28 күн бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@TopclimberSerg 4 күн бұрын
Дарья спасибо :)
@TalgatTR 4 күн бұрын
Я могу
@darttrain5248 4 күн бұрын
И я и мои родственники, все живем в классических советских микрорайонах только где-то район построен в СССР а где-то уже после. Дома 9-17 этажей, абсолютно нормально никакого гетто, я считаю что микрорайоны с нормальной застройкой не больше 16-18 этажей это очень хорошо, главное чтобы там была создана инфраструктура и желательно на опережение в первую очередь транспорт
@borovskiy 4 күн бұрын
Новая выделенка на Череповецкой неоднозначную реакцию вызывает. Грязь летит со всех сторон на ожидающих автобус. Пока ждешь автобус ты посередине на дороге по сути стоишь и дышишь выхлопными газами проезжающих мимо автомобилей. Удлинился путь к/от автобуса. Где удобства для людей?
@HubertDoria 5 күн бұрын
Вы делаете замечательные видео! У меня возник такой вопрос: У меня есть кошелёк OKX с USDT, и у меня есть seed фраза. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Может подскажете, как отправить их на Binance?
@Maz-sapiens 5 күн бұрын
Надеюсь ты шутишь. Сотри секретную фразу. Ее нельзя никому показывать - это как пароль от твоего счёта. Могут люди украсть по нему. И для себя побереги крипту, тебе она явно самому нужнее.
@YlaiCam 5 күн бұрын
Основной плюс большого города - что никто никого не знает. Городу нужны многоэтажки! Просто комфортные для жизни всех и с хорошей инфраструктурой и транспортной доступностью.
@Aqas00 5 күн бұрын
Прикол но смотреть на прохожих, как они оглядываются на камеру
@pavelvdulov 5 күн бұрын
03:35 С 17-го трамвая неудобно пересаживаться на М44. До перехода далеко идти, поэтому люди часто перебегают(
@ДмитрийМакурин-ф2ф 5 күн бұрын
Доброго времени суток, Дарья! Только сегодня посмотрел этот ролик. Спасибо за новости российского транспорта, очень полезная информация! Кстати, иногда и электробус хорош: например, из Останкино до метро Алексеевская раньше по маршруту 561 ходили маршруткоподобные микроавтобусы, а теперь - большие электробусы! По крайней мере, ездить стало комфортнее)
@cakelikerblog 5 күн бұрын
Дарья Станиславовна, не могли бы вы объяснить, что является более опасным для человека: резиновая или металлическая пыль? Ничего не имею против трамваев, хороший провозной транспорт для узких и маленьких улиц, но почему-то у электричек есть барьерная зона в том числе и для оседания металлической пыли, а метрополитен мало того, что активно вентилируется, так ещё и является вредной для здоровья зоной, с соответствующей оплатой работникам.
@Имбирнаяпеченька-ю6ь 6 күн бұрын
Не знал, что Анастасия в Австралию перебралась, она же вроде в Германии была 🤔
@yurrri1978 8 күн бұрын
спасибо ❤
@onartemon 8 күн бұрын
Спасибо большое за выпуск! Дарья, вы лучшая!
@artyomdragonvald 8 күн бұрын
Расскажите пожалуйста более подробно про "оздоровление" подобных гетто. Не уверен, что средний класс поселится в неблагополучном районе из-за доступа к общ.транспорту и скидки на жильё. На сколько я знаю, в Европе принято смотреть не только на цену жилья, но и на потенциальную стоимость продажи. А как говорят риэлторы, при выборе недвижимости важны три вещи: локация, локация и локация. Ну а от общ.тоанспорта средний класс менее зависим и он является меннее весомым аргументом, особенно когда на другой чаше весов потенциальное "перо под ребро"
@GNoC 8 күн бұрын
Ролик интересный, но! Старая поговорка гласит: ложка дёгтя испортит бочку мёда. Ни разу не слышал что-либо про наоборот. Проще говоря, небольшое количество быдляка превратит разношёрстое население нового района в усреднённое быдло, но 20% высокообразованных соседей, при всём желании, не "окультурят" 80% безграмотного народа. Скорее, малограмотные, но физически развитые "простые" люди начнут профессуру пи... бить. Районы же высотной застройки в Москве и Санкт-Петербурге представляют собой гетто только с т.зр. самовлюблённых понторезов, типа Варламова, кои и есть самое настоящее быдло. А население всяких Муриных-Кудровых - это обычные РАЗНЫЕ люди, как и везде.
