Besser OHNE Allrad? Cupra Leon Sportstourer - Ist 20.000€ sparen eine gute Idee?

[@jengo3362]

Dankeschön für dieses Video, genau so einen bekomme ich als nächstes! Einziger Unterschied kein ST. Komme von einem Formentor mit 310 PS, Leasingfahrzeug, hat mich nie richtig glücklich gemacht! Weiterhin viel Erfolg bei Deiner Arbeit!

[@emjay230]

ich fahre nur Young und Oldtimer und hatte mal einen 1m TDi, aber Seat hat sich echt gemausert, man merkt die Verwandschaft zu Skoda und VW, was nicht schlimm ist. Mich hat der Kombi echt beeindruckt ca. 800km. und man kann ihn auch bei ca. 130km/h, mit 6L bewegen, wobei das eher schleichen ist.

[@Skyysen]

Ich komme vom 5F 290 ST, bekanntlich nur FWD, über den KL8 als Hybrid, 245 "Hybrid-PS" an der Vorderachse, zu meinem aktuellen KL8 310PS Allrad. Ich würde den Leon NIE wieder ohne Allrad nehmen! Der Traktionsverlust bzw. das Stempeln der Vorderräder bei meinen beiden Vorgängern war keine Seltenheit an Schlechtwettertagen. Mit der Haldex hatte ich noch nie auch nur ansatzweise irgendwelche Traktionsprobleme. Das Lenkrad mit den 2 Zusatzknöpfen kann ich auch nur wärmstens empfehlen. Zum einen kann man den Fahrmodus schnell wählen (2 Sekunden gedrückt halten für Cupra-Modus), ohne ewig in Menüs rumzufummeln. Zum anderen wandert der ESP-Knopf an die Stelle des Startknopfes in der Mittelkonsole. Beim Thema Software kommt es auf die aufgespielte Version an. Anfangs gab es ab und zu mal Probleme, aber seitdem ich Version 1940 habe aufspielen lassen, läuft alles einwandfrei. Für mich persönlich und meine Ansprüche, ist der Cupra Leon VZ 310 (Kombi + Allrad) preisleistungstechnisch das beste Auto aktuell. So ein Paket für unter 50k neu oder als Tageszulassung, da fällt mir nichts besseres ein. Finde es etwas seltsam, dass hier Gebrauchtwagenpreise mit Listenpreisen verglichen werden. Der weiße hier hat auch 48k Neupreis gehabt.

[@boffboffautopflege7957]

Das unzuverlässige Infotainmentsystem in den neuen VAG Fahrzeugen schreckt mich einfach ab... ob das irgendwannn mal auf einen brauchbaren Zustand gepatcht wird? Zudem dann noch die Touch-Steuerung die oft Probleme bereitet. Zumindest gibt es hier beim Cupra noch Tasten am Lenkrad.

[@FlokGaming]

Interessantes Video, und vor allem interessant zu sehen welche Änderungen zum Facelift gemacht wurden, gerade da viele davon angesprochen wurden. Was hoffentlich gut ist ^^

[@TheKatanaRider]

Also ich persönlich find' ja den Vorgänger immer noch um Hausecken schöner - um nicht zu sagen den aktuellen absolut hässlich. Aber das ist ja Geschmackssache :)

[@Raven16691]

Das ist doch der "Alte"? Oder meinst du den Vor-Vorgänger? Weil den neuen Cupra Leon finde ich tatsächlich auch ziemlich hässlich, die Front passt nur zu SUVs. Der hier hat ne schöne, simple Front mit klassischem Grill.

[@knowntobehonest]

Geschmackssache stimmt. Der alte ist schön aber sieht halt veraltet aus. Dazu kommt das der neu viel mehr Platz bietet.

[@TheKatanaRider]

@@Raven16691 nein also ich meinte den Vorgänger 5F. Der aktuelle wirkt auf mich, wenn ich ihn auf der Straße sehe, einfach so "aufgeblasen" - die Proportionen sagen irgendwie SUV, aber dann halt irgendwie doch nicht.

