Призраки трамвайных систем | Дарья Беседина

[@AriKihel]

В Москве есть даже не просто призрак трамвайной линии, а призрак целой ветки электрички от Савёловского до Ярославского направления

[@danielall9910]

Так там же сейчас МЦД-4 или про что речь?

[@AriKihel]

@@danielall9910 @darttrain5248 Я про Бескудниковскую ветку. Она закрылась ещё в СССР. Судя по вики и фотографиям, по ней курсировали электрички

[@AriKihel]

@@danielall9910 Я про Бескудниковскую ветку. Она закрылась ещё в СССР. Судя по вики и фотографиям, по ней курсировали электрички

[@danielall9910]

@@AriKihel а это та ЖД, которая сейчас заканчивается в районе улицы Молодцова, понятно

[@darttrain5248]

@AriKihel всё понял о чем вы, я думал о части АСВ тогда да но там тоже очень мало что написинает

[@KarlLink-uz4ro]

Мне нравится, как немцы фанатеют по рельсовому транспорту :) Когда у нас в Билефельде в прошлом году выводили из эксплуатации старую серию трамваев Duewag, которые заменили современными Vamos, организовали прощальные покатушки. Мы проехались на одном из рейсов, и трамвай был переполнен, а по всему маршруту на улицах стояли фотографы. А в этом году ходили на день открытых дверей в местный "клуб друзей железной дороги" - там у них куча раритетной техники в рабочем состоянии и в процессе восстановления. А ещё они организуют регулярно поездки на старинных поездах, и люди платят большие деньги за такие поездки - почти все билеты раскупают заранее

[@AngelosVogdanis]

О, у нас в Перми тоже было что-то похожее, когда списали последний трамвай КТМ и заменили "Львёнком", нарядили и задизайнили под 95 лет трамваю Перми, катался по центральным улицам и ушел на покой )

[@KarlLink-uz4ro]

@@AngelosVogdanis те трамваи отправили в польский Лодзь, так что покой им пока только снится :)

[@fairy_purple]

Дарья, добрый день! Так получилось, что не смотрела вас с февраля 2022 года. Сейчас попались в рекомендациях, ваш голос и вы сами перенесли меня на какое-то время назад в прошлое до войны - так сильно вы у меня ассоциируетесь с довоенными временами. Спасибо большое! Видео получилось очень интересным!

[@usual_man]

В самой большой пробке Новосибирска стою ежедневно. Но знаю что когда-то тут был трамвай

[@Nikolaj196]

В Екатеринбурге недавно демонтировали рельсы с перекрестка Малышева/8 Марта в самом центре города, где до строительства метро проходила трамвайная линия. 40 лет эти пути лежали закатанные в асфальт и проявлялись каждую весну напоминая горожанам, что тут был трамвай.

[@сергейиванов-я1ю2г]

Очень понравился. В моем городе - Твери - полно артефактов закрытой в 2014 трамвайной системы... Много где еще лежат рельсы

[@karkuzjabra5284]

А тем временем, в таких городах как Прага, Вена, Будапешт трамвайчики живут и процветают. Я кстати в Праге живу

[@VilenLupachik]

Здорово, что возобновили работу над каналом! Удачи Даше и всей команде!

[@artemhiz]

В Стамбуле было заметно более уважительное отношение к историческим трамваям. Всем известен исторический трамвай на площади Таксим, а также трамвай на Мода. Недавно один из трамваев на Таксим был отреставрирован и теперь работает… на аккумуляторе! Все транспортные фанаты города в шоке. Также планируют открыть второй трамвай на Азиатской стороне, конечной которого будет станция Kadıköy. Сейчас это терминал автобусов, но исторически, это был терминал трамваев, и, получается, эта остановка возвращается к своим истокам.

[@Баян_96]

Екатеринбург в этом плане какимто чудом пережил трамвайный погром нулевых. Из пассажирских линий у нас сняли только 3, но это не сказать, что прям самостоятельные маршруты. В 28 году, когда трамвай только строили, была задача соединить вокзал и южную окраину города. Естественно сдерали это по кратчайшему пути, но когда очень выросло число машин на магистральной улице Свердлова, трамвай там убрали, учитывая близость улицы Луначарского. Тоже самое, только уже из-за строительства метро, стало с 500 метрами пути на севере 8 марта

[@dmitrychoobise]

Почему на Уралмаше не соединят два трамвайных кольца?

