[ベレG 1600GT typeR]歴代比較で見えてきたベレットの魅力とは

1964年東京オリンピック等、時代背景も見えてくる徹底解説で
初代&1600GTRを比較します！
ベレットは何が偉大で、何が珍しく、何が名車と言われる由縁なのか。
一緒に旧車通になっちゃいましょう！
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#いすず #isuzu #117クーペ #ベレット

[@hideakitanaka9486]

ベレット、フォルム、作り手の想い、魅力的で、好きになりました！ オープニングとエンディングの曲は、何という曲なんでしょうか？

[@jacobschannel1066]

ベレット、子供の頃からの憧れです。いつか乗りたいです！！

[@damdclip]

私も乗りたいです...今だととてもハードルの高い車ですが、もう今しか乗れない車ですね

[@user-vc7rz4jf3k]

おはよう御座います。ベレット10年ぶりに車検に向け直して居る貴社の動画を見て励みになる。！後もう少し、楽しみながら頑張る💪

[@damdclip]

ベレットを長く所有されているんですね！！ 特別な愛車ですから、また気持ちよくドライブできることを心よりお祈りしております！

[@beefbroccoli8253]

117クーペもかっこいいけどベレットもいいなぁ。

[@ikuoagatsuma2702]

初期の117が最初に自分のお金で買った車、ベレGTR と同じエンジン 1万2000も回る今では信じられないレーシングエンジンみたいだった。 ブレーキのフェードに悩まされて、ついにパッキンがダメになって雨漏り手放しました。 ハンドメイド忘れられない車ですね！

[@damdclip]

12,000回転！！！凄まじいエンジンですね！！

[@user-zd8eh8kw1w]

懐かしい。学生時代の後輩がベレットばかり乗り換えてて、黄オレンジのベレGを運転させてもらった。ホイルは、ワタナベだったような気がする。

[@damdclip]

いい時代ですねぇ。。。

[@user-xr7qi8bk4t]

スタビライザーはバネレイトがかからないようにするそうです。

[@user-pf1xq8ut8h]

露天駐車の身としては夢のようなヤードです。 ジェミニZZ/Rの最終モデルに乗りたい！

[@kiyosix-garage6631]

40年前ぐらいに義理の兄が乗ってて譲受けることになりました。当時私は免許取得したばりでした。 確か1800GTだったと思います色はシルバーでした。がしかし有鉛だと聞いてやっぱり諦めました。

[@coku6640]

私も〰️ｯ‼️乗ってましたょ〰️ｯ‼️🆗✌️あの当時は〰️ｯ良く、マッダのB110と〰️ｯ競争してました〰️ｯ‼️車高短の似合う車で〰️ｯイジリガイの有る車でしたょ〰️ｯ‼️🆗✌️キャバリーノのハンドルに〰️ｯ、コニーのショクにコイルバネを〰️ｯ少し切り車高短にして〰️ｯ乗ってました〰️ｯ‼️あのベレーG〰️ミラーが〰️ｯカッコ良かったですね〰️‼️メーターを〰️フリ切ってました〰️ｯ‼️懐かしい名車コレクションですね〰️‼️👍あの時代は〰️ｯ‼️🆗✌️自作か〰️ｯ自分で〰️ｯ作ってましたよね‼️🆗✌️判ります‼️🆗✌️

[@belletlove4996]

コロナで…ISUZU SPORTSさんに伺うのを自粛してたので助かります(^^;)

[@damdclip]

参考になっておりましたら光栄です！ イスズスポーツさんは見ておるだけで楽しい車ばかりですね😆

[@user-qv2vc4wp5k]

ベレット、私が子どもの時乗ってたの思い出します。その前はノックダウン生産されたヒルマン乗ってたらしいです。 どちらも中古購入だったようですが。 いすゞの乗用車乗った者には、垂涎物のばかりですね。 117クーペの初期のベレット1600GT‐Rと同じエンジンのものを積んでたものは、車台は総て一品物と聞いた事があります。 車体は当時プレスではなく、総て板金でハンドメイドだったらしいですね。 いすゞが乗用車から撤退したときは、泣きました。母が事故でジェミニ廃車になったとき、次のジェミニが来る半月間ピアッツアが代車で来ました。どの車も、いすゞの営業所では手に入りませんね。 いすゞの車で一番乗ったのは、家が商売していたので、トラックでした。

[@damdclip]

素晴らしい名車を乗り継いでいらっしゃったのですね！ 本当に美しい車であふれていた時代ですね。

[@user-qv2vc4wp5k]

ピアッツアは21世紀の今でも古さを感じないデザインです。 117クーペは凜とした貴婦人。 父がいすゞの乗用車が好きでした。 まだ子どもだったのですが、父がいすゞの乗用車好きだったので、私ももし旧車が買えるならいすゞの乗用車乗りたいです。

[@chibita32]

乗られてる117は、丸目前期のXTですか？乗りやすい車ですね。もし、再度取材されるのならベレットで独立懸架では無い、リジットアクスルのBタイプがあればお願いします。

[@damdclip]

なるほど！リジットアスクルのBタイプ、今後入庫情報ありましたら取材させていただこうと思います！

[@user-jo7ry9cq3c]

国産GTのパイオニア。その最速モデル

[@damdclip]

言葉通り、名車ですね

[@jukkasaint]

Texting to english please?!

[@user-tb9lr6zx9l]

となりのヴィ―クロスのほうが気になる。。。　いすゞの最高デザイン「ヴィ―クロス」

[@damdclip]

このヴィークロスも別動画で紹介しておりますよ！

[@user-tc1em2oe5y]

「ひらがないずゞ」やんけ！超レアや！（´ω｀）

[@damdclip]

「いすゞ」今となってはお洒落ポイントですねぇ

[@user-vb6re3gv1l]

べレツトと言えばラックピニオンのステアリンクシステムお採用した初めての車で遊びのないステアリンクホイルが素晴らしくトヨタの関連会社のボウル循環式ステアリングホイールとわ月とすぽんの出来栄えでしたね顧客によくサアービスしたいすゞ自動車や日産が衰えていくのわ侘しいですね

[@kurorabumomoko]

ベレットと言えば熊木さん

[@maruhiroya417]

ご先祖様は「峠の遊撃手」