Beograd špic 17 h šta je doneo novi kružni tok direktno teren i dron video dobro rešenje ili ne?

‪@DJMASTERVLOGZILLA‬ #belgrade #youtube #new #belgradeserbia #video #viralvideo #vlog #construction #youtube #youtuber #youtubeshorts #subscribe #srbija #fyp #highlights #like #live #livestream #dji#edit #automobile #explore

[@ghoastrider7660]

Nema tu mnogo šta da se prića. Beogradske ulice su tesne za ovoliki broj automobila, i jedino će taj tunel možda rasteretiti Brankov most. Semafori kod Moskve i na kraju tunela u Brankovoj su glavni čep. Gledao sam malo na Naxi kamerama kako to izgleda u špicu i nema tu pomoći, dešavalo se da ceo most stoji i nema veze da li su semafori ili kružni tok.

[@СашаДр]

@@ghoastrider7660 Има везе, семафори блокирају увек, КТ само у шпицу. Није мала разлика.

[@miki93_14]

Tacno tako, isto sam primetio.. Zanimljivo je sto ne vidim resenje za centar grada, jednostavno je mnogo vozila za ove ulice, tacnije samo metro moze rasteretiti saobracaj u gradu..

[@Nebojsa-tb4wz]

Nije problem u kružnom toku već u pola miliona auta i širini ulica iz 50 tih godina prošlog veka

[@mihajloboric7889]

Širina ulica nije nikakav problem, ovde je pre bila gužva samo u špicu, a sada je to postala konstanta...

[@MM-qp8kt]

Uvesti par, nepar. Bar tri meseca preko zime.

[@rasamiskovic5025]

Nikada u Spicu nije bila guzva na ovoj raskrsnici iz pravca Centra grada ka Novom Beogradu. Ovim kruznim tokom su "strucnjaci" formirali dodatnu kolonu iz pravca centra grada ka Novom BG-u. Da ne govorim koliko ovi sto se ukljucuju iz Zemuna cekaju, njima je pakao a pre se iz pravca zemuna cekalo maksimalno par minuta u samoj spici. Bravo govedji strucnjaci i napredna vlast.

[@markony94]

Najbolje resenje je da sruse ceo stari grad od Brankovog mosta pa do pancevackog mosta i da lepo naprave autoput, i da izgrade jos par zgrada pored autoputa za stanovanje (lux stanovi, prodaja samo u kešu). Naravno, nezaobilazno je da pokose svo zelenilo, jer nam i ne treba

[@asaro89]

Već intezivno rade na tome, snimak parka ušće već to potvrdjuje. Mali je problem samo kako će kružne tokove na taj autoput a bez njih se ne može, red fontane, red spomenika i red kružnih tokova.

[@dejanSRBINdejan]

KAKO SMARATE VI PETOKOLONAŠI SA ZELENILOM,DRVEĆEM I TE IZLIZANE FLOSKULE..JEL IMATE VI NEKI KUĆNI PROBLEM,JEL STE OSTAVRENI?..I POSLE SE ČUDITE STO VAS JE O,1%

[@PejicVladimir]

Laganica Ferrari Purosangue - kriminal u BG cveta očigledno 🤣😂

[@NikolaCirovic1204]

Београд је премали и претесан за број становника и возила. Ту не помажу ни кружни токови ни семафори ни тунели. Суштина проблема је деценијско неулагање у унутрашњост. Само се улаже у Београд, зато се сви и досељавају у Београд и зато је стално гужва у Београду. То је суштина. Просто и једноставно.

[@dzonikg]

Ne zeli to niko da cuje.Srbija je postala NS i BeGe dok se ostali gradovi i sela pretvaraju lagano u Cernobil.

[@mihajloboric7889]

Problem je što se ne rešavaju problemi planski. Glavni pravci se rasterećuju poboljšanim javnim prevozom, ovakve raskrsnice denivelacijom...

Ako gradska vlast stvarno želi da reši gužve u saobraćaju ne može da ovako prometnim raskrsnicama i saobraćajnicama da gradi kružne tokove i semaforizovane raskrsnice u nivou. Jedino rešenje koje bi drastično smanjilo gužve i ubrzalo saobraćaj su denivelisane raskrsnice. Izgradnja takvih raskrsnica jeste skuplja, ali kada se uzme u obzir da se time problem rešava dugoročno, da se samim ubrzanjem saobraćaja i smanjenjem gužvi štedi na vremenu i potrošenom gorivu, na angažovanju saobraćajne policije i sl. Ne rečunajući troškove koji nastanu saniranjem loše izgradnjenih raskrsnica, njihovim prepravkama...

[@ZoranVujcic-gk9il]

Izgleda da je ovima sto se ukljucuju iz pravca Zemuna najgore,bar po ovim snimcima sto sam video u zadnjih par dana

[@user-bk3nh4vi1r]

У сваком случају, промене су уочљиве. Сада је и колона ка Новом Београду ,,сјајна'', а тога никада пре није било. Браво ,,стручњаци''.

[@Bunjodkor]

Napredna... 😃 Dok se ne napravi još jedan most nema rešenja za ovolike gužve.

[@dejanzamurovic4080]

Kružni tok, usporava saobraćaj - to mu je namena.

[@nemanjadzepina]

Nikad veca guzva na tom delu. Vrhunski projekat, kao i sve sto se radi kod nas. Sad se ovde prave kolone i kad nije spic.

[@nniiddzza]

Од милион и по људи смо направили Бангладеш нашом алавошћу за профитом. Тек на другом месту ми је давање мигаваца приликом изласка из кружног тока и уопште саобраћајна некултура.