[@Баян_96]

@dmitrychoobise сам этим вопросом задаюсь. Просто площадь 1-й пятилетки - это заколдованный круг. Гостиницу Мадрид вроде как продали китайца, чтобы вновь открыть там отель, но движения до сих пор нет. Хотели построить ТЦ в центре площади в стиле тех лет , чтобы завершить композицию, но первый раз не закончили, а второй - не начали. Хотели полностью изменить планировку, ради фонтана в начале улицы культуры, при этом убрав всё, но сохранив мазню бадлона, но и не было (слава богу). И пути хотели проложить, но об этом также благополучно забыли. Это было бы действительно круто и полезно, например в условиях ремонта путей на Победы

[@shoorick77]

Ну в Екатеринбурге хотя бы новые ветки появляются - это уже хорошо. В соседнем Челябинске за последние лет 30-35 добавились лишь пара мелких продлений на 1-2 остановки (Вокзал → Завод Колющенко и пр. Победы → ЧЭМК), но при этом были закрыты и разобраны ветки на Центральный стадион и ЧКПЗ, через которую до 1976 года ходил трамвай в Копейск. Ну и устроенная губернатором Юревичем Дорожная революция™, привела к такой реконструкции в историческом центре, что теперь трамвай не может ехать прямо по улице Труда, как делал это в советское время. Ну и так, по мелочи - ещё и несколько разворотных колец разобрали.

[@LIKENED]

Спасибо, Дарья! Формат отличный, буду рад новым выпускам. В Рязани (где я живу) не так давно убрали трамвай, но осталось столько артефактов... Местами даже шпалы на выделенной линии, столбы с анкерами... По маршруту трамвая пустили автобус (в часы пик даже машины с гармошкой - битком) А на месте бывшего трамвайного депо построили новую больницу скорой помощи.

[@red_concrete]

Комментарий для подвижная любимого блогера)

[@anton_geraschenko57]

Видео напомнило мне, что впервые я прокатился на трамвае в Архангельске. Некогда самом северном трамвае в мире, почившем в 2004 году.

[@yurrri1978]

спасибо за труд !! У нас в Иваново был трамвай но власти так постарались что камня на камне не оставили от инфраструктуры трамвая :(

[@arseniyrevun]

Грустный ролик 😢

[@anton542342]

офигеть. Пойду в новисаде искать следы трамвая на стенах домов. Дарья, а почему "розетки"? Обычно этим "штучки" на стенах называют кронштейн. Это какая то трамвайная терминология?

[@Баян_96]

Розеткой в архитектуре называют любой крепёж, вокруг которого есть обрамление, а в начале 20 века о красоте всё таки задумывались и как было показано хоть небольшая окантовка, да была

[@anton542342]

@@Баян_96 пасиб.

[@EvgenyKoloskov]

о, выпуск прекрасный. Обожаю трамваи, троллейбусы и искать артефакты от них, ну и вообще карты сравнивать, и понимать откуда у городской планировки ноги растут

[@olegkuzmin2155]

Понимаю, тоже любил в детстве разглядывать вот такие артефакты. Для моего родного города (Твери) это очень актуальная тема. Огромная сеть с 18 маршрутами,которую за 20 лет стабильности уничтожили под ноль. Еще очень много артефактов осталось и формально трамвай не закрыт, а каждый год планируется его восстановление, уже 6 лет как. При этом с каждым годом все меньше и меньше следов трамвая остается, пути массово демонтировали с основных улиц. Вагоны практически все порезали. Хотя специально за 2 года до закрытия брали бу вагоны из Москвы. Также недавно(в 23 году) поставили вагон на единственной пешеходной улице города, где сделали туристский информационный центр. А ведь раньше на этой улице уже был такой старый трамвайчик. Тот старый вагон был уникальный. Его сконструировали специально для того,чтобы возить экскурсии по городу, но потом центральные линии убрали и вагон отдали частникам,которые что только не делали с ним. Там был магазин, кафе и т.п. Но в середине 10х годов его убрали из центра и он остался гнить где-то за городом. Притом частник предлагал городу выкупить его, но они отказались( И теперь спустя время сделали новодел. Также недавно город словно издевку сделал, выставил памятник перед последним в городе трамвайным парком, взяли оригинальный вагон татры и повесили на него эмблемы оператора,который последний осуществлял трамвайные перевозки до его полного закрытия в 2018 году. Такая же история с троллейбусом, его закрыли в 20 году. Очень быстро снесли депо в центре города, а на его месте сделали музей "Россия моя и история", где установили памятник троллейбусу....

[@ДмитрийМакурин-ф2ф]

Дарья, спасибо за интересный сюжет! Я тоже люблю трамваи и всё, что с ними связано! В качестве примера артефактов трамвайных линий прошлого могу привести Новокузнецк, где ещё 10 лет назад функционировала линия трамвайного маршрута 3 в Куйбышево. Сейчас о ней напоминают сохранившиеся рельсы и название одной из улиц в Куйбышевском районе города - теперь Трамвайная улица без трамвая.

[@shoorick77]

В Вильнюсе тоже есть Трамвайная улица (Tramvajų gatvė), где когда-то было депо конки, но никаких рельсов я в городе не встречал.

[@str49]

Очень мило, когда на заднем плане в начале проезжал трамвай

[@MaxMendler]

Вот это кондукторы в Германии хорошо получали: за свои деньги выкупил целый вагон, чтоб просто поставить его на парковку) Спасибо, Дарья, за отличное видео!

[@Deallry]

Чудо женщина!!!

[@andreyorel784]

Записал в свой список дел: "Съездить до последнего трамвая Нового Сада", до этого ролика даже и не знал, что тут раньше были трамваи!

