ЛУЧШЕ НЕ СПОРИТЬ С АВТОЭЛЕКТРИКОМ НА ДЕНЬГИ, opel astra h не заводится

[@besh_el]

ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ В ТЕЛЕГРАМ t.me/besh_elec Правила модерации: - Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения - Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются - Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан - Ругань, оскорбления и переход на личности = бан - Претензия к тону и препирательство = бан - Политика в любом виде = бан

[@АлександрРусяев-ф1ш]

юююююю

[@miilen_aa]

Здравствуй, подскажи пожалуйста, (машина vw vento 1.9 td, без эбу) свапнул с 1.8 на 1.9 тд, на генераторе клема W подключил к приборке, приборка дизельная, зашкаливает стрелка, полазил интернет очень мало инфы, но некоторые пишут про микросхему делитель импульсов(NE555), как я понял по факту если приборка шкалит значит выдает слишком большой импульс(генератор), эта микросхема делит его и преобразует в более меньший импульс, так вот подскажи может ли она мне помочь и как ее подключить ?....

[@miilen_aa]

подключил NE555, не чего не поменялось так же зашкаливает приборка, возможно потому что выход с клемы на гене (W) это переменное напряжение, а делитель на постоянке работает.

[@DjsksjSjdjdjd-nq7ds]

Й

[@ИльфатГумаров-я9р]

😮😮

[@alexnovik6223]

Для удобства работы я бы предложил брать с собой самый маленький раскладной стол - тогда не придется постоянно нагибаться к земле за инструментом и это ускоряет процесс. И второе - нужен бустер и зарядник для аккумов. Первый чтобы иметь возможность заводить сразу машину. Второй, чтобы во время ремонта акк клиента заряжался. А так, мое почтение за профессионализм!!!

[@Дмитрий-т7ш9р]

Пока молодой это даже полезно.....до определенного времени

[@GRESHNIK_P_BY]

Завались диванный критик

[@11xxDIMAxx11]

​@@GRESHNIK_P_BYмы тут все такие и ты тоже так что пооошол отсюда

[@brainer8047]

​@@GRESHNIK_P_BY а что он плохого написал?

[@vitka8937]

​@@GRESHNIK_P_BYебать ты дерзкий😂

[@ГеннадийПрутков-к3ь]

Как приятно смотреть на работу специалиста. Респект спецу. Ни одного лишнего движения, никакой болтология и суеты. Молодец!!!

[@MrNickola77]

Специалиста? Суетолог какой то, у меня голова закружилась смотреть эту возьню!

[@Mikowec]

Быстро парнишка работает, умница и браво! Респект и уважуха!

[@БахриддинЭшонкулов-т7у]

Вот молодец👍. Вот это понимаю. Мастер своей работе. Спасибо тебе 👍

[@РоманРоманов-и5я]

Ваще пойдет! Залез в проводку сразу, не крутил мотор, не щелкал замком сто раз!👍

[@STALKER-e8q]

Зачем по сто раз крутить Если он с первого раза понял,лампочка чек не горит и в добавок качает насос..тут уже логично что питание эбу пропало Он красава в том,что не повелся на кабель трекер который пищал якобы целый провод и перепроверил контролькой провод,на цельность

[@ЕвгенийОсипов-х6к]

Мололец, знаток своего дела. Пришëл, увидел, победил!!! Уважение таким специалистам.

[@kotkokos8332]

Молодец 👍 спокойно со знаниям совего дела, профессионал ☝️

[@Negativ910]

Вроде мелочь, но это может найти не каждый даже автоэлектрик😂. Вы просто большой молодец и специалист. Как бы мне так научиться.

[@ЖеняЛюбутов]

Молодец. Работает в перчатках. Пальчики не оставляет.