[@Raven16691]

@@TheKatanaRider ja gut, dann warte bis du den ganz neuen siehst, der ist noch aufgeblasener und 'in your face' 😅

[@andykomm997]

Der Vorgänger ist und bleibt für mich hübscher, innen wie außen. Dieser ist mir optisch zu lieb und innen dem Golf und Oktavia zu ähnlich. Preis/ Leistung ist aber ok.

[@tjm9902]

Ganz deiner Meinung, hatte den Vorgänger im Leasing und konnte ihn leider nicht rauskaufen.😢

[@exoroxx]

@@tjm9902 Ich hatte beide. Den 5F Cupra (290 PS OPF) fand ich um Längen besser als den KL Cupra (300 PS, logischerweise auch OPF).

[@TheAnalgetikum]

13:46 warum ist der himmel so dreckig :O

[@maxmurmel9222]

Chemtrails 🤪

[@normanlategahn8725]

Alternativ hab ich mir einen A6 4G Avant mit dem 3.0 Liter Kompressor Benziner geholt. Der hat auch 300 PS und Allrad-Antrieb und war noch mal ne gute Summe günstiger. Der hat natürlich nicht die absolut notwendige Lichtanimation am Heck. ;-)

[@hansklaus8657]

Der wird auch keine 0km haben :,) du kriegst die ja neu für das geld nen audi kriegste für 30k auch klar aber halt mit 180k auf der uhr :D

[@normanlategahn8725]

@@hansklaus8657 Ja klar gebraucht, hatte bei Erwerb unter 90.000 km runter.

[@knowntobehonest]

​@@normanlategahn8725Also kein Vergleich.

[@normanlategahn8725]

@@knowntobehonest warum kein Vergleich, wenn es exakt das gleiche wäre, müsste man es ja nicht vergleichen. Ich finde der A6 ist eine interessante Alternative.

[@KarLitoDE_TV]

Hab den Seat davon und das wird mein nächster wenn meiner nicht mehr kann. Find die einfach in jeglicher Hinsicht perfekt für den Preis

[@jurgenbauer4556]

Ich fahre seit knapp 3 Wochen einen 310er als VZ CUP in Nevada weiß, gekauft als Halbjahreswagen mit 8tkm und fast vollständiger Ausstattung für unter 38 T€ beim Vertragshändler. Die genannte Schwelle beim Preis im Video sehe ich analog, mehr ist er nicht „wert“. Das soll nicht abwertend klingen, aber wenn ich mir vor Augen führe, dass meiner einen BLP von über 59 T€ haben soll, fehlt es aber letztlich an der ein oder anderen Stelle an der Qualität und deren Anmutung. Für den Allrad hab ich mich bewusst entschieden, weil er sich „souveräner“ fährt. Das Vorgängerfahrzeug war ein 5F 300 4Drive. Der Frontkratzer macht im Sommer mehr Spaß, wenn man gerade seine „5 Minuten“ hat. Da stimme ich voll zu, weil er sich lebendiger anfühlt. Für die restlichen Tage im Jahr fehlt mir die Gelassenheit, gerade bei entsprechender Witterung und winterlichen Verhältnissen. Mit Haldex hast Du immer Traktion und so „fühlt“ es sich auch an. Auf das Superhelden-Lenkrad möchte ich nicht verzichten, weil andernfalls die Fahrmodus Wahl per Touch vorgenommen werden muss. Das nimmt deutlich den Spaß bei den „5 Minuten“. 😄 Was mich wirklich stört, ist die sehr untertourige Auslegung von DSG und Motor in D. Das hat mit einem Kompaktsportler nicht mehr viel gemein und führt in dem Modus zu einem Mehrverbrauch von über einem Liter (im Vergleich zum 5F). Der war deutlich agiler. Als Vielfahrer mit knapp 40tkm dauerhaft in S zu fahren macht mir keinen Spass, weil er damit deutlich nervöser ist. Und dauerhaft manuell über die Pedals zu schalten, nimmt den Komfort. Auch wenn er damit weniger verbraucht. WLTP meets Reality. Welch ein Irsinn. Ansonsten eine coole Kiste mit Platz und guten Manieren.

[@Spike-tc9fv]

Viele kritisierten punkte haben sie beim Facelift behoben, erfreulich zu sehen dass sie daran arbeiten und die ein oder andere Verbesserung bringen.

