Беспроводное оборудование на Гравийнике, SRAM AXS после 20 тысяч км.

[@Garrett2882]

Лучший канал про велосипеды, из русскоязычных. Информативно, доступно, с юмором. Всегда с интересом смотрю. Спасибо вам Василий, что продвигаете любительский велоспорт в массы. И всем тем, кто вам помогает монтировать/снимать благодарность!

[@VasileCapusceac]

Спасибо огромное! Приятно

[@Скорпион-6689]

Был русскоязычным, пока русскоязычные не засунули свои рожи, куда не надо

[@ЖекаФамилия-е3й]

Был раньше 🤣

[@prodius24h]

Теперь у них с мозгами что то произошло, и они перешли на украинский...

[@flawlessvictory9176]

Охохлился канал 😂

[@sanchesz6037]

Вилка сломана на а он все ездит)

[@tscherbakow80]

Раздолбай!)

[@MikhailGromov33]

Вернулся домой: телефон, часы, машину и теперь велосипед сразу поставил на зарядку, а то на утро всё превратится в тыкву. 😁

[@alexey_remizov]

Garmin, наушники..

[@andreit7564]

@@alexey_remizov И ключи

[@alekseiv1898]

тут главное не забыть жену зарядить )

[@koshkofleshka]

Выглядит космически. А хотелось бы посмотреть его в действии и с комментариями. Спасибо за хорошее видео!

[@ЧеркасовСергей-н7э]

Вася всегда такой позитивный!!! Большое спасибо за популяризацию велодвижения во всем мире. Если ,что я из Беларуси 👍💪😉

[@egoistipsc]

Ждем сравнений толщины резины ,пятна контакта и влияние на скорость!

[@VasileCapusceac]

Будет). Но не скоро наверное.

[@РулонОбоев-й2ж]

На какой поверхности? При каком давлении?

[@COSMOPOLIT_1]

На моём марин, 27.5х2.8. Чуть магкие, черепаха. Накачал на 99% почти камень, ракета.

[@twowheelsabove]

чем толще резина тем пятно шире и короче, но площадь та же что у узкого про сопротивление качению не знаю, но вангую зависит больше от веса и компаунда

[@АнтонВолков-р3й]

Василий и команда, вы лучшие на просторах KZbin в плане информационной нагрузки и видеоконтента !!!

[@SirotkinVictor]

только хотел проявить недовольство за размытое пятно синего, а Вася как раз вовремя успел раскрыть секрет сего творения

[@elprofessoresa]

Спасибо. Очень ждал как раз таки полноценный обзор на axs

[@star4005]

Спасибо за ролик. Наконец то внятно, коротко, доходчиво. Лучший ролик освещения этой темы !

[@AnnoEx]

Как всегда душевно. Спасибо за обзор. Надеюсь, что тоже когда-нибудь приду к такому оборудованию)

[@VasileCapusceac]

Либо мы придем к нему, либо оно к нам спуститься). За два года стоимость упала в полтора раза, и появились модели которые в 2 раза дешевле первоначальных. Так что, думаю за пару сотен евро через пару лет можно будет купить. Надеюсь).

[@AnnoEx]

@@VasileCapusceac аминь 😁

[@vechilll]

Зараз гідравлічний рівал придбати майже неможливо, що вже казати про бездротові системи) але дуже хотів би спробувати. Класний відос, дякую)

[@СергейСергеев-ь5д4х]

Было интересно, познавательно. Спасибо. Похоже, что контент для простых смертных закончился. Теперь будут видосы о высоких технологиях.

[@VasileCapusceac]

Контент разный совершенно, и для смертных и для бессмертных😁.

[@romankarpenko9136]

@@VasileCapusceac интересно про мощемеры. Есть ли у тебя и какой?

[@VasileCapusceac]

@@romankarpenko9136 нет, жене покупал, Power2Max. Мне если и нужен, то только для тестов. Я не анализирую тренировки, поэтому мне он не нужен).