[@НурикЛукпанов]

Да копы не найдут его😂

[@graf-tula]

Приятно смотреть как работает профи в своем деле.браво

[@antonmamaev6170]

Столько видео "Бешеный Электрик" посмотрел, разные ситуации были и сложности. Реально знающий автоэлектрик, да и на результат работает. Берите больше за работу.. 4 тысячи конечно хорошо и приемлемо к заказчику, но данная работа должна стоить своих денег. Как всегда класс!!!👍👍👍

[@Рефатф]

Конечно, 4 это мало, я ьы больше взял однозначно

[@shisha944]

Сколько за диагностику брать? Например двигатель троил, свечи заливало. Нашел причину, оказалось датчик на воздушном фильтре не работал. Датчик кислорода вроде как

[@Negativ910]

​@@shisha944и как сказывается этот датчик . он же не дмрв. Даже если ошибка будет по нему вроде как не чего такого страшного.

[@bop908]

Красава без лишней шляпы, все четко. Аж досмотрел доконца))

[@vitalymartinez5403]

Хорошие видео! Совет от души , когда аккум для старта подкидывает кидай минус на массу блока двигателя, а то получается севший аккум всю силу забирает от донора и не хватает на старт.

[@moimir50]

Без малого час в трёх проводах разобраться не могут! Автоэлектрик эту проблему за 10-15 минут устраняет и цена его работы 1000-1500!

[@parvoestnaturacontenta4402]

Так масса с минусом соединена напрямую. Никакой разницы, так как это одна точка в схеме.

[@spbdiag]

​@@moimir50клоун, что ты несёшь )

[@top_kal7720]

Когда носок порвется через голову снимай так быстрее новый надеть можно будет 😂

[@Руслан.Р-ь2ц]

Красавчик..Со знанием своего дела,приехал вылечил.И в кармане рубли,и люди довольны.

[@СергейВласенко-й6в]

Забыл язык из жопы вытащить,чтобы примерно объяснить.Запыхался потому что тяжело было вытаскивать.

[@Aivengo84]

Главное в этой спешке инструменты и приборы не забыть. А так класс

[@egorichphonerepair136]

Разделил с Никитой кайф когда нашелся косяк

[@jonnyd.2112]

КРАСАВЧЕК!!!! 9++++++++++))) Есть малозначительные нюансы , штуки 4-5...А в целом , всё технически грамотно , и поэтапно выявлено и устранено ...Респект!!!!!😎👍👍👍

[@knowwonk8924]

Пригожин? Живой?

[@СергейКаргин-ь6х]

Вот вот тоже на Евгения Викторовича зашёл глянуть 😂

[@Radovid_V_Svirepyy]

Живой. Не видишь чтоль? Машина у него сломалась

[@МаксимМаксим-н3р]

😂😂😂

[@kick-px3bb]

😂😂😂😂

[@Нор_м]

Походу живой

[@Александр-у1и2х]

Крутые пацаны не бояться влазить в самые дебри то есть схему понимают ситуации владеют респект

[@TaPu4eK-f3k]

Есть одна маленькая проблема. Когда аккум севший и ты подключаешь к нему свежий, севший высосет из заряженного все соки. Нужно отсоединить одну клему от севшего аккума и тогда подключать свежий! А уж когда заведётся вертать всё на место и радоваться. А так конечно красавчик работу чётко сделал. Если не прав, с радостью выслушаю аргументы против моей методы

[@draka_ona3538]

открытие оказывается акум умеет сосать

[@ЕвгенийПерышкин-в6ф]

Красавчик, это талант. Снимаю шляпу👍👍👍

[@geonavtcosmos4308]

22:35 -момент истины! парень шустрый, толковый! подписался!

[@Nikolain63]

"Любимая" синяя изолента. Как увижу ее в проводке, то как красная тряпка на корриде действует. Сразу мысль что надо будет много переделовать после синих изолировщиков😊

[@wernervoehringer9242]

Как мало толковых электриков, да и вообще хороших специалистов и не только в авто деле .

[@ЕвгенийКрасильников-м1ъ]

Молодец! Знает свое дело!.Добросовестный,честный!

