Touge Showdown Tuned GR Yaris vs. Maou Assist M4

[ENTRY CAR]
CUSCO GR YARIS
Auto Produce BOSS GR YARIS
Revolution GR YARIS
ASSIST BMW M4
[DRIVER]
DK Keiichi Tsuchiya
NOB Nobuteru Taniguchi
[STAGE]
GUNMA CYCLE SPORT CENTER (GUNSAI)

[@Pepper-mill]

谷口さんが無事で何よりです。 一歩間違えたら大クラッシュだったので、走行前点検は今後必要ですね。

[@wa6p798]

バッテリーの固定ミスなんて、ドライバーにしてみたらたまったものではないですね。 NOBさんの瞬間の判断能力はさすが場数を踏んだプロドライバー。 普通ならあのまま突っ込んで死ぬかもしれません。

[@Hayami_Yuro]

バッテリーの固定ミスでああなるのか・・・そりゃ走行会で必ず確認しろと言われるわけか・・・あの対応力はさすがプロ！

[@user-wq4ke1eg8h]

唐突すぎなパワステキャンセルでこのスピードは ふつうならほぼ、確実に外側に突っ込む 瞬時の判断で全力全ぎりと減速した ノブさんはすごい

[@ik2573]

昔の黒沢元治さんのように メーカーに媚びらず素直なレビューが出来るの本当にすごいと思う

[@nanamex3140]

結構前に俺はもう現役じゃねーから好き放題言えるんだよ！ってドリキンも言ってたから 現役中は媚び売りまくりだったんだと思うよ 腕が良いからって個人でどうにかなる金額の世界じゃないし スポンサーが神様でしゃーない業界だし

[@yi6890]

このスピードで一瞬重ステになってリカバリーできるのすごい

[@hori_rs200]

谷口さんが危険回避されたテクニックはさすが‼️

[@grb246]

こんなありえない不具合が無い限りNOB様のオリドるシーンは見れない。 貴重。 ありがとうございました。笑

[@user-gx5xe8yu7v]

危機回避能力凄すぎます... 鳥肌が立ちました！

[@user-ct3bc5ur7s]

ハネるセッティングはこういうトラブルも起こしやすいてことですねえ 突然の電源落ちはパワステだけじゃなくブレーキアシスト等も切れるのでかなりビビります

[@user-cg2uj1pu6p]

バッテリー端子締め忘れた程度なら、大体はエンジン掛からないだけのトラブルで終わる。それが場合によっては大きな事故に繋がる事もあるという良い教訓。

[@tatsuyasilver]

土屋さんも谷口さんもプロのドライバーは凄い！解説しながら運転なんて普通出来ない。また土屋さんはその年齢でこんな運転が出来るのはやはり還暦過ぎのドライバーにとって永遠の憧れです。

[@Kazuki_Aozaki]

個人的にも他の方が言われているように区間タイム計測は復活させてほしいですね。タイム至上主義になっても、って思いもあるのかもしれませんが。 それにしてもあの速度域・環境で突然電気系統ブラックアウトしたのにリア軽く擦ったくらいで済ませて、直後に冷静に状況を説明できる谷口選手やっぱすごい。

[@user-wu4iy8br6k]

急なアクシデントなのにバンパー擦る程度に収めるのはさすがプロドライバー

[@r4cebb]

このスピード域のリカバリーは次元が違う

[@DevoT]

These drivers are so unbelievably professional. The way he saved the Yaris from total destruction when the power went out in the middle of that turn takes skills and a huge set of balls.

[@confinez555]

Nob is a devil behind the wheel!

