HYMER MLT 570 CROSSOVER - Endlich - aber kann er was?

[@bulli_expedition]

Toller Bericht und ehrlich wie immer, Danke dafür :)

[@4WheelTravel]

Ist in 2 Jahren 30.000€ teurer geworden. Da kann man leicht 6.000 € Rabatt geben

[@bobberlin6349]

Da ja viel über Design und Styling erzählt wird, aber wieso steht der Kühlschrank vor? Muß das so sein? Das wäre neben den "Längs"betten ein weiteres Detail, was mich nerven würde. Grundsätzlich überblicke ich die ganzen 4x4 Versionen bei Hymer auch nicht mehr.

[@stefaniethonemann]

Mpin, sag mal...definiere doch mal Chemieklo...in meiner Kassette ist ne SOG verbaut und keine Chemie drin. Und alles was da raus kommt ist absolut natürlich. Ich versteh echt nicht was daran schlecht dein soll. LG Steffi

[@bergbrise]

daran ist gar nichts schlecht, aber viele wünschen sich TTT oder Verschweisstoiletten zumindest als Option

[@volkerpostman]

​@@bergbrise, so sehr ich Dich schätze, aber was soll das mit den Tüten ? Das Kassetten WC ist doch völlig ok und nutzt die vorhandene Kanalisation. Wenn mit dem Tütentrend weiter so ein trallala gemacht wird, dann sollte man sich sehr gut überlegen, ist meine Entsorgung noch ok und vertretbar, wenn es alle in die Tüte machen ? Ich hoffe, das ein Großserienhersteller wie Hymer sich da nieee dran beteiligen wird. Ansonsten, schönes Video. Gruß Volker

[@bergbrise]

@@volkerpostman ich mach dazu demnächst mal ein Video, danke für den Impuls!!

[@dieternur4118]

das Angebot MLT richtet sich ehr an Käufer, die aus der nassen Wiese fahren wollen. Auf der Fähre nach Seyðisfjörður (Island) ist jedes 6 Fahrzeug ein GCs. Grund: Wendigkeit durch 6m Länge und schmal auf den einspurigen Hochlandstraßen. Klar ist Chemietoilette schwachsinnig, aber in Island übernachtet man in der Regel sowieso auf Campingplätzen. Mit der standard Wattiefe kommt man eigentlich auch durch alle Furten zu den populären Hochlandzielen. Hymer bietet den GCs im Verhältnis zu Manufakturausbauern erstaunlich günstig an. Man sollte allerdings den GCs nicht aufwendig und teuer "verbessern"! Wenn Hymer MLt, oder GCs immer mit allem Zubehör. Später nachrüsten geht oftmals nicht.

[@robert2211168]

Hallo Mark, wirklich wie immer einigtet Beitrag, gut gemacht und informativ. Und da ich dich heute beim Essen getroffen habe darf ich dir sagen, in Natur so sympathisch wie in den Videos. Weiter so. LG Robert Hoffe habe euch nicht zu sehr gehört.

[@bergbrise]

Moin Robert, hach, das war ja voll nett gestern abend beim Stamm-Italiener, viele Grüße gehen raus!!!! ☺️☺️ Ist immer wieder schön zu wissen, was man für tolle Follower hat, danke dafür!!!

[@Tom-ks6pl]

Hallo Mark, schönes und ehrliches Video. Das Fahrzeug ist toll, aber bei den Preisen bekommt man generell langsam Kopfschmerzen. Freue mich auf das Follower-Treffen. LG Tom

[@net_surfer]

Er schaut schon gut aus und die Parameter, die du nanntest, wären für mich schon ok; an gewissen Dingen - wie bei allen Großherstellern, muss erst der Markt regeln (bspw. Toilettenoptionen) Selbst die Beklebung fände ich nicht so dramatisch - das kann man ja "irgendwann" mal umhübschen. Zum Kaufen fehlt mir der nötige Sponsor und leider findest du keinen, der das Teil zu einem vernünftigen Vermietpreis anbietet. Insofern schätze ich solche Präsentationen und evtl. Fahr- und Praxistests sehr - so behalte ich in dem Umfeld einen recht guten Überblick. Deine kritischen Punkte sind sehr wertvoll, manche Dinge einzuordnen - da hast du einfach mehr Erfahrung. (ich zumindest spreche dir die nicht ab 😉)