[@ЕвгенийНеизвестный-с6д]

Круто 🤟 я прекрасно понимаю когда проблема с авто и нифига никто не может решить🤷 каждый приговаривает разное и даже по телефону🤭 Еще бы на картах таро делали диагностику... А тут разобрался и нашел! Круто! 🤟 Единственное чего явно не хватает это складного столика под все инструменты дабы не бегать а все было под рукой.

[@krsnou]

Лайк, досконально проверил все заизолированные провода. Молодца

[@sergeyroitman2793]

Как приятно смотреть на работу ПРОФИ!

[@alexeytkachev4944]

Мастер красавчик! Нашел причину, молодец! Единственное, если исправить решил такую проблему, то лучше заменить от разъема, до порыва кусок. Это одно соединение в месте порыва. И действительно, лучше использовать в таких труднодоступных местах пайку или обжим под пресс с хорошей изоляцией (термоусадка клеевая). Провод все равно гуляет и со временем прослабевает скрутка. Делюсь своим опытом, ни в коем случае не ставлю под сомнение класс мастера.

[@ДякуйГалимов-л1з]

Скрутки делать нельзя. Только пайка. Либо сварка.

[@parvoestnaturacontenta4402]

​@@ДякуйГалимов-л1знаоборот, скрутки надо, а пайку нет. Т.к. он переламывается потом в месте перехода на пайку. Провод гибкий, а в месте пайки вообще не гнется.

[@ДякуйГалимов-л1з]

@@parvoestnaturacontenta4402 Нет. просто паять и укладывать провода нужно с умом, делать запасные петли, тогда ничего не сломается. И обязательно фиксировать проблемные места хомутами. Это пока машина новая, не более 5-7-10 лет, тогда и скрутка пойдет. А вот когда будет 20+ - тогда так или иначе или будуте все перепаивать (как сделал я у себя), или проводку менять. возможно, вместе с машиной.

[@IGOR1990]

Был случай, как на моих глазах, такой минивэн чуть не сгорел! В общем у человека трубка отошла, толи шланг развалился в общем масло капало на горячую деталь и начинало разгораться. Дым шол из капота, открыли капот а снизу, пламя разгорается. Вовремя водитель спохватился и другие водители, помогли огнетушителями. Если бы чуть позже начал суетиться, машина бы сгорела......

[@УкраинаДнепр-х2ч]

Возможно потёк теплообменник масла и антифриза.Как раз над выхлопным коллектором находится и греется от него , по этому теряют свои свойства прокладки и начинает гнать масло .

[@binary_options-trading_kz]

Я вообще с электрикой ноль😂😂😂.Но недавно попал видос.Начал смотреть,интересно.Удачий Вам ребята.Ассаламалейкум из Казахстана

[@ИльяСергеев-н6ы]

Тут всегда интересно, можно даже не смотреть, а просто слушать и все понятно!!!

[@vdelevsele]

Христос Воскресе.

[@johnwick-vc8kp]

Воистину воскресе дружище

[@lexsergeev237]

Это непроверенная информация

[@Таворотто]

Воистину Воскресе, брат

[@Master_of_Puppets]

Воскрес воскрес, успокойтесь...

[@ИванИванов-ч1е4г]

Вообще-то в машине нужна только контроль ка, если знаешь что откуда идёт всё элементарно, да есть сканер обрыва провода он помогает чтобы не дербанить всю проводку

[@pavelfly2926]

Ребят, купите вы уже себе бустеры. Бегать с аккумуляторами это такое себе удовольствие. Я взял себе Yesper Armor на 74wh. Да, отдал за него 12 тыс. Но пользуюсь практически каждый день на выездах. Зимой он за 2 дня отбил свои деньги)))

[@Рыжийкотполосатый]

Они же могут легко раз 10-15 движок заводить только за 1 выезд, когда диагностируют. А за два выезда уже 20-30 раз. Что с таким бустером будет? 2-3 таких с собой возить? По 12к каждый. А тут один аккум за 5к возишь и не паришься. Мелкие бустеры хороши для личных нужд, типа себя или соседа "прикурить", а для диагностов ничего лучше и дешевле обычного аккумулятора нет... 😊

[@YouTub-r5g]

Ты купи да побольше штук так 200 😁😁😁

[@РоманОвчаров-ы3н]

Посмотрите предыдущее видео,там он объяснил почему бустерами не пользуются

[@pahafly]

Я работаю выездным автоэлектриком в Москве. Поэтому знаю о чем говорю)

[@JapsFree]

@@pahafly на сколько раз этого бустера хватает маслать двигатель?