[@nikolajovanovic849]

Kad vec pitas... Van spica, kruzni tok je protocniji i bolje resenje. U spicu, kada su izlazne ulice popunjene, ne postoji dobro resenje, sem denivelisanih raskrsnica, za koje ovde nema mesta. Jedino tako bi od mosta ka uscu islo bez zadrzavanja. Protocnost ka mostu ne odredjuje tip raskrsnice, vec raskrsnice posle mosta, a to je semafor na Zelenom vencu, posle Terazijskog tunela itd. Razlika je sad najveca za one koji idu od starog sajmista ka Novom Beogradu ili Zemunu. Oni sad cekaju puno i tesko im je da zaustave srednju i unutrasnju traku ka mostu, da spoljnom trakom prodju kroz KT. Takodje, za kruzni tok je potrebno vise policajaca i vise vestine. Moraju da se sinhronizuju i vidi se da su se izvestili. Inace, da nije policije, oni sto dolaze iz pravca Zemuna, blokirali bi KT onima koji dolaze sa mosta. Zamislite onda kad naidje dupli autobus iz pravca starog sajmista i popreci se onima koji idu ka mostu. Kruzni tok bi stao potpuno. Kada bi svi postovali propis da se ne blokira raskrsnica, onda bi semafor imao bolju protocnost i ne bi trebala policija, ali ne moguce je biti propisan, ako nisu svi Ja sam pokusavao da stojim na zeleno dok vozila ne odu iz raskrsnice, ali uvek ce neko drugi da se ubaci umesto mene.

[@milenkosputnijik]

Ne postoji idealno rešenje za velike gradove. Ipak je najveći problem do samih "vozača". Mnogi se ne ponašaju u kružnom kako treba.

[@andrej8505]

dobar javni gradski prevoz je resenje

[@aurorafree5842]

tako je ...to je poenta cele price nema resenja za velike gradove...u berlinu kad uletis u spic....gotov si...nema izlaska jedno 2 sata

[@dzonikg]

@@aurorafree5842 Berlin ima 4.5 miliona ljudi.

[@milanmilanrs]

Treba Brankov most spojiti direktno sa Bulevarom Nikole Tesle, a stari Savski most (budući novi Savski most i tunel) spojiti direktno sa Bulevarom Mihaila Pupina. Ako već gledaju i realizuju projekte za Beograd iz ''50-tih godina prošloga veka kao što je taj tunel sa novim Savskim mostom.

[@nikola8168]

Srecom pa se greska moze ispraviti dodavanjem jos jedne trake. Postoje programi za simulacije na saobracajnicama, ali izgleda da ih strucnjaci ne koriste.

[@Marko-vz6jp]

Ako imamo policiju na kruznom to znaci da isti ne vrsi funkciju Tri kruga su previse,treba dva plus iz trece desne trake brzo skretanje u desno. Takodje signalizacija sa mosta ka Nbg je pogresna i zato svi koji skrenu ka uscu posle idu u kontra smer, znak jasno kaze da je to traka za desno a nije, treba da bude ona kruzna strelica da se zna gde se ide tim smerom. Mnogi pogrese pa se u poslednjem trenutku prestrojavaju nazad na kruzni da bi skrenuli

[@4minutes4you]

Brate ako i dok ne odrade 4 trake konekciju sa Vladimira Popovića (SAVA Centar) taj kružni tok nema smisla 😢 žao mi je i ne mogu da verujem kakve greške se prave kao da su ..... sačuvaj Bože +

[@VladimirTosicToske]

Pa tek ce biti haos kad i to povezu 😂

[@4minutes4you]

@@VladimirTosicToske Neće jer ljudi sad nemaju gde, kao ovce idu na Brankov.. sa tom spojkom čim krene gužva isključiš se levo i tražiš manji čep Savski, Gazela, Ada..

[@Dotalol123]

@@4minutes4you Kako je manji cep na tim ostalim mostovima? Druze grad od 2 miliona ljudi na tri mosta je problem, Budimpesta je iste velicine kao Beograd i ima osam mostova pa su i tamo guzve, izracunaj onda koliko nama fali? To nije smelo da se dozvoli... Sad vaditi kestenje iz vatre, mozda za 50 godina nam uspe!

[@4minutes4you]

@@Dotalol123 To je drugo... Pričamo sad o kružnom toku... Pa lako je Budimpešti kad je niko nije taknuo a Beograd je bombardovan do temelja 100 puta u svojoj istoriji ..od Brankovog most odnosno nekadašnjeg Kraljevog ostali samo temelji ono od kamena stepenište...

[@Dotalol123]

@@4minutes4you Od Budimpeste su Rusi 45-te napravili parking kada su isli na Berlin, pa su opet izbegli gresku da stave jednu ulicu koja ide uz reku Savu i u koju mora sav saobracaj preko reke da se uliva, e sad ti to resi, da li ces da ides iznad nje, ili preko nje, skupo je i tesko, ko je planirao to 70setih u crno nas je zavio.

[@gazibengazi]

U spicu ni jedno resenje nije dobro. Ima samo manje lose resenje. Kolaps je neminovan. Van spica, kruzni tok je protocan.

[@DJMASTERVLOGZILLA]

Hvala Gazi

[@malakidalica3400]

Nazalost ovaj kruzni tok je jedan veliki promasaj ,jos ako naprave i ovaj kod usca tek ce biti haos

[@nebojsamarjanovic5141]

Тај други кружни ток ће равномерно пуштати возила и биће мањи хаос него сада са семафором,јер семафор циклично пропушта возила

[@malakidalica3400]

@@nebojsamarjanovic5141 ka gradu je uvek guzva, ima da se blokiraju oba kruzna toka !! a onda i sve ulice okolo

[@gorangoran9292]

​@@nebojsamarjanovic5141Bice jos veci haos jer ce jos brze da dolaze vozila koja kruzni tok nece moci da prihvati.Kruzni tok je dobar za umereno opterecene saobracajnice,ali za ovakve,nikako.