[@Stephan77645]

90% aller Allrad Käufer brauchen keinen Allrad. Das ist nur mehr Gewicht und mehr Verbrauch . 80% würden den unterschied Allrad oder Front noch nicht mal merken😂. Und damit man die Kraft wirklich sinnvoll (gute traktion und Handling ohne dem Allrad Mehrgewicht) auf die Straße bekommt, wäre nur Hinterradantrieb die Lösung.

[@Silversurfer604]

Doch zweimal im Jahr brauche ich den Allrad und die sind mir alle Nachteile wert

[@theoneandonly8567]

Gute Fahrassistenten kaschieren mittlerweile die Traktionsprobleme ganz gut

[@Nordlicht05]

Selbst wenn man den Allrad nutzt heißt es nicht das man ihn braucht. Ich gebe auch gerne mal aus kurven oder bei nässe Vollgas. Das zähle ich nicht unter brauchen. 😅

[@matzeRichtung4471]

das würde ich als jemand der in die Berge fährt und Passstraßen im Winter gerne hochfährt nicht unterschreiben. Der Unterschied ist bei Steigungen unter winterlichen Bedingungen doch enorm, Du brauchst dann eben keine Schneeketten aufziehen. Der Cupra Formentor mit Allrad wiegt gerade mal etwas mehr als 100 kg mehr gegenüber dem normalen Antrieb.

[@theoneandonly8567]

@@matzeRichtung4471 in den Bergen sind aber solche Autos ohnehin das falsche Fahrzeug

[@gansewurmchen2260]

Habe genau dieses Modell letzte Woche Probe gefahren. Hatte noch nie einen Seat oder eben Cubra, konnte mich nicht so zurecht finden. Irgendwie wirkt der innenraum bisschen abgespact, nicht allzu hochwertig, und ich komme von einem Renault Megane... Schlussendlich ist es nun ein G21 320er inkl. xdrive geworden.

[@anosvoldigoad8184]

Ich habe mir 2023 einen Golf 7 R finanziert. EZ 01/2020, 20TKM gelaufen, gute Ausstattung. Preis: 34000€ Wenn ich den hier fürs gleiche Geld sehe denke ich das war ein guter Kauf.

[@Sebastian85]

Für 37k auf dem Gebrauchtwagenmarkt würden mir 100 Fahrzeuge einfallen aber nicht dieser :D

[@knowntobehonest]

Und welche Auto fallen die ein die 4 Tausend gefahren sind? Du braucht nicht alle 100 zu nennen aber 10 würde ich schon mal interessieren

[@Sebastian85]

@@knowntobehonest Es geht mir weniger um den Kilometerstand, sondern um das Gesamtpaket. Für 37k bekomme ich Fahrzeuge mit besserer Ausstattung, höherer Qualität oder schönerem Design, auch wenn sie ein paar mehr Kilometer haben. Schließlich ist die Laufleistung nicht das einzige Kriterium bei der Gebrauchtwagenwahl.

[@Hoffes85]

Lieber Alex: Ich schätze deine Expertise in Kombination mit deiner Neutralität sehr. Aber was soll das hier!? Es wird ein LP € 56 000,- Auto verglichen mit einem Gebrauchtwagen. Das ist doch ein Vergleich mit Äpfeln und Birnen! Da finde ich selbst einige der nachfolgenden Kommentare hier doch nicht fehl am Platz - von wegen A6 3.0 TDI.

[@popelpopelpo]

Ich hab für meinen allrad als Tageszulassung 38k bezahlt.

[@emjay230]

alles richtig gemacht.

[@reinermiteibidde1009]

Vorglüh-Symbol im Cupra?

[@Wlaneification]

Leider wurde das fahren bei Nässe nicht angesprochen. Spätestens dann ist der Fahrspaß im Keller.