[@romankarpenko9136]

@@VasileCapusceac интересно от тебя услышать про фтп тесты и про мощемеры

[@Kepler-1649c-o4m]

Ооо, сейчас с аванса и куплю

[@romariossoossoiramor150]

Спасибо большое и за информацию и за отличное настроение! Настолько интересная тема, что аж захотелось такой переключатель на свой Pride Rocx ))))

[@ВиталийБалыкбаев]

Благодарю Василь за науку👍👏

[@zavyalovalexei]

Для поддержки пишу пять слов

[@_Medved_55]

вася как всегда красавчик.у меня вельчик значительно дешевле этого переключателя.стэлс кросс может слышал.но я так кайфую от него.и на бюджете можно кайфовать и наслаждаться.70+ км за катку было.я любитель.если можешь передай привет сибири в видео.будет приятно.смотрим тебя

[@propertyrealestate9843]

Интересная штука. С батарейками, конечно, дополнительные заботы, но если бы мне подарили, я бы всё равно юзал, продвигая, так сказать, технологии в массы. То, что известно лишь о единицах глюков, вполне говорит о надёжности. Лишь бы тормоза беспроводные не делали)) В связи с нарастающим количеством электроники на велосипеде, возможно, уже пора придумать какую-то шину, чтобы были, например, многоцелевые разъёмы с контактами для питания и данных, и одна хорошая батарея. Это бы позволило запитать и телефона, и навигатор, и фару и габарит, и музыку, кто любит, и вот такие переключатели, и ещё бог знает что от одного источника, который и следует заряжать, и ничего не забудешь. А так же передавать уже по проводам сигналы со 100% надёжностью, коммутировать свет, и т.д. А может, такое уже где-то есть?

[@dr_Alexey]

Ещё раз убедился- когда буду готов купить гравел за все деньги, обращусь к Васе))

[@kapussta200]

Василий, спасибо за обзор. Ждём следующий.

[@ЖеняСафонов-с1п]

Очень мативирует твои видео, я сам катаюсь на аисте 88 года хотя и на протезе

[@gordonshumway8069]

Спасибо, Вася 👍🔥🚴

[@Радли-щ8с]

Спасибо,было интересно смотреть.Ещё бы про Шимановский было бы класно .

[@CadmiumUA]

Напряжение лития зависит от температуры, и напряжение полностью заряженной батареи при +25, в мороз может существенно упасть, что устройством может быть расценено как севшая батарея. Подобное постоянно происходит с Gopro на морозе.

[@VasileCapusceac]

С Гоу Про точно багов предостаточно😂.

[@OSB187]

Хорошее видео! как раз жду когда в наличии появится новый XPLR RED или FORCE 1 групсет. хочу поставить его на свой topsotne lefty.

[@OSB187]

Василий, привет! определился что это будет Force1, постараюсь заказать сразу весь групсет. Но тут внезапно я вспомнил про AI оффсет (у меня topstone lefty3)! Шатуны должны быть обязательно с этим оффсетом? могу я использовать стандартный SRAM Force 1 DUB Crank chain line : 45 mm или SRAM Force 1 Wide DUB Crank (chain line : 47.5 mm)?

[@JohnDoe-el7rw]

Василь, было бы круто если бы вы сделали обзор на топовые, средние и низкоуровневые группсеты с дуалами shimano и sram.

[@VasileCapusceac]

Я думаю мы сделаем ещё обзор, но скорее по Шимано, со срэмом сложнее, потому что их мало кто ставит, и сложно найти чтоб сделать сравнение). Разве что теоретическое

[@СергейФомичев-х8н]

@@VasileCapusceac а на кампу?

[@alnsn]

Я свой велик уронил в ручей, переклюк и батарейка были полностью под водой несколько секунд. Достал и сразу и поехал. Первые несколько секунд не мог переключать, потом вода стекла и все заработало.