[@alegraquincey5192]

Uns gefällt das Fahrzeug auch sehr gut ! Ich persönlich finde die Lösung mit dem Frischwassertank in der Garage 🫣 nicht gelungen. Haben wir bislang auch noch nie in einem unserer Hymer gehabt oder gesehen. 🤔 Aber chic ist er ! 🤩

[@manfredrudolf4896]

Danke , mit Deinen Kommentar bin ich bei dir ,alles in Ordnung und supi gemacht .

[@dirkw1449]

Betten immer noch zu kurz für Standard Europäer mit 1.80m? Ich war doch irritiert bei Besichtigung des Vorgängers. Warum macht man sowas bei dem Preis? Weiterhin warte ich auf innovative Raumkonzepte. Design ist wie im 580 echt schick. Badekonzept ist Klasse.

[@andreasschulz8587]

Stimmt, Betten nur für kleine Menschen geht garnicht das Fahrzeug......

[@tysonswomoblog6454]

Was viele vergessen ist dass man wenn man liegt viel größer ist na komm gut 10 cm dabei wenn man steht ist der Fuß 90° angewinkelt im Liegen ist das fast gar nicht möglich beziehungsweise so schläft kein Mensch

[@timafken2297]

Moin, ja aber der Preis ist frech. Der Alte Crossover hat 147k Basis und All Inclusive 158K gekostet. Der Neue 156k Basis und All inclusive 178K… Diese Preissteigerung ist einfach viel zu viel für einen MLT. Komplett daneben und es wird dafür sorgen das gebrauchte auch wider teuerer werden. Als Vergleich kostet ein La Strada Nova M etwa 175K (incl Delta) wo man dann eben noch Elektrik (Victron) nach wahl drauf rechnet. Nur der Nova M ist ist dem MLT als Fahrzeug (ja über Hubbett kann man streiten) komplett überlegen - deutlich hochwertiger, bessere Gewichtsverteilung, mehr Lebensraum Gefühl und Fläche, bestes Bad, Clesana als Option, sogar für 3!! Personen und das alles bei sogar nur 6m46. Das gute am alten MLT war vor allem die Preisleistung wenn man sowas wollte. Jetzt ist er komplett daneben. Ähnlich dem Xtura der auch im Preis jenseits von gut und böse ist. Ich war dieses Jahr nochmals auf der Caravan, obwohl ich erst nicht wollte. Mein Fazit nachdem was ich dort gesehen haben: Die Preise sind noch mehr jenseits von gut und böse, die Ausstattung meisten zweifelhaft wenn man 4x4 will. Der Grand Canyon Crossover ist noch etwas im Rahmen geblieben, aber mittlerweile auch an der Grenze. Und andere ohjeee….. Nein, was ich gesehen habe (und die Allrad war auch da schon ein Vorbote), passt einfach nicht mehr bei 4x4. Meiner Erfahrung nach gibt es echt nur wenige Fahrzeuge die “fair” sind - La Strada Nova M, HRZ (Waren leider nicht da), Röhn Camp Rebell und Renegate und eben wenns Kleingeld passt BiMobiil. Oder eben Sprinter auf 419 wenn der Preis fair ist und man dann vieles selber macht. Ich bin raus. Mein Defender bleibt so wer ist und sollte ich mir leisten können wirds irgendwann mal ein “gebrauchter” La Strada Nova M.

[@bobberlin6349]

Kann ich nachvollziehen :-) Allerdings ist der Nova M hoffnungslos überteuert. Innenausbau ist extrem schlecht und es wurden standard oder billigste Komponenten verbaut. Habe mittlerweile für fast 5 TEUR ausgetauscht und erweitert. Ausschlaggebend für mich war, daß ich bei diesem Fahrzeug die wenigsten Kompromisse eingehen musste, weniger das Design.