[@rajkobogdanovic3818]

Pa jednostavno - imajući u vidu 3 velika dotoka, trenutno jedino rešenje bi bilo da se kompletan saobraćaj sa mosta usmeri isključivo desno. Pa kod Ušća da se razdvaja prema blokovima i prrema Zemunu. Tako se ostavlja samo ukrštanje saobraćaja iz Zemuna i iz pravca opštine NBgd I to je samo privremeno. U međuvremenu da se isprojektuju, kao što neko pomenu u Dubaiju, pasarela sa po dve trake od mosta, preko kružnog toka, prema opstini Nbgd. Možda biti j podzemno, ali je pitanje izvodljivosti na ex nocvadnom zemljištu. Sve u svemu - da je ovo dobro urađeno, ne bi policija morala da glumi semafore i da bude izložena stresu.

[@zeljkogacic]

Kružni tok je potpuno neprimeren za ovu raskrsnicu u špicu obzirom da postoje tri smera sa "jakim" saobraćajem i vrlo brzo se dođe do zagušenja. Možete još zamisliti na šta će ličiti kada se na ovaj kružni tok doda i planirani priključak iz Vladimira Popovića. Raskrsnica je sasvim lepo radila posao, a gužva je posledica male propusnosti kod izlaska iz tunela a ne ove raskrsnice. Ono što bi možda ovde pomoglo je da se zatvori pravac iz Zemuna, i da se saobraćaj iz pravca Zemuna upućuje na Bulevar Mihajla Pupina kroz ulice Trešnjinog cveta i Ušće. U Bukureštu se često mogu videti semafori kod sličnih problematičnih kružnih tokova, što opet dovodi u pitanje opravdanosti izgradnje ovog kružnog toka.

[@TheMarkofly]

На почетку пролази ферари од 860000 евра. Е Србијо😢

[@dimitrijeilic3516]

2:54 😂

[@srbincetnik01]

Још један бисер вансеријске интелигенције ове власти 😅😅😅

[@011goran]

Kružni tok dodatno usporava i šta je doneo ništa ne postavljaju se kružni tokovi da bi pomogli u saobraćaju a grad je bio planiran za 700000 ljudi a ne za 2 miliona užas i strahota sve je razoreno

[@ramzaj9112]

Jedino moguce resenje, sada kada su zasrali, je da postave semafore.

[@zoranmarkovic240]

Problem je što nisu istovremeno urađena još dva kružna toka koja su projektom predvođena. Ali ovi u gradu sve rade sporo i polovično, pa nije čudo kada se reši jedna trećina problema imate teškoće na preostala dva mesta. Semafori i kružni tokovi ne mogu da funkcionišu istovremeno. Veliki evropski gradovi su uveli kružne tokove gde god su fizički mogli. A najveći peoblem saobraćaja u Beogradu je to što nema povezane sve semafore u jedinstveni sistem upravljanja saobraćajem. To inače imaju svi Evropski veliki gradovi. Naš institut Mihailo Pupin je svojevremeno razradio projekat ali nije bilo para za njegovu realizaciju.

[@nikolacica8863]

Treba tu jos 2 kruzna toka koja su planirana.Tu su semafori i pfave problem.Nema sta.Svi u Bg a ostali gradovi opustoseni.Mislim bez Metroa i Bg vozova ka periferiji nista se nece resiti.To je potrebno.Kako je na Slaviji,ovo nije nista.Pa i tamo da je semafor tek bi ludnica bila

[@dotla80]

Gledao sam par snimaka i čini mi se da gradski autobus posebno dupli koji dolazi sa sajmišta najčešće izazove usporenje u kružnom toku.

[@borisserafim]

Kruzni tok je uvek bolje resenje od semafora. A zasto je vakva guzva, sigurno je posle (ili pre) kruznog toka problem. I isto iz iskustva mogu da kazem da saobracajna policija vise radi nered nego red

[@NicolasDudic-ph4kd]

Well done,Nice vidéo! Thanks Vive la Serbie 🇷🇸🇷🇸🇷🇸

[@DJMASTERVLOGZILLA]

Thank you Nicolas

[@aleksandarpopovic3615]

Centar grada nemoze da primi toliko vozila, kolona je do opstne nbg Dosta je bolje sa kruznim tokom van "spica" u spicu kolap pa je kolaps

[@ralexx2538]

Bacene pare

[@miodrag0078]

ovde je bilo bolje resenje semafor,kruzni tok se nestavlja ovde,bogoslovia pria puno automobila iz svi pravaca ali ide savresno zato sto u nekom trenutku negde nema saubracaja i tu dolazi do lufta i ide protok ovde je stalni protok,plus mnogooo buseva zglonih oni dok se pokrenu prodje vecnosttt

[@Silvio.S.Arruda0044]

Great video congratulations

[@DJMASTERVLOGZILLA]

Thank you Silvio

[@zeljkozoranovic7777]

​Гужва је и на Бранковом мосту ка центру града. Тамо нема кружног тока а исто је. Грешка је све приписати новоизграђеном кружном току. Ја сам ишао у школу на Нови Београд управо тим коридором и сећам се да сам пре 20 година од Студентске улице до моста путовао сат и по времена у одређено доба године, без кружног тока, са семафорима.

[@milosbabic4672]

Pa sad kako vidim, bolje odmah da prave spoj sa ulicom Vladimira Popovića, barem će se 20% vozila već tada usmeriti prema 70 i 45 bloku, a ovaj ostatak nek ide dalje prema 22 bloku, i kružnom toku kod opštine. Opet i deo vozila, koji bi išao kroz Vladimira Popovića, nastavio bi prema moto putu. Naravno problem nastaje, kada se, u kružnom toku, pomešaju vozila iz jednog i drugog smera. A u oba smera kolaps. Pozzz...

[@dejandjuric3360]

Ovo je odlično. Još da nema policije, koja glumi semafor, bilo bi još bolje. Policija mora snimati saobraćaj i slati kazne za ove bahate i neznalice.

[@nekote2015]

A da tebe kaznjavamo za sve sto ne znas?

