魔王S2000 vs. ライトウエイトZ33 新世代NA特集【Best MOTORing】2003

[@SILENT_PEOPLE]

やっぱZ33好きやわ...

[@ericyujidurandal3094]

筑波ではZ圧勝なんだけどな 峠はやっぱりパワーより軽さが重要だと改めて知るよな

[@こんどろいちん2]

やっぱ田邊さんのセットアップ技術すごいわ

[@ネコのま]

めっちゃ人柄もよさそうで好きだったなぁ まさにセンスの塊って感じ

[@hectorfuji]

Remember watching this at the time with a couple of friends that owned a S2000 and 350 track, they started arguing and left my house to race each other, 350 won the drag race and a couple of weeks later the S2000 beat the 350 at a track meet.

[@rat123mumu]

hahahahaha

[@Nskawtea1]

I dont understand Japanese but those CF doors on the 350 is like an art work! And the race was just intense! 350 is fast on exits and s2000 is fast on entry speed.

[@HaYaTo_Car728]

あのアミューズZ33がアミューズS2000より速いなんてビックらこいたわ！？w

[@たお-y1v]

こんなポテンシャルを持つZ33が安いの買うしかないっしょ

[@GRL10]

z33いい音

[@りーあな]

この排気量の差があっても付いて行けるS2000はすごいと思う。2Lなのに3.5Lと比べるってことはそれだけS2000が凄いということか。

[@_brahms3470]

s2000は軽いから峠みたいなところだとやっぱり速いz33は重いけどパワーでねじ伏せてる笑

[@87gj71]

Zは伸び代ある状態でFD2と互角なだけであって少し弄れば普通にZの圧勝だから

[@キラやまりょ]

⁠@@uma3828正直1500kg弱なんで昨今ではそんなに重くないですね

[@Kunokiさん]

@@キラやまりょカタログ値では初期型は1430kgらしいです。80年代後半の車と同じ位の重量なんで車格を考えると充分軽いと思います。魔王号が凄すぎるだけで、同じフロントミッドシップのFRでコーナーが速く立ち上がりも3.5lのトルクで引き離されるので軽さの活きる峠でないと勝つのは難かしいでしょうね…(アミューズが峠チューンを出してきたら本当に分かりませんが汗)

[@ワジじゃよワシ]

@@87gj71S2も伸び代あること忘れるなよwレギュレーションじゃターボつけてもS2の方が下だぞ

[@racer39]

アミューズのZは足がしなやか

[@spjlow9214]

アミューズのレベルの高さが際立ってる。

[@user-sp7kg2ot4h]

これはアミューズがレベル高い

[@tototowatti]

6：12あたりのホームストレートで土屋さん両手挙げてますよね笑

[@sx-qe2je]

たなべっちだ...！

[@中山大和-z7o]

さすがZやな！

[@power_of_r6033]

This is the episode BESTMOTORing International selected for the U.S audience, finally we get to see the full uncut japanese segment, now we need BM to eng sub it

[@Mefrom_Here]

Common team s2k all the way

[@MIMCKMedia]

Hi Z Fam! Greetings from z nation Germany.

[@ずみスイスポ]

エスプリのzからガスって音がした気が、(震え)

[@yukariureshino9509]

近藤かずみちゃんのインプレッションもお願いします

[@hhagi712]

土：「立派 立派」 織：「見直した」 谷：「・・・・」

[@釣り師くん]

Zのタイヤ、前後同径にしてるんですね。

[@3500takuya]

当時s2と33と悩んで33を買った。今も乗ってる

[@endless_touge]

Those Nissans have engines almost twice the size compared with S2000 and one of them could barley beat that Honda.

[@adiltorrado3898]

power to weight ratio.

[@JV-ou2ij]

I have 350z. S2000 better time attacks. Still I love 350z

[@Edgar_is_God]

Please Dub all episode, I don't understand 😢😢😭😭 I'm from US

[@salvanps4610]

I like this mod of Need for Speed Underground

[@Kyouneko_SPEC]

ドリキンZはクソって思っても言ったらあかんｗｗｗｗ

[@1nvillage]

ドリキンは昔からそういう人だよ。 逆にしっかりお金を積まれた仕事はきちんと言葉を選ぶ人。

[@user-lx1ns2hz4n]

狂猫 ドリキンにとって曲がらない車は全部クソだからね

[@hhagi712]

オーナーですけど、改めて言われるとムカつくｗｗｗ

[@永山長人]

Zは糞って土屋さん言ってるけど、確か2006年のカケヨロの中で重量さえクリアしてたらRX-7に並ぶとかどうとか言ってた気がする。 マイチェンで変わったのかな。それとも表現のしかたか、大人の事情なのかな。 カケヨロとこの動画の検証内容を比較してもしょうがないと言われたらそれまでだけど。

[@DEZ-hn6xo]

z33はボディ剛性もそれまでの日産車とはダンチだし(BNR34より強い) トルクもあるが… ボディがクソ重いんよ…スポーツカーというよりGTだから だからここまで金に糸目をつけずにドライカーボン使いまくって軽量化したなら最高に楽しい車になるだろう…

[@いいだやすひ]

zは糞は草

[@柴犬マン]

Zは糞ってｗ

[@じいさま-m6x]

1コメ！

[@鼻毛オンデマンド]

さのひゆう

[@鼻毛オンデマンド]

さのひゆう

[@鼻毛オンデマンド]

さのひゆう

[@鼻毛オンデマンド]

さのひゆう