[@bergbrise]

Preisvergleiche unterschiedlicher Fahrzeuge und Ausstattungen sind immer problematisch, ebenso ein Vergleich von Preisen von "früher" und heute. Die Preise sind die Preise. Können wir teuer finden (finde ich auch), macht die Fahrzeuge aber nicht günstiger.

[@timafken2297]

@@bobberlin6349 Da bin ich aber sehr interessiert. Von meinen Vergleichen und eben auch wissen (gelernter Zimmermann etc.) ist mir der Nova M mit Abstand wertigste unter 200k EUR (Nova M Dritte Generation , die davor warten mist). Wäre echt gut zu wissen was denn am Ausbau gar nicht ging. (Also jetzt nicht Wasser oder Elektrik, denn da habe ich eh keine Erwartung dran…) Zu Überteuert ist halt eine Frage: Wenn man überhaupt (unwahrscheinlich) mal einen 419 Pritsche oder Kasten bekommt, dann der voll ausgestattet bei rund 100K EUR. Eine Leerkabine liegt bei rund 50K, Fenster und Türen von Outbound oben drauf. Schnell man liegt locker being 160K nackt und muss dann noch alles selber machen. Unter 200K schafft man ein Fahrzeug in Eigenregie nicht wenn die Basis ein Neuwagen ist. Und dann kommt ja noch der Elendige Tüv. Und genau wenn man diese Recherchen kennt war der Alte MLT Crossover zu rund 155k ein “gutes” Preisleistungs Modell. Der Nova M mit 175k ist halt an der Grenze wenn man es nicht selber macht….

[@timafken2297]

@@bergbrise Jein, der MLT hat is halt auch nicht gut verarbeitet. Alleine die ganze Kontaktkorrosion und Wassereinbrüche an Türen Fenster und insbesondere Dachluken und Heckgarage. Es wird ja auch nicht besser mit Hymer. Und dann ist der neue komplett Preis von 178K einfach zu viel des guten. Ich kann und würde eh vieles selber machen aber das ist halt eher die Ausnahme und könnte mehr tolerieren als andere Neukunden

[@bobberlin6349]

@@timafken2297 Na vielleicht habe ich auch nur Pech gehabt. Wie sowas durch die Qualitätskontrolle gekommen ist, verstehe ich jedenfalls nicht. Krumme Blenden, schleifende Türen, schiefe Korpen und/oder schief eingebaute Schübe. Beschläge sind kaum einstellbar. Undichte und hakelige Aufbautüren, undichter Abwassertank, Frischwassereinfüllung mit Steigung zum Tank, Wasserpumpe verdient seinen Namen nicht. Diverse Elektronikprobleme. Isolierung = 0; blankes GFK hinter dem Einbau (muß vielleicht so sein?) Die Mängel kann der Händler nicht abstellen. Ersatzteilen renne ich monatelang hinterher. Irgendwann geht der Nova zum Innenausbauer und es wird umfangreich saniert u. modernisiert. Bis dahin mache ich es selber (bin bedingt vom Fach). Meine Kunden würden mir eine solche Leistung dermaßen um die Ohren hauen.. Aber der Nova M war halt ein erfüllter Traum meinerseits und ich war glücklich einen neuen, ohne Wartezeit bekommen zu haben. Man lebt nur einmal.

[@VanTasticTales]

Wir haben im Urlaub nen 4x4 580er gesehen der mit dem Arsch aufgesetzt hat als er auf eine normale Fähre gefahren ist. Man müsste wirklich mal hinterfragen was 4x4 bei diesen dicken Koffern wirklich bringt :D

[@gschimmy5407]

MLT, hat einen hinteren Überhang von hier bis Meppen...Böschungswinkel ? Also doch eher die BMW GS unter den Wohnmobilen. Die Preispolitik ist eh jenseits von gut und böse....wie auch bei BMW... Aber wenn es schee macht....jedem Jeck seine Bütt.

[@ArturWoelke]

Hey Mark, die Klebestriche auf den Türen soll 4x4 heißen, 4 Striche x 4 Striche, auf die Idee muss man erst mal kommen.