[@dejandjuric3360]

@@nekote2015 Saobraćaj i automobil kao opasno sredstvo, ne sedaj ako ne umeš, neko će nastradati. Pozdrav

[@vladanmarjanovic2344]

@@nekote2015 Ne znam šta je sporno u tome da se kažnjavaju osobe koje ne znaju pravila u saobraćaju? Taman da se smanji broj vozača koji je svakako prevelik.

[@mirkopopovic9597]

Требали су да направе петљу или надвожњак и ту и код шест каплара

[@3010dejan]

Na auto komandi skoro svakog dana izjutra stoje policajci koji regulišu kružni tok .Što je ovde čudno ......

[@milanmilanrs]

Čudno je jer je ovo Novi Beograd i Brankov most.

[@3010dejan]

Mislio sam na gužvu a ne na deo grada.

[@mihajloboric7889]

Zato što se ovde to ranije nije van špica u ovolikoj meri događalo, ako ćemo nešto da gradimo da bi saobraćaj regulisali policajci onda to stvarno nema smisla.

[@necasto]

Kako se poboljšao vozni park u Beogradu, poslednjih godina! Lepo .Nisam u Beogradu od 2014. godine... Definitivno, metro je neophodno uraditi! Mislim da je Beograd jedini milionski grad u Evropi bez metroa.

[@milanzjacic6343]

Neka poprave metalni most pa na proleće ili Leto ga ruse😢😢😢

[@nekladar]

Bez brige, uskoro će leteći automobili😂

[@vedinmuslic]

Gledam i u isto vrijeme 😂😢😮

[@cicidule]

Generalno mnogo automobila uvesti ponovo parne i neparne dane.Beograd ima odličan gracki prevoz pa izvolte.

[@sandraborozan5623]

Vratiti semafore

[@driftbike7946]

Jao vidi ga ovaj...

[@vladanristic1073]

To samo moze da kaze onaj koji nikad izasao iz Srbije nije! Cela zapadna Evropa DECENIJAMA pravi kruzne tokove,oni bi ih odavno izbacili da ne valja!

[@Vina_a]

Vratiti semafore i ne rušiti most, već praviti novi, kao što je prvobitno planirano

[@Vina_a]

Ovo će da bude pakao jer tek kreću gužve. Neko će nekoga da skrati za vugla zbog svega ovoga.

[@СашаДр]

@@Vina_a А шта је то ово? Јел си био некада у свету и видео шта је гужва?

[@nightvvisher7713]

Beograd je kocijaski grad, nije uopste dizajniran za automobile i treba ih i zabraniti u celom starom gradu i dozvoliti samo javni prevoz i setanje tu...

[@Bunjodkor]

Da budemo iskreni, i semafori kružni tok nisu nikakvo rešenje. Beogradu treba više mostova kako bi se rasteretio Brankov most! Sve ostalo su priče koje ne piju vodu. Da ne govorimo o tome kakav će haos nastati kada se ukloni stari Savski most. Biće duplo veće gužve, napredne.

[@Djdzdjdz]

Sve bi mnogo bolje funkcionisalo da nemamo vozače koji su položili vozački, a da u nisu ni učili kako se vozi u kružnom toku, a još manje barem jednom ušli u kružni tok sa instruktorom. Drugi problem je malo solidarnosti pusti čoveka koji čeka ili je do pola auta ušao u kružni tok tako ćeš i sam biti na dobitku. Treće semafori na kraju Brankovog mosta pošto nema skretanja u Pop Lukinu te semafore treba isključiti. Sve u svemu ubrzan je saobraćaj, malo pomaže policija kao i na Slaviji što je pomogala, sada su se vozači uglavnom navikli. Tako će biti i sa ovim na Ušću. Hteli i nehteli saobraćaj je ipak ubrzan. Da Beogradu nedostaju još dva mosta to je evidentno. Tunel ispod špica Ade Ciganlije bi mnogo rasteretio saobraćaj, drugi most treba odrediti na osnovu snimanja saobraćaja.

[@SLOBODAN839]

Problem je deo posle tunela, ne most.

[@milanvelic9442]

Најбоље решење за Београд је ваздушни метро беоспас. Изгуглајте и видите. Ни кружни ток ни семафори!

[@MladenKljestan]

Odselio sam se iz Bg-a. Svakodnevno sam putovao na relaciji Kumodraž-BežanijskaKosa... Agonija. Tih problema u Staroj Pazovi sad nemam. Za bilo koju "akciju" mi je potrebno svega 10 minuta. A do BežKose, na posao, stižem za pola sata. 😉 Edit: S'tim što sad više ne radim tamo pa su mi život i vožnja još lakši. 😀

[@DJMASTERVLOGZILLA]

Pozdrav

[@nenadmaksimovic5036]

Ma koji semafori, pa dkle se naviknu ovde u Milanu su sve kruzni tokovi ide mnogo brze, stvsr navike...ciao brat...

[@Svemirsky]

Fali jedna muzička fontana😅🎉

[@sanjinvojvodic2525]

Špic je špic i tako je u svim većim gradovima bilo gde u svetu. Kružni tok je idealno rešenje i šteta što ih nema više. Fali jedan kružni kod Miloševog konaka,tamo je onaj nesrećni semafor koji napravi gužvu ujutru do opštine Rakovice.

[@asaro89]

Tačno, srušiti Milošev konak i napraviti kružni tok sa fontanom. Naravno da treba napraviti još veću gužvu u saobraćaju jer to je potvrda da smo velegrad i svetska metropola.

[@sanjinvojvodic2525]

@@asaro89 manji kružni tok,bez fontane npr tebe staviti na sred kružnog u nekom kavezu da te gledaju gradjani i turisti koji bi tuda prolazili i da bi se divili tvojoj genijalnoj kreativnosti.

[@asaro89]

@@sanjinvojvodic2525 Ne uklapam se u estetiku trenutnih graditelja, tako da se tvoj predlog odbija. Ako misliš da je rešenje saobraćajnih gužvi u kružnim tokovima tek tu si u zabludi. To što nas vrte godinama u krug pa si možda stekao naviku ali definitivno nije rešenje.