[@jermaineplapp6444]

Kann ich jetzt so nicht bestätigen , ich Heiz hier täglich durch den Schwarzwald und alles in Kurven ,Schluchten und Berge ....hab in den letzten 3 Jahren 12 verschiedene Autos gefahren und da waren definitiv schlechtere dabei😅

[@exoroxx]

So kann man das nicht verallgemeinern. Einer meiner Frontkratzer-Cupra hatte GJR drauf, die bei Nässe richtig gut funktioniert haben. Fahrspaß war da! Ich muss aber sagen, dass der 5F deutlich mehr Fahrspaß vermittelt hat als der KL - angefangen bei der weniger rückmelderischen, viel zu leichtgängigen Lenkung und der weniger aggressiv abgestimmten Sperre. Was sicherlich richtig ist: Semi-Slicks und ausgewiesene Sportreifen machen bei Nässe keinen Spaß, das ist dann aber selbst mit Allradantrieb ein Eiertanz. Am Ende machen es mehr die (Art der) Reifen und wie man als Fahrer mit der Situation umgeht.

[@crazyforcars]

Grundsätzlich wieder ein gutes und informatives Video. Ich finde aber, man merkt hier und da, dass Du bei Autos von Siebrecht ein wenig mehr Milde walten lässt...warum wohl? Zum Beispiel: bei einem nagelneuen, noch besser ausgestatteten Cupra Pressetester für 55k sind die Materialien teilweise nicht akzeptabel...Dein jetziges Testauto hat neu auch 48k gekostet...Materialien werden akzeptabler, je älter und somit günstiger das Auto wird? Und in Summe ist es mir doch zu nahe am bereits getesteten. Aber generell mag ich Deine Videos sehr, um mal einen Standardsatz Deiner Frau zu bemühen 😊.

[@hardwareplay2727]

Jetzt fehlt eigentlich nur noch nen Einblick von der aktuellen octavia rs Generation als Diesel und / oder Benziner. Finde die aktuellen Cupra Leons ganz Nett vorallem steckt ja viel Potenzial in dem ea888 gen4. Stage 1 400ps auf der Vorderachse fährt sich bestimmt unterhaltsam

[@michaelsiegel9658]

Dann hat man sämtliche Golf Derivate von billig bis teuer mit dem 0815 Einheitsmotor durch und kommt vermutlich zum Schluss, dass sich alle gleich langweilig fahren 🙈

[@Hoffes85]

@@michaelsiegel9658 Schon mal solch ein Modell bewegt? Vermutlich nicht.

[@Hoffes85]

Leider gibt es den gemopften Octavia nicht als RS TDI. 😞

[@anosvoldigoad8184]

@@michaelsiegel9658 Und was fährst du so Aufregendes?

[@autonerd1991]

Bei der Leistung hab ich lieber Allrad. Das dann aber im Hatchback und Handgerissen. Gibt es leider nicht mehr, weder bei Cupra noch sonst wem.

[@n00b22]

8:18 das selbe Spiel aber auch beim Mutterkonzern. Mein Passat B8 Facelift (Dienstwagen, Listenpreis 60.000€) - sieht genauso billig aus. Hartplastik wohin das Auge reicht. Das ist schon echt peinlich. Geht dann beim Cupra in Ordnung, der Preisunterschied macht's. Was mich bei Cupra aber am meisten nervt, ist das Klientel, das die Kisten fährt. Mit ihrem geleasten 2 Liter DSG-Furzer meinen die, die sind alle Rennfahrer und müssen bei jeder Gelegenheit mit Vollgas rumballern und mir am Heck kleben, obwohl ich auch meist schneller als erlaubt unterwegs bin.

[@hansgans658]

Oh ja, es ist echt wahnsinn mit dem Cupra-Klientel. Die scheinen zu 90 % einen an der Waffel zu haben, zumindest hinterm Steuer.

[@n00b22]

@@hansgans658 ja. Das gleiche gilt natürlich für GTI und Skoda RS-Fahrer ..

[@CarRanger]

Da sind GTI Fahrer meist noch am entspanntesten. Und niemand ist schneller als ein weißer Octavia in Basisausstattung 😅

[@christophgro7183]

2 Reifen würden für die Traktion bei der Leistung schon reichen,sind hald leider die Falschen 2🤣

[@GschmarriHarry]

meddl leude

[@Danne6und8zig]

5:31 Müsste die Marke dann nicht „Kaprey“ ausgesprochen werden? 😅

[@maxmurmel9222]

Schon, aber den gab es leider schon von Ford 😁

[@jermaineplapp6444]