[@bergbrise]

ah, okay, das ist wirklich kreativ... IIIIxIIII - yeah...

[@Kirk321]

Ich kann das nur unterstreichen, dass die Betten viel zu kurz sind. Hymer, was macht Ihr nur ??????

[@horstjoachim5173]

Das neue Boomer mobil! Ganz ehrlich, braucht kein Mensch. Offroad ist mit dem Überhang gar nicht möglich. Der Preis ist für normal verdienende Menschen überirdisch

[@8x57ishoghunter7]

aber durch ne nasse Wiese kann man schon fahren 😆

[@franky7843]

Schlecht - Wege Modell halt. Ich würde auch nicht meine Einrichtung riskieren. Am Strand schön langfahren, ohne Bedenken, Wiese und vor Allem z.B Schotterpiste in die Mongolei.......dieser und jener Berg auf dem Weg.......das reicht doch.

[@bergbrise]

ist dann wohl nichts für DICH :)

[@bergbrise]

gibt eben für jeden das passende Fahrzeug, gell?

[@Wuppercamper]

Offroad niemals mit einem Standardcamper. Da fehlt bei vielen Herstellern der Unterfahrschutz oder ist aus Kunststoff! Dank der Marketingmaschinen werden neue Melkkühe gesucht die dann ganz stolz sind, über eine nasse Wiese zu fahren….

[@peterpim5154]

Hallo, Wenn du mein Kumpel wärst, würde ich dich fragen , ob du rostige nägel gefrühstückt hast. Das gefällt dir nicht , dies gefällt dir nicht . Langsam frage ich mich , gefällt dir überhaupt was . Wir heißt es so schön. Über geschmack und gefühle lässt sich nicht streiten. Ok man kann es ja ansprechen aber nicht gefühlte 30mal wiederholen. Oder warst du nicht so drauf ? Ich persönlich halte das Fahrzeug für nicht ganz durchdacht. Fehlende bzw. Zu wenig staumöglichkeiten. Zu kompliziertes Batteriesystem. Für mich zu kurzes Bett. He.... aber wenns gefällt....😊 und es passt.... dann go . Das muss jeder für sich selbst entscheiden. Ahoi vom Niederhein.

[@bergbrise]

Hehe, wenn Du mein Kumpel wärst würd ich vermutlich erstmal ausholen und fragen was mit den Leuten eigentlich nicht stimmt, kannst es eh keinem recht machen: Findest Du etwas gut, ist es "alles Werbung" und "Du bist gekauft", findest Du etwas nicht gut, hast Du "keine Ahnung" oder bist "der ewige Motzer", bist Du kritisch winkt die Branche ab und sagt "nee, wir arbeiten lieber mit A oder G zusammen, da werden die Produkte immer gelobt". Meine Meinung: Geile Karre, aber leider hat HYMER vor 5 Jahren aufgehört weiterzudenken, verkauft sich ja auch so. Ob ich ihn kaufen würde? Vielleicht :)

[@peterpim5154]

@@bergbrise aber klar ..... wenn man in der Öffentlichkeit arbeitet muss man sich mit den Konsumenten rumschlagen. Man kann es keinem recht machen. Ich spreche da aus Erfahrung. Man muss sich nur treu bleiben und Kritik oder auch dumme Bemerkungen aushalten und das beste draus machen. Was mir nur aufgefallen ist, das du gebetsmühlenartig über das Aussendekor hergezogen hast. Alles andere war doch ok. Was du sonst noch so geschrieben hast . Es ist die Frage was du erreichen willst mit deinem Kanal. Willst du aufklären,,aufzeigen, oder willst für die Hersteller bzw Händler Werbung machen. Deine Leute werden sich nach einiger Zeit aussortieren. Aber eines darfst du nie machen...... deine Zuschauer für inkompetent halten. So .....,das wars .....,mach was draus.

[@bergbrise]

hatte ich ein Coaching gebucht? 😂

[@peterpim5154]

@@bergbrise he..... du hast die Tür aufgemacht :-))

[@bergbrise]

@@peterpim5154 ich mags 🤪

[@thomaskick7369]

bei dem Preis von dem fahrzeug geht einem schon der Stift wenn du auf einer wiese fährst, dann doch lieber was gebrauchtes Altes wie Mercedes Vario und man fährt deutlich entspannter - ich jedenfalls.