@dmtrus 8 күн бұрын
ИМХО, с идеей смешанных сообществ нужно быть очень осторожными, хотя бы иметь градиент от низших до высших (помнить, сытый голодного не вразумит), ну и к примеру что-бы интеллигенция не попадала в ситуацию когда она в меньшинстве среди рабочих, уедет. И желательно конечно что-бы уровень "плинтуса" был максимально повыше. Идея конечно хорошая, но для этого средний класс должен преобладать над не имущими и малоимущими (к примеру 20% малоимущие, 60% средний класс, соответственно 20% прям богатые и сверх богатые), без подобной, где малоимущие в значительном меньшинстве, социальной структуры даже наверное и не стоит браться за это дело. Другое дело, что и для малоимущих нужно строить так что-бы им была доступна хоть какая-то городская культура.
@Сергей-д2н2ш 6 күн бұрын
где вы столько среднего класса и богатых найдете? и куда бедных, которые не вписываются в вашу процентовку? и ваше разделение людей на интеллигенцию и рабочих это какой-то вшивый социальный расизм
@dmtrus 6 күн бұрын
@@Сергей-д2н2ш А почему ко мне вопрос, я выше высказывал скепсис по поводу такого заселения. У меня там 20% малоимущих, это я так бедных называю, крч. всех туда кто ниже среднего класса, в нижние 20% и это всё примерно. Это разделение людей существует объективно, то есть по мимо моей воли. Не учитывать это разделение - значит допускать серьёзную ошибку. Люди просто не приживутся из-за разности социальных менталитетов и вообще общего культурного уровня. сообщество в котором преобладают рабочие для интеллигенции и служащих будет токсичным (в обратной ситуации рабочие тоже будут себя чувствовать что называется "не в своей тарелке"). Вы слишком недооцениваете социальный разрыв.
@Сергей-д2н2ш 6 күн бұрын
@ во первых, непонятно, кого вы включаете в интеллигенцию, служащих и рабочих. Какие-то понятия старомодные. Мне непонятно, почему вузовского клерка должно смущать соседство с сантехником или автослесарем, которые зарабатывают даже больше него
@dmtrus 6 күн бұрын
@@Сергей-д2н2ш Дарья-автор этого канала это интеллигенция, Максим Кац интеллигенция. Офисные работники это служащие. Вместе они (интеллигенция и служащие) в социальном плане почти одно и тоже. Отдельно от них существуют рабочие, как раз те самые сантехники и автослесари. Смущать будет разная мораль, культура, образ жизни, ценности (особенно политические). Судя потому ,что Вы задаётесь таком вопрос Вы не попадали в не свой социальный круг общения. Если на словах не ясно, советую просто попробовать на деле. Как эти понятия могут быть старомодными если они нас окружают здесь и сейчас? У нас есть разделение труда на умственный и ручной, на управленческий и исполнительский, на квалифицированный и не квалифицированный. В общем вся наша повседневная жизнь состоит из этих понятий, это не старомодно - это наше настоящее.
@Сергей-д2н2ш 6 күн бұрын
@ я просил назвать, кто входит в интеллигенцию (специализации, уровень дохода и т.д.) вы мне называете каца и дарью… Ну это просто слабый ответ. И почему вы их включили в единую касту с офисными работниками? Тут опять проявляется ваше отсталое представление о рынке труда. Вы как себе офисных работников представляете? Офисный работник не равно образованный, высококультурный человек, интеллектуальный труд. Среди офисных работников большинство не является высококвалифицированной рабочей силой. На западе (и в рф частично) работники физического труда в среднем уже зарабатывают больше офисных клерков, рядовых работников вузов, креативной сферы (медиа, дизайн). Как раз таки у средней семьи из сантехника и бровистки больше возможностей платить ипотеку в хорошем районе, чем у среднего работника колл-центра и преподавательницы вуза. Куда они сбегут от более богатых рабочих?
@str49 8 күн бұрын
Всех с наступающим!
@MrDimoner 8 күн бұрын
Умные учатся на чужих ошибках, но Россия упрямо бегает по граблям.
@УтыркинИван 5 күн бұрын
,,ПОБИВАЕМАЯ,,граблями эР эФ сопит,стонет,проклинает весь мир и грозиться ЕГО уничтожить в отместку!
@AlexanderTrofimov-jf9vz 8 күн бұрын
Больше российских новостей пожалуйста 🙏
@qasqad728 8 күн бұрын
Даша, ты будто лучик света, в это непростое время. Спасибо тебе, за то что ты есть
@СергейГендин-г8т 9 күн бұрын
Дарья, спасибо большое за Ваши видео! Я сторонник российский новостей, а если ещё конкретнее - саратовских. Возможно, Вам будет интересен трамвайный кризис, который год не могут завершить реконструкцию трамвайной сети, да ещё и ту проводят с очевиднейшими (но не для мэрии) ошибками.
