 전기 바이크에 대한 영상 기다려 봅니다. 늘 좋은 정보 주셔서 감사합니다.
@Around_World_with_Scooter Жыл бұрын
두번째 세계일주는 버그만 스트리트로 할 확율이 커졌네요. 버그만 200이 여러모로 마음에 들었지만 최저지상고(130mm) 너무 낮아서 포기했었습니다. 첫번째 세계일주를 PCX125(최저지상고 135mm)로 했었는데, 비포장과 과속방지턱에 차체가 닿는 경우가 많았습니다. 그리고 출력이 낮아 오르막에서는 힘든게 문제지만 200cc 미만의 스쿠터가 없어서 아마도 버그만 스트리트로 갈 것 같네요. 참고로 현재 어드레스125 2008년식을 여전히 잘 타고 있습니다. 전국일주도 4번이나 했었고... 감사드립니다. 대장간 모터스에서 정보도 얻고 많이 배우며 잘보고 있습니다. 👍👍👍
@kgm0487 Жыл бұрын
잘보겠습니다 .
@자유는행복입니다 Жыл бұрын
대림XQ125처럼 내가 좋아하는 오토바이네요 논갈때 물뜨로 갈때 가성비용요 ㅎㅎ작네요~관리기도 강제 냉각식입니다 속도2km ?예초기도요 다림꺼 VX125타는데 나중에팔고 스즈키영상꺼 사야겠어요 대림꺼 진짜 좋치않터라고요 기능좋네요 브레이크도요
@doom7324Ай бұрын
브레이크 테스트시 뒷브레이크 엄청 꽉 잡으신겅가여?
@Dowan_Gim Жыл бұрын
잘 봤습니다.
@user-op6fn5cy1d Жыл бұрын
발판 있는거 좋아요. 지금 어드레스 타는데 만족함.
@smithpaul-xy8ie Жыл бұрын
질문이 있습니다. 어제 오토바이를 샀는데요 상점 주인이 도난방지를 위해서 신분증 사본이 필요하다며 저에게 신분증 제출을 요구했습니다. 손님의 신분증 사본을 복사해서 가게에서 보관하겠다는거죠. 다른사람들도 다 했다면서 명부를 보여주더라고요. 근데 의심스러워서 지식인에 물어보니 대부분 고객의 신분증을 요구하는 경우는 없다고 하더라고요. 전문가이신 대장간님의 생각은 어떠신지요.