[@driftbike7946]

Poboljsalo je protok za mali procenat, nemoguce je bilo sta drugo uraditi dok ne dodje tunel...

[@mirkopopovic9597]

Који тунел , да је направљен мост на Ади Хуји , знатно би се растеретио и Савсли мост. Нико са Карабурме , Миријева , Вишњичке Бање , са Смедеревског пута у шпицу неби ишао на Саски мост за Земун , Бежанијску Косу , аеродром , Нови Сад , Шид. Још да су на крају Пупиновог моста у Земуну направили петљу и да су на старом Новосадском путу дозвољене нормалне брзине од најмање 80 на сат а не идиотска ограничења на 60 или чак 30

[@mihajloboric7889]

Ovako nije bilo van špica pre gradnje kružnog toka. Naravno da je moguće, može se denivelisati raskrsnica.

[@jankoller4951]

2:07 koliko znam, dozvoljeno je menjati trake dok smo u kruznom toku, bez obzira u kojoj se traci nalazimo...

[@DJMASTERVLOGZILLA]

Iz prve u treću traku jeste ali se onda prestrojite ako ne u vašu onda u najbližu vama

[@nebojsamarjanovic5141]

На 2:53 визила скрећу десно,не да не улазе у кружни ток,него грешком јер је на табли знак скретање десно уместо да буде знак полукружно,према ушћу

[@vladanristic1073]

Kakvih sve saobracajnih "strucnjaka" imamo,boze me sacuvaj. Ovde je jasno da se stvara guzva na kruznom toku iskljucivo jer se na izlazu sa Brankovog mosta u pravcu starog grada napravi cep,pa vozila iza moraju da stoje u mestu!

[@milosbabic4672]

Znači! Kada su gužve čitanje oznaka pored puta, a posebno na putu, u bukvalnom smislu je teško izvodljivo zarad prestrojavanja. Neophodne su neke table iznad da bi se ljudi - vozači bolje usmeravali. Ne znam kako bi se snašla automatizovana vozila u ovom slučaju? 😅 Strelice sa grbama po sredini, tj nacrtanom delu kružnog toka, koju vozač u određenoj traci može da prođe, se nalaze samo na jednom mestu nacrtane i to u blizini kružnog toka. Dakle. Što se tiče pravila vožnje u kružnom toku, kada se priđe kružnom toku sa Brankovog mosta trake vam govore na koje izlaze možete izaći iz kružne putanje u kojoj ste se našli! Ako ste u traci skroz desno idete kružnicom koja je najveća tj. uz ivičnjak, ako ste u srednjoj traci u drugu kružnicu, a ako ste u levoj traci direkt u malu kružnicu. Strelice vam kažu sledeće: Ako ste u desnoj traci na ulazu u kružni tok, možete ići odmah na prvo isključenje, a ako ste u toj kružnici možete i na drugo pod uslovom da se isključujete svojom trakom uz ivičnjak s desne strane. Ako ste u srednjoj traci na uključenju, idete direktno u drugu kružnu putanju i ne možete se isključiti na prvo isključenje, jedino prvo prestrojavanje u kružnom toku, što nije dobro jer se opet usporava sam protok saobraćaja, znači potrebno je prestrojavanje u odgovarajuću traku pre kružnog toka. A zatim se iz srednje kružne putanje može isključiti na drugi izlaz, direktno iz kružne putanje u srednju traku od moguće tri. Znači, za svaki sledeći krug, pomera se na izlazu za jednu traku sdesna na levo. Naravno svi iz leve idu u treću traku, po nacrtanoj strelici ovaj iz leve trake ne može na prvo isključenje, na drugo može skroz levom trakom, a na sledeće isključenje takođe direkt iz treće može u levu. Hrmmm... Da li sam u pravu? Ovaj treći se posebno uparuje i sa onima iz drugoga smera. Pitanje je kako bi ušao na traku, danas sutra ka ulici Vladimira Popovića, kao i onaj iz treće trake, iz suprotnog smera iz ulice Mihajla Pupina ka ulici Nikole Tesle? Da li se mora prestrojiti? E pa taj deo ni meni nije jasan. Svakako svi znamo, a da se ne zaboravi, kada sa leve strane dolaze automobili u kružnom, oni imaju pravo prvenstva u odnosu na one koji ulaze u kružni tok. Ali samo je sumnja, da li će taj iz manje kružne putanje imati vremena ili da se prestroji ili slobodno da izađe na levu traku, dok mu ne dođu ovi drugi sleđa, a uz to što ne ometa dve ulazne trake? Znači li da je opet treća traka? Ja milslim da jeste. Unapred sam zahvalan ako neko može da pojasni.

[@tradertango2]

Pisao sam više puta kada je krenula izgraddnja da kružni tok je ok do jednog nivoa prometa, posle toga je kolaps, tj lošije rešenje od semafora. Pričam na osnovu iskustva voženja kružnih tokovo u inostranstvu. Takođe sam prisao da je prednost kružnog toka što se lako uklanja i zatim može da se podigne flyover na pravcu Bgd Nbgd. Pre toga rešenje može biti KT sa inteligentnim semaforima, da puste one koji nemaju šanse da se uključe (iz Zemuna i preko puta) ali pošto to ne postoji u svetu neće biti ni kod nas. Glavni problem je zakrčenje ka Brankovoj ulici. Grad se ipak ne može rušiti kaiko je neko predložio. Jedino rešenje je tunel u 4 trake negde ispod Brankovog mosta sa vezom ka novom tunelu od Karađorđevog parka a drugi krak da izađe kod Autokomande. Glavna prednost Beograda je to što jej na bredima.

[@novke1982]

Ko je mislio da će da proleti kroz kružni tok u špicu taj nije čitav.Nikakav kružni ili semafori neće to rešiti...

