Überführung Lok 20 - Von Münsingen nach Kandern am 07.09.2019

[@wheely04]

Ein wirklich tolles Verfolgungsvideo zeigst du hier. Dank dir dafür. Gruß wheely

[@Grufti200]

Danke! Die Verfolgung war größtenteils relativ entspannt. Bei Gammertingen war die Straße gesperrt, da ist dann leider eine Aufnahme ausgefallen. Kurzzeitig kommt kurz Streß auf, wenn man nicht weiß, ob der Zug einen Halt kürzt, etc.

[@eisenbahntraeumer]

Schöne Aufnahmen einer interessanten Zugkombination!

[@Grufti200]

Danke! Ja, so eine Fuhre ist vom Sound her kein Highlight, aber die Zusammenstellung auf dem Laufweg sieht man nicht alle Tage. Ich finde es trotzdem schade, dass die Lok nun nicht mehr für Doppeltraktionen mit der T3 zur Verfügung steht. Da werden wir dann leider bei der T3 wieder Dieselschub erleben.

[@eisenbahntraeumer]

@@Grufti200 Leider ja... Hatte die beiden im Tiefschnee auf der Alb im Dezember 2017 erleben dürfen das hatte schon was! Bin mir aber sicher, dass die 20er ein gutes neues Zuhause gefunden hat!

[@SilasSyrzisko]

zu welcher Baureihe gehört die Lok 20

[@Grufti200]

Keine bestimmt Baureihe. Näheres: www.achertaeler-eisenbahnverein.de/index.php/verein/fahrzeuge

[@Dampflokheizer]

Hallo, tolles Video, ein Dank sollte auch den Mitgliedern der Kandertalbahn gelten, deren neue Heimat die Lok ist, und die diese Überführung auch zum Großteil organisiert und ebenfalls begleitet haben...:) Gibt es eine Möhlichkeit per Email Kontakt zu Ihnen aufzunehmen? Ich finde keine Funktion hier in KZbin...

[@Grufti200]

Sie erreichen mich unter . Der Kanalname ist der Name dieses KZbin Kanals.

[@dukeoflakeshore5805]

Warum fährt die Dampfi nicht alleine und lässt sich von so einem Dieselstinker ziehen?

[@Grufti200]

Dafür gibt es zwei Gründe: 1.) Die Dampflok hat nicht die auf den DB Strecken vorgeschriebene Zugsicherungseinrichtung PZB - sie darf also auf dem Großteil der Überführungsstrecke gar nicht als führendes Fahrzeug fahren. 2.) Müsste die Dampflok wesentlich häufiger Wasser und Kohle fassen als so im Schlepp unter Schmierdampf, d.h. es müsste häufiger Wasser vom Wasserwagen umgepumpt werden, zusätzlich müsste noch ein Wagen mit ein paar Säcken Kohle mitgeführt werden. Das wiederum bedeutet höheren Zeitaufwand - die Fuhre war so schon deutlich über 12h unterwegs. Rechne noch Zeit fürs Aufrüsten und Rangieren sin Münsingen sowie zum Abstellen der Fuhre in Kandern, dann weißt du, dass das Personal einen sehr langen Tag hatte.

[@ReinerBergmensch]

@@Grufti200....Und GSM R dürfte sie auch nicht haben. Also Netzzugangsbedingungen nicht erfüllt.

[@SimonTog]

Very nice done video :)

[@Grufti200]

Thanks, Simon! I hope you are well in these corona-times!

[@fabianvendrig]

Hallo, Sie haben wirklich schöne Videos. Ich bin Redakteur bei 24trains.tv, einem neuen Internet Kanal mit alles über Züge, und möchte das gerne auch auf unsere Kanal haben. Ich habe vorher kontaktiert, aber leider nichts gehört. Wie können wir Sie am besten kontaktieren, um dies zu arrangieren? Habe Können wir Ihnen eine E-Mail senden? Mit freundlichen Grüßen, Fabian

[@Grufti200]

Sie erreichen mich unter . Der Kanalname ist der Name dieses KZbin Kanals.

[@fabianvendrig]

Danke schon @@Grufti200 , I will send you an e-mail. Schone Abend gewunscht ! Fabian