@СветланаХ-х5б 9 күн бұрын
Больше бы новостей из городов необъятной Родины за МКАДом 🙃
@Mostwonted7 9 күн бұрын
Как вы записали звук? Видно ветер, а в дорожке все чисто! Как ?
@klonputina 10 күн бұрын
Можно вопрос а зачем писать про иноагента?
@Arctic1987 11 күн бұрын
Кстати, судя по комментариям в интернете людей раздражают контактные сети троллейбуса, увы и ах
@Arctic1987 11 күн бұрын
А планируется ли ввести экологические зоны для автотранспорта? А то в последнее время тишина по этой теме и непонятно - будет ли оно
@ЛипецкийУрбанизм 11 күн бұрын
Добрый день, Дарья! Тревожные сообщения из Липецка, где полтора года назад зашла "Мовиста" и известный в Москве генподрядчик СтройСервис - реконструкция на грани срыва, деньги закончились не только у подрядчика, но и у самой Мовисты, которой не платит ВЭБ.РФ по причине срывов графиков работ из-за... задержек в поставках материалов. Замкнутый круг, в результате чего в Липецке функционирует всего один небольшой маршрут. Мы с коллегами активно бьём тревогу, потому что есть неиллюзорные риски лишиться трамвая в городе-металлурге насовсем
@ja.michael 7 күн бұрын
Не факт, что дело в поставках.
@Kulikov_composer 11 күн бұрын
В Казани тоже пачку новых троллейбусов закупили. Это единственная хорошая новость о казанском транспорте.
@Andro_bricks-lego 11 күн бұрын
Иванушку жалко(((
@rohl1979 11 күн бұрын
Хмм... Будет ли попил денег или нет... надо подумать. Наверное да! Пока у власти дедушка, у нас будут пилить в МСКве деньги всей остальной страны. И людям нравится, что кольца МСКвы уже вплотную подбираются к Твери. Плитку перекладывают, денюжки осваивают - народ в неистовстве голосует сердцем на выборах путина РФ.
@МаксимАндреев-щ7б 11 күн бұрын
Не представляю себе скоростной автобус, там же ждать на больших перекрёстках нужно до 5 минут
@marrrtin4536 11 күн бұрын
Думала, что на счёт шума это какое-то моё личное предпочтение. Когда искала квартиру в Москве, одним из важных условий было не в близи проспектов, эстакад и жд. Я как-то жила между можайским шоссе и д1 и это оказалось адом. Шум был всегда, летом невозможно открыть окна, я сидела в наушниках, а с улицы всё равно слышно и приходилось делать громче звук. Ещё была прямая улица под окнами на которой некоторые люди любили подрифтить в 12 ночи. Люди выгуливали собак в любое время суток, этот постоянный лай мой кошмар.
@ФёдорТунчик 11 күн бұрын
Лучше про Россию😊
@PavGavr 11 күн бұрын
🔥🔥🔥 🦄
@SDAchenal 11 күн бұрын
У нас в Туле тоже обновляют парк тролейбусов)) 2 новые машины были куплены в 2024 за средства самого предприятия и обкатаны в 2025 планируется участие в бкд для обновления большей части парка ( до этого самые свежие машины были от 2012)
@belikal 11 күн бұрын
про мир хотя бы парочку, а то только москва… и про регионы конечно побольше бы :)
@bel.or.rus. 12 күн бұрын
Спасибо большое за поднятую тему. Потому что я, как инвалид первой группы уже просто сдался и третий год не выхожу из дома. Помню как каждый день был наполнен кошмаром, только и думал как бы не упасть и не навернуться, а ездил только на такси, ибо транспорт вообще не доступен, даже низкопольный, было пару случаев (я медленно захожу в троллейбус) как водитель просто закрывал двери, меня зажимало и он ехал. Было очень страшно, ведь в любой момент двери могли открыться и я б просто выпал бы на дорогу. Я каждый раз звонил в диспетчерскую и подробно всё объяснял и рассказывал, но… всем плевать У нас в «гостах» страна мечты, а в реале хочется повеситься
@Nikita25100 12 күн бұрын
Менять нужно не штрафы, а дороги, обучение водителей и культуру вождения. И стоить бесплатные или не дорогие площадки в городе для автоспорта
@Nikita25100 12 күн бұрын
Штрафы подняли не для того чтобы нарушать стали меньше, а потому что стоимость содержания камер растёт и нужно чем-то оплачивать СВО
@BrotherGabranth 12 күн бұрын
штрафы за скорость увеличили с 250 до 562,5 с учетом скидки. Более чем вдвое. Но конечно этого мало. да.