[@asaro89]

A tebe baš mrzi da pišeš nov komentar nego isti stavljaš ispod svakog novog videa? Vidi se da se baviš baš problematikom saobraćaja, čisto da ispuniš kvotu zadatih komentara.

[@novke1982]

@@asaro89 a ti pratiš moj rad ,e nesretniče.Kvota za komentare je kod tebe,a ja sam ljubitelj ovog grada i države.I drugo, komentar je tačan.Nikad u to vreme nije bila manja gužva na tom delu i neće nikad ni biti dok se ne izgradi sve kako treba u ovom gradu.A vozila je sve više.Bolje ćuti nesretniče🤫

[@asaro89]

@@novke1982 Kada si takav ljubitelj ovog grada ti onda svakog radnog dana oko 17h kreni autom i vozi se oko ovog kružnog toka. Napravi što više krugova da vidiš lepotu i uživaš u vožnji.

[@novke1982]

@@asaro89 ja sam ljubitelj jer svaki dan prolazim tuda.A ti idi malo u Pariz,Beč,Minhen, pa da vidiš šta je gužva.Vidi se da ne shvataš špic...ima vremena...naučićeš.Idi prodaj kola da ih bude manje i sedi u javni prevoz.Biće manje vozila...

[@asaro89]

@@novke1982 Pariz 12.5 miliona stanovnika, Beč skoro 3 miliona, uporedjuješ sa Beogradom i nepunih 2 mil. Šta će tek biti kada cela Srbija dodje u Beograd. Čudi me što nas nisi uporedio sa Pekingom, 22 mil. stanovnika i verovatno im pomažu samo kružni tokovi.

[@St_just]

Borba kruznih tokova vs. semafora je resena krajem XX veka u korist kruznjaka...u civilizovanom svetu to se vise ne postavlja kao pitanje.. To sto ljudi ne znaju da voze po kruznim tokovima, je nesto potpuno drugo...

[@milanmilanrs]

U veku veštačke intelegencije i vrhunca automatizacije praviti kružne tokove u saobraćaju je čist primer straha od hakovanja semafora, ako je tačno da širom planete Zemlje bogate države prave kružne tokove na mestu semafora. 😂

[@СашаДр]

@@milanmilanrs Они не праве КТ, они су давно направљени и сада се само успешно користе.

[@pantelejmonpanta2256]

Одличан видео.

[@DJMASTERVLOGZILLA]

@pantelejmonpanta2256 hvala vam

[@dzonikg]

Nadji jedan kruzni tok pre mosta u bilo kom gradu ,evo probaj u Becu ili Budimpesti posto su oni isto na DUnavu ,ili oni mozda nisu civilizacija za BeGe

[@CarNikola135]

Jel to na početku samog videa protutnja Ferari Purosangve? I posle kažu nema se para, a neki su nekako nabavili takav auto. Inače taj auto je nov oko 400.000€ i naravno da se prave liste čekanja.

[@PejicVladimir]

400K je bio na papiru, sve rasprodato narednih 5 god. Sada ako hoćeš da ga kupiš cene su od 950K evra pa naviše. Šta reći, kriminal u Srbiji cveta 🤣

[@nikolajovanovic849]

Resenje je, poboljsanje GSP-a i vise biciklistickih staza. Znam puno ljudi koji idu na posao biciklom. I ja sam godinama isao, dok mi se firma nije preselila na 500m od stana. Ali taj broj je i dalje nedovoljan. Dvehiljaditih je napredak biciklisticke infrastrukture bio solidan, ali u poslednjih 10 godina ide unazad. Puno staza je propalo, zaraslo, prekopano, pretvoreno u parkinge itd. Jedan od retkih pozitivnih primera je ovaj deo kod Usca sa obe strane. Koliko god izgledalo malo i beznacajno, lepo je proci bezbrizno makar tu deonicu. Ono sto je bilo nezgodno je cekanje dvaput na semaforu, sto je sad znatno lakse sa kruznim tokom, ali pomalo nebezbednije. Ako bi 20% stanovnika preslo na GSP i bicikl do posla, situacija bi bila kao leti, gotovo bez guzvi. Oba vida prevoza za puno ljudi deluju ispod casti, podcenjujuce. A zapravo, ti vidovi prevoza su dominantni u najnaprednijim gradovima evrope i oni nemaju guzve.

[@miki93_14]

Najbolje da dodjemo na posao znojavi i ceo dan da smrdimo na poslu😅 Elektricni bajsevi su ok.. Bez metroa nema resenja guzvi..

[@nikolajovanovic849]

​@@miki93_14 Ujutru u 8 nije vrucina i laganom voznjom se ne prolije ni kap znoja. Od pola Juna do Septembra nisu guzve, jer je deo gradjana na odmorima, pa onda ne mora da se vozi kad je najtoplije. U 4 popodne je toplije, ali ides kuci, pa ces se svakako tusirati. Prosecno utreniran covek, poput mene se popenje od grada do trosarine bilo kojim pravcem, a da mu puls ne predje 100, merio sam iz vise pravaca. Po Novom Beogradu puls moze da bude na nivou mesanja kapucina u kaficu. Od garderobe postoji svasta nesto. Ja imam kosulje za biciklizam, gde izgledas kao sav poslovan svet, a nema ni mirisa ni tragova znoja. Mehanicari, vulkanizeri, gradjevinci, putari itd. ce i onako da se oznoje na poslu. Moja firma ima teretanu, tuseve i mesto za bicikle. Ko hoce, taj moze. A sto ti kazes i elektricni bajsevi su ok. Inace, u autobusu bez klime ces puno vise da se oznojis, nego na biciklu, veruj mi. A neces biti bez znoja ni kad udjes u auto koji je stajao na suncu...

[@vladanmarjanovic2344]

Da vozimo bicikle do psola i smrdimo ceo dan na znoj. Neki od nas imaju sram, bozir i ne vole da ih neko pamti po srmdljivom zadahu i zaudarajućim pazusima.