[@Роналду-е7м]

хорош ты брат, всегда смотрю видео, сам учусь на авто электрика, с детства желания быть мастером авто электрика, всем мира и добра ❤

[@ЛитягинЕвгений]

Кабель трекер не много не так работает чтоб найти обрыв ,искомый провод с другой стороны нужно шунтировать! А иначе он будет звонится как целый

[@BraZaaaaa]

что значит шунтировать?

[@SONY-77-YURASIK]

купил я себе 6 годов назад, валяется это говно без работы, хуй поймешь когда и как пищит....

[@theprodigy86wf]

​@@BraZaaaaaзамкнуть, между собой, поставить сопротивление, диод и мерять нужный номинал

[@ЛитягинЕвгений]

Ну это значит либо провод на масу содить либо не вытаскивать преды и подключать трекер со стороны разъёма например как на видео он снял разъём с эбу а трекер подключил в место преда так это не будет так работать!

[@BraZaaaaa]

@@ЛитягинЕвгений понял, спасибо

[@ilonamask3127]

18.00 минусом кабельтрекера надо было попробовать на жилу сесть состороны разьема. Так вы пускаете землю трекера до обрыва. Иногда эта схема намного информативней чем земля трекера и машины вместе

[@SeregaPechora]

Дарите людям радость!!! 👍

[@dfcf7555]

41:22 надо было сразу перед сборкой провод звонить. иногда соберешь, а там еще есть проблема, и разбирай заново

[@Aleksandr2.]

Как же не хватает нам в городе таких автоэлектриков. У меня на Ауди а6с7 начались проблемы со светом, вылезли ошибки 02895 и 02897 питание левого и правого светодиодного модуля дневного режима габаритного огня. Не горят с обоих сторон, показывал паре электриков так ничего путного не сделали. В чем причина, куда копать непонятно.

[@uklon_40]

У меня аккумулятор есть. Есть ? Конечно! Красава!!!

[@ВячеславПупкин-в4п]

Молодец, приятно смотреть как ты работаешь. Некоторые фишки возьму на вооружение🤝

[@774ru]

Ребята, кто учится на этих видео, мой совет: ни когда не зачищайте провода температурой, как на видео. Основная проблема проводов в машине это высыхание изоляции, провода становятся жёсткие и ломкие. Для зачистки проводов много инструмента: ножи, клещи и т.д. Провод зачищается отрезанием, а не обжигом. Обжигом делаете место пересохшей изоляции и впоследствии можете получить тоже самое-провод сломается снова. Не завтра, но через пару-тройку лет точно.

[@ivanov_ivan_ivanih]

Он на маршрутке ездит и не может столько много инструмента возить

[@Pavel93RUS]

А из чьей Мазды на 20:40 он тогда WDшку спёр?😅

[@ivanov_ivan_ivanih]

@@Pavel93RUS так он по всем машинам свои рюкзаки разложил🙂

[@Pavel93RUS]

@@ivanov_ivan_ivanih 😁😁😁

[@Rockysteel1]

Ты не прав. Провод не успевает нагреться до такой степени

[@pzm4420]

4 это не много👍 молодец мастер👍

[@6PATvip]

я бы за такую работу и 10отдал, это не просто прикурить, чувак со знанием дела. респект мужику👍

[@Евгений-ж2и3у]

Тут видно опыт, я тоже занимался автоэлектрикой, и видно что он знает где что и как.