[@BP5NlzxBN]

прикольная, в целом за, но ещё один гаджет чтобы заряжать , эх как мы устали от этого, всегда бывает снимаешь фонарик на зарядка обратно кинуть на велик забываешь... наушники зарядки , компьютер, телефон, фонари, павер банка, теперь передачи, если электронный велосипед то и его, идея все в одну систему и от него питались было бы круто, например в раму батареи и от него живет перефирия(если не аккумуляторный велик) было бы удобно или хороший аккум для переферии под флягодержатель

[@RealStanislavTkach]

У Di2 примерно такая идея, правда не уверен можно ли запитать фонарики и прочее. Мне тоже кажется, что пока батареек две (например, передний и задний переключатель или задний и дроппер), то оно того стоит. Если больше (а уже придумали и вилку с батарейкой), то получается странно.

[@alexanderermisch57]

У меня на E-bike , GX AXS, очень доволен!

[@АлександрАртамонов-м9щ]

Классный обзор, большое спасибо. Мой старичек трек 6500 2004г выпуска ворчит и переходить на безпроводные новомодные цацки не хочет)))))) прошу сделать минутную вставку о том как не нужно быть мойкой высокого давления вел. У меня печальный опыт: два раза мыли в автомойке, в первый раз срезали ниппеля, а во второй раз сломали бобышку на заднем переключателе.

[@besectrisa]

3:41 такое можно слушать часами очень интересно хотелось бе по больше таки историй

[@AndyPro05]

К AXS можно подключаться с телефона через приложение. У меня Sram Red Etap 11 скоростей, там не было такого? Какой то подробной инфы про первые переключатели особо не нашел. Работает кстати идеально и не разу не было никаких багов, батареи ни разу не садились. Ну считай заряжать их надо 1-2 раза в месяц максимум. Еще интересно какую температуру выдерживают аккумы, но что-то всё никак не дойду до поисков инфы...

[@SkyerAL]

Спасибо большое. Как раз выбираю что поставить на шоссейник. Di2 или axs

[@alexandrex3252]

7:55 тоже хочу себе такой набор на грэйвел, но его нигде нет в наличии.

[@stalcker]

Интересный обзор получился, спасибо Вася.

[@VasileCapusceac]

Спасибо, Андрей.

[@АлександрС-ж8щ]

Василий, расскажите, пожалуйста, что вы делаете с отработкой масла после обслуживания вилок, с жидкостями, которыми цепи чистите и т.д.? То есть они куда-то утилизируются или что-то еще?

[@Vladimirrr]

маргарин из него делают

[@twowheelsabove]

отработку покупают спец конторы, они чистят, бадяжат присадки и снова продают

[@АлександрС-ж8щ]

@@twowheelsabove главный вопрос - куда это все сливать после обслуживания своей вилки, мойки цепей и т.д.

[@twowheelsabove]

@@АлександрС-ж8щ масло в контору(гугли в своем городе, для Москвы есть карта по приемке вторсырья любого абсолютно) а цепь мой жижей для мытья двигателя, там кроме натрия по сути ничего нет, выстави на балкон оно испарится, осадок в мусорку

[@АлександрС-ж8щ]

@@twowheelsabove ясно, спасибо.

[@mnogomnogomnogo4693]

Это очень классное видео! Спасибо!

[@andriipiroh9099]

Спасибо большое за информацию.

[@random_user_name_ok]

Мне интересно, почему не выпустили беспроводные тормоза? Требования безопасности?

[@sergeyserov894]

А когда батарейка садится, переключатель остаётся на той же передаче или (по аналогии с механикой) лапка уходит на меньшую звёздочку? Было бы логично сделать на переключателе какой-нибудь рычажок для переключения вручную.

[@khramovantonah]

Остается на той же передаче что была. У меня вот тоже внезапно села к тренировке) просто видимо дома не ушла в спящий режим

[@mtb717]

Больше технических видео!

[@wlm_by7299]

Видео в тренды! :)

[@ВладимирКузнецов-з3ф]

Охрененно а что же дальше будут придумывать

[@barosfpv]

Что дальше, коробка-автомат? Если есть пауэрметер, можно же, по идее, приложение для телефона сделать, которое будет передачи по его показаниям переключать?

[@elprofessoresa]

почему бы и нет, удобно же)

[@VasileCapusceac]

У Шимано была такая коробка, они на нее возлагали надежды, но не взлетела. Мы по-моему упомянули в видел про историю Шимано про нее.