[@yudzin88]

Za Novi Beograd i Zemun još nekako, ali za ostatak grada bicikl ne dolazi u obzir jer je grad na brdima i sve je toliko tesno da fizički nema mesta za biciklističke staze. Kada je hladno, kiša i sneg bicikl je nepraktičan, ne živimo svi blizu posla. Metro je jedino rešenje, ali ne jedna, nego najmanje 5 linija metroa...

[@ligaledjendi477]

@@vladanmarjanovic2344 sto imas smrdljiv zadah od bicikle?

[@justasking8996]

Kružni tok je uvijek puno bolje rješenje. E sad što ljudi ne znaju kako se vozi na njemu je druga priča plus i vozači su bezobrazni i nervozni. U velikom gradu u cijelom svijetu je uvijek gužva i kolaps.

[@SLOBODAN839]

Nije uvek bolji. Kt ne treba stsvljati tamo gde postoji dominantan pravac, kao sto je to ovde.

[@justasking8996]

@@SLOBODAN839 Baš tada treba iz razloga usporavanja vozila jer mnogi vozači imaju tendenciju da daju gas na ravnim pravcima. Kružni tok je najbolje rješenje. Kome se žuri neka krene ranije.

[@mihajloboric7889]

Za ovakve raskrsnice je semafor je od kružnog toka bolje rešenje. Ovaj kružni tok samo pravi još veću gužvu. Najbolje rešenje je denivelacija ovako bitnih pravaca.

[@justasking8996]

@@mihajloboric7889 Raskrsnica je raskrsnica. Jeftinije, ne zavisi se od struje i održavanja. Plus prisiljeni su, mangupi koji vole brzu vožnju da uspore. To je praksa koja se pokazala efikasna. E sad, tko ne voli gužvu, preseli se u manji grad i svi zadovoljni.

[@nikolapraizovic1386]

Pogledajte u 4min.i25 sek. Kako je lik blokirao raskrsnicu, oce levo iz desne trake. dronom je snimak pa zato su i guzve jer pokusavaju iz desne trake da idu levo, e samo to pravi guzvu u kruznom toku, takve treba kaznjavati da se jednom nauce voziti kruznim tokom. zbog takvih su i sudari

[@lulebule4503]

Kruzni tok treba da dobije na protocnosti,na saobracaju bez zastoja.Koja je svrha kruznog toka ako na manje od 600-700 metara imamo semafor.U smeru ka zelenom vencu opet semafor samo za pesake?!Tek ce da se davimo u svojim govnima,za sve sto smo okretali glavu i cutali ,dodje sve na naplatu

[@nikolapraizovic1386]

Ma problem su ovi sto ne znaju da koriste kruzni tok jer oni pokusavaju da iz skroz desne trake skrenu polu kruzno ili levo a to bi trebalo da koriste samo za skretanje desno ili pravo

[@zoki.to974]

bar polovina vozila je ranije koristilo druge mostove za prelaz do starog grada. sada sa otvaranjem kruznog toka su mislili da ce ici brze pa svi navalili

[@Miki-e7g]

Наши људи НЕ ЗНАЈУ да возе у кружном току, а што је још горе НЕ ЖЕЛЕ да науче. Ту проблем почиње и завршава. Немојте да је увек неко други крив.

[@user-ko4rd3ey8e]

Za pisljivih 100 000 eur odradicu im sva resenja vezana za saobracaj u gradu... ionako su ovde bacili pola miliona eur , bezveze

[@ivannbg8589]

Шта им би да на тој раскрсници ураде кружни ток?!

[@user-bk3nh4vi1r]

Ако ништа друго, урадили су бар једну добру ствар, након бројних критика и исмевања саобраћајних ,,стручњака''. Склонили су онај глупи саобраћајни знак, који је био на бциклистичкој стази.

[@SranJankovic-vg6yk]

Ma nema greške sve se radi po planu, radiće ga iznova. Duple pare, kao i drugim slučajevima. Nema sikerancije.

[@aurorafree5842]

ovakvo resenje bi predkozilo pola evrope,stvar je u tome sto kod nas nema pravila u saobracaju,nema pravila kod vozaca kako se vozi u kruznom toku....tako je u svemu,zato i moramo najbolja resenja koja imamo uvek da menjamo...i kad god nadjemo resenje,odmah se nas narod doseti da zajebe "inzinjera"

[@nikola8168]

Ima se para za bacanje, to nikad nije bio problem.

[@SranJankovic-vg6yk]

@@aurorafree5842 inžinjer mora biti pametniji od naroda i da predvidi moguće probleme. Uzeti pare dva puta je imperativ.

[@aurorafree5842]

@@SranJankovic-vg6yk brate zivim na relaciji skandinavija - Srbija vec dve decenije....u skandinaviji rade ulicu 3 puta u toku godine...nikako da ubodu to sto su zeleli,znam da mi ne verujes ali ti pricam istnu evo ima ulica ove godine 4 puta je otvarali....radi nekih cevi koje nikako ne mogu da srede....onda asfaltiranje ,onda promena kruznog toka...itd itd...a da ne pricam o sredjivanju ulica po dva puta godisnje a uopste nisu prometne...prosire je ko da ce da prolazi auto put tuda ...prodje deset kola dnevno....a ulica bato....po dve trake sa obe strane...neki baja koji je inzenjer...tako da...imam ja jos mnogo stvari koje bih dao kao primer za koje se ljudi non stop hvataju kao "nemoguce " da se dese u inostranstvu ...tamo gde su "pametni"....a kod nas "glupi".....sve je to isto ...samo se razlikuje narod koji koristi te puteve ...to je sve ..nista drugo ...gresaka ima svugde...a i kradje isto ima svugde....ali ...najveci problem je ponasanje u saobracaju ...veruj mi na rec....pritom ,potpisujem da velikim gradovima nema spasa samo ...ublazavanje problema doke se ne dokaze suprotno i onda lepo daj novu ideju ...i tako u nedogled,veliki grad zivi,dise...menja se ...dok manji ostaju uglavnom isti . Pozdrav