Grad heute wegen nem Schaden an der Front beim Händler gewesen . Händler veranschlagt für ne neue Frontschürze /Stoßstange 8600€! Ich mag das Auto, aber dass is schon krass🤦

[@argi0774]

"Ein Auto das um Traktion ringt, zeigt mir dadurch seine Sportlichkeit": ähm was? Damit zeigen also alle Frontkratzer ihre Sportlichkeit? Der unsportlichste Antrieb den es gibt

[@jmk868]

ist und bleibt eine graue Hartplastikwüste. Metalloptik, Carbonoptik. Furchtbar

[@Pascal-rs6vt]

Ich weiß nicht was immer dieses Hartplastik Argument sein soll. So war es in den unteren Fahrzeugklassen doch fast immer.

[@jmk868]

@@Pascal-rs6vt das Ding kosten über 30.000 Und nein, war es nicht, man kann Plastik auch schön gestalten

[@bux834]

@@jmk868 Ein Opel Astra 1.7D hat 1993 auch das Äquivalent von 30.000€ gekostet. Und was hat man bekommen? 63 PS und Hartplastik überall.

[@sedude9116]

@@jmk868 Wie soll man Plastik denn schön gestalten bitte? Es ist nunmal Plastik und damit muss man sich abfinden. Wenn dort kein Plastik wäre, würde der Preis wieder dementsprechend hoch sein und dann beschwert sich auch wieder jeder. Verstehe ehrlich gesagt auch nicht was sich immer über Plastik in Innenräumen beschwert wird. Das Plastik ist das i.d.R. sowieso nur an Stellen, an die man jetzt nicht jeden Tag kommt. Solange doch alles was man anfasst in einem weichen und guten Material ist, ist doch das nötigste abgedeckt. Am Ende warst du noch nie in einem gesessen und kannst es somit nur aus Videos beurteilen. Glaub mir, in echt ist das alles nur halb so "schlimm" :)

[@martinm7481]

Für mich wäre das auch interessant... Aber als Tageszulassung um die 33-37... Sprich noch immer zu teuer 😢 ...

[@stephan8885]

Zum Thema: Allrad oder nicht Allrad. Ich wohne im Norden Deutschlands. Schnee und Berge sind maximal auf Tagesausflügen zum Harz Thema. Aber! Solch ein Fahrzeug nutzt man im Alltag. Kurvenräubern sind Ausnahmen, genau wie Bergwege im Winter. Aber wenn du bei Nässe anfährst, und es regnet hier häufig, dann nehme ich - wenn ich die Wahl habe - den Allrad.

[@matzeRichtung4471]

Wenn Du in die Alpen in den Skiurlaub fährst, dann fährst Du entspannter mit Allrad dort hin.

[@saon6327]

Ist auch ein Video mit dem Facelift und 333 PS Modell geplant?

[@marcmanzel5949]

Wie kann man als Autohaus ein so ungepflegtes Fahrzeug für solch einen Preis anbieten ? Warum werden die Fahrzeuge nicht vorher innen richtig gereinigt?

[@crazyforcars]

Eine schlechte Eigenschaft bleibt eine schlechte Eigenschaft. 300 PS sind eindeutig zu viel für die Vorderachse. Nein, fehlender Grip ist kein Zeichen von Sportlichkeit! Und die Straße war trocken! In einer Situation, wo man bei niedriger Geschwindigkeit mal zügig vom Fleck kommen muss, ist das sogar ein Sicherheitsrisiko. Punkt aus. Und mit Winterreifen auf feuchter Straße ist es noch schlimmer.

[@CarRanger]

Das es schlecht ist, bin ich voll dabei. Aber Sicherheitsrisiko naja...angenommen die Vorderreifen haben gerade genug Traktion um 124PS/212NM zu übertragen. Dann ist ja nicht jedes Auto unsicher, welches weniger Leistung hat. Da ist nur die Frage, wie clever die Traktionskontrolle regelt.

[@crazyforcars]

@@CarRanger Ich kenne das Traktionsproblem von anderen Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern. Ist mir einmal beim Überholen beinahe zum Verhängnis geworden und einmal, als ich einem anderen Auto, das mich übersehen hatte, "ausweichen bzw. entkommen" wollte. Das hätte beides richtig ins Auge gehen können. Daher für mich ein Sicherheitsrisiko.