[@luckinvestor3]

谷口選手のドライビングテクニックで事故回避。プロドライバーの凄さを改めて実感。ご無事で何よりでした

[@kimi.machino]

あそこからリカバリーしちゃう谷口さん、やっぱすんげぇな。 BM乗りとしてはM4が速いのはうれしいのだ。

[@pplycoris1387]

あの状況でケツ擦っただけで済んだの凄すぎる 普通壁走りか谷底行きでしょ

[@Jk-ct6qy]

クスコのヤリスは コーナー中のおかしなたわみもなく 安心して見ていられる。

[@yoshiaki1222]

電源落ちで、突然の重ステ&ABS無しからリカバリーが出来るスキルは、さすがプロですねー😳 そして、魔王は非の打ち所がない車でした😱

[@weed46]

Love how humble the Assist guy is. He surely has come the hard route of going with a heavy car and improving each day, without doing agressive weight reduction. Looks like a car that you can confortabily cruise in.

[@hajimarigarage9861]

Yeah seriously. I looks like it handles great.!

[@user-cx2vn9kl6g]

ノブ凄すぎる 普通なら大事故に繋がってた

[@user-fl1ry4hc2l]

これ谷口さんじゃなかったら大怪我しててもおかしくないな　しっかり整備せい！

[@user-sl3ps5zo5h]

車屋なのに初歩的なミスでスタートラインに立ててない会社がたまに来るよねこのバトルに

[@user-mr2qz1eu4x]

久々のプチクラッシュ ここでパワステが無い状態での大クラッシュさせない危機回避能力さすがプロです

[@user-hp1mf2fh9y]

アシストさんのM4の完成度が光りますね。 ヤリスはまだまだこれから、伸びしろに期待しています。 谷口選手の神回避が圧巻でした。

[@Rose.balancedd]

谷口の安定感 その一言に尽きる

[@user-ix8zy5pi1u]

ノブのコメントがプロすぎて濡れた。事故ってんのにちゃんと説明できるのは、レーサーっていう特殊な業種でも社会人だわって思う。

[@mykey308]

BBQしようぜ

[@KraZyDonkeyKonG]

バッテリー固定ミスの接触不良とかオソロシイ

[@1959coupe]

谷口さんさすがのリカバリー！プロの経験値と判断力、いやもはや反応力とでも言える素早く的確な対応に、ドライビングの懐の深さを見せつけられました！

[@user-tu8hp8pe1p]

あの状況でリアに傷できる程度に納めたのはさすがとしかいいようがないな 130キロから大クラッシュしてもおかしくないぞ

[@user-ib3hk5qp9c]

アクシデントにも瞬時に対応できるプロドライバーって凄い！ ノブさん最高にカッコいいです！！

[@likeitraf]

25:02 NOB: (still in shock) "I was nervous, so nervous" "So how was the new spring?" NOB: "Alright so...." 😂😂😂

[@ezathel9294]

fucking legend

[@user-fe7sz1wt9g]

爺様爺様言ってた土屋さんが自分を爺様というぐらい時が経ったんですね・・・

[@user-up1ke7yi6y]

怪我なくてよかった。。

[@user-us2rt9il7r]

谷口さんすげえなぁ… ホントにプロドライバーはすごい…

[@Kaeru_]

GRヤリスとか33スイスポは群サイみたいなステージにピッタリだと思うから、こういう企画どんどんやって欲しいですね！

[@hashimotodenki]

事故回避素晴らしいですね！

[@gon-0919]

土屋さんのサスセッティングは硬すぎず柔らかすぎずが命!!ノブのナイスリカバリーさすがです、大クラッシュ回避!!

[@ssgssgames7046]

130キロのコーナリング中にあんなこと怖すぎる😨 谷口さん凄い！！

[@user-jk8gz6in2n]

あそこでカウンター当てるあたり流石プロドライバーですよね。。

[@user-tb8sb1bq1h]

ＤＫの言いたい事は凄く良く分かります、俺たちの目線まで下がってコメントして下さりました。有難うございます、とても参考になりました。

[@TB-ohta-channel]

谷口さんの言う通り区間タイム計測してほしかったですね。 群サイ初のGRヤリスの基準も知りたかったし、進化した魔王アシストM4のタイムアップも気になったので。 でもやはり峠最強伝説は業界最先端&最高の企画です！ また魔王決定戦を開催されることを心待ちにしております！

[@kovacspis]

Thank you guys for the continuous free content! Every minute is golden.