[@Hexepnoxep]

переживал как за свою х) Мастер сделал всё очень круто! Было интересно

[@PaEv_Repair]

В целом красавчик! Отлично сработанно! Но есть замечания по расходникам. Но есть замечания по расходникам… тряпка на жгутах в подкапотном пространстве делает только хуже, впитывает воду и не защищает от истирания. В таких ситуациях нужна лавсановая (износостойкая) изолента, а-ля ваг. Второй момент- зачем изолента поверх термоусадки? Непонятно… и термоусадку с клеевым слоем нужно использовать она надежнее и используется производителем на заводе.

[@li9027]

Ну это очень слабый электрик, сам использую термоусадку с клеевой основой, держит отлично

[@СергейСмирнов-е3ф7д]

Купите раскладной столик будет удобно .Ставите рядом с капотом и все инструменты под рукой .

[@ТаксиНеКонтент]

Надо было сходу как подошёл, сказать о, живой ^=^

[@russoturisto5912]

Электрику уважение инструменты все собой 👍👍💪💪

[@АлександрАнгличенко]

Без синей изоленты никуда😂😂

[@aleksbled]

Есть паяльная паста , я такой же горелкой пропаяваю скрутки сразу . Мажишь и нагреваешь . Очень удобно и паяльника не надо с собой таскать .

[@Valera_Skovorodkin]

там есть уже паста она от нагрева плавится и паяет

[@Rockysteel1]

У меня бы нервов не хватило. Не могу когда кто то смотрит и рядом что то делать. Ещё и инструмент в начале упал под капот я бы вообще расстроился.

[@ISAWER1]

Слабак

[@МаксимЯковлев-х9и]

Посмотри выпуск с цыганами где ваз 11 оживлял😂

[@МишаМихалыч-л3ь]

Молодец. Дай бог таких по больше. Здоровья и удачи вам желаю 🎉🎉🎉❤

[@СтаниславЕромасов]

Молодец, мастер своего дела 👍

[@СергейГерасимов-ъ9ы]

Тоже хочу научиться. Зажигалка у меня уже есть такая😂. Классный ролик!

[@АлександрДюкарев-ц6й]

Сейчас очень много развелось автоэлектриков которые вообще ни о чем , у меня 16 клапанная десятка , недавно без причин видимых начала глохнуть на дороге , притащили к одному диагносту , проверил нет ошибок , попробовали завести , завелась ,уехал от него на следующий день опять на трассе заглох , друг приехал оттащил к другому диагносту , проверили ошибок нет , попробовали завести снова завелась и только на третий раз , третий диагност выявил что сетка катализатора оторвалась и перекрывала выхлоп .

[@ДякуйГалимов-л1з]

)))))))))

[@Nikita-q6b7g]

Так проблема не в электрике

[@добрыйДОБЕРМАН-ч2ч]

А сам то что такую элементарщину не обнаружил???

[@bazaproject]

Там не электрика а электроника из к/ф все и сразу​@@Nikita-q6b7g

[@bazaproject]

Слать в лес клиентов на тазах - потому что так надо было брат.

[@mik5540]

Перекрученные провода это шина CAN, не рекомендуется делать прямые участки более 5 см, могут появляться ошибки по can.

[@KenigKwinTo]

Что бы провод не пищал через окислы нужно один его из концов посадить на массу, тем самым делаем разность потенциалов.

[@Mr047426]

Так держать! Вот это мастер, вот это работа👍

[@ПавелЧесноков-к3б]

У Пригожина митсубиси паджеро вроде была?

[@ruszlukamv]

Была похожая ситуация в том же самом месте, но там интересней было. При попытке ехать на задней машина глохла. вперёд без проблем, даже по ямам.

[@Usmanmagomedov57]

Реально для этой работы 4 не много я думаю, хозяин машины с радостью оплатит такую сумму)

[@ВоваПорс]

По факту 4 дешево даже для регионов. А на радостях там и 10 отдашь 😂 3 месяца стояла как никак

[@ПланшикПланшикович]

Мог бы вместо скруток паяльную пасту прикупить. Помазал зажигалочкой погрел и вуаля, не скрутка а пайка.