[@stephan8885]

Erst heißt es: der geht besser um Kurven ohne Allrad. Am Ende aber: du darfst ja gar nicht so schnell fahren, wie der Allrad könnte. Ja was denn nun?

[@frankhaertel]

300 PS nur an der Vorderachse....Krass, die armen vorder Reifein.

[@bodobengelmann9703]

Regelmäßige Reifenkäufe sind da vorprogrammiert.

[@exoroxx]

Wenn man halbwegs normal fährt, geht das in Ordnung. Man darf eben nicht ständig von der Ampel spätpubertär wegstempeln, dafür hat man oben heraus den besseren Durchzug sowie eben weniger Gewicht. Eine leicht eindrehende Hinterachse hat auch der Frontkratzer "einprogrammiert". Beim ST oder Formentor ist der 4Drive natürlich sinnvoller, den Hatchback (den ich hatte) gab es nur mit Vorderradantrieb (um VW/Audi zu schonen).

[@Execue]

Das poltern ist "stand der technik" laut meiner cupra werkstatt. Klingt wie kaputt und nervt mich am meisten am auto

[@MrPlato-ty7vl]

5000 km ?! und Innenraum sieht aus wie Sau !!! Wie kann man als Autohaus so ein Auto rausgeben ???

[@knowntobehonest]

Vielleicht weil der Carranger nicht der Käufer ist und der Wagen nur ausprobieren will.

[@MrPlato-ty7vl]

@@knowntobehonest Und das eine hat was mit dem anderen zu tun ???

[@SRZ-6805]

Weil du als Barzahler oder auch als Probefahrer der nicht in einen lukrativen Neuwagen Leasingvertrag einsteigen möchte, für ein Autohaus, eh nur Asozial bist ! Dann seh zu das du dich mit deiner eingesauten Karre vom Hof machst und dir für Reparaturen hoffentlich eine andere Werkstatt aussuchst. 😂🤷🏼‍♂️

[@mikewillis-q5b]

Ausrufe- und Fragezeichen bei derTombola gewonnen?

[@MrPlato-ty7vl]

@@mikewillis-q5b Ja... lagen direkt neben deinem hohlen Kopf !!!

[@pipimontana]

Ein Cupra bleibt für mich ein Seat Leon 1.8t in gelb, rot oder schwarz.

[@albarbar]

Hat auch nie jemand was anderes behauptet...

[@MarinVerine]

Gibt's den auch in schön? Ich glaube, der Designer war wohl betrunken.

[@rob987x2]

Für die Freunde des guten (oder übertriebenen) Sounds würde sich dann wohl eher eine Akrapovic Abgasanlage eignen. Dieser eingespielte Mist ist doch nix ;)

[@MG-zc6ig]

Alles was elektrisch ist kann kaputt gehen also umso weniger Elektronik ist besser👌

[@LuRo0812]

Ich finds schade das seat nicht mehr existiert

[@MKRENB]

Bist du ein Zeitreisender? Die Marke existiert noch und wird es auch, bis die aktuellen Modelle eingestellt werden gegen ca. Ende des Jahrzehnts.

[@MarinVerine]

​@@MKRENBunrecht hat er nicht. Die Medien hatten ganz groß verkündet, das Seat vor dem Aus steht. Zu wenig Profit oder so. Deswegen sollte Cupra übernehmen. Gleiches Auto, höhere Preis = mehr Umsatz.

[@knowntobehonest]

Du lebst unter einem stein?

[@the_golem_next_door_and_me]

_56 würde ich für so ein Auto nie im Leben bezahlen. 36 ja._

[@knowntobehonest]

Was gezeigt wurde is das 36k Auto.

[@moecipo1909]

⁠der neue kostet auch 37k als EU Neuwagen 56k zahlt da keiner.

[@jantietze4442]

Preis/Leistung

[@stefanmayer1464]

Du hast es auf den Punkt gebracht. Mit dem Allrad ist man vielleicht schneller und Reifenschonender unterwegs. Aber Spass macht der Frontantrieb, wenn die Reifen versuchen irgendwie die Kraft auf die Straße zu bringen, wenn ich als Fahrer gefordert bin mir gedanken zu machen, wie viel Gas bei welchem Lenkwinkel gut ist. Und es auch mal vollkommen übertreiben kann. Dann bin ich glücklich.