[@barosfpv]

@@VasileCapusceac интересно. Насколько беспроводная система помехоустойчивая? Вы её в городе тестировали? Если кто то глушилку 2.4ггц врубит и сорвет гонку для части участников, это может быть проблемой.

[@DISCOhooch]

@@barosfpv а вы много видели что бы радио аппаратуру к радио моделям глушили просто так на улице или на соревнованиях? Сейчас не 1990 год.

[@barosfpv]

@@DISCOhooch я знаю места в городе, где 2.4 перманентно заглушена, даже сигналки от машины через раз срабатывают. Как раз, чтобы радиомодели никто не запускал.

[@mishuha]

Биос шил, роутер шил. Наушники, телефоны, паяльник... тоже прошивал) И велосипед кроме как заряжать теперь тоже прошивать надо, кек

[@rogerw3516]

Утром, выходя на работу: Тааак.... Телефон зарядил, наушники зарядил, часы зарядил, велосипед зарядил, переключатель зарядил, стельки зарядил, шапку зарядил, термобелье... Черт, разряжено! Ладно, подожду полчасика, а то что я, мерзнуть должен?

[@VasileCapusceac]

Очки ещё есть, которые заряжать надо)

[@stanislavkindiakov6334]

И не говори, ненавижу такой прогресс :)

[@matohota]

Велокомп же :)

[@rogerw3516]

@@matohota предлагаю составить список всего, что можно заряжать

[@uskaritel]

У меня Gube на sram force etap axs. Очень доволен

[@Turboserg1977]

По поводу запасной батарейки у участников гонки из ЮР. А почему у наших спортсменов не было запасной батарейки??? Если это может стать причиной провала гонки то можно (нужно) было минимум каждому по запасной, хоть на уши приклеить на изоленту но батарейка должна быть. Как так получилось? 🤔 не профессионально как-то

[@BP5NlzxBN]

Вася, подари мне велик 😂такой мне купить не вариант😂

[@Oleg_SundukovSki]

Вася, что за сайт на 8:05?

[@Fitnesspress1]

Да, карбон тоже думали что станет доступней, увы, за горами не видать...

[@мотолюбитель-и7о00]

Что? Доступен за огромные деньги,а это значит не доступен многим. Как и с электро велотмоторами и батареями. Они стоятткак бу втомобиль,это неподьемная цена для большенства желающих. Какой то мини электротмоторчик 5-7кг с худобедной батереей стоит дороже жигули которое весит тонну

[@IraklyShanidze00X]

Шимано не первая придумала такую систему. Я поставил на один свой велик FSA We - это первая полубеспроводная трансмиссия, только в ней, в отличии от дураайса, мозг в переднем переключателе, поэтому 1х не сделать. Система красивая и в принципе гениальная, только вот, к сожалению, её постоянно приходится подстраивать. Если бы не это, была б мечта - там задний переключатель реализован, как рука робота на серводвигателях, без параллелограмма.

[@ДанилВербицкий-д5о]

Фон у Васи за спиной подозрительный. Лёжа на газоне ролик записывал?

[@Vyacheslav.B]

- Что за радио используется в системе, какая частота, какой протокол? - Если батарея села можно передвинуть руками переключатель и перекинуть цепь на другую звезду? - Как работает система в окружении других радиоустройств и подобных систем рядом с собой, в городе со всеми радиосистемами, стабильно и без глюков?

[@xeone5450]

На 9 скоростной можно поставить? 3 на 9

[@ТимурИсламов-б4в]

Привет, Вася. Вопросик по теме переключателей: есть ли координальная разница между задним переключателем sram apex 1 и rival 1? А также есть ли смысл за ту же цену ставить microshift advent x?