[@MAXInator.]

Это не астра, а Зафира б

[@Sergey-Xploit]

Да так и есть, а по железу одно и тоже...что Астра H

[@MAXInator.]

@@Sergey-Xploit согласен

[@alexnik3289]

Это тоже самое только немножко лучше.

[@ТимурБиктимиров-г6м]

Легенда от GM😃😃😃

[@lexsergeev237]

​​@@ТимурБиктимиров-г6млегенда - это Зафира А

[@РусланГалиев-ш5з]

За Пригожина музыканты могут спросить как с понимающих."Эта рука действует в хлопчатобумажных перчатках фабрики номер 8.Тогда это не Федька Золотой зуб..."Посоветую бухгалтерские нарукавники "Чистюля"чтобы не пачкать свитшот из флиса,и не поцарапать стекло часов(марку не разглядел)

[@izh412]

ЭТО ПРИГОЖИН ЖЕНЯ АААХХАХХАХАХАХ

[@arehius]

Тоже подумал Пригожин

[@yuryyury6471]

Когда покинул медиа пространство 😀

[@IvanSirk0]

В пакеті ваш приніжен женя 😂😂😂

[@izh412]

@@IvanSirk0 он такой же наш как и ваш, а де он вообе пох

[@IvanSirk0]

@@izh412 царь приказав розлюбити чувака вагінер і холопи розлюбили))

[@СашаИванов-г4ф9ч]

На включеном зажигании снимать клемму?Профессионал!

[@Johny_Johnson]

Да там и скрутки проводов которые он накрутил,тоже так себе…

[@vasiliev5018]

Поделитесь своим профессиональным опытом. Как автор видео отключением АКБ,навредил автомобилю? Спасибо.

[@Johny_Johnson]

@@vasiliev5018 а ты подумай !Сегодня у него прокатило,а завтра может что угодно положить…

[@Johny_Johnson]

@@vasiliev5018 да любой блок в авто,можно таким способом завалить!В свежих машинах так вообще 5сек!

[@Johny_Johnson]

@@vasiliev5018 вот тебе пример:полез снимать фару на пассате,Клему не скинул.Результат,Сгоревший блок фары

[@БакирИмомов]

Я обычно тестирую на обрыв проводка с помощью острый иголкой, мне кажется это проще чем вч генератором. Меня удивило что мастер свои инструменты специально поставил 4 метра дальше, и каждый 3- минут ходил туда. Я не догадался смысл, хотя имею стаж электронщика более 30 лет, это наверное технология или хитрость. Я тащу собой столик-этажерку, там и иструменты, осциллограф, схемы бумажные. И схему смотрит на телефоне, что сильно удивило меня, это пипец, это требует стальные нервы, молодец. Я привык схему смотреть целиком, иначе понят трудно. Стоит обучаться, надо попробовать эти технологии, наверное имеет нюансы. Конечно, я не автоэлектрик, у меня промышленые АСУ платы. Респект, это требует большие нервы, тем более полевой режим.

[@АлександрБирюков-ы8э]

Всегда интересно было что за фишка такая ставить в багажник сумку и бегать за каждой мелочью

[@илюхаГалимжан]

Со временем чтобы сумка не испачкалась! Ну и вообще когда стоишь перед машиной долго, мышцы ног ломит, а так разминка!

[@Бимбасдомбилович]

Я думаю это нужно для растягивания времени,при мелкой поломке,что не понятно😂😂😂

[@ПС350]

Это что бы непрое ать инструмент

[@menadammyn7256]

Так силовой или постоянно под напряжением провод полностью лучше поменять на новый , так как и в других местах также может быть гниение от сырости . Был опыт и и на катушку плюсовой провод внутри весь позеневший , хотя и работал , но вполсилы искру подавал напряжение .