[@nichtmitmir2024]

Schönes Fahrzeug an sich, allerdings möchte ich an und in meinem Fahrzeug kein giftgrünes Zeugs. Auch nicht für 5.625€ Preisvorteil... 😉

[@bergbrise]

abziehen? 😂

[@Goku0583]

Ich verstehe nicht warum es einen 570 braucht, wenn es einen 580 gibt und umgekehrt? Einzig das Bad im 580 hätten die sich bei dem iSmove abgucken sollen. Dann wäre es wohl mein Traumfahrzeug..

[@bergbrise]

Länge und Bad sind unterschiedlich, scheint jeweils Zielgruppen zu geben

[@uwekuetterer9507]

@@bergbrise Ich warte auf eine Version mit Querbett. Längsbetten empfinden wir als Raumverschwendung.

[@Reinhard-s3r]

Schönes Auto, hatte ich mal, würde ich aber nie wieder kaufen. Was Hymer aber aus dem Fahrwerk gemacht hat ist eine krasse Rückentwicklung. Zunächst zu den Stoßdämpfern an der Hinterachse. Die Monroe-Stoßdämpfer sind für eine 2-Blatt Standardfederung für ein 3,5 Tonnen Fahrgestell ausgelegt. Das Fahrwerk kann mit etwas Modifikation auf 4,1 Tonnen aufgelastet werden. Das ist auch das zGG des ML-T 570 CrossOver. Das Fahrwerk wird für den CrossOver um 8 cm angehoben, was mit einem Distanzklotz realisiert wird. Dadurch zieht sich aber auch der Stoßdämpfer um 8 cm auseinander. Die Wirkung des Stoßdämpfers wird so teilweise aufgehoben. Um zu überprüfen ob der Stoßdämpfer noch in einem mittleren Arbeitsbereich arbeitet, entfernte ich die untere Schraube an der Achse und hob das Fahrzeug an bis das Rad sich frei drehen konnte. Nun zeigte sich, dass der Stoßdämpfer um 4 cm zu kurz war. Vom Auge der unteren Stoßdämpfer-Befestigung bis zum Auge der Halterung an der Achse waren es genau 4 cm. Das bedeutet, die Achse konnte nicht ganz ausfedern, weil der Stoßdämpfer zu kurz war. Durch die Höherlegung war der Federweg zum Ausfedern ohnehin zu kurz und durch die fehlende Länge des Stoßdämpfers schlug die Achse beim Ausfedern in den Stoßdämpfer. Weiterhin baute man eine dritte Blattfeder zwischen die beiden Originalen ein, wodurch das Fahrzeug ungleich hart auf der Hinterachse wurde. Begründet wurde dieser Schritt wegen fehlender Seitenwankstabilität. Das war aber noch nicht alles. Wieder wegen angeblich fehlender Seitenwankstabilität ersetze man den Stabilisator der Hinterachse durch einen stärkeren. Die 245/75-16 All-Terrain Reifen von BF-Goodrich, die mit mindestens 4,5 Bar gefahren werden müssen, haben dann die Federwirkung nahezu aufgehoben. Um 4 cm längere Stoßdämpfer mit einem hydraulischen Endanschlag von Marquart haben das Problem nicht beseitigen können. Der Hymer ML-T 570 CrossOver ist auf der Hinterachse dermaßen hart, man kann wirklich nicht von einem komfortablen Reisemobil sprechen. Die Federwege sind für ein geländetaugliches Fahrzeug zu kurz, was die Geländetauglichkeit quasi wieder aufhebt. Mercedes bietet ab Werk eine Voll-Luftfederung an. Für ein Fahrzeug mit diesem Preis könnte man das erwarten.