[@Max_Maximalo]

Ralf richter😂😂😂

[@DetailVerliebtJP]

bis auf das missratene Cupra Logo ein ordentliches Auto

[@Fueljunky81]

Das Teil kann doch vor lauter Kraft nicht laufen und das sogar bei trockener Straße - na ich weiß nicht. 400Nm allein an die VA schicken? Mechanische Sperre hin oder her - dann lieber mit Allrad oder sich die Frage stellen: braucht es 300PS in einem "kompakten" Kombi? Mit 4,66m sind wir ja da eigentlich auch schon weit von entfernt, aber der 1.5er mit 150PS reicht doch auch für den Alltag. Dann stellt sich auch die Frage des Allrads nicht mehr unbedingt (wahrscheinlich noch bei Nässe), aber da ist es dann verschmerzbar. 😀 Netter Nebeneffekt: die Kiste wird noch günstiger. Wie immer sehr informatives Video. 🙂

[@Chaos-np8xf]

400NM an der Vorderachse ist bei vielen Dieseln doch Standard?

[@albarbar]

Naja die Frage lautet, wie oft fährt man denn mit Vollgas an? Hatte auch schon einige Fronttriebler mit ordentlich Leistung und nie große Probleme wenn man es nicht maßlos übertreibt...

[@sebastianludwig3800]

Da ist selbst skoda besser verarbeitet innenraum

[@knowntobehonest]

Wieso selbst. Skoda ist hoher positioniert als SEAT.

[@christiandeuer2425]

Skoda sieht richtig edel aus innen.

[@hi_im_crimson]

15:00 minimal unwichtiges detail

[@marius2944]

Der sieht so verdammt billig aus, gerade der Innenraum, Materialien wie aus der Transporter-Welt.

[@knowntobehonest]

Hat halt Plastik wie jedes Auto zit den 60 er Jahre.

[@Atzenman80]

​@@knowntobehonest kenne keins, wo es anders ist. Abgesehen von den Kosten, die sich eh kein Normalo kauft. Ich find's völlig in Ordnung.

[@dannyn.8549]

Das Design vom Leon 4 vor dem Facelift finde ich immer noch gut. Interessant wäre, ob die Software-Probleme mittlerweile beseitigt wurden. Meine persönlichen Erfahrungen mit dem Leon 4 BJ 2020 waren nicht wirklich positiv. 300 PS ohne Allrad machen m.M.n. weder Sinn noch Spaß. Also als Frontantrieb versteht sich. Da würde ich persönlich eher die 245 PS Version wählen und noch etwas Geld sparen.

[@MarinVerine]

Software-Probleme gibt's weiterhin. Der komplette VW Konzern ist davon betroffen.

[@hansklaus8657]

mit meinem (bj24) habe ich garkeine probleme bis jetzt die software flutscht aber das kann auch glück sein :,)

[@Skyysen]

Version 1940 läuft stabil

[@exoroxx]

Ich hatte Version 1890. Bis auf zwei Dinge hatte ich keine Klagen, nicht einmal ist bei mir das System ausgefallen. Allerdings funktionierte bei mir die Fondklima nicht und Kessy funktionierte bei Temperaturen um/unter Gefrierpunkt nicht mehr. Da es bei Anderen mit neuerem Softwarestand nicht viel runder lief bzw. man sich andere Probleme an Bord holt, hatte ich es lieber dabei belassen - die Karre bleib sowieso nicht ewig bei mir. Vorderradantrieb und 300 PS sind schon sinnvoll, wenn man es lieber auf (trockenen) Landstraßen oder auf der Autobahn (100-200 km/h) krachen lässt. In Sachen Performance ist der Frontkratzer da einfach im Vorteil. Ist die Straße feucht oder eisig, gehe ich es sowieso ruhiger an. Allrad bringt eben nur Vorteil beim Antrieb, mehr Stabilität auf der Hinterachse hat man deswegen nicht und die Karre bremst (üblicherweise) auch nicht besser. Allrad bedeutet überwiegend mehr Gewicht, einen höherer Preis, eine weitere Verschleißquelle, einen höheren Verbrauch und für Highspeed-Attacken eine schlechtere Beschleunigung durch den höheren Antriebswiderstand. Wenn der Vorderradantrieb gut abgestimmt ist (inkl. Fahrwerksgeometrie) und es eine vernünftige Sperre gibt, kann man mit 300 PS auch beim Frontkratzer noch ganz gut leben. 0-100-Sprintwerte wird man damit natürlich nicht gewinnen, dafür schaben die Räder zu stark. Grip gibt es frühestens erst ab 50/60 km/h. Wer immer und überall hirnlos stempeln will, braucht natürlich den Allrad. Das kann schon mal geil sein, aber den Frontkratzer muss man eben anders fahren und dann hat man auch damit Spaß.