[@jorapora1730]

Евгений Викторович на максималках

[@chigi3583]

Молодец разобрался в проблеме, вот таких электриков и не хватает

[@Владимирсубач-э8и]

Бесит то, что когда приезжаешь, а АКБ в ноль. Можно было хозяину и подготовиться! Три месяца стояла машина

[@Johny_Johnson]

Он платит деньги!Включи в стоимость хлопот со своим аккумулятором

[@juniorperfectly2410]

Он за это деньги платит!

[@GloryFiske]

Можно и с бустером ездить. Человек за это деньги дает. Скажите спасибо что подкапотка чистая

[@Shumeiko228]

А к стоматологу вы, умники, тоже ходите даже не почистив зубы (вы ж ему платите)?

[@Johny_Johnson]

@@Shumeiko228 причем тут стоматолог?У человека сломалась машина,нет времени что-то заржать,носить домой…Вызвал мастера и хочет получить услугу!

[@СергейЦебренко-в9у]

Лайк 👍 ! Смотрю Вас и сам учусь .

[@АлишерПарманов-ч8й]

Привет всем с УЗБЕКИСТАНА ...🎉🎉🎉

[@Палыч64]

Надо столик раскладной что бы за инструментом не бегать и детали раскладывать, хотя бы в хорошую погоду.

[@КАЛЯН-д2ч]

Взял синюю изоленту снял! Совести у тебя нет?😂😂😂

[@Тамара19регионХан]

У меня одна политика никому не навязываю так пойдет, я на автозаводе работала завожу машины на раз, а ты молодец толковый

[@РусБМВ-ф3н]

Вот, действительно электрик,а то некоторые смотрят,вид создают,а толку ноль, только деньги берут.

[@wizardhand]

Я правильно понял, выезд +диагностика+ремонт =4 тысячи? Нет слов, акция все по тысячи, проще в доставку пойти))))

[@ТаксиНеКонтент]

Как проще, там процент и тачку катаешь, 1к заработаешь максимум за это время чистыми

[@wizardhand]

@@ТаксиНеКонтент так не нужно нечего а тут оборудование знание ,ковыряться в грязи , а доставке в теплой машине

[@NikolaTeslaIsGreat]

Классно) Приятный выпуск вышел, с удовольствием посмотрел

[@igorkurakhtanov3944]

От 5 берите на любое авто, вроде готовы платить. За какую-то стиралку готовы платить гораздо больше, которая стоит до 50к, а тут машина, которая в наше время от 300к. Выездной ремонт за 4000 реально мало. Тут эвакуатор, сколько продержат в сервисе, накрутят

[@fellex3369]

Никита ты уже который раз попадаешь с прикуривающими проводами, может стоит от них отказаться.прсто подари их кому нибудь 😅😅😅😅😅.ну а так красава, разобрался с проблемой 👍

[@АнтонПарчевский-ю8б]

4?? Парни, это слишком дёшево, эвик стоит 5. 2500 нормо час электрика 8тр за эту работу минимум, 3 месяца тачка стояла, любите себя У меня выезд к клиенту и диагноз, 3тр, а дальше полетели

[@ТаксиНеКонтент]

Каждый берет сколько хочет, хочет пусть 400р называет, хочет 40.000р, это рынок и дело каждого

[@СынОтца-э1ф]

27:24 хозяин знает толк в ремонте. Изолента Синяя😏

[@АндрейВасильев-м5у]

Никиту не интересно смотреть, он ничего не поясняет как что и зачем делает

[@Chmas]

А камера для чего?! Всё видно и понятно.

[@alex_rozhko]

Все и так понятно

[@ПРОСТОШОХ-з3б]

Молодец электрик, я тоже люблю это работу 👍👍

[@BCE_BC]

Да вам бы столик

[@Dima-OZ]

Точно! Типа, как на шашлыки берут.

