まさかのクラッシュ‼︎ 筑波バトル フェアレディZ380RS vs. ライバル Part 2【Best MOTORing】2007

まさかのクラッシュ‼︎ 筑波バトル フェアレディZ380RS vs. ライバル Part 2【Best MOTORing】2007
NISSAN FAIRLADY Z 380RS
HONDA NSX Type R NA2
MITSUBISHI LANCER EVO 9 MR RS
PORSCHE 911 GT3 997
Mine’s FAIRLADY Z
DRIVER　
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　木下隆之 / Takayuki Kinoshita
伊藤大輔 / Daisuke Ito　　　荒 聖治 / Seiji Ara
本山 哲 / Satoshi Motoyama
STAGE
筑波サーキット / Tsukuba Circuit
群馬サイクルスポーツセンター / GUNSAI
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[@rics2k989]

おせーんだけどっていっちゃダメでしょ本山さんww 日産のドライバーなんだからww 吹いちゃったよw

[@buffaloR325]

8:49 本当は誰よりもオラオラ系な本山さん

[@MarkVinewood]

NSX could always have used a little bit more power but that balance is just incredible. In terms of pure mechanical grip, I believe it would still outperform most modern sports cars.

[@astorbergonzoni]

yep, honda should make a new type r based on the old one

[@djorksolo8544]

Yes exactly ! If the NSX R wasn't limited by the old JDM laws/ regulations (gentlemen agreement), and got more power, it would be just much more fast and amazing legend ! Just by modifying a little bit, it already shows an amazing potential ! Only 1 second slower than the porsche gt3 which as double power ! It tells everything !

[@djorksolo8544]

@@astorbergonzoni Honda was supposed to release a NSX with a V10. Prototype was already on tracks, but we all know it never happens.

[@AnthroGearhead]

The new NSX is now a heavy piece of shit

[@AngryTurds]

Give one to the bo0sted boiz. It's only a hairdryer away from brilliance.

[@JohnnyDOA]

Lancer Evolution launch are always amazing.

[@PJ-rv1zm]

おっせーんだけどこのくる......

[@o.k.3230]

やっぱりEVO9-MRがEVOシリーズの中では至高にして最高。

[@awd-ju3dl]

シコシコ至高

[@awd-ju3dl]

シコシコ至高

[@nickamarit]

Imagine brake failure like what happened to the Mine's Z happening on public roads... scary!!!

[@djorksolo8544]

The breaking system and breaks was modified, not stock !

[@kennyyanastasy8662]

こうして見ると ランエボのコストパフォーマンスのエグさｗ

[@takanometakanome]

ランエボの最終コーナーカッコ良い！！！

[@盛武]

さすがエボ使いキンちゃん！

[@warakornbunsamran1561]

l love evo...

[@fieldblue9854]

このビデオ、ニスモは発売されたくなかったろうなww

[@jimw8543]

9:46

[@カレーライス-h3q]

出たｗｗ土屋さんお得意の前半余裕ぶっこいてギリギリ負けるパターンｗｗｗｗ

[@gt-r3456]

siraganegi man それwそして後半いつも焦ってるよねww

[@kamenrider4270]

スタートで先に行かせる→「コーナーで追い付くからいいもんね」とか言いながら余裕ぶっかます→後半でアンダーオーバー強くなったりブレーキきつくなって焦って負ける・・・大抵このパターンだよなw

[@arisa1341]

可愛いから許されるっしょ（適当）

[@オッパイチンチン]

ポルシェ普通に格好いい

[@noniedelprado4576]

Yes

[@danielcaldera6075]

Amazing battle! I think the clear winner was the 911. Shame about the Mine's Z34

[@TheBb6prelude]

The mines Z needs different ratios for this track.

[@Krezo200]

I love best motoring.... i wish i had all episoded with english cc

[@kamenrider4270]

車重と4枚ドア付いているのを考えると、ランエボのポテンシャルってエグいよな。

[@sirbine0ab]

実はランエボはスポーツセダンとしては軽いのよ。 4駆ってのも考慮すると。

[@Takaraveloce]

ポルシェとNSX-Rはスーパーカーだし、多少はね？ にしても後ろに3000万が2台いるのにぶっちぎるランエボかっこいいw 同じようなボディの911でも全く別の乗り物ってとこがとても魅力的！ GT2乗らせてもらった事あるけど加速が凄過ぎw GT3は一般ピーポーが乗りこなせる車じゃないって聞くけどどうなんかな？

[@SkiddMunchkin]

as if gran turismo 4 came to life... wonderful.. :)

[@Krezo200]

Gt 4&3 are the best parts

[@mlieko7561]

More like GT7 now :) the 911 GT3 is in GT7, but not in GT4.