[@aoh1012]

さすが谷口さんとしか言いようがないと思いました。フロントデフにLSD入っているクルマでの重ステは考えただけでもゾッとします、、、

[@user-ei2xd8ry7n]

お二方の点数評価のやりとりが面白いしためになりました🙋‍♂️

[@kuto6753]

やっぱホットバージョンいいな。 いろんなチャンネルあるけど、ここが一番落ち着く感じがします。

[@foodonfilm5935]

That is the best sounding M4 I've ever heard!!!! No unnecessary crackles and pops when revving at 16:30

[@kidaitakahiro8747]

フライバイのブレーキとかステアリングとか出て来てるけど、全てがバッテリー頼みって怖いわ。バイクで経験あるけどアレって突然死するし。そうなったら即棺桶に化ける。やっぱりブレーキとステアリングは独立かつ物理的が良いね。ノブさん流石！

[@maxseminck8060]

Thanks for the English subtitles. Great video 😊

[@Zygrene]

The overall result isn't surprising, but the way the M4 out-cornered the Yaris was shocking. 320kg is a huge advantage! I want to see J's S2000 and Feed FD3S return to try and reclaim the title from Assist.

[@1fran717]

危険なテストだから関係者一同さらに安全第一で望まないとドライバーやスタッフが死んだり怪我したりで大変な事になるよ！谷口さん良い男なんだから怪我させないで！

[@jebleng666]

Thanks for english subtitle

[@Kuuga-HNB238]

23:50 池『凄すぎて何がどうなってるのか分かんない…』 さすが谷口選手❗️背筋ゾッとした…。

[@utauwantyan6950]

流石は土屋さん～🎵　僕のような庶民には　本当に有難いプロのアドバイスです🍀　ヤリスを本気で検討しているので　本当に為になりました。谷口さんもいつも素敵なアドバイスを有り難うございます。スタッフの皆様もどうぞ健やかに過ごせますように🎵

[@filip000]

Another great episode! Thanks for the translations guys, these videos are great! Thank you very much

[@user-xx2tq6si3v]

素人目で見ても明らかにクスコさんの車の出来が一番良いですね。 この仕様のコンプカーあれば買いたくなりますね。

[@nightdeer_sprinter_trueno_ae86]

久々の峠バトルですね！ それよりも良いなと感じたのが 「初心忘れるべからず」ですね！ 身にしみるコメントでした。 ハプニングの対処の詳細を聞きたくなる圧巻の映像でした！

[@expofcam]

one of my favorite videos, more content like this please!

[@mazpr2025]

The M4 is dialed to the ballz! Great challenge, ty!

[@-DC-]

Superb piece of driving to save the Yaris 💪

[@birdy3934]

Excellent camera work from the roadside

[@darkNiGHTS0]

That was fun, thanks for the English subtitles!

[@9648RITSU]

やっぱプロドライバー🎵 そしてノブさん最高😃⤴️⤴️

[@3go_No.3]

この時期のBMWのフェイス一番好き

[@shiro7sann]

やっぱこのオープニングカッコいい☺︎☺︎☺︎

[@nikketse]

what a good save by NOB!

[@DevBizkit]

yo NOB is a real OG, he saved that thing. taniguchi is a badass

[@Iseenoobpeoples]

Best car video on the planet!

[@user-pf3ww9gi4r]

新作待ってました！ やっぱり楽しいですね！峠最強伝説は！ 他の方のコメントにもありますが、タイムは指標の一つとしてあった方が楽しいと思います。モータースポーツですから。

[@casefc3s]

Wow! Really rare to see Taniguchi get into trouble, what an incredible save though. It's a good thing it was him driving or that damage likely would've been far worse. Glad he's safe!