[@antonlavrenchuck6902]

ОО, прикольно, в Советске, Калининградской области, тоже есть старая брущатка рядом с бывшим депо, можете посмотреть на яндекс картах, там тоже можно увидеть где её перекладывали, когда убирали рельсы

[@mamir4ik]

Наверное это видео самое грустное на вашем канале. Но такие видео и нужны любому каналу! Спасибо вам и вашей команде, что делайте такие прекрасные видео. Кстати! В Пензе тоже был трамвай. Ходил он от театра до велосипедного завода. Это был дизельный трамвай, мотовоз. Но из-за того, что трамвай был узкоколейным, на поворотах он часто либо сходил с рельсов либо опрокидовался, поэтому он был закрыт спустя 2 года после открытия в 1937 году. Рельсы закатали, а из-за того что трамвай был дизельным, розеток не осталось.😢 Может быть мы бы имели сейчас в Пензе трамвай... хотя кто знает... 😢❤

[@andreyblokhin465]

Розетки крепления растяжек контактной сети сохранились на стенах зданий и в Парме (Италия).

[@dragontori]

в Калининграде много где остались рельсы, остались даже два действующих маршрута трамвая! Администрация уже долгое время обещала вернуть ещё несколько маршрутов, но в итоге неиспользуемые рельсы просто снимают((

[@shoorick77]

В Грузии было очень много троллейбусных систем - 12 (с учётом Абхазии и Южной Осетии), осталась единственная в Сухуми, все остальные закрыты. В сравнимой по размеру и населению Челябинской области - всего две. В Батуми можно ещё найти следы крепления контактной сети, но самих троллейбусов нет - они все заменены маршрутками и автобусами. Хорошо хоть, город иногда находит средства на развитие хотя бы этого: недавно, например, на бывший второй троллейбусный маршрут, по которому теперь идёт автобус № 12, поставили автобусы большого класса. Один из маршрутов обслуживается восемью электробусами, но это всё-таки исключение: остальной транспорт - не электрический.

[@Igor-S]

Аналогичные поиски можно провести с троллейбусными артефактами

[@dvoykin]

спасибо большое за видео! очень интересно!!!

[@igormakarov8119]

Живу в Асунсьоне, Парагвай. Здесь когда то был трамвай и артефактов осталось много. И рельсы из асфальта торчат и опоры. Или рельсы, воткнутые вертикально и служащие опорами электросети. Что смешное, когда то в Асунсьоне была небольшая электростанция работавшая на дровах, и хватало и на трамвай. Сегодня Парагвай имеет крупнейшие ГЭС и избыток электроэнергии, а электротранспорта нет как класса... А ещё была линия парового трамвая в пригород

[@cartman_eric_hi]

А кто-нибудь знает адрес, где находится старый трамвайный вагон в Нови-Саде?

[@ВоваКарев-м8ь]

Так много памятников и такое отношение к ним на улицах...

[@antonfilippov7910]

Пусть съездит в Ногинск или в Воронеж там ещё много чего интересного осталось.

[@blakusskaration344]

А вы не хотите выпустить видео о себе? Как началось увлечение урбанистикой, как вы пришли к этому и что для этого потребовалось? Знаю, что с ограниченным бюджетом что-то дополнительно сложно сделать, но вдруг задумывались. Не было мысли? Может кого-то вдохновит на тот же путь

[@SenderX21]

Урбанистическая палеонтология

[@dmitrychoobise]

Какое же там всё в обветшалом состоянии.

[@zpwv]

0:21 это же Эрфурт, да?) Или Халле?..

[@Mr.M.moscow]

Беспилотные трамваи смогут повысить конкурентоспособность трамваев? Или расходы на машинистов не велики?

[@vasu2005s]

Это легко посчитать, средняя зарплата водителей известна, стоимость трамвая и срок службы известны.

[@den-rad]

Расходы на вагоновожатых не такие высокие на фоне стоимости линии или вагонов, хотя поиск и работа с персоналом тот еще геморой. Плюс не факт, что в России дадут разрешение на то, чтобы в кабине не было человека, а вдруг чего? Все-таки трамвай двигается по городу. Другое дело ЖД линии, типа МЦК, где нет пересечения ни с авто, ни с людьми.

[@Nikolaj196]

Для беспилотных трамваев вся инфраструктура должна тоже быть умной, а с этим у нас проблемы. Многие рельсы, стрелки и КС были установлены ещё при Брежневе.

[@VàlasO.o]

зачем вы пишете "настоящий материал был распространён..." это же такая же глупость как реестр блогеров от 10 тыс.

[@fluffy-cat654]

В отличие от реестра блогеров, за несоблюдение гадкого закона об иноагентах грозит реальная уголовка

[@VàlasO.o]

@@fluffy-cat654 пасибо что рассказали. очень очень жаль.

[@shoorick77]

@@VàlasO.o примеры уже есть: сначала, вроде бы, заводится административное дело, а раза с третьего - уже уголовное.