[@pryderacing8056]

mine's is still my favorite!!!

[@sirbine0ab]

赤いランエボかっこよすぎ。

[@natan702]

ABSの誤作動とか怖すぎなんだけど

[@盛武]

エボの扱いうまい

[@sirbine0ab]

そりゃあ三菱のワークスドライバーだからね。

[@hide59603]

このABSの誤作動はZに限らずこの年代の日産車には割と多いと聞いたことあるなぁ。リコールにならないのが不思議なくらいだって。

[@takanometakanome]

恐ろしか！

[@Long_drivers_L150s]

日産だけですか？

[@yasuotanaka2956]

ホイールを社外に変えるとおこるね

[@市マニュアル]

純正で乗るままなら問題ないですしね

[@オリオン-s7j]

@@市マニュアル そしたら日産車は南国専用ですね。nismo純正サイズのスタッドレスなんてないし、冬道で4輪ロックしようものなら大惨事。

[@jas6599]

ランエボRSってボディカラー白しか選べ無いと聞いたけど、このモデルから選べるようになったのかな?

[@ぴーなっつ-s5y]

MRから選べるようになってますよー！！

[@zakiasakura6481]

Dori dori drifting that F50...pure awesomeness

[@hi2lenduffy837]

And ppl say evo s are no good for tack use

[@AngryTurds]

Who said that? They belong in a padded room if that were indeed the case. I have never heard anyone say it, but the interwebs is a crazy place!

[@AlexanderK9519]

Evo is good for small tracks since its a rally car if you put it on a high speed track and it will fall back

[@yang8168]

Hahaha four door sedan evo doing the dirty work lol

[@agpk2530]

J's金持ってるなぁw

[@osamishiyama]

GT3のフロントガラス右下割れてる？

[@jj.t6699]

飛び石ですかね？

[@Jasnman28]

Why the guy on the porsche gear-shifting slowly?

[@oversteerdawg]

It's Best Motoring, they always make the domestic Japanese cars look good by dumbing down the foreign cars.

[@tsrn76]

@@oversteerdawg Anticipating that the GT3 is a fast car, the first lap is run slowly.

[@Long_drivers_L150s]

J'sレーシングって海外製のチューナーってイメージが強いんだよなぁ・・・。 しかしブレーキロック怖いな・・・。 ABSヒューズを抜いて試したけど止まらんもんなぁ・・・。 あとエボ速すぎる。チートじゃないのか・・・。

[@りゅう-b6v]

NSX大好き！

[@eliasdelapaz4866]

No english Subtitles!!!!

[@ぬこぬこ-z1d]

この型のＺの持病のABSトラブル、後に織戸も群サイでクラッシュの洗礼を受けたし なぜ日産はこれを直さないのかね。怖くて乗れない車。

[@市マニュアル]

タイヤサイズさえ変えなければ問題無いですよ

[@ガイキチ-c1k]

市マニュアル チューニングするなら、タイヤサイズだいたい、変わるだろ

[@せーじん-r2m]

黒バリCH ABSは車速センサを元に制御しているので、異形サイズのタイヤを履かせるのは大変危険です。 前後で差が出るような異形だと尚危険ですので、外径サイズの誤差が少ないタイヤでサイズ変更しましょう

[@オリオン-s7j]

ほんとこれ。 クラッチレリーズシリンダーも含めて、本当にスポーツカーか？と思う。 日産信者は「改造が〜」とか「タイヤサイズが〜」とか言うけれど、他のスポーツカーと呼ばれる車種ではこんなこと起きないよ。 日産公式に至っては「スポーツ走行を想定していない」なんて言い出す始末。日産にスポーツカーは存在しないってことだね。

[@みどりちゃ-j2r]

ぬこぬこ どうせ乗る気ないでしょ で、どんな怖くない車のってるの？

[@JK-zz4lb]

GT3 is cruising...😅

[@bryanflores7220]

🔥🔥🔥🔥

[@fariedanakzamberi3400]

God evo

[@lovelivesportcar9989]

そして同じようなトラブルはZ34に引き継がれた(別の原因で)

[@takanometakanome]

マジですか？？ 怖！

[@jzxtourer9996]

LOVELIVE& SPORTCAR タイヤ外径変えなければ大丈夫だったはずですよね？

[@lovelivesportcar9989]