[@mikkaelvaillante9422]

Dieser ganze Touchwahnsinn ist für mich ein Grund kein Auto aus dem VAG Konzern sowie von BMW, Daimler, Stellantis oder Tesla zu kaufen.

[@lovepfaffe2160]

Was kommt dann infrage?

[@xXNikoXxr]

@@lovepfaffe2160bobbycar, echte Knöpfe und kein touch. 😂

[@MarinVerine]

​@@lovepfaffe2160China Autos 😉

[@darkpit1303]

​@@lovepfaffe2160Kein neues

[@mikkaelvaillante9422]

@@lovepfaffe2160 Toyota, Mazda zum Beispiel

[@pawsnpistons]

300 PS und Frontantrieb, kein wirklicher Spaß. Danke fürs Video.

[@albarbar]

Naja kommt drauf an was man erwartet. Macht ein Allradler Spaß? Oder möchte man sicher fahren? Bin schon den 8er GTI Clubsport porbegefahren, macht schon Spaß, das Ding hat für Vorderradantrieb auch gut Grip...

[@pawsnpistons]

@@albarbar Ein "Sportwagen" braucht Heckantrieb.

[@argi0774]

Das ist noch zuviel redundante Information. Kürzer: Frontantrieb, kein wirklicher Spaß.

[@bodobengelmann9703]

Nee danke, ich möchte keinen gepimpten Seat kaufen.

[@albarbar]

Warum?

[@x-pw4qk]

Die Leute denken halt einfach, diese Art von Autos wären schlecht. Haben mal schlechte Erfahrungen gemacht oder etwas gehört. Kann mich persönlich nicht beklagen. Seat, VW, Audi...alles alltagstauglich und auch zuverlässig. Fahre selber seit 2009 einen Golf 5. Hatte nie ärger, nie Probleme oder ähnliches. Einfach ein gutes Auto eben

[@bodobengelmann9703]

@@albarbar Prolldesign trifft Billigmarke.

[@fxhood2114]

​@@bodobengelmann9703naja, so arg isses nicht 😂😂😂

[@knowntobehonest]

Was kaufst du den lieber?

[@bluetenmythen]

Skoda macht es mit dem Octavia immer noch besser 💪🏻 als ,,die Spanier“

[@knowntobehonest]

Für ältere Leute ist der Skoda oft die bessere Wahl. Ich bin aber gerade 60 und noch nicht soweit.

[@olafkammerer1492]

Ich wollte noch nie einen Seat,geschweige noch einen Cupra!Nee danke!🙄

[@SheldonShooter]

Ok

[@knowntobehonest]

Hat jemand dich gezwungen?

[@theoneandonly8567]

Den würde ich lieber als Hybrid nehmen

[@Eduardoloco1]

50% der kommentare Fake😂 👍

[@rainertsufall688]

Da war schon einer gut am Löschen :D Am besten war das "Das ist unsere neue Art zu trainieren" wtf

[@targorhems8507]

Schöne Vorstellung, Danke! Wie Ficken mit vorgetäuschtem Orgasmus. Fahr mal Civic Type R oder NSX.

[@samuelf22230]

Direkt, aber leider korrekt

[@schorsex3562]

Wenn ich mir die sehr zerklüftete Front ansehe, möchte ich das Auto nicht geschenkt haben. Vor allem, weil ich da keine Insekten abwaschen möchte, Arbeit ohne Ende. Und in Weiß oder Schwarz schon gar nicht.