[@hase_zero240]

GRヤリスがついに峠最強伝説に🎶 しかし、まだまだ出たばかりなのでこれからに期待ですね🎶 それにしても某事故にならなくて良かった…w(NOBさんさすが👏) 一瞬電気系統が落ちて、ABS･電パワ等が使えなくなった…バッテリーって重要ですね笑(笑い事ではない)

[@user-si2vs3te4r]

ノブの言うとおり、魔王出すの早すぎ。 企画としては失敗だったね。 それにしてもノブにケガが無くてよかった。

[@net-work-error]

Super save by Taniguchi! Scary stuff :o

[@user-zx8eg2dq3y]

タイム計測は何をどう模索して変えようが無くしちゃいけない

[@user-px8lo5hz5j]

リカバリー本当に凄い！ それと同時に本当に命懸けの仕事なんだなって感じた。。 プロじゃなかったら悲惨なことになっていたんだろうな…

[@Gackt_Hiro]

25:56 パワステどころか完全にフルブラックアウト！これは恐ろしい 油圧式パワステなら、この状況でもまだ制御効いたのかな？ でも現行車はみんな電動だよね？

[@BrickTop1]

Great save NOB! Superb driving as always. However, M4 vs yaris was a bit of a missmatch. 600 vs 300 ps is just too much of a difference.

[@user-zt4kz8rx8k]

Very nice video Can’t wait to see what Assist is able to do on M2 competition

[@idokwatcher2062]

M4 is more stable, the M2 has very short wheelbase that makes it twitchy. Also they are equal weight even though M2 is smaller dimensions :(

[@OPT4716]

こんな狭い道で130キロで曲がってる途中にパワステ落ちたら怖いよなぁ。 俺はおじさんになって新東名の120キロでも早いなぁって思うようになってるのに。笑

[@bmw3.0csl]

冒頭マスクを外させた土屋さんが素敵でしたね。

[@panzermeyer9944]

I'm still happy with my 2017 M4. Good power & handling.

[@OomBako]

Great Episode, king MAOU Assist M4! but I agree with Mr.Tsuchiya, in the future modifications, Yaris can be a serious contender to MAOU, can't wait! :))

[@user-ot4dm2po1q]

130キロで電源オフはやばすぎるなw

[@user-jg7jl1vi2k]

23:54〜

[@JohannAurelius]

Really respect Tsuchiya san's attitude towards Hot Version viewers.

[@lazurithmusic7165]

Hello from the states!👋 hot version supporter!

[@user-lf6gw6vn6h]

このM４ほんとかっこいいな　特に走り去る後姿の迫力。　魔王定番のS2000やFDより好きだなあ。

[@carwash-ryutamaria]

ＧＲヤリス遂に来ましたね！

[@hongducduong5591]

For those who are confused why Assist M4 became Maou, there are membership videos from 2019 Maou tournament.

[@kouginoosiri]

谷口さんの危機回避能力はやっぱり凄い！

[@sakuraidaisuke8049]

3台の中でクスコチューンヤリスが一番好き

[@user-gu2gb8me7f]

区間タイム取らなかったのは 魔王M4がRX-7やS2000に比べて区間タイムが速くない、勝負のポイントが違う走りをするマシンなのと ガードレールが新しくなってるの見ると無理するのが増えたんだろな 前からいたのかもだけど にしても、バトル後のインタビュー見ると土屋さんにスイッチ入ってますね こうしてまた峠に巻き込まれるメーカーが…(笑)

[@Kasu125kasu]

谷口さんすげぇぇ！！！

[@ipo7596]

Both very good cars!!!! GR Yaris really great new car from toyota. I want to see the M4 Maou race J's S2k Maou and FEED rx7 Maou!!!

[@GHOSTSPECTRE]

Maou m4 is crazy damn fast 🔥

[@johnestoce1503]

Hey im new here! This channel is awesome!

[@6spdkeg]

Will be interesting to see what the New GR Carolla does with the OE track setup, tunable diff controls, 300hp and ability for the weight to take advantage of the tires a little more. I don't think the skinny sidewall tires like light cars much.

[@arielxaber6637]

That yaris has such good attitude in corners, it was quite hard to believe

[@vc7855]

amazing video