[@dfcf7555]

8:45 я так отвертку уронил, час с братаном искали. через 2 года при капиталке обнаружил на ввпускном прилипла😁

[@AK--lk5rh]

Пригожин

[@Александр-м7т7м]

Я тоже обратил внимание

[@АзъесмьЦарь-ч5ф]

Жив!

[@Bonona-u6f]

На счет проводов для прикуривания, когда то тоже брал китайские которые сгорели, потом прищепки оставил и провода взял для сварочного аппарата, теперь любую машину заводит и не нужно нагрузку давать, просто от аккума соединил и все.

[@НиколайОнищенко-ю2у]

Великий спец, ученик спеца, а паять провода я не паяю.

[@Soplyak1]

У меня ТРИ вопроса! 1) Как на "Иномарке" НЕМЕЦКОЙ!!! отгнил провод внутри косы под тЁплям капотом? 2) Почему у меня на 20-ти летней ваз2115 за 10 лет эксплуатации отгнил только провод клеммы датчика распредвала который находится в ГОВНЕ ВНИЗУ. 3) Главный вопрос, почему при всём этом, все называют авто ваз ГОВНО?

[@juriroon2757]

До 2010 в Германии была качество а сеичас нет

[@АндроидГугл-т5в]

Тоже на опеле провод на на правый габарит сгнил. Да опель тоже гавно, как и автоваз только их, немецкий 😂

[@Soplyak1]

@@АндроидГугл-т5в В том то и дело что на говно ВАЗе провода гниют только через 15-20 лет и в тех местах где вода. Почему в Опеле провода гниют в тех местах где гнить не должны, туда вода что ли как то попадает? Если жаже вода попадает, не страшно, это же не клемма а целиковый провод, в герметичной ПВХ изоляции?

[@АндроидГугл-т5в]

@@Soplyak1 видимо, возможно, провода проколоты уже заводом, где и скапливается конденсат

[@Soplyak1]

@@АндроидГугл-т5в Инженеры маркетологи придумывают разные решения, что бы мы авто почаще меняли. Так и есть.

[@thepafos1757]

Походу первый)

[@ЭбанитовыйПалец]

Перший😅

[@Erz95rus]

Прекрасная работа! Только одно НО н Я когда цепляю аккумулятор донор, минусовую клемму прикуривателя. Цепляю не на МИНУС аккумулятора, а на корпус двигателя поближе к стартеру.

[@chokayes7830]

Да, так лучше и безопаснее самое главное. 👍

[@playstation_kaspiysk]

Отличный вариант был бы брать с собой джампер портативный, вместо доп аккумулятора, а так дело ваше👍🏻красавчик

[@БолатЕкитизов]

Красавчик мало слов молодец 👍💪 брат Альхамдулилях 🤲 Аллах Акбар 🤲

[@doberman.....]

Беда в том , что в сервисах нет професссионалов таких, но в тоже время хорошо не надо нанимать эвакуатор и вести в сервис, тут сам приехал раз, два и готово.

[@dimamaley]

Красавчик.👍👍👍Только паяльник прикупить бы еще и провода хорошо запаять👍

[@АлександрБойченко-д4з]

Паять слаботочку бред,ибо сгниёт быстрее скрутки хорошей,проверено на опыте

[@dimamaley]

@@АлександрБойченко-д4з Не гниёт и пайка лучше любой скрутки😉

[@АлександрБойченко-д4з]

@@dimamaley покажи в авто ,где паяные контакты?Только скрутки под обжим и никакой пайки.

[@ДякуйГалимов-л1з]

@@АлександрБойченко-д4з Не ври.

[@ДякуйГалимов-л1з]

@@АлександрБойченко-д4з Не ври дурак.

[@ArtemChugunov495]

Интересное узнать, почему Никита использует соединительные муфты для проводов именно таким образом, с помощью скрутки? Я знаком с обжимными муфтами, в которые вставляют несколько миллиметров зачищенного провода с каждого из концов, затем обжигается, пока наружный пластик не превратится в клей. Как по мне, удобнее, надежнее и не требует наращивания