一番履いちゃいけないのは、スポーツ走行系で定番の265/35-18 Z33だと、275/35-18が丁度いいみたいだし、ガレージ4413からでてるパーツ使えば対策できる。 Z34は275/35-19が多いけど、Z33とは原因が違うみたいで対策はサスとかブレーキのセッティングでしていくしかない。事実数年前にモン吉が群サイで事故ったし。空転を感知するとバグるみたい。

[@MIMCKMedia]

What's up Z Fam? Greetings from Z nation Germany

[@marcelk3847]

Gaaaaaaay 🤣

[@kumamotoducatirider6539]

ジェイズがポルシェって異色だなぁ

[@indoorReport_RI45]

熊本のドカ乗り 「峠最強伝説」で走らせるS2000のセッティングデータの収集を行う為じゃないんですかね？恐らくは

[@そうちゃん-k1u]

ランエボはやっぱりはぇ〜

[@GTA6AC4A]

クラッシュ？

[@yuyu21100]

Z33かっこいい

[@オリーブ-g7u]

ランエボいいねぇ

[@KAZU1611]

走る前からＺ同士のビリ争いってわかる さずかにGT3とかNSX-Rとか相手に…相手を変えた方が良かった

[@kinji-86]

エボすげぇな。 前三台なら格安だし

[@supremeautoimports]

one more lap and the gt3 would of passed

[@alfetta321]

Non puisque le conducteur de la GT3 fait semblant de ne pas y arriver… En réel à peine 2 tours et la GT3 double tout le monde et finirait avec 10sec d’avance

[@Nigersaurus365]

おせぇって(笑)

[@どうぶつの森の詐欺たぬき]

ZはABSの誤作動多くない？

[@brentthornton1336]

What a weird race, these guys sure don't like the Z

[@craigwatson921]

yep - every race they add he Z it breaks down & put up against cars triple the cost ?

[@Desert_Spec]

Could be because its not JDM and was designed outside of Japan (In California). They might not approve of that lol

[@AlexanderK9519]

Its the track put the Z on a high speed track like the Fuji Speedway it will be much better

[@marcelk3847]

They drive Porsche always like a F150 truck

[@AngryTurds]

They put a horse float on the back?

[@AnthroGearhead]

One more lap and the Porsche would have won against that piece of shit Lancer Evolution

[@fujinomiwa5072]

Imagine losing from 4 door family saloon car cope harder sir oh yeah one more thing even that GT3 and that NSX-R cant defeat that evo in touge Cope harder

[@fauzzannnf8815]

Wabaki 😄😄

[@GuyX2013]

I havent watched yet but I'm guessing orido crashed lol

[@soundfun]

not this time lol Ara was the one who crashed.

[@illmatic_99]

この位のクラッシュだとボディに歪みとかって出るんでしょうか？教えてくださるとありがたいです

[@gt-r3456]

skull zuka 僕もあまり分かりませんがそこまで衝撃はいってないと思います。スポンジで守られてるんで

[@illmatic_99]

さわいとおる まぁそうですよね なんかすいません。

[@ロメロキャンダス]

あるっちゃあると思いますよ。でもエアロがFRPなら割れたりして力が少しばかり逃げるのでフレームは大丈夫だと思います。

[@illmatic_99]

メジェドラー様 なるほど!確かにガチガチだと衝撃も相当ですもんね...笑

[@ロメロキャンダス]

BNR 34 F1はちょっと別の類ですね。F1のコックピットは非常に丈夫に出来ていてコックピットがバラバラになる事はそうそう無いそうです。あの脆そうなデザインは軽量化の為なのですが実は非常に丈夫です。

[@Yassin-dp4xt]

Gt3 need a real pilot....😣😣

[@hanaduranova7395]

GT3 has a best driver but there is Porsche like a camera car...

[@nio_mind]

結局活躍出来ませんでした。

[@rx0852]

レースだと今はzはS耐にプライベーターが2台居るだけですもんね...

[@hakut.4671]

荒さん絶対きんちゃん嫌い笑笑

[@sirbine0ab]

いや、他のベスモ見りゃ分かるけど、荒さんよく木下さんと絡んでるよ。 仲良いよ。

[@ratio5754]

ドライビングブーツの柄が黒ストッキングで白ハイヒールっぽくて　一瞬　おんや？と思ってしまった。　んな訳ないんだけどね・・

[@TravisG001]

Kids your 911 GT3, NSX-R, or 370z ain't shit. Evo 9 is king.

[@yゼノン]

zのホイールロックはホイールの大きさの比を変えるから起こる。ノーマルなら何の問題もないはず

[@y-7014]

ヘルメット被れよ…

[@endless32r]

11:07