[@sergensv]

Координальной точно нет и быть не может

[@YuzhDag05]

Хороший как всегда обзор. Но ты в скользь сказал про совместимость. Подскажи. Как перевести 11скр систему. 1х11. 46х10х42 на беспроводную?! .Обязательно надо ставить 12скр барабан. ?! Что с ручками ?! .какой переклбк съест диапазон 10х42 и будет работать с одной звездой 46т. Спасибо

[@СергейКольцов-ъ7ь]

скоро велосипедист буде тоже на батарейках)))))

[@maximstrogy]

Зимой в Уфе под минус 35 бывает, наверное мне даже думать не стоит чтобы зимой катать на беспроводном? или вполне хорошо заряд будет держаться ? (тут телефон то в -15 уже сядет)

[@REALIDEA_Almaty]

неплохая вещь для соревнований, например. но на дальнее путешествие я поостерегся бы брать во всяком случае на данный момент. как его чинить если что, заряжать?

[@RealStanislavTkach]

Разве аналогичный механический переключатель eagle xx1 "на коленке" починить получится?.. Заряжать - это да, для долгих автономок не подойдёт.

[@oleksandrb.5013]

Спасибо за обзор. Вопрос: можно ли эту систему настроить на 11 скоростей? (особенно в мтб)

[@VasileCapusceac]

Приветствую. Нет, разве что как-то хакнуть прогу)

[@oleksandrb.5013]

@@VasileCapusceac Спасибо

[@ИльяШумилин-н2и]

7:37 нуу... доступ и доступность - однокоренные, но все-таки разные по смыслу слова

[@VasileCapusceac]

Согласен, забыл проверить в словаре, подумал что Access ещё как доступность переводиться). Забыл про available).

[@Abunnywrote]

Подскажи ка. А можешь помоч достать срэм форс ахс ?

[@ВикторНикифоров-р2к]

Да, цена космическая!

[@evgeniyp1976]

2x AXS надежнее - можно переднюю батарейку назад поставить если сзади села ))

[@random_user_name_ok]

Вася, не первый раз встречаю людей, которые катаются на горном велосипеде по городу, по асфальту, и им мало 42 звезды спереди. Объясни, пожалуйста, как так? Нет подъёмов в городе, одни спуски? Или у них бульше 5Вт/кг?)

[@ALEXPRO-w9k]

Они думают что мало), В том то и дело что большинство просто "катается", 42 звезда спереди при 11 сзади при среднем каденсе даст скорость 40+ по прямой, чтоб так ехать продолжительно нужна хорошая тренированость и велик соответствующий))

[@MrPronav]

Прикольно. Сразу захотелось что-то подобное смастерить на свой вел) В принципе, можно попробовать приспособить управление от RC моделек)

[@dmytropytomec2643]

Цікавенько ☺️

[@amdmg7]

Интересно, почему для гравийника цена выше в 2-2.5 раза?

[@joneugen]

можно на di2 подобный обзор?

[@barrsique]

Большое спасибо за видео! Есть ли возможность к такой кассете 10-52 поставить переднюю звезду, например, на 44?

[@RealStanislavTkach]

На этом велосипеде как раз 44 и стоит.

[@barrsique]

@@RealStanislavTkach понял, спасибо! Как же назыаются тогда элементы трансмиссии, чтобы такое же купить? 🤔

[@RealStanislavTkach]

@@barrsique Комбинацию шоссейных дуалов и мтб-шной трансмиссии называют "mullet": www.sram.com/en/life/stories/the-SRAM-AXS-mullet-build Вроде как, все AXS компоненты могут работать друг с другом. То есть, можно брать X01 или XX1 Eagle AXS переключатель и Rival/Force/RED AXS дуалы. Как ситуация у шимано не знаю. (:

[@barrsique]

@@RealStanislavTkach спасибо!) Цепи-то хватит?🤔

[@RealStanislavTkach]

@@barrsique Мне хватило. (:

[@dt8696]

А что если маленькая звездочка сотрется на кассете ??? Покупать новую за 400 евро? У меня маленькая звезда уходит за сезон…

[@VasileCapusceac]

В данном случае - да)

[@joneugen]

и задуматься о смене передней звёзды. часто ездишь на маленькой сзади, значит передняя слишком маленькая. ну и за износом цепи тщательнее следить.

[@RomanE_____]

Можно использовать кассеты с раздельными звездами. На шимано продаются отдельно стальные звезды, на али примерно 3,5 евро за 11t

[@СергейОхапкин-б6п]

Ждём электо-гидравлические тормоза

[@ExploitMK]

2:23 - мда, у меня чуть эпилепсия не началась, спасибо ...