[@bergbrise]

öhhhm, der MLT hat (als 570 und als 580) bereits eine dritte Federlage und ist als Allrad das 4.1t Fahrgestell. Trotzdem sollte man hinten den "Hintern" ein wenig liften imho

[@Reinhard-s3r]

@@bergbrise Das SprinterFahrgestell wird von MB ohne die dritte rote Blattfeder die von Goldschmitt ist, ausgeliefert. Statt die rote Blattfeder sollte Hymer die Zweikreis Luftfeder einbauen. Dann wäre das Auto einigermaßen fahrbar

[@bergbrise]

@@Reinhard-s3r ich hab die Feder auch nachgerüstet incl Marquart Stossdämpfer, dazu gibts auch ein Video hier, hab bewusst KEIN Luftfahrwerk. Aber es gibt ja soo viele Möglichkeiten…

[@Kastenwagenohnescheissnamen]

Moin

[@bergbrise]

Moin.

[@erajp6364]

Der 580 er war für mich schon zu klein,und dann nur noch 4 Zylinder Motoren

[@bergbrise]

hach ja, die 6 Zylinder Sehnsucht 🙈

[@victorhorta1989]

Hymer ist einfach nicht in der Lage, ein Fahrzeug mit einer Standardbettenlänge von mindestens 2 m zu bauen,von den Stehhöhen in Dusche und Wohnkabine mal ganz zu schweigen. Sie bauen halt gerne teures Mittelmaß.

[@uwekuetterer9507]

@@victorhorta1989 In Möbelhäusern haben "Ehebetten" entweder 1,90 m oder 2.00 m Länge. Weshalb sollte das ausgerechnet in einem Reisemobil mit begrenztem Platzangebot nochmals deutlich verlängert werden? Alle "Normalgewachsenen, müssen dann wegen 2,20m-Betten auf Kleiderschrank und vernünftige Duschen verzichten.

[@victorhorta1989]

@@uwekuetterer9507 der etwas intelligente Leser wird herausgefunden haben, dass Hymer das als Option anbietet .. 2,22 m Bett länge für den, der es braucht und dann gerne auf ein Stückchen Kleiderschrank verzichtet! Nicht für so Schlauberger, die mit 1,90 m Ehebetten zurecht kommen die brauchen diese Option natürlich nicht nehmen! Aber eine Stehhöhe im Fahrzeug von 2 m und vor allen Dingen in der Dusche wären da schon wünschenswert… (Zur Zeit bieten Sie 2,22 m Betten an schaffen in der Dusche aber nur 1,86 m)

[@cedarcanoe]

Chemi-toilette 👎

[@uwekuetterer9507]

@cedarcanoe Wir nennen es Cassettentoilette, dann ist es ok. 😁😁 Natürlich, mit Ersatzkassette und Sog.

[@burghardpuse7311]

Eigentlich fand ich bisher deine Clips und Beiträge hervorragend! Doch dieses Mal bin ich von dir leider enttäuscht. Ich hätte nie gedacht, dass du so ein Fan von Clesana Toilettensystemen bist. Das sind doch die größten Müllverursacher in der Wohnmobilbranche! Warum machst Du für die noch Werbung? Ich bin echt enttäuscht von Dir! Trotzdem schaue ich Deinen Kanal noch weiter an 😊 Ich wollte es nur einmal loswerden! LG Burghard

[@bergbrise]

ach herrje. Wir fahren 4.5t Eisen, Plastik und Stahl durch die Gegend, verbrennen auf 100km 12l Diesel, kaufen unsere Lebensmittel in Einwegplastik, unsere Hundekacke sollen wir mit Tüten wegmachen aber die 4 Clesanatüten kommen aus der Hölle? Nun bin ICH „enttäuscht“ 🙄

[@burghardpuse7311]

@@bergbrise Man kann sich auch alles schön reden. Aber egal, vielleicht treffen wir uns ja mal irgendwo und diskutieren dieses Thema bei einer leckeren „Astra Kiezmische“ LG aus Jembke, Burghard

[@bergbrise]

@@burghardpuse7311 gerne. Ist übrigens in einer Dose 😂

[@burghardpuse7311]

@@bergbrise Dosenbier ist geil!😂

[@bergbrise]

@@burghardpuse7311 pssst: Ja!!!