[@aurorafree5842]

i da dodam...skoro mi je bio ortak iz italije u bgu....idemo kroz grad ja mu kazem malo smo haoticki u voznji ovo ono...on pocne da se smej kaze...hahaha pa ti si lud,ovo je sve perfektno,da vidis kod nas...evo vidi ovde svi stoje u svojoj traci,tamo niko ne stoji u svojoj traci na primer...kad stojis kaze na semaforu....pa barem 5 kola prodje na crveno...motorica 300 oko tebe prolece niko kaze ne jebe nikog,nikakva pravila ne postoje...ali onda je dodao ,jedino sto se kod nas izderu jedni na druge kad izadju iz kola i to je to....a kod vas ..jbg...ako izadje znaci krece tuca....tako da...malo smo incidentni

[@kale4827]

Naša svakodnevnica,na koju smo nekada spremni,a nekada NE. Sve u svemu BG i njegov haos i gužvu,ne bih menjala nizašta... VELIKA PODRŠKA NAJJAČEM...📢📢📢❗❗❗🇷🇸🇷🇸🇷🇸💪💪💪

[@DJMASTERVLOGZILLA]

Hvala Kale

[@nenadmitic2975]

Koja budalaština. Pa ja da slavim što sam otišao sa Novog pre par godina

[@ljubisavasic3595]

Rekoh ja . Potpuni promašaj. Bolje semafori

[@p.b.markovic4953]

Na takvoj saobracajnici treba joj jedan ring, ukupnpo 4 trake da be kruzni tok funkcionisao. Hello Saobracajni Inzinjeri, probudite se!!

[@SLOBODAN839]

Sta resava ta traka, nista? Pa i iz ove tri nema gde da ode saobracaj.

[@MM-qp8kt]

Ovde nešto ne funkcioniše kako treba, negde je greška napravljena.

[@aurorafree5842]

greska je u glavama vozaca...niko ne vozi po pravilima u kruznom toku

[@zoranjovanovic6895]

Мора гужва јер превише возила има свакако. Раније била колона од општине НБГД ка граду и лудница од Зелениг Венца ка ушћу. Што тада ниси снимао?

[@DJMASTERVLOGZILLA]

Molim ? Šta nisam snimao?

[@zoranjovanovic6895]

@@DJMASTERVLOGZILLA ниси снимао колико је са семафорима на том делу временски требало од кружног тока НБГД до З.венца и од трга Николе Пашића до кружног тока НБГД. Сада јесте гужва у саобраћајном шпицу али то је све због чепа који се ствара у граду или код тржног цента ушће. Када се буде направио нови мост и пробује тунел, смањиће се гужва за трећину. Овако ће бити наредне 3 године и то је то. Није уопште оштра кривина из правца старог сајмишта ка Бранковом мосту. Само треба возити прописаном брзином. Једина замерка која збуњује возаче је знак постављен када се силази са моста према НБГД-у. На знаку крајња десна стрелица показује скретање у десно али она важи само за полукружно ка Сави а многи возачи мисле да је смер ка булевару Николе Тесле. Наш проблем је недостатак возачке солидарности и скоро свим возачима гори кућа па јуре, журе и напуне раскрсницу не мислећи на исте који долазе са бочне стране. Како знам? Професионални сам возач у мом родном граду Београду већ 25 година (даће Бог још толико😉). Лепо радиш и снимаш. Желим ти успеха у томе и да нађеш бољи посао😎

[@DJMASTERVLOGZILLA]

Imate snimke na drugom kanalu Vlogzilla Vibes dosta iz auta snimaka hvala vam pozdrav

[@zoranjovanovic6895]

@@DJMASTERVLOGZILLA ниси схватио шта сам написао. Идемо даље. Поздрав

[@zoranjovanovic6895]

@@DJMASTERVLOGZILLA тако је било и за Славију ма почетку а сада саобраћај иде као подмазан. Научили се возачи.

[@markoantic770]

Po meni je trebalo više traka do Brankovog mosta, a na mostu bez žute trake, i bez kružnog toga

[@aurorafree5842]

pa sta onda ljudi u autobusima da idu peske,svugde u svetu autobusi imaju prednost,to je i poenta autobusa,da stignu na destinaciju pre svih,oni imaju prvenstvo prolaza ,samim tim se narod animira da koristi vise gradski prevoz kao svugde u svetu,ali ljudi hoce kolima...ne interesuje ih gradski prevoz...e onda dolazi do ovoga kali ako bi se uvelo naplacivanje na ulazu u grad od 7 do 7 uvece onda bi sve ovo drugacije izgledalo...tako je u Londonu tako je i u Stokholmu

[@SLOBODAN839]

A u tunelu 2 trake? Ljudi jel shvatate vi gde je usko grlo?

[@stan6932]

Направити кружни ток како треба и онда ће и људи знати да га користе. Ако нисмо у стању да направимо, нека копирамо од Европе, тамо је сваком линијцом означено да може и луд да вози.

[@neke4961]

Ovde će vrlo brzo ponovo biti semafori. Lošije je nego što je bilo. Mnogo lošije...

[@user-li6wi9dk4v]

Kada krenu oni leteci automobili bice bolje😂😂😂

[@Chupacabrinjo]

Kruzni tok je bolje resenje od semafora. Ovde je problem sto nisu uradili u isto vreme i kruzni tok kod HaYATA . Jer dok njega ne zavrse ovaj kruzni tok gubi smisao jer je kod Hayata najveci cep

[@gagi56gagi]

E sad da bi rešili problem koji ste napravilli vratite na staro i postavite semafore,i vozače vratite u školu da nauče kako se vozi u kružnom toku,pošto nisu naučili 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@llll-ym9mm]

Pa Gazela nema ni kružni ni semafore pa ima gužve