[@Ivanpenko]

Вася як не справжній ))) діпфейк так сказать )

[@rusalex11]

Лайк за то, что не просишь Лайки ;D

[@evgeniygolyaka4554]

Катя - это которая Гуренкова, которая 2 майки лидера как-то за день ещё получила, отличная спортсменка.

[@HeKpoHoMuKoH]

Конструктивно GX AXS сильно хилее чем X01/XX1, или просто стальные пины вместо титана, алю вместо карбона, но в надёжности не проигрываем?..) Я б очень хотел на гревл 10-52 :)) GX вполне вменяем по ценнику.

[@antonsvistunov9554]

Слышал прямо противоположное мнение - что gx надёжнее топовых компонентов. То есть xx1 - это весодрочерство для гонок, плюс какие-то микроулучшения при переключении, которые НЕ спортсмену не уловить :)

[@TewntyOnePercent]

У вас половина передней вилки отломалась.

[@Tourist6342]

Василь, підкажи, будь ласка, чи можна на мій гревел поставити такий електронний eagle (12 швидкостей) замість механічного apex (11 швидкостей)?

[@_ohotnik]

Странно, что до сих пор беспроводное переключение не стало массовым. По сути уже пора появиться переключателям от "движения" мыслей. А в Новой Зеландии у меня тоже заглючил в Альпах автопилот на тесле.

[@ghhfgg5686]

Стало в дорогих

[@AlexanderVladimirov-r5x]

Василий доброго времени суток! У меня sram red etap , какую кассету максимального диапозона можно поставить 32-34 потянет? Просто не хочется менять всю трансмиссию из-за одного переключателя ради того чтобы можно было поставить кассету 32-34:(

[@avyua]

а как дела с беспроводным GRX? и еще интересно было бы посмотреть какие есть варианты для гравийника установки больших кассет 11-50

[@VasileCapusceac]

GRX Di2 он проводной. Из вариантов есть лапа Гарбарук для GRX, Force1, тогда можно и 50 ставить звезду. Есть ещё у Ratio Technology решения, несколько.

[@avyua]

@@VasileCapusceac ого. для меня открытие. я почему-то думал, что беспроводной)) а гарбарук - фигня. не настраивается и не работает нормально на больших звездах(

[@АлександрШ-з9о]

Спасибо! На сколько хватает заряда? Я либо прослушал, либо не сказал

[@RealStanislavTkach]

Говорилось: примерно 50 часов.

[@uiriybond]

Ждём беспроводные тормоза)))

[@alberthofmann9508]

Блин, Вася классная рубашка, где такую взять?)

[@VasileCapusceac]

Подарил друг. Шимано кстати рубаха😂

[@ghastly68]

На мой взгляд самый главный минус в этом - цена. Остальное простительно для большинства простых катальцев)

[@REALIDEA_Almaty]

Если продукт не массовый, то в случае поломки, фиг заменишь в дороге в отличие от механики (что касается и топовой механики кстати тоже). Поэтому он и будет таким недоступным, как по цене, так и по ремонтопригодности.

[@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik]

Сегодня, наверное, многие удивились, что у Васи простая фамилия Капущак, а не какая-то типа «Капусцеац».

[@vadimko5100]

пеугеот и пежо - почувствуйте разницу )

[@vadimchevsky973]

Вася, а как это работает в условиях грязевых покатух? Ходят слухи, что всё это работает чётко пока условия стерильные. Так ли это?

[@HeKpoHoMuKoH]

X01 и XX1 точно плевать, в чём и где работать) По GX пока нет статистики. Но по идее там просто тяжелее материалы и всё.

[@antonsvistunov9554]

Gx на фэте стоял, работал везде - трава/глина/грязь/... Перестал нормально работать только встретившись с пеньком в траве)

[@pianoproduction5149]

Когда уже на мой 66-го года выпуска шоссейник прийдет обновление????

[@iscars]

лучше бы они сделали чтобы переклюк мог от таблетки поработать пару дней. ее с собой легко возить и всегда можно поменять если вдруг разрядится

[@spronkin]

Интересно что будет с этой батарейкой в -20 и системой в целом в снег посыпанный солью с песочком за 12-часовые смены в доставке хотя бы через месяц.

[@WetSunny]

Если ты можешь вкинуть 700 евро в трансмиссию, то зачем тебе работать курьером? Явно ведь с доходом все хорошо у тебя

[@antondubas9368]

кишки из левого пистолета/дуала - легко удаляются? есть смысл взять комплект с нерабочим механизмом на левой ручке, если стоит спереди одна NW звезда.

[@RealStanislavTkach]

Дык, там правая ручка в одну сторону переключает, левая - в другую. С одной не получится, кнопка-то одна.

[@АндрейВ-ж9х]

А можно ли на такой системе организовать автоматическое переключение передач?

[@VasileCapusceac]

Нет, пока что невозможно. Но я думаю, что это вполне программируется , и с каким обновлением через пару лет может прилететь). Ну или хакнуть надо)

[@besectrisa]

20 мин это не дельное видео для качественного контента :) так что давайте еще :) да и ютуб лучше продвигает длинные видео :)

[@nazardemchuk9122]

Вася, спасибо за видео! Было очень познавательно и интересно! 👏 Да, действительно, в данный момент времени купить такой новый «сэт» на велик будет не дёшево. По моему мнению - это одна из причин почему большенство рядовых велосипедистов продолжает использовать механическую версию. На счёт заглючить - возможно будет лучше подождать «обновлённой» версии с какими-то доработками и исправленными багами (думаю они есть 😅), так как время - самое ценное что есть у человечества (имхо). А то не очень приятно где-то в горах на острове крутить одну передачу… Кстати, вопрос: «Есть ли возможность менять (каким-то образом) передачу с разряженной батареей?» «И есть ли возможность ехать без батареи и опять же - менять передачу «вручную»?» Ну и немного отвлеченный вопрос: «Соскакивает цепь спереди или сзади на камнях/брущатке, как обстоят дела с натяжением цепи?» Ещё раз огромное спасибо за контент! 👍💪💪💪

[@RealStanislavTkach]

Так это не совсем первая версия: до этого (для шоссе) была eTap, так что какие-то баги уже собрали/пофиксили. Насчёт того можно ли без батарейки переключаться - кажется, нет. По крайней мере, не нашёл такой информации.

[@markkrasnopolski7111]

В Н.Зеландии Южные Альпы.

[@АлексейС-э1м]

Василь привет, расскажи как ездить без 8-ок)

[@Hello_there_777]

почему люди поехавшие на соревнования не взяли запасную батарейку? ведь даже люди из ЮАР до этого додумались

[@VasileCapusceac]

Потому что тогда ещё не было понимания что нужна запасная батарейка, это уже спустя время только понятно стало, а тогда, когда оно только вышло, понятия никто не имел что оно может внезапно сесть. Кроме тех, кто уже какое-то время использовал.

[@Hello_there_777]

@@VasileCapusceac ясно, бывает)

[@elprofessoresa]

притом как человек занимающийся слаботочкой могу точно сказать что аккумуляторы никогда внезапно не разряжаются, он или заряжен или разряжен или сдох, состояния внезапно разряжен не бывает) скорее всего либо забыли поставить на зарядку, либо криво поставили так что не заряжался

[@an.pragmat]

Узел ответственный....просто лапухнулись, не взяв с собой запаску...

[@VasileCapusceac]

@@elprofessoresa нет, это не единичный случай. Зарядное устройство только оригинальное может использоваться. Как там неправильно можно вщелкнуть и при этом заряжать вообще не представляю. Как человек у которого часы могут показывать 100% заряда и через 2 часа сесть до 10%, при том что работают по 2 недели всегда, я охотно верю. Возможно дело в силе тока, потому что я заметил такой баг когда вставляю блок питания, а если заряжать с ноута то нет проблем.

[@alexvelotavr3881]

Как это все зимой работает, в грязь/соль/кашу?

[@velotlt8475]

Никак. Так что не парься.